从澳大利亚到日本:每个人都需要装甲车

从澳大利亚到日本:每个人都需要装甲车



亚太地区的一些国家选择当地生产的装甲车辆,因此希望参与这一过程的公司之间存在激烈的竞争。

长期以来,装甲战车(BBM)的生产重心位于美国,欧洲和俄罗斯。但是,目前亚太地区在BBM市场占有更大的份额。

事实上,世界上许多关于MBT,BMP和BTR公园现代化的最大项目都是在亚洲,中国,印度,日本和韩国等国家实施的。

澳大利亚目前正在根据Project Land 400 Phase 2计划举办一场大型竞赛。 今年2月2015发布的提案请求规定为澳大利亚军队225提供战斗侦察车。 所选型号汽车的交付将改变平台ASLAV 8x8将在2021年开始。 澳大利亚武装部队选择了具有显着本地化生产的现成项目。 最后,有两个申请人:BAE Systems的AMV35和Rheinmetall的Boxer。

请仔细考虑两家公司的8x8平台的提案。 Rheinmetall Defense Australia(RDA)提供一个装有Lance炮塔和30-mm加农炮的拳击手。


Rheinmetall为澳大利亚陆军陆地400 Phase 2 - Boxer 8x8装甲车目前的竞争提供报价

总经理加里斯图尔特表示,“如果Boxer被选中,RDA将在布里斯班组建一个军事装备技术中心[MILVEHCOE],用于供应,维护和修理根据Land 121和Land 400计划提供的数千辆澳大利亚军用车辆,以及车队。莱茵金属在东南亚。“

MILVEHCOE将参与设计,原型设计,制造和测试。 它将包括一个运行试验的课程,一个用于检查中等口径武器的射击场和一个用于检查电磁兼容性的摄像机。

关于MILVEHCOE中心,斯图尔特说:“该设施将长期为数百名澳大利亚人提供设计和生产本地化的高科技工作...... Rheinmetall长期组织独立的当地工业中心MILVEHCOE设计,制造,出口和服务军事装备,塔楼和战术系统。“


装备有Lance炮塔的装甲车,装备有30-mm加农炮

验证影响力

如果选择Boxer机器,Rheinmetall对当地经济有什么影响? 斯图尔特毫不犹豫地回答:“重要且持久。 莱茵金属公司向英联邦国家提供的服务是组建一个国家中心,为澳大利亚和全球市场开发军用车辆和平台的一些新技术。 我们将为政府,军队,工业界和学术界提供新的机会,为澳大利亚未来的繁荣做出巨大贡献。“

“该公司将与澳大利亚中小型企业合作,为澳大利亚军队提供新的机会。” 他建议在军用车辆,中口径武器和弹药,火控系统和监视系统的设计以及系统的设计和整合等技术领域创造就业机会。

斯图尔特表示,与澳大利亚企业的这一合作进程已经开始,资金正在与Supashock共同开发,主动悬架技术,构造,态势感知系统以及创建新装甲钢的计划正在积极实施。 已经选择公司来创建网络基础设施:Сablex,Direct Edge,C&O Kert,希尔顿制造,霍夫曼工程。 Nezkot精密模具和工程,Plasteel和Redarc。

被选中这些公司是一项重大突破,因为Rheinmetall提出“在整个项目期间将最重要的技术转让给每个当地生产商”。 他们还将能够在这家德国巨头的全球物流网络中出口他们的产品。

Rheinmetall认为主要制造商需要采取更多主动。 车辆负责人Ben Hudson指出,“对于未来,我建议更多地关注我们在澳大利亚的业务指导和合作,以帮助他们了解为提高全球竞争力所需的条件。 还需要通过一系列新的创新产品开发对大型企业进行本地业务和技术支持的投资。 我认为,根据我们的订单,仅仅允许澳大利亚企业参与我们的全球供应链是不够的。 我们需要融资和指导,以帮助促进我们在分销链中的合作伙伴并为他们开放出口市场。“



坦克 Norinco中国公司的VT2(顶部)和VT4已针对海外市场开发

申请人准备好了吗?

