该项目涉及转让91,68%公司股份的联邦所有权,其余将保留以前的所有者(5,11%属于Vnesheconombank,3,68% - 私人股东),
一位对话者告诉本报。将KLA转移到Rostec的想法出现在3月份。 然后,国家公司的负责人谢尔盖·切梅佐夫称这一步骤“权宜之计”,但“不是今天”。
这是一个很好的趋势,但要说它什么时候会是什么时候,它是否会存在,今天是早期的。 不完全是今年,
切梅佐夫说。 据消息人士透露,大约在那时开始对这个问题进行详细研究,Manturov在他的个人控制之下。
将UAC股份转让给Rostec有许多客观原因,该出版物的消息来源深信:“对于UAC制造的飞机,大约60-70%的部件(发动机,航空电子设备,电子战,部分武器)是由国有企业生产的”。
Denis Valentinovich(Manturov)是整合部门资产的支持者。从这个角度来看,收集Rostec旗下收藏家和装配商能力的建议看似合乎逻辑。
告诉政府的一位报纸消息人士。但是,内阁中没有单一的立场。
Rostec和工业和贸易部仅供参考,但其他人仍然存在疑问。 我们还会讨论
一位高级官员指出。据他介绍,一些内阁成员确信Rostec应该专注于现有资产,而且KLA的转让将“简单地超载”国有企业(目前Rostec比700组织和企业更多地联合)。
对整个命运负有责任的问题 航空 工业,不仅是俄罗斯的直升机,
这位官员补充说,他回忆说:“通过军事技术合作,每年交付的飞机中约有50%由飞机和直升机承担。”如果UAC加入Rostec,国营公司“将巩固航空业的全部出口生产潜力,因为 军械库 俄罗斯石油出口公司(Rosoboronexport)也参与其中,它还参与了军事技术合作合同。据推测,俄罗斯总统弗拉基米尔普京将就此问题作出最终决定。