CIAM继续对Mi-38-2直升机桨叶进行认证测试
11月28 2017年度中央航空动力学院科学测试中心以P.I.命名。 CIAM印刷服务机构报道，在C-38展台的经典结冰条件下，Baranova（莫斯科地区研究与开发中心“以N.Zhukovsky命名的研究所”的一部分）继续对Mi-2-2直升机的尾桨叶片进行认证测试。
为了确认保护飞机免受结冰条件影响的有效性，应在特殊气候站上进行试验。 其中一个是SIC CIAM - C-2的立场。
目前，Mi-2-38直升机元件在结冰条件下的认证测试在C-2展台进行。 正在测试配备防冰系统的直升机航母和转向叶片的型号。“
根据SIC CIAM副技术科学候选人Evgeny Pavlyukov的准备和进行测试，测试显示了保护测试元素免受结冰条件影响的有效性。
直升机转向叶片的测试将在12月2017继续进行。
根据 航空 根据规定，所有飞机必须获得在结冰条件下运行的认证。 在恶劣的气候条件下飞行时，在0到零下30-40 C的低温下，飞机可能会暴露于液滴状的大气云中。 从空气动力学的角度来看，这些条件很困难，因为物质的状态不稳定（易变）
- 解释了CIAM部门负责人Alexey Goryachev。为了确认保护飞机免受结冰条件影响的有效性，应在特殊气候站上进行试验。 其中一个是SIC CIAM - C-2的立场。
目前，Mi-2-38直升机元件在结冰条件下的认证测试在C-2展台进行。 正在测试配备防冰系统的直升机航母和转向叶片的型号。“
根据SIC CIAM副技术科学候选人Evgeny Pavlyukov的准备和进行测试，测试显示了保护测试元素免受结冰条件影响的有效性。
直升机转向叶片的测试将在12月2017继续进行。
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