军事评论

轻型坦克Pioneer Tractor Skeleton Tank(美国)

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首先 坦克进入战场的人呈菱形,这对越野能力产生了积极影响。 但是,类似的机箱设计导致了一些问题。 战车很大又很重,因此需要更强大的引擎。 很快,提出了几种方法来克服这种情况。 其中之一很快在一个名为“先锋拖拉机骨架坦克”的项目中实施。


早期的菱形坦克有一个特定的起落架,其轨道完全包围了船体侧舱。 这使他们能够爬上各种障碍,但同时导致机器尺寸的增加。 结果,一辆大而缓慢的坦克有可能成为敌方炮兵的目标。 显然,为了进一步改善基本特性,需要对现有技术外观进行一些处理。 后来在这方面的工作将导致形成一种现在被认为是经典的建筑。 然而,直到一定时间,设计师试图改进现有的菱形设计。


在博物馆的先驱拖拉机骷髅坦克。 Wikimedia Commons的照片


在1917,来自Winona(美国明尼苏达州)的美国公司先锋拖拉机公司提出了关于装甲车辆进一步发展的提案。 操作现有坦克的经验表明,轻型坦克表现出最高的机动性。 同时,在渗透性方面,它们严重滞后于较大和较重的含片。 在其新项目中,这家美国公司提出结合不同级别的坦克的主要特征,正如预期的那样,它将提供所需的基本特征组合。

最初的布局和设计理念由Edwin M. Wheelock领导的工程师团队制定。 专家研究了现有技术的优缺点,并根据这些分析的结果,他们找到了一个具有最大移动性的有前途的轻型坦克的最佳方案。 新项目决定放弃使用大型船体作为底盘的基础。 后者将被固定在所需形状的特殊框架上。 因此,新型装甲车被称为Skeleton Tank - “Skeleton Tank”。 此外,一些出版物提到了替代名称Spider Tank(“Spider Tank”),表明该机器的具体外观。

轻型坦克Pioneer Tractor Skeleton Tank(美国)
现代重建装甲车的外观。 图Alternathistory.com


现有菱形坦克的主要问题是需要使用长而高的装甲兵团,其特点是质量大。 E. Wheelock和他的同事决定放弃这样一个单位并将所有必要的设备放在一个较小的箱子里。 即使考虑到使用各种远程设备的需要,这样的方案也使我们能够获得显着的质量节省。 根据各种估计,新的“骷髅坦克”可能几乎是类似尺寸的菱形机器的两倍。

新型坦克先锋拖拉机骷髅坦克获得了容纳船员所需的最简单的船体, 武器 和电厂。 在机器的中心部分,建议将一个相对紧凑的箱形主体安装在由12,7-mm铠装钢制成的螺栓和铆钉上。 案件的所有部分都具有相同的保护等级。 这样的船体占据了汽车总长度的大约三分之一,并且已经显着地跟踪轨道安装。 船体的底部明显地高出地面,而屋顶恰好位于毛毛虫的上部分支之下。


右舷的视图。 图Tanks-encyclopedia.com


军团应由六个所需尺寸的矩形装甲板制成。 它们组装成一个平行六面体,有一个用于安装塔架的上舱口,观察槽和窗户,用于安装各种设备。 在前部,在侧面,放置了两个发动机,在两个发动机之间有一个用于驾驶员的工作场所。 其余的卷是在散热器和油箱的安装下以及在一种战斗舱下进行的。

建议在船体顶部安装一个带有单个正面孔的低圆柱形塔。 “骷髅坦克”归因于光级,因此觉得它只能配备机枪武器。

在船体的两侧应该设置较大的履带推进元件。 该项目提出建造金属管,木梁和板甲的空间结构。 设想了接近椭圆形的大环骨料的组装。 它的前部有一个倾斜的下部元件,这对于更简单地爬上障碍物是必要的。 上面是更温和的细节。 侧向聚集体的中心部分垂直放置。 饲料由几个会聚细节形成。 这种单元的管状框架具有多个水平动力元件,这些动力元件由五个垂直和两个倾斜齿条连接。


坦克的计划。 图The-blueprints.com


使用多个水平管将履带推进单元的两个元件彼此连接。 另外,在主体之前和之后,管形成X形结构,在中心具有铰链。 因此,履带式底盘基于刚性管道桁架,车身必须悬挂在其中。 为了对机器的振动进行一定的补偿,使用了原始的外壳固定件。 在其正面和船尾板上放置纵向管,所述纵向管包括在相应的X形结构环中。 由于这个原因,车身可以沿着滚动摆动一点,以补偿底盘倾斜。

在船体前面,建议将发电厂安装在一对Beaver牌四缸汽油发动机的形式上。 它们每个都发展到50 hp。 并有一个流体冷却系统。 发动机旁边是一个容量为17加仑(64,35 l)的油箱。 发动机连接到原始变速器,为船尾驱动轮提供驱动。


