从伏尔加河的底部提升了第二次世界大战的装甲时代

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从伏尔加河的底部,专家们举起了一艘装甲船,在斯大林格勒战役中沉没,报道 塔斯社 Monoliths-Holding公司首席执行官Dmitry Kabelkov致辞。

从伏尔加河的底部提升了第二次世界大战的装甲时代


操作的独特之处在于,完全被沙子覆盖的装甲车被挖出并在水下从沙子中冲洗掉。 发现它分为三个部分。 由于计算能够完全提高它。 船的重量是30吨,但由于沙子的质量,总重量约为150吨,
告诉卡贝尔科夫。

这艘凸起的船只被认为是今年十月的1942失踪,两年前它被一名业余潜水员意外发现。 研究人员 故事舰队 建议这是BK-31装甲船,在斯大林格勒战役时期沉没在Golodny岛附近。 据Kabelkov称,装甲车被称为“一个坦克 在水上。” 战斗舰上装备了来自T-76坦克的34毫米加农炮和两门7,62毫米口径机枪。

装甲船于今年10月1942战斗并沉没。 它的结构分为三个部分,一个生锈圈和多个孔。 很明显,他遭到了敌人的机枪和迫击炮射击。 现在,他被派往伏尔加格勒船舶修理厂进行修复。 修复后,该船将被转移到斯大林格勒战役博物馆,
CEO补充道。

这艘船属于伟大卫国战争年代常见的C-40项目 - 一艘带有钢壳的炮兵装甲边境船。 它们是在战争前建造的,用于巡逻大型边境河流,并在列宁格勒建造。 该课程提供汽油发动机功率1200马力 装甲船开发速度高达15节点。
24 评论
信息
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  1. +10
    7十一月2017 16:01
    恢复英雄名单? 失踪者还送回了一些。
    1. +22
      7十一月2017 16:05
      也许他们可以。
      他的船长Nikitin Pavel Arkhipovich才23岁,随船死亡。 长老科列戈夫(Kolegov)和阿尼肯科(Anikeenko)以及红海军车尔尼赫(Chernykh)与他一起被杀。 五人受伤。

      有一个起吊的视频,最初,该项目的船只是为NKVD部队建造的,目的是保卫Amu Darya州的边界。 总共制造了8艘S-40船。 BC数目提高到31是其中之一。
      1. +3
        7十一月2017 17:15
        28.3.17.
        防病毒软件2 Today,19:36↑
        关于淀粉衬衫和荣誉的问题。
        伏尔加河航运公司的船长,我认识的brother子Yakov Mikhailovich Glazunov。
        “他们在夏天给运输公司部门打电话给他,也给高尔基打电话(也许是库比雪夫?),他们说:
        -“去斯大林格勒,每个可以撤离的人”
        装在码头。 突袭开始后,他们被迅速踢出码头。
        他沿着海岸走。
        -“如果有,那就游泳到岸边,还有其他幸存者”
        第二艘船在中间淹没,
        儿童受伤。
        他们在甲板上布置了白色的床单,上面有红叉。
        “法西斯主义者扔了,扔了,但是错过了。我一直躲着,然后走了。”
        “每次我都哭泣”
    2. +1
      7十一月2017 16:17
      我希望,结果应该是人员名单,以及伏尔加舰队的船只。
      Quote:Sergei75
      恢复英雄名单? 失踪者还送回了一些。
  2. +10
    7十一月2017 16:03
    该船属于S-40项目,该项目在伟大卫国战争期间广泛使用-带有钢制船体的炮兵装甲边界船

    士兵
    S-40上没有安装一台GAM汽油发动机,而是安装了两台V-2坦克柴油发动机。 T-12坦克上的2缸V形V-34柴油发动机的最大排量为500升。 s,但实际上在S-40项目的装甲车上,其功率限制为400 hp
    最初,S-40船原本应该配备一个76毫米arr的武装。 1927/32在T-28塔上,但是后来决定从T-34坦克上安装塔

