军事评论

升级后的T-72B3坦克获得了新的引擎

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Uralvagonzavod Corporation开始为现代化的俄罗斯批量生产新发动机 短歌 T-72B3,UVZ的新闻服务。


提高柴油发动机的B-92S2F由OOO“Uraltrac”开发(作为Uralvagonzavod的部分是国有企业的一部分“Rostec),她已经成功地通过了所有测试并取得了文档的批量生产(字母” 01“)。

升级后的T-72B3坦克获得了新的引擎


这是过去十年中第一台坦克发动机,专门用于安装在具有72 hp功率的升级和新生产坦克T-1130BZ上。 由于其使用,战斗车辆的移动性和操作特性显着增加,并且T-72B3坦克在功率密度方面超过了最佳西方模型。

尽管深现代化,在-92S2F可能统一为它的前身 - 柴油发动机V-92S2:它是在相同的尺寸制成,并安装在罐的发动机舱中而不会机器,其允许在不更换B-92S2第B 92S2F的任何修改技术过程的变化。 电机由标准设备制成。 B-92X2F最初是在坦克冬季两项国际军队比赛中推出的。 在这些比赛中,俄罗斯队连续几年成为冠军,并且赛车被非正式地称为“运动”。 分配字母“О1”意味着它被国防部采用。

由于进行了实验设计工作以达到规定的特性,柴油发动机设计得到了不断改进,并且在现代化之后,获得了新的柴油发动机。 它有一个加强的曲轴箱,曲轴,连杆 - 活塞组,改进的涡轮增压器,排气系统和冷却系统。 存在柴油发动机故障的警告,其中冷却剂严重损失。 块体的头部由耐热铝合金铸造而成。 燃料系统提供高效率并且具有功率限制机构,当其达到极限温度参数时减少柴油发动机上的负载
- ChTZ-Uraltrak LLC总经理Peter Perevedentsev说。
使用的照片:
NPK“Uralvagonzavod”
73 评论
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  1. Sergey53
    Sergey53 28十一月2017 15:41
    +5
    这是否意味着被迫? 然后,他们竭尽所能。
    1. 210okv
      210okv 28十一月2017 15:45
      +7
      就像从坦克本身..
      引用:Sergey53
      这是否意味着被迫? 然后,他们竭尽所能。
      1. 卡西姆
        卡西姆 28十一月2017 15:57
        +16
        好吧,为什么呢? 您仍然可以挂起主动保护。
        一般而言,应该指出的是,他仍然是竞争对手中最好的。 已经升级了很多次。 而对于“价格质量”最好不要找。 hi
        1. 210okv
          210okv 28十一月2017 16:00
          +11
          还有,为什么不将KAB挂在T-34上呢?升级日本飞机更容易,更便宜,但这就是60年代的技术。 hi 我想补充一点,Amerzans也开始积极进行KAB的现代化和安装,而且他们已经足够快地完成了这项工作,并且已经在他们的部队中了,我们还有一些样本,这里的强制发动机是“是!”。
          Quote:Kasym
          好吧,为什么呢? 您仍然可以挂起主动保护。
          一般而言,应该指出的是,他仍然是竞争对手中最好的。 已经升级了很多次。 而对于“价格质量”最好不要找。 hi
          1. Gerkulesych
            Gerkulesych 28十一月2017 16:13
            +7
            210 OK,什么是KAB? 我知道KAZ(主动保护综合体)!请解释! 追索权
            1. 210okv
              210okv 28十一月2017 16:28
              +3
              对不起!正确纠正了.. 追索权 谢谢,顺便说一下,关于竞技场,它不仅没有投入使用,而且还泄漏给了工作人员,如果不是全部,那就是要素。
              引用:Herkulesich
              210 OK,什么是KAB? 我知道KAZ(主动保护综合体)!请解释! 追索权
              1. Logall
                Logall 28十一月2017 16:41
                +12
                德米特里,欢迎光临! 谁来回答我的问题:
                如果他们打算完全改用T-72,为什么要对T-14进行现代化改造? 只出售? 要么...
                1. 210okv
                  210okv 28十一月2017 17:06
                  +6
                  晚上好,亚历山大!我也不明白,正在进行测试,这辆车是新车,但T-72 B3还是投入了部队。尽管我们拥有更现代的T-90坦克,更不用说最新型号了。它既不与金融部门也不与T-14合并,或者不知道是什么。我们不会被告知 hi
                  Quote:Logall
                  德米特里,欢迎光临! 谁来回答我的问题:
                  如果他们打算完全改用T-72,为什么要对T-14进行现代化改造? 只出售? 要么...
                  1. Vadim237
                    Vadim237 28十一月2017 18:20
                    +3
                    在现代条件下,T 72B3可以进行一次战斗。
                    1. kirgiz58
                      kirgiz58 28十一月2017 19:43
                      +8
                      Quote:Vadim237
                      在现代条件下,T 72B3可以进行一次战斗。

