苏-22在伊朗坠毁事件导致该飞行员丧生

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据伊朗媒体报道，苏联制造的苏-22战斗机在该国南部遭遇坠机事故。 根据最新数据，这架飞机属于伊斯兰革命卫队（IRGC）。 俄新社 引用伊朗通讯社的消息 FARS新闻:

在法尔斯省的军事演习中，伊斯兰革命革命卫队空军苏-22号上午8（8.30 MSK）坠毁。 飞行员当场死亡。




在社交网络上发布的照片​​显示，在飞机坠毁现场，形成了完全烧焦的草地。 从照片上看，这架飞机坠毁在荒芜的地区。 地球上没有人受伤。

苏-22在伊朗坠毁事件导致该飞行员丧生


在坠机现场，有一些行动小组收集战斗机碎片，随后试图确定灾难的原因。
54 评论
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  1. RASKAT 标题
    RASKAT
    +6
    11十一月2017 12：08
    对于任何中国人都从事修理。 我不记得修理合同的事情。 试点降落。
    1. 话务员-M 标题
      话务员-M
      +8
      11十一月2017 12：17
      我对已故飞行员的亲属表示哀悼...
      现在该是伊朗更换您的战斗机的时候了，俄罗斯也可以提供训练方面的帮助！
      需要保留中东，否则需要保留西部jack狼等。 他们将再次被屠杀！
      和制裁，但不在乎它们.. hi
      1. 斯塔斯 标题
        斯塔斯
        +3
        11十一月2017 15：54
        服务员你甚至知道你会和他的家人一起吊死的已故飞行员的名字。
        形式会破坏所有生物，而不会要求一个名字。
      2. okko077 标题
        okko077
        +1
        11十一月2017 22：39
        Su-22从来都不是战斗机，而且我们没有攻击飞机，其主要任务是支持地面部队....没有提供任何东西...但是SU-34是高级飞机，价格更高...
    2. zyablik.olga 标题
      zyablik.olga
      +4
      11十一月2017 12：18
      引用：RASKAT
      对于任何中国人都从事修理。 我不记得修理合同的事情。 试点降落。

      伊朗人自己也可以进行修理，而不是苏-17这是一台复杂的机器。 无论如何，KnAAPO Sparky Su-17UM一直飞到最近。 并且有足够的备件供他们使用。
      Quote：Partyzan
      有趣的 - 破坏或“质量”服务？

      嗯，当然，破坏，否则飞机不会下降。 特别是因为这台机器大约30岁，并且进入伊朗，它已经在1991中在伊拉克使用了一年。
      1. 衬垫夹克 标题
        衬垫夹克
        +3
        11十一月2017 12：43
        Quote：zyablik.olga
        伊朗人本人可以进行维修，但Su-17并不是一台复杂的机器。

        如果您能说流利的英语，那么这里有一篇有关此的文章。



        链接：
        https://twitter.com/pepo_25/status/63633200822712
        7296
        1. BEBY 标题
          BEBY
          +8
          11十一月2017 17：03
          Quote：绗缝夹克
          如果您能说流利的英语，那么这里有一篇有关此的文章。


          我将尽力提供什么（以及如何）帮助：我对航空术语的掌握很少，因此可能会犯一些错误，尤其是因为我不知道伊朗空军基地和企业的确切名称。 首先，我将翻译中间部分，就像本质本身埋在其中一样。

          第二次尝试

          2007年（IRIAF行动副代表）允许“战术战斗机*基地”战术战斗机基地对F-6E和SU-7MK飞机进行本地检修。 4年，第一台SU-24MK（编号2008-24）被选中进行大修，而SU-3UM6801K（编号24-4）被选中进行修复。 这架飞机（显然是SU-3MK编号6957-24）在机盖期间收到了新的3色沙漠迷彩。 在Dushan Tappeh机场的ARIAF总部进行维修。 还带帽。 进行了发动机AL-6801F-4的维修。 这架飞机已经准备好进行发动机的试运行，但是管制员（为了“第21战术战斗机基地”的质量）发现了由于维护笨拙而造成的若干技术故障。 并且该项目（据我了解，修复和恢复工作）再次停止。

          *注意：本文为英文，而对手同时拥有我们的前线轰炸机（SU-22）和战斗机（ala SU-27），称为“战斗机”。
          1. 衬垫夹克 标题
            衬垫夹克
            +1
            11十一月2017 17：10
            Quote：贝比
            我将尽力帮助我，如何（以及如何）

