两次战略性战略罢工 - 两项成果
各种事件和事实 故事 日军进攻 舰队 1941年XNUMX月，珍珠港在美国主要海军基地中占有特殊的位置。 珍珠港几乎从一开始就成为家喻户晓的名字，每当有必要强调压倒性的失败时就使用它。这场军事灾难的主题被美国人异常广泛地“利用”，以便被介绍到世界军事历史，甚至是无端侵略的众多受害者：毕竟，它在某种程度上在道德上“洗过”了广岛和长崎。 并非没有规模的阴谋：美国人直到12月7 1941处于这种和平和自我孤立的状态，以至于美国总统没有什么可做的，只是隐藏了他对珍珠港即将发生袭击的意识。 然而，在瓦胡岛水域，武士驾驶的潜水飞机和吸食倒置的美国战列舰唤醒了一个温和的睡眠国家，它开始上升到胜利者的荣耀和超级大国的位置。
今天，在70年之后，为了学习必要的课程，在世界历史上思考并且没有偏见地转向这个转折点是恰当的。 毕竟，众所周知，历史有一种习惯，就是重复自我，惩罚不注意自己，错误解释的事实和不正确的结论。
正式地说，对珍珠港的袭击确实是一次精彩的行动，勇敢地策划，准时准备并明确地由日本帝国舰队进行。 根据她的开发商的计划，她被要求与太平洋西部英美军队的同时破坏性破坏相结合，使敌人面临为日本签署快速和有利世界的需要。 对于“东方闪电战”的作者来说，他似乎比巴巴罗萨的计划更加短暂，同样雄心勃勃，震耳欲聋。
值得注意的是，以深刻的信念解释他们的习惯，即结果几乎是100％逻辑，这是现代历史方法对事件和事实的一个特征。
然而，一种严肃而负责任的历史方法，涉及对历史的有效利用，使我们避免对事件和事实采取偏见，肤浅，仓促的态度，并且只依赖客观分析。 这完全适用于珍珠港7 12月1941周围的活动。 毕竟，他们非常有启发性。
然而，这次行动本身只不过是英国舰队在珍珠港前一年对塔兰托和意大利舰队进行攻击的类比。 诚然，这是一个鲜为人知的故事，但却有理由怀疑日本人有抄袭。
魔鬼隐藏在细节中
如果建立了相似的操作，就无法避免比较它们。 虽然乍一看有什么可比性：在珍珠港和美国太平洋舰队的基础上，敌人的空中舰队在两波中坠毁 - 当时最先进的三百多架飞机，当时训练最多的机组人员。 在对塔兰托的突袭中参加了18次少车，什么！ 具有不可伸缩的Suordfish型底盘的缓慢移动的原始双翼飞机在第一次近似中甚至无法与日本Keits，Valas和Zero竞争。 同时，攻击对象和对敌人造成的伤害恰好相称。
在珍珠港，美国太平洋舰队的核心是八艘战列舰（LC）和三艘航空母舰（AB） - 93战舰和辅助舰。
在塔兰托，这艘超级舰艇集中在袭击前一天晚上，几乎整个舰队（靠近70水面舰艇和辅助舰艇），核心有6个LC，其中两个通常是最新的船只，而所有美国人 - LC都是第一次世界大战期间建造的退伍军人。速度不超过20 - 22节点的战争。 尽管在袭击当天没有美国航空母舰，但是作战参数，特别是其中的损失相应。 一架LK被摧毁（无论如何，Cavour在敌对行动结束前没有投入使用），分别有六架和三架LK被损坏。 在这两种情况下，根据当时的作战标准，美国和意大利舰队的作战能力受到了根本性的破坏。 在这两种情况下，根据最适度的运营和战略估计，它对应的不仅仅是征服战区的主导地位。
日本需要它在主要方向上采取行动自由：不受阻碍地占领东南亚资源丰富的地区以及在太平洋建造外部战略边界。 人们认为珍珠港作为一个战略位置“悬挂”在日本战略进步的左翼。
在英格兰，由于在11月1940对塔兰托的行动，在希腊和北非“确保自由行动”至关重要。 几乎没有必要进一步表明地中海的地缘政治重要性，尽管在新西兰国家海洋自然保护区的秋天，意大利舰队在其中空前增加，并开始真正影响整个战争的计划。
