装甲车：第一战场，现在是警察
而对于军队而言，除了安全部队和警察之外，使用重型装甲车是常规。 ......或者它是个例外吗？
随着恐怖主义的蔓延，警察部队在欧洲的作用发生了变化。 越来越多的部队装备了军用武器，以击退小型攻击 武器 像卡拉什尼科夫突击步枪，军用防弹背心，有时还有装甲车，军用标准和专用装甲; 后者通常具有与北约军事标准STANAG不同的保护等级。 今天，最常见的是VPAM BRV 2009（9级别）标准，与之前的BRV 1999标准（7级别）相比，它考虑了从任何角度飞入汽车任何部分的子弹。
来自Trucks Defense Sherpa Light的装甲车配备了一个突击梯，配备了法国宪兵队的一个特殊反恐部队
与边防警察的特警部队一起，在开放地区和往往与侵略性邻国的边界服役，还配备了军用车辆。 随着内部安全与军事安全之间的界限日益模糊，该行业提供的装甲车数量不断增加，因此值得关注市场目前的情况。
与法国警方合作的装甲车PVP Patrol由Panhard Defense设计和制造
法国遭受了无数次恐怖袭击，是欧洲第一批为其精锐警察部队装备装甲车的国家之一。 在获得用于运输货物的装甲车之后，国家警察的一个特殊单位的RAID（Recherche，援助，干预，劝阻 - 搜索，援助，干预，威慑）从Panhard Defense购买了一定数量的PVP（Petit averageule Protege）装甲车（Volvo Group Government Sales，VGGS的一部分）被法国军队广泛利用。 装甲车，也称为Dagger，总质量为5,5吨，可轻松放置在C-130级军用运输机中，可容纳三到四名警察，他们可以免受STANAG 2 4569等级的弹道威胁。 它配备了160马力发动机，可以使其最大速度达到105 km / h。 PVP / Dagger装甲车应部署在GIPN（Groupes dTntervention de la Police Nationale）国家警察的10反恐部队中，部署在法国主要城市和海外领土。 BRI / BAC单位（Brigade de Recherche et d'Intervention / Brigade Anti Commando - 搜索和战斗战队）也在使用这些装甲车。 由于它的大小，PVP / Dagger非常适合侦察任务和小团体的运输。
PVP装甲车，也被称为Dagger，不仅服务于法国警察的特殊RAID单位，而且还在全国各地的反恐怖主义团体中使用
为了进行有计划的攻击，雷诺卡车国防（RTD，也是VGGS的一部分）向夏尔巴轻型4xXNNXX装甲运兵车租赁了RAID特殊分队。 它最多可容纳4警察和两名船员，其模块化预订系统可让您将保护提升到STANAG标准的第三级。 Sherpa Light提供不同的动力单元，总质量为8吨，内部容积大于11м10，速度可达3 km / h。 这辆车在法国宪兵队GIGN（Groupe d'Lundvention de la Gendarmerie Nationale）的反恐部队服役，该部队接收了两辆带有突击梯的车辆。 安装在夏尔巴上的模块化平台配备了一个液压坡道，可以进入高度为110米的物体，这足以到达B-8,65和A-747等飞机的上层甲板，因为GIGN还专门用于攻击飞机。 RTD还提供其ARP XL版本的夏尔巴轻型平台，它具有较大的内部容积和五个门而不是三个，这使您可以更快地离开汽车。 RTD还在其产品组合中装备了Higuard 380x6装甲车，该装甲车已经销往中东和远东国家（如下图所示）。
