关于洲际弹道导弹的发动机
俄罗斯发展了战略核力量，其主要组成部分是用作固定或移动地面系统以及潜艇的各种类型的洲际弹道导弹。 在基本思想和解决方案层面上具有一定的相似性，该类产品具有明显的差异。 特别地，使用各种类型和类别的火箭发动机，其对应于一个或另一个客户的要求。
从发电厂的特点来看，所有过时的，相关的和有希望的洲际弹道导弹可以分为两大类。 此 武器 可以配备液体推进剂火箭发动机（LRE）或固体燃料发动机（RDTT）。 这两个类都有它们的优点，因为它们被用于各种项目，到目前为止，它们都没有能够从他们的领域推翻“竞争对手”。 发电厂的问题非常令人感兴趣，值得单独考虑。
故事 和理论
众所周知，许多世纪以前出现的第一批火箭在最简单的燃料上配备了固体燃料发动机。 直到上个世纪，第一个液体燃料系统诞生时，这样的发电厂一直保持着它的地位。 在未来，两类发动机的开发是并行进行的，尽管LRE或RDTT不时相互替代为行业领导者。
推出带液体发动机的UR-100N UTTH火箭。 照片Rbase.new-factoria.ru
第一枚远程导弹，其发展导致了洲际复合体的出现，配备了液体发动机。 在上个世纪中叶，LRE使我们能够使用现有的材料和技术获得所需的特性。 后来，来自主要国家的专家开始开发弹道粉末和混合燃料的新品种，导致固体推进剂火箭螺旋桨的出现，适用于洲际弹道导弹。
迄今为止，液体和固体推进剂火箭在各国的战略核力量中都在激增。 令人感到奇怪的是，俄罗斯的洲际弹道导弹装备都配备了两种类型的发电厂，而几十年前美国放弃了液体发动机而转向固体燃料发动机。 尽管方法存在这种差异，但两国都设法建造了具有所需能力的所需外观的导弹组。
在洲际火箭领域，第一个液体发动机。 这些产品具有许多优点。 液体燃料可以让您获得更高的特定冲量，而发动机的设计允许相对简单的方式改变推力。 具有LRE的火箭的大部分体积占据燃料和氧化剂罐，这在某种程度上降低了对身体强度的要求并简化了其生产。
与此同时，配备它们的火箭发动机和导弹并非没有缺陷。 首先，这种发动机的特点是生产和操作的复杂性最高，这对产品的成本产生负面影响。 第一批洲际弹道导弹在发射准备方面存在缺陷。 燃料和氧化剂在开始之前立即加油，此外，在某些情况下，它与某些风险有关。 所有这些都对导弹综合体的作战质量产生了负面影响。
液体导弹R-36М用于运输和发射容器。 照片Rbase.new-factoria.ru
固体燃料的火箭发动机和基于其构建的火箭具有优于液体系统的积极方面和优势。 主要的优点是较低的生产成本和简化的设计。 此外，固体推进剂火箭发动机不存在侵蚀性燃料泄漏的风险，此外，它们的特点是存储时间更长。 在洲际弹道导弹飞行的主动部分，固体推进剂发动机提供更好的加速动力学，减少拦截成功的可能性。
固体燃料发动机以其特定的冲动失去液体。 由于固体燃料的燃烧几乎无法控制，因此发动机的控制，停止或重新启动需要特殊的技术工具，这些工具很复杂。 固体推进剂火箭发动机壳体起燃烧室的作用，因此必须具有足够的强度，这对所使用的单元提出了特殊要求，并且还对生产的复杂性和成本产生负面影响。
LRE，RDTT和SNF
目前，俄罗斯的战略核力量装备了大约十几个各种类别的洲际弹道导弹，旨在解决实战任务。 战略导弹部队（RVSN）运行五种类型的导弹，并期望再出现两个新的复合体。 在海军潜艇上使用相同数量的导弹系统，但为了“核三合一”的海洋部分的利益，基本上还没有开发新的导弹。
尽管年龄稳定，UR-100N UTTH和P-36М/М2导弹仍留在部队中。 这种重型MBR有几个阶段，有自己的液体推进发动机。 在高的质量（更100吨üUR-100N UTTKh和约200吨P u，36M / M2）两种类型的导弹的携带足够的余量燃料提供在不低于10万。公里更小的距离发送严重头部。
RS-28 Sarmat火箭的一般视图。 绘制“国家火箭中心”/ makeyev.ru
