在斯托尔滕贝格的世界。 争取北极展开
上周对北约秘书长延斯·斯托尔滕贝格(Jens Stoltenberg)对德国报纸“世界报”(Die Welt)的采访听起来像一个惊人的警报:俄罗斯人正在接管北极地区。
好像布鲁塞尔和华盛顿的官员近年来一直在沉睡,突然醒来,他们发现俄罗斯已经开始利用北极地区的财富。 俄罗斯关心其北部边界的安全。
在J. Stoltenberg的“警报”中没有什么令人惊讶的。 这是由于华盛顿地位的变化造成的,由于最近两位美国总统的个人特点,华盛顿的地位允许延迟袭击北极。 起初,奥巴马总统试图对抗全球变暖,从他的观点来看,北极矿床的发展是不可接受的。 这使得美国公司对在该地区的投资持谨慎态度 - 预计会受到禁令。 此外,对俄罗斯的制裁和油价下跌加剧了局势。 结果,已经被吸引到北极地区的美国公司倒退了。 埃克森美孚与俄罗斯石油公司(Rosneft)在卡拉海(Kara Sea)开展了一项合作项目,挪威国家石油公司(Statoil),康菲石油公司(ConocoPhillips),雪佛龙公司(Chevron
现在很明显,他们匆匆忙忙。 国际社会不支持巴拉克奥巴马在该地区开采矿物的攻击,尽管他对她的要求有所增加。 在北极地区,水中溢出的石油造成的损害远远大于地球其他地区。 北极理事会若干法律问题的失败也不能阻碍财富的发展,特别是涉及专属经济区时。
海底存在巨大的能量储备是一种强烈的行动动力,这里的生产将不可避免地增加。 据美国地质调查局,隐藏在北极的冰层厚度(90%的全球未被发现),13万亿立方米天然气(48,3%的全球未被发现)和凝析气的30十亿桶(44%的全球未被发现)的油20十亿万桶。 总而言之,北极圈周围的数量为412亿桶石油当量,或者是世界未被发现的碳氢化合物储量的22%。 这些资源中最大的份额由俄罗斯,美国和丹麦共享,其总拥有量超过该地区财富的88%。 剩余的极地资源落到加拿大,挪威和冰岛,其储量明显较低。
特朗普总统从根本上改变了他的前任关于北极发展的方针。 已经开始与俄罗斯已经开展的工作进行比较,看来,这应该主要涉及工作的和平能力。 然而,在斯托尔滕贝格的世界中,主要角色是军事现实,更常见的是军事幻想。 而俄罗斯为发展北极所做的工作,以及它为保护其北部边界所做的工作,已经在这个世界上增加了俄罗斯的军事威胁。
斯托尔滕贝格担心莫斯科近年来在北极扩大了军事存在。 她开设了“该地区的几个军事基地, 舰队 新的破冰船,甚至在那里进行军事演习。” 根据北约秘书长的说法,十年前,莫斯科在将俄罗斯国旗降到北极底部时,向全世界宣布了北极属于北极。 并在他向联合国委员会提出的关于架子外部边界拥有1,2万平方米的申请。 沿着罗蒙诺索夫山脊的深处公里,她决定将领土合并为乌克兰,波兰和德国。 同时,莫斯科认为申请不是因为这里最富裕的矿床,而是因为这一部分是该大陆俄罗斯部分的延续。 北约秘书长说,这些申请都是侵略行为。
在北极,真有两名俄罗斯军事基地 - “北极三叶草”亚历山德拉在该群岛新西伯利亚群岛的面积地面(弗兰茨·约瑟夫的土群岛)和“北极三叶草”。 这两个基地都是为安装反导弹防御系统而设计的,目的是拦截从北冰洋潜艇发射的美国战略导弹。 总的来说,基地将位于六个岛屿上。 他们很少(150军事)并且只有他们自己的安全系统。
似乎这些纯粹的防御力量不应受到干扰。 然而,Stoltenberg被俄罗斯民用破冰船队吓坏了。 它目前有40破冰船。 正在建造新的破冰船,包括核电站。 这种结构的目的是延长沿着北海航线的夏季航行,并确保船舶全年受到引导。 为此目的,正在开发新的船舶,包括那些带有激光切割机的船舶。
全新的俄罗斯液化天然气运输船Christophe de Margerie的第一段航程在2017年夏季航行期间无人陪伴的情况下展示了北极为商船开辟的机遇。 天然气运输船在19天内覆盖了从挪威到韩国的距离,比通过苏伊士运河要短一周。 考虑到该油轮是在韩国大宇造船与海洋工程公司(DSME)上建造的,该公司赢得了建造15艘用于液化天然气运输的此类船的招标,因此计划的规模显而易见:北海航线将成为国际贸易大动脉,包括一条航线以最廉价的方式向东南亚交付俄罗斯液化天然气。
总的来说,斯托尔滕贝格是对的:这对俄罗斯来说是一个战略收获,西方需要担心。 只是以一种不那么歇斯底里的方式,导致俄罗斯打算制造武装破冰船。 这是一个23550项目,被认为是一艘通用战舰,破冰船和拖船。 这些破冰船将配备一套模块化的武器。 除了电子设备和重型船体外,23550破冰船还将具备部署导弹的能力 武器。 导弹系统“Caliber-NK”[巡航导弹]可以放置在直升机着陆垫后面的船上。 在船上,您可以部署八个发射器。 这个项目的第一个破冰船“Ivan Papanin”于4月份奠基。 最有可能的是,他将加入俄罗斯北方舰队。
但是,俄罗斯联邦的领导在北极发展的所有领域都不那么明显。 在地质勘探方面,俄罗斯不如美国和挪威。 据俄罗斯联邦自然资源部称,俄罗斯陆架的地质研究比楚科奇海的美国陆架低10倍,而挪威的架子则是20的10倍。 沉积物研究中的这种滞后导致其发展滞后。 对于气体在该地区俄罗斯严重落后挪威提取该公司开发活动的风暴大陆架上,和石油生产正在失去不仅是它的北方邻国,也是美国,在阿拉斯加沿海掌握存款。 在加拿大和丹麦的背景下,俄罗斯看起来更有利,因为它们尚未开始在其北极地区开采石油和天然气资源。
显然,美国在北极地区发展的暂时混乱已经结束。 采访Stoltenberg有一个信号角色。 此前,特朗普宣布计划为美国海军建造超级赛道。 今天,美国在北极只有两个破冰船,但特朗普已经宣布这应该改变。 “这是40年来的第一次,”他说,“我们将建造第一艘重型破冰船”,其他人则紧随其后。 他得到了来自双方的一组参议员的支持,这要求至少有这样的船只的6单位。 这些参议员也不耐烦地踏上北海航线的路线。
没多久就等待五角大楼的声音了。 不是在美国将军的习俗中默默地观察到俄罗斯新军事能力的出现。 谁在乎他们是否具有防守能力。 仍被视为威胁。
对北极财富的斗争只会展开。
- DMITRY SEDOV
- https://www.fondsk.ru/news/2017/11/28/v-mire-stoltenberga-shvatka-za-arktiku-razvorachivaetsja-45149.html
信息