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北极算术:当三个超过六个时

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在苏联解体时,它的舰队有六个核动力破冰船。 与此同时,北海航线(NSR)航线的货物周转量为7,6百万吨。 今天,他们只被三个新的“北极”22220项目取代,这些项目将能够在北部海上航线上提供更大的货运量。

在2017中,超过8百万吨的货物将沿着SMP沿着这条路线运输,然后增长将呈指数增长。 因此,尽管受到制裁和危机,俄罗斯远北地区资源开发计划即将到达终点,并将成为经济增长的重要推动力。

但不久前,一切看起来都非常难过。 在1990,苏联解体后,北海航线的年货运量下降到可怜的1,5万吨,而且似乎再多一点,俄罗斯北极的潜力可能会被遗忘很长一段时间。

偶然帮助。

Norilsk Nickel是俄罗斯Atomflot的救世主

4年度1989年度苏联部长理事会通过了一项关于创建有色金属生产国有企业“Norilsk Nickel”的决议。 甚至在芬兰早些时候,还建造了两个独特的核破冰船,其主要任务是在西伯利亚河口工作。

事实上,在叶尼塞河的某些地方,深度仅为10米,苏联原子破冰船“Arktika”的草案达到了11,5米。

因此,为了确保工厂的全年运行,只有两种方式:要么加深叶尼塞的底部,要么建造三个新的核动力破冰船,吃水不超过9米。 他们认为建造船只要便宜一些......然而,在崩溃之前只有两艘能够建造。 在最艰难的时期(1990和2000),“Norilsk Nickel”成为了Atomflot的主要客户。 多亏了他,他活了下来。

接下来 - 就在前面

今天一切都完全不同了。 北极地区的经济发展计划是一个优先事项。 今天,合同不乏。 相反,已经批准和实施的计划表明,未来一两年内NSR的货运量将大幅增加。

根据Atomflot Development副总经理Stanislav Golovinsky的说法,已经与Yamal液化天然气公司签订了一份合同,每年出口17,5百万吨货物。 该项目未来二十多年的所有天然气已经签订合同。

还与俄罗斯天然气工业股份公司签署了一项协议,每年维护8百万吨货物。

Taimyr煤炭盆地的开发总量为185亿吨的优质煤炭,看起来非常有前途。 散货船的第一次发布发生在今年的2月至3月。 今天已经与Vostok-Ugol公司达成了一项坚定的协议,即出口高达10百万吨的煤(预计可达2030,将产量增加至30-50百万吨)和较小的合同。 仍然有必要提供大规模的建设项目和该地区迅速增长的人口。

因此,在2030之后,俄罗斯的破冰船队必须提供至少60-70百万吨货物,或者可能是所有100百万吨。 怎么做到这一点?

树枝上的一根树枝 - 它变成了扫帚



第一点 可以称之为“上帝帮助”。 过去几十年的全球变暖大大减少了北极冰原的面积和厚度。 今天,很有可能将泰米尔半岛的区域视为全年航行的区域。



点二。 建造特种商船。 如今,在北极地区运营的俄罗斯公司正在大力更新其商船队。 它们优先考虑特殊建造的船舶,其中至少部分时间可以在没有破冰船的帮助下完成(arc4,arc7等类)。

第三点。 破冰船能力增长 舰队。 破冰船破冰船冲突。



10520项目的核动力破冰船“Arktika”和22220项目的核动力破冰船“Arktika”具有几乎相同的动力,它们的主要参数 - 冰的渗透性非常不同。 在1-2节点的速度下,第一个可以克服厚度为2,6米的冰,第二个可以克服3米,并且在5节点的速度下,这些数字将分别为2,25和2,6米。

与此同时,Taimyr破冰船甚至更加脆弱。 在2节点的速度下,他可以用“总”1,77仪表的厚度克服冰。 并且启动时不超过2,1仪表。

也就是说,相同的冰场,新的破冰船可以更快地通过。 与此同时,22220船只具有普遍性,如有必要可以改变其草案。 当他们需要动力时,他们填充压载舱并压碎最大厚度的冰。 当他们需要进入浅水区时,坦克被清空,其吃水不超过在西伯利亚河口工作所需的8,5仪表。

