前瞻性米格的开发考虑到了高超音速武器的使用

开发的远程拦截米格的要求由适用的规定决定 武器现有的和未来的转移 龙鳞 来自联合飞机公司（UAC）Sergey Korotkov的总设计师的消息。

这是一个全新的工作环境。 必须处理高超音速载体及其武器 - 也是高超音速。 与前一时期相比，这是一个完全不同的高度范围。 有一个解决这些任务的储备，以及了解今天的拦截器，MiG-31，像所有飞机一样，资源有限，

科罗特科夫在接受“消息报”采访时说。

他还表示，MiG-4的35 ++战斗机的通过测试旨在取代市场上的MiG-29。

MiG-35的主要思想是为大型市场推出能够占据已发布量的MiG-29型机器的飞机。 否则他们将被其他人带走

设计师强调。

此外，他指出了这种趋势的必然性，导致战斗机类别之间的界限消失，并形成“当传统的多角色战斗机将完成所有战斗工作时”的情况。

这种缩小是不可避免的。 每个人都来统一和普遍化，保持几组不同类型的飞机变得非常昂贵。 今天它是一个如此自然的过程 - 任务与其统一的整合，

科罗特科夫说。

据他说，这是一项非常艰巨的工作。

例如，如果你在陆地和海上工作 - 这是一个严重的区别。 不同类型的表面，不同的目标可见度在这个表面之上，不同类型的干扰。 如果我们在这里补充各种类型武器的整合问题，工作规模将大大增加，

总设计师说。

在回答现代战斗机是否应该有近战机会的问题时，科罗特科夫指出这是一个学说问题。

有人接受了BVR战斗学说（超出视觉范围 - 看不见）并且为它们提供了平台和系统，有些则没有。 根据该学说，平台和武器已经在创建。 当然，原则上，最好不要参加空战，但如果情况使敌人近距离接近，那么最好有适当的机会而不是拥有它们。 因此，高机动特性的要求今天是相关的，

他说。

说到发展 无人驾驶飞机，总设计师指出，未来几十年飞行员的职业不会进入死亡的范畴。

无论如何，飞行员仍然会留下，一个人的存在仍然是做出决定所必需的。 未来几十年完全依赖人工智能不太可能成功。 您可以谈论扩大决策范围。 在某些情况下，它可以在地面上采取。 但这名男子仍然 - 并且飞行员仍在，

强调科罗特科夫。

Comments

[大海鲢]

我们正在等待带有超音速武器的超速拦截器的出现！

[NEXUS]

Quote：Tarpon

我们正在等待带有超音速武器的超速拦截器的出现！

MIG设计局自2013年以来一直在进行这项工作，它被称为PAK DP（一种很有前途的远程拦截飞机综合体）。 在普通百姓中，他被昵称为MIG-41。
同时，几年前不是我们，而是宣布与我们合作并进行飞行测试的这种床垫，以4,3-4,5马赫的速度表现出了高速性能。

我们将不得不处理高超音速航母及其武器-也是高音速。

[karabas-BARABAS]

Quote：NEXUS

同时，几年前不是我们，而是宣布与我们合作并进行飞行测试的这种床垫，以4,3-4,5马赫的速度表现出了高速性能。

来吧，你能带来消息来源吗？ 就这样，Mig-41的飞行测试已经以4,3-4,5马赫的速度进行了！！））

[NEXUS]

引用：karabas-barabas

来吧，你能带来消息来源吗？ 就这样，Mig-41的飞行测试已经以4,3-4,5马赫的速度进行了！！））

此前，俄罗斯空军司令维克多·邦达列夫（Viktor Bondarev）谈到了MiG-41项目。 他说，新型拦截战斗机的研发工作正在积极进行中，并且处于科学研究（R＆D）阶段，预计在2017年将开始研发工作（实验设计工作）。 上校告诉记者，该飞机计划于2025年投入使用。

