军事评论

阿根廷潜艇的搜索行动正在接近“关键阶段”

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阿根廷海军并没有失去拯救失踪潜艇船员的希望,但与此同时他们认识到救援行动正在接近临界点,报道 塔斯社 代表致辞 舰队 恩里克·巴尔比(Enrique Balbi)。




关注越来越多。 渐渐地,我们正在进入一个关键阶段,从七个中的第六天起,如果我们谈论三种选择中的一种,其中容器处于水下并且不能上升到表面并补充氧气储备,
巴尔巴告诉记者。

与此同时,他指出船员“有潜力节省氧气”。

我们不会失去希望。 明天的天气状况会更好,而今天船只可以更有效地巡逻搜索区域,
他补充道。

同时,根据天气预报,天气可能很快再次恶化。

携带机组人员44的圣胡安柴电潜艇于11月15停止通信。 主动搜索于11月的16开始。
使用的照片:
http://www.globallookpress.com
43 评论
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  1. 球
    22十一月2017 10:27
    +6
    我不是潜水艇员,而是一般的土地,因此我有一个问题:在任何国家中设计潜水艇都不会涉及在类似情况下自动释放带有灯塔的紧急浮标吗? 眨眨眼睛
    1. 克里克33
      克里克33 22十一月2017 10:37
      +1
      离水下元素也很远,但我绝对同意你的观点。基本的事情是帮助寻找潜艇。
      1. 内华达
        内华达 22十一月2017 10:49
        +2
        如果他们不应该找到她...
    2. rotmistr60
      rotmistr60 22十一月2017 10:48
      +1
      当然,它假设机组人员是否有这样的机会。 爆炸,船上起火等情况根本不允许这样做。 因此,搜索结果将是最暗的。
      1. 210okv
        210okv 22十一月2017 11:16
        +1
        他们死了,对他们和潜艇家庭来说都是可惜的。
        Quote:rotmistr60
        当然,它假设机组人员是否有这样的机会。 爆炸,船上起火等情况根本不允许这样做。 因此,搜索结果将是最暗的。
      2. igorka357
        igorka357 23十一月2017 03:40
        +1
        某些高科技潜艇的设计具有在没有乘员参与的情况下释放浮标的能力,除非这样的系统当然会被损坏!例如,当船只掉落到关键深度时,浮标会简单地自动释放!
    3. sibiralt
      sibiralt 22十一月2017 10:54
      +2
      挽救船员的希望是徒劳的。 很抱歉!
    4. Sergey53
      Sergey53 22十一月2017 10:58
      +1
      一切都表明。 由于某种原因,信标未释放。
      1. 拉斐尔
        拉斐尔 22十一月2017 11:05
        +4
        他们找不到潜水艇的位置。 北约将如何找到我们的现代俄罗斯潜艇
        1. igorka357
          igorka357 23十一月2017 03:42
          +1
          一艘航行在深处的船,打开了HOOK钩,以及其他系统,这是一回事……可惜它躺在地上,是一艘枯死的潜艇。这完全不同于这个词!
    5. BAI
      BAI 22十一月2017 11:12
      +1
      the火台上最激烈的争论也许已经爆发了,should火台应放置在潜艇的船体中,并自动释放到水面,然后在船到达特定深度时立即发送适当的信号。 这种装置的拥护者认识到,在战时意外释放浮标会导致敌军对潜艇的攻击,与此同时,他们认为浮标可以在船进入战斗位置之前被移走。

      但是,美国潜艇现在很有可能不时地执行各种微妙的任务。 在这种情况下,意外释放的信标将导致更加敏感的情况。

      当然,海军可以为其核潜艇配备所有必要的设备,以确保其完全安全,但是在这种情况下,这些船将不再适合任何用途。 同时,没有人会否认潜艇是战争武器,对它们的服役是最危险的追求之一。

      我认为这适用于阿根廷的柴油船。


      DEPL阿根廷海军“圣胡安”号
    6. venik
      venik 22十一月2017 11:16
      +2
      引用:巴鲁
      在任何国家中,潜水艇的设计都不会涉及在类似情况下自动释放带有信标的紧急浮标?