自从我国五十年代末以来，人们一直在研究使用固体推进剂固体推进剂发动机对有希望的ICBM的问题。 这个领域的第一个真实结果是在七十年代初期获得的。 近几十年来，这一方向得到了新的推动，由此产生了一整套固体推进剂火箭，代表了基于现代技术的共同思想和解决方案的不断发展。
目前，战略导弹部队拥有导弹RT-2PM Topol，RT-2PM2 Topol-M和PC-24 Yars。 在这种情况下，所有这些导弹都与矿井和移动地面发射器一起运行。 根据共同的想法创建的三种类型的火箭是按照三阶段方案建造的，并配备有固体燃料发动机。 在满足客户要求后，项目的作者能够最大限度地减少完成导弹的尺寸和重量。
导弹络合物2PM PT，RT和RS-2PM2 24具有最大直径比22,5-23米不更长的长度少2米发射量产物-..-订单45 50米投掷重量，这取决于产品类型，到达1- 1,5 T. Topol系列的火箭配备了一体式弹头，而Yars根据已知数据携带了几个独立的弹头。 飞行范围 - 至少12千。公里。
很容易看出，由于较旧的液体火箭水平的主要飞行特性，坚固的Topoli和Yarsy以较小的尺寸和起始重量而着称。 然而，有了这一切，它们携带的有效载荷更小。
可移动的土壤复合体“白杨”。 俄罗斯联邦国防部的照片
在未来，战略导弹部队应该投入使用几种新的导弹系统。 因此，作为“Yars”系统进一步发展的选项而创建的PC-26“Rubezh”项目再次提供了在各个层面使用固体推进剂火箭发动机的多阶段方案。 以前，出现的信息是Rubezh系统旨在取代老化的RT-2PM Topol复合物，这会影响其体系结构的主要特征。 根据主要技术特征，边界不应与Topol显着不同，尽管可以使用不同的有效载荷。
另一个有希望的发展是重型Sarmat PC-28 ICBM。 根据官方数据，该项目涉及用液体发动机制造三级火箭。 据报道，Sarmat火箭的长度大约为30 m，起始质量高于100 t。它将能够携带“传统”特殊弹头或新型高超音速冲击系统。 由于使用具有足够特性的LRE，预计在15-16千级的水平上获得最大范围。
可供海军使用 舰队 有几种类型的ICBM具有不同的特性和功能。 R-29RM系列潜艇的弹道导弹：R-29RM，R-29RMU1，R-29RMU2 Sineva和R-29RMU2.1班轮目前是战略核力量海军部分的基础。 此外，几年前，最新的R-30 Bulava导弹击中了军火库。 据我们所知，现在俄罗斯工业界正在开发一些用于现代化潜艇导弹的项目，但是没有谈论从根本上建立新的综合体的说法。
在潜艇的国内洲际弹道导弹领域，观察到了趋势，让人联想到“陆地”综合体的发展。 较旧的产品Р-29РМ及其现代化的所有变体都有三个阶段，并配备了几个液体发动机。 使用这样的动力设备P 29RM火箭能够在距离不小于四8300公里或弹头的十个不同功率2,8总质量为m交付。在现代化项目P-29MR2“蓝”提供了利用新的导航和控制系统。 根据可用的作战负荷，长度为14,8 m且质量为40,3 t的导弹能够飞行至11,5千公里的范围。
装载导弹复杂的“Topol-M”在矿井发射器中。 俄罗斯联邦国防部的照片
相反，P-30“Bulava”潜艇的新型导弹项目规定在所有三个阶段使用固体推进剂发动机。 除其他事项外，它能够降低火箭12,1 m和发射重量减少36,8吨的长度。在这种情况下，该产品具有的战斗负载重量1,15吨和高达8-9万。公里的距离递送它。 不久前，人们宣布将对不同尺寸和质量增加的布拉瓦进行新的修改，由此可以增加战斗负荷。
发展趋势
众所周知，近几十年来，俄罗斯指挥部一直依赖于有前景的固体燃料导弹的开发。 结果是Topol和Topol-M复合物的一致外观，然后是Yars和Rubezh复合体，其导弹用固体推进剂火箭发动机完成。 反过来，LRE仅保留在相对较老的“陆地”导弹上，其操作已经结束。
然而，尚未计划完全拒绝液体洲际弹道导弹。 作为现有UR-100НУТТХ和Р-36М/М2的替代品，新产品PC-28“Sarmat”由类似的发电厂组成。 因此，在可预见的未来，液体发动机将仅用于重型导弹，而其他系统将配备固体燃料系统。