“骷髅坦克”在工厂里。 照片Aviarmor.net


位于重心附近的最小尺寸的情况不能容纳所有必要的装置。 出于这个原因,部分传动装置已超出其极限。 两个发动机的扭矩给予连接到一对后驱动轴的特殊齿轮箱。 后者被移除到主体外部并放置在管支撑体的侧面上。 在底盘的船尾是一个相对紧凑的盒状外壳和其他传动装置。 在他们的帮助下,动力传递到驱动轮。

尽管底盘车架的原始设计,Skeleton Tank的底盘系统是使用当时最新的发展而创造的。 在侧框架的底部,放置了13中型滚轮。 滚轮刚性地固定在框架上,没有配备悬架。 中央滚轮放在地面上,而几个前后滚轮在其上方升起并用作张紧轮。 导轮放在轨道前面。 上部分支位于五个大直径的支撑辊上。 使用中等宽度的大型钢毛虫。


地面上的原型,后视图。 照片Aviarmor.net


根据其创造者的想法,光“骷髅坦克”不需要强大的武器。 它应该只装备一挺机枪步枪口径。 最初,具有水冷桶的Browning M1917机枪可以被认为是这个角色。 武器应安装在塔的前部。 特定部门内的水平方向和垂直引导必须手动进行。

不寻常的设计坦克的船员只有两个人。 在案件的前面是司机的工作场所。 他被要求在前面的一个观察位置跟随道路。 驾驶台的控制装置通过机械连接与发动机和变速箱连接。 在穿过万向轴管道的杆的帮助下,对变速器的进给装置的控制放置在单独的壳体中。

在司机后面是指挥官,他也是一名箭。 他必须监控情况,搜索目标并使用机枪。 搜索目标和瞄准武器使用标准的Embrasure机枪进行。 此外,不排除在塔顶使用人孔的观察。 然而,首先,这个舱口用于降落在坦克中。 没有提供其他进入案件内部的方法。


装甲车从低坡度下降。 照片Aviarmor.net


有前途的轻型坦克Pioneer拖拉机骷髅坦克比同级别的其他车型大得多,但它的重量只有轻微损失。 车辆的长度为7,62 m,宽度 - 2,56 m,高度 - 2,89 m。战斗重量仅为9,15 t。因此,“Skeleton tank”明显比具有类似底盘的其他车辆轻。 例如,具有相似尺寸的英国钻石型装甲车至少重量为20-25 T.由于重量减轻,可以获得高功率密度 - 超过11 hp。 每吨,这也是一个显着的优势。 有可能达到至少8-10 km / h的速度,并在单个加油站行驶至50-55 km轨道。

新轻型坦克的第一个原型已经建成并在1918开始时进行了测试。 根据一些报道,这辆汽车很快就成了美国陆军的财产,后来决定了它的命运。 在讨论原始机器的前景和未来之前,应该在测试现场进行测试。 Aberdeen试验场成为测试不寻常轻型坦克的平台。


恢复期间的博物馆样本 Tanks-encyclopedia.com的照片


已知的特征和设计参数表明,新的装甲车辆在测试期间能够很好地展示自己。 实际上,足够高的功率密度使得在良好的道路和崎岖的地形上实现高移动性成为可能。 “骨架坦克”与同级别的其他装甲车不同,它具有更快的加速度,更好的越野机动性和一些其他特性。 此外,与其他坦克不同,它可以穿过福特浅水库:这种可能性由船体底部的位置确保,该位置高出地面约1米。

然而,这并非没有问题。 紧凑型船体的密集布局使船员难以工作并且还干扰发动机的正常冷却。 此外,由于这个原因,必须将变速器移到单独的外壳上,这会带来一些风险。 Pioneer拖拉机骷髅坦克坦克的底盘非常难以制造和维护。 缺乏弹性悬挂元件导致整个机器的不可接受的振动,严重干扰了驾驶和射击。 在这方面,船体在纵向轴线上的悬挂系统具有一对管道,这本身并不合理。 她在滚动时只有轻微的偏差,而其他振动很容易转移到船体上。


坦克在阿伯丁博物馆,正面图。 Wikimedia Commons的照片


船体位于底盘的中央,驾驶员只有一个观察槽。 因此,从他的座位上的审查还有很多不足之处。 驾驶员通常只能监控前半球的一小部分,而另一个空间则被机箱的前部阻挡。 在没有健康和生命危险的情况下,指挥官只能通过机枪的瞄准装置观察地形,并且应该保持战斗状态下的炮塔舱口关闭。 不难猜测这是如何降低坦克的战斗力的。

新坦克的一个模糊特征是单个7,62-mm机枪形式的武器。 与此同时,没有真正的机会用更强大的武器取而代之。 此外,在战斗潜力上,轨道和机枪的相互安排也未能成功。 毛毛虫的上部分支位于船体顶部的上方,这就是为什么不可能朝大侧入射角射击的原因。 这导致形成大的死区。 没有严格的限制,指挥官只能射击前半球和后半球的小部分。