      ===========
      提供! 但是……并非总是如此! 例如,在库尔斯克上,两个浮标都没有“熄灭”! 身体变形.......这里发生了什么.....
      另外,应该从桥上发出“释放”紧急信标的命令....好吧,如果实心船体迅速遭到破坏(例如,由于“坠落”超过最大深度),那么.....您了解!!!
      1. BAI
        BAI 22十一月2017 11:40
        +3
        因此,他想提出“库尔斯克”的话题。 现在只是在话题翻腾。 他们发现了白绿色的浮标-英语。 现在,据称这艘船是-“锦绣”。 它仍然躺在那里,但是孟菲斯与此无关。 相应地,这个话题被放了下来,以免加剧国际丑闻(据我所知,在EBN之后,俄罗斯仍然处于不同的位置以争取权利)。 然后,他们仍然对叙利亚被击落的轰炸机发生的一切感到惊讶。
        1. 热风
          热风 23十一月2017 15:02
          0
          引用:白
          他们发现了白绿色的浮标-英语。

          至少有人用库尔斯克(Kursk)触及了这个话题,然后这些奇特的白绿色浮标消失了,他们亲自在电视上看到了这个浮标的视频,我记得,但是很遗憾,我没有找到新闻视频,但我记得关于海j而不是浮标的胡说八道现在,在这个话题上,潜水艇很可能死了,否则他们会发现,也许帮助她死了,只有谁了,这就是问题所在。 好吧,在损失之前她有什么问题?
      2. 球
        22十一月2017 11:49
        +1
        引用:venik
        提供! 但是……并非总是如此! 例如,在库尔斯克上,两个浮标都没有“熄灭”! 身体变形.......这里发生了什么.....
        另外,应该从网桥发出“释放”紧急信标的命令。

        也许您需要更改安全标准-浮标的释放具有至关重要的生命临界压力,控制室中空气中的氧气分压会重复下降?
      3. annodomene
        annodomene 22十一月2017 12:57
        +5
        库尔斯克号上的第二个浮标是什么? 可以从哪个网桥(例如在PP中)发出命令?
    7. 有机枪的战士
      有机枪的战士 22十一月2017 11:53
      +7
      有这样的事情,但是当它具有建设性的缺陷时,它们就开始胡说八道,我们在舰队中遇到了一个案例(似乎与Komsomolets有关,但我记不清了),这些浮标不止一次地弹出,他们没有想到任何更聪明的焊接方法在船体上,当事故发生时,浮标自然没有浮出水面,他们在99年的服役中告诉我这起事件,但在这里感觉就像变形虫弄乱了东西,在搜索中大惊小怪。
    8. igorka357
      igorka357 23十一月2017 03:40
      0
      相反,在所有国家都假设!
  2. Krasnyiy komissar
    Krasnyiy komissar 22十一月2017 10:48
    0
    阿根廷人很抱歉,但他们几乎没有逃脱的机会。 柴油-电力潜艇的事故需要立即进行营救,尽管他们仍无法确定应急潜艇的位置。 船可能掉入了深处,并被水的厚度压碎了。 那为什么不扔信标呢?
    这就是为什么我反对为俄罗斯海军建造柴电潜艇的原因。 柴油机的自主权是无效的,并且深度的氧气供应仅限于几天。 在战斗条件下,这意味着需要爬升至潜望镜深度以为电池充电并为所有舱室通入新鲜空气(空气净化系统无法消除所有污染),这使机组人员自杀式炸弹袭击。
    1. 死鸭
      死鸭 22十一月2017 11:07
      +8
      Quote:Krasnyiy komissar
      这就是为什么我反对为俄罗斯海军建造柴电潜艇。