至于BAE系统公司,澳大利亚方向负责人Brian Gatright描述了他的挑战者,装甲模块化车辆,模块化装甲车辆:“我们的解决方案基于这个经过验证的底盘,增加了Hagglunds双塔Е35,同类产品中最致命的塔架,也经过验证在CV9035装甲车的作战行动中。 我们的竞标者AMV35为各种运营场景提供了功能灵活性,包括英联邦国家要求的所有七种专业选择。“

“BAE Systems将在澳大利亚生产AMV35,依靠澳大利亚国防工业最大的供应网络。 BAE Systems目前每年与澳大利亚的288供应商合作,每年至少花费1600。 我们经过验证的局域网确保我们能够以超过30年的机器预期寿命为代价提供和扩展我们的内部能力,同时对澳大利亚经济进行大量投资。

Gatright描述了他们的AMV35装甲车在比赛中获胜的优势。 “在澳大利亚生产本身,物流系统以及这些世界级机器的未来升级将为长期创造许多就业机会,这些都是严重的经济效益。” 他强调,Patria(底盘开发商)和Hagglunds(塔式开发商)这两家公司已经将某些技术转让给了几个国家。 “他们成功地展示了为国家带来经济利益的机会转移,包括长期服务,物流和未来升级。”

Gutright谈到BAE系统的供应系统时指出,“这不仅可以最大限度地提高澳大利亚工业在这个项目中的机会,而且还可以在整个生命周期内使用该行业的最佳创新能力进行生产和后续升级。”

Land 400 Phase 2计划刚刚开始。 11月,澳大利亚2015发布了有关3阶段(3阶段)450装甲车辆的多个版本的信息请求,以及17支持战斗车辆,以取代113年度的M4AS2025装甲运兵车。 该计划提供购买312 BMP,26指挥车辆,16火力支援车辆,11工程侦察车辆,18维修,39工程,14救护车和14疏散车辆。 12公司回应了这一要求,其中包括七家领先的最终产品制造商。

显然,两个申请人中的每一个都具备应对Land 400计划的两个阶段的所有能力。 例如,BAE Systems承诺,其“生产设施将能够同时灵活地在2和3阶段提供生产和物流。 客户希望提高主系统的均匀性,例如,两个阶段的一个塔,确保我们的生产线保持活跃,这反过来将使我们能够遵守3 Stage计划并降低整个计划的成本。

反过来,Rheinmetall公司表示希望澳大利亚“能够成为世界技术中心,为我们的履带式BMP Lynx KF41和中口径塔楼提供服务。” 还在其他领域设想了合作,包括GPR,机器的主动和被动保护系统,光电子学,软件开发和打击简易爆炸装置(IED)的技术。

根据这两个计划,澳大利亚能够对制造商产生重大影响。 此外,去年,堪培拉发布了一项关于澳大利亚工业投资计划和机会的计划,以及官方防务文件。 他们最终确定了政府为在行业和军队之间建立强大而持久的伙伴关系而采取的行动,以最大限度地扩大当地企业的份额。 现在的问题是,当地工业是否能够提供政府为Land 400项目计划的一切。 只有时间会证明,但趋势已经开始 - 商界的不确定性已经让位于谨慎的乐观情绪。

出口能力

当然,澳大利亚和以前出口的装甲车。 由Thales Australia制造的装甲Bushmaster 4x4 Protected Mobility服务于澳大利亚本身,以及斐济,印度尼西亚,日本,牙买加,荷兰和英国。 Bushmaster还参加了英国陆军的多功能车辆保护(2组)装甲车计划。



由Thales Australia制造的Bushales装甲车

此外,泰雷兹还将为澳大利亚陆军1100制造Hawkei 4x4轻型装甲车。 安装批次的生产应从今年年底开始。 Thales在几个国际展览会上展示了其Hawkei机器(如下图所示),这表明该公司希望出口这款车。



澳大利亚能否成为BBM的净出口国? “是的,澳大利亚为军用车辆创造出口机会是我们向英联邦国家提出建议的基础之一,”斯图尔特证实。 “MILVEHCOE中心将成为Rheinmetall国际开发和生产网络的一部分,并成为出口到亚太,中东和北美主要市场的参考点。”

BAE Systems也相信澳大利亚可以成长为BMP出口商。 “赢得土地400项目将加强中小型企业的地位,因为它将能够参与我们的全球装甲车供应链。 此外,鉴于AMV35优于其他BBM平台的价格 - 性能比,这将是从澳大利亚出口的理想8x8机器。

目前,这只是申请公司代表之间的对话。 如果他们的所有承诺成真,澳大利亚BBM的生产前景光明。 在这个例子中,我们看到一个对BBM有很大需求的国家可以真正确定一个行动计划,并要求大公司转移关键技术和高水平的生产本地化。 但是,在这种情况下,买方必须拥有能够掌握这些技术的工业基础,而亚洲国家并非总是如此。