实际上，这些都是在他们的构思，体贴和准备的彻底性以及精湛的实施中的精彩操作示例。 至于准备攻击珍珠港，日本人在南千岛群岛发现了一个绝对相似的海湾，在一个完全荒废和无法进入的地区，在那里放置了大型船只的模型，如在珍珠港，他们逐渐接受过鱼雷和轰炸的训练，带来技能船员几乎要自动化了。
美国人在理论上允许对他们的主要基地进行这种攻击的可能性（考虑到塔兰托的经历）仍然没有完全相信其现实。 太大胆甚至冒险应该看起来像一个计划，它足以估计夏威夷群岛的地理距离。
此外，在经历难以抵御天气的地区（仅限于加油 - 超出可用限制）的情况下，在一年中最动荡的时间保持秘密和全面作战能力的可能性，并不符合美国旗舰，运营商和侦察兵。
但美国指挥部“哄骗”的主要原因是瓦胡岛的深浅，根据现有标准，它不允许空中鱼雷，以及日本炸弹没有必要的力量来摧毁像LC这样的装甲精良目标的信息。
隐藏的部署由原始部署区内巧妙组织的虚假无线电通信支持，最终混淆了美国的指挥。 随着浅水鱼雷的现代化以及穿甲弹而不是炸弹的改进，日本人大胆的即兴创作使美国人没有机会。
当然，这种操作被理所当然地认为是日本舰队的绝唱，永生的作者和表演者的名字：海军上将山本五十六，南云忠一，队长三雄2排名Futidy直接准备机组人员和飞机为首的第一战斗群在珍珠港的突袭。
此外，日本人用他们的“诚实赢得了机会，”我们会回来，但现在让我们谈谈“塔兰托”，并在操作中，历时英国的准备佳肴，地中海舰队司令，海军中将艾伦·坎宁安和航空母舰的直接指挥官的旗帜下运作海军少将亚瑟利斯特。
首先，他们是第一个，他们没有任何东西可以依赖他人的经验。 甲板飞机，而留下 武器 太新了，不能依靠它作为主要的打击武器，对这个大胆的企业，甚至在夜晚的成功充满信心。 谈到在意大利舰队的主要基地实现完全突然袭击是没有必要的。
对马来西亚高海拔地区的最新航空摄影数据进行了长期详细的意大利基地航空调查，结果显示该基地已为袭击做好充分准备：战舰周围有反鱼雷网。 编号为200防空炮管和防空大口径机枪的防空炮兵阵容也令人印象深刻。 有些电池是漂浮的，它们对消防系统提供了相当的补充，使其达到了几乎完全火力相互作用的程度。 如果您添加数十种防空探照灯，以及众多意大利LC，KR，EM和其他战舰的防空设备，则会产生不可抗拒的防空图像。
我们必须赞扬英国飞行员和他们的上级是谁给优先夜袭与气球和防空电池之间操纵他的超凡脱俗的平衡行为的勇气和技巧，尽管事实上，在黑暗中，仍然需要找到目标 - 战列舰和去给他们由水域使用鱼雷。 为了克服防鱼雷网，已保护的所有LC，从大都市特别是最新的磁性鱼雷引信是允许增加鱼雷的深度移动，通过网下拍摄，并实现接近破坏在船的龙骨爆炸鱼雷。
在最后一刻，由于这次事故，第二架Eagle航空母舰停止服务，其航空集团不得不转移到独自留下的Illastries。
天佑执着，干练和勇敢：20鱼雷轰炸机，两个波从AB甲板上升在设计点，剩下的只认识英语，这是在以前的日子无数舰队演习的结果是能够从敌人的情报隐藏，以及操作的自我概念，出色地解决问题。
运营的运营战略意义
在作战和战术层面，两个案件中攻击者的行动几乎完美无瑕。 如果有人比较这两个操作，想要优先选择英国人，倾向于他们效率更高的事实，只是因为他们用更小的力量装备解决了同样的任务，让我们说管理更大的力量装备要困难得多。 军阀和海军指挥官，无论是在计划，训练和指挥敌对行动方面，都被迫考虑到专职部队的缺乏和过度装备，有时几乎是平等的。
同时，应该指出的是，英军的突袭实际上取得了战略成果：意大利舰队除了遭受重大损失外，还不得不离开这个有利的基地，非常接近地中海皇家海军的主要通信和作战线。 此外，突袭的结果是持续存在的“对意大利旗舰的恐惧，这为意大利旗舰提供了服务，同时舰队与 航空业 糟糕的服务。 实际上，坎宁安（Cunningham）通过大胆的突袭，不仅将主要敌军减半，而且还剥夺了该超级舰艇独特的战略优势。
