针对坦克的航空(11的一部分)




到第二次世界大战开始时,英国和美国都没有能够有效打击德军的连环攻击机 坦克。 在法国和北非的军事行动经验表明,战斗机和轰炸机用于装甲车时效率较低。 因此,在北非战役中,英国Blenheim Mk I轰炸机中队(每架飞机上装有四枚113千克高爆炸弹)可以摧毁或严重损坏1-2个敌方坦克。 同时,由于炸弹有被其自身碎片炸毁的危险,因此轰炸是在至少300米高的水平飞行中进行的。 突击装甲车的坦克和纵队的地方时,可以预料地获得最佳结果。 部署在战斗编队中的坦克不容易受到轰炸机的攻击。 事实证明,配备机枪和口径为12,7-20毫米的加农炮武器的盟军对德国的中型战车和自行火炮几乎没有任何威力。

到1941年底,很明显,非洲的英国飓风无法与德国的Messerschmitt Bf 109F和意大利的Macchi C.202 Folgore相等地战斗,因此被归类为战斗轰炸机。 尽管在某些情况下,飞行员用XNUMX架战斗机袭击了MkIIС飓风 航空 Hispano Mk II加农炮成功地使意大利的楔子和装甲车瘫痪,这种攻击的效率很低。 实践证明,即使突破较薄的装甲,20毫米炮弹的装甲效果也很弱,通常不会造成严重损坏。 在这方面,根据飓风IIB Trop的“热带”修改,创建了飓风IID的打击版,配备了两门40毫米维克斯S枪,每桶弹药为15发子弹。 在发射大炮之前,可以使用两门带有示踪弹的7,7毫米褐变.303 Mk II进行射击。 作为第40皇家空军中队的一部分,战斗机使用6毫米炮弹的战斗机于1942年中期开始使用。

针对坦克的航空(11的一部分)

飓风IID


由于“炮兵”战斗机必须主要在地面上作战,为了防止防空火力,驾驶舱和飞机上一些最脆弱的部分部分被盔甲覆盖。 身体盔甲和重量为134 kg的枪支形式的额外载荷使已经不太高的飓风飞行数据恶化。


40-mm飞机枪Vickers S.


在飓风IID之后,Hurricane IIE出现了。 在这架飞机上,40-mm枪支安装在可拆卸的吊舱中。 除了它们之外,还可以暂停8个RP-60 3-pounder,此外还有两个内置的7,7 mm Browning .303 Mk II机枪。 该飞机可以携带两个舷外燃料箱或两个250磅(113千克)炸弹,而不是枪支和导弹。 在不同的机翼下使用大炮和火箭是不可能的,因为在射击时反弹,火箭从导向装置上掉下来。 为了减少从地面炮击期间的脆弱性,飓风IIE保留进一步加强。 现在不仅机舱和散热器受到保护,发动机两侧也出现了装甲。 为了弥补由于飞机起飞重量增加导致的飞行数据下降,27 hp的Merlin 1620发动机安装在飞机上。 该型号获得了Hurricane Mk IV的称号。


飓风Mk IV


最大起飞重量为3840 kg的飞机的实际射程为640 km。 当安装两个总容量为400 L的舷外油箱时,飞行距离增加到1400 km。 最高速度为508 km / h,巡航 - 465 km / h。

尽管其特性较低,但飓风打击乐的连续生产一直持续到1944开始。 由于缺乏更好,他们积极地用于非洲竞选中的地面目标。 在英国的要求,在阿拉曼,其开始时间为晚上23月1942年为期五天的战斗中,在842架次“飓风”战斗轰炸机的六个中队摧毁39坦克,超过200装甲运兵车和卡车多,26油罐车燃料和42火炮枪。 该技术的自身损失尚未公布,但众所周知,在执行突击空袭期间,11英国飞行员遇难。

在北非使用40-mm大炮在飓风中飞行的飞行员宣布销毁47坦克和大约200其他车辆。 自6月1943以来,“大炮”攻击机开始在欧洲运营。 如果在非洲,主要目标是装甲车,在欧洲,他们主要是寻找机车。 在1944开始时,攻击机被用来对付缅甸的日本人。 由于日本军队的坦克相对较少,战斗轰炸机主要使用碎片40-mm炮弹,在运输通讯上运行,并在沿海地区沉没了小型船只。 在使用700-mm火炮的40“Hurricanes”的战斗任务中,大约三分之一的攻击机丢失,即使考虑到当地的预订,这架飞机也非常容易受到防空火力的攻击。



虽然英国人声称在坦克射击的效率是25%,但实际上即使是非常有经验的飞行员也设法最多进入带有弹壳的1-2坦克。 这架英国飞机与使用2-mm枪的IL-37具有相同的缺陷 - 由于强大的后座力,只有射击长度为2-3才能进行瞄准射击。 建议在单个油箱上进行瞄准射击,距离500-400 m。此外,枪Vickers S的可靠性还有很多不足之处。 每次3-4战斗起飞都会发生射击的延误和失败。 与苏联NA-37的情况一样,如果另一架大炮失灵,用一把大口径火炮瞄准射击是不可能的 - 飞机转向,只有一枚射弹飞向目标。

40毫米穿甲弹称重1113克,离开枪管长度1,7 570米的速度米/秒,并在沿正常300米的距离上引导50毫米装甲板。 从理论上讲,这种穿甲穿透指标使我们能够在侧面或船尾射击时自信地对抗中型德国坦克。 然而,在实践中,不可能从空心潜水飞机以直角进入坦克的装甲。 在这些条件下,炮弹经常被弹射,但即使在穿甲的情况下,破坏效果通常也很小。 在这方面,“大枪”的“飓风”并没有成为一种有效的反坦克工具。


野马与40-mm维氏S大炮


在1944开始时,盟军意识到制造具有大炮武器的专用反坦克攻击机是徒劳的。 虽然众所周知,美国人也用40-mm大炮Vickers S测试了Mustang的攻击版本。大口径飞机大炮的破碎返回不允许射弹的准确性超过2-3排队的弹丸,这种枪的弹药非常有限,而且很大大口径火炮的质量和重要的正面阻力使飞行性能恶化。 在Vickers S的基础上,计划制造一种57-mm飞机枪,其装甲穿透至100 mm,但计算结果表明,这种武器在单引擎战斗轰炸机上使用时会产生过大的质量和不可接受的强后坐力,并且在这方面的工作受到限制。

主要 武器 第二次世界大战期间的美国战斗机是12,7-mm机枪,即使对轻型装甲车也无效。 20-mm枪很少安装,并且由于它们的装甲穿透特性,它们与重机枪的区别很小。 然而,在战争之前,美国的设计师们尝试用更大的口径和作战飞机的数量的飞机大炮已经在美国成立与37-75毫米口径机关炮,但他们的主要目的并不反对装甲车辆的战斗。

因此,37-M4毫米枪与弹药弹丸布防30战斗机P-39D Airacobra。 97公斤加农炮的150射击率/转速为。 战斗机的弹药通常包括碎片弹。 与750初始速度米/秒的穿甲弹称重克610左筒和能渗透通过25毫米距离400米装甲,但主要用于空战“Airacobras”枪的导频,并且只是偶尔烧制地面目标。

75-mm枪M5带有手动装载,重量为408 kg,安装在B-25G Mitchell轰炸机上。 一个重量为6,3 kg的穿甲弹,初始速度为619 m / s,距300 m,穿过80 mm均匀装甲的法线。 具有这种装甲穿透力的枪肯定能击中中型坦克PzKpfw IV。


轰炸机B-25G米切尔


但考虑到在攻击期间,鉴于火力极低,一个坦克可以在真正的战斗距离发射,两枪的力量非常低。 他们试图通过从12,7-mm机枪射击示踪子弹来提高准确性,但是在小目标射击的效果仍然很小。 在这方面,装备有75-mm火炮的米切尔主要在太平洋地区使用,用于对抗中小排量的日本船只。 在攻击大型海上车队时,B-25G有效地抑制了防空火力。 当从1500距离m射击时,攻击米切尔的机组成功地在驱逐舰级舰上进行了3-4瞄准射击。

在1942开始时,美国北美公司的设计师开始制造基于P-51 Mustang战斗机的潜水轰炸机。 2月1942的第一个“野马”,英国人在战斗中使用。 被称为Mustang I的战斗机被证明是一种非常易于操作且机动性很强的飞机。 然而,安装在第一辆野马上的艾里逊V-1710-39发动机具有明显的劣势 - 在迅速获得超过4000仪表后,它迅速失去动力。 这显着降低了飞机的战斗价值,而英国需要能够在中高海拔地区对抗德国空军的战斗机。 因此,整批美国制造的战斗机被转移到战术航空部队,这些部队从属于战术司令部,与军队相互作用,但不需要高海拔地区。 飞越野马一号的英国飞行员,主要从事低空摄影,在铁路和高速公路上进行免费狩猎,并沿海岸攻击点地面目标。 后来,他们的任务数量是通过拦截单独的德国飞机进行的,这些飞机在低空作战,看不到英国的雷达,突破并攻击英国的目标。 鉴于低空Mustang I战斗机的成功,在4月1942,北美被命令制造一架纯粹的打击飞机,可以从潜水中投下炸弹。 总计应该建造500飞机。 “Mustang”的震撼版本获得了A-36A和专有名称Apache的名称。


一个36A


在A-36上,安装了具有1710 hp功率的Allison 87-1325发动机,使其在水平飞行中达到587 km / h的速度。 最大起飞重量为4535 kg的飞机的射程为885 km。 内置武器由六把12,7-mm机枪组成。 战斗负荷最初由两枚227 kg(500-pounder)炸弹组成,并且将来燃烧坦克开始悬挂于凝固汽油弹。

由于“Mustang”从一开始就具有出色的空气动力学性能,因此飞机在潜水过程中发展得很快,而潜水轰炸机则不需要。 为了降低飞机俯冲的最大速度,他们安装了多孔制动襟翼,将速度降低到627 km / h。

36于6月推出了第一架A-1942A,它与在意大利运营的第27轻型轰炸机组和第86的潜水轰炸机组一起使用。 7月,轰炸机组织发起了首次战斗任务,袭击了西西里岛的目标。 经过一个月的战斗使用,两组飞行员共完成1000次出击。 在1943年8月,两个小组都改名为战斗轰炸机。 美国潜水轰炸机对意大利的敌对行动产生了显着影响。 鉴于在战斗编队中部署的针对坦克的炸弹武器不太合适,阿帕奇人无能为力,但它们在装甲车和运输车队聚集的地方非常成功。 A-36A在与坦克的战斗中的主要作用是摧毁桥梁和摧毁山区道路,这使装甲车无法穿越地形,并使德国坦克部队难以运输燃料和弹药。 在1943的9月中旬,A-36A和P-38战斗轰炸机向处于亚平宁地区的5陆军部队提供了几乎决定性的协助,这些部队处境非常困难。 由于对敌军,桥梁和通讯集中点进行了一系列成功的进攻,德军的进攻冲动得以制止。



最初,主要的战斗技术“阿帕奇”是潜水轰炸。 通常,这些飞机是作为4-6飞机组的一部分制造的,它们从1200-1500 m的高度交替俯冲在目标上,而轰炸的准确性非常高。 投掷炸弹后,目标通常用机枪射击,从而使2-3战斗方法成为可能。 人们认为,Apache无懈可击的保证是他们的高速度,但是有了这样的战术,高射炮手就有时间做出反应和攻击,潜水轰炸机的损失非常大。 此外,当高速潜水时,飞机经常变得不稳定,这是由于空气动力制动器的异常操作。

为了减少损失,决定一次性丢弃所有炸弹,为了提高稳定性,从更平坦的俯冲角度和更高的高度进行轰炸。 这使得减少损失成为可能,但轰炸的准确性显着下降。 当使用带有凝固汽油弹的燃烧罐时,A-36A对坦克的战斗力可能会显着提高。 但是,在缅甸的丛林中,使用A-36A的燃烧罐主要用于对抗日本人。

共有“阿帕奇”在战争中的地中海和远东剧院致力于23373架次,在此期间,超过8000吨炸弹已被删除。 在A-36A空战中,敌人的84飞机被摧毁。 自己的损失是177单位。 在重返任务期间,大部分坠落的冲击“野马”都落在20-37-mm口径高射炮上。 战斗采石场36A在今年1944上半年实际完成时,在战斗中队开始陆续到货极大的改进美国战斗机P-51D野马,P-47迅雷,以及英国的台风风暴。