此外,铺设的通道的宽度也在增长,跟随它们的商船(从29到33米)将能够跟随破冰船。 这是所服务的船舶载重量的急剧增加。 因此,只有改变俄罗斯核破冰船的几代人才能在他们的帮助下多次增加运输货物的数量。

北极算术:当三个超过六个时


目前正在开发一种更强大的领导者破冰船(120 MW),该破冰船用于从太平洋到大西洋的船舶的过境引航。 与此同时,厚度达到2,5米的冰场将以11节的“巡航”速度覆盖。

新的俄罗斯柴油电动破冰船与其强大的兄弟们相差不远。 现在在圣彼得堡,虽然有问题,但22600项目“Viktor Chernomyrdin”(容量为25 MW)的主导船的建造结束了。 它也像22220项目一样,奠定了“普遍性”。 该船拥有许多创新的解决方案,即使在比冰更重的冰块中也能工作 历史 核破冰船“Taimyr”。 在测试结束时和确认声明的特征时,系列可以增加到五个单位。



早些时候,21900“莫斯科”项目的一系列破冰船被建造,具有“全部”15MW的力量,能够克服冰,2节点速度高达1,5米厚。

总计:通过2030,俄罗斯“线性破冰船”组将包括至少三艘(或四艘)核动力船和多达十艘柴油动力船。 它将比苏联解体(6 + 9)少一两个破冰船,但由于其容量和其他因素的增长,这将使北极的货运量增加近十倍。

这是出来的算法......
作者:
36 评论
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  1. 210okv
    210okv 22十一月2017 07:35
    +3
    北极过去,现在和将来都是我们的!
    1. stalkerwalker
      stalkerwalker 22十一月2017 10:09
      +9
      好文章,本着“我们 - 所有捆绑!”的精神。
      从北海航线发展的角度来看 - 是的,冰已经破裂......就在私营企业帮助国家的情况下。 从Dudinka到摩尔曼斯克的货物运输。 既然天然气码头是在萨比埃塔建造的,液化石油气罐车也装载了货物 向西.
      什么从该国西部运往东部? SMP的运输效率和成本是多少? 毕竟,如果你听热情的作者
      通过2030,俄罗斯线性破冰船“组”将包括至少三艘(或四艘)核船和多达十艘柴油电动船。 它将比苏联解体(6 + 9)少一两个破冰船,但由于其容量和其他因素的增长,这将使北极的货运量增加近十倍。
      这是出来的算法......

      主要问题 “谁支付运输船破冰护送的护送?” 即 事实证明,今天国家为从事矿产和天然气(以及未来煤炭)开采和销售的私营公司提供利润。
      什么不会,我表达我的意见。
      只有当运输船运输货物的成本不超过破冰援助成本50%时,北海航线的运作才会有效。 与今天的至少10-20次相比,两个方向的运输货物的吨位将增加。 我没有考虑到俄罗斯联邦国防部的需求 - 这是一个单独的故事。 仍然需要投资SMP的基础设施。 与此同时,与我们一起发生的事情,海上救援中心无法快速有效地在该地区进行从Novaya Zemlya到Dezhnev海​​峡的救援行动......
      1. 邪恶的党派
        邪恶的党派 22十一月2017 10:18
        +4
        伊里奇 hi
        我不能让你走很好! am 肖爱国爱国者的习惯破坏了心情! 伤心
        您好! 饮料
        1. stalkerwalker
          stalkerwalker 22十一月2017 10:23
          +4
          尤里,你好!
          hi
          也许Sumy的土生土长的Yuriy Podolyak更清楚我们北极地区会发生什么......
          但就个人而言,我看到另一幅画面。
          饮料
      2. Yurasumy
        22十一月2017 10:46
        +3
        你只会批评“全能”。 数字你不喜欢。 从Taimyr到同一荷兰的煤炭运输比Kuzbass便宜得多。 这种差异包括破冰支持和利润。 如果这是zrada,那我就犹豫了,你有什么peremoga?
        1. IS-80_RVGK2
          IS-80_RVGK2 22十一月2017 11:09
          +2
          引用:yurasumy
          您只需要批评“所有道具”。

          并且在悬挂标签时您会更小心吗?
          引用:yurasumy
          您不喜欢数字。

          而且在您的文章中没有任何具体数字。
          引用:yurasumy
          如果这是zrada,那么我很尴尬地问,但是您的问题是什么?