            非常感谢您，如果您阅读全文不难的话。
            1. BEBY 标题
              BEBY
              +9
              11十一月2017 17：45
              首页：
              （似乎上一页讨论了将平面从3改为7的移动。）

              F-4E起飞后，第31战术战斗机中队（31 TFS）在我旁边飞行（*是本文的作者，而不是译者），作为第3和第7战术战斗机基地之间导航协助的主机。 飞机的灯笼（*可能是作者驾驶的SU-22）没有很好地关闭（固定？），这导致飞机晃动并降低了稳定性。 我决定不参加SU-22的进一步蒸馏飞行，而Q上校（当时的Q少校）执行了所有其他飞行（牵引）。

              飞机运输是在1994年进行的，但是同年，IRIAF（伊朗空军）失去了许多高素质的专家（*飞行员或技术人员-尚不清楚）。 在接下来的几年中，由于清除了削弱航空影响的力量（*可能意味着军队中的地毯对抗），专家的外流仍在继续。 结果，IRIAF在飞机维修方面面临着“空白”。 SU-22的恢复计划于1995年在设拉子（Shiraz）启动，但由于缺乏合格的技术人员而在1996年被中断。 到2000年，完全战斗准备就绪（FMC）或至少可飞行的飞机和直升机的数量从平均70％下降至45％。 到2005年，IRIAF的技术能力恢复（设备维修？）的情况变得非常困难。 那年，Mehrabadkaya Rem被重建。 基地（Mehrabad大修中心-Mehrabad大修基地），然后伊朗飞机场的所有技术中心都逐渐能够进行本地上限。 飞机维修。
              1. 衬垫夹克 标题
                衬垫夹克
                0
                11十一月2017 17：51
                Quote：贝比
                开始

                这就是全部还是延续？ 然后没有什么具体的。
                1. BEBY 标题
                  BEBY
                  +9
                  11十一月2017 19：15
                  结束（第1部分，共2部分）

                  ...和最终决定（和最终决定）
                  2007年，IRIAF（伊朗空军）与IACI（伊朗飞机工业公司-大致翻译为：“伊朗飞机制造公司”）签订了几项合同，涉及其战斗机和轰炸机的现代化和延长寿命。 但是，IRIAF总部（伊朗空军司令部）认为IACI无法将SU-22恢复到完全战斗准备状态。 最后，在2012年，IRIAF向IACI交付了2架SU-22（单双），用于评估和测试。 伊朗空军决定与维修和保养中心Pars Aviation（rem.base？）签定合同，该公司隶属于伊斯兰革命卫队伊斯兰革命卫队航空航天部队。 在伊朗，Pars Aviation是维护俄罗斯制造飞机的最佳场所（工厂？）。 在当地设置上限之后，已证明（验证）服务质量。 在25年和25年修理了2011架Su-2012K和2架Su-2UBK。 22架C4-3M3K最初是从2号“战术战斗机基地”（TFB.22）在通往德黑兰Pars Aviation的路上运输的。 4年2月，另一架飞机（包括另一架C22-4M7K和C2013-XNUMXUMXNUMXK）随TFB.XNUMX一起被运送到德黑兰。
                  1. BEBY 标题
                    BEBY
                    +9
                    11十一月2017 19：58
                    结束（第2部分，共2部分）
                    在1年2013月22日的新闻发布会上，IRGCASF（伊斯兰革命的航空和航天部队的守护者）总司令阿米尔·阿里·哈吉·扎德宣布，现在他的部队可以对SU-12进行大修。 根据IRIAF（伊朗空军）与Pars Aviation之间的合同，Pars Aviation将22架SU-7恢复到满负荷状态，使用伊朗空军数据飞机进行打击的能力被认为非常重要。 在飞机导航和识别系统的恢复过程中，“敌对友”也得到了较小的改进。 同时，伊朗空军开始了F-24和SU-22至SU-22飞行员的再训练计划。 自给自足小组开始使用存储在独山塔佩机场的机身正面进行SU-1998模拟器的设计。 2年，自给自足小组从2号“战术战斗机基地”（TFB.22）向杜山塔佩机场运送了3架受损的SU-3和22架完整的SU-22635，用于研究。 SU-27的其中一架是运输的飞机，机尾号为1991，在3年3月XNUMX日的XNUMX号“战术战斗机基地”（TFB.XNUMX）硬着陆时受伤。
                    SU-22的大多数“难民”都安装了舷外油箱（“大型” PBT-800）以及武器发射系统和塔架，飞往伊朗。 在不久的将来（* 2014年22月文章），SU-24将使用与SU-72MK第72战斗机中队（25 ns TFS）相同的武器。 他们将使用具有激光和电视制导功能的X-29和X-60空对地导弹以及R-XNUMXMK空对空导弹进行自卫，并使用多种类型的铸铁炸弹（铁弹）和NAR（火箭发射器-*由于某种原因，在我看来这就是NAR）。
                    根据IRIAF（伊朗空军）合同签订的合同，IRGCASF（伊斯兰革命航空和航天部队的监护人）必须在12年底之前恢复22架SU-2015，从而允许第71战斗机中队（第71 TFS）在“战术基础”上进行重组”第7战斗机（TFB.7）。 SU-22的第二和第三组（总共25架飞机）应在2020年之前准备就绪。 首架恢复的SU-22UM4K飞机定于2014年22月交付，第二架恢复的飞机（SU-4M72K）于同年72月交付。 这两架飞机都已经装备了小亚细二号伪装，这些飞机最初将在第4战斗机中队（2014ns TFS）服役。 在2年交付下71架飞机后，这两架飞机将用于重建第71战斗机中队（XNUMXst TFS）。

