“45中的德国空军。 最近的航班和项目。 续。 2的一部分
本文是“Luftwaffe'45”这本书的简略翻译的延续。 由NF68的同事制作的“Letzte Fluge und Projekte”是与德国空军有关的许多有趣话题的翻译作者。 插图取自本书的原文，德文翻译的文学处理是由这些作者的作者作出的。
在开发新型武器时遇到的技术问题，如Bachem BP 20“Natter”，喷气式战斗机如HeS 11，Hütter8-211或DFS 228，以及Lippisch L11以及更强大的发动机如BMW和Jumo，都是还远未被淘汰。 在20 1月1945之前，发现Me型262 A-1飞机的生产量不超过计划飞机的50％。 同时，由于敌人的行动，Ta-14型的X-NUMX战斗机丢失了。 由于Posen飞机制造公司Focke-Wulf的损失，FW-152 D-190战斗机的进一步生产大幅下降。 与此同时，航空燃料短缺的影响越来越大，因此有必要仅依靠少量储备库存。 例如，这涉及到Me-9飞机所需的J262航空煤油。 但是更大的灾难迫在眉睫，特别是对于德国南部的Me-2 A-262型飞机，因为它们因严重的霜冻而无法飞行。 此外，德国空军只能使用相对较少数量的喷气式飞机来对抗敌方轰炸机。 1 1月25 Reichsmarschall Goering下令生产月度1945双座Do-24飞机，型号为远程侦察机和Si 335D 120型飞机，用于近夜和夜间侦察机。
仍然是335。
同时，本 航空 以及波森附近的其他工厂损失惨重，这意味着MK-108型自动喷枪以及用于生产材料和制图设备的各种自动喷枪的生产减少。 在上西里西亚生产MG-151型自动火炮以及在波森生产EZ 42型陀螺瞄准镜的生产也是如此。1945年1945月，刚开始生产的Panterblitz反坦克导弹的生产也受到影响。 到2年500月底，仅发射了XNUMX枚此类导弹，但其航空单位参与了打击 坦克 敌方，要求目前仅与苏联坦克作战至少80枚这种导弹。 但是，由于缺乏为这些导弹提供的保险丝，因此无法继续生产更多的导弹。 但这远非如此，因为在飞机生产中还出现了其他大小问题。 例如，到000年27月1945日，当He-162型飞机飞行时，水平方向舵和侧倾舵的效率低下，这是由于水平和垂直控制系统中的负载过高而引起的，因此这些飞机的所有生产在1945年234月下旬被暂停。由于进一步向红军西进，因此必须将Ar-2 B-603飞机的飞行试验从萨根转移到Alt-Lönnewitz。 停止供应DB-152 LA发动机无法开始生产Ta-335 C战斗机，还必须停止生产Do-219飞机。 在维也纳（维也纳）附近的海因克尔·苏德飞机厂，He-7 A-50战斗机的生产量减少了162％，因此决定使用已释放的材料生产He 1110战斗机，例如喷气式战斗机的设计，例如HeS，Me P无法生产128和Ju EF 213型全天候喷气式战斗机，以及高性能性能的战斗机，在该战斗机上安装了Jumo-222和Jumo-222等活塞发动机。 组织生产Jumo-XNUMX等强大引擎的尝试必须更早地停止。
对于生产4-X发动机喷气式轰炸机型他P 1068（后来命名他343），大概除了原型，也未能组织。 在二月下旬1945停止生产叶片的巨魔004式喷气发动机压缩机中的植物在维斯马（Wismare），在该公司的工厂阿拉多在瓦尔内明德（瓦尔内明德），Malhine（马尔欣-E，Tutow-e和Grayfvalde（Greifawald）。尽管执飞机型FW-190 F的高性能特点，白天在战争的最后阶段，这些飞机被很少使用。在战争全天候敌人德国机场拍打年底，位于小，由于敌人深入到德国的，空间的，但是在前进早期xnumx我自己 loty型FW-1945由经验丰富的飞行员管理的F-190是危险的 武器。 这些飞机用两挺机枪武装型MG-131，安装在发动机和两种类型的自动枪MG-151背后的机身，安装在机翼根部。 这些飞机的部分武器，以改善性能特征，被拆除。 随着时间的推移，它已经发现，在规模有限起飞前的分散坪上的飞机类型FW-190代表敌方轻型目标，于是德国飞机设计用于打击敌人的坦克的一部分，用来打击在盟军飞机碎片炸弹在容器中。
