T20：美国系列中型坦克系列
T20（中型坦克T20）-一系列经验丰富的培养基 坦克，是第二次世界大战期间在美国开发的。 一种新型中型坦克的开发计划已于1942年启动，该计划将优于美军在战斗中遇到的德国同类坦克。 同时，新的战车应该取代了投入批量生产的M4 Sherman中型战车。 T20代号的新型中型战车的开发计划一直持续到1944年底，但最终由于更多有希望的项目而关闭。
新型中型坦克T20的前两个原型在5月至6月1943准备就绪，同时改进型的两个原型在T22的名称下创建。 他们的测试一直持续到1944年末，而美国军方发现这些坦克不符合武装部队的要求。 同样在美国的1943中，另一种版本的中型罐以名称Т23开发。 这辆战车配备了机电传动装置。 在成功测试后，这个中型水箱投入批量生产，但经过进一步测试和开始运行后，它也被美国军队拒绝，并且释放仅限于由10水箱组成的实验批次。
尽管T20系列的中型储罐仍然是实验机器，但美国工程师能够为他们测试一些技术创新，其中一些后来迁移到生产罐。 特别是，T22E1坦克成为世界上第一辆接收自动装载机的军用车辆。 在20-1943中开发T44系列的进一步工作促成了T25和T26坦克的开发，而后者又成为11月26大规模生产的M1944 Pershing坦克。 在有限的规模上，M26坦克在1945的春天设法参加了与西欧的德国军队的战斗。
Т20从构思到实现
由于美国设计师开始制造更强大的战车，因此中型坦克M4“谢尔曼”的大规模生产达到了计划量。 新坦克必须与德国新型装甲车平起平坐。 在这种情况下，连续的“谢尔曼”有很多瑕疵，主要是：大尺寸，严重阻碍了坦克在战场上的伪装，以及缺乏战斗力，主要是弱炮兵武器。
已经25 May 1942，供应和炮兵技术服务部批准了该项目，以创建一个改进版本的坦克“谢尔曼”，最初是一个新的战斗车辆指定为M4X。 新油箱的技术要求表明其质量不应超过32 US（短）吨（约29 000 kg），并且正面装甲的厚度应为101,6 mm。 该坦克原本应该有一个发电厂，最高时速为25英里/小时（40 km / h）。 计划的主要创新是在坦克上安装75-mm加农炮，使用自动装载机。
中型坦克T20的早期版本仍然非常类似于M4X的外观，但在工作过程中，其船体必须重新设计，显着降低其高度。 此外，设计师重新考虑了M4油箱的“经典”悬架问题，该油箱假设在水平弹簧上存在三个减震器。 在所有工程的过程中，到1942结束时，新的中型油箱的外观形成了完全不同，尽管在其设计的许多元素中仍然感觉到谢尔曼油箱的影响。 从那以后，武器的选择仍然不明确，只有新战车的战斗质量得到严格规定，不得超过30吨。 最初，具有特征T20楔形掩模的M1А1长管三英寸枪将被安装在中型坦克T80上，然而，在5月1942中，当模型出现时，设计者倾向于安装T79掩模。
新罐的船体由轧制铠装钢板焊接和组装，板材的厚度不同。 由于将船体的正面装甲强化到101,6 mm显然导致了战斗车辆的严重加重，因此决定将装甲的厚度减小到64 mm。 同时，上部前船体板以47度的角度安装，下部 - 53度。 船体侧面由厚度为51 mm的装甲板制成，它们垂直安装，即它们没有合理的倾斜角度。 船尾的青铜器设置在10度的角度并且具有38 mm的厚度。
T20船体的布局很经典。 在案件的前面是一个控制室。 在左侧，司机座位在右侧配备了他的助手，他们每个人都有自己的舱口，装甲船体斜倚在两侧。 在坦克船体的中间部分有战斗舱，这里是炮塔追逐的切口。 在船体的船尾安装了发动机舱。 T20油箱的所有三个原型都配备了福特GAN 8气缸化油器液冷发动机，它发挥了500马力的最大功率。 在所有油箱上安装了一个带有三级行星齿轮箱（前进速度30 + 3后部）的液压机械变速箱Model 3-1OB。 坦克人员由一名5男子组成：一名司机及其助手，一名坦克指挥官，一名炮手和一名装载机。
在T20坦克的所有三个型号上，武器位于带有统一肩带的塔中，而塔的前额厚度达到89 mm，船尾和侧面 - 64 mm，塔顶 - 19 mm。 M76A1 1-mm火炮位于炮塔的前部，坦克的辅助武器由三把Browning M7,62A1919 4机枪（蒙面，航向和高射炮）组成。 在坦克内部，一个11,43-mm冲锋枪Thompsom M1928A1也位于坦克内部。 在T20-3型号上，大口径12,7-mm机枪M2HB被用作高射炮。