英国和美国战斗轰炸机钢制导弹的主要反坦克武器。 首批英国无导弹RP-3飞机导弹基于76,2-mm防空导弹。 英国的三英寸防空导弹是一种带有稳定器的简单管状结构,该发动机采用5公斤绳索品牌SCRK。 第一架飞机导弹在Hurricane和Beautifier进行了测试。


飓风IIE战斗机轰炸机与导弹


最初,具有87,3毫米(3,44英寸)口径钢毛坯的火箭旨在对付潜伏在潜望镜深度的德国潜艇。 在测试中,事实证明,在11,35米的距离处重达700千克的整体式钢质战斗部能够突破3英寸的钢板。 这足以突破坚固的潜艇船体,并有信心与中型战车战斗。 发射的有效范围限于1000米,最大导弹飞行速度为440 m / s。 也有证据表明,制造了87,3-mm火箭弹,其弹头包含硬质合金核。 但是,无论它们是否用于敌对行动,都无法找到信息。

6月,1942,穿甲导弹开始被北非的英国战斗轰炸机主动使用。 根据英国飞行员的报告,在单个坦克上发射导弹,有可能在5%的情况下达到命中率。 当然,结果并不高,但在任何情况下,导弹的效力都高于20-mm炮的炮弹。 由于精度低,在可能的情况下,NAR发射试图在拥堵和柱子的地方进行装甲车辆。



为了对抗“非固体”目标,制造了一种高爆炸114-mm(4,5英寸)弹头,一种重量为21,31 kg的弹头,含有1,36 kg TNT-六原子合金。 值得一提的是,对于英国飞机系列导弹,使用了一个带有稳定器的“底盘”和一个装有绳索的巡航引擎。 火箭和旋转弹头本身分别被送到战斗轰炸机的机场,并可根据具体的作战任务完成。


台风战斗机轰炸机机翼下的114-高爆炸弹爆炸碎片轰炸机


具有高爆炸碎片弹头的导弹不仅对火车,运输车队,防空电池和其他区域目标都有效。 在某些情况下,在他们的帮助下,有可能成功地与德国装甲车作战。 1,36千克强力炸药封装在4毫米厚的坚固外壳中,在直接击打的情况下足以突破30-35毫米装甲。 在这种情况下,不仅装甲运兵车易受伤害,而且还有中型德国坦克。 带有这些导弹的重型坦克的装甲没有穿透,但是通常,NAR击中并没有通过。 即使装甲能够承受,观察装置和瞄准器经常遭受,附件被扫除,炮塔被卡住,枪和起落架也被损坏。 在大多数情况下,高爆炸药炮弹击中的坦克失去了作战能力。

还有一枚装有白磷的114-mm弹头的火箭。 在大多数情况下,企图使用燃烧导弹对付装甲车辆是无效的 - 当他们击中装甲时,白磷被烧毁,而不会对战车造成任何特殊伤害。 燃烧弹对装载弹药或加油时卡车或敞篷装甲运兵车,牵引车,带开口舱的坦克构成威胁。 3月,1945的导弹具有更高的准确性和累积作战单位,但英国人没有时间在战斗中使用它们。

在1942的后半部分,众所周知,重型坦克出现在德国,之后出现了建造能够穿透盔甲的导弹的问题。 在1943中,一种带有152-mm穿甲高弹头的导弹的新版本(英国术语半装甲--Eng.Semi Armor穿孔)投入使用。 重量为27,3 kg的弹头带有一个强力的穿甲尖端,装有5,45千克炸药,能够穿透200毫米护甲并具有良好的碎裂效果。 在距3米重的碎片上打了12 mm装甲板。 由于火箭发动机保持不变,质量和正面阻力显着增加,导弹的最大速度降至350 m / s。 在这方面,发射范围略有下降,射击精度恶化,但部分被破坏性影响增加所抵消。


152-mm 60lb SAP Projectile SAP No2 Mk.I


根据英国的数据,152-mm导弹自信地击中重型坦克Pz.Kpfw.VI Ausf.H1。 然而,英国飞行员试图攻击船上或船尾的猛虎和黑豹,这间接表明德国重型坦克的正面装甲由于反弹的可能性而无法一直突破。 如果由于直接击中没有发生穿透,坦克通常仍然受到严重伤害,则机组人员和内部部队经常遭到内部铠甲的撞击。


152-mm导弹在英国攻击机的机翼下


由于一个强大的弹头,起落架在近距离破坏时被摧毁,光学和武器被击倒。 人们认为,迈克尔威特曼(英国最着名的坦克王牌之一)的死亡原因是在英国战斗轰炸机“台风”的“虎”导弹的后部被击中。 重型152-mm导弹也成功用于对抗德国船只,火车,军事列和炮兵阵地。 有些情况下,小型桥梁被导弹齐射摧毁,这阻碍了德国坦克的进步。



到1942结束时,飞机导弹正在大量发布。 英国的NAR非常原始,精度不高,但它们的优点是可靠性高,生产成本低。

在台风战斗机被地面目标罢工吸引之后,这些导弹在他们的武器库中占据了一席之地。 标准选项是安装八个导轨,每个机翼下四个。 Hauker公司的台风战斗轰炸机在今年11月的1942中首次对抗地面目标。 虽然台风没有配备强大的装甲,但结果却非常顽强。 4 20毫米机炮,八NAR 1000或两磅(454公斤)炸弹:他作为一个战斗轰炸机成功在低海拔地区和强大的武器促成了良好的操控性。 火箭飞行的实际射程为740 km。 地面上没有外部吊架的最大速度 - 663 km / h。

截至1943 18民航单位“台风”的结尾,可携带导弹,形成了英国皇家空军,其主要任务是近距空中支援地面部队,对设防和装甲对手战斗中的第二个战术指挥。


台风战斗机轰炸机与导弹暂停


在诺曼底“台风”盟军登陆后,可以自由在约3000米高度靠近德国巡逻的后部或前线附近打猎。有一个无线电指挥空中管制员,他们袭击的战斗装甲,火力点和火炮和迫击炮阵地的领域。 与此同时,如果可能的话,目标被“标记”了烟雾弹或信号火箭。



随着“第二阵线”的开放,英国战斗轰炸机的主要任务之一就开始对敌人的通信采取行动。 战斗沿着法国狭窄道路行驶的德国坦克列比在战场上逐一摧毁他们要容易得多。 通常在攻击大部队时,英国攻击机操作混合组合物。 部分飞机携带导弹,另一部分是炸弹。 在这种情况下,第一个用导弹袭击了战斗轰炸机。 他们停下了柱子,撞到了头部并抑制了防空阻力。

在1944中,在英国皇家空军的冲击战术中队中,台风开始被更先进的Tempests所取代。 但战斗使用“台风”一直持续到敌对行动结束。 反过来,霍克暴风雨是台风的进一步发展。 飞机的最高速度增加到702 km / h。 高空特征明显增加,实际射程达到1190 km。 武器装备与台风相同,但是四枚20-mm火炮的弹药增加到800炮弹(每根枪上的台风140炮弹)。

鉴于使用Hurricane IID反坦克攻击机的经验,Tempest Mk.V试图安装由Vickers制造的X-NUMX-mm P级火炮。 该枪装有胶带,其47弹药弹的重量为30公斤。 火速 - 280 rds / min。


使用47-mm枪的暴风雨


根据项目数据,以2,07 m / s的速度释放的重量为808 kg的穿甲弹被认为可以穿透75 mm装甲。 当在射弹中使用钨芯时,护甲穿透值应该增加到100 mm。 然而,在战争的最后阶段,没有特别需要带有这种枪的飞机。 众所周知,使用47-mm喷枪构造一个Tempest。

由于Tempest的飞行数据使得能够执行所有任务并成功地与任何德国系列活塞式战斗机进行空战,因此与Typhoon相比,该机器的使用更加多面化。 然而,Tempests被广泛用于对抗装甲车辆和直接空中支援。 在1945开始时,战斗中队已经有了Tempest 700。 其中约三分之一参与了对地面目标的罢工。



评估英国战斗轰炸机对坦克行动的有效性是相当困难的。 在撞击任何德国坦克或SPG时,152-mm重型导弹可以保证毁坏或失效。 但导弹使用的有效性直接取决于飞行员的资格和经验。 通常在攻击期间,英国攻击机以最高45度的角度猛击目标。 潜水角越陡,重型NAR发射的准确性越高。 在目标击中标线后,就在发射之前,有必要略微抬起飞机的机头以考虑导弹的坍塌。 对于没有经验的飞行员,在发射导弹以执行示踪炮弹之前发布了一项建议。 英国飞行员在与德国装甲车的战斗中大大高估了他们的成就是非常普遍的。 因此,7 August 1944,当天的台风战斗轰炸机袭击了前往诺曼底的德国坦克部队。 根据飞行员报告,他们摧毁了84并损坏了56坦克。 然而,后来英国指挥官发现只有12坦克和SPG被导弹损坏和摧毁。 然而,除了导弹之外,攻击机还投放了113和227公斤炸弹并向大炮射击目标。 在燃烧和失事的坦克中还有许多装甲运兵车和履带式拖拉机,在战斗中可能被误认为是坦克或自行火炮。



但无论如何,台风飞行员的成功被高估了几次。 实践表明,实际上,应该非常谨慎地对待战斗机轰炸机的高声明结果。 飞行员非常特别,不仅要夸大自己的成功,还要夸大战场上德国坦克的数量。 根据为确定“台风”和“天使”的真实战斗力而进行的几次详细调查的结果,发现真正的成就最多不超过宣布的敌方坦克数量的10%。

与皇家空军相比,美国空军没有专门主要打猎德国装甲车的中队。 美国野马和雷电因地面目标罢工而受到吸引,他们根据陆基飞机导航员的要求或在近德国后方或通信中进行“免费狩猎”。 然而,美国战机上的导弹比英国空军更频繁地停飞。 最常见的美国NAR是M8系列的外壳 - 它们以数百万份的形式生产,并广泛用于所有运营场所。 为了发射NARМ8,使用长度约为3 m的管状发射器,由塑料(36 kg重量),镁合金(39 kg)或钢(86 kg)制成。 除质量外,发射管的资源也不同。 最轻,最便宜和最常见的塑料PU M10具有最低的资源。 发射管在战斗机的每个机翼下分组成三束。


美国战斗机Р-51D与PUNARМ8


NAR M8设计,它的时间还是挺不错的,与英国的导弹家族RP-3相比 - 这是更先进的导弹,其中阻力减小发射器,很好的减肥和最佳射击精度的完美。 这是通过成功布局和弹簧加载稳定器的使用来实现的,当导弹退出PU时就会显露出来。


不受控制的飞机火箭M8在一名美国士兵的手中在管状发射器的设备前面

114-mm(4,5 in。)导弹M8的质量为17,6 kg,长度为911 mm。 含有2,16千克固体燃料的发动机将火箭加速到260 m / s。 实际上,航母的飞行速度加到了火箭自身的速度上。 高爆炸弹包含1,9千克TNT。 在使用高爆弹头直接击中的情况下,她突破了25 mm装甲。 还有一个带钢筋的穿甲修饰,直接击中,可以穿透45毫米护甲,但很少使用这种导弹。 M8导弹的战斗使用始于1943的春天。 最初,P-8战斧战斗机是M40导弹的载体,但后来这些NAR变得非常普遍,并被用于单引擎和双引擎美国战斗机。


P-47D与PU火箭M8


在1943结束时,改进型号М8А2,然后А3进入系列。 对于新版本的导弹,为了提高弹道的稳定性,折叠稳定器的面积增加,弹头中的爆炸物质量增加到2,1 kg。 由于使用了新的火药配方,巡航导弹发动机的推力增加了,这反过来又对火灾的准确性和范围产生了有益的影响。 就在1945开始之前,制造了超过2,5百万枚M8导弹。 NAR M8在美国空军的战斗使用规模证明了47空军在意大利战斗期间的Thunderbolt战斗机每天花费多达12导弹。

后期修改M8具有良好的射击精度,超过这个指标英国导弹约2倍。 但是,由于对重型装甲车和碉堡采取行动,其弹头的破坏力并不总是足够的。 在这方面,今年1944 127进入生产毫米NAR 5HVAR(英文高速机载火箭 - 高速防空导弹),导弹FFAR 3,5 5和FFAR,在海军航空兵使用的基础上创建的。 在航空部队,她收到了非正式名称“圣摩西”(“摩西摩西”)。