          要了解这太多了,您需要了解的不仅仅是运输价格。
        2. stalkerwalker
          stalkerwalker 22十一月2017 17:39
          +5
          引用:yurasumy
          你不喜欢数码

          德赢了吗?
          扎绳
          引用:yurasumy
          从Taimyr到Holland的煤炭运输比Kuzbass便宜得多

          在月球上提取的氦气比在地球上获得的氦气便宜了3倍...... wassat
        3. 乔迪娜
          乔迪娜 24十一月2017 01:34
          +1
          在泰米尔人和煤炭中,要花一点钱;)
      3. IS-80_RVGK2
        IS-80_RVGK2 22十一月2017 11:02
        +3
        Quote:stalkerwalker
        从北海航线的发展角度来看-是的,冰已经碎了...

        还有一个有趣的问题,这块冰移动了多长时间。 我不相信全球变暖的技术理论。 如果这是由于太阳活动,那么我想知道它能持续多久。 30年后是否有可能由冷却代替变暖。 我们在该项目上的所有投资将变成南瓜。
        1. stalkerwalker
          stalkerwalker 22十一月2017 18:35
          +2
          Quote:IS-80_RVGK2
          我们在项目中的所有投资都将变成南瓜。

          绝对同意....
          我记得导航80-x的结束,当白海从Sev.Dviny的嘴里冻结到白海的喉咙。 今天,由于全球变暖而对北海航线冰盖未来前景的看法并没有引起乐观。
      4. sibiralt
        sibiralt 22十一月2017 11:28
        0
        有必要确保北海航线没有时间冻结高达两米的冰层厚度。 破冰船的速度是1-2节,不超过行人的速度。 这极大地影响了货物运输成本的结构。
        1. stalkerwalker
          stalkerwalker 22十一月2017 18:36
          +2
          Quote:siberalt
          并且节点的1-2破冰船的速度不超过行人速度。 这极大地影响了运输货物的成本结构。

          没错。
          仍然要回答“金钱在哪里,Zin?”的问题。 破冰支援? “宴会的代价是什么?”
      5. 列昂尼德 -  zherebtcov
        列昂尼德 - zherebtcov 22十一月2017 15:44
        +1
        ...对德热涅夫角或白令海峡来说可能都是一样的...是德热涅夫角。 关于救援船队-开发和建设过程正在进行中,顺便说一句,破冰船还规定了救援功能...好了,双向的货物流得到了保证,您无需进行混乱和工作,几乎对于东南亚和欧洲的所有托运人来说,它的获利都大得多。北海路线的“道路”比苏伊士运河的“鸦片快船”路线... 饮料
        1. stalkerwalker
          stalkerwalker 22十一月2017 18:47
          +2
          引用:leonid-zherebtcov
          关于救援舰队 - 正在进行开发和建设的过程,并且还规定了破冰船的救援功能。

          挪威救援人员(而不是我们的,广泛宣传的)拯救了“Victor Tallikikhin”的船员多久了? 从那以后发生了什么变化?
          我重新展示了一张利比里亚的照片(主,保住他们的生命!),定期在阿尔汉格尔斯克的车上制作。
          1. 列昂尼德 -  zherebtcov
            列昂尼德 - zherebtcov 23十一月2017 10:21
            +2
            我完全同意您的意见,但一切都是相对的... -这是符拉迪沃斯托克(海参div)码头的浮动基地“亚历山大·奥布霍夫(Alexander Obukhov)”,如果在1983年为我服务,那已经死了...是福蒂·克雷洛夫(Fotiy Krylov)的救助者,最终设法将他送回俄罗斯,并于1995年有幸在塞浦路斯的旗帜下进行了工作,并为他的归来做出了贡献... [拇指] https://topwar.ru/uploads/帖子
            /2017-%2011/1511421561_21760016.jpg[/thumb]-这支酒吧同时在符拉迪沃斯托克(海参div)...,1996年卖给了中国...
  2. Antianglosaks
    Antianglosaks 22十一月2017 07:55
    +10
    22600项目“ Viktor Chernomyrdin”的主力舰的建造工作即将完成