                    PS：本文日期为2014年XNUMX月。
                    1. BEBY 标题
                      BEBY
                      +10
                      11十一月2017 20：03
                      也许翻译有点笨拙，但是请原谅-我不是专业的翻译，而且我没有翻译航空术语的技能。
                      1. 衬垫夹克 标题
                        衬垫夹克
                        +2
                        12十一月2017 13：11
                        Quote：贝比
                        也许翻译有点笨拙，但是请原谅-我不是专业的翻译，而且我没有翻译航空术语的技能。

                        非常感谢Beby的翻译，一切都很清楚。
      2. okko077 标题
        okko077
        +4
        11十一月2017 22：48
        除了SU-17M17（在SU-4M22的版本中）以外，Su-4在战斗准备方面非常反复无常...对于所有其余的瞄准镜，该瞄准镜只能在手动模式下使用，并且没有激光测距仪...部分导航设备无法正常工作仅部分无线电设备...只有可靠的引擎和AO才能将这种垃圾散播在空中，在这里您拥有现实中所有的真实事实...绝望的飞行员在上面飞行并继续爱上它....在我们的VKS中，这种飞机还不够，如果他们不放弃SU-17M4，他们仍然会飞行，而且随后的C54 / C56改装机还不够，苏联在AL-31发动机崩溃后忘记了这种改装...
    3. 衬垫夹克 标题
      衬垫夹克
      +2
      11十一月2017 12：22
      引用：RASKAT
      无论如何，中国人从事修理

      很有可能是他们自己从叙利亚那里获得了备件。
      现在他们就像那样，但就我个人而言，我认为所有这些人都会被叙利亚人出卖。
  2. Partyzan 标题
    Partyzan
    +6
    11十一月2017 12：08
    有趣-破坏或“优质”服务？ 和飞行员-天国 hi
    1. 目的地 标题
      目的地
      +6
      11十一月2017 12：21
      像我们的人...做得好，我能说什么...
    2. sabakina 标题
      sabakina
      +4
      11十一月2017 12：45
      鲍勃，我一直相信飞机主要是滑翔机，为什么不计划呢？ 好吧，如果只有高度不允许的话。 希望细节告诉我们。 对不起，飞行员们“货物”。
      1. Partyzan 标题
        Partyzan
        +5
        11十一月2017 12：55
        引用：sabakina
        这主要是滑翔机

        但据我了解，他不能不动而飞，这里有以前的传单，他可以追赶，他们会更好地解释
        1. sabakina 标题
          sabakina
          +4
          11十一月2017 13：02
          我也希望他们能赶上。 只有鲍勃，空中的飞机怎能不动呢？ 即使发动机在爬坡时失速，您也可以放低鼻子并计划吗？ 即使艰难，但可能吗？ 简而言之，我们正在等待。
          1. Partyzan 标题
            Partyzan
            +5
            11十一月2017 13：04
            引用：sabakina
            你可以放下鼻子计划一下吗？

