黑海造船厂：内战后复苏
南北战争后的黑海舰队几乎从头开始恢复。 除了驱逐舰和Elpidifors之外，大型级别的未完工船只是苏联当局从俄罗斯帝国继承的。 如果对尼古拉斯一世的命运没有特别的分歧，更名为“民主”：第四艘黑海战舰将被刮掉，然后对斯韦特兰娜巡洋舰有不同的看法。 他们的情况不同。
“Chervona Ukraine”和“Red Caucasus”
权力的频繁变化以及随之而来的动荡和破坏以最直接的方式影响了尼古拉耶夫的造船业。 内战期间，市议会上的旗帜被奇异的速度所取代。 当局都没有大力将前任推向后方，几乎没有注意造船厂。 普遍感兴趣的是仅能使用自行舰。 对于怀特来说，只有未完成的驱逐舰Tserigo很难进入合适的状态，而只能将他与黑海的其他船只一道带走 舰队 国外。
显然，类似的命运正在等待在尼古拉耶夫的1913“海军上将Nakhimov”中制定的主要巡洋舰。 由于几乎达到了70％的准备状态，这艘船最终落入了白人手中，在他们从尼古拉耶夫撤退的过程中被拖到了敖德萨，并打算将其用作运输工具。 然而，“海边的珍珠”弗兰格尔的部队很快就不得不离开了，而2月份1920在2月被抛弃的海军上将纳希莫夫被扔到了浅滩上。 这艘船甚至不足以疏散人员，拖曳巡洋舰在技术上并不可行。 同年2月，巡洋舰被送回尼古拉耶夫，直到更好的时间。
4月，1923在以Andre Marty和Louis Badin命名的工厂（公司名称的姓氏将于明年消失）开始，在原始项目上建造Nakhimov海军上将巡洋舰，并进行了一些修改和修改。 这艘巡洋舰改名为“Chervona Ukraine”，成为1927年度黑海舰队的一部分。 这艘船成功地服役于第二次世界大战并参与了敖德萨的防御。 12十一月1941在塞瓦斯托波尔，两枚德国空中炸弹击中驻扎在格拉夫斯卡娅码头的Chervona乌克兰，对该船造成严重破坏。 第二天，13十一月，他被拖到南湾，在那里他沉没。 第二次世界大战结束后，1947的巡洋舰被抬起，修好并变成了目标船。
该系列的第二艘船，高度准备，“海军上将拉扎列夫”也决定完成。 第三和第四艘黑海巡洋舰“海军上将科尔尼洛夫”和“海军上将伊斯托明”，船体完整性为30 - 40％，这些年来一直站在滑道上，并拒绝完成进一步的建设。 他们更成功的“拉扎列夫海军上将”的调试工作相当漫长而棘手，因为他很难下水，这次进行了多次（船只停在了船上）。
自5月以来，海军上将Lazarev的1916已经在Russud工厂的水域中完工，革命在那里捕获了它。 在较小程度上比他的哥哥更好，他并没有吸引那些经常变化的“城市客人”的注意，他们每个人都宣称自己是合法的权威。 Lazarev海军上将准备开始使用1918，估计为50 - 55％。
凯撒军队对尼古拉耶夫的占领标志着部分掠夺和拆除安装在德国巡洋舰上的一些装备。 在影子中统治德国人的司徒斯科罗帕德斯基的代表对造船业不感兴趣。 对于俄罗斯南部的武装部队，拉扎列夫海军上将也变得毫无用处。 在苏联当局决定完成建筑工程的20开始时，直到内部房间散落的生锈船被搁置。
然而，到那时，“华盛顿”巡洋舰的建造，即同名国际协议的成果，已经开始。 他们的主要口径达到了203 mm，在原始项目下完成的海军上将拉扎列夫在他们的背景下看起来显然很弱。 如果在完全更加完整的纳希莫夫海军上将改变某些事情已经毫无效果且太昂贵，那么决定通过一个改进的项目来重建他的姐妹关系，用更强大的桶代替主要口径。
完成巡洋舰的最终决定是在1924年度完成的。 关于为这艘船重新装备更强大的203-mm火炮的项目（它们本应该从准备在波罗的海地区进行处置的其他船只拆除）已经为1926准备好了。12月1926，海军上将Lazarev更名为“红高加索”，并在明年1927放入浮船坞清洁底部。 船上的工作以低利率进行 - 同时重组和完成的项目得到了重复和重塑。