来自BAE Systems的Australian Land 400 Phase 2计划的伪装者 - 由芬兰公司Patria开发的AMV35装甲车

有启发性的印度故事

毫无疑问,印度是一个雄心勃勃的国家的典范,其自身装甲车的发展存在许多问题。 主要问题在于在很大程度上将德里重新放在效率低下的国有企业上,而不是私营部门。

7月份政府与军械厂(OFB)和Bharat Electronics公司签订了升级BMN-693 2的合同,这一缺陷得到了明确体现。 私人公司实际上有大约数百万美元的资金。 印度国防部解释说,该项目最初是根据其紧迫性以及考虑到这两家公司的经验而以这种形式构思的。 国防部承诺提供更多机会的私营公司对此感到失望,因为正式采购程序规定了竞争性招标。

在国防研究与发展组织(DRDO)开发的“病态”Arjun坦克的例子中可以清楚地看到印度方法的巨大缺点。 这支坦克是在与巴基斯坦在1971战争后构想出来的,从未被印度军队认为是一个可靠的平台。 这是关于124坦克,但它们非常昂贵,它们使用过时的技术,显然缺乏备件。 此外,该“本地”罐中的55%组分是进口的。

需要纠正这种情况,在展览会DefExpo 2016上,DRDO组织展示了Arjun Mk II的改进版本,其中实施了93修改,例如红外干扰器,指挥官的全景视野,动态保护装置,自动目标跟踪站。 然而,所有这些创新导致事实上,与其前身相比,6吨的油箱“更重”。 68吨的质量带来了与机动性和机动性相关的问题,而发动机没有升级。

印度军队希望改进Arjun Mk II坦克的船体和炮塔的设计,使用现代材料,从而减少整体质量。 DRDO开始解决这个痛苦的任务,设定了一个目标,即在今年3月的3中删除2018吨。 然而,这意味着Arjun再次进入开发和测试周期,而最终平台不太可能满足军队的期望。

Arjun的困难可能预示着未来的问题,因为印度寻求开发一种有前景的Future Ready Combat Vehicle来替换1900 T-72М1坦克。 6月,2015,德里在2025-2027年代开始生产,要求提供有关新型中型储罐的信息。 将选择两个项目,之后获奖者将开发原型。 随后的测试将确定获胜平台,然后一个或两个制造商将参与新机器的生产。

印度还希望实施一项雄心勃勃的浮动FICV BMP(未来步兵战车)计划,重量为20吨,以取代BMP-1和BMP-2。 根据计划在2022年开始的这个计划,20跟踪的FICV将在3000年制造。 该国热情地开展了价值10十亿美元的FICV项目,其中六名申请人在2016中间提交了他们的建议:Larsen&Toubro,Mahindra Defense,OFB(与Uralvagonzavod一起),Pipavav Defense(Reliance Defense),Tata Motors和Tata动力sed(与Titagarh Wagons)。

对于FICV原型的开发,将选择两个申请人,其中一个将被分配到批量生产。 国防部将为80%的开发成本提供资金,选定的公司将在24-36个月内生产原型。 然而,OFB已被预先选为开发商之一,这引起了私营公司的愤怒。 其中一家公司的代表解释说,在这种情况下,任何中标者都可以以纯粹的形式变成项目办公室。 即使选择了项目,部分生产量也会自动转到OFB。

如果印度积极推动和吸引其私营企业进入国防领域,那么它肯定能够从澳大利亚的一本书中抢夺令人垂涎的传单。




来自现代Rotem公司的先进K2坦克是韩国军队公园中最新的OBT

新加坡是成功的悄然宠儿

虽然澳大利亚有机会在没有摆动的情况下开始生产BBM,但新加坡距离它不远 - 这个国家已经为自己的军队生产各种军用车辆,现在正在寻找征服国外市场的方法。 当Bionix BMP的设计开始时,她第一次试图咬住​​BBM市场的一个尝试发生在1987。

Bionix的ST Engineering公司总工程师兼项目经理Phong Hai回忆道。 “为了说服新加坡武装部队切换到本地平台而不是从信誉良好的制造商那里修改许可平台,我制定了行动计划,解释了主要原因并将操作要求与技术规范联系起来。 我支持本地制作以创造真正的机会,我们需要学习如何开发自己的平台。 风险很高,但我全心全意地希望新加坡能够建立自己的系统。“