            据我所知，随着速度的下降，飞机可以达到极端的攻角，仅此而已-kapets 请求
            1. sabakina 标题
              sabakina
              +3
              11十一月2017 13：11
              好吧，我们将等待传单或专家的意见。 顺便说一句，鲍勃代表鲍里斯吗？ 我们家有个老朋友鲍里斯（Boris），他父亲曾经开玩笑鲍勃（Bob）。
              1. Partyzan 标题
                Partyzan
                +4
                11十一月2017 14：35
                引用：sabakina
                顺便说一句，鲍勃代表鲍里斯吗？

                它代表Vova（a）-就像我母亲叫我
              2. Partyzan 标题
                Partyzan
                +4
                11十一月2017 14：38
                引用：sabakina
                y，我们将等待传单或专家的意见

                往下看 - askort154 以某种方式简要地解释了流行
            2. verner1967 标题
              verner1967
              +3
              11十一月2017 18：08
              Quote：Partyzan
              据我所知，随着速度的下降，飞机可以达到极端的攻角

              没错，这台干衣机像其前身Su-7和Su-9一样，具有铁的空气动力学特性，在引擎推动时会飞动，例如，着陆过程中最轻微的演变都会导致灾难，这与引擎的运转有关。 在Su-17中，由于机翼的机械化，该参数略好一些，但仍然是铁。
      2. 普希金船长 标题
        普希金船长
        0
        11十一月2017 13：32
        引用：sabakina

        2
        sabakina今天，12:45↑新
        鲍勃，我一直相信飞机主要是滑翔机，为什么不计划呢？ 好吧，如果只有高度不允许的话

        也许他想坐下，地形似乎允许。
        但是无论如何，直到灾难原因被公开之前，没有什么可以讨论的。
      3. askort154 标题
        askort154
        +4
        11十一月2017 13：56
        sabakina ..鲍勃，我一直认为飞机主要是滑翔机，为什么不计划呢？ 好吧，如果只有高度不允许的话。


        飞机计划的范围取决于其空气动力学质量。 质量是举升与阻力之比。 解密者长期以来都不精通空气动力学。 形象地说：接下来会飞的是一把撬棍或一把铁锹。 由于质量和机翼面积的原因，“滑翔机”（铲）无需发动机即可飞行。 与“滑翔机”相比，现代战斗机是具有强大引擎的“撬棍”（小机翼区域）。 他计划沿着陡峭的路径（实际上会掉落）使用故障的引擎。 简而言之，就是这样。 hi
        1. 非实质性 标题
          非实质性
          +1
          11十一月2017 20：24
          引用：askort154
          sabakina ..鲍勃，我一直认为飞机主要是滑翔机，为什么不计划呢？ 好吧，如果只有高度不允许的话。


          飞机计划的范围取决于其空气动力学质量。 质量是举升与阻力之比。 解密者长期以来都不精通空气动力学。 形象地说：接下来会飞的是一把撬棍或一把铁锹。 由于质量和机翼面积的原因，“滑翔机”（铲）无需发动机即可飞行。 与“滑翔机”相比，现代战斗机是具有强大引擎的“撬棍”（小机翼区域）。 他计划沿着陡峭的路径（实际上会掉落）使用故障的引擎。 简而言之，就是这样。 hi

          对！ 只是撬棍吗？ 如果直升机以1x4的质量进行计划，那么飞机的空气动力学质量会更高（甚至更高），但是速度肯定无法与之相比！
          1. askort154 标题
            askort154
            +2
            12十一月2017 07：10
            不是主要的.....如果直升机以1x4的质量进行计划，则飞机具有更高的空气动力学质量（甚至更高），但是速度肯定无法与之相比！

            发动机故障的直升飞机由于自动旋转（由于进入的气流导致螺杆自转）而“计划”，从而产生了“计划”所必需的升力。 关于“报废”-比喻地，对于那些不熟悉空气动力学的人。 hi
            1. 非实质性 标题
              非实质性
              0
              12十一月2017 19：57
              引用：askort154
              不是主要的.....如果直升机以1x4的质量进行计划，则飞机具有更高的空气动力学质量（甚至更高），但是速度肯定无法与之相比！