在思想和概念的演变过程中，203-mm火炮上的“强制”版本的重新装备被放弃，转而采用最新的180-mm火炮系统，这些火炮系统被安置在塔式设施中。 1929完全恢复了长时间的缓慢修复工作。 在与苏联其他企业密切合作的安德烈马蒂命名的工厂完成了“红高加索”巡洋舰。 Bolshevik工厂生产180-mm喷枪，主要口径塔由列宁格勒金属厂管辖。 最后，“红色高加索”准备在1932开始时投入使用，因此是最后一艘补充苏联海军的战舰，其建造始于俄罗斯帝国。
巡洋舰的生涯非常激烈。 与海军上将纳希莫夫不同，他经历了整场战争。 他参与了拯救伤员的敖德萨和塞瓦斯托波尔的防御工作，以提供援助物资和物资。 在刻赤 - 费多西亚手术期间。 4年度最佳1月XXUMX由于德国潜水轰炸机Ju-1942的袭击而导致红高加索严重受损，并在Poti进行修复。 4月，87被授予军队卫兵称号。 2月，第1942号巡洋舰在Yuzhnaya Ozereyka和Stanichka村附近进行两栖攻击。 战争结束后，在1943中，它首先被重新分类为训练舰，然后进入目标船。 由于在11月1947测试了KS-1弹丸而导致沉没。
安德烈马蒂工厂扩大生产
苏联舰队需要补给最新的船只：一切都需要并在短时间内完成。 新兴国家海军学说中的一个重要地方，由于现有资源的极端谦虚，纯粹具有防御性质，因此被潜艇所占据。 他们不仅需要恢复波罗的海和黑海舰队，还计划加强远东和北方的海军力量。
到1920的结尾 这艘名为Andre Marty的工厂在潜艇建造方面已经有了一定甚至是革命前的经验。 除了工程师Naletov项目的矿蟹“Crab”，其建造始于1909，已经在第一次世界大战期间，该工厂，然后“海军”，收到了海军部的四艘潜艇的订单，这是波罗的海项目“酒吧”的发展。 10月，Storm Petrel，Orlan，Pelican和Swan被安排在1915。 它们的排量为650 / 790吨，装备有四个450-mm鱼雷发射管，一个75-mm，一个37-mm发射枪和一个Maxim机枪。 在革命之前，只有Petrel被移交给舰队，随后被带到Bizerte。 其余三艘船在撤退期间被淹没了白色。
该工厂具有建造经验，或者更确切地说是“AG”型潜艇的组装经验。 现在，苏联舰队需要新项目的潜艇，以满足现代技术的发展时间和水平。 1926采用的海事计划为波罗的海和黑海舰队建造了一系列大型柴电潜艇。 10月革命后第一艘潜艇的设计订单由波罗的海工厂技术局设计局No.4收到。 在1927开始时，该项目获得批准。
同年3月，在Decembrist型I系列的前三艘船的铺设发生在波罗的海造船厂。 14 April 1927，II系列的另外三艘潜艇是在Nikolaev以Andre Marty命名的工厂里铺设的。 他们被命名为“革命者”，“斯巴达克人”和“雅各宾派”。 在该系列中，潜艇被命名为D-4，D-5和D-6。 他们的时间很大，排量为933 / 1333吨，配备10个533-mm鱼雷发射管，一个102-mm和一个45-mm发动机枪。 来自Kolomna工厂的两台1100强力柴油发动机被用作地面运行的发电厂，德国的柴油发动机由着名的MAN生产。 部分设备也在国外购买。 在1930中，所有黑海潜艇都进入服务并随后参加了伟大卫国战争。 只有D-5 Spartacist在战争中幸存下来。 D-4死于1943的深度炸弹，D-6在塞瓦斯托波尔码头修复，于6月底1942引爆。
20结束了 它不仅标志着苏联造船业的首次成功，而且还创造了许多相关产业，特别是船用柴油发动机。 对于在1925中制定的第一艘苏联油轮Embaneft，瑞士 - 德国关注的苏尔寿柴油发动机以1400 hp的动力被用作船舶动力装置。 但是在国外购买发动机的成本很高，特别是因为对它们的需求非常大。 在1931，AndréMarti工厂开始生产具有1400马力的低速柴油发动机，正如工厂报纸在Embaneft项目下为立式油轮写的“Zulzer system diesel”。 在1929，该工厂进入名为Sudotrest的企业协会。
待续...
