基于BMP-3的高移动雷达

串口BMP-3底盘上的设备可以按压可靠，但同时过时的输送机MT-Lbu，写道 莫尔多维亚的使者 参考“Rossiyskaya Gazeta”。

“哈尔科夫开发的轻型运输车是在半个世纪前使用40-50技术制造的。 因此，新技术存在一个尖锐的问题，直到军队中Kurganets-25平台的大规模出现才能取代过时的产品。 BMP-3的候选资格被认为是最佳的，“文章说。

在库尔干，在BMP-3的基础上，为军事防空部队建立了一个移动雷达站和一个MRU-B指挥所（侦察和控制模块）9C932-1。

据报道，MRU-B的范围达到500 km，并且设备的附加质量实际上没有改变装甲车辆的动态特性。 它仍然可以在高速公路上以70 km / h加速到10 km / h漂浮。

该出版物写道，该车辆的设备“能够同时实时追踪80空中物体，将其标记为目标并在防空系统中分配。”

MRU-B的部署时间小于7分钟。 自备发电机的设备运行时间可达3天。

Comments

[san4es]

MRU-B（智能和控制模块）9C932-1
运营商场所

[Sergey53]

是的，这样的机器并不能在地面上工作。 用于情报和监视战场上的情况。

[李大爷]

酷，现代化的车站！ 特别是在船尾触动日志！ 但是，传统！

[唐]

Quote：李叔叔

酷，现代的车站！

我的观点是，未来在于被动跟踪和引导站，如同 目前的非常容易受到反雷达导弹的攻击。

[只是exp]

PI本身不容易受到导弹攻击吗？
我记得电影中的主题“他们有ANTI-AON，我有ANTI-ANTI-AON”

[唐]

Quote：只是爆炸

PI本身不容易受到导弹攻击吗？

为了击落一个小型火箭，其中0,001原则上是真实的，但在实践中它是不可能的。

[只是exp]

该死的，有时至少读到一些关于军事主题的东西，黄蜂的导弹被转换成训练目标，它们比护身符和sh弹枪小很多倍，而且您不会相信直接袭击同一枚Torah。
所以不可能，你会在入口告诉祖母。

[d ^ Amir]

美好的一天！！！！ 特别令人感动的油耗是BMP-3 ！！！ 升/公里....我的看法将在轴距上重做.....

[PVOSV]

油耗不是军事装备的主要指标。
据我了解，这台机器正在取代镇流器，该镇流器基于MTLBu，流量为1,3升/公里。
不需要在军事防空系统中的轮式底盘上使用。

[预言]

您甚至不知道此日志的用途是什么？ 如果将汽车向后推一点，任何柴油都可以启动。 我们经常有2C1战斗机在就位（训练）时放下电池，所以他们逃脱了-您会从后面开车，推开，瞧

[neri73-R]

当然，原木可用作阻尼器，但实际上是用于自挖掘。

[Sergey53]

自拉。 通常，整个毛毛虫都在进食，因此，它被认为是每小时工作量的公升消耗量。

[PVOSV]

现场工作一个小时和数公里可考虑消耗燃油，而在现场工作时，发动机驱动SEP发电机并消耗的燃料比在行驶中要多。 在运单中，费用是分开考虑的：每小时小时和公里数，加上车队行动津贴，恶劣的路况，冬季等等。

因此，BMP的消耗量与MTLBu不会有很大的不同，因为军事方面的主要问题将是：可靠性和易用性。

[李大爷]

我在说什么 该方法已被证明，因此必不可少！