潜艇弹道导弹的情况看起来相似，但有一些差异。 在这一领域，还保留了大量的液体导弹，但唯一的新项目是使用固体推进剂火箭发动机。 通过审查军事部门的现有计划可以预见进一步的发展：潜艇舰队的发展计划清楚地表明哪些导弹有一个美好的未来，哪些将随着时间推移而被注销。
自走式发射器PC-24“Yars”。 照片来自Vitalykuzmin.net
较早的R-29RM和他们最近的修改意味着潜艇和667BDR 667BDRM项目，而P-30专为最新的导弹载体955项目中使用。 667系列的船舶逐渐开发其资源，并且随着时间的推移，由于完全的道德和物理过时而被注销。 与他们一起，舰队将不得不放弃P-29RM系列的导弹，而这些导弹只是没有载波。
955“Borey”项目的第一艘导弹潜艇巡洋舰已经被海军采用，此外，新潜艇的建造仍在继续。 这意味着在可预见的未来，舰队将获得大量的布拉瓦导弹载体。 “Boreev”服务将持续数十年，因此P-30火箭将继续服役。 可以对这种武器进行新的修改，以补充并取代ICBM基本版本。 无论如何，P-30系列的产品最终将取代老化的P-29РМ导弹，作为战略核力量海军部分的基础。
优点和缺点
现代战略导弹上使用的不同类别的火箭发动机各有各的利弊。 液体和固体燃料系统在一个参数中相互优越，但在其他参数中则相同。 因此，客户和设计人员必须根据现有要求选择发电厂的类型。
条件火箭发动机与固体推进剂火箭发动机的不同之处在于更高的比冲量指数和其他优点，这允许增加有效载荷。 同时，相应的液体燃料和氧化剂供应导致产品的尺寸和重量增加。 因此，液体推进剂导弹在部署大量筒仓发射器的情况下证明是最佳解决方案。 在实践中，这意味着，现在的孤岛忙导弹R-36M / M2和UR-100N UTTKh的显著一部分，在未来，他们将被替换看好MS-28«萨尔马特»。
“Topol”，“Topol-M”和“Yars”类型的火箭既可用于矿山设施，也可用作移动土壤复合体的一部分。 首先，最初的机会是由较小的起始重量的火箭提供的。 重量不超过50的产品可放置在特殊的多轴底盘上，而现有或假设的液体推进剂火箭则不然。 被认为是Topol的替代品的新PC-26复合体“Frontier”也基于类似的想法。
潜艇导弹R-29РМ。 绘制“国家火箭中心”/ makeyev.ru
具有固体推进剂火箭发动机的导弹的特征在于尺寸和质量的减小在舰队武器的背景下也很重要。 潜艇的导弹应该具有最小尺寸。 P-29PM和P-30导弹的尺寸和飞行特性之比显示了这些优势在实践中的准确程度。 因此，与他们的前辈不同，955项目的最新潜艇不需要覆盖发射器上部的大型上层建筑。
然而，重量和尺寸的减少有其代价。 较轻的固体推进剂导弹与其他具有较低作战负荷的国内洲际弹道导弹不同。 此外，与液体火箭相比，固体推进剂火箭发动机的特殊性导致较低的重量完美度。 然而，似乎通过创造更有效的作战单位和控制系统来解决这些问题。
***
尽管漫长的科学和设计工作以及许多争议，液体和固体燃料发动机的传统反对还没有以“竞争对手”之一的无条件胜利而告终。 相反，俄罗斯军方和工程师得出了平衡的结论。 不同类型的发动机用于可以显示最佳效果的区域。 因此，用于陆地移动综合体和潜艇的轻型导弹接收固体推进剂火箭螺旋桨，而带有矿工发射的重型火箭现在必须完成液体装置。
在现有情况下，鉴于现有的机会和前景，这种方法看起来最合乎逻辑，最成功。 它允许在实践中获得最大的结果，同时显着减少负面因素的影响。 这是可能的，这样的思想将继续在未来，包括采用先进的技术。 这意味着，在近期和遥远的未来，俄罗斯战略核力量将能够接收具有最高特征和作战能力的现代洲际弹道导弹，这些导弹直接影响威慑的有效性和国家的安全。
在网站的材料上：
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://flot.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://kapyar.ru/