德国碎片炸弹重置系统包括ETS 501，ETC 502或ETC 503锁和悬挂在机身下方的炸弹架，以及安装在机翼下的ETC 50或ETC 71类型的锁和炸弹架，允许使用所有可用的方法对付敌机。 从容器中掉落的小碎片和累积炸弹对固定和移动目标都非常有效。 在敌人飞机大量连接的情况下，在这些炸弹的帮助下进行的战斗使得利用这些武器的巨大潜力成为可能。 在攻击敌方飞机时，有可能使用所有攻击飞机的化合物，但由于缺乏航空燃料，只有少数这些飞机参加了战斗，而且还用于侦察和观察气象条件。 仅在1945开始时，SG 4 SG突击中队能够同时使用超过100 FW-190 F的飞机，该飞机在最低海拔高度攻击敌人，结果导致敌人前进速度减慢。 大量敌方战斗机的存在导致在某些情况下甚至在进近时大量FW-190 F-8和FW-190 F-9飞机丢失。 在从1到10的攻击型空军中队中，SG 4 SG中队最常使用的是FW-190战斗轰炸机。
迷你FW-190。
在1飞机之前的某些时段，只有SG 115突击中队在服役。 在10开始时的SG 1945突击中队，有超过70飞机。 几乎所有敌军的重大攻击都是在编队中进行的 与此同时，德国的飞机在途中远离目标聚集在一起，而攻击本身往往是由不同的飞机进行的。 在1945二月期间，西部发动战争所需的一切物资开始显着下降，有利于东部阵线，但这些措施没有产生明显的结果，因为最后的储备已经用完了。 这导致军队部队和党卫军部队遇到第一列，提供部队所需的物资和物资，采取了一切对战斗行动有用的事情，这导致装甲车辆往往没有收到所有必要的。 10 1月1945 SG 4攻击中队配备FW-190飞机，由一个中队总部和三个空中小组组成。
F-190 II / SG 9的FW-9或F-4。
另外，作为空气的一部分 舰队 “帝国”是夜间攻击机群（NSGr。）1、2和20。沿着东线，从1945年3月开始，部署了旨在从最低高度打击的空军部队。 帝国航空机队包括SG 3突击中队的第65航空组和一组夜间攻击机，这些机队配备了过时的低速Ar-145 Go-4飞机。 第2航空队由SG 10，SG 4和第9 / SG 190攻击空中中队组成。大多数编队包括FW-87和Ju-1型飞机。 攻击航空群2和66共拥有190架FW-3型飞机。 2 / SG 87航空小组的机组人员仍在乘坐Ju-10 D，而SG 190则使用FW-190 A和FW-10F。在遥远的北方，SG 33仍可以使用87架Ju-6飞机。 第六航空队由突击中队SG 1和SG组成，每组两组。在突击中队SG 77中，共有3组。 特别是在夜间使用时，原计划使用NSGr 4中队，该中队拥有60架Ju-87和Si-204 D型飞机，11年1945月XNUMX日，东普鲁士的苏联坦克已经站在Gumbinnen和Goldap的前面。
直到1月底，1945是一支庞大的苏联军队，占据了Königsberg和Königsberg以及Lötzen之间的整个领土，试图向西移动。 红军还试图包围格劳登兹和索恩，为此他向埃尔宾挺进，明确打算带走Wartheland。 直到22，1月1945，红军在波兰罗兹（Lodz，德国Litzmannstadt）和琴斯托霍瓦（Tschenstochau）之间向西推进。 Brieg，Breslau和Steinau紧随其后。 到1月25，由于红军在西方方向的进一步推进的威胁，国防军不得不破坏Kornau（Kornau）和Rostken的机场。 同一天，德国机场遭到敌机袭击。
在红军部队的空袭中，一些人员失踪了。 二月2 1945，苏联军队的攻击时，装甲运兵车丢失5，151卡车，3专用车用锅炉，很多高射炮，弹药和燃料库的。 此外，德国飞机设法燃烧160敌方车辆，在前进的坦克中也获得了无数次点击。 参与打击敌人232的FW-190飞机的每日损失仅为4 FW-190。 第二天，2月3，6个空军空军可以用它来攻击敌军前进，不仅165战斗机，如ME-109 144和战斗机型FW-190，139但冲锋队型FW-190。