这辆装甲21吨卡车基于中型Sherpa底盘，有两名机组人员和10伞兵。 保留这种装甲车可以提供符合3 STANG等级的防弹保护，同时公司可以在其VAB Mk III 6xXNNXX装甲运兵车中提供更高级别的保护，该载重量可以容纳与Higuard车型一样多的人员。 ASMAT是VGGS集团的第三大支柱，提供Bastion 6X4，4吨的全重量和12 + 2的乘客容量，根据北约8等级进行保护。
专门从事越野卡车的ASMAT公司开发了一系列堡垒装甲车，也提供给警察部队
法国公司Nexter于12月在巴黎举行的COP6气候大会上，在巴黎及其周边地区发生恐怖袭击事件发生不到一个月后，将Titus 6x2015装甲车租给了一个特殊的RAID装置。 装甲车基于Tatra 21x6底盘，带有一个脊柱框架和独立摆动的半轴，总质量为6吨，可容纳23人员和突击部队的3人员，他们通过带有动力驱动装置的尾部坡道离开汽车。 相当大的有效负载允许您将保护级别从12级别提高到2级别。 Nexter提供SWAT版本，配备突击梯，以及带水炮和桅杆光耦观察系统的版本。
在巴黎举行重大活动时，Nexter租用了Titus 6x6 RAID团队，通过Titus XNUMXxXNUMX改善其运营能力。
Nexter向法国和外国警察部队提供了突击阶梯版本中的Titus模型。
德国公司Rheinmetall MAN Military Vehicles最近收到了警方的第一份订单，其中包括基于MAN TGM准军用卡车底盘的单卷驾驶室Survivor R 4x4。 与Achleitner公司的联合开发可容纳两名机组人员和10警察进行后方两栖攻击。 该机器有多种配置，船上有一个或两个门，船尾有一个双门。 柴油发动机开发动力330 HP，自重为10,9吨，净有效载荷为4,1吨。 防弹保护对应STANAG 3 4569等级，而防雷保护等级为4等级。 要进一步提高保护级别，您可以安装其他预订套件。 原机高度为2,7米; 然而，来自警方的第一个客户，一个特殊的萨克森SEK公司，要求一个凸起的屋顶，因此它被提升到250 mm。
虽然德国警方似乎不打算购买装甲车，但Rheinmetall仍提供其型号Survivor R; 为他们的警察购买的两辆汽车是德国的一块土地
4x4配置的GFF4装甲车具有18吨的全部重量，可用于特别复杂的任务，特别是反恐方向
另一家大型德国制造商KMW公司为军方开发了Dingo装甲车，但同时也关注民兵的需求。 基于Unimog底盘的第一款Dingo 1型号的总质量为8,8吨，吨位容量为1,4吨，HP 240发动机。 后来，它被新版本的Dingo 2取代，基于升级后的Unimog U5000机箱，其负载能力增加了3吨到12,5吨。 这个选项是警方购买的，但目前只订购了两辆汽车。
GFF4装甲车基于依维柯Trakker底盘并配备了装甲驾驶室，无疑是一款高端警车。
KMW还提供2x4配置的Dingo 4 HD版本和GFF4装甲车辆，与意大利Iveco DV合作开发，后者提供底盘。 Dingo HD具有14,5吨的全部质量和3吨的负载能力以及更高的保护水平，而GFF4具有18吨的质量，400 hp上的发动机。 并容纳10警察。 到目前为止，还没有关于将这些汽车出售给警察机构的信息。
照片清楚地显示了装甲车Survivor R的悬挂系统的工作，它可以让你克服崎岖的地形
Dingo 2（重型版图）是KMW向警方提出的主要报价; 德国警方购买了两辆Dingo 2装甲车。
如果德国警察似乎不太愿意获得军事修改，对于土耳其这个另一个北约成员来说，一切都是不同的。 基于宪兵和警察的强大安全系统不仅是公共秩序，而且还履行确保分布式安置区域安全的任务。 土耳其汽车制造商将军事化和警察结构视为其产品的主要市场并不奇怪。
Otokar Cobra II装甲车是眼镜蛇的继承者，为土耳其安全部队和许多外国军事和准军事组织提供服务。