127-mm HAP 5HVAR


通过使用推进剂复合组合物的用由高比冲量:51,5%硝化纤维素,43%硝酸甘油,3,25%邻苯二甲酸二乙酯,1,25%硫酸钾,乙基和1%的炭黑,的0,2%火箭飞行的最大速度可能给420米/秒,没有考虑航空母舰的速度。 瞄准范围起始于点目标是在单位面积1000米 - 到2000米发射重量进行61 20,6公斤公斤的弹头,其装备3,4千克炸药松普乙 - TNT和RDX的混合物。 在测试中,5英寸导弹设法突破了57 mm海军装备。 装甲12-15毫米厚可能会在爆炸点附近被碎片刺破。 对于127-mm,NAR还制造了一个带有硬质合金尖端的坚固穿甲弹头,尽管这种导弹能够穿透“老虎”的前部,但她并不喜欢她的船员。



在运行和作战性能方面,127-mm 5HVAR已成为美国人在第二次世界大战期间使用的最先进的非制导型飞机导弹。 尽管在这种火箭上使用了十字形十字形稳定器,但在发射精度方面,它并不逊色于M8。 127-mm火箭的惊人效果是充足的。 在重型和中型坦克中直接击中,他们通常是无能为力的。 战后不受控制的飞机5HVAR导弹被广泛使用,在一些国家,直到90-s开始使用并在许多地方冲突中使用。

在致力于盟军航空反坦克能力的部分中,由于它们是对抗德国装甲车辆的主要手段,所以对航空非制导导弹如此关注并非偶然。 然而,对战坦克,包括在战场上,经常使用炸弹。 由于美国人和英国人没有像苏联PTAB那样的东西,他们被迫使用113,227甚至454公斤炸弹对抗单坦克。 同时,为了排除弹片对自身炸弹的破坏,必须严格限制最小排放高度或使用减速雷管,这自然会对轰炸的准确性产生负面影响。 此外,从欧洲1944中部开始,单引擎攻击机开始悬挂625升凝固汽油弹坦克,但它们的使用相对较少。

在对周期第二部分有关苏联攻击机战斗力的评论中,许多现场访问者强调了Il-2的“毫无价值”。 有人认为,特性接近P-47的飞机比装甲的Ilyas在东线更有效。 同时,讨论的参与者忘记了苏联和美国飞机必须战斗的情况。 比较西部和东部战线的条件和飞机技术是完全错误的。 至少直到1943年中,我们的军用航空才没有制空权,攻击机不断遭到德国人的强大防空抵抗。 到盟军降落在诺曼底时,德国人的主要飞行人员已在东线被迫停飞,或保护德国的天空免受重型轰炸机的破坏性袭击。 即使是德国空军中的战斗机,由于长期缺乏航空汽油,他们也常常无法起飞。 1944年的西线德国防空炮与东部1942年的防空炮完全不同。 在这种情况下,装甲的台风,暴风雨,雷电和野马占据了敌人后方附近的战场和海盗,这不足为奇。 顺便说一下,在这里,雷电的巨大战斗力(P-47D-1134千克)和飞行距离(按战斗机标准来说是巨大的)是1400公里,没有PTB。


P-47N采用127-mm NAR和kg kg空中炸弹


在“第二阵线”开幕前几个月,才有可能将动力装置放在心上,“舔”结构并消除P-47的“童年疮”。 之后,“飞行水壶”成为美国陆军在战场上对地面部队的航空支援的主要打击力量。 这不仅通过大的作战半径和强大的作战负荷来促进,而且还通过覆盖前方飞行员的顽强风冷发动机来促进。 然而,更具机动性和高速度的“野马”也经常在前沿工作,并对通信起作用。

美国战斗轰炸机的典型策略是轻微潜水突然袭击。 与此同时,在对列,铁路交叉口,炮兵阵地和德国防线后面的其他目标采取行动期间,为避免防空火力造成的损失,反复进行的战斗访问通常没有进行。 美国飞行员为他们的部队提供直接空中支援,也试图进行“雷击”,之后他们在低空进行护理。 因此,他们没有“瞄准”目标,进行多次攻击,如IL-2,因此,美国攻击机从小口径防空炮中的损失微乎其微。 但即使有这样的战术,考虑到总的优越性盟军在空中战斗轰炸机的数量,出发每日的作战任务,为德国在白天的时候天气飞行证明不可能在靠近前面的道路的任何运动。 持续的空袭也暴露了任何检测到的装甲车辆。

这对德国士兵士气的影响极为恶劣。 英美航空对袭击的恐惧甚至出现在北非和东部战线上的退伍军人中。 正如德国人自己所说,在西线上,他们形成了一种“德国风格” - 所有德国士兵无一例外地在西线上度过了几天,甚至远离前线,不断地焦急地望着天空。 对德国战俘的一项调查证实了空袭的巨大心理影响,尤其是导弹袭击,即使是由退伍军人组成的坦克机组人员也接触到它。 通常,油轮离开他们的战车,只注意到接近的攻击机。

以下是3坦克团67坦克营的指挥官Wilson Collins上校在他的报告中写到的内容:
直接空中支援严重帮助我们进攻。 我看到了战斗机飞行员的工作。 从低空进攻,用火箭和炸弹,他们为圣卢的突破扫清了道路。 飞行员在罗尔西岸击败了我们最近采取的德国坦克攻击。 前方的这一部分完全由Thunderbolt战斗轰炸机控制。 很少,当德国部队可以与我们战斗而不被他们击中。 有一次,我看到在战斗机用机枪向坦克开火后,黑豹的船员如何扔掉他的车。 显然,德国人决定,下次他们进入时,他们会投下炸弹或发射火箭弹。


一般来说,野马和雷电飞行员对坦克采取行动时的空袭效果与英国航空大致相同。 因此,在垃圾填埋场的理想条件下,在静止的俘获坦克PzKpfw V中,随着64的推出,NAR M8成功实现了五次直接命中。 在战场上没有更好地处理导弹的准确性。 所以,当检查损坏,并通过在阿登地面战斗装甲德国摧毁,由所有6坦克和自行火炮的导弹袭击,而飞行员声称,他们成功地实现66装甲车结果。 在法国La Baleyn附近的高速公路上攻击约50辆坦克的油箱时,宣布销毁17装置。 在调查期间,现场空袭现场只发现了9坦克,其中只有两个无法恢复。

因此,可以说盟军战斗轰炸机的效力并没有超过苏联装甲的IL-2攻击机。 然而,几乎所有在白天飞行的盟军战斗机都对抗装甲车。 当数十架B-17和B-24重型轰炸机参与轰炸德国坦克部队时,很多情况都是众所周知的。 鉴于1944的美国人拥有空中优势和大量轰炸机可供他们使用,他们无法负担使用战略轰炸机来完成战术任务。 当然,四引擎轰炸机放弃227,454和908公斤炸弹作为一种充足的反坦克武器可以被认为是一个延伸,但概率论和“大数字的魔力”发挥作用。 如果数百枚重型炸弹从几公里的高度坠落到有限的区域,它们不可避免地会覆盖某人。 经过这样的空袭之后,由于最强烈的道德冲击,即使是可用坦克中幸存的机组人员也经常失去战斗能力。



在法国,荷兰和比利时,盟军避免了人口稠密地区的大规模轰炸,但在战斗蔓延到德国领土后,坦克再也无法隐藏在居民区之内。



尽管在美国和英国的航空武器库中没有足够的有效反坦克武器,但他们能够成功地压制德国坦克部队的行动,剥夺了他们的燃料和弹药供应。 盟军降落在诺曼底后,敌人的铁路网络被完全摧毁,德国装甲车随行卡车,炮弹,步兵和炮兵的卡车被迫在道路上长途跋涉,同时遭受持续的空中交通。 在法国解放后,盟军部队的许多指挥官抱怨说,通往诺曼底的狭窄道路在1944中被破碎和破碎的德国车辆弄得乱七八糟,并且很难绕行。 结果,很大一部分德国坦克根本没有到达前线,那些到达那里的人没有燃料和弹药。 根据在西方战斗的幸存的德国油轮的回忆录,他们经常被迫放弃,不能及时修理,不仅是受到轻微军事损坏或轻微损坏的设备,而且还有绝对可维修的带有干油箱的坦克。

Продолжениеследует...

基于:
http://www.quarryhs.co.uk/Pgun.htm
http://www.airpages.ru/us/b25h.shtml
http://www.airwar.ru/enc/aww2/a36.html
http://ftr.wot-news.com/2014/04/04/ground-attack-aircraft-myth-of-the-tank-busters/
http://www.designation-systems.net/
Jaap Teeuwen。 第二次世界大战的英国飞机
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126 评论
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  1. Oden280 14十一月2017 15:24
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    “一枚重27,3千克的弹头,带有坚固的穿甲尖端,可容纳5,45千克爆炸物,能够穿透200毫米的装甲,并且具有良好的破碎效果。”
    疯狂的讲故事的人
    1. hohol95 14十一月2017 15:47
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      互联网上指示的声音为200毫米...谷歌搜索-也许您会遇到152毫米60磅SAP弹头No2 Mk.I的真实特征。
      1. Kibb 14十一月2017 17:55
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        他们在Internet上指示它,但是如何显示? 最高速度350 m / s
        1. hohol95 14十一月2017 22:13
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          这些数据看起来更合理-
          生产了四种主要类型的贝壳:
          “ 25lb AP Mk-I”(带有穿甲头),
          “ 60磅SAP No2 Mk-I”(半甲穿甲),
          “ 60lb NOT No1 Mk-I”和“ 18lb HE Mk-I”(含HE)。
          总共发射了1千枚火箭。 TTX外壳:口径–041毫米; 长度-76,2 m; 战斗部长度-1.4-315毫米; 弹丸直径-558-87毫米; 弹丸重量-152-19,7千克; 弹头质量-36,8-8,2公斤; 装料质量-27,2公斤; 初始速度-350-480 m / s; 装甲穿透力-距离1000 m-78 mm; 射程-1,6公里。
      2. Razvedka_Boem 14十一月2017 19:22
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        谷歌搜索-也许您会遇到152毫米60磅SAP第二弹Mk.I的真实特征。

        更好的视频,至少是复制品,包括燃料部分,爆炸物和尖端的文件化记录。
        但是视频不会,只有Google了。与此同时,经常有很多辩论者,例如Google,经常被忽略。
        保留常识,物理,化学和公式。
        1. hohol95 14十一月2017 22:39
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          1941年1941月,收到有关苏联成功使用导弹对付德国坦克的情报。 为获得俄罗斯MS样本做出了某些努力。 尽管尚不确定在莫斯科如何与谁进行谈判,但可能采取外交步骤取得了成果。 到82年XNUMX月,一种或另一种方式收到了苏联XNUMX毫米火箭的示意图。 就它们在发展英国导弹方面的帮助而言,历史是寂静的,但在同年XNUMX月,已经在英格兰开发了两个自己的项目。
          尽管名称如此,但60磅火箭的第一版重量却稍轻-47磅或21.3公斤。 细长的流线型战斗部装有3磅炸药(1.36公斤), 装有纯TNT或RDX和TNT的比例为6/4的混合物。 火箭的总长度为558毫米。
          1943年底,开发了改进型的火箭,该火箭成为英国航空中最受欢迎和广泛使用的火箭。 它的长度已经比原始版本(553毫米)少了一点。 它的弹头明显“肿了”,现在装有12磅(5.45千克)爆炸物。 最初是纯TNT,后来是阿马托尔,或者是阿马托尔与TNT的比例为6/4。 6英寸(152毫米)弹头重60磅(27.3千克),重200磅(1千克),其穿甲尖端由硬化钢制成,能够在长达350公里的距离内穿透厚度达XNUMX毫米的装甲。 的确,由于行进引擎保持不变,并且弹头的质量增加,火箭的飞行速度仍然下降-至XNUMX m / s,这预示着其较低的准确性。
          1. venik 15十一月2017 09:23
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            Quote:hohol95
            1941年XNUMX月,收到有关苏联成功使用导弹对付德国坦克的情报。 为获得俄罗斯MS样本做出了某些努力。 尽管尚不确定在莫斯科如何与谁进行谈判,但可能采取外交步骤取得了成果。