              发动机故障的直升飞机由于自动旋转（由于进入的气流导致螺杆自转）而“计划”，从而产生了“计划”所必需的升力。 关于“报废”-比喻地，对于那些不熟悉空气动力学的人。 hi

              对于那些熟悉空气动力学的人，您可以了解Su-22的空气动力学质量吗？ 顺便说一句，我“熟悉”自动旋转或RSNV。
      4. okko077 标题
        okko077
        0
        11十一月2017 22：55
        军用飞机是装有滑翔机的大炮或火箭，是您在谈论民用飞机...。
        1. askort154 标题
          askort154
          +1
          12十一月2017 07：24
          okko077 ..军用飞机是装有滑翔机的大炮或火箭，是您在谈论民用飞机...。


          在空气动力学中没有分类：
          -“军用”飞机的理论空气动力学，
          -“民用”飞机的理论空气动力学。
          是的，现在在战斗机中，随着高速车辆的出现和推力重量比为1的出现，空气动力学规范已遭到破坏，但是当发动机发生故障时，其规划路径接近“报废”下降。 hi
          1. okko077 标题
            okko077
            +1
            12十一月2017 15：55
            军用飞机是在给定时间将武器运送到指定地点的一种手段……它执行战斗任务，并且仅当有必要执行相同的战斗任务时，军方才对它的飞行或机动方式感兴趣。根据所选择的战术来设置任务，战术取决于敌人，飞机的能力等。...许多人在战斗机时忘记了这一点，而不是一般的飞机...从这一点出发F35的例子很明显……美国人对这架飞机的使用有自己的看法，从飞机的总体情况和机动作战的角度来看，我们很多人都把它称为“低谷”……但实际上并非如此…… 。
            1. okko077 标题
              okko077
              +1
              12十一月2017 16：37
              敌人需要受到尊重，在这种尊重下找到了击败他的方法。 考虑优势并加以抵消，发现劣势并将其用于结果。 制定新的策略，为您的设备制定要求或订购有前途的东西... GS应该做到这一点...他应该做一些创造力，保持领先和思考...请不要发誓，请读这本科幻小说.....并且不要沉迷于盖帽制作和在每个角落都“沉闷” ...
    3. 衬垫夹克 标题
      衬垫夹克
      +1
      11十一月2017 13：07
      Quote：Partyzan
      转移服务还是“优质”服务？

      它们只是“古老的”，但这适用于所有伊朗航空，由于制裁，它们要到2020年才能取代它们，现在他们必须利用现有的东西。
      1. Partyzan 标题
        Partyzan
        +5
        11十一月2017 14：37
        Quote：绗缝夹克
        因此，您必须利用什么。

        对不起，当然，伙计们-他们会比较新，但是他们有飞行的愿望
        1. 衬垫夹克 标题
          衬垫夹克
          +1
          11十一月2017 17：18
          Quote：Partyzan
          他们会更新

          不幸的是，由于生产基础薄弱，缺少欠发达的无线电电子行业的必要工程人员以及缺乏必要动力的发动机（伊朗自1979年以来受到制裁），他们本身仍无法创造出东西，因此他们只能飞奔而已，现在已经非常残破。
  3. 目的地 标题
    目的地
    +3
    11十一月2017 12：09
    对同伴飞行员，他从人民手中抢走了汽车，牺牲了自己，真是可惜...
  4. Gerkulesych 标题
    Gerkulesych
    +1
    11十一月2017 12：34
    无论如何，他们确实需要更新机队！ 对于飞行员的家人，我的哀悼纯属人类！ !! hi
  5. sabakina 标题
    sabakina
    +2
    11十一月2017 12：36
    从照片上看，飞机坠毁在一个空旷的地方。 地球上没有人受伤。

    奇怪，为什么不弹射？ 安息。
    1. Piramidon 标题
      Piramidon
      0
      11十一月2017 12：57
      引用：sabakina
      奇怪，为什么不弹射？ 安息。