                      谢谢您,不是为了5分钟的战斗,而是为了整个战斗。 这已经是进展。 笑
                2. cariperpaint
                  cariperpaint 28十一月2017 18:02
                  +11
                  简单的数学。 制造至少1000吨14需要多少年?)和72作为大型主坦克是一台非常好的机器。 他们被驱动在尾巴和鬃毛。
                3. 阿尔夫
                  阿尔夫 28十一月2017 19:17
                  +3
                  Quote:Logall
                  如果您要完全切换到t-14?

                  没有人会完全转向Armata。 让我提醒您,到2025年,计划采用2000架T-14平台进行维修。 但是该平台包括T-14坦克,BMP T-15,BREM T-16,自行火炮联盟 您可以计算出多少T-14坦克。
                4. 泰尼克
                  泰尼克 28十一月2017 19:54
                  +1
                  我会说更多,首先是在苏联时期(70年代)。 T-72只为出口而设计,不如T-80,T-64等完善。现在突然变成了主要型号? 尽管它们在叙利亚像蜡烛一样燃烧,在伊拉克等地燃烧。但是顺便说一下,“飞行的” T-80如今几乎全部出售用于出口,就像T-90一样。据TTX称,T-72应该住在战场上- 11分钟..这一切都说。
                  1. 叶夫根尼·斯特林金
                    叶夫根尼·斯特林金 28十一月2017 20:46
                    +2
                    它是与T80相比预先设计的? 提前煎饼?)
                  2. 中校
                    中校 29十一月2017 08:15
                    +3
                    写信给我们穷人-该国的洛佩特(Lope)是t-80,洛佩特卖给了他们? 好吧,还有t-90 有关战场上的战术规格的更多详细信息,请-如果可能的话。 我是第一次接受教育的第一名加油机,主要车辆是T-80,第二辆是T-72,这就是您在美国向我开放的东西。
                5. SOF
                  SOF 28十一月2017 21:33
                  +15
                  晚上好。 我离国防部不太近,但是作为制片人,我会做到的。 理由? 别客气...
                  T-14是一种新型的渐进式飞机。 由于它是新产品,因此很原始,有很多未知的儿童疮,而且最重要的是,由于不是批量生产,所以很贵。 谁在这里雕刻什么东西,但是任何便宜的物品的发布,都是一种生产公理,与许多因素有关:从对高技能,高度专业化的劳动力,装配,对接等的需求到基本的间接费用。
                  可能会像第二次世界大战那样进行一系列发行,然后再提出,但是这是由于前部需要一个困难的局面,这种方法的后果以及再造成品的财务问题(没有人考虑)所决定的,原因是这样的没有惨烈的战斗损失。 现在,在严厉的戒严令法令下,承认这等于在第二次世界大战中遭到破坏,因此,在我看来,没有人在开车撞人,他们只是在开玩笑说“文件修订”,所以在该系列丛书中没有结果茶炊。
                  减速的原因? 初级战争很冷,没有T-14的战车几乎超过了整个世界的总和。 一半是埃森诺垃圾,但后半部分仍然很有价值。 基本她。 组件是T80,T72和T90。 第一个在燃气轮机化身上与众不同,因为它与后两个最小限度地兼容,但是至少不要使用没有被利用的潜力是愚蠢的,尤其是因为它的潜在用途正在积极地发展,并且当所有感兴趣的人的利益最终交织在一起时,谁知道将来会发生什么。
                  另一件事是72和90。我认为我不会为任何人发现美国,而90就是72的现代化。 所以我们有。 质量72-k是苏联和T90的继承者,T-1992的一系列始于XNUMX年,产生了所有随之而来的后果,但默认情况下它比其父亲更现代,并且资源也不那么发达。
                  现在,我们将再次投入经济和生产,因为无论这两个概念多么令人讨厌,树木上的坦克都不会自发地生长。
                  任务:您有十个泵,其中有七个是可靠的,但旧的和三个是相对较新的,它们是对旧泵的修改。 有人告诉您,您大约在第X天之前有一个月,此后所有花费最少的单元都应像发条一样耕作。 该怎么办? 实际上,为截止日期做准备的任务是微不足道的:当然要进行预定和大修,并尽可能地统一到更高版本。
                  填满的问题:在仍然没有时间和金钱的情况下,用什么泵开始?
                  我不装作最终的真理,但我认为答案是显而易见的。
                  1. 有礼貌的麋鹿
                    有礼貌的麋鹿 29十一月2017 07:03
                    +1
                    好评。 hi
                    我想说一句赞成升级T-72。 如果上帝禁止,那么是要大量使用坦克,然后向他们(坦克)提供人员,这将足以剃掉胡须储藏人员,并让他们在训练场上稍微开车以恢复记忆。
                6. kos2910
                  kos2910 29十一月2017 04:36
                  0
                  Quote:Logall
                  完全切换到t-14