FW-190 I./SG冬季1944-1945
对于这些攻击，1战斗机部门使用了所有可用的战斗机。 指挥官德军的进攻化合物不仅可以设在Shtaakene（Staaken）14中队SG与151个机种FW-17 190使用，设在Döberitz（Döberitz）15中队与19个机种菊87，还有配备FW-2飞机的151 / SG 190空中小组。 约束球下落的弹药不加载只FW-190，还涉及飞行器，能够携带非制导反坦克导弹。 通过6个航空队，然后归于攻击中队航空3 SG的一部分，而突击航空集团3 / SG是部分1个空军和库尔兰是战斗被敌人包围。 1 2-I-航集团与SG 4 6 1945二月突击中队驻扎在机场Rozenborn（Rosenborn），和中队的3-I航空集团设在Vaysselndorf（Weisselndorf）机场。
所有突击空中中队都隶属于第6航空舰队。 然后3-I SG 5中队航空组被命名为3 / KG 200。 SG 9中队专门用于攻击敌方坦克，成功使用了非制导反坦克导弹Panzerblitz和Panterschreck。 在匈牙利东南部的战斗中，4突击中队是10空军舰队的一部分。 总部和1-I和2-I航空中队组SG 10位于Tötrascöny，同一中队的3-I航空组位于Papa（Papa）。 SG 77突击中队也被用于6空军舰队的责任区。
从1945开始，10储备空军舰队接收了一个SG 151突击航空中队，该中队袭击了西部和东部战线上的敌军。 自13二月1945以来，Glogau-on-Oder的情况变得复杂，激烈的战斗已经开始。 最后但并非最不重要的是，多亏了德国空军，德国军队在2四月份成功举办了1945。二月，1945，波森地区的情况变得更加困难。 自1月底以来，红军集中了一支强大的部队，最终成功地围绕着这座城市。 在二月的19和23期间，1945为依靠波森堡垒的德国军队进行了辩护，成功击退了苏联军队的袭击，给敌人造成了重大损失。 与此同时，苏联坦克的强大联系设法突破了德国对奥得河的防御。 3在此之前几周，位于Kystrin（Küstrin）和法兰克福 - 奥得河（法兰克福/奥得河）之间的红军设法夺取了西岸的桥头堡并继续部署增援部队。
苏联部队袭击的主要方向是位于菲斯滕贝格（Fürsteberg）以北的地区。 斯蒂廷北部（斯特丁）集中了另一支强大的红军集团。 尽管如此，德国军队最初可能会在Altdamm附近的东海岸举行桥头堡。 由于苏联军队在坦克和大炮中的显着优势，德国军队从空中支援至关重要。 很快就确定，为此目的，从容器中排出的小型SD-4HL和SD 10炸弹特别有效。 SC 50炸弹也部分使用，因为没有其他类型的弹药。 3月初，1空军部队摧毁了敌人的74坦克并损坏了另一架39。 在战斗的第一天，3 / SG 1的指挥官，K。Shepper少校（Karl Schepper）进行了他的800第20次出击。 几周后，他在4月28的1945上成为了帝国的850士兵，并在铁十字勋章中获得了橡树叶。 在劳班的下西里西亚，德国军队在与红军部队的对抗中取得了胜利。 3月初，1945在7-th苏联卫队坦克兵团中被部分摧毁。 由于德国军队在空中的支持，这些战斗的成功也得以实现。
同时，从6在Shtolpmyunde（Stolpmünde）和但泽（泽）12 1945三月，强大的集团苏联军队的，只有感谢所有势力的极度紧张的方向上前进的时期，德国军队成功地阻止敌人的连接，其发生的最终目标。 来自3 / SG 1空中小组的Oberfeldfebel Mischke在两架次发射了9架敌方坦克。 在接下来的四次空战中，他以完整的炸弹负载进行了战斗。 18 March 1945 Mishka先生也取得了5的胜利。 论个月23 1945 4个空军师的攻击不仅对对手的重要目标和部队的桥头堡浓度：单位SG 1下属航空中队，加大了打击针对重要敌人的铁路交通，专注于机车的破坏。