            ==========
            绝对是! 战争期间,苏联,美国和英国之间达成了一项协议(目前尚未太过宣传),根据该协议,双方为“熟悉”对方提供了设备和武器的样品(当然不是全部)!
            此外,由于苏联在明斯克唯一的火箭推进剂生产厂(根据其他消息来源,在第聂伯罗彼得罗夫斯克州)没有被完全撤离(某些设备,特别是笨重的设备无法取出而必须销毁),因此引起了严重的问题。生产火箭。 他们求助于美国人-他们同意,尽管付出了可观的费用,但他们获得了火箭燃料生产技术。 实际上,从这一刻起,阿米尔人和英国人就开始了飞机导弹的开发。
            1. hohol95 15十一月2017 15:19
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              “丘吉尔先生的私人秘密消息
              斯大林元帅:
              金钟要求我在一个小而重要的问题上寻求您的帮助。 苏联海军通知金钟,在塔林捕获的一艘潜艇中发现了两架德国T-1声鱼雷。 这是由声学原理指导的唯一已知类型的鱼雷。 它不仅对商船非常有效,而且对护卫舰也非常有效。 尽管这种鱼雷尚未得到广泛使用,但有5艘英国护卫舰在其帮助下沉没并损坏。 包括前往俄罗斯北部的护航舰队的24艘船。
              2.我们的专家发明了一种特殊的设备。 它为鱼雷提供了一些保护,并安装在目前由苏联海军使用的英国驱逐舰上。 但是,对T-5鱼雷样品的研究对于寻找其他对策非常有价值。 阿切尔海军上将要求苏联海军当局立即提供两种鱼雷中的一种在英国进行研究和实际测试。 我获悉,苏联海军当局没有排除这种可能性,但是这个问题仍在考虑中。
              3.我相信您肯定苏联海军通过立即向联合王国派遣一枚鱼雷为皇家海军提供的巨大帮助。 您承认,如果我提醒您,在过去的几个月中,敌人一直在准备借助在水面下具有极高速度的新船来发动大规模的海底战争。 这将导致美国部队和补给物资跨海向两个战区转移的各种困难增加。 我们认为迫切需要接收一架T-5鱼雷,以便随时准备将一架英国飞机送到鱼雷到您方便的任何地方。
              4.因此,请您注意此事。 它变得更加重要,因为德国人可能已经将鱼雷的蓝图移交给了日本海军。 金钟将很乐意用鱼雷为苏联海军提供所有研究和实验结果。 并且-随后设计的任何新防护设备。
              30年1944月XNUMX日。”
              斯大林对这封信回答:
              “我收到了您关于德国T-5鱼雷的消息。 苏联水手确实俘获了两支德国声学鱼雷,目前我们的专家正在对其进行研究。 不幸的是,我们被剥夺了向其中一支鱼雷派遣到英国的机会,因为它们都因爆炸而受损。 为了研究和测试鱼雷,有必要用一个鱼雷替换另一个鱼雷的部分。 在这方面,有两种选择:
              或根据研究获得的图纸和描述将立即移交给英国军事使团,并且在完成研究和测试后,鱼雷将由英国海军部处置。 否则,英国专家应立即前往苏联,并当场详细研究鱼雷,并从中删除蓝图。 我们准备为您提供任何这些机会。
              14年1944月XNUMX日。”
              英国人迫不及待地想要尽快获得鱼雷或其蓝图。 丘吉尔再次向斯大林发送了一条消息:
              “在回应您有关德国鱼雷的消息时,我告诉您,我完全理解将这些鱼雷之一立即转移到英国的可能性。 我更喜欢您提出的两个选择中的第二个:英国专家去苏联当场研究鱼雷。 我获悉,苏联海军有望在XNUMX月初进行试验,金钟认为,如果金钟军官前往下一个车队,将会非常方便。 因此,他将及时到达进行测试。 我非常感谢您在此问题上的帮助,并请海军部通过英国使团商定细节。
              23年1944月XNUMX日。”
            2. hohol95 15十一月2017 15:36
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              在从美国提供PC火药之前,请自己动手!
              但是质量...

              在这里,基于STZ-13的BM-5正在射击-浓烟状(国产火药)!
              美国火药有时散发更少的烟雾。
              1. venik 16十一月2017 19:41
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                Quote:hohol95
                美国火药有时散发更少的烟雾。

                =========
                美国火药是由 苏联 技术(至少是第一!)
                1. hohol95 17十一月2017 08:02
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                  技术不会影响原料的质量。
                  1. venik 17十一月2017 14:21
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                    Quote:hohol95
                    技术不会影响原料的质量。

                    ==========
                    是的,“不是很喜欢” .....有时-只是 没关系,不过..有时候-“YES“!
                    在“这种情况下”-正是“技术”发挥了作用 基本 角色”!
                    1. hohol95 17十一月2017 14:25
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                      根据L. G. Spendiarov的说法,他作为步枪团后方的首领经历了整场战争,是美国电缆与美国电缆在同一线圈上缠绕的几倍。

                      在这里,您拥有原材料和技术...
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  2. amurets 14十一月2017 15:37
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    因此,可以说盟军的轰炸机没有以任何方式超过苏联装甲的Il-2攻击机。 但是,实际上,所有在白天飞行的盟军战斗机都对装甲车进行了打击。

    这是预料之中的。 因为无论是战术上还是反坦克武器方面,根本没有新事物。 谢尔盖,谢谢。 好评价。
  3. polpot 14十一月2017 19:32
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    谢谢,这篇文章很有趣
  4. 有库存。 14十一月2017 20:06
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    大约在44年时,皮埃尔·克洛斯特曼(Pierre Closterman)就在高空作战。
    1. hohol95 14十一月2017 22:29
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      克洛斯特曼描述恐怖和可怕的防空火!
      但是德国人对天空充满了恐惧和“德国外观”!
      真相,在中间的某个地方...
      1. amurets 14十一月2017 23:28
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        Quote:hohol95
        真相,在中间的某个地方...

        真相在于我们攻击飞行员的回忆录:苏联英雄埃米利安年科。 *在残酷的战争气氛中*。 苏联两次英雄Sivkov.G.F。 *准备号1 *。 如果您搜索,则可以找到更多。 苏联英雄霍夫曼G.G. 以作家而著称,但我没有找到他的回忆录。
      2. 有库存。 15十一月2017 02:02
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        每个人都害怕...
      3. verner1967 15十一月2017 21:35
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        Quote:hohol95
        克洛斯特曼描述恐怖和可怕的防空火!
        但是德国人对天空充满了恐惧和“德国外观”!
        真相,在中间的某个地方...

        这是自然的,每个人都害怕死亡,并且恐惧有大眼睛。
    2. 阿尔夫 14十一月2017 22:58
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      Quote:长期有货。
      大约在44年时,皮埃尔·克洛斯特曼(Pierre Closterman)就在高空作战。

      他将在东线至少进行XNUMX架次出击...
      1. 有库存。 15十一月2017 02:03
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        噢,罗勒,我奋斗了,我不怕这个家伙,没有多少法郎可以为此夸耀。
        1. 阿尔夫 16十一月2017 22:35
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          Quote:长期有货。
          噢,罗勒,我奋斗了,我不怕这个家伙,没有多少法郎可以为此夸耀。

          我同意。
      2. verner1967 15十一月2017 21:38
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        Quote:阿尔夫
        他将在东线至少进行XNUMX架次出击...

        您是否认为东线的防空能力更强? 另一件事是我们飞行员和英国人的生活条件。 我读了这位Klosterman的回忆录,有趣的是,他们像我们的退伍军人一样进行了战斗,但是毫无疑问,他们在战争中的生活条件会更好。
        1. 阿尔夫 16十一月2017 22:25
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          Quote:verner1967
          您是否认为东线的防空能力更强?

          我想是的。 他本来可以成为最前沿的,而不是IL-2 ....
          1. 樱桃九 16十一月2017 22:55
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            Quote:阿尔夫
            我想是的

            关于您的看法呢?
            1. 阿尔夫 16十一月2017 23:52
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              引用:Cherry Nine
              Quote:阿尔夫
              我想是的

              关于您的看法呢?

              有关ARMORED攻击机损失的统计数据。 在暴风雨中,装甲只是装甲。
              1. 樱桃九 17十一月2017 00:09
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                Quote:阿尔夫
                关于保留攻击机的损失统计

                您认为这是得出这些结论的基础吗? 策略(一种方法-许多方法)和目标(冲进行军柱-冲破铁路桥梁)和目标的差异不会影响吗?
        2. gladcu2 17十一月2017 01:35
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          苏联飞行员的休息,体格检查和营养状况极佳。

          我可以说,英国人和阿默斯人中,甚至有一半不是。

          苏联不关心人是一个谬论。
          1. verner1967 17十一月2017 18:28
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            Quote:gladcu2
            苏联不关心人是一个谬论。

            好
  5. NIKNN 14十一月2017 22:02
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    谢谢你,谢尔盖!
    建议一架特性接近R-47的飞机比装甲的Ilyas在东线更有效。
    系列中的观点只是为了说些什么。 好吧,首先,必须从各国的技术设备入手。 我们没有与外国发动机相媲美的发动机,不可能生产出足够数量的P47这样复杂的飞机(即使假定有可能在现有设备上制造),价格为P47的大型飞机也只是梦想。 在效率方面,飞机及其武器明显不如Il2。 小口径PTAB的使用已经允许插入使用外国信息安全性的所有成就。 此外,在战争结束时,Il10攻击机出现了,这实际上是当时理想的防空飞机。 好吧,对于甜点,“分析师”。 由于某些原因,即使经过多年,考虑到信息安全的使用,我们又回到了攻击机不可更换的事实…… 请求 hi
    1. venik 15十一月2017 10:12
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      好吧,实际上R-47 Thunderbolt根本不是突击队员,但是 远程护航战斗机 (“飞行要塞”)。 作为攻击机,他的美国人适应了 强制 (!),因为鉴于 前线航空在降落到欧洲后,他们感到明显缺乏。 事实证明,“还不错”不仅是(或可能不是)成功的设计,而且还归功于1944年下半年西部战线的普遍条件。谢尔盖(Sergey),顺便说一句 非常胜任 证实! 毕竟,难怪在此期间在德国人中流传着一个可笑的笑话:“如果天空中的“银”飞机是美国人...如果“迷彩”是英国人,...如果“绿色”是俄罗斯人...如果天上没有人-这是德国空军!”
      1. NIKNN 15十一月2017 10:24
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        引用:venik
        好吧,实际上R-47雷电一般不是对地攻击机,而是远程护航战斗机​​(飞行要塞)。 作为攻击机,他的美国人被迫(!)
        绝对。 因此,VO的“战略家”思想
        这架飞机的特性接近R-47,它将比装甲的Ilys在东线更有效。
        绝对不合理... hi
      2. verner1967 15十一月2017 21:41
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        引用:venik
        如果天上没有人,那就是德国空军!”

        这句话的双重含义...
        1. venik 16十一月2017 19:53
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          Quote:verner1967
          如果天上没有人,那就是德国空军!”
          这句话的双重含义...

