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注意! 在空中“总理”

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注意! 在空中“总理”在现代高技术战争的条件下,特点是大规模使用各种航空航天攻击手段,特别是“隐形飞机”和巡航导弹等,其及时发现和破坏成为当务之急。 在这方面,控制和数据交换系统的作用和重要性正在增加,这使得有可能迅速通知其指挥所有关敌人的信息并有效地指挥他的打击手段。


结果,今天的战斗使用 航空 如果不使用特殊的航空系统-机载预警和控制飞机(AWACS),陆上和海军战区(战区)的行动已经是完全不可想象的。 得益于这些高科技系统,各级军事指挥与控制部门能够有效地连续监视空中和最近的地面和地面状况,并实时(或接近)实时可靠地控制下属部队,部队和资产这是成功规划各种规模作战期间部队,部队和装备的使用及其直接控制的关键。

最新的俄罗斯A-100雷达巡逻和引导飞机,几天前首次飞行,显然是专门为普林斯总统普京在2018 - 2027年的国家武器计划上举行会议,旨在解决这些困难的任务。

开始的想法

在制造雷达巡逻和瞄准飞机(RLDN)领域,或者,正如他们以西方方式呼吁的那样,空中预警和控制飞机,在第一阶段,俄罗斯发现自己处于追赶的角色。 我们今天所理解的经典形式的第一架远程雷达探测飞机(天线雷达安装在机身上等)是由英国人制造的。

在1940开始时,长途设施研究中心(电信飞机ARL-A-50EI正在降落。摄影:Michael Sanderaunications Research Establishment - TRE)的专家在今年8月1941进行了多次实验和雷达飞机探测拦截目标和瞄准重组惠灵顿Ic轰炸机(序列号R1629)。 世界上第一个原型专业无线电工程综合体DRLO的结构包括:

- 安装在1,5-meter翼长旋转天线“波浪通道”主翼区域的飞机机身上,国外称为“Yagi-Uda天线”或通常只是“Yagi天线”,是一种沿辐射线结构定位的天线彼此平行有源和几个无源振动器(在这种情况下,天线有10元件);

- 车载接收器ASV Mk。 二,用于英国空军的海岸巡逻机;

- 特别强大的发射器;

- 圆形检查的指标,对角线为9英寸(22,86 cm)。

DRLO飞机的原型在4月1942首次在南康沃尔郡的Lizard半岛地区进行了测试,然后在1942-1943中成功进行了测试。 包括它在内的英国军方用它来研究将其用作早期探测和护送德国鱼雷艇的可能性,给盟友带来很多麻烦,他们应该指挥他们的船只,护卫舰或飞机。 这些测试是在位于诺福克郡海岸附近的Birch-Newton空军基地进行的。 然而,因此,已经获得更有效的雷达厘米范围的英国人决定放弃使用安装在机器上的过时的仪表雷达。 4月1943,该无线电技术综合体从该飞机上拆除,而该飞机在同年10月由于事故而被拆除,因此无法恢复。

美国人在空中使用了第一架远程雷达探测飞机 - 甲板TBM-3W,在腹侧整流罩中使用了雷达AN / APS-20 - 5是今年8月的1944。 Evenger当时是唯一一艘可以在其上安装巨大的8X3天线(2,44 x 0,91 m)天线罩和该设备的设备的舰载飞机,其总质量达到2300磅(约1043 kg)。 确实,飞机和射击游戏必须从飞机上移除,保留,所有武器和实验车本身因其特有的外观而被赋予绰号“Guppy”,然后转移到新的DRLO飞机上。

