以色列空军表现出对CH-53K直升机的兴趣

十一月22 2017 37

有潜力的美国海军陆战队直升机被发现是一名潜在的外国客户。据门户网站defencetalk.com称，洛克希德·马丁公司为以色列武装部队举行了第一架直升机CH-53K演示。

CH-53K King Stallion直升机是CH-53阵容的延续，该阵容自1964开始生产。新的改装是“Stallions”系列中最大的（来自英国种马 - 种马），到目前为止，已经组装了CH-53K的四个预生产原型，这些原型已通过一系列测试并被转移到美国海军陆战队。

以色列空军一再表现出对CH-53重型直升机阵容中新型号的兴趣，甚至取消了计划购买Bell Boeing V-22 Osprey转换器的计划。以色列国防军准将Nir Ning-Nun在新的“Stallion”上进行了90分钟的飞行，洛克希德·马丁的代表展示了这架新直升机的关键能力。

CH-53K King Stallion是一种重型运输直升机，最大起飞重量约为40吨。该机器能够在外部吊索上运载12吨货物，其货舱可容纳55乘客。这架直升机的机组人员来自两到五人 - 除了两名飞行员外，还可以包括三个提供全方位保护的射击游戏。

CH-53K的最大飞行范围是840 km，速度是315 km / h。该直升机配备了主动和被动防护系统 - 特别是装甲船体保护船员和乘客免受小型武器射击武器和主动保护系统可以保护机器免受导弹的损坏。总的来说，美国海军陆战队计划购买大约两百台这样的机器。转让 “Warspot”

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HEATHER

+7

22十一月2017 16：11

华丽的汽车，尽管和对手，她不应该受到责备。它看上去很吓人，但实际上是一件好事。西科斯基，尤马特...
1. Mavrikiy
  
  +5
  
  22十一月2017 16：39
  
  以色列空军表现出对CH-53K直升机的兴趣
  那就对了。美国钱？必须购买状态。怎么说我们买狗屎？他们不会理解。因为“燕子唱歌，唱歌！”
  IN 美国海军陆战队获得了世界上最强大，最昂贵的直升机之一。第一个样本CH-53K King Stallion的成本约为122百万美元，这使它成为世界上最昂贵的军用直升机（同类中）。最初，该机器的成本估计为100百万美元，但由于成本超支，其最终价格的开发和测试增加了22％。与此同时，制造商表示，在他们计划在2019开始的批量生产期间，直升机的成本将降低到89百万美元。
  CH-53K种马王的成本与最新的第五代战斗机F-35B相当
  上帝帮助你，伙计。
  1. 忽略
    
    +3
    
    22十一月2017 18：35
    
    Mavrikiy
    “ CH-53K种马王的成本与最新的第五代战斗机F-35BE相当
    通常，直升机比飞机复杂得多，因此价格昂贵。
    1. 只是exp
      
      +3
      
      22十一月2017 19：38
      
      通常，最昂贵的东西是电子产品，风车电子产品永远不会比MFI（AFAR等）更昂贵，而且飞机发动机比风车还要复杂和昂贵。
    2. APASUS
      
      +2
      
      22十一月2017 20：22
      
      Quote：省略
      通常，直升机比飞机复杂得多，因此价格昂贵。
      
      您的比较并不完全正确。
      此次购买很可能是通过联合技术支持基金进行的
      （俗称）在该基金中，期权折扣可以达到市场价值的70％，您只需要看一下合同的签订方式即可
      1. 忽略
        
        0
        
        24十一月2017 11：44
        
        APASUS您的比较并不完全正确。
        http://www.novate.ru/blogs/190914/27755/
        http://eurasian-defence.ru/?q=node/148
        http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=19&
        t = 1203
2. 马兹
  