      上面是歌曲“伟大的天空”。 也许就是这个原因。
      1. sabakina 标题
        sabakina
        +3
        11十一月2017 13：13
        是的，没有细节很难猜测。
    2. Doliva63 标题
      Doliva63
      +6
      11十一月2017 14：52
      在Siverskaya，Su-17以某种方式坠落（81或82），飞行员死亡。 最初，他们似乎是向英雄介绍的，因为 他们认为自己没有“离开”，因为直到最后一次他们才将飞机从我们身边带走。 当他们找到RNS时，他们发现了11个有关SAPS系统（紧急逃生系统）的一次性命令-也就是说，弹射器愚蠢地不起作用。 追授红星勋章。 就是说，KD-17并不是立即的，也不是所有的Su-36。 安装新椅子后，似乎有2次救援-“火花”和战斗。 在这两种情况下，CAPS都可以正常工作。 我的意思是，xs，伊朗人站在什么样的椅子上。 如果太旧了，可能会失败。
  6. MOSKVITYANIN 标题
    MOSKVITYANIN
    +1
    11十一月2017 13：18
    在1991开始时发生了意想不到的补给，当时在波斯湾战斗期间，伊拉克空军的大多数飞机都移居伊朗，企图逃离盟军航空。 伊朗不想返回这些飞机，认为这是对八年战争后果的一种赔偿。 其中一些飞机成为伊朗空军的一部分。 在1991，大量飞机从伊拉克飞往伊朗：24 Su-24，24 Mirage， 20 Su-22，7 Su-25，4 Su-20，4 Mig-29，4 Mig-25，7 Mig-23ML，1 Mig-23UB，4 Mig-23BH以及其他一些。

    https://topwar.ru/30477-vvs-islamskoy-respubliki-
    iran.html
    显然这是前伊拉克空军的飞机......
  7. 三十三 标题
    三十三
    +2
    11十一月2017 13：46
    苏-22在伊朗坠毁事件导致该飞行员丧生
    受到飞行员家人的诱惑！ 伤心
    1. okko077 标题
      okko077
      +1
      12十一月2017 00：39
      在屏幕保护程序上，火花类似于SU-17UM3，在胶片SU-22M4中也类似。 这是一架配备AL-21F3发动机，数字PRNK-54的飞机，配备了最先进的设备，消除了操作经验中的所有缺陷。.理想的机器在白天和黑夜的简单条件下进行局部冲突……便宜，可靠，易于操作操作和引航。 飞行机组人员非常喜欢这辆车。第二次出发准备设备的时间少于加油的时间，加上装备弹药的时间...
  8. 斯托尔兹 标题
    斯托尔兹
    +1
    11十一月2017 14：30
    军用飞机 苏22空军伊斯兰革命卫队 在一次军事演习中于早晨8点（莫斯科时间8.30）跌落

    在那里对他来说很珍贵-一个伊斯兰主义者会少一些，如果有人感到抱歉，那么在叙利亚他们的毛钱就只有一打。
    1. MOSKVITYANIN 标题
      MOSKVITYANIN
      0
      11十一月2017 15：12
      绝不是。
      叙利亚罢工飞机有 关于40 苏-24前线轰炸机，类似数量的米格-23BN战斗轰炸机 和战斗轰炸机苏-22一样。

      关于VO 2011的一篇文章，现在大概有十几个......
      https://topwar.ru/7603-vooruzhennye-sily-sirii.ht
      ml
    2. Piramidon 标题
      Piramidon
      +7
      11十一月2017 15：47
      Quote：Stolz
      他在那里和路

      您是混蛋吗，您是食尸鬼吗？ 只有他们为任何死亡感到高兴。 伊朗人在哪儿为您过马路？ 在发表此评论之前，我认为您是适当的人，但显然我是错误的。 你是一种普通的动物，诺亚称之为“生物”
      1. Spike Javelin Touvich 标题
        Spike Javelin Touvich
        0
        11十一月2017 18：00
        尽管伊朗不是我们的朋友，但我部分同意您的话。 <部分地>在某种意义上不要冒犯动物，不要将这些生物与这种不足相提并论
        1. MOSKVITYANIN 标题
          MOSKVITYANIN
          0
          11十一月2017 19：23
          奇怪的话说，他们也是什叶派！
          1. Spike Javelin Touvich 标题
            Spike Javelin Touvich
            0
            12十一月2017 09：17
            为什么奇怪，像乌克兰人和格鲁吉亚人也是东正教
  9. 懒 标题
    懒
    0
    13十一月2017 15：53
    我们向他们提供了su-22飞机还是伊拉克人，他们曾经飞过以致美国人无法得到它？