          ==========
          好吧,如果您没有考虑到从1944年下半年开始,“盟军”“悬挂”在德国天空中的飞机每天(从早到晚)以及晚上也是如此,那就可以算是“双重”了!
          1. verner1967 17十一月2017 18:32
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            引用:venik
            如果您不考虑这样一个事实,即从1944年下半年开始,“盟军”“悬挂”飞机在德国的天空中

            所以是这种情况
            引用:venik
            “如果”天空中的银色飞机是美国人...如果“迷彩”是英国人
  6. 好奇 14十一月2017 22:13
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    由于某种原因,作者没有考虑飞机的几个样本,尽管它们没有进入系列,但从技术角度来看却很有趣。

    XA-38山毛榉飞机的灰熊。 正是使用IL-2的经历使美军于1943年订购了比奇两座攻击轰炸机,后来轰炸机获得了XA-38实验指数和非官方名称“灰熊”。
    装备:一门75毫米T9E1(M10)炮,可发射20发子弹,六门12.7毫米机枪(机身前部2支,炮弹底部2支,后方可移动炮塔2支),炸弹负荷-907公斤。 最高速度为605 km / h。
    但是在1944年,美军的优先事项改变了该计划。 没有一个原型幸存下来。
    1. 好奇 14十一月2017 22:15
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      这与75毫米主炮T9E1(M10)相同。
    2. hohol95 14十一月2017 22:22
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      可惜他们没有保持如此神奇的模式! 鲁德尔会被提出...
      1. 好奇 14十一月2017 22:29
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        对于rudel,这更适合。

        Fi.103 Reichenberg-攻击机。 飞一种方式。 对于自杀飞行员。 不仅日本人受此困扰。
        1. hohol95 14十一月2017 22:42
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          装有粉末发动机的爆炸式樱桃汽油绝对适合他!
        2. hohol95 14十一月2017 22:51
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          只有日本人才有想要用鲜血洗净太阳帝国的耻辱的人,但是在第三帝国却找不到这样的人...
          Fw 190A-6 / R7-通过在驾驶舱侧面增加防弹板并在挡风玻璃侧面安装防弹窗,为飞行员提供了更好的保护。 这些飞机主要装备了1943年底组建的“突击中队III”(直译为“突击中队”),并直接向德国国防军赫尔曼·戈林报告。
          只有志愿人员在这个部队中战斗,每个飞行员都誓言要以任何方式击落同盟轰炸机,甚至在必要时进行猛击! 自然,没有人诉诸过这样的极端决定, 但是当飞行员对飞机进行洗礼时,Sturmbock(字面意思是“突击冲撞”)在接近“大型车辆”(如德国飞行员称为四引擎轰炸机)时,确实需要额外的装甲防护,以“盒子”的形式分组造成致命的打击
          1. 好奇 14十一月2017 23:43
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            你错了。
            幻想曲
            技术与国家社会主义意识形态研究
            冯·乌尔里希·阿尔布雷希特。 底线很简短。
            Selbstopfer(Selbstopfer)或列昂尼德的中队-德国飞行员的一个部门-神风敢死队。 思想家是汉娜·赖希(Hannah Reich)。 人数约70人。
            誓言。
            在这里,我自愿同意加入一个自杀炸弹团,成为制导炸弹的飞行员。 我完全意识到,我参加这些活动将导致我的死亡。
            参加争夺奥德河上的柏林和苏联桥梁的战斗。 杀死了约35人。
            1. venik 15十一月2017 09:58
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              Quote:好奇
              列昂尼德的中队-德国飞行员的一个部门-神风敢死队。 思想家是汉娜·赖希(Hannah Reich)。

              ==========
              真奇怪。 实际上,有消息表明,同一名“狂热汉娜”(无论是43岁还是44岁)提出了制造由“自杀炸弹”驾驶的导弹飞机(V-1型)和导弹(V-2)的倡议。 然后希特勒亲自“杀死”了这个主意-原因是…… 这是不人道的“(!!!!!!! ???)。
              1. 好奇 15十一月2017 11:04
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                在德国Wikipedia上打开Selbstopfer文章。 也有参考文献。 俄语维基百科上有Selbstopfer的文章。 它比德语差,但与主要来源并不矛盾。
      2. 有库存。 15十一月2017 02:09
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        但是方向舵如何将37mm的坦克弄碎呢?好吧,Angles并没有做到40mm的方向舵。但是方向舵是如何工作的呢?
        1. hohol95 15十一月2017 08:07
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          每天经过17架次的飞行,他才被相信 好
          贝壳的核是从枯竭的乌里扬 LOL
          在弹药爆炸和塔从船体倒塌期间,他设法飞越了坦克。
          这就是他写的关于库尔斯克鼓ul战役的内容。
          “在许多情况下,一旦大火到达通常在每个坦克中发现的弹药,坦克就会爆炸。 当飞机在油箱上方5-10米的高度飞行时,这对我们来说非常危险。 在头几天,这两次发生在我身上。 我飞过火焰,猛然高涨,想着:“这次您完成了。”
          然而,我两次飞出火焰都活着,没有受到伤害-即使皮肤上的绿色涂料被烧焦了,碎片上的孔仍然留在了飞机上。”

          但值得称赞的是,他仍然没有从前线飞走,被击落了30次。
          1. 同样的lech 15十一月2017 08:09
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            被击落了30次


            30次... 扎绳 ...那么我就是中国皇帝...相信我。
            1. hohol95 15十一月2017 08:14
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              如果Xia时代的创始人Great Yui的血液在您的血管中流淌!
        2. venik 15十一月2017 09:52
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          Quote:长期有货。
          但是方向舵如何将37mm的坦克弄碎呢?好吧,Angles并没有做到40mm的方向舵。但是方向舵是如何工作的呢?

          ===========
          好吧,首先,德国人“相信这个词”-不知何故……事实也像是关于Chapaev的笑话一样:“ ...然后Vasil Ivanichu”就像....一样登上了地图。
          其次,英,美,苏的“ 34-k”装甲要比“虎”和“豹”更好。
          1. 有库存。 15十一月2017 15:29
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            这不是装甲问题..每个人都抱怨说,从如此大的口径进入坦克是非常困难的。是的,如果受到了损害,这是最小的..然后突然出现了……。他们相信..
        3. verner1967 15十一月2017 21:58
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          Quote:长期有货。
          但是方向舵如何将37mm的坦克弄碎呢?好吧,Angles并没有做到40mm的方向舵。但是方向舵是如何工作的呢?

          你在开玩笑?
          斯大林格勒42年
          到了晚上,五架IL-2飞入阴沉的天空。 在Gromoslavka和Vasilyevka南部地区发现了一个坦克塔。 多加耶夫和其他飞行员袭击了目标。 失事的坦克和车辆发出的火焰照亮了整个车队,然后弗拉基米尔大胆地在低空飞行 成为直接射击坦克的人 和步兵。 在这次出发 摧毁了9辆坦克,7辆车,在敌方步兵排前。 敌军坦克的移动被制止,我们的地面部队获得了在新位置立足的机会。
          继续与装甲车作战。 26月2日,作为四个IL的一部分,多加耶夫承担了消灭奇利科沃村东部郊区的敌人的任务。 这些目标被防御高射炮火覆盖,但这位勇敢的飞行员设法突破了。 他四次去袭击并设法摧毁 两个坦克,四辆车。 返回飞机场后,飞行员在古托沃村以南发现了两列20-30辆坦克的纵队。 他们通知了司令部,二十分钟后,他们补充了弹药,开始攻击这些纵队。 Vladimir添加到个人帐户 三辆战车 和两辆车。 勇敢的飞行员在第四十三年的开端是成功的。 这只是恶劣的日常生活中的一种。 25月2日,他率领XNUMX架IL联队向马洛-萨帕登卡地区的敌人的车辆和步兵发起了攻击。
          原来我们是从20毫米枪支那里出来的,那时PtAB不在那儿。 还是给新娘写信。 那么关于我们的攻击机的例子并写下所有字母呢?
          1. 有库存。 15十一月2017 22:37
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            坦克还是不一样,捷克人还是会被T3抓住,还是在车队上工作,此外,没有表明只有400公斤的Il2炸弹和2毫米20毫米淤泥炮才出现在第一个系列的机器上,主要问题是23毫米。每个人都注意到,炮还有其他可能性,但是大炮对坦克的射击效果极差,然后突然发了火。
            1. verner1967 16十一月2017 07:01
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              Quote:长期有货。
              战车不同

              就是这样,Rudel不仅会被T-34和KV抓住
              Quote:长期有货。
              而且,没有表明枪支究竟是什么

              Quote:verner1967
              弗拉基米尔(Vladimir)勇敢地进行低空飞行,开始直冲射击坦克和步兵。 在这次出发中摧毁了9辆坦克

              鲁德尔也没有用枪,主要是炸弹摧毁所有坦克。
              Quote:长期有货。
              另一种武器-其他可能性。

              我同意,Yu-37的87毫米比IL-23的2毫米有效得多
              Quote:长期有货。
              然后突然变粗鲁。

              好吧,这不是突然之间,并不是一切都顺利进行,但是不幸的是,这种经历来了,他们并没有立即把他打倒,很幸运。
              1. hohol95 16十一月2017 08:19
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                德国法西斯空军的领导者-德国空军(戈培尔认为-可以理解)对他们的“反坦克”攻击机有何看法?
                感谢第500个TsAMO基金的数字化,您可以直接阅读它。

                因此,根据在“战场上的航空与地面部队的互动”文件,d.324,op.12480,f.500中在东线的三年经验,对攻击机进行战斗使用。 1944年XNUMX月
                行动管理总部1a部(战斗训练)
                “ Yu-87攻击机在狭窄的区域内可实现最高的效率,并具有重大的道德影响。 但是敌人的防空系统减少了它们在白天和广阔区域中的广泛使用,因此他们被迫在狭窄区域中行动。

                除了用常规攻击机用炸弹摧毁坦克外,还装备了带枪的特种坦克驱逐舰。 由于强大的防空能力,坦克驱逐舰通常无法摧毁坦克的集中度。

                作为反坦克攻击机,使用了Henschel-129和Junkers U-87G飞机(带有特殊设备)。 两架飞机由于重量重和特殊武器的原因,其速度较慢且机动性不足。 它们非常容易受到敌人的射击,因此使用受到限制。

                攻击反坦克飞机

                攻击反坦克飞机装备有Henschel-129和Junkers U-87G飞机。 它们被引入与敌人的渗透坦克和装甲车的战斗中。 但是经验表明,它们不能在原始位置上对战坦克,因为 后者具有很强的防空能力。 建议同时发射反坦克航空攻击机和FV-190或Yu-87攻击机。 他们击溃敌人的[防空]防御系统和伴随坦克的步兵,而反坦克飞机的攻击机则直接攻击坦克。 成功的先决条件是两种化合物作用的一致性。 否则,烟雾和灰尘会干扰反坦克飞机的正常运行,否则炸弹碎片会损坏反坦克飞机。
                “突击反坦克航空被小型单位(2-3架飞机)引入战斗。”
              2. 有库存。 16十一月2017 11:10
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                正如他们已经指出的那样,他们击落了他30次……是个幸运的派克儿子。但我不相信他在枪支上的功绩……移动缓慢且操作困难。
                1. hohol95 16十一月2017 15:16
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                  汉斯·乌尔里希·鲁德尔
                  飞行员“件”。 阿萨德国航空的回忆录。 1939年至1945年
                  俄罗斯人已经发现罗马尼亚人已经离开了自己的阵地。 我们将用炸弹和机载武器袭击敌人-但是,如果地球上没有人抵抗俄国人,这将有多大用处?
                  我们被愤怒抓住,思绪is绕在我们的脑海:如何预防灾难? 我向敌人投掷炸弹,并用机枪射击,向部队倒入黄绿色的波浪, 他们是从亚洲深处的某个地方或蒙古祖先被扔到这里的。 我只剩一个弹药筒了,如果战斗机追击我,我什至无法保护自己。 您需要快速加油并插入新的磁带。 对于这些部落而言,我们的袭击就像是一头摇摇欲坠的大象-但我现在不想考虑它。
                  或者这是与“空中眼镜蛇”战斗的后果-
                  我的飞机在20-mm枪的孔中,从37-mm枪开了八个洞。
                  经过这样的冒险,任何人都会感到恐惧和疲劳,但是这种恐惧无济于事。 我登上另一辆车,然后再次起飞。 提示应停止。 在这一天,我摧毁了XNUMX辆坦克。 烦恼的一天。 在最后一次出发期间,我不得不睁大眼睛视线寻找一些坦克。 好兆头。 我认为打击力量已被摧毁; 没有坦克,仅步兵就无法前进。
                  第二天早上,地面侦察证实了我的假设。 没有活动,几乎死寂。 当我今天第一次起飞后着陆时,一位年轻的飞行员跳到飞机机翼上,疯狂地挥舞着手臂。 他说我被授予骑士十字勋章钻石。 我从Fuhrer的长途电话上收到一条消息, 但此消息还禁止飞行。
                  1. 有库存。 16十一月2017 15:20
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                    有趣的...这意味着从8mm处有37个孔....他绝对不是Munchausen的亲戚吗?从枪口深处也没有成群的兽人...
                    1. verner1967 16十一月2017 19:27
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                      枪口深处有大量的兽人..嗯蒙古...

                      好吧,Goebbels博士的优点是,他在第41场广播中说,布尔什维克已经用尽权力,而蒙古人只担任前线。 此外,吉尔吉斯斯坦人与哈萨克人和其他亚洲人经常被抓获。
                      Quote:长期有货。
                      从8mm处有37个孔....他绝对不是Munchausen的亲戚吗?