不过后来这些事件将会展开，有时对于皇家舰队来说非常悲惨，意大利舰队很快恢复了战斗能力，甚至通过第三代现代液相色谱系统的引入，罗马也不再活跃，并将其“作战倦怠”称为燃料不足。
值得注意的是，受害方本身间接评估塔兰托的作战和战略后果。 所有最严重的损失，随后由德国和意大利军队和手段对英国舰队造成的损失，被称为“为塔兰托报仇”，这意味着它值得，它很棒。
总的来说，“塔兰托”的战略价格及其后果要高得多。 意大利舰队已失去其作战活动，但客观上代表了一股令人印象深刻的力量，不仅表明它无法“扼杀”地中海最重要的英语交流，而且还“降低”和“失败”了它与北非最重要的交流。 这使英国人首先停下来，然后在这里击败德意军队，为盟军登陆创造了先决条件，盟军很快就会扩散到西西里岛，然后再到大陆。
与此同时，及时派遣一名有能力和富有进取心的陆军元帅欧文隆美尔所有他被指派供应并承诺补给 - 后果可以很容易预测：苏伊士运河被没收，柏林 - 罗马轴国家进入最脆弱的国家对于盟国的位置。 但由于意大利舰队的失误而未能在许多方面发生这种情况，后者无法应对分配给它的任务。
太平洋地区的情况有所不同。 日方尚未准备好利用珍珠港的胜利。 在正式的情况下，由于菲律宾的成功和从新加坡摧毁英国舰队的行动所支持的行动的辉煌成果，在澳大利亚 - 亚洲群岛海域和印度洋的成功并未导致日本实现战略目标。 日本没有时间，然后未能建立其外围防守外线。 所有军事历史学家都认为日本低估了时间因素。 从表面上看，这似乎是日本人低估了所谓的休眠美国的可能反应
由于低估是由航空领域最先进的一方承认的，因此事情更加严重。 “无人居住”的美国航空母舰开始采取道德影响行动（袭击东京 - 运营香格里拉）。 在此之后，他们比他们预期的要快得多，他们在战术战术甚至战役层面（战斗在珊瑚海，在中途岛的战斗）转向武力。 这发生在战争开始后几个月，他们没有成功。
意大利舰队在今年11月11的塔兰托1940中失利。 来自意大利海军官方网站的照片
失去了胜利
为什么日方没有利用珍珠港的胜利？ 表现不佳的战略影响的原因很难解释为胜利本身只是帝国指挥冒险主义的一种表现，这是许多历史学家和研究人员喜欢限制自己的。 事实上，原因更深刻。
很难不将日本战争的着名结果与珍珠港当天没有航空母舰联系起来。 与此同时，很难解释为什么在行动准备中如此彻底，在袭击发生时基地没有航空母舰的可能性没有被考虑在内，或者是因为致命的意外，或者是因为在这种情况下缺乏适当的行动方案。
毫无疑问，从珍珠港分散的航母的搜索和破坏完全能够出色地应对罢工行动环节Nagumo的早晨战斗任务。 此外，海军上将Yoroku Yamamoto的高度先进的海军想象力无法帮助他说，仅仅几个月后，敌人的“这些失去的航空母舰”，不等待恢复和新的LC的准备就绪，将开始向日方提供完全不足的问题。
正如你可能猜到的那样，关键在于航空母舰本身的战斗属性以及太平洋广阔区域的特殊性，其中无数的环礁和岛屿散落在海洋中。 此外，舰队行动模式的想法无法帮助美国人在最近的获胜者中成功和大胆地突袭海洋。
事情发生了，几个月后美国舰队轰炸了东京，在珊瑚海部署了激烈的敌对行动，在中途岛环礁上对日本进行了致命的行动。 值得注意的是 - 几乎相同的航空母舰的力量。
解释日本指挥的逻辑也很困难。 为什么在开发和对珍珠港的运营期间，他们没有攻击珍珠港石油储存设施的船舶维修店和战略燃料储备。 这使得美国人很快就可以提升和修复受损和淹死的LC进行独立过渡，并且至少在未来两年的战争中为美国海军提供燃料。 然而，尽管Nagumo和他的年轻旗舰都没有寻求发展手术的成功，但他们认为快速离开更合适。 与日本不同的是，在类似情况下的英国飞行员试图在塔兰托完成意大利舰队。
