该项目涉及转让91,68％公司股份的联邦所有权，其余将保留以前的所有者（5,11％属于Vnesheconombank，3,68％ - 私人股东），
一位对话者告诉本报。将KLA转移到Rostec的想法出现在3月份。 然后，国家公司的负责人谢尔盖·切梅佐夫称这一步骤“权宜之计”，但“不是今天”。
这是一个很好的趋势，但要说它什么时候会是什么时候，它是否会存在，今天是早期的。 不完全是今年，
切梅佐夫说。 据消息人士透露，大约在那时开始对这个问题进行详细研究，Manturov在他的个人控制之下。
将UAC股份转让给Rostec有许多客观原因，该出版物的消息来源深信：“对于UAC制造的飞机，大约60-70％的部件（发动机，航空电子设备，电子战，部分武器）是由国有企业生产的”。
Denis Valentinovich（Manturov）是整合部门资产的支持者。从这个角度来看，收集Rostec旗下收藏家和装配商能力的建议看似合乎逻辑。
告诉政府的一位报纸消息人士。但是，内阁中没有单一的立场。
Rostec和工业和贸易部仅供参考，但其他人仍然存在疑问。 我们还会讨论
一位高级官员指出。据他介绍，一些内阁成员确信Rostec应该专注于现有资产，而且KLA的转让将“简单地超载”国有企业（目前Rostec比700组织和企业更多地联合）。
对整个命运负有责任的问题 航空 工业，不仅是俄罗斯的直升机，
这位官员补充说，他回忆说：“通过军事技术合作，每年交付的飞机中约有50％由飞机和直升机承担。”如果UAC加入Rostec，国营公司“将巩固航空业的全部出口生产潜力，因为 军械库 俄罗斯石油出口公司（Rosoboronexport）也参与其中，它还参与了军事技术合作合同。据推测，俄罗斯总统弗拉基米尔普京将就此问题作出最终决定。