http://missiles.ru/
http://makeyev.ru/
从发电厂的特点来看，所有过时的，相关的和有希望的洲际弹道导弹可以分为两大类。 此 武器 可以配备液体推进剂火箭发动机（LRE）或固体燃料发动机（RDTT）。 这两个类都有它们的优点，因为它们被用于各种项目，到目前为止，它们都没有能够从他们的领域推翻“竞争对手”。 发电厂的问题非常令人感兴趣，值得单独考虑。
故事 和理论
众所周知，许多世纪以前出现的第一批火箭在最简单的燃料上配备了固体燃料发动机。 直到上个世纪，第一个液体燃料系统诞生时，这样的发电厂一直保持着它的地位。 在未来，两类发动机的开发是并行进行的，尽管LRE或RDTT不时相互替代为行业领导者。
推出带液体发动机的UR-100N UTTH火箭。 照片Rbase.new-factoria.ru
第一枚远程导弹，其发展导致了洲际复合体的出现，配备了液体发动机。 在上个世纪中叶，LRE使我们能够使用现有的材料和技术获得所需的特性。 后来，来自主要国家的专家开始开发弹道粉末和混合燃料的新品种，导致固体推进剂火箭螺旋桨的出现，适用于洲际弹道导弹。
迄今为止，液体和固体推进剂火箭在各国的战略核力量中都在激增。 令人感到奇怪的是，俄罗斯的洲际弹道导弹装备都配备了两种类型的发电厂，而几十年前美国放弃了液体发动机而转向固体燃料发动机。 尽管方法存在这种差异，但两国都设法建造了具有所需能力的所需外观的导弹组。
在洲际火箭领域，第一个液体发动机。 这些产品具有许多优点。 液体燃料可以让您获得更高的特定冲量，而发动机的设计允许相对简单的方式改变推力。 具有LRE的火箭的大部分体积占据燃料和氧化剂罐，这在某种程度上降低了对身体强度的要求并简化了其生产。
与此同时，配备它们的火箭发动机和导弹并非没有缺陷。 首先，这种发动机的特点是生产和操作的复杂性最高，这对产品的成本产生负面影响。 第一批洲际弹道导弹在发射准备方面存在缺陷。 燃料和氧化剂在开始之前立即加油，此外，在某些情况下，它与某些风险有关。 所有这些都对导弹综合体的作战质量产生了负面影响。
液体导弹R-36М用于运输和发射容器。 照片Rbase.new-factoria.ru
固体燃料的火箭发动机和基于其构建的火箭具有优于液体系统的积极方面和优势。 主要的优点是较低的生产成本和简化的设计。 此外，固体推进剂火箭发动机不存在侵蚀性燃料泄漏的风险，此外，它们的特点是存储时间更长。 在洲际弹道导弹飞行的主动部分，固体推进剂发动机提供更好的加速动力学，减少拦截成功的可能性。
固体燃料发动机以其特定的冲动失去液体。 由于固体燃料的燃烧几乎无法控制，因此发动机的控制，停止或重新启动需要特殊的技术工具，这些工具很复杂。 固体推进剂火箭发动机壳体起燃烧室的作用，因此必须具有足够的强度，这对所使用的单元提出了特殊要求，并且还对生产的复杂性和成本产生负面影响。
LRE，RDTT和SNF
目前，俄罗斯的战略核力量装备了大约十几个各种类别的洲际弹道导弹，旨在解决实战任务。 战略导弹部队（RVSN）运行五种类型的导弹，并期望再出现两个新的复合体。 在海军潜艇上使用相同数量的导弹系统，但为了“核三合一”的海洋部分的利益，基本上还没有开发新的导弹。
尽管年龄稳定，UR-100N UTTH和P-36М/М2导弹仍留在部队中。 这种重型MBR有几个阶段，有自己的液体推进发动机。 在高的质量（更100吨üUR-100N UTTKh和约200吨P u，36M / M2）两种类型的导弹的携带足够的余量燃料提供在不低于10万。公里更小的距离发送严重头部。
RS-28 Sarmat火箭的一般视图。 绘制“国家火箭中心”/ makeyev.ru
自从我国五十年代末以来，人们一直在研究使用固体推进剂固体推进剂发动机对有希望的ICBM的问题。 这个领域的第一个真实结果是在七十年代初期获得的。 近几十年来，这一方向得到了新的推动，由此产生了一整套固体推进剂火箭，代表了基于现代技术的共同思想和解决方案的不断发展。
