黑海造船厂：捕鲸船和反潜巡洋舰
在50-x的后半部分 - 60-x的开头。 Nosenko Nikolaev造船厂开展了各种类型的船舶建造：如Sovetskaya Ukraine和Sovetskaya Russia whale base以及莫斯科和列宁格勒反潜巡洋舰这样的独特船只。
新工厂名称。 捕鲸人和捕鲸人
长期以来，捕鲸一直是一个有效且有利可图的职业。 在革命前的俄罗斯，除了一些不完全成功的尝试外，他们还从事外国公司，这些公司主要是为了获得自己的重大利润。 在苏维埃政权的早期，它也不是没有外国参与。 在1925，与挪威企业家K. Christensen签署了特许协议，后者获得了在堪察加半岛地区击败鲸鱼的权利。 自克里斯滕森先生积极经营公司以来，他们不断自信地隐藏了鲸鱼采矿的真实规模以及从中获取各种原材料，从而获得了利润，然后1927终止了与它的协议。
决定用自己的部队组织捕鲸活动。 在1930，Glen Ridge散货船在北美地区购买，排放量为10千吨，挪威是捕鲸的世界领先者之一，订购了四艘特殊建筑的小型捕鲸船。 不久，第一个被称为阿留申的苏联捕鲸基地前往远东。 关于前货船改装的所有必要工作都是在列宁格勒进行的，因为挪威人担心竞争，拒绝执行这些工程，不情愿地为苏联建造四艘捕鲸船而不是三艘捕鲸船。
苏联捕鲸 舰队为了纪念它的旗舰而被称为Aleut，它有效地在苏联远东海域捕猎鲸鱼。 爱国战争阻止了该行业的进一步发展计划。 捕捞完成后，该国领导人开始高度重视捕鲸活动，其中部分解决了严重的粮食问题。 在这种情况下，有必要在新的定性和定量水平上捕鲸。
在这方面，最富有成效的地区是南极洲的水域。 但是，苏联在40的中间。 他没有在这个地区的鲸鱼捕捞专用建造船只。 最初，问题通过赔偿解决了。 苏联方面，以及其他德国船只和船只，与一队15捕鲸船一起被移交给Vikinger鲸鱼基地。 它是一艘排水量为38千吨的大型船舶，由挪威订单在1929建造于英格兰。 在1938中，它被德国收购，以满足自身需求。 作为苏联舰队的一部分，Vikinger首次获得新名称“Glory”和1946 故事 国内捕鱼船队前往南极考察队。 在第一批雇佣了经验丰富的挪威专家参加的航班中，未来他们将被已经准备好的国内航班所取代。
在恢复苏联经济的条件下，捕鲸业非常有效。 在食物量方面，每次成功的“荣耀”航行都相当于一个约100万瑞士马的肉类屠宰场。 鲸油被用于各种工业，其他原料生产：琥珀和鲸蜡 - 在香水和美容中得到应用。 对鲸鱼产品的需求非常大，很快就可以看到通过赔偿可以获得捕鲸船队的力量（南极鲸捕捞的荣耀除外，前德国班轮汉堡，名为Yuri） Dolgoruky“），不够。 决定从造船业获得自己生产的鲸鱼基地。
开发了392鲸鱼基地的设计，其建设将在尼古拉耶夫进行。 以8月1956命名的Andre Marty命名的工厂更名为以I. I. Nosenko命名的造船厂。 6月，1957在企业举行的庄严仪式上，正在铺设第一艘名为“苏维埃乌克兰”的船只。
Kitobaza是世界上最大的这艘船。 它的总排水量为45千吨，她每天能够处理75鲸鱼尸体。 这艘船配备了直升机停机坪和搜索直升机，用于探测鲸鱼群。 船上加工厂的船员和人员数量约为600人。
“苏维埃乌克兰”的建设正在快速进行 - 它于今年1月1959启动。 完工期间持续了大约8个月，同年，由苏联渔业部代表的客户从工厂接收了该船。 9月底，1959在一个测试中心后抵达敖德萨港，准备在南极洲开展活动。 一个月后，十月，“苏维埃乌克兰”进入了渔业。
最新的鲸鸡酶已被证明可用于其预定目的，同年在解放的库存中，392项目下的另一艘船称为“苏联俄罗斯”。 8月，1960开始进入水中，并在1961中进入服务阶段。 与“苏联乌克兰”不同，“苏维埃俄罗斯”被分配到符拉迪沃斯托克港，虽然钓鱼地也是南极水域。