                  谁说的? 为何要这样呢? 问题是,为什么他们要发布新的T-72,而不是T-90? 现有的现代化是正确的。
                  1. 中校
                    中校 29十一月2017 08:19
                    +1
                    T-72不会发布新的。 可以升级。 这就是不同行动的本质。
            2. serezhasoldatow
              serezhasoldatow 29十一月2017 11:44
              0
              这是为了表明自己的身份并再次赞美美国。
          2. 卡西姆
            卡西姆 28十一月2017 16:21
            +5
            Armata的成本是任何预算的主要组成部分(我写的是价格质量)。 我当然想要一切,但是……关于艾布拉姆斯。 他已经太胖了。 他们把他拖在拖网渔船上-合适吗? 他本人必须像在沥青路面上的任何汽车一样越野。 hi
            1. 210okv
              210okv 28十一月2017 16:32
              +7
              他们将其正确地拖在拖网上,没有什么可花的资源,是的,路面受到了保护。
              Quote:Kasym
              Armata的成本是任何预算的主要组成部分(我写的是价格质量)。 我当然想要一切,但是……关于艾布拉姆斯。 他已经太胖了。 他们把他拖在拖网渔船上-合适吗? 他本人必须像在沥青路面上的任何汽车一样越野。 hi
              1. 卡西姆
                卡西姆 28十一月2017 16:46
                +4
                因此,更容易挖掘所有道路,并让它们以这种方式进一步进入战场。 如有必要,对我们来说更容易。
                抱歉,但是我将“远离”在该网站上的阅读。 我想念你,只给了一个星期。 hi
                1. Dr_Engie
                  Dr_Engie 28十一月2017 16:59
                  +3
                  我们的坦克通常在拖网运输的道路上,甚至在铁路平台上运输。 现在呢?
                  1. 卡西姆
                    卡西姆 28十一月2017 21:39
                    +3
                    以及为什么在性能特征中指示一个加油站的里程?
                    我确信T-72会通过考试。 但是对于艾布拉姆斯来说,在我们的情况下,几乎不禁止与他碰碰碰。 此外,桥梁的设计重量为60吨。
                    如果您看看41年的经验,那么当道路被毁时,艾布拉姆斯(Abrams)在俄罗斯已无事可做。 hi
                    1. Dr_Engie
                      Dr_Engie 28十一月2017 23:46
                      +3
                      是的,他似乎完全忘记了他在俄罗斯没有任何事 眨眼
                2. 尼古拉·格雷克
                  尼古拉·格雷克 28十一月2017 20:58
                  +4
                  Quote:Kasym
                  因此,更容易挖掘所有道路,并让它们以这种方式进一步进入战场。 如有必要,对我们来说更容易。

                  LOL LOL LOL LOL LOL LOL 好 好 好
              2. kos2910
                kos2910 29十一月2017 04:40
                0
                Quote:210ox
                他们将其正确地拖在拖网上,没有什么可花的资源,是的,路面受到了保护。