                      如果有穿甲弹,那是有可能的,尽管这是一种罕见的情况,毕竟,他们装载了混合的BZ和HE
                      1. hohol95 17十一月2017 08:05
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                        而20毫米的炮弹只是穿甲?
                        我的飞机在20-mm枪的孔中,从37-mm枪开了八个洞。
                  2. 邦戈 17十一月2017 15:28
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                    Quote:hohol95
                    我的飞机在20-mm枪的孔中,从37-mm枪开了八个洞。

                    在红军军事防空中,几乎没有20-mm高射炮,只有碎片炮弹用于37-mm高射炮61-K射击。 我强烈怀疑Ju-87可以承受这样的伤害。 显然,20-mm炮弹是步枪 - 步枪子弹,37-mm - 12.7-mm DShK。
                    1. hohol95 17十一月2017 15:36
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                      这是Rudel对俄罗斯“AIRBOOKTERS”战斗后果的描述......
                      1. 邦戈 17十一月2017 15:59
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                        这是Rudel对俄罗斯“AIRBOOKTERS”战斗后果的描述......

                        是的,抱歉错过了这一刻。 请求 但一切都太早,不能相信! no
                      2. 有库存。 17十一月2017 17:54
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                        和眼镜蛇20装备?12.7和37.如果内存不改变..
                      3. verner1967 17十一月2017 18:38
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                        与俄罗斯“ AEROKOBRA”战斗的后果...

                        好吧,眼镜蛇装备了20毫米或37毫米机枪和12,7毫米机枪, 邦戈 离真相不远
          2. 有库存。 15十一月2017 22:59
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            很长一段时间我都不嘲笑..每个人都知道,英国科学家哈特曼的胜利至少有一半是通过给新娘的信来证明的..没有其他论文...
            1. verner1967 16十一月2017 07:02
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              Quote:长期有货。
              长期以来,每个人都知道,写给他新娘的信证明了英国科学家哈特曼至少有一半的胜利。

              哦,这些臭名昭著的英国科学家 笑 但是Fuhrer然后不通过信件授予他
              1. 有库存。 16十一月2017 07:41
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                有这么一个宣传词..然后德国人如何需要英雄...仅当哈特曼被转移到西线时,他才没闪过什么东西...显然,击落落后于前线的飞机和战略轰炸机落在德国领土上是有区别的...在这里你无法写出我击落了什么样的航班,它们可以算在内..
                1. verner1967 17十一月2017 18:55
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                  Quote:长期有货。
                  当哈特曼转移到西方阵线时,他没有闪过什么..

                  Mukhin被阅读。 我也读过一次,有趣地写。 但是这里错过了片刻。 哈特曼有自己的战斗策略,尽管这不是新手,“追击”还是“左”,他在寻找落后的飞行员时通常都是新来者或受伤的人(当然,战术是邪恶的,但在战争中,所有方法都是好的)所有这些都得到了回报,因此得分很高。 这个技巧不适用于amers:首先,战斗已经是高海拔的,您不能爬得更高;其次,敌人的装备和技能不同,您不会在这里生病,但是Hartmann每次战斗成功击落了四架飞机。 顺便说一句,如果我们采用出手次数与投篮次数的比率,那么Kozhedub或Pokryshkin的比率更好,因此对于Hartmann来说,获得胜利并不是什么特别的事情。
    3. 邦戈 15十一月2017 07:45
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      Quote:好奇
      由于某种原因,作者没有考虑几种飞机样本

      作者只考虑 串行 样本。 由于其他方面,因此是一个非常广泛的主题,它将变得普遍巨大。 hi
      1. 好奇 15十一月2017 08:21
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        “……因此,一个非常广泛的话题将变得非常巨大。”
        正常的主题,正常的介绍,鉴于网站上缺乏优质材料,为什么不扩展它。 有些人在几个月内就中国的火炮赢了三段 - 而且一切都很好。
        1. 邦戈 15十一月2017 08:40
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          Quote:好奇
          正常的主题,正常的介绍,鉴于网站上缺乏优质材料,为什么不扩展它。 有些人在几个月内就中国的火炮赢了三段 - 而且一切都很好。

          谢谢你的客气话! 饮料
          但什么时候做呢? 我不是一个专业的作家,我没有时间做一切,有一个主要的工作。 今天早上我从夜班回来,明天早上我会再次说情。 但仍有必要把时间花在孩子和妻子身上,做家务。 如果我能解决这个问题!
        2. zyablik.olga 15十一月2017 09:07
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          Quote:好奇
          鉴于网站缺乏优质材料,正常主题,正常呈现

          但不是每个人都喜欢...... 请求 一架“直升机” 傻瓜 紧紧抓住Mi-24上的“导航操作员”。 表明没有这样的职位,他设法做了一半的分支。 很明显,作者不可能知道一切,但是由于武器操作员执行导航员的职责,因此这是值得提高喜好吗? no 在过去,Seryozha批评了“教授”(Oleg Sokolov)的一个出版物,他建议他写自己的文章,结果,Seryozha写了它。 批评应该是建设性的和负责任的!
          我敦促每个人都要相互宽容并尊重作者的工作,特别是因为网站上真正有趣且深入发展的文章不幸没有我们想要的那么多。 如果有人断然不同意作者的观点,那么我希望它不仅仅是一种空气或更多的侮辱,而是 理由 评论包含无可辩驳的事实。 此外,军事评论网站的每个注册访问者都有机会发布他们自己的拒绝文章。
          1. 好奇 15十一月2017 09:43
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            有趋势。 专业作家的写作像业余爱好者一样,业余爱好者则尝试像专业人士一样写作。 如果一个人尽管缺乏知识,经验却尝试,他的手也不会举手写下错误的评论。 而是产生了一种补充,暗示的欲望。
            但是,如果该材料是专业人士的明显技巧,除了连载,可能很难留在框架中。
  7. 樱桃九 14十一月2017 23:44
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    谢谢谢谢!
    仍然,触及第二次世界大战的主题,很难抵制易燃的声明。 这不是关于写多边形))))
    因此,可以说盟军的轰炸机没有以任何方式超过苏联装甲的Il-2攻击机

    当然超过了。 如何。 ThunderD / IL-2。 作战负荷,公斤,1135/600。 里程,km,2(with PTB)/ 898。 天花板,685/12 192,最大速度,km / h,6/000。 最大爬升率,米/分钟690/411
    另一件事是,如果您考虑“他们是否可以击倒坦克”的效力-也许他们没有超过它。 但是您已经(相当正确地)写道,在ATGM出现之前,航空业的主要反坦克好处是通过破坏供应,维修和破坏基础设施来剥夺坦克机动部队。 在这一部分中,同盟航空当然表现非常出色。 您提到的事实是,自第42年以来,德国军队的防空系统已经减轻了重量,这看起来至少很奇怪。

    在我看来,这里的另一个方面很重要。 盟军通常会袖子上前线。 如果苏联(略低于德国)的攻击机成为人们关注的焦点,那么关于波士顿和侵略者的消息很少。 更具体地说,是关于战斗轰炸机的,但并不是为此而制造的。 强大的海军支援飞机只有在战后才出现(Skyrider,Corsair AU-1)。 陆军一般只在越南连接。
    1. 邦戈 15十一月2017 09:36
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      引用:Cherry Nine
      谢谢谢谢!

      hi
      引用:Cherry Nine
      仍然,触及第二次世界大战的主题,很难抵制易燃的声明。 这不是关于写多边形))))

      以前,没有人用runet挖出多边形,因此读者不会注意到可能的侧柱。 LOL
      引用:Cherry Nine
      当然是优越的。

      在反坦克能力方面没有超过。 no
      引用:Cherry Nine
      你提到的事实是,从德国军队防御的42年开始变得更糟,看起来,至少是奇怪的。

      它是关于 军事防空与1942中东方的那个相比,在1944的西线,它肯定较弱。
      引用:Cherry Nine
      所有袖子后的盟友都接近了前线航空。 如果苏联(以及少数德国人)攻击飞机处于关注的中心,那么波士顿和入侵者的声音就很少了。

      20在欧洲的A-1944非常小。 它们被更先进的B-25,B-26和A-26取代。 但是不要低估这些机器的作用。 否则,我仍然需要围绕美国战术轰炸机做一个循环。 追索权
      1. NIKNN 15十一月2017 10:40
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        Quote:邦戈
        在反坦克能力方面没有超过。

        谢谢谢谢! hi 不仅在反坦克能力方面,我已经在这里写道,如果我们的设计师可以依赖美国人的能力,我认为IL-2可以更好,更高效,后来体现在IL-10中。 在这里,根据价格/效率的标准,ilu不相等...... hi
        1. 邦戈 15十一月2017 12:15
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          Quote:NIKNN
          谢谢谢谢!

          晚上好,尼古拉!
          Quote:NIKNN
          不仅在反坦克能力方面,我已经在这里写道,如果我们的设计师可以依赖美国人的能力,我认为IL-2可以更好,更高效,后来体现在IL-10中。 在这里,根据价格/效率的标准,ilu不相等......

          不幸的是,许多人不了解我们的飞机制造业在战争期间的运作条件。 最好的是好的敌人,不想牺牲产量,我们的管理层拒绝开发许多有前途的项目。 例如,诸如Su-6和Su-8。
        2. 樱桃九 15十一月2017 13:12
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          Quote:NIKNN
          可以依靠美国人的能力,我认为IL-2可能会更好,更高效,后来体现在IL-10中

          战争结束后的美国单引擎攻击机-道格拉斯·斯凯德(Douglas Skyrider)和马丁·莫勒(Martin Mowler)。 IL-10远非如此。
          Quote:NIKNN
          在这里,根据价格/有效性的标准,Il不等于...

          对此有一些疑问。 它们是在第二部分的讨论中给出的。
          1. 邦戈 15十一月2017 13:48
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            引用:Cherry Nine
            对此有一些疑问。 它们是在第二部分的讨论中给出的。

            它应该考虑到苏德战线的特殊性。 A-1“Skyrader”没有时间参加第二次世界大战,但Il-10虽然不是很成功但是参加了比赛。
            1. NIKNN 15十一月2017 14:30
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              Quote:邦戈
              IL-10虽然不是很成功,但是参加了。

              战后他不仅在苏联服役了很长时间。
            2. 樱桃九 15十一月2017 15:48
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              Quote:邦戈
              也许值得考虑一下苏德战线的特征。 A-1“ Skyrader”没有时间参加第二次世界大战

              谢尔盖,IL-2的问题不在于他不是空中飞人。
      2. 樱桃九 15十一月2017 14:40
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        Quote:邦戈
        在反坦克能力不超过

        谢尔盖,也许我发现了错,但是,我认为您错误地强调了重点。 那些年的破坏手段不允许航空与装甲车作战。 从这个角度来看,装有5吨这类武器的Mowler的能力不超过10公斤的IL-400。 但是有细微差别。
        Quote:邦戈
        更先进的B-25,B-26和A-26。 但是不要小看这些机器的作用。 否则,我仍然必须做一个关于美国战术轰炸机的循环

        好吧,如果你正在撰写有关PT行动的文章,那么看起来Mitchels,marauders和inviders并没有特别区分结果。 出于同样的原因。
        1. 邦戈 15十一月2017 15:02
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          引用:Cherry Nine
          那些年的破坏手段不允许飞机对抗装甲车辆。 。
          当然,在战场上很可能效率还不尽如人意,但是在游行的专栏或集中区域,加油和弹药补给坦克被航空成功摧毁。 此外,在苏联,在1943的中间,有可能投入使用相当有效的PTAB。 德国人也有一些有趣的发展,但这将在后面讨论。
          引用:Cherry Nine
          好吧,如果你正在撰写有关PT行动的文章,那么看起来Mitchels,marauders和inviders并没有特别区分结果。 出于同样的原因。

          轰炸机的作用是破坏交通枢纽,弹药库和桥梁。 所有这些,没有它,坦克就无法成功运作。 是的,轰炸机本身经常轰炸一堆坦克。
          1. 樱桃九 15十一月2017 16:02
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            Quote:邦戈
            在战场上,很有可能当然还没有达到理想的效果,但是在行军纵队或在集中,加油和补充弹药的地方,坦克被航空成功摧毁了。

            从这个角度来看,解决任何问题的最佳解决方案是许多解放者。 或马上镀银。 主题的特殊性似乎在严格意义上暗指PT行动。

            Quote:邦戈
            轰炸机的作用是摧毁交通枢纽,弹药库和桥梁。

            谢尔盖,在我看来,这是我写的。 想法是,关于第二次世界大战航空在防空应用中的有效性的讨论似乎更适合减少目标设定,而不是单个飞机的优缺点。 如果攻击机向目标发送了他们没有命中的目标,则一架该死的400公斤或4吨重物将挂在其上。
  8. iouris 15十一月2017 00:02
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    历史例子表明,针对坦克的航空作战是无效的,因为坦克是目标。 这就是为什么他们在美国没有开始制造攻击机,而是想:而是提出来,哭了。
    1. venik 15十一月2017 09:37
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      Quote:iouris
      历史例子表明,针对坦克的航空作战是无效的,因为坦克是目标。 这就是为什么他们在美国没有开始制造攻击机,而是想:而是提出来,哭了。

      ==========
      首先! 美国人仍然制造了攻击机! 没有一个模型! 这次!
      其次-你为什么得到那个 基本 攻击任务是 与坦克作战??? 实际上是多用途“ 机器 航空支援 部队 在战场上!!!! (战车只是这种支持的“特殊情况”(许多任务之一)!
      第三,您认为航空与坦克之战“无效”,您认为什么样的“特殊”? 就是这样-没有人会花大力气开发飞机和航空武器来击败重型装甲车!
      在第四次中,无数次冲突(包括近东和中东)证实了一个“不争的事实”:航空是对坦克的最严重威胁之一(至今仍然如此!)!
      PS因此,在发表评论之前,请三思!
      1. 邦戈 15十一月2017 09:50
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        引用:venik
        所以,在你“写评论”之前先想想!