    为什么不选择“ Yegor Gaidar”呢?“德国人的反对派”!
    啊! 该国有成千上万的英雄和有价值的人,俄罗斯舰队的船被可怕地称为。 当局还能叫一些驼背的东西吗?
    1. 伊本·弗拉基米尔
      伊本·弗拉基米尔 22十一月2017 08:36
      +2
      还将发现戈尔巴乔夫(Gorbachev)身着斑驳的北极迷彩和“红色”丘拜人。 这立即导致北极舰队崩溃。
    2. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 22十一月2017 11:25
      +2
      Quote:Antianglosaks
      为什么不选择“ Yegor Gaidar”呢?“德国人的反对派”!

      从该ICE的建设历史来看,它并非毫无意义。
      我们想要最好的,但结果一如既往 и 产生这种情况没有发生,并且再次相同 您可以立即在有关史诗般的传奇故事上写上史诗般的传奇人物,以根据与工作说明不符的项目文档来建造破冰船,并在几乎无法更改任何东西的阶段突然发现这种差异。
      1. IS-80_RVGK2
        IS-80_RVGK2 22十一月2017 13:53
        0
        引用:Alexey RA
        从该ICE的建设历史来看,它并非毫无意义。

        好吧,至少破冰船不是核武器。 笑 我仍然颤抖着,思考着船的命运。 微笑
        1. 朱利奥·尤雷尼托(Julio Jurenito)
          0
          您想从那艘同名船上获得什么?

          当你打电话给游艇时,她就航行了。
  3. AllXVahhaB
    AllXVahhaB 22十一月2017 07:58
    +2
    David Hunt在《每日来电者》的页面上:
    美国仍然采取错误的步骤,与俄罗斯下棋。
    巴拉克•奥巴马(Barack Obama)最近表示,他不希望他的孙子们“不能爬山,看到冰川,因为我们没有为此做点什么。”
    据提交人称,奥巴马的孙子们将能够从山上看到一些更令人担忧的事情:例如,俄罗斯军队的部队正在为北极而战。 当俄罗斯人说:整个北极是俄罗斯人,只有俄罗斯人,这一天并不遥远。
    只要奥巴马政府继续奉行“不完全符合”美国安全利益的政策,俄罗斯军方就会继续将美国国家安全置于危险境地。 今天,北极已成为地球上重要的地缘政治地区之一,也是战略热点。
    该分析师回忆说,俄罗斯最近向1,2申请联合国一百万平方公里的北极海架,包括在北极。 该地区可能含有约5亿吨的石油和天然气。 至于北部海岸,俄罗斯人也声称拥有“所有权”:他们对发展中的北海航线感兴趣。
    38.000军用,110飞机,41舰,15潜艇。 6.000士兵还抵达摩尔曼斯克地区的西北部。 新的雷达,沿海地带的新导弹系统。 由六个核动力破冰船和至少十个柴油动力破冰船组成的船队。 到本世纪末,三个甚至更多的原子破冰船将出现在莫斯科。
    而这一切意味着俄罗斯准备分配北极。 美国人对这个“棋盘”的“将死”已经被考虑过了。 “事实上,美国甚至不参与游戏,”美国海岸警卫队司令Zukunft海军上将早些时候表示。 作者认为,他是对的。 虽然美国陆军计划减少埃尔门多夫 - 理查森和温赖特堡的部队人数,但俄罗斯“派军人数千人”。 “换句话说,交配,”美国陆军退役上校和前FBI安全顾问大卫亨特写道。
    с
    http://rusila.su/2015/09/03/o-tom-kak-russkie-zam
    Orozili-natsionalnuyu-bezopasnost-ssha /
  4. 复仇者
    复仇者 22十一月2017 08:17
    +4
    叶利钦(Yeltsin),切尔诺木丁(Chernomyrdin)和公司的名称只能称为排毒剂和出售装瓶用酒精的场所,而不能称为船舶。
    1. 列昂尼德 -  zherebtcov
      列昂尼德 - zherebtcov 22十一月2017 13:45
      +2
      一个非常明智的建议...关于NSR ...,我碰巧在1978年以一名水手的身份参加了NSR的开发-来自白令海峡的MMF VMF的实习生...现在,我认为将北部地区发展到正确的方式。 照片中的照片:1978年XNUMX月,在施密特角(Cape Schmidt)公路旁的m / v“ Lara Mikheenko”(桶装燃料和润滑剂的供应...)
      1. 烈焰
        烈焰 24十一月2017 05:35
        +2
        帅船!
  5. aszzz888
    aszzz888 22十一月2017 08:23
    +3
    感谢作者,我非常喜欢这篇文章。 好 所有都摆放在货架上 - 阅读和分析。
    没有北极,我们不能,你会不管它 - 迟早外国人会爬,然后把它们拿出来。
  6. 李大爷
    李大爷 22十一月2017 08:32
    +7
    这一切都是非常美丽和令人印象深刻的! 只有工作会在谁的口袋里? Sovcomflot逐渐私有化……而所有的工作都是针对原材料的出口!
  7. 剑龙雷龙
    剑龙雷龙 22十一月2017 09:22
    +5
    Quote:AllXVahhaB
    38.000名军事人员... 6.000名士兵