轻型巡洋舰“Red Caucasus”在1940中
“Chervona Ukraine”和“Red Caucasus”
权力的频繁变化以及随之而来的动荡和破坏以最直接的方式影响了尼古拉耶夫的造船业。 内战期间，市议会上的旗帜被奇异的速度所取代。 当局都没有大力将前任推向后方，几乎没有注意造船厂。 普遍感兴趣的是仅能使用自行舰。 对于怀特来说，只有未完成的驱逐舰Tserigo很难进入合适的状态，而只能将他与黑海的其他船只一道带走 舰队 国外。
“海军上将Nakhimov”在发射后的工厂“Russud”，1915，
显然，类似的命运正在等待在尼古拉耶夫的1913“海军上将Nakhimov”中制定的主要巡洋舰。 由于几乎达到了70％的准备状态，这艘船最终落入了白人手中，在他们从尼古拉耶夫撤退的过程中被拖到了敖德萨，并打算将其用作运输工具。 然而，“海边的珍珠”弗兰格尔的部队很快就不得不离开了，而2月份1920在2月被抛弃的海军上将纳希莫夫被扔到了浅滩上。 这艘船甚至不足以疏散人员，拖曳巡洋舰在技术上并不可行。 同年2月，巡洋舰被送回尼古拉耶夫，直到更好的时间。
“Chervona Ukraine”，30-ies。
4月，1923在以Andre Marty和Louis Badin命名的工厂（公司名称的姓氏将于明年消失）开始，在原始项目上建造Nakhimov海军上将巡洋舰，并进行了一些修改和修改。 这艘巡洋舰改名为“Chervona Ukraine”，成为1927年度黑海舰队的一部分。 这艘船成功地服役于第二次世界大战并参与了敖德萨的防御。 12十一月1941在塞瓦斯托波尔，两枚德国空中炸弹击中驻扎在格拉夫斯卡娅码头的Chervona乌克兰，对该船造成严重破坏。 第二天，13十一月，他被拖到南湾，在那里他沉没。 第二次世界大战结束后，1947的巡洋舰被抬起，修好并变成了目标船。
Chervona乌克兰，在南湾，1947长大
该系列的第二艘船，高度准备，“海军上将拉扎列夫”也决定完成。 第三和第四艘黑海巡洋舰“海军上将科尔尼洛夫”和“海军上将伊斯托明”，船体完整性为30 - 40％，这些年来一直站在滑道上，并拒绝完成进一步的建设。 他们更成功的“拉扎列夫海军上将”的调试工作相当漫长而棘手，因为他很难下水，这次进行了多次（船只停在了船上）。
自5月以来，海军上将Lazarev的1916已经在Russud工厂的水域中完工，革命在那里捕获了它。 在较小程度上比他的哥哥更好，他并没有吸引那些经常变化的“城市客人”的注意，他们每个人都宣称自己是合法的权威。 Lazarev海军上将准备开始使用1918，估计为50 - 55％。
凯撒军队对尼古拉耶夫的占领标志着部分掠夺和拆除安装在德国巡洋舰上的一些装备。 在影子中统治德国人的司徒斯科罗帕德斯基的代表对造船业不感兴趣。 对于俄罗斯南部的武装部队，拉扎列夫海军上将也变得毫无用处。 在苏联当局决定完成建筑工程的20开始时，直到内部房间散落的生锈船被搁置。
然而，到那时，“华盛顿”巡洋舰的建造，即同名国际协议的成果，已经开始。 他们的主要口径达到了203 mm，在原始项目下完成的海军上将拉扎列夫在他们的背景下看起来显然很弱。 如果在完全更加完整的纳希莫夫海军上将改变某些事情已经毫无效果且太昂贵，那么决定通过一个改进的项目来重建他的姐妹关系，用更强大的桶代替主要口径。