安装在DRLO飞机上的无线电综合体的主要元件是新型强大的AN / APS-20雷达:工作范围为10 cm,最大辐射功率为1 MW,脉冲持续时间为2秒。 雷达天线位于主起落架支架之间的飞机炸弹舱前面,并用玻璃纤维整流罩封闭,玻璃纤维整流罩有挡板,可以维护和修理天线。 此外,雷达的设计是如此成功,其特点 - 令人印象深刻,以至于它在世界上几个国家的武装部队中运作直到1960-s。 特别值得注意的是DRLO新飞机上使用的无线电技术综合体的高抗噪性,特别是船上的雷达数据传输系统,以及使用有效的稳定系统,用于显示雷达情况和显示在真北上的图像方向的机载指示器,这几乎是相同的几十年后,机载飞机E-2“曲棍球”继续留在舰队上。

“障碍力”和新“手表”

战争结束后,五角大楼向他的英国盟友失去了制造预警雷达飞机的能力,五角大楼正如他们所说的那样从心脏里卖光了:首先,PW-1W型的DRLO飞机(从轰炸机转换而来)进入部队,然后 - 最初根据决定“尖锐化” WV-2远程雷达检测和控制任务(然后重命名为RC-121C,从1962开始重新命名为EC-121)。 这些机器成为当时众所周知的“障碍力量”的基础 - 这是一个针对大西洋和太平洋的苏联轰炸机和罢工船组的综合预警系统。 EC-121也积极在越南战斗。 根据美国军事历史学家的说法,在越南战争期间,这些飞机直到1973,从台湾,南越和泰国的空军基地执行战斗任务,发布了3297目标的数据,提供了对210千架飞机的控制并参与了搜索引擎救援行动,导致救援超过80击落美国飞行员。 同时,正如美国空军参考美国空军老兵所指出的那样,7月10 1965,由于其中一架EC-4的机组人员执行两架F-121“幽灵”飞机,两架米格-17飞机被击落,这是第一架在这场战争中,空中胜利“在使用雷达的指导”。

英国飞行员还在1950收到了相当现代化的预警雷达飞机,并将传奇的美国哨兵E-26远程雷达探测和控制飞机(Sentry)翻译成英文每小时“)。 此外,其分类名称 - AWACS(机载预警和控制系统) - 已经成为一个普通名词:今天的AWACS这个词指的是所有这种指定的飞机。 这些飞机由世界上几个国家的空军和北约的联合部队服役(见专栏)。

“连”,下一个 - “无赖”

苏联坦率地落后于对手。 事情已经达到了这样的程度,直到今天,人们仍然认为使用雷达探测空中目标的想法首次出现在西方专家身上。 绝不! 苏联军事工程师在1931年度取得了进展,并在1月份1934成功进行了第一次实验。 英国物理学家罗伯特亚历山大沃森瓦特爵士的“创新”理念被记录为航空部仅年度12二月1935的一封信。 但我们必须向我们的盟友致敬,然后是 - 反对者。 由于没有官僚主义的繁文缛节,第一批防空雷达是在英国建造的,允许Foggy Albion全副武装,以满足德国空军轰炸机的舰队,并最终打败英国的战斗。

然而,很快,在苏联,关于建立预警雷达航空综合体的工作被赋予了最高优先权。 从在北部,西北部和远东方向提供可靠的防空的角度来看,这种复杂对苏联军事指挥尤为重要。 在那里,由于地面雷达的物理缺陷(无法检测,跟踪和分类在低和极低海拔处飞行的空中目标,在所需距离处),使用地面雷达系统为雷达系统创建雷达场,因此这些目标的实际探测范围仅为10 - 30 km ,以及地形困难的地区 - 甚至更少)以及这些地区的地理特征(地形复杂,通信距离等等,这些都需要 欧姆的雷达站的建设及其后续操作的正确保养费用)不得提供针对与使用各种类型的空袭的现代手段大量敌人的攻击可靠的保护,并在第一战略轰炸机 - 美国及其盟国的空中力量的主要打击力量。