Otokar是土耳其主要的汽车制造商之一，为国家安全部门提供各种型号的装甲车，目前提供军用和准军事用途的两用轮式车辆。 随着土耳其安全部队和几个外国采用眼镜蛇装甲车的成功，Otokar公司开发了新版本的Cobra II，也被土耳其安全部队采用。 与原始Cobra相比，这种具有独立悬架的模型的总重量是原来的两倍，13吨与6,3吨相比; 结果，为了将比功率保持在可接受的水平，发动机功率从190升高到360 hp。 新车拥有相同数量的人员：机组人员，司机，指挥官和炮手，以及后方部队车厢内的七名士兵。 该机器具有更长的长度，允许增加内部容积并提高保护水平，尽管它们仍然是机密的。 由于采用了模块化保护概念，负载能力可提高保护级别。 在2013中，Otokar开发了乌拉尔4x4轻型装甲车，以满足当前要求和未来对内部安全部队的期望。 全钢焊接车身，基于4x4底盘，独立前悬架和连续后桥，具有高水平的防护，免受小型武器射击，碎片以及某些类型的地雷和简易爆炸装置。 总重量为6,4吨，具有168功率的hp柴油发动机。 连接到六速自动变速箱，三门配置可容纳10人员，包括驾驶员，而五门版本最多可容纳9人员。 装甲乌拉尔正在服役于土耳其和其他几个国家的军事和准军事部队。
由Otokar开发的Ural装甲车以安全部队为目标，现已发展成为武装部队的物流工具。
Nurol Makina公司最初专门从事工业企业的设计和建造以及金属结构和机械的大规模生产，后来从事装甲车辆的生产。 作为Nurol集团的一部分（该集团拥有FNSS的51％，这是重型装甲车行业的主要参与者之一），Nurol Makina专注于生产轻型轮式车辆，其中许多用于安全结构。 新推出的llgaz平台，前所未有地命名为llgaz II，具有更高的有效载荷和保护等级，但同时保留了2 + 7和五门配置的乘客容量，同时防火塞被集成到侧门中。 新版本拥有自己的7,5吨质量，载重量为1,3吨，发动机容量为300 hp。 连接到六速自动变速箱。 在道路上，汽车以4x2模式运行，在崎岖地形上行驶时四轮驱动开启，悬架系统包括螺旋弹簧和液压减震器。
Ilgaz II是模型Ilgaz的继承者，由Nurol Makina提出，警方在艰难的地形上作战
对于偏远地区的操作，例如，为了保护边界，Nurol Makina还提供全轮驱动装甲Ejder Yalcin 4x4。 它专为军事用途而设计，由于其一维V形船体，具有更高的防护等级，特别是来自矿井和IED（高达4a / 3b级别）。 该装甲车的总质量为11吨，载重量为4吨，最多可容纳11警察。 在车内配备了所有车轮的独立悬架，安装了375 hp发动机。
土耳其安全部队Ejder Yalcin装甲车对地雷和简易爆炸装置有很好的保护
基于Hatehof（现为Carmor）开发并由土耳其海军公司许可生产的以色列导航仪平台的Kirpi装甲车被土耳其军队采用为MRAP车辆。 装甲车的重量为18吨，承载能力为1,6吨，可以为13人提供高水平的防弹和防雷保护。 引擎安装在375 HP上 配备六速自动变速箱。 该车被出售给几个国家，Kirpi的200平台的订单由土耳其安全部队运营。
Streit集团拥有20装甲车辆组合模型，无疑是为准军事结构设计的主要设备制造商之一。 在重量类别小于6,5吨的情况下，我们看到两辆车，眼镜蛇和美洲狮。 其中第一款采用3-x和5门配置，可容纳两名机组人员，后排车厢分别配备8和7人员。 Cobra的净重为4760 kg，毛重为5760 kg，独特的前悬架可提供两种不同的功率单元，268或305 hp。 防弹保护符合欧洲防弹标准EN 6 / 1522的FB1523等级，也就是说，该机器可以承受北约X7.62 51x80子弹击中以及两枚DM51碎片手榴弹的爆炸。 但是，保护可以升级到FB7。 这保证了DM31反坦克防雷爆破的能力。 Cougar装甲车比Cobra型号略轻且尺寸小，但具有相同的防护等级;它装有8人，包括机组人员。 对于具有可切换的全轮驱动和前后实心轴的机器，可提供两个228或268 hp发动机。 在军事化结构的6,5到10吨类别中，还提供了三种型号：Spartan，Warrior，以及最近向公众Gepard推出的型号。
