俄罗斯“大混蛋”：武士后裔的脚
15今年11月2017，18：12，莫斯科，Leningradsky火车站。 在高速列车“燕子”离开特维尔之前，20分钟的时间仍然很多，并且其中的所有地方都已经被占用。 这些美丽的高速列车在短短几年内的出现极大地改变了莫斯科地区整个城市和地区的生活。 不可能。
克林 - 莫斯科和回归：经济必须是经济的
我将以我的故事开始 请愿书。 莫斯科地区Klin和Solnechnogorsk市的居民要求增加高速电动列车的数量。 如果只有当局为他们提供定期前往莫斯科的机会，他们愿意为安慰而付出代价......
我还记得俄罗斯怀疑论者非常认真地说俄罗斯高速铁路服务的想法存在缺陷的时候。 富人不需要它，穷人会攒更便宜的东西。 但他们错了......
人们保存。 但是他们节省了时间，这使他们更富有。 我学会了如何运作，与克林的居民沟通，对于他们来说，“燕子”的出现实际上改变了生活。 就像以前一样：1小时。 40分钟在那里，同样的回来。 在高峰时段，一切都充满了。 持续不断的汗水，无家可归和零舒适。 早上你不会死，但在晚上你不会休息。 这就是以前曾在莫斯科工作过的城市居民的日常生活。 其结果是完全疲劳。 孩子们看不到父亲和妻子 - 丈夫。 同时讲述语言的完整生命并没有转变。 是的，你可以把更多的钱带回家（大约加上20-30千元在家里赚钱），但它的价格是多少！
我们今天有什么？ 从克林到莫斯科的火车需要一个小时。 由于中心的莫斯科交通系统最近在一小时内完成，而且很可能在半小时内就已经在您的工作场所。 所有这些乐趣都花费了7 500卢布（订购火车）和大约1 500卢布的地铁。 总9 000卢布。
因此，旅行时间减少了1小时20分钟（双向）。 安慰，如果你幸运能坐下来，只有天地。 这给每月最少额外的15千卢布（减去旅行费用的差额）。 对于莫斯科附近偏远城市的居民来说，这是一个很好的帮助。
许多以前喜欢待在家里的人已经彻底改变了他们的生活方式。 收益越来越高，机会也越来越多......
我已经听到愤怒的声音：“莫斯科，当然，但俄罗斯不是莫斯科。” 在这方面，对手将是正确的。 但不要急于研究结果。 高速铁路通信可以拯救俄罗斯摆脱社会发展的这种主要偏见。 你怎么想，他的工作被远郊的居民占据了？ 是的，这是莫斯科的居民。 也就是说，该地区内工资的不平衡立即下降（克林居民开始收到更多，莫斯科人更少）。 现在让我们看看它在全国的运作方式。
从“流动性”一词动员起来
首先，让我们记住战后的情况 历史 日本的发展。
在1960的开头，一切都与今天的俄罗斯相同。 一般来说，这是一个贫穷的国家，首都和郊区的人口收入急剧下降。 该行业经历了1945的破坏。 在可怕的1940-s进入自己的车辙并且变得更好之后的生活，但仍然达到当时的先进美国，并且比从欧洲废墟上升的日本要快得多哦。 该国政府明白，如果没有质的突破，就不可能赶上它们......
10月1东京火车站年度1964进入新新干线高速列车的首班航班。 途中的速度达到了140 km / h，在大阪，它在四小时后到达，在此期间已经达到了552,6公里。
这是当时真正的后勤突破。 高速列车每年使日本岛屿居民的距离变得越来越小。 他们的生活开始迅速改变。 今天，日本早就忘记了这个国家拥有一个畅通无阻的首都和周边地区的时代，那里没有“生活”，就像在莫斯科环路以外。 向高速的过渡不仅为整个日本经济的发展做出了巨大贡献，而且确保了该国几乎所有人口都参与了新的生活方式。 这些年来日本着名的经济突破开始并非巧合。 它总是需要调动资源，因此需要调动。
“动员”源自法语动员，“诉诸动产; 动员“，远离ch。 动员者 - “转换动产; 动员“，远离ch。 移动 - 来自mobilis的“可移动，可移动” - “可移动，轻便; 瞬态“，然后从movēre - ”移动“，来自Pro-Indo-European * meue-。
如果我们回顾一下斯大林主义突破的历史，我们将看到它在许多方面都提供了大规模建设和道路现代化。 结果是人口流动性急剧增加。
您不能仅使用20-30％的人口资源或将其集中在一个或多个城市中的最大值来取得突破。 正如历史所表明的那样，在第一种情况下，没有突破，在第二种情况下，我们会遇到许多与某些地区人口过剩和其他地区遗弃有关的社会问题。
人口流动的迅速增加（正如我们在当地的例子中已经看到的那样）将导致人口生活质量的巨大变化。 不断增长的动力和机会 简单的算术告诉我们，从150的百万人中，找到1000天才比50百万更容易。
让更多人进入一种新的生活方式，我们在整个经济中获得累积效应，因为他们的创造和心理潜能不仅会促进经济绩效的线性增长，而且相互交叉和相互补充，将产生累积的增长效应。
这将需要另一个10-15年，并将在俄罗斯建造第一条高速铁路。 他们将连接该国的主要地区，并在整个地区呼吸新生活。 从它们，像章鱼的触手，将出现一个高速公路网络。 每年，越来越多的俄罗斯人口将被吸引到新的经济秩序中，从而创造一个额外的增长因素。 你看，经过二十年，从莫斯科到伊尔库茨克的高速公路项目耗资约22十亿美元（按年度2013价格计算）将成为现实。
但到那个时候，没有人会对与欧亚大陆运输走廊建设相似的项目感到惊讶，这条走廊很可能在十年前建成。
在这个国家，新一代将成长，这将研究俄罗斯下一个重大突破的历史。 说小说？ 看看窗外，今天奠定了这个“小说”的基础......
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