捕鲸活动规模空前。 对于海洋哺乳动物的直接采矿，在61单位数量的Mirny 393项目的特殊捕鲸船在Nikolaev工厂分阶段设计和建造，该工厂以Communard的97命名。 这些船的总排水量为1200吨，作为主要动力装置的四台柴油发动机用于900 l。 一。 每个都可以在17节点中发展。 二十名此类捕鲸者被分配到“苏维埃俄罗斯”和“苏维埃乌克兰”，其余的则分布在其他捕鲸船队中。
在1960的开头 在61项目A下，公共363工厂的四名捕鲸船被改装为侦察船。增加的捕鲸量使渔业部管理部门兴奋不已，并下令设计第三条甚至更大排水量的鲸鱼基地，该基地应配备核电厂。 这种船可以在南极水域几乎无限时间内处理轮班人员，供应品供应和冰箱和干货船出口制成品。
出于多种原因，主要是经济性质，这个雄心勃勃的项目被放弃了。 在1970开始时，大规模灭绝鲸鱼导致其渔业量减少。 在1980，“苏维埃俄罗斯”被改建为渔业基地，“苏联乌克兰”在1987完成了捕鲸活动，此时苏联停止了鲸鱼之战。 后来它被改造成了一个鱼罐头，在1990-s的中间。 卖给土耳其的废料。 大约在同一时期，他们注销了苏联俄罗斯。
海军造船60-x。 甲板上的翅膀
在613项目的潜艇和68 bis项目的轻型巡洋舰建造完成后，假设Nosenko工厂将建造下一个项目的柴油潜艇 - 633，由Krasnoye Sormovo工厂专家开发的613的进一步开发。 然而，根据政府法令，决定在高尔基实施新系列潜艇的建造。
在1950的中间。 苏联领导层决定在刻赤海峡组织一次渡口。 最初计划建造一座与克里米亚公路和铁路连接的桥梁。 苏联工兵在1944上建造了一个类似的结构，在德国高速公路上为A组提供军用缆车。 随后，由于冰漂移，铁路桥被摧毁。 出于经济原因，建造新桥梁的大型项目被放弃，转而支持渡轮。
该工厂受委托建造726项目的三条铁路渡轮，排水量为7500吨，可以在甲板上搭载六十辆货车。 关于1000吨钢被加工，在指示停止工作时组装了几个部分。
这种抛掷是由于赫鲁晓夫拒绝国防领域的一些项目，包括降低车队成本，苏联造船企业之间的订单重新分配造成的。 尼基塔·谢尔盖耶奇对火箭技术非常着迷，并将其视为国家安全和确认大国地位的保证。 这种情况只在1960开始时才发生变化，当时工厂开始建造一种全新的船 - 反潜巡洋舰。
自1930中期以来，在俄罗斯舰队拥有航空母舰的想法一直在海军圈内。 今年6月1938，根据该国领导的命令，Krylov中央研究所为RKKF造船理事会提供了13排水量的航母设计的战术和技术规范。 10月30，这项任务得到了海军总参谋部的批准。
一年之后，在9月1939，第一艘苏联航空母舰的设计草案准备就绪。 海军人民委员会批准放弃并将草案送交修改。 虽然克雷洛夫研究所致力于改进其设计，但伟大卫国战争开始了，苏联根本不是航空母舰。
1945仅在1月才回到这个问题，当时对纳粹德国的命运不再有任何疑问。 建立了一个特别委员会，以确定最先进建筑的最必要的船舶。 对许多负责人来说，反希特勒联盟框架内的联盟关系很快就会结束，与西方列强舰队的对抗在未来几年将变得明显。 在研究了海上战争的经验后，委员会表示认为航空母舰是苏联所有舰队所必需的。 中队 - 太平洋，北部和小型 - 为波罗的海和黑海。
似乎航母的创造终于获得了绿灯。 然而，在11月1945采用的军舰建造中，这类船并非如此。 造成这种情况的原因有很多：从根本上受到战争影响的造船业和苏联领导层国内船队对这类船舶外观的抵制，他们认为这太过奢侈了。 因此，他们开始建造“斯大林格勒”式的重型巡洋舰，这需要引起很大的质疑，但航空母舰没有地方。
航空母舰只在1960开始时出现在苏联海军。 在50的下半部分，苏联领导层获悉美国正在全力开展建造能够在16上携带Polaris A-1中程弹道导弹的乔治华盛顿型核潜艇。 这枚导弹的射程为2200 km，允许从北大西洋和地中海对苏联物体进行核打击。
