Roscosmos宣布开发氧气 - 甲烷火箭发动机
沃罗涅日化学自动化设计局(KBKhA,NPO Energomash,ROSKOSMOS的一体化结构的一部分)完成了85吨负载的氧 - 甲烷火箭发动机实验模型的技术方案和草案设计的开发。 该公司还开始准备用于制造新发动机部件和组件的试生产。 报道 在线 “俄罗斯航天局”
开发的目的是为了创造和开发在有前途的液体火箭发动机(LRE)中使用甲烷作为燃料成分的技术。 在该项目框架内解决的其他任务包括创建发动机紧急保护系统原型和开发基于现代数字技术的先进设计方法。 此外,KBKhA专家正致力于优化有希望的“甲烷”LRE参数的问题,同时要求最大限度地降低生产和运营成本。
此外,在工作的第一阶段,实验氧气 - 甲烷发动机用40吨 - 吨进行了测试。 迄今为止,KBXA专家已经完成了该发动机的拆卸和故障检测以及测试结果的分析。 获得的信息将用于发动机85吨的进一步工作。
KBXA表示,下一阶段将设计发布85吨发动机的设计文件,以及继续准备生产和生产用于测试单个发动机系统的发电厂。
开发的目的是为了创造和开发在有前途的液体火箭发动机(LRE)中使用甲烷作为燃料成分的技术。 在该项目框架内解决的其他任务包括创建发动机紧急保护系统原型和开发基于现代数字技术的先进设计方法。 此外,KBKhA专家正致力于优化有希望的“甲烷”LRE参数的问题,同时要求最大限度地降低生产和运营成本。
此外,在工作的第一阶段,实验氧气 - 甲烷发动机用40吨 - 吨进行了测试。 迄今为止,KBXA专家已经完成了该发动机的拆卸和故障检测以及测试结果的分析。 获得的信息将用于发动机85吨的进一步工作。
KBXA表示,下一阶段将设计发布85吨发动机的设计文件,以及继续准备生产和生产用于测试单个发动机系统的发电厂。
甲烷(天然气)被认为是火箭技术的有前途的燃料类型之一。 与煤油相比,甲烷具有广泛的资源基础和低成本。 在密度和效率方面,天然气位于煤油和氢之间。 发动机对甲烷的比冲很高,但天然气密度较低的事实使这一优势得以平衡,因此总量是一种轻微的能源优势。 然而,从结构的角度来看,甲烷是有吸引力的。 由于其质量,甲烷燃料更适用于可重复使用航天器的发动机。
- 在KBKHA中注明- https://www.roscosmos.ru/
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