    除了军人,还有士兵吗? 说真的
  8. vlad007
    vlad007 22十一月2017 09:39
    +1
    这篇文章很好,谢谢。 应该加上 - 随着SMP轨迹的不断规律频繁移动,冰没有时间增加到最大厚度,因此出现了另一个因素,改善了货物处理的情况。 如果交通流量增加了10倍,那么这意味着过帐的次数将会增加几倍,并且冰的数量会有所增加(有条件地)。
  9. DM51
    DM51 22十一月2017 10:01
    +3
    由于RosAtomFlot仅剩22220枚核破冰船在服役中,因此现在需要4破冰船-胜利50周年,Yamal沿NSR运输大篷车,它们已经非常破旧,Taimyr和Vaigach也在叶尼塞河口工作。 还有北海航线冰类的原子打火机载体,仅此而已
    1. 列昂尼德 -  zherebtcov
      列昂尼德 - zherebtcov 22十一月2017 14:55
      +1
      顺便说一句,我在突袭中偶然碰到了符拉迪沃斯托克的这艘核打火机“ Sevmorput”。
  10. IS-80_RVGK2
    IS-80_RVGK2 22十一月2017 10:54
    +1
    作者发现了北海之路。 微笑 再一次,他顽固地把自己的想法扔进了不属于他们的分析师部门。
  11. 瓦迪姆山
    瓦迪姆山 22十一月2017 23:14
    0
    北极是当务之急,床垫已达到顶峰。
  12. 鲍里斯切尔尼科夫
    鲍里斯切尔尼科夫 23十一月2017 01:59
    0
    NSR有利可图,因为同样的中国人不会多付钱,而且我们的NSR长期以来一直秉承“最终证明手段合理”的原则,没有人会忘记利润。而且由于售出的商品数量增加,它就有利可图,如果它有利可图,那么您就准备好付款了。 .so让他们付钱...我们
  13. 雪松
    雪松 25十一月2017 11:29
    +3
    Quote:vlad007
    这篇文章很好,谢谢。 应该加上 - 随着SMP轨迹的不断规律频繁移动,冰没有时间增加到最大厚度,因此出现了另一个因素,改善了货物处理的情况。 如果交通流量增加了10倍,那么这意味着过帐的次数将会增加几倍,并且冰的数量会有所增加(有条件地)。


    你误会了。 冰原在不断地移动。 那些。 在同一个领域,大篷车只会在您的梦想中飞翔。 经常会有他们的压抑和嘲讽。 仅在破冰船通过的地方,运河可以在船舶进入接线之前立即闭眼。 关闭并夹紧。 等等...
    最主要的是,所有这些困难并不是一成不变的,它们取决于季节,风和潮流,但是对于现代科学和技术来说,有了NSR的适当组织管理水平,它们是可以克服的。
  14. 米哈伊尔·阿诺欣
    米哈伊尔·阿诺欣 28十一月2017 20:29
    0
    一切都很好!
    但是,这一切将如何影响教师的退休金和薪水?
    1. 列昂尼德 -  zherebtcov
      列昂尼德 - zherebtcov 30十一月2017 15:39
      0
      好问题 ... 眨眼