  +3
  
  22十一月2017 18：11
  
  好吧，吸血鬼需要飞
  1. 系统
    
    0
    
    22十一月2017 20：18
    
    引用：Maz
    好吧，吸血鬼需要飞
    
    是的，他们喜欢时尚飞翔。那是无处..
    飙升射击并立即降落..好笑！
3. sabakina
  
  +3
  
  22十一月2017 20：09
  
  迪米奇，我不明白，我们的Mi-26不再流行吗？
Ankipelgygyrgyn

+1

22十一月2017 16：11

为什么不纳沙尔并要求订购...
亚伦扎维

+5

22十一月2017 16：12
如果您愿意，您不需要更改旧的CH-53。他已经用尽所有现代化的储备。在后者之后，虽然他计划服务到2030年，但这是可以挤出的限制。
1. HEATHER
  
  +5
  
  22十一月2017 16：40
  
  阿隆！漂亮而可靠的汽车，如果美国人想要的话，现代化的潜力，他们将用糖果制造这种糖果。
KURARE

+5

22十一月2017 16：12

一台机器的成本，不包括R＆D，$ 87万！
以色列会这样购买吗？或者部分美国会从救济基金中支付？
1. 亚伦扎维
  
  +7
  
  22十一月2017 16：18
  
  引用：库拉雷
  一台机器的成本，不包括R＆D，$ 87万！
  以色列会这样购买吗？或者部分美国会从救济基金中支付？
  
  首先询问以色列的经济情况。
  其次，支付实际上可能是以牺牲美国的军事援助为代价，特别是因为它只能用于美国的军事工业综合体。
  1. KURARE
    
    +5
    
    22十一月2017 16：27
    
    Quote：阿隆·扎维（Aron Zaavi）
    首先询问以色列的经济情况。
    
    我粗略想象。但你想用这句话对我说的话并不清楚。
    1. Aviator_
      
      +3
      
      22十一月2017 19：53
      
      是的，一切都很清楚：美国人会给予和支付，然后犹太人会买。这是有利可图的！
    2. MadCat
      
      +4
      
      23十一月2017 07：37
      
      引用：库拉雷
      我粗略想象。但你想用这句话对我说的话并不清楚。
      
      以色列对2亿美元的预算只有四分之一的盈余，您不是很感兴趣。
  2. starogil
    
    +1
    
    22十一月2017 18：19
    
    美国对以色列的现金援助（以色列年度国家预算的4,4％）。
    1. A. Privalov
      
      0
      
      23十一月2017 14：44
      
      引用：starogil
      美国对以色列的现金援助（以色列年度国家预算的4,4％）。
      
      这个数据是五到六年。今天，它是年度预算的2,5％，或GDP的1％ - 无论你喜欢什么。
克拉斯诺达尔

+1

22十一月2017 16：18

840公里的良好射程。从沙特人到库尔德人，从那里到伊朗））））
1. 系统
  
  0
  
  22十一月2017 20：22
  
  Quote：克拉斯诺达尔
  840公里的良好射程。从沙特人到库尔德人，从那里到伊朗））））
  
  如果他们有时间在克拉斯诺达尔..？
  1. 克拉斯诺达尔
    
    +4
    
    22十一月2017 22：18
    
    Quote：Sistema
    Quote：克拉斯诺达尔
    840公里的良好射程。从沙特人到库尔德人，从那里到伊朗））））
    
    如果他们有时间在克拉斯诺达尔..？
    
    不，可以通过乌拉尔定期航空公司飞往克拉斯诺达尔：)）））
A. Privalov

+11

22十一月2017 16：31
旧的CH-53服务很好。他们被称为Yasur。来自埃及的1969年中的一只这样的鸟，叶尼塞P-12早期预警定位器，从服务人员的鼻子下面带走了它。操作“公鸡53”。现在，在我们的博物馆看台。
1. sabakina
  
  +3
  
  22十一月2017 20：14
  
  遗憾的是当时没有我们的。他们会拔你的公鸡羽毛！
  1. A. Privalov
    
    +8
    
    22十一月2017 20：52
    
    引用：sabakina
    遗憾的是当时没有我们的。他们会拔你的公鸡羽毛！
    
    与他们一起，维亚切斯拉夫，它更有趣。为了证明苏联的埃及雷达站不能应付他们的职责，以色列人不得不将两罐白色油漆倒在预警定位器P-12“Yenisei”的头上，处于低高度水平。你觉得怎么样？没有人相信这些家伙。我们决定让他们arak anisovogo筛选并推翻自己的油漆。
Holuay

+2

22十一月2017 16：46

以色列非常重视战术突击的发展，因此，他们非常重视这种技术……
1. WUA 518
  
  +4
  
  22十一月2017 17：03
  引用：Holoy
  因此，他们注意类似的技术...
  