2014年甚至更早，著名的俄罗斯试飞员Anatoly Kvochur谈到了新型重型战斗机-拦截器的项目。 根据飞行员的说法，这架新飞机原定于4,3年前出现，其速度达到了XNUMX马赫。

但是，一切都有局限性。 因此，早在1990年代，军用航空业的领导者就决定制造一种全新的飞机，用于开发MiG-31 LTH。 未来的汽车收到了条件名称“项目701”。 但是在叶利钦时代，俄罗斯不需要新机器来保护自己的领空，因此该项目被冻结了。

现在，MiG-41再次获得了移动。 奇怪的是，该订单来自该国的领导层，而不是米高扬设计局设计师的创意建议。 此外，严格规定国防命令的条款也立即引起关注：预计该机器将在2025年采用。

该项目已经恢复了很长时间，因为大约一个月前就知道了该项目从研究阶段到开发工作阶段的转变。 为了进入这一阶段，设计局应准备好所有必要的计算和初步图纸。

此时，新一代MiG-41战斗机拦截器应出现在VKS中。 新拦截器的主要特征应该是速度-4500 km / h。

事实是，已经在代码“ Project 701”或“ TIR”下开发了一种基于MiG的新型远程拦截器，时间大约在1990-92年。 那台重达62吨的机器根本不符合MiG-25 / MiG-31的型号范围，由于其特性，它可以成为第五代最强大的防空战斗机：开发人员计划将701的飞行范围以超音速巡航速度提高到7000公里， 2,2 M（约2300公里/小时）。 汽车的最高速度不应超过2500 km / h。
现在没有人想起“ 701工程”，而宣布的MiG-41设计最高飞行速度表明，我们最有可能面临MiG-31系列的发展。 如果最“老练”的MiG-25和MiG-31可以达到3-3,2 M的最大速度，那么他们希望使“四十年代第一”的挤压能力达到4,3 M（即约4500 km / h）。 为什么这是必要的？ 事实是，美国正在积极开发必须拦截的高超音速无人攻击机。 这种车辆的速度非常快，在俄罗斯的防空/导弹防御系统中，除了最新的陆基S-500之外，还可以在其最高150 km的区域上方射击空间，而且还应该有能够对遥远边疆的空域违法行为迅速做出反应的空中平台。
军方并不急于透露这个项目的工作，该项目由一个人的轻手称为米格-41。 根据媒体中所有相同的零碎信息，您可以构建以下年表：更新的MiG-31将忠实地服务到2028年，当他们开始用新的和特殊的东西替换它。 我们可能会看到2017和2020之间的新拦截器的出现，当年设计师必须向俄罗斯国防部展示他们的工作。

Google可以帮助您。

[karabas-BARABAS]

所以呢？ 您可以在Google中找到很多东西，例如，基于阿拉木图的汽车供应计划，到2200年将达到2020辆。

[伊卡洛斯]

无论如何，飞行员都会留下来，做出决定仍然需要有人在场。 在未来几十年内依靠人工智能是不可能成功的。 我们可以谈论扩大决策圈。 在某些情况下，它可以在地球上接受。 但是人仍然存在-飞行员仍然存在

飞行员肯定会留下来，但不会留在战斗机上，而是留在控制飞机上，后者将控制十二架无人机。

[Izotovp]

在战场上存在电子战设备并可能使用具有破坏性作用的弹药，加上通信延迟和信号传输纯净……在“战争迷雾”的情况下，必须直接有人参与战场。 另一件事是，有必要扩大能够帮助人们执行任务的Beapilot的功能的潜力：侦察，电子战，护送和为最终站点的导弹或经过调整的炸弹加油，加油，营救。

[ShVEDskiy_stol]

这是可以理解的，你必须留下现代化的储备。 为了将来。

[椰子]

我爬到这里看书...他们写道，超音速只会出现一会儿41 ...这是未来（近）大约一会儿35没看过..

[starogil]

“ ... MiG-35的主要思想是为大型市场如MiG-29的外出车辆制造飞机，这种飞机可以占据已释放的数量。否则，其他人会把它们带走...。”
交易员，他们低声说什么？