无人机市场之战
2017年迪拜航空展（Dubai Airshow）最近在迪拜郊区结束，从传统上讲，它已成为不仅展示众多载人设备，而且还展示无人设备的场所 飞机 各种类别和类型的系统。 与此同时，本次展览中出现的一个中心趋势是大量展示了 MALE 级（中等高度长续航 - 一种中等高度的无人机）无人机 (UAV) 无人驾驶飞机 飞行时间长）。这种尺寸的车辆能够携带在船上 武器除了使用光电和雷达设备进行侦察和监视的能力之外，这对许多国家的武装部队来说是一个非常有吸引力的选择。
然而，美国Predator XP（Predator XP）无人机是美国军方使用的MQ-1多用途无人机的简化出口版本，没有武器。 这些系统已在阿联酋销售。 在197签署了相应的无人驾驶无人机数量合同，总价值约为2013百万。 也许这就是为什么在现有的沙龙中，该设备仅在开发公司General Atomics的展位上以简化模型的形式呈现。
该装置几乎完全符合无人机的基本版本 - 它具有相似的尺寸，速度，最大飞行持续时间和实际天花板。 无人机的飞行距离可达740 km，载重量最大可达船上200 kg的有效载荷。
同时，在子系统方面进行的简化导致整个综合体的成本有所降低。 据报道，它既可用于军事任务，也可用于侦察和监视，也可用于民用航空调查和测绘，安全监测，环境研究等。
中国在领导者中扮演角色
美国在这一无人驾驶飞机系统领域的成功并没有让其他国家的开发人员失望，除了解决装备自己武装部队的任务外，他们显然希望从外部供应中获得收入。 中华人民共和国发挥主导作用。 在迪拜舱的静态平台上展示了三辆相应级别的无人驾驶飞行器：Wing Loong I（Wing Loong I），也称为翼龙翼手龙; “Wing Loong”II（Wing Loong II）和“Cloud Shadow”（云影）。Vin Lun I是一种无人驾驶飞行器，起飞质量大约为1,1吨。配备涡轮螺旋桨发动机的无人机可升至6000 m的高度。最大飞行持续时间为20小时，无线电通道上的作用范围为200 km。 “Vin Lun”I UAV提升了有效载荷200 kg，其中一半是在外部吊架上。 它可以是多通道光电监视系统和合成孔径雷达，以及各种武器系统，包括AKD-10反坦克制导导弹和FT-7 / 130规划炸弹。
该项目是在2005上发布的，并且已经在2007中进行了第一次飞行。 无人机的布局首先在2008的中国珠海航空展上向公众展示。 众所周知，解放军使用的是Vin Loon I无人机，而在2015中，它们甚至出现在北京的游行中。 中国政府已批准出口这些系统。 目前，除了阿联酋之外，众所周知，这种无人机已经运往埃及，尼日利亚和乌兹别克斯坦。
在之前型号的开发中创造的较重的Vin Loon II无人机的最大起飞质量约为4200 kg。 根据开发商的说法，Vin Loon II无人机的飞行持续时间是相同的20小时，天花板略高于9000 m。众所周知，无人机配备了机载光电侦察和监视系统以及能够携带无线电工程设备的合成孔径雷达（ RTR）和电子战（EW），以及数据中继系统。 此外，无人机解决了冲击任务 - 总重量高达480 kg的高精度武器被放置在悬挂的六个点上，包括高达12的空对地导弹，FT-9 / 50，TL-10炸弹和激光炸弹GB3归巢头。
中国无人机的三分之一，即“云影”，比“Vin Lung”II轻一些 - 它的最大起飞重量约为3200 kg。 与“翼龙”相比，它使用涡轮喷气发动机作为动力装置，使其在飞行速度方面具有出色的性能。 它的最高速度是620 km / h，巡航 - 420 km / h。 最长飞行时间为6小时。 无线电信道上的无人机范围高达290 km。 无人机的有效射程约为2000 km。
云影无人机也可用于侦察和侦察打击配置。 有效载荷无人机的总质量达到400 kg。 在机翼的每个机翼下面有三个悬挂点用于各种破坏手段，目前正在提供各种炸弹，包括蓝箭7（蓝箭7），蓝箭21，AG-300M和YJ-9Å，以及也是空对地制导导弹。
安卡拉走向了现实
土耳其在迪拜展览会上的无人机系统领域有两个MALE级设备 - “Anka”（Anka）和“Karael”（全名Karayel-SU）。 第一个由有效样本表示，第二个由全尺寸模型表示。
“Anka”（Anka，同名魔鸟的名字，通常也称为Simurg）是土耳其航空工业公司（TAI）创造的一种侦察无人机。 该设备的最大起飞重量约为1600 kg。 Thielert Centurion发动机用作发电厂，允许无人机在高达24的高度飞行达9000小时。无人机配备电脉冲防冰系统，其元件位于机翼控制台和尾部组件中。