积极应对这种严重威胁的措施之一是建造能够携带反潜直升机的船只。 在1958结束时，苏共中央委员会和苏联部长理事会决议通过了关于此类船舶科学技术发展的决议。 结果，涅夫斯基设计局为1123项目的直升机载体创建了一个项目，该项目收到了Condor代码。 1月1962，该项目得到了海军司令部的批准。
到目前为止，美国的乔治华盛顿型核潜艇已经投入使用，Eten Allen型更先进的核潜艇的建造正在全面展开。 新巡洋舰的建造委托给Nosenko Nikolaev造船厂。 第一艘被称为“莫斯科”的巡洋舰被放置在12月0的第XXUMX 15号库存上。 它的全部排量应该是1962千吨。 除了防空导弹，鱼雷和火炮之外，主要武器是反潜版的X-NUMX Ka-17,5直升机。 1月，14“莫斯科”推出，12月，25推出。
1123项目的第二艘船于1月份在1965上放置了解放的股票。它被称为列宁格勒。 他于7月1967发射升空，6月，1969-th巡洋舰开始服役。
这两艘船在1965之前被正式归类为“远区反潜防御舰”，成为黑海舰队的一部分。 他们的服务非常紧张和激烈：在美国潜艇可能出现的区域内不断巡逻，参加各种演习，定期访问盟国的港口和基地，并对苏联友好。
此外，它在1972年成为莫斯科的试验平台， 航空 技术人员。 今年12月36日，苏联机队历史上首次有Yak-XNUMX M.垂直起飞/着陆飞机降落在其甲板上
苏联解体对整个俄罗斯舰队产生了不利影响，包括莫斯科和列宁格勒的反潜巡洋舰，其战斗生涯已经结束。 在1995，最后一次拆除印度海岸的探险队制造了“列宁格勒”。 在1997的那一年，注定会再延长一段时间“莫斯科”。 项目总计1123“Condor”计划建造三艘船。 根据该项目，第三艘被称为“基辅”的巡洋舰在12米上比前两艘长。 然而，它被废弃了，一个新的，完全不同的项目的反潜巡洋舰，也是在Nikolaev Nosenko造船厂建造的，以他的名字命名。
反潜巡洋舰“莫斯科”
新工厂名称。 捕鲸人和捕鲸人
长期以来，捕鲸一直是一个有效且有利可图的职业。 在革命前的俄罗斯，除了一些不完全成功的尝试外，他们还从事外国公司，这些公司主要是为了获得自己的重大利润。 在苏维埃政权的早期，它也不是没有外国参与。 在1925，与挪威企业家K. Christensen签署了特许协议，后者获得了在堪察加半岛地区击败鲸鱼的权利。 自克里斯滕森先生积极经营公司以来，他们不断自信地隐藏了鲸鱼采矿的真实规模以及从中获取各种原材料，从而获得了利润，然后1927终止了与它的协议。
决定用自己的部队组织捕鲸活动。 在1930，Glen Ridge散货船在北美地区购买，排放量为10千吨，挪威是捕鲸的世界领先者之一，订购了四艘特殊建筑的小型捕鲸船。 不久，第一个被称为阿留申的苏联捕鲸基地前往远东。 关于前货船改装的所有必要工作都是在列宁格勒进行的，因为挪威人担心竞争，拒绝执行这些工程，不情愿地为苏联建造四艘捕鲸船而不是三艘捕鲸船。
第一个苏联捕鲸基地“阿留申”
苏联捕鲸 舰队为了纪念它的旗舰而被称为Aleut，它有效地在苏联远东海域捕猎鲸鱼。 爱国战争阻止了该行业的进一步发展计划。 捕捞完成后，该国领导人开始高度重视捕鲸活动，其中部分解决了严重的粮食问题。 在这种情况下，有必要在新的定性和定量水平上捕鲸。
在这方面，最富有成效的地区是南极洲的水域。 但是，苏联在40的中间。 他没有在这个地区的鲸鱼捕捞专用建造船只。 最初，问题通过赔偿解决了。 苏联方面，以及其他德国船只和船只，与一队15捕鲸船一起被移交给Vikinger鲸鱼基地。 它是一艘排水量为38千吨的大型船舶，由挪威订单在1929建造于英格兰。 在1938中，它被德国收购，以满足自身需求。 作为苏联舰队的一部分，Vikinger首次获得新名称“Glory”和1946 故事 国内捕鱼船队前往南极考察队。 在第一批雇佣了经验丰富的挪威专家参加的航班中，未来他们将被已经准备好的国内航班所取代。