让我们从Streit产品组合中的最新机器开始。 Gepard装甲车的重量为7300 kg，承载能力为1500 kg，可承载8人，座位可根据客户要求改变。 凭借其货物平台，Gepard装甲车适用于安装武器系统，例如迫击炮套装。 本机可安装功率单元功率300或381 hp，保护等级与上述型号相同。 装甲斯巴达具有相同的自身重量和容量，相同的动力单元和座椅数量，但结构上不同，因为而不是货物区域有一个延长的部队隔间与后门。
Gepard是Streit Group产品组合的最新成员。 它的总重量略小于9吨，后货平台允许您安装突击梯
战士装甲车具有类似的特征，但延长的轴距允许增加乘客容量;这种型号可容纳两名机组成员和两个长椅上的12伞兵。 当移动到较重的车辆时，保护变得更好，同时应用军事标准。 角斗士和蝎子模型具有相同的质量，他们自己的11吨和2吨的有效载荷，但其余的是完全不同的。 Streit公司将第一个型号归类为AHV（装甲重型车辆 - 重型装甲车辆）。 主要用于运输人员（最多12人员被放置在车辆中），角斗士装甲车具有基本保护2级别，防雷2级别/ b; 可以增加3和4级别的防弹保护，以及防雷（破坏DM31反坦克防雷）。 在具有两个连续桥的机器上，安装了276马力发动机。 Scorpion型号采用独立悬架和HP 300引擎。 主要侧重于崎岖地形的工作。 五扇门让你快速离开汽车十名警察。 基本防弹保护对应于3等级和防雷2等级/ b。 补充预订套件允许您将弹道防护等级提高到第四级和防雷行动（DM31矿的爆炸）。 具有完全独立悬架的最重的Typhoon型号属于MRAP类别，其自身重量为13吨，承载能力为2吨; 对她来说，可以选择两个功率为300或400 HP的功率单元 Vserakursnaya保护对应于2的水平，但可以增加：弹道到4的水平，并且挖掘到底部的DM31的抵抗力。
STRit集团提供具有高度保护的角斗士装甲车，用于在不太困难的地形上运送人员，因为它有连续的桥梁。 该公司的其他机器设计用于更复杂的浮雕。
这辆车可容纳10人，其中包括两名机组人员。 Streit集团不情愿地为其客户命名，但根据其信息，所有上述车辆都是在许多国家为警察和准军事结构购买的。
当然，军事和安全车辆领域的另一个主要参与者是国际装甲集团，该集团专门从事商用和战术车辆。 其分支机构位于许多国家，包括美国的分支机构。 加拿大，英国，巴基斯坦和土耳其。 她的产品组合中最新增加的是MRAP类别的Rila装甲车，基于Iveco Trakker卡车的底盘，首次在DSEI 2017上展出。 单体全焊接铠装钢驾驶室符合北约标准STANAG 4569的第三级安全要求。 12员工通过两扇前门和一扇后门进入Rila汽车。 V形船体和底部预留套件提供对应于STANAG 4569 A / b等级的防雷保护，允许在特别危险的区域使用Rila模型进行边境安全。 在IDEX 2015，该公司展示了基于丰田陆地巡洋舰70底盘的Sentry装甲运兵车，该底盘具有CEN B6级别的防弹保护。 该机器可以容纳8人员; 提供汽油和柴油发动机选项。
基于丰田陆地巡洋舰200底盘的国际装甲集团的装甲公司Jaws正在为马来西亚警方服务。 该公司还提供突击阶梯选项。