3月中旬，德国空军进行了另一项重要行动。 它是关于倾倒装有德国弹药和设备的集装箱，悬挂在FW-190飞机机身下的ETS支架上。 这些容器第一次从Reitweiner Sporn下的Klessin（Klessin）中丢弃。 在39的Oder上的第一个这样的操作中，21丢弃的容器到达目标。 在第二次这样的行动中，悬挂在机身下方的集装箱的7 FW-190飞机飞往Küstrin，但由于天气恶劣，只有5飞机从堡垒宣布出城。 21 March 1945 3 / SG航空集团10的工作人员收到了一份非常不寻常的订单，根据该订单，他们将用FW-190悬挂集装箱，计划向布达佩斯提供必要的设备。 根据飞行员的报告，所有集装箱都被他们丢弃到指挥所指示的地方。 第二天，大量德国飞机在低空袭击苏联编队时遭受了巨大打击。 除了3 / JG 1和3 / JG 6空中小组之外，JG 51和JG 52战斗机中队的两个空中小组参加了这次突袭。 在这种情况下，只有战斗机中队JG 77使用72飞机。 在所有攻击机中队，直到1 / SG 1空军组，ETS炸弹机架安装在机翼下的所有FW-190飞机上，这使得这些飞机能够携带掉落的武器。
在73离港飞行员突击空气小组1 / SG和2 / SG近格尔利茨（格尔利茨）的FW-190袭击敌人的力量，结果成功地实现至少两个炸弹击中的SD 500在对尼斯河大桥（Neise ），以及其他四个点击其他地面目标。 飞行员航集团1 / 1 SG攻击其他目标，使用的炸弹500 SD，和AV 500 250。
挂着炸弹AB 500的过程。
在此期间，为了对抗敌人的装甲目标，SD 70炸弹突然出现，成为对抗敌机的有效武器。 根据3 / SG 1航空集团飞行员的报告，当用空中炸弹攻击低空飞行的苏联战斗机时，对敌人造成伤害的可能性最大。
在Lebschutz-Neustadt（Leebschütz-Neuestadt）1 / SG 4航空集团的统治下，69飞机攻击敌方坦克部队。 与此同时，由于苏联武装分子的反对，来自新加坡190中队的8突击中队的7架FW-8 F-6飞机的攻击未获成功。 从3月28的1945开始，FW-190 F-8和FW-190 F-9飞机的白天起飞变得更加危险，因为来自敌方战斗机的反对越来越多。 因此，当天，几架Me-109和FW-190飞机被击落。
在科尔伯格的统治下，整个航空集团都失败了，之后所有战斗能力的FW-190飞机开始在西线上使用。 幸运的是，技术人员在晚上设法从Ju-52等运输机上的周围城市撤离。 通过28 March 1945，最强大的突击航空中队位于陆军集团中心和陆军集团Weichsel的前线。 8航空兵团驻扎在那里的SG 2突击航空中队，其总部和整个1航空集团都在格罗森海姆。 3 / SG 2航空集团总部设在Kamenets（Kamenz）和Dresden-Klotsche - 该中队的突击中队SG 4和2-I航空集团的总部。
3个空军从空中Weichsel集团军提供了支持，在其组成单位强击机中队SG 1，3，9，77 151和。 这些部件中队飞机集团1 / SG暂时钢筋组5 / 151 SG的基础上，机场在Fürstenwalde（菲尔斯滕瓦尔德）的工作人员。 总部设在Vernoyhene（韦尔诺伊亨）2-I组中队SG 1，SG 9的总部设在舍内费尔德（舍内费尔德），该中队SG 77的全体工作人员，而这个中队组内的中队，总部设在Altenove（Altenow），科特布斯抗攻击机的一个中队（科特布斯）和加托。 3坦克陆军的空中支援是由1空军部队和SG 3突击中队的一部分进行的。 此外，协助地面部队支持人员2个组下属的飞机组13 / 151 SG，总部设在芬兰（菲诺）。 整个3 / SG组3当时位于奥拉宁堡（奥拉宁堡）。
在西里西亚的战斗中，部分飞行在反坦克版FW-190攻击机上的飞行员提供了特别重要的空中支援，从AB 250集装箱中用小型炸弹炸弹击中低空敌军。 3月，仅在东部战线的1945飞机部门在3月份执行了1战斗任务，而机组人员宣布销毁敌人的2190坦克和更多的172卡车。 更多250敌方坦克受损。 此外，还提交了用于销毁70苏联飞机的申请，并仍然损坏了110一架敌机。 3月21的4空军部队是突击中队SG 1945，1和3，它们共有77战斗机。 只有SG 123中队的飞行员在敌人身上投下1 1，295吨炸弹和丢弃容器，总重量为6吨，设法击中一些敌方坦克和车辆，并在桥上实现36,25击中。