      “Kursk”以某种方式帮助他不是柴电潜艇?
      情况不同,“稻草”无处传播。
      1. Krasnyiy komissar
        Krasnyiy komissar 22十一月2017 11:17
        +4
        悲剧发生几天后,美国中央情报局局长访问莫斯科,美国冲销了部分公共债务,证明库尔斯克被毁。 政治局势被牺牲了118人,因此GDP可以持续到生命终结。
        1. Alekseyklg
          Alekseyklg 22十一月2017 11:32
          +3
          我认为没有其他选择GDP的选择,如果不是……从……开始,我也会做同样的事情。 美好的世界胜于美好的战争。
        2. 死鸭
          死鸭 22十一月2017 11:38
          +7
          首先,它没有任何区别。
          其次,你需要去看医生,你有幻想“玩过”。
    2. Vladimir16
      Vladimir16 22十一月2017 11:19
      +4
      Quote:Krasnyiy komissar
      这就是为什么我反对为俄罗斯海军建造柴电潜艇的原因……这使船员自杀炸弹袭击。

      感谢上帝,您对这个话题的看法不会引起任何人的兴趣。
      1. Krasnyiy komissar
        Krasnyiy komissar 22十一月2017 11:40
        +1
        为您辩护,但不要戳我! DEPL是2MV技术,即使燃料电池和斯特林发动机在这里也无济于事。 以这种形式,只有第三世界国家才需要它们,而并非所有国家都需要。 Atom是潜艇舰队的未来(肥皂和超小型潜艇除外),尽管有些人顽固地固守在古代垃圾中。 美国,英国和法国普遍放弃了柴油电潜艇作为其海军的一部分,从而实现了徒劳,而中国正在积极建造095和097项目的核潜艇。
        1. 死鸭
          死鸭 22十一月2017 12:09
          +10
          Quote:Krasnyiy komissar
          DEPL是一种技术2МВ

          你不会相信,但技术早已“介入” 是
          Quote:Krasnyiy komissar
          虽然有些顽固地坚持着古老的垃圾。 美国,英国和法国一般放弃柴电潜艇作为其海军部队的一部分,了解它们的徒劳无益。

          是的......在北约的演习中,许多人对柴油电动潜艇突破护航护航的“褶边”并不感到惊喜......
        2. 波波维奇
          波波维奇 22十一月2017 21:57
          0
          委员,他也是非洲委员,他什么都不懂...他只是集会! 思维的不足被口号取代...
        3. igorka357
          igorka357 23十一月2017 04:13
          0
          在波罗的海潜水艇中补习,它们像浅水中的鲸鱼一样存在,在您讲话之前,请想一想!
    3. 波波维奇
      波波维奇 22十一月2017 11:37
      +7
      Quote:Krasnyiy komissar
      这就是为什么我反对为俄罗斯海军建造柴电潜艇。