T20中型坦克原型之间的个体差异包括武器装备和行走装置类型。 T20的第一个版本是接收76-mm枪，M1-1，枪管长度为40的口径，枪配备单平面稳定器。 仪器垂直引导的角落范围从-10到+ 25度。 瞄准设备由M4潜望镜瞄准器和Т92望远镜瞄准器组成。 适用于每侧的底盘由三个dvuhkatkovyh推车（6橡胶滚轮）组成，在水平弹簧上有减震功能，三个支撑滚轮，前导轨和后驱动轮。 中型油箱T20的橡胶履带从Т48或Т51等轨道中招募，宽度为421 mm。
名为T20Е1的中型油箱项目提供了类似悬架的使用 - 如HVSS（Horisontal Volute Spring Suspension）。 与此同时，这个版本的特点是75-mm枪与自动装载机的存在。 最先进的是T20EX2油箱的设计，在底盘系统中使用了六个橡胶轮，其具有单独的扭转悬架，以及五个支撑滚轮（应用于一侧）。 美国装甲部队的代表在二月1943中概述了向这种类型的暂停的过渡。 与此同时，T20EX2的中型版本的武器对应于第一个型号Т20。
接收20序列号的原型实验中型罐T30103302的构造由Fisher在6月1943完成。 施工结束后，油箱被送到通用汽车试验场试验场，在那里测试新颖性。 在这里，由于变速器工作中出现的问题，新战车的测试拖延了，因此，坦克仅在1944年的2月达到了Aberdeen范围。 令开发人员和制造商感到失望的是，并非及时消除了该模型的所有缺陷，因此停止了对T20模型的工作。 然而，在设计T22EX1油箱时，美国设计师使用了未来的发展。 与此同时，中型油箱T20EX2的设计也经历了一些变化，因此，坦克已经达到了名称为T20EXNNUMX的客户。 这个版本的原型已经为今年的3 July 1做好了准备。 美国军队的平均油箱问题比T1943更多，因此几乎立即将T20EX20油箱送回工厂进行进一步改进。 最后，它使用了第一个原型的部分细节。 在具有扭杆悬架的新油箱的对比测试期间，与串联中型油箱M3相比，显示出更好的驾驶性能。 有人指出，在T4-20型号上，应该做的工作是加强减震器的安装。
在通用汽车公司现场通过油罐的初步测试并消除已发现的缺点和缺陷后，该油箱进行了状态测试，该测试在Aberdeen系列进行。 同时，在已经开发出对有希望的中型罐外观的新要求的背景下，对中型罐T20的模型进行了测试。 到那时，T20在安全性（63,5船体前额的最大装甲厚度mm）或火力（76-mm M1-1坦克炮，40钻孔口径长度）方面不满足美国陆军。 从一开始就知道所有T20坦克的测试结果。 除此之外，T20EX3仍然不可靠地操作传输。 尽管如此，战车的测试仍在进行中，并持续到1944十二月，当时T20系列的所有工作都已完成。 测试进行到最后，因为他们的结果对于其他更优先项目的工作是必要的，包括一个新的有希望的坦克，将包括在 历史 官方名称为М26Pershing。
今年T20 1943型号的性能特征：
外形尺寸：长度 - 5770 mm（在机身上），7470 mm（带前进枪），宽度 - 3120 mm，高度 - 2440 mm，间隙 - 430 mm。
战斗重量 - 29 800 kg。
车身预订：额头 - 63,5 mm，侧面 - 50,8 mm，车身进给 - 38 mm，底部 - 13-25 mm;
预留塔：前额 - 89 mm，塔的侧面和后部 - 64 mm，屋顶 - 19 mm。
武器 - 76-mm枪М1А1，3х7,62-mm Browning M1919A4机枪。
弹药 - 枪支的70射击和机枪的7000弹药筒。
该发电厂是福特GAN 8气缸液冷化油器发动机，具有马力500。
最高速度为48-56 km / h。
在高速公路上巡航 - 240 km。
船员 - 5人。
来源：
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/usa/medium_t20.htm