    1. +3
      7十一月2017 16:16
      我们必须等待其他数据。 如果有一个引擎,则为项目1125。如果有两个引擎,则为项目S-40。
      我知道到目前为止,BKA项目是根据发现的位置和估计的尾数确定的:
      关于这支河船队的历史的研究人员认为,这是BK-31装甲船,在斯大林格勒战役中沉没在戈洛德尼岛附近。
    2. +7
      7十一月2017 16:17
      Quote:san4es

      我将在评论中添加另一张S-40图像,并进行更详细的描述。
      1. TIT
        0
        7十一月2017 20:37
        那些家伙那年密封饲料 眨眼


        http://rc2204.livejournal.com/
  3. +10
    7十一月2017 16:28
    对这样做的人表示敬意和赞扬……“直到最后一个战士被埋葬,战争才结束”……
  4. +7
    7十一月2017 16:39
    击败斯大林格勒的英雄们感到荣耀和荣耀! 士兵 我的叔叔从1942年XNUMX月开始在斯大林格勒作战,然后占领了柏林并幸存下来,但因伤病重伤而回家。 士兵
  5. +4
    7十一月2017 17:51
    在伏尔加格勒,双船BK-13站在路堤上
  6. +3
    7十一月2017 20:38
    我们在路堤上遇到了同样的情况,到达了维也纳,靠自己的力量登上了一个基座。
    1. 0
      8十一月2017 04:39
      Quote:Bondik05
      我们在路堤上遇到了同样的情况,到达了维也纳,靠自己的力量登上了一个基座。

      那是什么呢? 伏尔加河舰队是多瑙河舰队重建的基础。 “ S-40项目(工厂编号286)的先导船是由340号工厂建造的,是由NKVD在1941年40月委托位于阿穆达里亚泰尔梅兹的NKVD服役的。另外1942艘S-1943项目的装甲船是40年由工厂调试的,并成为该公司的一部分伏尔加河舰队。1942年40月,五艘S-XNUMX装甲船被派往耶斯克,并转移到黑海舰队(XNUMX年在斯大林格勒附近沉没了两艘船)。五艘黑海S-XNUMX船中的三艘后来转移到多瑙河。舰队。”
      1. 0
        10十一月2017 12:59
        到处都表明只有7艘船的建造。 另一个是从哪里来的?
        名称
        (战术编号)书签年份建造年份编号备注
        BKA-33 1941 1942 332
        BKA-43 1941 1942 330在斯大林格勒附近沉没
        BKA-44 1941 1942 331
        BKA-45 1941 1942 333在斯大林格勒附近沉没
        BKA-53 1941 1942 334
        BKA-54 1941 1942 335
        BKA-55 1941 1942 336
        1. 0
          10十一月2017 13:49
          到处都表明只有7艘船的建造。 另一个是从哪里来的? 铅艇前往阿姆达里亚以达到预期目的,并进行了测试。“由S40项目(工厂号286)建造的铅艇,由工厂编号340建造,于1941年40月交付给位于阿穆达里亚泰尔梅兹的NKVD。该项目的另外1942艘装甲船。 S-XNUMX于XNUMX年由该厂调试,成为伏尔加军事舰队的一部分。” 链接A.B. Shirokorad。 “徒步去维也纳。”
          1. 0
            10十一月2017 15:28
            A.V. 普拉托诺夫。 苏联监视器,炮舰和装甲船。 第一部分
            根据NKVD的指示,在1125年的开发中,他们于1939年为Amu-Darya开发了S-40年的柴油装甲船。 通过稍微增加长度和宽度,设计人员可以达到给定的吃水极限。 考虑到河流的特征(泥浆底部,水中有大量悬浮颗粒),为V-2坦克柴油机提供了封闭的冷却循环。 1940年40月,海军人民委员会还为小型柴油装甲船制定了OTZ。 它的要求与S-12,7型相对应,但随着XNUMX毫米机枪对防空武器的加强。 由于没有油箱塔和柴油发动机,他们无法及时交付车队, 总共建造了七个单位。
            1. 0
              10十一月2017 16:09
              您仔细阅读了普拉托诺夫的著作
              Quote:hohol95
              在NKVD的指导下,在1125年的开发中,他们于1939年为Amu-Darya开发了S-40柴油装甲船。 通过稍微增加长度和宽度,设计人员可以达到给定的吃水极限。