因此,1月23 1962,第一架苏联远程雷达探测飞机 - 着名的Tu-126与Liana无线电复合体 - 起飞。 共建造了8系列机器,这使得雷达场可以覆盖当时最危险的北方方向,并且还可以探测到远处的美国航空母舰群(例如,飞机从2捕获了“巡洋舰”目标 - 远处5公里到400 km)。 与此同时,在Tu-126运行期间,出现了第一个国内DRLO航空综合体的单独的,往往非常重要的缺点。 例如,针对战斗机拦截器的可能性与预期相反,严重受限,这使我们无法将Tu-126称为成熟的DRLOI飞机 - 大体上它仍然是一架“干净”的AEW飞机。 严重限制了机器的运行,给飞行员和操作员带来了极低的舒适度。 确定了其他弱点。 另一方面,证明了飞行操作的高可靠性和安全性,这使得可以避免灾难。

因此,决定建立一个用于新一代雷达探测的航空综合体。 它们成为A-50飞机,是在军用运输机Il-76机身的基础上制造的,并配备了大黄蜂无线电技术综合体。 在第一次飞行中,试飞员弗拉基米尔·德米亚诺夫斯基(Vladimir Demyanovsky)控制的试验机于12月19 1978出发。

无线电综合体“大黄蜂”允许在任何类型的地球表面上探测各种类别和类型的空中目标,包括速度和低空飞行。 此外,他还有机会高效地在一系列无线电地平线(约400 km)内探测和发现各种类别和类型的目标。 该综合体能够确定检测到的物体的国籍和坐标,并将收集到的关于检测到的目标的信息(数据)发送到武装部队所有分支机构的指挥所和自动控制系统。 可以对检测到的战斗机的空中目标进行指导,并将前线(军队)和海军航空的飞机(直升机)带到A-50飞机的AWACS的探测飞机上,这对于各种军事行动战场的现代战争条件最为重要。地面和地面目标。

A-50型空降作战飞机允许武装部队指挥部确保该国境内的全部雷达覆盖,并可能在受威胁地区迅速扩建。 此外,这些航空综合体使得有可能推动距离联盟边界数百公里的潜在敌人的飞机(主要是战略轰炸机)和水面舰艇(主要是航空母舰)的探测线,在欧洲和亚洲以及大西洋上空形成难以穿越的雷达屏障。 ,北极和太平洋。

在工作“70年。 该航班继续,“致力于所有国内无线电工程系统开发人员的周年纪念,用于雷达探测和控制,并在2015出版社出版”武器 和技术“,提供了使用飞机A-50的两个典型例子:

- 4月至5月,2000,其中一架A-50飞机在印度共和国执行了一次特殊任务。 这架飞机被重新部署到Chindigarh和Nasik机场,在那里,与印度空军一起,在印巴边境附近的喜马拉雅地区的山区上进行了总共10飞行;

- 8今年8月2008在南奥塞梯爆发敌对行动,其中一名A-50被警告并被送往俄罗斯南部边境的空中工作区,然后另外两架A-50飞机被送往作战区,结果这能够确保航空的持续管理,并将雷达场带到敌人的领土。

在1990中,决定对A-50进行深度现代化,计划在其中更换站在它们上的无线电技术综合体。 升级后的DRLOU飞机获得了A-50U的名称,以及安装在其上的无线电技术综合体 - “Shmel-M”。

无线电技术综合体的机载雷达的深度现代化显着改善了后者的战术和技术特性,减少了设备重量(复杂的重量减少了8吨),减少了综合体的结构单元数量,并减少了雷达设备。 此外,复杂的现代化允许放弃“耳朵” - 飞机机身上的屏蔽表面,这反过来又改善了机器的空气动力学特性。

国家联合审判

在50中完成了具有Bumblebee-M复合物的A-2009,根据他们的结果,显示目标检测范围增加了15-25%,伴随目标的数量增加了6倍,并且悬停次数--2次。 第一款A-50,系列升级为A-50U版本,是一款尾号为“47 Red”的飞机。 他于10月31 2011被交给了客户。