http://wiki.wargaming.net/ru/Tank:A07_T20/История
http://477768.livejournal.com/4424021.html
开源材料
新型中型坦克T20的前两个原型在5月至6月1943准备就绪，同时改进型的两个原型在T22的名称下创建。 他们的测试一直持续到1944年末，而美国军方发现这些坦克不符合武装部队的要求。 同样在美国的1943中，另一种版本的中型罐以名称Т23开发。 这辆战车配备了机电传动装置。 在成功测试后，这个中型水箱投入批量生产，但经过进一步测试和开始运行后，它也被美国军队拒绝，并且释放仅限于由10水箱组成的实验批次。
尽管T20系列的中型储罐仍然是实验机器，但美国工程师能够为他们测试一些技术创新，其中一些后来迁移到生产罐。 特别是，T22E1坦克成为世界上第一辆接收自动装载机的军用车辆。 在20-1943中开发T44系列的进一步工作促成了T25和T26坦克的开发，而后者又成为11月26大规模生产的M1944 Pershing坦克。 在有限的规模上，M26坦克在1945的春天设法参加了与西欧的德国军队的战斗。
Fisher工厂的第一个原型T20
Т20从构思到实现
由于美国设计师开始制造更强大的战车，因此中型坦克M4“谢尔曼”的大规模生产达到了计划量。 新坦克必须与德国新型装甲车平起平坐。 在这种情况下，连续的“谢尔曼”有很多瑕疵，主要是：大尺寸，严重阻碍了坦克在战场上的伪装，以及缺乏战斗力，主要是弱炮兵武器。
已经25 May 1942，供应和炮兵技术服务部批准了该项目，以创建一个改进版本的坦克“谢尔曼”，最初是一个新的战斗车辆指定为M4X。 新油箱的技术要求表明其质量不应超过32 US（短）吨（约29 000 kg），并且正面装甲的厚度应为101,6 mm。 该坦克原本应该有一个发电厂，最高时速为25英里/小时（40 km / h）。 计划的主要创新是在坦克上安装75-mm加农炮，使用自动装载机。
中型坦克T20的早期版本仍然非常类似于M4X的外观，但在工作过程中，其船体必须重新设计，显着降低其高度。 此外，设计师重新考虑了M4油箱的“经典”悬架问题，该油箱假设在水平弹簧上存在三个减震器。 在所有工程的过程中，到1942结束时，新的中型油箱的外观形成了完全不同，尽管在其设计的许多元素中仍然感觉到谢尔曼油箱的影响。 从那以后，武器的选择仍然不明确，只有新战车的战斗质量得到严格规定，不得超过30吨。 最初，具有特征T20楔形掩模的M1А1长管三英寸枪将被安装在中型坦克T80上，然而，在5月1942中，当模型出现时，设计者倾向于安装T79掩模。
T20
新罐的船体由轧制铠装钢板焊接和组装，板材的厚度不同。 由于将船体的正面装甲强化到101,6 mm显然导致了战斗车辆的严重加重，因此决定将装甲的厚度减小到64 mm。 同时，上部前船体板以47度的角度安装，下部 - 53度。 船体侧面由厚度为51 mm的装甲板制成，它们垂直安装，即它们没有合理的倾斜角度。 船尾的青铜器设置在10度的角度并且具有38 mm的厚度。
T20船体的布局很经典。 在案件的前面是一个控制室。 在左侧，司机座位在右侧配备了他的助手，他们每个人都有自己的舱口，装甲船体斜倚在两侧。 在坦克船体的中间部分有战斗舱，这里是炮塔追逐的切口。 在船体的船尾安装了发动机舱。 T20油箱的所有三个原型都配备了福特GAN 8气缸化油器液冷发动机，它发挥了500马力的最大功率。 在所有油箱上安装了一个带有三级行星齿轮箱（前进速度30 + 3后部）的液压机械变速箱Model 3-1OB。 坦克人员由一名5男子组成：一名司机及其助手，一名坦克指挥官，一名炮手和一名装载机。
在T20坦克的所有三个型号上，武器位于带有统一肩带的塔中，而塔的前额厚度达到89 mm，船尾和侧面 - 64 mm，塔顶 - 19 mm。 M76A1 1-mm火炮位于炮塔的前部，坦克的辅助武器由三把Browning M7,62A1919 4机枪（蒙面，航向和高射炮）组成。 在坦克内部，一个11,43-mm冲锋枪Thompsom M1928A1也位于坦克内部。 在T20-3型号上，大口径12,7-mm机枪M2HB被用作高射炮。
T20