              伏尔加河船被创造出来了:在1125年的发展中,根据NKVD的指示,他们在1939年为阿穆达拉开发了S-40年代的柴油装甲船。 通过稍微增加长度和宽度,设计人员可以达到给定的吃水极限。
              Quote:hohol95
              1940年40月,海军人民委员会还为小型柴油装甲船制定了OTZ。 它的要求与S-12,7型相对应,但随着XNUMX毫米机枪的防空武器的加强。 由于没有油箱塔和柴油发动机,他们无法及时交付车队;总共建造了XNUMX辆。

              您会感到与众不同。 “ S-40项目(工厂编号286)的先导船是由工厂号340建造的,于1941年8月在Termez的Amu Darya服役给NKVD。”您将NKVD和海军人民委员会的船弄混了。 该工厂总共建造了S-40项目的XNUMX艘船。 NKVD委托一艘船,海军委员会委托七艘船。
              1. 0
                10十一月2017 23:09
                一个项目的船...并在许多方面建造了7件...
              2. 0
                10十一月2017 23:33
                您是否已提出制造商的工厂文件-S-8项目制成的40格?
                通过测试的船很可能是第七艘!
                1. 0
                  11十一月2017 01:59
                  Quote:hohol95
                  通过测试的船很可能是第七艘!

                  1年1941月40日,在阿姆达拉河上对286号工厂的XNUMX号项目的一艘船进行了测试。 切尔尼科夫 “监视器百科全书”。
  7. 0
    7十一月2017 21:28
    这也是监视器吗?
  8. +1
    8十一月2017 00:22
    装甲项目C-40
    在1125U项目的基础上,根据NKVD在1938年的指示,TsKB-50(首席设计师-B. N. Chetverikov)为Amu Darya的S-40柴油装甲船开发了一个项目。 在略微增加长度和宽度之后,设计人员能够达到指定的吃水极限。 考虑到河流的特征(粉质底部,水中有大量悬浮颗粒),为V-2坦克柴油机提供了封闭的冷却循环。
    1940年40月,海军人民委员会还制定了小型柴油装甲船的作战战术任务。 他的要求与S-12,7型相对应,但随着防空武器34毫米机枪的加强而增加。 由于缺少第一批特殊的MU海军塔,然后是T-XNUMX坦克塔和柴油发动机,他们无法及时交付舰队。 总共建造了八艘装甲船。
    S-40 ave的主要缺点是很大,即使在水下排气,也有噪音,这是订购一系列只有XNUMX台设备的原因。 但是,令人惊讶的是,在冻结斯大林格勒附近这些船的船员期间,最艰苦的工作降下来了,因为装有常规发动机的装甲船经常用冰堵住进水孔以冷却发动机,因此它们停了下来。
    S-40 ave装甲船具有以下主要特征:排水量31,9吨; 最大长度为24,7 m; 宽度3,9 m; 草案0,5 m。1缸V-2柴油,速度为19节,续航里程为125 km。 装备:T-1炮塔中有76,2挺34毫米加农炮和机枪DT,另外-3座PB-7,62塔中有3挺7毫米机枪DT。 防弹预订:木板-4毫米; 甲板-8毫米; 切割侧面和顶部分别为4和13毫米。 人员为141人。 预订2/371至2/150帧的木板。 侧装甲的下边缘下降到水线以下XNUMX毫米。
    装甲项目C-40
    1年1941月40日,Project XNUMX的一艘船在阿姆河(Amu Darya)河上进行了测试。
    从敌对行动的报告中得知,在1942年,伏尔加军事舰队中包括了S-40项目的以下装甲船:BKA-23,BKA-26,BKA-31,BKA-34。 其中,最后两人分别于9年1月1942日和XNUMX月XNUMX日在战斗中丧生。
    自1942年以来,S-40项目的部分装甲船都装备了82毫米M-8-M火箭发射器。
  9. 0
    8十一月2017 03:33
    在布拉戈维申斯克的路堤上,费用相同。
    1. +1
      8十一月2017 07:33
      Quote:Nitochkin
      在布拉戈维申斯克的路堤上,费用相同。

      类似。 项目1125。红色横幅阿穆尔号舰队上没有S-40型艇。 在外部,项目1125和S-40的船非常相似