4月初，1945 SG 2配备了X-NUMX飞机，如Ju-89和FW-89飞机。 此外，该中队的一部分是190型飞机型号FW-91 A-190和FW-8 F-190。 SG 8中队总部及其3集团总共略多于2 FW-40 F-190飞机。 另外三组SG 8中队拥有77战斗机。 但由于缺乏航空燃料，这些中队无法完全用于攻击敌人，一些飞机在机场的郊区闲置着。 99 April 8.1945 th Air Corps为敌人的攻击部署了8攻击机，至少设法摧毁了55卡车。 但所有这些打击都类似于落在热石上的一滴水。 在这些袭击中，关于25苏联战斗机“Aviacobra”设法推动了德国飞机。
第二天，靠近Ratibor 17，FW-190飞机从低空袭击了敌人。 4月10德国飞行员能够直接使用敌人的地面部队，只使用部分飞机，就像他们自己一样。 反过来，他们遭到苏联“飞机”的大规模攻击，但尽管如此，攻击机完成了部分任务。 四月11 1945 17，冲锋队FW-190成功地袭击了铁路轨道，并在Ratshtoka（Rathstock）的桥梁。 除了常规炸弹AC 500，在这种情况下它已被删除5炸弹SC 500，含有试16炸弹SD 70的混合物。 16月苏联高射炮击落飞机2 FW-190 F-8，攻击苏军阵地。 16单引擎攻击机，而不从战士17月飙升，以协助其地面部队陷入布雷斯劳在一个困难的位置的任何支持。 更多30飞机攻击了苏联的桥头堡，在Tsentendorfa（Zentendorf）和131飞机在这个时候通过在魏斯瓦瑟（魏斯瓦瑟）苏联的部分成功突破击中。 18 552月德国战斗机和攻击机击落在东线至少27敌人的飞机，坦克来袭29，8 ACS，BTR 3，125卡车和至少4浮桥。 与此同时，28飞行员没有返回机场（他们的23失踪了）。 24 250小时强击机6-Luftflotte攻击敌人后大多机型FW-190 F-8和相对少量的巨87，里面附有战斗机中队JG 135，109 4和52的ME-77 。 23四月空气上升108德国冲锋队，他们的命中20苏联军队的高级部分在该地区维森堡 - 岑 - 德累斯顿（维森堡 - 岑 - 德累斯顿）。
还与机载武器和炸弹造成敌人步兵打，从包岑和德累斯顿一些飞行员送到他们的飞机到苏联坦克。 在拉德贝格（拉德贝格）的高速公路上，德国飞机设法摧毁了三辆敌方坦克。 此外62攻击机攻击苏军的大炮在科特布斯，芬斯特尔瓦尔德 - 吕本（科特布斯-芬斯特尔瓦尔德 - 吕）的面积和Bronkova（Bronkow）用炸弹敌人机场的袭击，下降59,5吨炸弹，造成破坏11飞机和更多的被损坏。 除了攻击敌方部队，对涉及气象进行与普通智能攻击机，一个德国飞行员设法不小心敲落单的双翼I-2。 根据回归飞行员的报告，苏联部队失去了许多汽车，一座浮桥和一架高射炮。 在陆军集团中心的责任区内，175德国飞机参加了敌军的攻击。 此外，冲击施加在敌人的区域中讷比布伦（布尔诺）（Brunn的/布尔诺），霍耶斯韦达（霍耶斯韦达），Shenftenberga（森夫滕贝格）和Ratibor（Ratibor）。 在Cottbus和Bautzen地区，地面目标被Me-31战斗机262击中。
负责军队的集团的区域«西»乌尔姆（Ulm的）和帕绍（Passau的）悬浮在低空攻击炸弹德国战斗机已向前迈进了盟军的柱之间的部分。 由于盟军前线的长度减少可能越来越多地集中在先进的高炮附近，从而提供更好的保护自己先进的连接移动防空系统的机会。 这些精心伪装的防空电池已部分造成飞机型FW-190 F的累累亏损，及专职创建了德国冲锋队越来越显著威胁夜间战斗机。 但与此同时，夜间使用自己的照明炸弹吸引了敌人的夜间战斗机。 有时候，德国机组人员菊88和巨188内的飞机的范围倾倒董事雷达干扰«Düppel»。 24月，8个航空兵团的一部分人的SG 2和SG 77的突击中队，包括在4组，也由3个空军师被中队SG 4和每个SG 9三队和冲锋队的一个中队反坦克版本。 由于特殊导弹，FW-190飞机成功地对敌人造成了巨大的坦克损失。 尽管敌人，德国飞行员，谁支持组地面部队，普通舍尔纳（舍尔纳）的大数量上的优势，能够为他提供有效的援助。 在去年四月的夜晚，突击1945 1的SG中队基于在Gatow（Gatow）机场，从东北迁至靠近柏林（柏林）。 每天晚上定期20架次在燃烧资本由中队的，因为他们的活动的敌人力量的飞机，但未能果断影响。
