中国“克隆”黑鹰直升机
在中国，“克隆”美国直升机黑鹰。 据“大众机械”杂志报道，在西藏的一个试验场地，举行了新型Z-20直升机的飞行试验。
两架原型机的航班立即在Syhahe机场（甘南藏自治区）进行。 对于类似的外观，中国的Z-20已被称为Copy Hawk（来自英文。复制 - 复制）。
该公司哈尔滨飞机制造公司尚未披露新型直升机的特点。 从官方描述中可以看出，这款车具有“宽敞的乘客舱，配备了最新的UHF / VHF无线电接收器和GPS /北斗卫星定位系统”。
新直升机的照片显示它们配备了带有五个叶片的转子，而美国黑鹰有四个叶片。 此外，中国直升机的鼻子较短。 众所周知，在80-ies中，中国购买了几个S-70黑鹰样本 - 美国军用直升机UH-60黑鹰的出口改装。 但在1989之后，当中国政府压制学生抗议活动时，西方国家对中国出售武器实行禁运。 中国一再试图“克隆”可用的设备样本，在某些情况下，它们已经非常成功。 因此，法国直升机Aerospatiale SA 321 Super Frelon成为中国Z-8，而欧洲直升机公司Dauphin则作为Z-9和Z-19生产。
长期以来“克隆”黑鹰的努力没有成功，因为中国没有制造足够动力的飞机发动机的技术能力。 众所周知，Z-20原型的第一次试飞仅在2013年进行。 根据非官方消息，在西藏进行的测试将使制造商能够测试稀薄空气中直升机发电厂的运行情况（西藏海拔平均高度为4000 m），报告 “Warspot”
两架原型机的航班立即在Syhahe机场（甘南藏自治区）进行。 对于类似的外观，中国的Z-20已被称为Copy Hawk（来自英文。复制 - 复制）。
该公司哈尔滨飞机制造公司尚未披露新型直升机的特点。 从官方描述中可以看出，这款车具有“宽敞的乘客舱，配备了最新的UHF / VHF无线电接收器和GPS /北斗卫星定位系统”。
新直升机的照片显示它们配备了带有五个叶片的转子，而美国黑鹰有四个叶片。 此外，中国直升机的鼻子较短。 众所周知，在80-ies中，中国购买了几个S-70黑鹰样本 - 美国军用直升机UH-60黑鹰的出口改装。 但在1989之后，当中国政府压制学生抗议活动时，西方国家对中国出售武器实行禁运。 中国一再试图“克隆”可用的设备样本，在某些情况下，它们已经非常成功。 因此，法国直升机Aerospatiale SA 321 Super Frelon成为中国Z-8，而欧洲直升机公司Dauphin则作为Z-9和Z-19生产。
长期以来“克隆”黑鹰的努力没有成功，因为中国没有制造足够动力的飞机发动机的技术能力。 众所周知，Z-20原型的第一次试飞仅在2013年进行。 根据非官方消息，在西藏进行的测试将使制造商能够测试稀薄空气中直升机发电厂的运行情况（西藏海拔平均高度为4000 m），报告 “Warspot”
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