在恢复苏联经济的条件下，捕鲸业非常有效。 在食物量方面，每次成功的“荣耀”航行都相当于一个约100万瑞士马的肉类屠宰场。 鲸油被用于各种工业，其他原料生产：琥珀和鲸蜡 - 在香水和美容中得到应用。 对鲸鱼产品的需求非常大，很快就可以看到通过赔偿可以获得捕鲸船队的力量（南极鲸捕捞的荣耀除外，前德国班轮汉堡，名为Yuri） Dolgoruky“），不够。 决定从造船业获得自己生产的鲸鱼基地。
开发了392鲸鱼基地的设计，其建设将在尼古拉耶夫进行。 以8月1956命名的Andre Marty命名的工厂更名为以I. I. Nosenko命名的造船厂。 6月，1957在企业举行的庄严仪式上，正在铺设第一艘名为“苏维埃乌克兰”的船只。
Kitobaza是世界上最大的这艘船。 它的总排水量为45千吨，她每天能够处理75鲸鱼尸体。 这艘船配备了直升机停机坪和搜索直升机，用于探测鲸鱼群。 船上加工厂的船员和人员数量约为600人。
Kitobase“苏维埃乌克兰”
“苏维埃乌克兰”的建设正在快速进行 - 它于今年1月1959启动。 完工期间持续了大约8个月，同年，由苏联渔业部代表的客户从工厂接收了该船。 9月底，1959在一个测试中心后抵达敖德萨港，准备在南极洲开展活动。 一个月后，十月，“苏维埃乌克兰”进入了渔业。
最新的鲸鸡酶已被证明可用于其预定目的，同年在解放的库存中，392项目下的另一艘船称为“苏联俄罗斯”。 8月，1960开始进入水中，并在1961中进入服务阶段。 与“苏联乌克兰”不同，“苏维埃俄罗斯”被分配到符拉迪沃斯托克港，虽然钓鱼地也是南极水域。
捕鲸活动规模空前。 对于海洋哺乳动物的直接采矿，在61单位数量的Mirny 393项目的特殊捕鲸船在Nikolaev工厂分阶段设计和建造，该工厂以Communard的97命名。 这些船的总排水量为1200吨，作为主要动力装置的四台柴油发动机用于900 l。 一。 每个都可以在17节点中发展。 二十名此类捕鲸者被分配到“苏维埃俄罗斯”和“苏维埃乌克兰”，其余的则分布在其他捕鲸船队中。
在1960的开头 在61项目A下，公共363工厂的四名捕鲸船被改装为侦察船。增加的捕鲸量使渔业部管理部门兴奋不已，并下令设计第三条甚至更大排水量的鲸鱼基地，该基地应配备核电厂。 这种船可以在南极水域几乎无限时间内处理轮班人员，供应品供应和冰箱和干货船出口制成品。
前鲸鱼基地“苏维埃乌克兰”在切入金属之前
出于多种原因，主要是经济性质，这个雄心勃勃的项目被放弃了。 在1970开始时，大规模灭绝鲸鱼导致其渔业量减少。 在1980，“苏维埃俄罗斯”被改建为渔业基地，“苏联乌克兰”在1987完成了捕鲸活动，此时苏联停止了鲸鱼之战。 后来它被改造成了一个鱼罐头，在1990-s的中间。 卖给土耳其的废料。 大约在同一时期，他们注销了苏联俄罗斯。
海军造船60-x。 甲板上的翅膀
在613项目的潜艇和68 bis项目的轻型巡洋舰建造完成后，假设Nosenko工厂将建造下一个项目的柴油潜艇 - 633，由Krasnoye Sormovo工厂专家开发的613的进一步开发。 然而，根据政府法令，决定在高尔基实施新系列潜艇的建造。
在1950的中间。 苏联领导层决定在刻赤海峡组织一次渡口。 最初计划建造一座与克里米亚公路和铁路连接的桥梁。 苏联工兵在1944上建造了一个类似的结构，在德国高速公路上为A组提供军用缆车。 随后，由于冰漂移，铁路桥被摧毁。 出于经济原因，建造新桥梁的大型项目被放弃，转而支持渡轮。
该工厂受委托建造726项目的三条铁路渡轮，排水量为7500吨，可以在甲板上搭载六十辆货车。 关于1000吨钢被加工，在指示停止工作时组装了几个部分。
这种抛掷是由于赫鲁晓夫拒绝国防领域的一些项目，包括降低车队成本，苏联造船企业之间的订单重新分配造成的。 尼基塔·谢尔盖耶奇对火箭技术非常着迷，并将其视为国家安全和确认大国地位的保证。 这种情况只在1960开始时才发生变化，当时工厂开始建造一种全新的船 - 反潜巡洋舰。