Jaws车型基于丰田陆地巡洋舰200底盘，具有相同的容量，但更高级别的保护CEN B7。 马来西亚今年宣布已为警方购买了8辆此类汽车。 钳口可以配备升降系统，以便特种部队可以穿透建筑物，飞机，火车，公共汽车和其他高大的物体。 为了扩大其产品范围，IAG在福特F550底盘上提供柴油或汽油发动机的Sentinel车型。 船上有十个人受到B7级别的保护，同时提供“一些底部保护”。
Ejder Toma水枪由土耳其公司Nurol Makina设计和制造; 水箱容量为5000升
Nurol Makina Ejder Kunter装甲车与Tota水枪具有相同的底盘，其受保护的驾驶舱可以配备各种任务。
生于警察局
虽然本文中描述的车辆具有双重目的，因为它们可以用于基本上不同配置的军事或警察/准军事任务，但是一些装甲车无疑仅为警察设计。
法国公司RTD提供MIDS平台（MI-Dlum Securite，基于Midlum卡车的底盘）。 由于18 m 3的内部容积，14 ton车辆可以容纳一个人的2机组人员和10警察及其所有设备。 此外，在机器的基础上，您可以组织一个控制点，其中包含2机组成员和五个不同专业的操作员。 该机器不受弹道威胁以及石块和燃烧弹的影响，可配备推土铲。 MID装甲车以4x2或4x4配置提供，销往欧洲，中东和拉丁美洲国家。
雷诺卡车防御系统的MIDS装甲车具有受保护的18м3，可以配备各种任务，从人员运输车开始到控制点结束
Strelt集团公司的装甲防暴装甲防暴控制系统基于梅赛德斯 - 奔驰卡车底盘和HP 320发动机。 它配备了两个水枪，可以射击60米以及更多，以及一个容量为6000升的水箱。 该公司准备提供一个基于不同底盘的箱子，这使得坦克的大小和从部队车厢中的面板控制的水枪的数量显着依赖。 外壳具有B6防护等级和攀爬保护。 该机器还配备了催泪瓦斯圆形喷雾系统和前推土铲。 Nurol Makina还在配备HP 4引擎的4x286机箱上提供带Ejder Toma水枪的机器。 水箱的容积为5000升，而安装可以喷洒水，油漆，气体和泡沫的各种组合。 在同一机箱中，该公司提供4x4配置的Ejder Kunter版本，带有特殊保护舱，其配置取决于客户的要求。
基于ISV模型，Otokar开发了一个带有水炮的版本（如4x4配置所示）。 也可用版本6x6。 配备两个水炮和一个更大的坦克
Otokar的内部安全车作为人员运输车。 ISV的创建是为了抑制骚乱期间的侵略。
重达18吨的Otokar ISV装甲车有一个带梯架的底盘; 它专为重型和越野驾驶而设计。 在具有永久全轮驱动的机器上，安装了430马力发动机。 配备12速自动变速箱和双速分动箱。 该机器可以提供各种配置：人员运输车，控制中心，水车，卫生; 它可以配备各种系统，包括炮塔，榴弹发射器，声学枪，推土铲，或“推”人。 身体上的外部扁平倾斜面板不允许违规者爬上汽车，倾斜的屋顶不允许燃烧的物体（如莫洛托夫鸡尾酒）留在上面。 ISV通常是16人员，包括指挥官和司机。 它还有水枪配置，100 hp上安装有辅助力，6000升液罐和气体，油漆和泡沫喷雾装置。 另外还有6x4或6x6选项，其中有一箱10000升和两个水炮。 Otokar ISV警车目前正在几个国家的警察服役。
在网站的材料上：
www.defenceiq.com
www.rheinmetall.com
www.panhard-defense.eu
www.renault-trucks-defense.com
www.nexter-group.fr
www.otokar.com.tr
www.nurolmakina.com.tr
armored-cars.com
military-informant.com
www.flickr.com
ru.wikipedia.org
www.avtovzglyad.ru
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