开发商将向军方展示高速直升机的两个概念

十一月13 2017

明年，俄罗斯直升机公司将向俄罗斯国防部提交一份预期高速直升机（PSV）的两个概念，军方将从中选择一个项目进行进一步开发。俄新社持有安德烈·波金斯基的负责人的信息。

据该公司首席执行官称，两个设计办公室正在研究这些概念。预计新型直升机将达到每小时350公里的速度。

早些时候，该控股的副主管安德烈·希比托夫告诉记者，在6月2016，有希望的俄罗斯直升机应该以每小时400-450公里的速度进行首次飞行。然而，在今年3月，Boginsky解释说，高速车的工作仍处于技术项目草图的阶段。

目前，现代直升机的速度，包括Mi-28H型“夜间猎人”型的鼓，速度限制在每小时约300公里的速度。

使用的照片：: RIA新闻/新闻服务的控股“俄罗斯直升机”

我们在

100502 13十一月2017 08：41 新
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预计到2050年将建成
1. maxim947 13十一月2017 09：14 新
  
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  对于这样的速度，您需要开发一种转换飞机。
  对于他的未来，恕我直言））
  1. Lopatov 13十一月2017 09：49 新
    
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    引用：maxim947
    对于这样的速度，您需要开发一种转换飞机。
    
    做什么的？他在翼尖的超音速方面遇到的问题与经典计划的直升机一样。而且，由于缺乏自动旋转降落的可能性，它们比它们还要危险几个数量级。
    未来是混合直升机和旋翼飞机的发展
    1. voyaka呃 13十一月2017 13：43 新
      
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      您需要的是Ka-90。
      经典直升机和喷气式飞机的结合。
      螺丝向后折叠并打开
      常规喷气发动机。谁先做谁都将是国王。
      1. Lopatov 13十一月2017 13：53 新
        
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        引用：voyaka呃
        螺丝向后折叠并打开
        常规喷气发动机。
        
        他立即打开。并且主转子只有在达到足够的速度时才折叠。
        
        长期以来，已经开发了这种喷气推进飞机。关键是要达到不需要主转子的速度。
2. 阿列克谢 - 74 13十一月2017 09：22 新
  
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  不好笑，通常的事情是新技术的开发和实施。
  1. 绝地 13十一月2017 09：55 新
    
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    这个短语令人困惑：
    两个设计局正在研究概念
    
    但是，除了米尔（Mil）和卡莫夫（Kamov）之外，俄罗斯还有一个设计局在设计直升机方面有丰富的经验吗？
耀西 13十一月2017 08：54 新
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学校。有钱问题总是一样的-组织和管理...
相信会的！如果只付给设计师薪水，叛逃者会受到惩罚。他们将从波音公司，中国返回到“ sharazhka”……SVR的特种部队将忙于有前途的创意业务。
1. Zhelezyakin 13十一月2017 09：15 新
  
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  Quote：耀西
  叛逃者-受到惩罚。从波音公司，从中国返回到“ sharazhka” ...
  
  目前尚不清楚您为什么建议对他们进行惩罚...因为金钱会赚钱？因此，他们不用在家付款。也许更好的高层管理者和短裤的权贵们？从设计的意义上说，它们来自那只山羊奶...
  1. 耀西 13十一月2017 12：53 新
    
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    脱离上下文
    应该从小动物身上拿走什么...
    
    仔细阅读：“如果只有设计师得到报酬，叛逃者会受到惩罚。”
    1. Zhelezyakin 13十一月2017 14：14 新
      
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      讲清楚点...嘲笑者，这是谁？
      1. 耀西 13十一月2017 14：39 新
        
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        在运行时获得高薪的设计师
        
        Zhelezyakin 13十一月2017 14：50 新
        
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        那些。在您看来，在另一个州或有外国血统的公司工作的人是叛逃者吗？他违反了您向撒拉日卡提供他的法律？在中国一半的地区，我们与西门子Boengs和其他类似的公司在各种合资企业中合作...
        