T20中型坦克原型之间的个体差异包括武器装备和行走装置类型。 T20的第一个版本是接收76-mm枪，M1-1，枪管长度为40的口径，枪配备单平面稳定器。 仪器垂直引导的角落范围从-10到+ 25度。 瞄准设备由M4潜望镜瞄准器和Т92望远镜瞄准器组成。 适用于每侧的底盘由三个dvuhkatkovyh推车（6橡胶滚轮）组成，在水平弹簧上有减震功能，三个支撑滚轮，前导轨和后驱动轮。 中型油箱T20的橡胶履带从Т48或Т51等轨道中招募，宽度为421 mm。
名为T20Е1的中型油箱项目提供了类似悬架的使用 - 如HVSS（Horisontal Volute Spring Suspension）。 与此同时，这个版本的特点是75-mm枪与自动装载机的存在。 最先进的是T20EX2油箱的设计，在底盘系统中使用了六个橡胶轮，其具有单独的扭转悬架，以及五个支撑滚轮（应用于一侧）。 美国装甲部队的代表在二月1943中概述了向这种类型的暂停的过渡。 与此同时，T20EX2的中型版本的武器对应于第一个型号Т20。
接收20序列号的原型实验中型罐T30103302的构造由Fisher在6月1943完成。 施工结束后，油箱被送到通用汽车试验场试验场，在那里测试新颖性。 在这里，由于变速器工作中出现的问题，新战车的测试拖延了，因此，坦克仅在1944年的2月达到了Aberdeen范围。 令开发人员和制造商感到失望的是，并非及时消除了该模型的所有缺陷，因此停止了对T20模型的工作。 然而，在设计T22EX1油箱时，美国设计师使用了未来的发展。 与此同时，中型油箱T20EX2的设计也经历了一些变化，因此，坦克已经达到了名称为T20EXNNUMX的客户。 这个版本的原型已经为今年的3 July 1做好了准备。 美国军队的平均油箱问题比T1943更多，因此几乎立即将T20EX20油箱送回工厂进行进一步改进。 最后，它使用了第一个原型的部分细节。 在具有扭杆悬架的新油箱的对比测试期间，与串联中型油箱M3相比，显示出更好的驾驶性能。 有人指出，在T4-20型号上，应该做的工作是加强减震器的安装。
带扭杆悬架的Т20Е3
在通用汽车公司现场通过油罐的初步测试并消除已发现的缺点和缺陷后，该油箱进行了状态测试，该测试在Aberdeen系列进行。 同时，在已经开发出对有希望的中型罐外观的新要求的背景下，对中型罐T20的模型进行了测试。 到那时，T20在安全性（63,5船体前额的最大装甲厚度mm）或火力（76-mm M1-1坦克炮，40钻孔口径长度）方面不满足美国陆军。 从一开始就知道所有T20坦克的测试结果。 除此之外，T20EX3仍然不可靠地操作传输。 尽管如此，战车的测试仍在进行中，并持续到1944十二月，当时T20系列的所有工作都已完成。 测试进行到最后，因为他们的结果对于其他更优先项目的工作是必要的，包括一个新的有希望的坦克，将包括在 历史 官方名称为М26Pershing。
今年T20 1943型号的性能特征：
外形尺寸：长度 - 5770 mm（在机身上），7470 mm（带前进枪），宽度 - 3120 mm，高度 - 2440 mm，间隙 - 430 mm。
战斗重量 - 29 800 kg。
车身预订：额头 - 63,5 mm，侧面 - 50,8 mm，车身进给 - 38 mm，底部 - 13-25 mm;
预留塔：前额 - 89 mm，塔的侧面和后部 - 64 mm，屋顶 - 19 mm。
武器 - 76-mm枪М1А1，3х7,62-mm Browning M1919A4机枪。
弹药 - 枪支的70射击和机枪的7000弹药筒。
该发电厂是福特GAN 8气缸液冷化油器发动机，具有马力500。
最高速度为48-56 km / h。
在高速公路上巡航 - 240 km。
船员 - 5人。
来源：
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/usa/medium_t20.htm
http://wiki.wargaming.net/ru/Tank:A07_T20/История
http://477768.livejournal.com/4424021.html
开源材料
信息