跟踪BMP Bionix - 新加坡公司ST Kinetics的创意

Bionix机器在1997年度进入新加坡军队服役。 “Bionix已成为ST Kinetics从系统集成商到本地设计师的重大飞跃的象征,”Fong说。 “除了船体和炮塔构造以及装甲保护理论等领域,我们还获得了人体工程学,技术心理学和建模,全面和计算机化的经验。 我们开发了系统工程流程,并使用计算机系统来设计和控制生产流程。 我们还在Bionix计划的框架内安装了用于切割板材的现代气割设备和该地区最大的机械加工和机器人焊接中心。“

在Bionix平台取得成功的基础上,ST Kinetics开发了Bronco履带式越野装甲运兵车Primus 155-mm自行榴弹炮和Teggeh 8x8装甲车。 在2008,英国陆军订购了Warthog 115机器在阿富汗服役时,Bronco BTR取得了重大成功。 ST Kinetics还与SAIC合作,为美国两栖作战车辆2计划(战斗两栖车辆)提供新的Teggeh 1.1选项。 对于该程序的测试和评估阶段,制造了13机器。


新加坡Primus 155自行榴弹炮


选项Terrex 2由ST Kinetics开发。 新加坡人铆钉选项没有任何延迟,第三个化身是下一个 - Terrex 3

持续的惊喜

但ST Kinetics的稳定充满了惊喜,其中之一就是下一代新一代装甲战车(NGAFV)装甲车,旨在为新加坡军队提供一个拥有更多火力,保护,更好的机动性和态势感知能力的平台。 该公司表示,NGAFV的开发始于2006年,最终原型去年夏天进入新加坡军队进行测试。 从2019开始,该车将开始投入使用并取代新加坡的M113 Ultra BTR。



基于BTR M113 Ultra的移动防空导弹系统,配有俄罗斯制造的Igla MANPADS六个发射容器

方先生评论说“与以前的方法不同,当设计师的主要关注点是机器的”心脏“和”腿“,即动力单元,轨道和悬架时,创造NGAFV的重点放在了”大脑“ - 机器的电子设备上。监控机器和决策系统的状态,从传感器和其他外部源接收信息。 结果,情况的所有权水平显着增加。 NGAFV平台具有强大的板载数字系统,可将所有板载数字设备与数字时代用户所熟悉的直观界面集成在一起。“

ST Kinetics总裁Lee Long补充说:“NGAFV平台基于”系统系统“概念,因此平台和电子开发人员必须作为一个单元工作,以便开发具有高度集成的解决方案。 ST Engineering作为一个综合集团和ST Kinetics公司在这里取得了巨大的成功,这是多年来在开发战斗装甲平台方面努力的结果。“


与其不太成功的前身相比,印度坦克Arjun Mk II向前迈进了一步,但其质量增加了6吨,严重恶化了其通畅性

最近的邻居

新加坡无疑是东南亚FBM设计的领导者,但该地区的其他国家也在努力提高他们在这一领域的能力。 例如,在获得土耳其公司FNSS开发的组装ACV-300 Adnan履带式车辆的经验后,马来西亚公司DRB-Hicom(Deftech)获得了2011的合同,为马来西亚军队组装257装甲车AV8 Gempita 8X8。 价值559百万的合同提供了基于土耳其平台Pars的12变型装甲车的供应。

在缺乏足够发达的国内产业的情况下,马来西亚军队转向泰国从当地公司Chaiseri Metal and Rubber的MRAP类别购买First Win 4xNNXX MRP装甲车。 马来西亚汽车的车顶上装有一个炮塔,装有Dillon Aero M4D Minigun 7,62-mm机枪。


由Chaiseri Metal and Rubber制造的First Win装甲车

马来西亚订购了这些汽车的20,指定为AV4,其中四分之三将由当地公司Deftech组装。 至于泰国公司Chaiseri,它为泰国军队制造了First Win 21机器,为泰国南部制造了18特种部队机器。

印尼也有国有企业PT Pindad面对一定的产业能力,它有一个APC ANOA 6x6和火力支援车Badak 6x6与双塔Cockerill的CSE 90LP,武装90毫米机炮行。