目前，战略导弹部队拥有导弹RT-2PM Topol，RT-2PM2 Topol-M和PC-24 Yars。 在这种情况下，所有这些导弹都与矿井和移动地面发射器一起运行。 根据共同的想法创建的三种类型的火箭是按照三阶段方案建造的，并配备有固体燃料发动机。 在满足客户要求后，项目的作者能够最大限度地减少完成导弹的尺寸和重量。
导弹络合物2PM PT，RT和RS-2PM2 24具有最大直径比22,5-23米不更长的长度少2米发射量产物-..-订单45 50米投掷重量，这取决于产品类型，到达1- 1,5 T. Topol系列的火箭配备了一体式弹头，而Yars根据已知数据携带了几个独立的弹头。 飞行范围 - 至少12千。公里。
很容易看出，由于较旧的液体火箭水平的主要飞行特性，坚固的Topoli和Yarsy以较小的尺寸和起始重量而着称。 然而，有了这一切，它们携带的有效载荷更小。
可移动的土壤复合体“白杨”。 俄罗斯联邦国防部的照片
在未来，战略导弹部队应该投入使用几种新的导弹系统。 因此，作为“Yars”系统进一步发展的选项而创建的PC-26“Rubezh”项目再次提供了在各个层面使用固体推进剂火箭发动机的多阶段方案。 以前，出现的信息是Rubezh系统旨在取代老化的RT-2PM Topol复合物，这会影响其体系结构的主要特征。 根据主要技术特征，边界不应与Topol显着不同，尽管可以使用不同的有效载荷。
另一个有希望的发展是重型Sarmat PC-28 ICBM。 根据官方数据，该项目涉及用液体发动机制造三级火箭。 据报道，Sarmat火箭的长度大约为30 m，起始质量高于100 t。它将能够携带“传统”特殊弹头或新型高超音速冲击系统。 由于使用具有足够特性的LRE，预计在15-16千级的水平上获得最大范围。
可供海军使用 舰队 有几种类型的ICBM具有不同的特性和功能。 R-29RM系列潜艇的弹道导弹：R-29RM，R-29RMU1，R-29RMU2 Sineva和R-29RMU2.1班轮目前是战略核力量海军部分的基础。 此外，几年前，最新的R-30 Bulava导弹击中了军火库。 据我们所知，现在俄罗斯工业界正在开发一些用于现代化潜艇导弹的项目，但是没有谈论从根本上建立新的综合体的说法。
在潜艇的国内洲际弹道导弹领域，观察到了趋势，让人联想到“陆地”综合体的发展。 较旧的产品Р-29РМ及其现代化的所有变体都有三个阶段，并配备了几个液体发动机。 使用这样的动力设备P 29RM火箭能够在距离不小于四8300公里或弹头的十个不同功率2,8总质量为m交付。在现代化项目P-29MR2“蓝”提供了利用新的导航和控制系统。 根据可用的作战负荷，长度为14,8 m且质量为40,3 t的导弹能够飞行至11,5千公里的范围。
装载导弹复杂的“Topol-M”在矿井发射器中。 俄罗斯联邦国防部的照片
相反，P-30“Bulava”潜艇的新型导弹项目规定在所有三个阶段使用固体推进剂发动机。 除其他事项外，它能够降低火箭12,1 m和发射重量减少36,8吨的长度。在这种情况下，该产品具有的战斗负载重量1,15吨和高达8-9万。公里的距离递送它。 不久前，人们宣布将对不同尺寸和质量增加的布拉瓦进行新的修改，由此可以增加战斗负荷。
发展趋势
众所周知，近几十年来，俄罗斯指挥部一直依赖于有前景的固体燃料导弹的开发。 结果是Topol和Topol-M复合物的一致外观，然后是Yars和Rubezh复合体，其导弹用固体推进剂火箭发动机完成。 反过来，LRE仅保留在相对较老的“陆地”导弹上，其操作已经结束。
然而，尚未计划完全拒绝液体洲际弹道导弹。 作为现有UR-100НУТТХ和Р-36М/М2的替代品，新产品PC-28“Sarmat”由类似的发电厂组成。 因此，在可预见的未来，液体发动机将仅用于重型导弹，而其他系统将配备固体燃料系统。
潜艇弹道导弹的情况看起来相似，但有一些差异。 在这一领域，还保留了大量的液体导弹，但唯一的新项目是使用固体推进剂火箭发动机。 通过审查军事部门的现有计划可以预见进一步的发展：潜艇舰队的发展计划清楚地表明哪些导弹有一个美好的未来，哪些将随着时间推移而被注销。