      这与勒伯拉斯特的反叛主义完全一致...
      显然不是主题! 但是有些东西需要脱口而出...
      这样的智者几乎毁了这个国家,他们不需要制造火箭(他们可以爆炸),船不需要花费(可以沉没)孩子不需要分娩(他们可以死...)。
    4. 力通
      力通 22十一月2017 12:21
      +10
      简要地说-黑海和波罗的海-“无​​核”-不能在这里搭载有核武器或核武器的船,而且,核潜艇对工作深度的要求更高-如果我没记错的话,该标准至少在地底以下50米(我不是在谈论紧急行动-至少应有1,5-2的船体长度;我是在谈论核电站的运行-腹部下方反应堆冷却系统的进气口,这需要保证水层以防止淤积。 并且考虑到根据潜艇保密标准,为了避免目视检测,应该有50米深的水,并且在某些水透明度高的区域中,至少要有1,5个透明距离,而潜水艇本身远非小巧,因此核动力船应能正常工作超过150米的深度,所有不足以覆盖柴油-电力潜艇。
      对于阿根廷的救生圈,我不会说什么,但是根据我自己的经验,我对我们的救生圈了解到,这种设计并不是很成功,甚至在长期运行过程中甚至生锈和氧化,甚至在没有适当维护的情况下,也被遗忘了,为此浮标是在自主行动中被“射中”并拖到船后的,通常在苏维埃时代指挥官已被撤职,而其他高级潜艇司令部可能会终止他的职业生涯。 因此,在某些情况下,应将浮标紧密焊接以“避免”...。
      PS“库尔斯克”号首先放弃了自己的命令,将一艘154米的船开到了107米的深度(尽管事实上,为了执行紧急演习,她的腹部必须至少有220-230米的距离)。如果您非常感兴趣,请写下个人解释它是什么,同时也可以说是苏联和美国核潜艇“国家设计”的特征。
      1. annodomene
        annodomene 22十一月2017 13:02
        +4
        PS“库尔斯克”号首先放弃了自己的命令,将一艘154米的船开到了107米的深度(尽管事实上,为了执行紧急演习,她的腹部必须至少有220-230米的距离)。如果您非常感兴趣,请写下个人解释这是什么意思,同时也说明了苏联和美国核潜艇的“国家设计”的特征。
        库尔斯克(Kursk)位于BP SF的常规范围内,龙骨下方的深度与它无关。
      2. 死鸭
        死鸭 22十一月2017 13:12
        +6
        Quote:Forcecom
        不低于50米底下的地面

        正常机动不小于船的长度 请求
        Quote:Forcecom
        “库尔斯克”首先破坏了自己的命令

        有各种因素起作用......
        1. 力通
          力通 22十一月2017 16:31
          +3
          在此过程中,我考虑到了反应堆正常运行的最小安全深度,总的来说,我对军事用途保持沉默。
          1. 死鸭
            死鸭 22十一月2017 17:06
            +6
            Quote:Forcecom
            正常反应堆运行的最小安全深度

            但是从这个地方请更多 是
            1. 力通
              力通 23十一月2017 08:38
              +3
              但是无法获得更多细节。 他在WWMURE上研究了海军事务,众所周知,“对于勒克斯来说,4个舱室以外的所有东西都是螺丝钉”,命运和分配减少到只有641个项目和636个项目。
              因此,那些对反应堆操作不太了解的知识,更像是记忆,被飞蛾打得很厉害,被灰尘覆盖,它们对我的生活和服务无济于事,可以追溯到TUZhK部门的培训课程。
              为了避免在船底下方冷却系统的进气口淤积,记忆应距这些时间至少50米。

              先生,您是从哪所军校毕业的? 您在哪些帖子中熟悉了硬件? 你是我们的微笑。
    5. annodomene
      annodomene 22十一月2017 12:59
      +4
      每个班级pl旨在解决自己的一系列问题。 ,Universal pl尚未发明。
  3. 英格瓦0401
    英格瓦0401 22十一月2017 12:23
    +1
    美国,英国和法国普遍放弃了柴油电潜艇作为其海军的一部分,从而实现了徒劳,而中国正在积极建造095和097项目的核潜艇。
    但是,同一批美国人正将瑞典哥特兰人dpl运送到他们的家中训练反潜艇人员
  4. 力通
    力通 22十一月2017 13:18
    +3
    引用:annodomene
    库尔斯克(Kursk)位于BP SF的常规范围内,龙骨下方的深度与它无关。


    地面罢工对库尔斯克人来说是致命的,我再次指出,对于949应急演习,该项目需要储备深度达250米,但与龙骨下方的深度无关。
    1. 球
      22十一月2017 14:04
      +1
      Quote:Forcecom
      引用:annodomene
      库尔斯克(Kursk)位于BP SF的常规范围内,龙骨下方的深度与它无关。


