升级后的T-72B3坦克获得了新的引擎
Uralvagonzavod Corporation开始为现代化的俄罗斯批量生产新发动机 短歌 T-72B3,UVZ的新闻服务。
提高柴油发动机的B-92S2F由OOO“Uraltrac”开发(作为Uralvagonzavod的部分是国有企业的一部分“Rostec),她已经成功地通过了所有测试并取得了文档的批量生产(字母” 01“)。
这是过去十年中第一台坦克发动机,专门用于安装在具有72 hp功率的升级和新生产坦克T-1130BZ上。 由于其使用,战斗车辆的移动性和操作特性显着增加,并且T-72B3坦克在功率密度方面超过了最佳西方模型。
尽管深现代化,在-92S2F可能统一为它的前身 - 柴油发动机V-92S2:它是在相同的尺寸制成,并安装在罐的发动机舱中而不会机器,其允许在不更换B-92S2第B 92S2F的任何修改技术过程的变化。 电机由标准设备制成。 B-92X2F最初是在坦克冬季两项国际军队比赛中推出的。 在这些比赛中,俄罗斯队连续几年成为冠军,并且赛车被非正式地称为“运动”。 分配字母“О1”意味着它被国防部采用。
提高柴油发动机的B-92S2F由OOO“Uraltrac”开发(作为Uralvagonzavod的部分是国有企业的一部分“Rostec),她已经成功地通过了所有测试并取得了文档的批量生产(字母” 01“)。
这是过去十年中第一台坦克发动机,专门用于安装在具有72 hp功率的升级和新生产坦克T-1130BZ上。 由于其使用,战斗车辆的移动性和操作特性显着增加,并且T-72B3坦克在功率密度方面超过了最佳西方模型。
尽管深现代化,在-92S2F可能统一为它的前身 - 柴油发动机V-92S2:它是在相同的尺寸制成,并安装在罐的发动机舱中而不会机器,其允许在不更换B-92S2第B 92S2F的任何修改技术过程的变化。 电机由标准设备制成。 B-92X2F最初是在坦克冬季两项国际军队比赛中推出的。 在这些比赛中,俄罗斯队连续几年成为冠军,并且赛车被非正式地称为“运动”。 分配字母“О1”意味着它被国防部采用。
由于进行了实验设计工作以达到规定的特性,柴油发动机设计得到了不断改进,并且在现代化之后,获得了新的柴油发动机。 它有一个加强的曲轴箱,曲轴,连杆 - 活塞组,改进的涡轮增压器,排气系统和冷却系统。 存在柴油发动机故障的警告,其中冷却剂严重损失。 块体的头部由耐热铝合金铸造而成。 燃料系统提供高效率并且具有功率限制机构,当其达到极限温度参数时减少柴油发动机上的负载
- ChTZ-Uraltrak LLC总经理Peter Perevedentsev说。
- NPK“Uralvagonzavod”
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