新一代

考虑到苏联时代建造的A-50系列DRLOI飞机的有限使用寿命,以及无线电技术综合体非现代化部分的客观缺陷,在2006中,建立了实验设计工作,以创建一个多用途雷达巡逻系统和瞄准新一代,命名为A-100(OCD“Premier 476”),并于今年11月首次飞行18。 与此同时,客户和开发人员设想的新综合体应具有许多独特的功能,即:隐藏模式下的工作能力; 提高敌人的火力和电子对抗措施的稳定性; 解决情报等问题的先进能力

与此同时,决定基于升级的Il-76MD-90А军用运输机的机身制造新一代DRLOU飞机,配备经济型PS-90-76发动机和最新的机载无线电电子设备,包括现代飞行和导航复合体,自动控制系统和通信综合体。

在创建新的无线电工程综合体的过程中,开发人员解决了以下任务:引入了被动检测对象的附加手段; 确保各种设备的运行; 在复杂组件的天线系统中广泛使用的有源和无源相控天线阵列等。“如果不在机载计算系统中应用先进的数据处理算法,智能决策支持和从属工具的控制,考虑到信息的现代技术能力,就不可能创建这样的复杂最新飞机的传感器和战斗能力,“ - 在上述工作中陈述”70年。 航班继续。“

与此同时,新俄罗斯AWACS的最重要特征之一将是其双频雷达,这是世界上第一次在该级航空综合体中使用,与A-50系列的厘米级站不同,它将具有更高的探测各种目标的能力,首先,使用隐形技术制造的不起眼的飞机。

“我冒昧地说,这是一项突破性的工作,因为这项工作的亮点是一个新的双频段定位器,目前具有最终的特点。 因此,我们可以假设A-100是一项革命性的工作,将决定多年来预警机的出现,“俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫在Zvezda电视频道的军事接受计划中强调。

在“编织”之前还没有一次测试飞行,无线电技术综合体和其他系统的发展,以及2020,远程雷达探测和控制的新航空综合体将开始大规模供应给部队。 俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古最近在电话会议上宣布了这一消息。
作者:
原文出处:
http://nvo.ng.ru/armament/2017-11-24/1_974_premier.html
10 评论
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  1. demiurg
    demiurg 26十一月2017 07:32
    +2
    关于双频雷达,是否可能更详细? 毫米+厘米或毫米+ dm? 而抗噪能力如何?
    1. tchoni
      tchoni 26十一月2017 09:30
      +1
      是的……然后大喊“世界上没有任何类似物”……还不清楚。
    2. sivuch
      sivuch 26十一月2017 18:00
      +4
      而是,请参阅+ dm-因此,谈论最佳隐身检测。
  2. andrewkor
    andrewkor 26十一月2017 09:19
    0
    据我所知,他们将通过使用与飞机设计间隔开的数字天线元件来拒绝“蘑菇”,或者不是在俄罗斯吗?毕竟,“蘑菇”会缩小飞行距离!
    1. faiver
      faiver 26十一月2017 16:42
      0
      是的它减少了,但没那么显着......
  3. viktorch
    viktorch 26十一月2017 12:14
    +1
    哦,是的,Avax 80th的完整版本最终将起飞,世界上没有类似版本
    1. sivuch
      sivuch 26十一月2017 18:08
      +8
      不好意思,您打扰了看这篇文章吗?
      1. Bad_gr
        Bad_gr 28十一月2017 00:36
        +1
        Quote:sivuch
        终于起飞

        顺便说一下,我们是第一个在定位器上方盘形机体上飞行的飞机。 美国Avax后来起飞。
  4. avg avg
    avg avg 27十一月2017 09:17
    +1
    Quote:sivuch
    不好意思,您打扰了看这篇文章吗?

    他的报酬不是根据阅读的行数而定,而是根据产生的粪便量而定。 这是他的事。
  5. ikrut
    ikrut 2十二月2017 19:28
    +1
    Quote:viktorch
    哦,是的,Avax 80th的完整版本最终将起飞,世界上没有类似版本

    你怎么这么讨厌 你是美国人吗?