      地面罢工对库尔斯克人来说是致命的,我再次指出,对于949应急演习,该项目需要储备深度达250米,但与龙骨下方的深度无关。

      从我在俄罗斯媒体上看到的照片来看,我的照片是这样的:版本1:船上有一个鱼雷工厂的平民代表,我不得不尝试一种新的鱼雷,该鱼雷“泄漏”并起火。
      版本2:鱼雷装填时损坏,潜水时鱼雷“漏出”并引起火灾,然后爆炸。 简而言之。
    2. BAI
      BAI 22十一月2017 14:05
      +1
      从这次打击中爆发了什么,因此挪威记录了
      在仅出海航行两到三天的库尔斯克,只有实用的鱼雷(而不是战斗充电舱内的炸药-签名,光和无线电信标,特别是如果要测试新型鱼雷的发电厂的话)自然,它们无法爆炸。 的确,他们的固体燃料发动机(如果我们在谈论喷气式鱼雷)或燃料成分(如果鱼雷是过氧化氢)可能会爆炸,但是爆炸的动力不会那么大。 而且,这些实用鱼雷中最多只能有两种,根据公开的数据,达格西德尔专家在库尔斯克试验了一种电动鱼雷,根本没有任何爆炸物。
  5. 力通
    力通 22十一月2017 14:50
    +5
    引用:巴鲁
    从我在俄罗斯媒体上看到的照片来看,我的照片是这样的:版本1:船上有一个鱼雷工厂的平民代表,我不得不尝试一种新的鱼雷,该鱼雷“泄漏”并起火。
    版本2:鱼雷装填时损坏,潜水时鱼雷“漏出”并引起火灾,然后爆炸。 简而言之。


    在水下位置,潜水艇的浮力为零,深度因水平方向舵而变化,仅在上升时才有必要吹过中心圆柱。 任何与水流入坚固的船体或水箱泛滥相关的紧急情况都将导致潜水艇获得负浮力并开始发生故障。 要了解正在发生的事情(在“中央”人不是神(歌唱“第9隔间”))和适当的反应(清洗中央城市医院,乃至所有其他坦克,将舵“上升”,全速发展)在设计潜艇时,船员需要平均潜入1,5-2船长的时间(潜艇本身并非致命,并且经过适当培训并知道在紧急情况下该如何做的情况),在设计潜艇时(我代表苏联) )),如果潜艇的最大浸没深度为600米,潜艇的长度为100米(有条件),则设计坚固船体的最大浸没深度为750米。
    库尔斯克人没有深度储备。
  6. 水
    22十一月2017 17:49
    +5
    我进一步读到关于这艘船的文章,我变得更加愤怒。 厌倦了阿根廷海军有效军事指挥官的虚假“呐喊”。 毕竟,任何在苏联海军的MSS服役的人都可以理解,在第四天结束时最有利的条件下,沉没的潜艇中的人员会变得完全冷漠。 他不再能够自己做出任何决定,特别是离开船只,即使救援水下车辆安全地停靠在船上。 在这种情况下,设备的工作人员必须手动将潜艇艇员拖到他身边。
    在阿根廷海军中,就像美国人在千分之二时一样,他们的多功能船被废弃 - 潜艇的救援人员,用包含远程控制的水下航行器的模块化综合设施取代它们 - 某种无人驾驶的自救救援铃和常态(硬)套装。 所有这些都必须通过航空转移到最靠近坠机现场的港口,装上合适的船只进行部署,然后前往该地区。 但是,由于组织不一致,抵达该地区的标准是180小时。 而这次是隔间人员的临界寿命的两倍。 “有效”管理层决定拯救拥有深海潜水综合设施的救援船只 - 潜艇艇员用生命付出代价。
  7. 弗拉基米奇
    弗拉基米奇 23十一月2017 11:38
    0
    看来来自南美的一艘船已经消失了,然后发现海洛因正在运载。