A-100指挥中心雷达将在春季进行测试
最新的空中指挥部A-100“Premier”的测试将分几个阶段进行：到年底，飞机的空气动力学将进行测试，并且在3月份2018将开始测试雷达和EW综合体，根据 新闻.
几天前，这辆车开出了装配车间。 运载机是在升级的重型军用运输机IL-76MD-90А的基础上建造的。 A-100空中指挥中心是由关注Vega（Ruselectronics控股公司的一部分）开发的。
“新的DRLO飞机用于瞄准战斗机和轰炸机。 在他的帮助下，还可以管理大型空中，陆地和海上群体。 此外，A-100将能够自动将有关目标的信息传送到反导和防空的指挥和控制中心，确保防空导弹的指导，“该材料说。
该设备还可以解决电子战的任务 - 识别总部，通信中心和敌方雷达站并对其进行干扰。
军事专家阿列克谢莱昂科夫：
他强调，总理不仅能够解决目标指定任务，还能解决EW问题。
几天前，这辆车开出了装配车间。 运载机是在升级的重型军用运输机IL-76MD-90А的基础上建造的。 A-100空中指挥中心是由关注Vega（Ruselectronics控股公司的一部分）开发的。
“新的DRLO飞机用于瞄准战斗机和轰炸机。 在他的帮助下，还可以管理大型空中，陆地和海上群体。 此外，A-100将能够自动将有关目标的信息传送到反导和防空的指挥和控制中心，确保防空导弹的指导，“该材料说。
该设备还可以解决电子战的任务 - 识别总部，通信中心和敌方雷达站并对其进行干扰。
军事专家阿列克谢莱昂科夫：
考虑到操作A-50飞机的经验，在新机器中添加了带有有源相控阵的天线，这使您可以同时跟踪空中和地面目标。 另外，检测范围已增加。 据推测，对于空中而言，它大约为600公里，在地面目标上，该综合体将能够在长达400公里的距离上工作。 这架飞机将能够向地面部队和 航空.
他强调，总理不仅能够解决目标指定任务，还能解决EW问题。
在A-100上安装了复杂的电子情报和复杂电子战的要素。 该飞机还可以进行侦察并保护自己免受空袭武器的攻击。 另一个不同之处是新的车载计算机系统。 它们比A-50更强大，并允许您同时监控700目标，
告诉专家。
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