Badak 6x6装甲车配备CSE 90LP炮塔和低压90-mm炮

虽然有几个国家正在发展其BBM生产的能力,但在该地区,外国供应商有很多机会。 例如,越南从俄罗斯订购了一台X-NUMX坦克T-64C / SK,总价值为90万美元; 并且第一批货物刚刚开始。 越南订单可能会增加到250坦克。



Pindad制造的装甲运兵车Anoa-2

东亚巨人

在工业能力方面,东亚有几家重量级装甲车制造商 - 这是中国,日本,韩国和台湾的较小程度。 中国生产协会Norinco为其军队和出口市场生产大量车辆。 在这些新产品包括坦克和ZTZ99A ZTZ96B,ZBD04A步兵战车,装甲突击ZBD03,漂浮装甲ZBD05 / ZTD05,BTR ZSL92和家用车ZBD09 8x8。 中国将BBM出口到亚洲,非洲,中东和南美的许多国家。

中国取得的巨大成功是3月向2016出售泰国的VT28坦克4(出口名称为MBT-3000),金额为137万美元; 可能会有额外的订单。 此外,中国的提案在面对俄罗斯T-90С和乌克兰“Oplota”时赢得了比赛。 泰国还购买了VN1 8x8 BMP,最初的批次包括10 BMP和两个疏散车辆。

日本几十年来没有出口BBM,但随着严格的宪法限制,情况可能会发生变化。 目前,日本自卫队接收由三菱重工(MHI)制造的OBT Type 10(下图),第一辆坦克在2012年度收到。 但是,唉,直到2018,只会生产97 Toure 10坦克。



MHI还开发了一种配置为8x8的机动作战车(MCV)作战车辆,应该在今年采用。 五年内,将购买配备X / NUMX-mm L / 99 X-gun的16 Ture 105 MCV。 重量为52吨的MCV机器可以在C-26飞机上运输;它是日本快速部署部队的重要组成部分。 此外,小松正在开发先进的2x8装甲运兵车。

韩国制造商正在努力满足其军队在战斗车辆中的需求。 现代Rotem已经完成了100 MBT K2的初始订单,其中包括MTU引擎和Renk传输。 根据第二个订单,现代Rotem提供重量为106吨的2 X55油箱和1500马力发动机。 和本地生产的传输。 预计将收到100坦克K2的额外订单。

作为韩国军队重组的一部分,将组建高机动性旅,配备轮式装甲车(WAV)轮式装甲车675,其中2012的制造委托给现代Rotem。 今年,现代Rotem开始批量生产KW1 6x6和KW2 8x8平台。 8x8配置中质量为20吨的机器与非浮动机器6x6相比具有更高的预订水平,质量为16吨。 陆军一般要求可达2700 WAV机器。 此外,根据466机器的初始订单,韩华防务系统公司(前身为斗山DST)正在制造K21 BMP,包括40-mm加农炮。 韩国军队开始在2009部署。



台湾装甲运兵车云跑

台湾在生产自己开发的BBM方面落后于其地区邻国,但由于缺乏外国供应商而被迫加速。 Yunpao 8x8系列机器的质量为22吨,旨在提高机械化旅的机动性。 目前正在完成第一批368机器。

在网站的材料上:
www.nationaldefensemagazine.org
www.rheinmetall.com
www.uvz.ru
www.nexter-group.fr
www.baesystems.com
www.thalesgroup.com
www.drdo.gov.in
www.hyundai-rotem.co.kr
www.stengg.com
www.drb-hicom.com
www.norinco.com
www.mhi.com
pinterest.com
www.taipeitimes.com
armyman.info
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5 评论
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  1. 首先是铁方 15十一月2017 08:45
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    新澳大利亚人 BRM。 似乎可以比较? -Patria AMV-35,带有轮式怪物Boxer(时间和金钱“无尽”)。 不该死! 法规,程序,协议等。但是,到处都是一样的。
    1. 格拉茨 15十一月2017 10:03
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      我认为拳击手比爱国者贵很多,价格几乎在90厘米
    2. xetai9977 15十一月2017 11:17
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      感谢作者提供的详细故事。 很有意思!
  2. 首先是铁方 16十一月2017 12:00
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    Quote:格拉茨
    我认为拳击手比爱国者贵得多...

    显然,与此同时,无可争议的优先事项将是Patria和侦察车(质量大的特点,机动性,35毫米火炮的威力等)。
  3. 海猫 2 August 2018 01:15
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    感谢作者! 内容丰富,照片精美。 hi