                只是它太重了(62吨对44吨),并且不会在所有地方越野。 沥青什么也没有
            2. cariperpaint
              cariperpaint 28十一月2017 18:04
              +1
              这不仅仅是成本。 时间更重要。 甚至一年能生产100吨14 ...
          3. Mih1974
            Mih1974 28十一月2017 19:36
            +1
            也许最好记住,美国只是停止制造新的战车,而要么升级要么“驱逐旧车”。 舌
          4. 最聪明的
            最聪明的 29十一月2017 07:03
            +1
            Quote:210ox
            但这是60年代的技术

            老不是坏的代名词。
      2. 绝地
        绝地 28十一月2017 15:57
        +8
        据我所知,强制引擎会减少其资源。 文章中没有关于新引擎的资源的信息。 什么
        1. ADMA
          ADMA 28十一月2017 16:15
          +4
          而且我们所有坦克发动机的资源都差不多。 7-8 XNUMX公里。 在进行平均修理并更换发动机之前
          1. Sergey53
            Sergey53 28十一月2017 16:23
            0
            而不是几个小时?
            1. ADMA
              ADMA 28十一月2017 16:34
              +2
              在B-46上500小时。 新的不应少。
              引用:Sergey53
              而不是几个小时?

              我不知怎么习惯了坦克的里数。 尽管单独使用引擎-引擎小时数正确。 请求
        2. Vlad.by
          Vlad.by 28十一月2017 17:48
          +3
          Quote:绝地
          据我所知,强制引擎会减少其资源。 文章中没有关于新引擎的资源的信息。

          案文明确指出- 增强型曲轴箱,曲轴,连杆和活塞组,改进的涡轮增压器,排气系统和冷却系统。
          发动机重量可能略有增加。
          我认为一切都与资源齐备。
    2. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 28十一月2017 16:13
      +4
      引用:Sergey53
      这是否意味着被迫? 然后,他们竭尽所能。

      不必要。 我们拥有这样的M-105飞机发动机-因此它对M-105PF和VK-105PF2进行了修改。 强迫两次。 微笑
      1. 阿尔夫
        阿尔夫 28十一月2017 19:31
        +1
        Quote:阿列克谢RA
        引用:Sergey53
        这是否意味着被迫? 然后,他们竭尽所能。

        不必要。 我们拥有这样的M-105飞机发动机-因此它对M-105PF和VK-105PF2进行了修改。 强迫两次。 微笑

        对。 展位上的PF-2工作了203个小时,占用了100个小时的资源。
    3. Gerkulesych
      Gerkulesych 28十一月2017 16:18
      +4
      Sergei53-F表示光子! LOL
    4. ADMA
      ADMA 28十一月2017 16:37
      +3
      引用:Sergey53
      这是否意味着被迫? 然后,他们竭尽所能。

      从2台发动机开始,V-XNUMX仍然被挤压和挤压。 他们仍然不能挤到最后 笑
      1. 解决Oparyshev
        解决Oparyshev 28十一月2017 18:49
        +1
        更准确地说,B2是航空柴油发动机,它没有通过,具有出色的燃油经济性,并且其中的燃油燃烧得更快。
      2. Lars971A
        Lars971A 28十一月2017 19:46
        +2
        苏联品质! 毕竟,他们可以........
    5. venik
      venik 28十一月2017 17:39
      +1
      引用:Sergey53
      这是否意味着被迫? 然后,他们竭尽所能。

