美国海军评估了阿根廷柴电潜艇的机组人员的生存机会
作为44人员的一部分，阿根廷潜艇“圣胡安”的船员仍然有机会“极度生存”，尽管15天已经过去，因为与该船的连接已经终止，报道 俄新社 美国海军司令部埃里克雷诺兹的代表发言。
然而，他指出“你不应该猜测船员可以活着的天数。”
前波罗的海前指挥官 舰队 （2001年至2006年）弗拉基米尔·瓦特里夫（Vladimir Valuev）上将做出了这样的假设：灾难可能是由于从电池中释放出的爆炸氢气而发生的。 据他说，与此同时，形成了氯，这可能导致船上人员死亡。
回想一下，在从乌斯怀亚海军基地过渡到马德普拉塔的11月15通信中，潜艇“圣胡安”停止了通信。 海军的代表也报告了一次爆炸，这可能与柴电潜艇的消失有关。
这么多时间过去的事实对抗（生存），但总有极端生存的可能性，
告诉雷诺兹。然而，他指出“你不应该猜测船员可以活着的天数。”
搜索和救援任务仍在进行中，
提醒雷诺兹。前波罗的海前指挥官 舰队 （2001年至2006年）弗拉基米尔·瓦特里夫（Vladimir Valuev）上将做出了这样的假设：灾难可能是由于从电池中释放出的爆炸氢气而发生的。 据他说，与此同时，形成了氯，这可能导致船上人员死亡。
当船漂浮以使电池再充电至潜望镜深度并且处于水下柴油操作模式（RDP）时，由于海水进入船体而形成氯，
解释Valuev。 受水影响的蓄能器可以释放这种令人窒息的气体，人们可能会死亡，
他补充道。回想一下，在从乌斯怀亚海军基地过渡到马德普拉塔的11月15通信中，潜艇“圣胡安”停止了通信。 海军的代表也报告了一次爆炸，这可能与柴电潜艇的消失有关。
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