飞行员III./SG200
6的28机队4月1945的指挥集中了它支持自己的地面部队保卫帝国首都的努力。 在这里，我们提供了航空汽油，我们设法使用了所有的飞机，包括喷气式飞机。 在最后一个燃料库丢失后，Desloch上校作为德国空军高级指挥官的代表告诉6空军舰队指挥官Ritter von Greim将军不再期待燃料供应。
四月30 1945城市对该地区Wischau（Wischau）敌军部队只涉及18 4破坏5卡车和红军的拖拉机冲锋队。 在包岑的敌人军队从低海拔，除了冲锋队的攻击区，格尔利茨，Shagan（岑 - 萨根 - 格尔利茨）FW-190˚F出席四个喷气飞机。 4月下旬，中航集团2 / 10 SG被转移到韦尔斯（韦尔斯），中航集团3 / 2 SG在米洛维采（Milowitz），位于35公里布拉格以北。 再加上总部设在布拉格的飞机攻击了空气团2 1945五月在军队的浴血奋战干预的飞机。 1可以从吕贝克（吕贝克）攻击机FW-190 F-8中航集团2 / KG 200的，从Blankensee（Blankensee）的一个机场起飞，不远处，下降捍卫弹药和装备的帝国军队容器的资本。
FW-190 D-9在战斗机轰炸机的版本中。
在飞行中，3 / KG 200组的指挥官X. Wiedebrandt少校悬挂在飞机下（Helmut Wiedebrandt），降落伞自发地打开了运输容器VB 250。 在后者缠绕尾巴后，飞机变得无法控制并倒在地上，飞行员被击毙。 在那之后，总部小组决定停止行动，飞机返回Blankensee的机场。 尽管困难局面，5月3的德国空军1945仍然可以使用攻击机，然而，由于缺乏航空燃料和弹药数量，他们的行动效果明显受到限制。 第4级德国空军舰队支援南部和西南部军团的部队，为此目的使用了SG 10突击中队。 第一组SG 9中队位于Budvels（Budwels），该中队的第二组是在韦尔斯（Wels）以及设计用于对抗敌方坦克的飞机。 在Graz-Thalerhof（Graz-Thalerhof）的空气集团1 / SG 2。 这些中队组织在Weiss（“Weiß”）空军团体中，在阿尔卑斯山方向行动，支持16军队的部队。 Rudel空军团体包括3 / NSGr 4夜间攻击空军组和2 / SG 77空军组。 空军集团“Rudel”的化合物位于Niemens-Süd（Niemens-Süd）。 2 / SG 2空军小组和10-I反坦克中队也在那里。 H. Rudel上校（Hans-Ulrich Rudel）是德国空军打击敌方坦克的最有效率的飞行员。 29十二月1944。他是所有军队中唯一一位勇敢的人，他以金色的橡树叶子的形式获得了最高奖项，以骑士的铁十字架十字架。 保护他的攻击机进行了战斗机空中组2 / JG 6。 5月份德国空军“西部”1的命令更名为“Nordalpen”，但它还包括以前存在的夜间攻击部队的残余部分以及被击败的JG 27，53和300战斗机中队的残余部队。 在战争的最后阶段，这些部队越来越多地从低空攻击敌人。 根据6在5月1945的帝国总统Dönitz的指示，德国武装部队停止了对西方盟国的敌对行动，但对红军的敌对行动仍在继续。 德国飞机继续战斗直到战争结束。
然而，捷克共和国首都附近装备精良的机场的总体情况在战争结束时显着恶化，大多数飞机被德国士兵炸毁，因为此时几乎没有航空燃料。 德国飞行员设法突破了美国人并在被囚禁中向他们投降，从而摆脱了捷克人口的随意性。
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