自走式发射器PC-24“Yars”。 照片来自Vitalykuzmin.net
较早的R-29RM和他们最近的修改意味着潜艇和667BDR 667BDRM项目，而P-30专为最新的导弹载体955项目中使用。 667系列的船舶逐渐开发其资源，并且随着时间的推移，由于完全的道德和物理过时而被注销。 与他们一起，舰队将不得不放弃P-29RM系列的导弹，而这些导弹只是没有载波。
955“Borey”项目的第一艘导弹潜艇巡洋舰已经被海军采用，此外，新潜艇的建造仍在继续。 这意味着在可预见的未来，舰队将获得大量的布拉瓦导弹载体。 “Boreev”服务将持续数十年，因此P-30火箭将继续服役。 可以对这种武器进行新的修改，以补充并取代ICBM基本版本。 无论如何，P-30系列的产品最终将取代老化的P-29РМ导弹，作为战略核力量海军部分的基础。
优点和缺点
现代战略导弹上使用的不同类别的火箭发动机各有各的利弊。 液体和固体燃料系统在一个参数中相互优越，但在其他参数中则相同。 因此，客户和设计人员必须根据现有要求选择发电厂的类型。
条件火箭发动机与固体推进剂火箭发动机的不同之处在于更高的比冲量指数和其他优点，这允许增加有效载荷。 同时，相应的液体燃料和氧化剂供应导致产品的尺寸和重量增加。 因此，液体推进剂导弹在部署大量筒仓发射器的情况下证明是最佳解决方案。 在实践中，这意味着，现在的孤岛忙导弹R-36M / M2和UR-100N UTTKh的显著一部分，在未来，他们将被替换看好MS-28«萨尔马特»。
“Topol”，“Topol-M”和“Yars”类型的火箭既可用于矿山设施，也可用作移动土壤复合体的一部分。 首先，最初的机会是由较小的起始重量的火箭提供的。 重量不超过50的产品可放置在特殊的多轴底盘上，而现有或假设的液体推进剂火箭则不然。 被认为是Topol的替代品的新PC-26复合体“Frontier”也基于类似的想法。
潜艇导弹R-29РМ。 绘制“国家火箭中心”/ makeyev.ru
具有固体推进剂火箭发动机的导弹的特征在于尺寸和质量的减小在舰队武器的背景下也很重要。 潜艇的导弹应该具有最小尺寸。 P-29PM和P-30导弹的尺寸和飞行特性之比显示了这些优势在实践中的准确程度。 因此，与他们的前辈不同，955项目的最新潜艇不需要覆盖发射器上部的大型上层建筑。
然而，重量和尺寸的减少有其代价。 较轻的固体推进剂导弹与其他具有较低作战负荷的国内洲际弹道导弹不同。 此外，与液体火箭相比，固体推进剂火箭发动机的特殊性导致较低的重量完美度。 然而，似乎通过创造更有效的作战单位和控制系统来解决这些问题。
***
尽管漫长的科学和设计工作以及许多争议，液体和固体燃料发动机的传统反对还没有以“竞争对手”之一的无条件胜利而告终。 相反，俄罗斯军方和工程师得出了平衡的结论。 不同类型的发动机用于可以显示最佳效果的区域。 因此，用于陆地移动综合体和潜艇的轻型导弹接收固体推进剂火箭螺旋桨，而带有矿工发射的重型火箭现在必须完成液体装置。
在现有情况下，鉴于现有的机会和前景，这种方法看起来最合乎逻辑，最成功。 它允许在实践中获得最大的结果，同时显着减少负面因素的影响。 这是可能的，这样的思想将继续在未来，包括采用先进的技术。 这意味着，在近期和遥远的未来，俄罗斯战略核力量将能够接收具有最高特征和作战能力的现代洲际弹道导弹，这些导弹直接影响威慑的有效性和国家的安全。
在网站的材料上：
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://flot.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://kapyar.ru/
http://missiles.ru/
http://makeyev.ru/
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