  根据拉米·沙列夫（Rami Shalev）的回忆录（1969年，他在以色列空军技术情报部门的军队中服役，并且是卫星图像解码团队的一员），他在苏伊士运河南部的卫星图像中发现了雷达。顺便说一句，直升机的机组人员也很幸运，他们拆除了所有液压装置，并在一个极低的高度奇迹般地到达了苏伊士运河的以色列一侧。
  1. Holuay
    
    +1
    
    22十一月2017 17：11
    
    什么不能说洋基队...直升机梦想美国特种部队的梦魇梦......有一些意外......
    1. ZVO
      
      +1
      
      22十一月2017 18：21
      
      引用：Holoy
      什么不能说洋基队...直升机梦想美国特种部队的梦魇梦......有一些意外......
      
      如果我们的直升机飞行员有那么多的飞行时间，那么事故就不会少...
      简单的大数论
      如果您不乘飞机，就不会发生事故。
      1. sabakina
        
        +3
        
        22十一月2017 20：16
        
        如果你不生活，那你就不会死。
        
        Svarog51
        
        +6
        
        22十一月2017 21：47
        
        光荣您在引用这首歌吗？
Topotun

+4

22十一月2017 17：31

好吧，以色列有权决定乘坐哪种飞机。在此新闻中有什么值得讨论的？ CH53是一辆普通汽车。完全完成。昂贵的东西，美国人会把它扔在那里。这里有什么值得讨论的？
亚伦扎维

+4

22十一月2017 17：49

引用：Holoy
什么不能说洋基队...直升机梦想美国特种部队的梦魇梦......有一些意外......

每个人都有自己的悲剧。

04.02.1997。两架Yasur运输直升机在前往黎巴嫩途中相互碰撞。杀死了73士兵和军官。
31.03.1996。在死海地区的演习中，Yasur直升机坠入山腰。 7乘客和机组人员死亡。
10.05.1977。在以色列国防军在朱迪亚沙漠的突击登陆部队演习期间，一架Yasur直升机坠毁在杰里科以北6公里的一块岩石上并坠毁。杀死了44伞兵和10船员。
19.04.1974。两名Yasurs在Mahanaim机场相撞。 8乘客和机组人员死亡。
18.07.1971。从西奈半岛的一次行动中返回的Yasur直升机坠毁在距离海岸100米的大海中。悲剧杀死了10士兵
亚伦扎维

+5

22十一月2017 18：03

引用：库拉雷
Quote：阿隆·扎维（Aron Zaavi）
首先询问以色列的经济情况。

我粗略想象。但你想用这句话对我说的话并不清楚。

资金足够其预算。
Evrodav

0

22十一月2017 21：41

该死的，这个消息！锡安人爱自己的那种！什么是新闻和捕获！是的，如果这个旋翼机是世界上最肥沃的，所有卷曲的旋翼机都会大喊大叫（超过理性）！并出售他们，sionecht ......
亚伦扎维

+7

22十一月2017 22：00

Quote：Evrodav
该死的，这个消息！锡安人爱自己的那种！什么是新闻和捕获！是的，如果这个旋翼机是世界上最肥沃的，所有卷曲的旋翼机都会大喊大叫（超过理性）！并出售他们，sionecht ......

你这个不快乐的人。
1. 克拉斯诺达尔
  
  +7
  
  22十一月2017 23：56
  
  引用：Aaron Zawi
  Quote：Evrodav
  该死的，这个消息！锡安人爱自己的那种！什么是新闻和捕获！是的，如果这个旋翼机是世界上最肥沃的，所有卷曲的旋翼机都会大喊大叫（超过理性）！并出售他们，sionecht ......
  
  你这个不快乐的人。
  
  您是否认为他从一生的幸福中写下了这种渣reg？）））