同样引人注目的是忽视了日本对敌人和情报的指挥。 正是在这种情况下，被打败的美国人，根据当时的一般观点，失去了经典的舰队，击败了经验丰富，经验丰富的日本战士。 从战斗到战斗，从操作到操作，同样的事情重复：美国人事先知道应该做什么，何时何地。
比非顺序错误更好
标题中的这个短语可以完全归因于日语命令的操作控制风格。 规划大胆的大规模行动，日本指挥部只需从实施过程中形势多样化的可能性出发，并提供最适当的行动方案。 特别是，很难理解它是如何可能的，在第一次突袭中完成了一次行动的完全意外并成功地压制了敌人的舰队，而不是采取行动来取得成功。
在珍珠港第二次突袭结束后，甚至在当地时间中午之前，不仅需要对航空母舰数据库中缺失的航空母舰进行密集搜索，并提供所有可用的力量和手段，这肯定会预先决定企业的命运。海军上将威廉哈尔西。
规划中存在不可原谅的缺陷，例如将船舶维修设施和储油设施排除在强制性物品清单之外。 这剥夺了任何运营和战略完成迹象的高效运作。 （在今年萨诺9八月1942岛附近举行的精彩夜战之后，日本人也采取了不一致的态度。）
此外，从珍珠港返回时，该路线应该通过中途岛来占有它。 为了做到这一点，从日本到满足Nagumo与Midway的联系，两栖化合物应该秘密出去。 对于可能的对手，请注意Midway“年度12月1941模型”的抗拒能力与今年4月至5月的1942中途非常不同。
与此同时，以实现战略目标为目的的问题解决清单和顺序，特别是建立一个外部防御边界，日本在这场战争中概述为优先行动，不可能有所不同。 对这样一个强大的国家进行的闪电战没有太大的成功机会，以便忽视最重要的决定因素和战略规则：行动顺序中的临时因素（罢工），是正确选择主攻方向的一个因素。
山本海军上将的研究人员和传记作者认为，作为一个特别精明的日本战略家，他害怕时间因素。 但为什么与他们的信仰背道而驰呢？ 我们甚至没有说在通过中途岛的返回路线上，会见并摧毁第二艘美国航空母舰列克星敦的可能性非常高，当时海军上将约翰·牛顿被派往中途沿海航空。 那么太平洋地区的美国人真的会期待崩溃。 与此同时，日本舰队用于解决这些任务的资源充足;既不需要储备也不需要严重的重组。
我们不再谈论这样一个事实，即日本参与一场大战，为航空母舰提供几个备用机翼，这将使其机队更具机动性，运行稳定性和战斗力。 此外，Nagumo的舰队可以按照他实际行动的顺序行动。 然而，战略结果会有所不同。
确立了“塔兰托”作为地中海战争分水岭的作用，如果没有指出意大利在这场战争中尚未开发的潜力，那将是一个遗漏，正是作为国家海军思想的产物。
到了1940的秋天，意大利舰队凭借其独特的高速液相色谱组，吉尔吉斯共和国和潜艇（超过100单位），逐渐成为柏林 - 罗马轴联盟的“女王”。 如果希特勒和墨索里尼把他们的优势，你就可以在地中海与英国转移战争的负担 - 隆美尔在北非组的地面部队，意大利海军和德国空军的解决取得地中海霸主地位的问题，并通过苏伊士运河建立控制。 在那之后，有可能将意大利舰队的努力转移到大西洋，在那里英国贸易的命运，以及英国本身的命运在当时决定。
最后，不可忽视航空的好处。 尽管皇家舰队的主甲板攻击机具有原始性，但他们终止了塔索兰的墨索里尼海洋野心以及随后的海上作战。
几十年后，在福克兰冲突中重复了这种情况，当时英国的海鹞号决定了在距离大都市很远的地方，在暴风雨的冬季海洋中，对抗现代战斗机的运动的命运。 这些是有启发性的教训和令人信服的论据，支持航空作为建立舰队的基本原则之一。
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