        弗拉基米尔,在我看来,值得避免对彼此的严厉陈述! 亲爱的iouris当然想到了,并且非常明智地写了他的评论。 这是他的观点,它有权存在。 不要告诉别人该怎么做。 no
        至于战斗航空对坦克的有效性,在我看来,有可能讨论它的程度。 这在很大程度上取决于一系列条件。 hi
        1. venik 15十一月2017 10:41
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          Quote:邦戈
          弗拉基米尔(Vladimir),在我看来,值得避免互相发表苛刻的声明! 这是他的观点,具有存在的权利。 不要告诉别人该怎么办。

          ==========
          是的,我有点“兴奋”,为此我请“ iouris”大赦免! 但是,仍然必须做出这样的“大声陈述” 非常仔细!
          当然,在第二次世界大战期间,在没有“高精度”武器的情况下,航空作战的效率远低于今天,“单一”坦克和装甲车的“有针对性的失败”大多具有“概率”性质-这是可以理解的,但考虑到航空行动是“无效的” “...。对不起-这是明显的“破产”! 只记得41年在耶利尼亚附近的反击就足够了。 几乎所有人(!!)坦克不在战斗中,不! 也就是说,出于绝对无法理解的原因,“进行中”是在 白天!! 顺便说一句,这不允许该行动的“成功发展” ...
          1. iouris 17十一月2017 14:46
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            1)您必须能够讨论并能够理解讨论的主题。 我允许我自己就一个非常具体的问题发表意见。
            2)
            引用:venik
            “单个”坦克和装甲车的“有目标的失败”主要是“概率”性质的-这是可以理解的,

            这组词表示对过程的物理和技术的非常肤浅的理解。 空中射击(轰炸)的任​​务是概率过程的经典示例。 但是,问题过去和现在都是目标。 战车是重点目标,即 由于目标的尺寸比弹药的标准偏差小一个数量级,因此销毁这种目标的可能性是无限小的,而对于销毁这种目标,弹药的消耗非常大。 专栏的失败与所讨论的问题无关。 另一方面,军事防空系统与攻击者一道在飞机旁边工作,因此使用战斗条件会对准确性造成不利影响,并给攻击者造成重大战斗损失。 精密武器还不能解决这个问题。 德国和北约航空的成功很大程度上是在军事防空力量非常薄弱,空中优势不可分割的条件下取得的。
  9. maximghost 15十一月2017 02:24
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    这篇文章很有意思,但应该是周期中的第三篇。 为了比较对立面技术的有效性,在出现(操作)时准确定位物品会更方便,而不是国籍。
    1. zyablik.olga 15十一月2017 09:16
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      Quote:maximghost
      这篇文章很有意思,但应该是周期中的第三篇。 为了比较对立面技术的有效性,在出现(操作)时准确定位物品会更方便,而不是国籍。

      也许从专题的角度来看,你是对的。 是 但这并没有使整个周期贬值;在军事评论中,这个话题从来没有被挖得那么深。
      1. 樱桃九 15十一月2017 13:07
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        Quote:zyablik.olga
        但这不会打乱周期

        奥尔加,没有人提到“贬值”。 只是maximgost并不认为作者将各部分的排列顺序与他写的顺序相同,因此从源头遍历各个国家更加方便。 奇怪的是,他从美国人那里去了德国人,而不是疣猪。
        1. maximghost 15十一月2017 18:07
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          究竟。 但是根据时间框架将所有内容分解为直升机/飞机还为时不晚。
          在文章的结尾,作者通常将链接放到前面的部分。 这是一个“目录”,可以重做,以便您可以轻松地导航并快速找到对手的一次状态。
        2. 樱桃九 16十一月2017 00:52
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          Quote:maximghost
          这是一个“目录”,可以重做,以便您可以轻松地导航并快速找到对手的一次状态。

          在我看来,在此扩展脚注文本中各部分的名称将更为合理。 不是(第1部分)(第2部分)等,而是(例如,苏联战前项目)(IL-2,IL-10)。
  10. venik 15十一月2017 09:25
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    谢谢,谢尔盖! 好评! 当然,唯一的事情就是按时间“结构化”更好,可能是按类型或类型......但这是 - 所以 - “次要的”......
    1. 邦戈 15十一月2017 09:42
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      引用:venik
      谢谢,谢尔盖! 好评! 当然,唯一的事情就是按时间“结构化”更好,可能是按类型或类型......但这是 - 所以 - “次要的”......

      请弗拉基米尔! 很高兴你喜欢它! 饮料 关于“结构化”,你是对的。 但它真的“写”给我,我希望读者会原谅我。
      1. venik 15十一月2017 10:48
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        Quote:邦戈
        但这就是写给我的方式,希望读者能原谅我。

        ============
        是的,这是可以理解的-一切都取决于“心情”,“灵感”和“手头上的材料的可用性”! 我们期待继续! (顺便说一句,不要“解密下一期将发生的事情”?)
        附言:这篇文章真的非常成功(我认为,这是整个“周期”中最成功的一个(其他人也很高兴阅读),但是 理想 “适合”整个周期的名称!
        1. 邦戈 15十一月2017 12:19
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          引用:venik
          顺便说一句,不要“解密下一期会发生什么”?

          德国
      2. 日本天皇 15十一月2017 11:03
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        是的,这是可以理解的-一切都取决于“心情”,“灵感”和“手头上的材料的可用性”!

        我将加入弗拉基米尔。 谢尔盖(Sergey),关于您的评论。 创造力和时间是一个永恒的问题,您需要寻找一条分界线。 周期是详细,有趣,激烈的。 好 祝您工作顺利! hi
        1. 邦戈 15十一月2017 12:20
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          引用:天皇
          周期细致,有趣,丰富。 祝你工作顺利!

          感谢所有赞赏我谦逊工作的人! 你的支持对我意义重大! hi
          1. 日本天皇 15十一月2017 12:30
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            您的支持对我意义重大! 你好

            没有这个,就不可能写。 好 因此,再次-祝您好运! 写给自己和我们的荣幸(写给我们,写给我们-阅读和交流)!
  11. Dooplet11 16十一月2017 09:27
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    谢尔盖!
    我很高兴阅读。 谢谢! 特别尊重分析“替代方案”的假设!
  12. шурави 16十一月2017 09:40
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    怎么理解这个? 从第二次世界大战开始到回归呢? 小马走了一圈?
    1. 邦戈 16十一月2017 09:41
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      Quote:shuravi
      怎么理解这个?

      这超出了你的理解范围。 眨眼
      1. шурави 16十一月2017 10:07
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        嗯,当然,对于课程作业策略中的这种材料的介绍,每个老师都会立即打破它并强迫她重写。 笑
        1. 邦戈 16十一月2017 10:38
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          Quote:shuravi
          嗯,当然,对于课程作业策略中的这种材料的介绍,每个老师都会立即打破它并强迫她重写。

          你本来应该多次写自己的作品。 但这显然是你买不起的。 对于一个没有论证的心灵批判,没有必要。
          1. шурави 16十一月2017 12:59
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            你改变了策略吗? 我们决定悄悄删除答案? 布拉沃。 我将继续制作页面截图。 笑
            1. 邦戈 16十一月2017 13:14
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              Quote:shuravi
              你改变了策略吗? 我们决定悄悄删除答案? 布拉沃。 我将继续制作页面截图。

              你真的是ku-ku吗?
            2. zyablik.olga 16十一月2017 14:18
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              Quote:shuravi
              你改变了策略吗? 我们决定悄悄删除答案? 布拉沃。 我将继续制作页面截图

              尝试在5分钟内删除您的评论。 如果有人删除了评论,那就是管理。
              Quote:shuravi
              Olenka,特别适合你。

              如果我是某人和Olenka,那么显然不适合你。 很难想象一个男人是用泥水给别人浇水的人。 我担心你无可救药地破坏了你在这个网站上的声誉。
              Quote:shuravi
              省略许多其他情况,主要是应该进行这样的分析......
              我不确定Seryozha欠你什么。 想要更好 - 自己动手吧。
    2. zyablik.olga 16十一月2017 11:07
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      Quote:shuravi
      怎么理解这个?

      但你根本不需要它! 不幸的是,除了不加选择的腐烂之外,通常还有一些人无能为力。 负 如果你不能就讨论话题说什么,你在这做什么呢? 或者你和任何人争吵?
      1. шурави 16十一月2017 12:55
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        Olenka,特别适合你。
        https://topwar.ru/26304-o-koncepcii-boevogo-verto
        leta.html
        正如你所看到的,这个人有能力,虽然这完全没有我的知识。
        好吧:
        http://artofwar.ru/editors/l/lisowoj_w_i/
        如您所见,他能够理解问题的本质。

        那么,关于工作本身,对于你我更清楚地解释了我的主张的本质。
        除了许多其他情况外,主要的是这种分析应该在时间范围内一致地进行,参考这些中发生的战争和冲突,战区的特点,装甲本身(TTH和战术),以及有关各方决定战斗的方式通过航空这些。
        1. 先生x 16十一月2017 14:29
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          Quote:shuravi
          那么,关于工作本身,对于你我更清楚地解释了我的主张的本质。

          先生,
          通常会向货物或服务提供商的制造商提出索赔。 关于他们的劣质。 不喜欢香肠吗? 写一个声明! 你同意吗?
          为什么这么讽刺? 无论文章或评论是什么 - 唠叨或嘲讽。 这值得男人吗?
          利索瓦先生是军事专家,这是真的吗? 只有他飞过Mi-24?
          不喜欢这篇文章吗? 路过。 你觉得你写的更好吗? 写一篇回复文章并将其发布在BO上。 让我们来看看读者的反应。
          我请你不要把文章的讨论变成市场争论。
          谢谢大家!
          1. шурави 16十一月2017 14:53
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            你真的不明白我的意思?
            1. 先生x 16十一月2017 15:13
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              不要回答问题。 这不是Privoz或Deribasovskaya。
              请注意以上内容。 让我们相互礼貌并容忍他人的意见。 你同意吗?
  13. шурави 16十一月2017 14:41
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    Quote:zyablik.olga
    Quote:shuravi
    你改变了策略吗? 我们决定悄悄删除答案? 布拉沃。 我将继续制作页面截图

    尝试在5分钟内删除您的评论。 如果有人删除了评论,那就是管理。


    还是事实。


    如果我是某人和Olenka,那么显然不适合你。 很难想象一个男人是用泥水给别人浇水的人。


    首先,Olenka,你自己已经设法以粗野的方式表达我对我的看法以及如何做。 其次,停止诽谤,如果我允许负面评论,那只是作者本人的工作。

    我担心你无可救药地破坏了你在这个网站上的声誉。


    你认真吗? 对不起,但我在完全不同的条件下获得了我的声誉,知识和经验,以牺牲他们,以取悦作者的远离专业作品的崇拜者的社区。

    我不确定Seryozha欠你什么。 想要更好 - 自己动手吧。


    在这里你错了。 我们不喜欢ICQ,甚至没有LiveJournal。 阅读网站名称。 因此,对于作者特殊要求的所有缺陷。
    1. zyablik.olga 16十一月2017 15:36
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      Quote:shuravi
      还是事实。