机器的右侧。 主体和传动盖是可见的。 Wikimedia Commons的照片


两辆油轮都必须通过一个天窗落地。 要做到这一点,他们被要求先上一辆相当高的汽车,然后爬上一个小而且不太舒服的有人驾驶室。 在战场上将坦克置于紧急状态是很复杂的,并且还伴随着明显的风险。

先锋拖拉机公司唯一经验丰富的Skeleton Tank / Spider Tank的测试在1918的夏天结束。 原计划的装甲车收到了不同的评论。 拟议的坦克的特点是良好的机动性和机动性,但这是其优势实际结束的地方。 他很难制造,对船员来说不方便,而且火力不足。 然而,很快就决定订购这种轻型装甲车。 美国军方想要1000新的Skeleton Tanks。 签署相关协议后不久,工作就开始准备批量生产。

但是,连续施工的准备工作尚未完成,订单被取消。 该指挥部修改了坦克陆军部队的发展计划,现在没有空间可以找到不寻常的先锋拖拉机骷髅坦克。 根据新的计划,法国轻型坦克雷诺FT-17的许可版本现在必须进入该系列。 出于这个原因,“Skeleton Tanks”的订单被取消,停止了他们的生产部署工作。


后视图。 Wikimedia Commons的照片


众所周知,几乎在放弃“骷髅坦克”的同时,现有的原型被吸引参加仪式活动。 11月,1918在威诺纳举行庆祝活动庆祝战争结束。 一个经验丰富的轻型坦克参加了节日游行。 显然,这是在决定建造法国制造的车辆之后发生的,所以现在国内坦克执行了专门的宣传功能。

在做出这样的决定时,只建造了一个不寻常的设计坦克,用于测试。 在某些时候,这台由先锋拖拉机制造的机器成为军事部门的财产,可能救了她。 与进取的商人不同,军方并不急于注销并处理不成功的战车原型。 正因为如此,唯一的Skeleton Tank仍然存放了一段时间。


李堡博物馆基地的骷髅坦克。 Tanks-encyclopedia.com的照片


长时间停留在Aberdeen露天范围对结构的各个元素产生了不良影响。 特别是,木制部件腐烂了几十年。 在千分之二的开始,独特的原型被送去修复。 幸运的是,绝大多数零件都没有受到影响,尽管必须完全更换木制动力元件。 结果,坦克获得了与当年1918测试期间相同的外观。 修复后,他被转移到阿伯丁试验场的美国陆军军械博物馆的空地上。 为了避免新的损坏,汽车安装在车库下面。

几年后,一件独特的博物馆作品被运往李堡垒,并放置在第一次世界大战时期的其他设备样本中。 不幸的是,这个博物馆属于当地的培训中心,因此只有军事人员可以使用其展品。

轻型坦克先锋拖拉机骷髅坦克的项目涉及使用旨在获得低重量和高机动性的原始想法。 总的来说,这些问题已成功解决,但其价格却是其他特征的恶化。 由此产生的装甲车在方便性和高战斗力方面没有差别,因此只有在没有合适的替代品的情况下,它才能依靠采用服务。 然而,签署外国技术许可集合合同导致放弃了Skeleton Tank。 尽管它具有所有原始特征和特征,但这种设计无法与其他基于其他想法的技术竞争。


在网站的材料上:
http://tanks-encyclopedia.com/
http://aviarmor.net/
http://alternathistory.com/
http://landships.info/
https://militaryfactory.com/
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  1. igordok
    igordok 13十一月2017 15:41
    +3
    感谢您的系列文章。
    在其领土上没有严重的敌对行动,并产生了“悲观情绪 日尔曼 美国天才“
    1. 绝地
      绝地 14十一月2017 10:12
      +6
      我已经感谢了作者,但我不太懒惰再做一次:谢谢! 有趣的是,在坦克建造之初就已经了解了工程学的先进性。
  2. 麦克森
    麦克森 13十一月2017 16:13
    +2
    有趣的设计。
    在所有战车中,PMM最接近经典布局。
    限制前后滚轮上轨道的高度,将带有变速箱和驱动器的发动机放在前驱动滚轮附近的单独外壳中(方便并简化变速箱),在塔架+炮塔中放置重型机枪以进行观察-这将比大多数同时代人更好。
  3. Sharikov测谎仪Poligrafovich
    Sharikov测谎仪Poligrafovich 13十一月2017 16:33
    +1
    莫罗佐夫的想法是,以任何价格确定最低保留量,这是非常荒谬的:-))))))
    从前线到达乌拉尔(Urals)的退伍军人说,KV-13应该是链条上的滑杆,他说,最好立即进入惩戒营,而不是去战斗的KV-13。

    感谢您熟悉这样的“杰作”!
    直到今天,他还是出于某种原因才找我...
  4. Dedall
    Dedall 13十一月2017 20:15
    +2
    或可能是计算结果是,炮弹会在铁轨和战斗室之间飞行。 毕竟,美国人认为,当他们设计20年代和30年代的巡洋舰和战舰的桅杆时,情况将会如此。
  5. NF68
    NF68 13十一月2017 20:51
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