      ========
      可能-不远 ALL!!! 正如“经验表明”-“卓越- 没有限制”
      1. Sergey53
        Sergey53 28十一月2017 20:29
        +1
        我同意你的看法。 早在1975年,我们就知道发动机的现代化资源已耗尽。 但是,正如我们所见,他生活并壮成长。
  2. fedor13
    fedor13 28十一月2017 15:42
    0
    正如NI所说,他们去了风水,评估情况:)从塔上倾斜出来,那里没有装甲船:)
  3. Kent0001
    Kent0001 28十一月2017 15:48
    0
    最主要的是不会明显减少资源。 然后他也不是很高。
  4. Gerkulesych
    Gerkulesych 28十一月2017 16:19
    0
    但是,油耗又如何呢?或者它们设法规避了物理定律,功率会增加,油耗会更糟? ??? LOL
    1. _Ugene_
      _Ugene_ 28十一月2017 16:30
      +3
      总的来说,现代ICE就是这种情况-功率在增长,功耗在下降,并且不需要为此而绕过物理定律,只是一开始内燃机的效率很小,而随着新技术的出现,效率不断提高。 例如-TSI Volkswagen
      1. 泰尼克
        泰尼克 28十一月2017 20:01
        +1
        也许您是在谈论单位油耗-以g / hp为单位? 因此T-80燃气涡轮发动机比T-72,90更好...但是总消耗量仍然较高-这被认为是一个缺点,在俄罗斯联邦,它们从服务中撤出并被驱逐到韩国,例如,在同一地点更多地提取石油@@@ /
        1. _Jack_
          _Jack_ 28十一月2017 20:31
          +2
          好吧,是的,为什么燃气涡轮发动机的燃料消耗更低? 反之亦然。
          GTD-1000T-240克/升*小时(T-80)
          GTD-1250-225克/升*小时(T-80U)
          V-92S2-156克/小时
          燃气轮机glut大一倍半
        2. Sergey53
          Sergey53 28十一月2017 20:33
          +1
          由于缺乏资金,T-80被卖给了韩国,当时我们没有钱支付交付给我们的货物。
    2. Genry
      Genry 28十一月2017 18:57
      +1
      根据物理定律,发动机越热,效率越高。 因此,在汽车中,它们从水变为防冻剂,沸点更高。
      1. Sergey53
        Sergey53 28十一月2017 20:37
        +1
        由于霜冻,我们的懒惰和草率,他们改用防冻剂。 好吧,技术进步是自然的。 我不会绘画,因此很明显。
        1. Genry
          Genry 29十一月2017 14:23
          0
          引用:Sergey53
          由于霜冻,我们的懒惰和草率,他们改用防冻剂。

          在欧洲和地球的其他地方,为什么要改用防冻剂? 也因为草率和霜冻。 他实现了什么技术进步?
          引用:Sergey53
          我不会绘画,因此很明显。

          简要说明一下,否则你们所有人都有共同的词。 并且不要忘记根据占空比的效率来解释冰箱和加热器之间的温差的影响。
  5. _Ugene_
    _Ugene_ 28十一月2017 16:25
    +2
    正如第二次世界大战前油轮所说的那样,现在没有任何变化-装甲是垃圾,但我们的坦克速度很快
  6. Sibiryak13
    Sibiryak13 28十一月2017 17:07
    +2
    好吧,坚固的油箱,您可以将引擎压到最大。
  7. 弗雷德洛
    弗雷德洛 28十一月2017 20:01
    +2
    Quote:Logall
    德米特里,欢迎光临! 谁来回答我的问题:
    如果他们打算完全改用T-72,为什么要对T-14进行现代化改造? 只出售? 要么...

    好吧,只要没有Armata,您就需要学习战斗,并且Armata不会在1天之内出现,然后,当部队饱和时,最好进行更现代化的改装以形成暴民后备队(因为如果植物开始了优先任务之一,并且无处可放) ,如果您从那以后不开始扔面包,那就不用在乎坦克了),这样钱就不会丢失
    1. Sergey53
      Sergey53 28十一月2017 20:45
      +1
      由于预算中为装甲车分配的资金很少。 因此,T-90的购买量不足。 结果证明价格昂贵,与相同价格的100片T-72相比,20片T-90的性能更好。 T-72的更新来自同一部歌剧。 该比率不准确,仅作为示例。
  8. 首先是铁方
    首先是铁方 29十一月2017 05:20
    0
    他们经常在评论中回想起“成本效益”的标准,但是为什么还要以T-90AM / SM的形式再次出口新产品呢? 他们愤世嫉俗地忘记了人们,哪里可能有那么多受过训练的人员,而且,大概是“法院”的一年级(T-1 / -90以下)和“肉”的第二级(T-14)?
    它使人们想起了关于建立潜艇舰队的判断之一,也忘记了这些相同的人,或者暗示了一些克隆人。 Hotsa将这样的思想家推入他们想要的罐头中。
    就我个人而言,我会更有信心地使用例如出口到印度人的T-90SM进行战斗,而不是使用某种程度现代化的T-72。
    1. SOF
      SOF 29十一月2017 08:20
      0
      有点现代化的T-72

      ...亲爱的,您将很难对T-72B3进行现代化改造,即使您以前曾交付给印度人,也很难与T90区别开来。 同时,我建议不要将“弗拉基米尔”与“突破”混为一谈。 这些仍然是不同的机器,后者以单个副本存在。
      T72B3