自1930中期以来，在俄罗斯舰队拥有航空母舰的想法一直在海军圈内。 今年6月1938，根据该国领导的命令，Krylov中央研究所为RKKF造船理事会提供了13排水量的航母设计的战术和技术规范。 10月30，这项任务得到了海军总参谋部的批准。
一年之后，在9月1939，第一艘苏联航空母舰的设计草案准备就绪。 海军人民委员会批准放弃并将草案送交修改。 虽然克雷洛夫研究所致力于改进其设计，但伟大卫国战争开始了，苏联根本不是航空母舰。
1945仅在1月才回到这个问题，当时对纳粹德国的命运不再有任何疑问。 建立了一个特别委员会，以确定最先进建筑的最必要的船舶。 对许多负责人来说，反希特勒联盟框架内的联盟关系很快就会结束，与西方列强舰队的对抗在未来几年将变得明显。 在研究了海上战争的经验后，委员会表示认为航空母舰是苏联所有舰队所必需的。 中队 - 太平洋，北部和小型 - 为波罗的海和黑海。
似乎航母的创造终于获得了绿灯。 然而，在11月1945采用的军舰建造中，这类船并非如此。 造成这种情况的原因有很多：从根本上受到战争影响的造船业和苏联领导层国内船队对这类船舶外观的抵制，他们认为这太过奢侈了。 因此，他们开始建造“斯大林格勒”式的重型巡洋舰，这需要引起很大的质疑，但航空母舰没有地方。
航空母舰只在1960开始时出现在苏联海军。 在50的下半部分，苏联领导层获悉美国正在全力开展建造能够在16上携带Polaris A-1中程弹道导弹的乔治华盛顿型核潜艇。 这枚导弹的射程为2200 km，允许从北大西洋和地中海对苏联物体进行核打击。
积极应对这种严重威胁的措施之一是建造能够携带反潜直升机的船只。 在1958结束时，苏共中央委员会和苏联部长理事会决议通过了关于此类船舶科学技术发展的决议。 结果，涅夫斯基设计局为1123项目的直升机载体创建了一个项目，该项目收到了Condor代码。 1月1962，该项目得到了海军司令部的批准。
到目前为止，美国的乔治华盛顿型核潜艇已经投入使用，Eten Allen型更先进的核潜艇的建造正在全面展开。 新巡洋舰的建造委托给Nosenko Nikolaev造船厂。 第一艘被称为“莫斯科”的巡洋舰被放置在12月0的第XXUMX 15号库存上。 它的全部排量应该是1962千吨。 除了防空导弹，鱼雷和火炮之外，主要武器是反潜版的X-NUMX Ka-17,5直升机。 1月，14“莫斯科”推出，12月，25推出。
1123项目的第二艘船于1月份在1965上放置了解放的股票。它被称为列宁格勒。 他于7月1967发射升空，6月，1969-th巡洋舰开始服役。
反潜巡洋舰“列宁格勒”
这两艘船在1965之前被正式归类为“远区反潜防御舰”，成为黑海舰队的一部分。 他们的服务非常紧张和激烈：在美国潜艇可能出现的区域内不断巡逻，参加各种演习，定期访问盟国的港口和基地，并对苏联友好。
Yak-36 M首次降落在反潜巡洋舰“莫斯科”的甲板上
此外，它在1972年成为莫斯科的试验平台， 航空 技术人员。 今年12月36日，苏联机队历史上首次有Yak-XNUMX M.垂直起飞/着陆飞机降落在其甲板上
苏联解体对整个俄罗斯舰队产生了不利影响，包括莫斯科和列宁格勒的反潜巡洋舰，其战斗生涯已经结束。 在1995，最后一次拆除印度海岸的探险队制造了“列宁格勒”。 在1997的那一年，注定会再延长一段时间“莫斯科”。 项目总计1123“Condor”计划建造三艘船。 根据该项目，第三艘被称为“基辅”的巡洋舰在12米上比前两艘长。 然而，它被废弃了，一个新的，完全不同的项目的反潜巡洋舰，也是在Nikolaev Nosenko造船厂建造的，以他的名字命名。
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