AselFLIR-300T AselFLIR-XNUMXT光电监视系统以及合成孔径雷达作为有效载荷安装在无人机上。 由于无人机上的武器可以安装导弹“Dzhirit”（Cirit，翻译自土耳其语 - 矛或飞镖）开发公司Roketsan。根据TUAV计划开发该系统的合同由土耳其国防部与TAI在2004签署。 安卡无人机的首次公开演示在2010的英国范堡罗航空展上进行，同年底进行了第一次飞行。 众所周知，这些无人机已经在土耳其武装部队中被开发利用。 几年前据报道，埃及已经签订了无人机供应协议，但对实施这一交付的事实一无所知。
第二个提到的土耳其无人机 - 由Vestel Defense开发的“Karael”。 这一修改首次在今年的迪拜航空展上向公众展示。 据我们所知，在卡拉尔BLA原型首次公开演示后，该公司继续致力于以“S-variant”为名创建这种无人机的武装版本。 他的第一次试验始于2016年。
据报道，在新的改装中，无人机获得了更大幅度的机翼。 有效载荷质量从120增加到170 kg。 根据开发人员的说法，无人机可以在空中达到20小时并升至5,5 km的海拔高度。 在机翼的每个机翼下方有两个武器悬挂点，可以安装由Roketsan开发的高精度MAM-L和MAM-C炸弹。
对该系统的潜在感兴趣的客户一无所知。 然而，很明显，该公司希望将海湾国家和整个中东市场作为扩大无人驾驶系统销售平台的平台。
来自ER-RIYADA的客人
令人感到奇怪的是，阿联酋的阿拉伯联合酋长国沙特阿拉伯邻国在迪拜航展上展示了他们的MALE无人机项目，该项目根据现有数据，此前曾签署了在翼龙（Vin Lun）系列无人机领域组织许可生产的合同。 据媒体报道，合同成本以及相关设备和武器约为XXUMX十亿美元，这使其成为购买无人机的最大合同。 尽管如此，这方面也有自己的发展。
创建无人驾驶飞行器“Sakr-1”（Saqr 1）的工作是以阿卜杜勒阿齐兹国王（KACST-阿卜杜勒阿齐兹国王科技城）命名的科技中心。 该无人机的飞行范围超过2500 km。 车辆的巡航高度为6000 m，飞行持续时间约为24 h。无人机配备了Ka波段卫星通信系统，扩大了其使用的可能性。 作为战斗负荷，无人机可以携带导弹和炸弹和激光制导系统。
欧洲不会缺乏
在法国的展台上展示了减少的Patroller模型。 无人机由萨基姆和德国Stemme共同创造。 这个单位是创造无人机作为独立产品的最引人注目的例子之一，但是在现有载人飞行器的基础上 - 它基于Stemme ASP S-15滑翔机。
无人机可用于侦察目标，调整炮火等。 无人机的射程为250 km。 根据官方数据，无人机可以飞行达20小时。最大飞行高度为6000 m。该装置可以携带总重量超过250 kg的有效载荷作为Sagem Euroflir XRUMX陀螺稳定平台上的多点触控监视系统。 此外，这种无人驾驶飞行器配备有雷达系统。
该项目的工作始于2008。 在2009中，原型无人机在Le Bourget的巴黎航空展上展出。 后来的工作继续进行。 无人机的第一次飞行发生在2012年。 根据现有数据，成功完成飞行试验，可以开始批量生产该系统。
奥地利公司Diamond Aircraft已经为展览带来了DA-42飞机，可以用于巡逻目的，包括无人驾驶版，就像Patroller一样。 飞机机身由碳基复合材料制成。 该设备的最大起飞重量略高于1700 kg，包括有效载荷 - 高达532 kg。 他在2002进行了首次飞行。 这是第一架飞越大西洋（从加拿大飞往葡萄牙）的柴油动力飞机，耗时28小时。 该飞机于5月2004获得了证书。 基于这架飞机制造无人驾驶版的经验特别是以色列航空防御系统公司。 此外，俄罗斯开发商计划使用DA-42在其基地上建造无人驾驶车辆。
意大利公司Leonardo（前身为Finmeccanica）此前曾定期在国际展览会上展示其有前途的Sky-Y（Sky-Y）无人机，今年仅为迪拜带来了战术系统。 欧洲在MALE无人机领域的存在也标志着一种有前途的泛欧无人机模型的缩小。 然而，这个系统的创建显然是一个相当遥远的未来。
图片根本改变了
几年前，在迪拜机舱展示的无人机系统图片略有不同。 代表的大部分无人驾驶飞行器是各种战术级装置。 目前，战术无人机在很大程度上已经让位于长时间的中高空作战车辆。
这类装置提供的优势在于可以携带更多高质量和多样化的监视系统，以及携带武器，能够进行长达数十小时的长途飞行等。 在潜在客户眼中，需要高质量的机场跑道，更高的购置和拥有成本的缺点显然超过了。
在过去十年的军事冲突中，美国开发商积极开发无人机已经成功地创造了未来高性能军事系统的形象。 与此同时，“掠夺者”长期以来一直是选民的武器，由于出口限制，它们只能从美国最亲密盟友中的一小部分国家获得。 然而，需求创造了供给。 中国，亚洲和其他开发商已经表明，尽管有一些延迟，他们已经准备好满足溶剂客户的需求。 俄罗斯这个市场有一席之地吗？ 在那里。 但随着市场趋于饱和，机会之窗将逐渐接近，竞争将会加剧。
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