      T90印度军队在阅兵

      ...发现很多差异 hi
      1. 首先是铁方
        首先是铁方 29十一月2017 08:39
        0
        乌塔,俄罗斯最后一位专家! 同志,请不要害怕,我不会费心列出区别标记甚至标志。 您将T-90与T80U区分了多长时间?
        1. SOF
          SOF 29十一月2017 08:57
          0
          乌塔,俄罗斯最后的专家

          ……啊,专家,是什么意思? 那为什么要死 废话 写一些关于印第安人和nedotanki的超级坦克的资料,以某种方式现代化了吗?
          如果大脑压迫,那么它可以以辩论的形式卸载它吗?
          1. 评论已删除。
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      2. 首先是铁方
        首先是铁方 29十一月2017 08:59
        0
        顺便说一句,最后提到的是Tagil(突破),而不是Bhismu。
        1. 首先是铁方
          首先是铁方 29十一月2017 16:23
          0
          除了基本版本(72)以外,T-3B2011的版本分别为2014和2016。 这里令人怀疑的是,第一系列的赛车将被带到最新改装的水平。 这样的一半措施适用于成千上万的T-72仓储(BHVT),常规的SV应该已经配备了T-90系列的最好的机器(包括现代化),否则,汽车将被遗忘而不必等待T-14,就像许多情况一样VT样本。
  9. 阿列克谢 -  74
    阿列克谢 - 74 29十一月2017 09:26
    0
    但是我不完全理解为什么我们不提供T-90部队....遇到了T-72的现代化问题? 根据性能特点,第72接近T-90,但后者更好。
    1. 基伯尼斯
      基伯尼斯 29十一月2017 10:00
      +1
      T-90是T-72的现代化装备。 他们没有交付它们,就像在Armata测试中出现的那样,莫斯科地区决定不需要T-90,但他们会立即购买Armata。
      我阅读了上面有关T-72的所有评论,我想赚5美分。 在比较T-72,T-80和T-64时,请记住,这些战车是根据不同的作战学说制造的。 在出现之时,T-64是世界上最先进的坦克,但生产复杂,仅在哈尔科夫成立。 苏联领导层意识到这种坦克不适合进行大规模战争,不可能在其他工厂迅速投入生产,因此指示开发一种更便宜,更简单(包括在生产中)的坦克。 他们成为了T-72,这是一场巨大的战争。 T-80甚至出现得更晚,仅用于欧洲的战争,以“向英吉利海峡运送坦克”。
      1. Sergey53
        Sergey53 29十一月2017 11:50
        0
        1971年,第一架T-72在下塔吉尔(Nizhny Tagil)的一家工厂生产,当时正在商务旅行中。 他一本副本站在车间里,一半在篷布下。 起初我以为T-64 A在这里做什么? 好吧,随着时间的流逝,我意识到这是一架T-72。
  10. Neputin
    Neputin 29十一月2017 10:07
    0
    就我个人而言,我希望听到这个消息,听起来像是这样的:“新型Armat战车配备了现代化的发动机。” T-72当然是非常好的战车,但30年来,您永远无法掩盖苏联的传统。
  11. Anchonsha
    Anchonsha 29十一月2017 11:47
    0
    因此,T-72仍将为我们服务数十年。 T-14是未来的坦克,它对我们的部队来说仍然有些昂贵,我们需要吃掉到目前为止所拥有的东西,到目前为止,它被认为是西方国家中最好的,或者不逊于西方国家。
  12. Sands Careers General
    Sands Careers General 29十一月2017 14:03
    +4
    我读了评论,聚集了多少Wot粉丝,每个人都认为他们是专家))))
    1. IS-80_RVGK2
      IS-80_RVGK2 29十一月2017 14:57
      0
      Quote:沙石场的一般
      我读了评论,聚集了多少Wot粉丝,每个人都认为他们是专家))))

      羡慕百分之四十? 笑
      1. Sands Careers General
        Sands Careers General 29十一月2017 16:14
        +4
        什么? 在什么地方大笑,麻烦解释一下。
  13. Dzafdet
    Dzafdet 29十一月2017 17:49
    0
    但是ChTZ不会破产吗? 那里的情况是接缝...