另一艘防御舰将于今年年底前在圣彼得堡铺设。

12700项目最新防雷（PMS）系列中的第四艘将于今年年底前在圣彼得堡涅夫斯基造船厂铺设，报告 新闻办公室 俄罗斯联邦国防部。

还计划在2018年度推出连续建造的反地雷防御船Ivan Antonov和Vladimir Yemelyanov。

“用于建造这艘船的最新俄罗斯技术在世界上没有类似物。 根据俄罗斯海军主要指挥部的技术规范，12700项目的防御舰艇配备了最先进的地雷搜索和探测手段，具有良好的机动性和适航性。 该船的地雷武器的组成包括一个无人驾驶的切割机，这将允许搜索和探测地雷，对人员没有丝毫的风险，“该发布说。

据报道，“根据海军高级指挥部的评估，12700项目的防御舰艇是打击海上矿井的一种突破，包括新的，所谓的”智能“海上矿井，12700项目工作人员可以成功检测到水和海底。“

帮助按服务： “12700项目船的位移是890 T，长度是61 m，宽度是10 m，全位移的速度是16,5结，船员超过40人。 由于使用了各种推进器的有效复合体，该船具有高机动性。 在PMO船的草案中实施了为船员创造舒适服务条件的新方法。 这些战舰拥有世界上最大的单片玻璃纤维船体，由真空灌注形成。“

Comments

[210okv]

这些无人驾驶扫雷车的法国无人机有什么问题。

[Alexander War]

更详细地讲，什么样的法国无人机？

[阿列克谢RA]

根据众所周知的数据，俄罗斯海军成为Inspector Mk 2系列的第一个BEC客户，最早在2008年由ECA证明。 根据已知信息，俄罗斯公司Prominvest（俄罗斯国家石油公司的一部分）于2年2014月签订了购买四台BEC Inspector Mk 2015和ESA集团的防雷车的合同。 尽管受到欧盟制裁，但根据与非洲经委会的合同，俄罗斯海军在2年秋季收到了前两架BEC Inspector Mk XNUMX，尽管显然再中止了另外两艘船的交付。
Inspector Mk 2无人船是一种由舰船控制的防雷系统。 这艘9米长的船在船首的可伸缩桅杆上配备了主动式地雷检测系统（用于搜索深达10 m的地雷，包括锚点），并由TOWSCA侧视桅杆拖曳（用于搜索10到100 m深度的地雷，包括底部的物体）。以及各种遥控潜艇来搜寻和摧毁地雷。 BEC可以在距运输船最多10 km的距离内有效运行。 但是，目前还不清楚运送到俄罗斯的船只是否配备了全套的地雷行动武器。
应当指出的是，鉴于其相当大的规模，BEC检查员Mk 2不能直接登上12700扫雷机项目。

©bmpd
是的，没错：TSH的主要武器尺寸不合适。 原因很简单- 但是，在旅途中，狗可能会长大：TSh是为6m长的船而设计的，但实际上它变成了9米（可以塞满技术规格的所有要求）。

但从紫外线“检查员”的意见。 米娜：
https://bmpd.livejournal.com/2713063.html?thread=
285719271＃t285719271

[210okv]

无人机船，有报道说我们的水手对此不满意。

Quote：亚历山大战争

更详细地讲，什么样的法国无人机？

[阿列克谢RA]

4个扫雷艇，可供XNUMX个舰队使用……确实-我们海军的强大力量。

[San Sanych]

扫雷者决定给防雷舰打电话吗？

[阿列克谢RA]

引用：San Sanych

扫雷者决定给防雷舰打电话吗？

怎么办？ 这些船的主要武器不是拖网，而是遥控无人驾驶的车辆。 因此，分类的类型变得更加笼统，而无需强调拖网渔船。

[Bronevick]

他们计划建造40座。 以这样的速度，需要50年。

[阿列克谢RA]

Quote：Bronevick

他们计划建造40座。 以这样的速度，需要50年。

最好的情况是-如果您不直接在车间烧毁半成品。

[Evgeniy667b]

由于使用了各种推进器的有效配合，该船具有很高的机动性。 PMO船的设计采用了一种新的方法来创造舒适的船员服务条件。

问题出现了，但实际上不可能在一棵树上完成所有这些工作。 便宜得多，质量也没有损失。 各种处理木材的方法都可以使您得到整块船体，所有扫雷车都做到了。 仅靠塑料船就无法满足舰队的需求，扫雷艇现在需要很多。

[VALERIK_097]

科洛姆纳号仍在北方舰队上工作，船体是木头，我喜欢这艘美丽的船。
Yu-3-shny扫雷车糟透了
“ Gumanenko”-通常取出，每9个月停靠一次

[汽油切割机]

据我了解，这是扫雷车。 重要船只的这条边缘实际上是先生们。 除开玩笑外，在发生实际事件时，一切都将被地雷抛出。 因为话语，另一只小船，没有被引用。

[客饭]

是的，这类船舶的建造速度令人印象深刻，我已经想哭了。