      只有你的想象力。 你似乎对未经证实和不负责任的陈述很特别。
      Quote:shuravi
      首先,Olenka,你自己已经设法以粗野的方式表达我对我的看法以及如何做。 其次,停止诽谤,如果我允许负面评论,那只是作者本人的工作。

      主持人删除了您最粗野的陈述以及他们引用您的其他访问者的评论。 也许他们刚刚删除了它们? no
      Quote:shuravi
      你认真吗? 对不起,但我在完全不同的条件下获得了我的声誉,知识和经验。

      现在,就是这样。 只是出现在网站上,你立即开始安排争吵。 负
      Quote:shuravi
      在这里你错了。 我们不喜欢ICQ,甚至没有LiveJournal。 阅读网站名称。 因此,对于作者特殊要求的所有缺陷。

      除了你以外的特殊缺陷,作者没有注意到。 在此之前,主要投诉被简化为导航员。 但是一个关于200 000人的VO的循环阅读,因为你比他们一起聪明,不是吗?
      1. 樱桃九 16十一月2017 22:13
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        Quote:zyablik.olga
        但你根本不需要它! 不幸的是,除了不加选择的腐烂之外,通常还有一些人无能为力。

        奥尔加,我很抱歉,但仍然接受美学主张。
        任何一个普通的孩子都知道,没有比他的母亲更糟的灾难了。母亲去了院子,告诉当地的猛击者,他们得罪了她的男孩。 不幸的是,我认为您与巨魔的讨论引发了这样的联想,不仅仅是我。 也许这不是您的时间和精力的最佳投资,尽管当然要由您决定。

        至于你的对手,他第一次(第2、6、7部分)写了毫无意义的东西。 我什至已经准备承认一个真正的飞行员操作员可能会被他称为导航员而冒犯-我们不知道飞行员与导航员有什么样的关系,也许他们在一场足球比赛之后挨家挨户打架。 或者在那里,导航员在童年时期就虐待了他)))
        不幸的是,在uv的最后部分。 Shuravi减少了内容,但增加了荒谬的基调。 the,这一直在互联网上。
      2. 评论已删除。
  14. шурави 16十一月2017 16:38
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    Quote:zyablik.olga

    除了你以外的特殊缺陷,作者没有注意到。


    例如,如果我阅读一篇关于医学主题的文章,我也很难注意到那里的缺陷。 hi

    在此之前,主要投诉被简化为导航员。


    如果我坚持你的鼻子,那不是什么?
    例如,来自27 October 2017 11:28:
    https://topwar.ru/127829-aviaciya-protiv-tankov-c
    HAST·7.html



    但是一个关于200 000人的VO的循环阅读,因为你比他们一起聪明,不是吗?


    是的,甚至一百万。 不在这里的业务数量。
  15. hohol95 17十一月2017 16:03
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    邦戈,
    因此,他的一天每天有多达17架次的飞行-2530-1941年有1945架次(第二次世界大战飞行员中最多)!
    1. шурави 17十一月2017 16:15
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      当非专家无法区分现实与宣传时就是这种情况。 因此,对童话故事的信仰,关于每天17离场,关于投入坦克舱口的炸弹等等。
      1. hohol95 17十一月2017 16:21
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        我可能不是专家,但是一天有24小时 hi 而不是像“戈培尔小鸡”那样的72岁!
        1. шурави 18十一月2017 10:04
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          一般来说,德国宣传中的鲁德尔是一种斯塔哈诺夫。 因此他的成就与物理定律和人体生理学相矛盾。
          1. hohol95 18十一月2017 20:06
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            在此,我个人一点也不怀疑! 他们只是使IMMORTAL NIBELUNG ...
      2. 有库存。 17十一月2017 17:56
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        具有讽刺意味的……同志。
        1. hohol95 17十一月2017 22:43
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          在每个JOK中都有一部分JOKES ...
  16. DimerVladimer 27 April 2018 11:15
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    克洛斯特曼(Klostreman)描述了对“风暴”机场的袭击

    什未林机场。 沉睡的Recco看到11.40个信使落在40。 大约100 A / S,基于15个双Arados-主机库东南500码处的燃料补给点。 地图829 GA II-祝您好运!”

    我环顾了飞行员。 有一会儿大家都保持沉默。
    -到了! -沃尔姆斯利从哲学上叹了口气。

    我说:“很快,埃奇,跳进吉普车,得到德国飞机场的名单。”
    肯·希奥斯(Ken Hyos)已经在墙上地图上找到了什未林-吕贝克东南30英里-我们还有150英里要走。

    Edge很快打开了Spay的页面,并与Spay一起返回给我。 什未林是同名城市西面靠近湖泊的大型飞机场。 我在板上做了一个简短的草图:根据第49条空中链路的报告,三个跑道形成一个三角形,这是飞机场的可能位置。

    弗里茨跌至11.40。 现在是12.10。 德国人将花费一个小时来补充其燃料和弹药储备。 我们只是有时间抓住它们,然后它们才飞向天空,在那里分散。

    我给了最后的指示,而间谍打电话给中心告诉他们我们将要做什么,并请他们向“台风”提供火箭。

    “我们将在同一条线上从南向北进攻,全部8架一起,飞机间距200码。” 时速530-540英里/小时。 每个飞行员在潜水时都会选择目标-在最后一刻不要改变方向。 在一千码外的距离开火,并在直射范围内继续射击。 尽可能靠近地面,数到20,然后全速上升。

    有关“台风”的信息为13.00点,但恐怕他们将无法更早到达那里。 台风比我们提前8000秒从3000英尺下降到30英尺,并将击败所有可以用火箭探测到的高射炮哨,例如高射炮的命运。 [287]

    请记住,帕夏是最好的防御-地面上尽可能低的速度和飞行。 进行机动并试图将这些家伙从高射炮上转移开来是没有意义的-每小时损失几英里的宝贵里程,并冒着在跑道上追上机翼的风险。

    最后建议:如果您被撞倒并不得不用降落伞扔自己,最好的方法是让我提醒您,这是:控制杆贴在自己身上-投掷手电筒-卷成团块-等待几秒钟-猛烈地向前推控制杆。 每十个机会中就有九个无障碍地从驾驶室飞出。 当然,我希望这不会成为现实!

    任何问题? 那好吧,走吧!

    .....
    -您好,Filmstar节目主持人,对不起,伙计,关于蒂菲(Tiffy)的困惑。 没有他们,尽力!

    哇,美好的前景! 没有防空“台风”,对我们来说将不容易。 我巡逻攻击时,我的声音可能不太自信。 半岛中间分布着一个宽阔的蓝色湖泊,四周是松树环绕,其上耸立着什未林。什未林是一个风景如画的小镇,与文艺复兴时期的钟楼和清漆的瓷砖相邻。 在西部,有一个完整的大型飞机场,外加建筑物和伪装的机库-飞机场很少,而且看上去像德国境内的飞机场。

    我们身高14英尺,并保持在左侧,好像我们无意发动进攻一样。 我仔细检查了飞机场:初春时出现的小黑十字正好在我们期望的位置,隐约可见在明亮的草地上。 我注意到一...二...四...七座高射炮塔,由于太阳的作用,它们的影子清晰地投射在周围的轨道上。

    -注意,Filmstar节目主持人,防空炮兵需要6个小时!

    在我们身后200码处,从88毫米炮弹中冒出了五团黑烟。 好! 再过五秒钟,我会进攻。 目标是摆在我们面前,而我们来自太阳。 焦虑抓住了我的喉咙,停止了呼吸。 与战斗人员的空战从来没有打扰过我-在第一刻之后,但是高射炮完全不同。

    “电影明星,放下你的坦克。”

    我的胃收紧,恶心卷起-单座汽车的优点是,您可能会因恐惧而失去知觉,而没人会注意到它。

    -迅速向左舷180°前进!

    这将使我们面对飞机场,而太阳将落在后面。

    -电影明星,潜水-全力以赴!

    尽管我们几乎是垂直潜水的,但我的7个“临时工”漂亮地位于左侧的壁架上。

    “花的味道,” Bey Adams在耳机中发出嘲讽的声音。 [289]

    高射! 天哪,火的密度是多少! 整个飞机场似乎都被20毫米和37毫米枪口的闪光灯照亮了。 可能至少有四十个。 白色的烟雾绕在我们下面,黑色的烟雾in绕成直线。

    身体上的恐惧是一个人可能经历的最可怕的事情-我的心在脚后跟沉没,我浑身是汗,粘稠,粘稠的汗水。 紧握的脚趾浮在靴子上。

    我们疯狂地潜入烟雾中……左侧的爆炸物和示踪剂弹,向右飞过我们并在我们下方飞行……机翼周围强烈的打击和不祥的致盲闪光。

    我们距外围一英里,距地面150英尺。 人们来回奔跑。
    -看在上帝的份上! 我歇斯底里地哭了。

    一望无际的草丛覆盖着通往我的灰色跑道。 速度为每小时450英里。 第一个机库...油轮...然后是梅塞施米特,笨拙地坐在狭窄的底盘上,有十三个人蹲在机翼下。 不幸的是,在我的火线之外,离左边太远了。

    十人一组的阿拉多隐约可见。 我疯狂地射击,手指跳到按钮上。 我的炮弹形成了一连串爆炸,在Arado之间铺平了道路,升起了机身,撞击了发动机……冒烟了……一架飞机在我飞过时爆炸了,我的“暴风雨”被燃烧着的爆炸扔了。 “暴风雨”碰到了地面,机身在飞行中的机翼和机尾折断的碎片中跳动。

    我对面的更多机库。 我释放了第二阶段-炮弹在镀锌铁门和钢撑杆上爆炸。

    -当心,红色2!

    我的二号车正以惊人的速度向我飞去,失去了控制。 他的手电飞了。 时速2英里,在我右边470码处。 他直接走到高射炮塔,将其切成平台下方的两部分。

    木制框架飞向空中。 一群持武器的人掉入水中。 暴风雨咆哮着跌落到田野的边缘,铺着一群小房子,闪着可怕的光芒。 发动机在旋转的火焰中因惯性而滑动,碎片飞散在天空中。

    一切都结束了。 一,二,三……示踪子弹追了我……我拉着头向装甲的后背弯腰……十二……十三……十四。 我想骗子弹。 37毫米的火线太近了,以至于我只看到一阵爆炸,没有烟……碎片冲进了我的机身……十九,二十! 我猛拉自己的控制旋钮,立即升上天空。 防空火炮继续开火。

    我回头望向什未林,在飞机机尾下方可见。 在之字形下方一千英尺处,一朵“暴风雨”的玫瑰,示踪剂弹无情地追赶着他。 机库附近起火,油腻烟雾的柱子,爆炸的镁弹引起的烟火。 孤独的“暴风雨”追上了我,摇了摇翅膀,站成一排。

    -您好,Filmstar飞机,从目标向南行驶,获得10高度。

    -你好,皮埃尔,这是Red-3。 你知道,我想其余的已经在那里!

    当然,贝错了! 我仔细研究了360°地平线-在什未林上方的寂静天空上方,悬挂着可怕的高射炮炮塔。 没有人。

    13.04/13.03。 我们在35进攻。 噩梦仍在继续,可能从潜水开始就持续了8秒,而我们失去了XNUMX架飞机中的XNUMX架....

    控制中心刚刚发送了什未林表演的照片。 结果很清楚。 来自第49航空联络点的加拿大人在轰炸飞机场三小时后遇到了防空炮弹,使他们陷入困境。 他必须走得很低才能得到透视航拍照片,结果他身受重伤。 由于绝对的耐力和毅力,他设法将损坏的Spitfire-XIV和照片还原了。

    我们仔细,严格地检查了照片。 这场比赛真的不值得。 显然有两艘Messshmite受到油轮爆炸的伤害,在Focke-Wulf装配车间的两个区域之间,一个可以看见一架带有牵引螺旋桨的飞机,另一个在拖曳时损坏了。 我的团队对德国人造成了唯一真正的破坏,摧毁了他们的五个阿拉多。 但这不足以弥补六名“暴风雨”及其飞行员的损失。