        耀西 13十一月2017 19：35 新
        
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        是。我认同。
        如今的法律是如此，“国家的一半”为外资服务，而那些拥有权力的人为此做出了贡献。由此我们将变得稀缺。有必要对人员进行培训，以确保其连续性和发展性，以确保专业人员具有安全和法律保障。否则，那些打印纸的人总是可以提供更多的东西。
        我关闭了话题。我不再回答。我从未见过您的意见，但问题很明确。
        
        Zhelezyakin 14十一月2017 10：25 新
        
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        Quote：耀西
        如今的法律是如此，“国家的一半”为外资服务，而那些拥有权力的人为此做出了贡献。由此我们将变得稀缺。有必要对人员进行培训，以确保其连续性和发展性，以确保专业人员具有安全和法律保障。
        
        在这里，根据您的话，我将全部同意100％！
        同时，现行法律和雇主不会改变任何规定。构造函数也是一个人，他想要吃饭，还包括经理，律师等等。
        PS
        与sharazhki更加准确，甚至直到上个世纪的37年都不远！
Lavrenti Pavlovich 13十一月2017 08：55 新
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好吧，为什么我们需要一架速度提高50公里/小时的直升机？重做传送带？鳄鱼皮和夜间猎物太少了，如果您在该系列中使用另一个新的而不是突破性的型号，那么它在经济上将不会有利润。
1. Ardein 13十一月2017 11：03 新
  
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  您根本不知道现代直升机的真正可能性。
  相同的Ka-52潜水可以加速至390 km / h ...这是滑翔机抵抗力及其他主题。而且他的大多数飞行模式都限于ACS。
  问题在于任命一架新直升机。例如，隐藏的高速传输单元MTR。
2. 非实质性 13十一月2017 21：11 新
  
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  引用：Lavrenty Pavlovich
  好吧，为什么我们需要一架速度提高50公里/小时的直升机？重做传送带？鳄鱼皮和夜间猎物太少了，如果您在该系列中使用另一个新的而不是突破性的型号，那么它在经济上将不会有利润。
  
  我完全同意！尤其是当您认为Mi-24在地平线上的最高速度为325 km / h（没有BK时加速至350，发动机甚至没有达到额定值，它们在巡航时都可以工作），而Mi-6通常在TTD时的最高速度为350 km /小时突破在哪里？是的，有必要吗？
andrewkor 13十一月2017 09：01 新
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我认为传统直升机螺旋桨的储备已经用尽，如果您不考虑不同类型的转换飞机，那么我会看到使用转子和螺旋桨的组合，传统直升机的速度确实有所提高。
1. 曳光弹 13十一月2017 22：20 新
  
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  从理论上讲是可能的。但为什么？那么，已经实现了约600个特征，它将带来什么？油耗巨大。出现问题时的可管理性，以及随着速度的进一步提高，将来会变成飞机吗？问山羊扣手风琴怎么办？牛头犬与犀牛的混合物？
Sergei75 13十一月2017 09：08 新
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哦，该死！ 300公里/小时-常规直升机，时速350？废话！
Wedmak 13十一月2017 09：28 新
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对于直升机的速度，我仍然不太了解这场比赛。为什么呢？风车有自己的利基，它可以完美地共存。有他们的货物，他们的任务。为什么如果一架轻型飞机在没有力气的情况下快速完成转速，那么如何从转盘中制造高速车，尤其是战斗机呢？并且很可能具有相同的负载和保护。
如果这首歌是由于垂直起飞和降落，或者是悬停模式，那么我认为这是一个可疑的胜利。得到像鱼鹰一样的东西。它们的可靠性没有区别。
死鸭 13十一月2017 09：34 新
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预计新直升机的速度将达到每小时350公里

以前，它是普通系列直升机的速度，现在只适用于高速
如果它以400-500 km / h的速度发展，它将变成超级速度？
starogil 13十一月2017 09：35 新
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他们将在以下内容中提出概念：“ .....一架很有前途的俄罗斯直升机应于2016年400月以每小时450-XNUMX公里的速度进行首次飞行。....”
似乎已经飞走了，所有的苏联基础已经耗尽，被卖掉了。
风暴突击者 13十一月2017 09：43 新
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早些时候，该控股的副主管安德烈·希比托夫告诉记者，在6月2016，有希望的俄罗斯直升机应该以每小时400-450公里的速度进行首次飞行。然而，在今年3月，Boginsky解释说，高速车的工作仍处于技术项目草图的阶段。
到目前为止，可以得出一个结论，即“言行不一”，问题是，为什么要对整个控股公司的商业声誉提出质疑呢？，这种风格现在很流行。
山射手 13十一月2017 09：47 新
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先生们，冷静。这些没有大量积压的项目（例如，飞行的原型）不会“转移”到国家资金。恕我直言，将有一个“短吻鳄”的变种，带有推力螺钉，速度大约为450。这些事情中的同轴电路“规则” ...