巡洋舰“红色高加索”，30的中间。 （在背景中战列舰“巴黎公社”）
完成巡洋舰的最终决定是在1924年度完成的。 关于为这艘船重新装备更强大的203-mm火炮的项目（它们本应该从准备在波罗的海地区进行处置的其他船只拆除）已经为1926准备好了。12月1926，海军上将Lazarev更名为“红高加索”，并在明年1927放入浮船坞清洁底部。 船上的工作以低利率进行 - 同时重组和完成的项目得到了重复和重塑。
在思想和概念的演变过程中，203-mm火炮上的“强制”版本的重新装备被放弃，转而采用最新的180-mm火炮系统，这些火炮系统被安置在塔式设施中。 1929完全恢复了长时间的缓慢修复工作。 在与苏联其他企业密切合作的安德烈马蒂命名的工厂完成了“红高加索”巡洋舰。 Bolshevik工厂生产180-mm喷枪，主要口径塔由列宁格勒金属厂管辖。 最后，“红色高加索”准备在1932开始时投入使用，因此是最后一艘补充苏联海军的战舰，其建造始于俄罗斯帝国。
红色高加索在一个浮船坞在修理期间在Poti，1942
巡洋舰的生涯非常激烈。 与海军上将纳希莫夫不同，他经历了整场战争。 他参与了拯救伤员的敖德萨和塞瓦斯托波尔的防御工作，以提供援助物资和物资。 在刻赤 - 费多西亚手术期间。 4年度最佳1月XXUMX由于德国潜水轰炸机Ju-1942的袭击而导致红高加索严重受损，并在Poti进行修复。 4月，87被授予军队卫兵称号。 2月，第1942号巡洋舰在Yuzhnaya Ozereyka和Stanichka村附近进行两栖攻击。 战争结束后，在1943中，它首先被重新分类为训练舰，然后进入目标船。 由于在11月1947测试了KS-1弹丸而导致沉没。
安德烈马蒂工厂扩大生产
苏联舰队需要补给最新的船只：一切都需要并在短时间内完成。 新兴国家海军学说中的一个重要地方，由于现有资源的极端谦虚，纯粹具有防御性质，因此被潜艇所占据。 他们不仅需要恢复波罗的海和黑海舰队，还计划加强远东和北方的海军力量。
到1920的结尾 这艘名为Andre Marty的工厂在潜艇建造方面已经有了一定甚至是革命前的经验。 除了工程师Naletov项目的矿蟹“Crab”，其建造始于1909，已经在第一次世界大战期间，该工厂，然后“海军”，收到了海军部的四艘潜艇的订单，这是波罗的海项目“酒吧”的发展。 10月，Storm Petrel，Orlan，Pelican和Swan被安排在1915。 它们的排量为650 / 790吨，装备有四个450-mm鱼雷发射管，一个75-mm，一个37-mm发射枪和一个Maxim机枪。 在革命之前，只有Petrel被移交给舰队，随后被带到Bizerte。 其余三艘船在撤退期间被淹没了白色。
该工厂具有建造经验，或者更确切地说是“AG”型潜艇的组装经验。 现在，苏联舰队需要新项目的潜艇，以满足现代技术的发展时间和水平。 1926采用的海事计划为波罗的海和黑海舰队建造了一系列大型柴电潜艇。 10月革命后第一艘潜艇的设计订单由波罗的海工厂技术局设计局No.4收到。 在1927开始时，该项目获得批准。
同年3月，在Decembrist型I系列的前三艘船的铺设发生在波罗的海造船厂。 14 April 1927，II系列的另外三艘潜艇是在Nikolaev以Andre Marty命名的工厂里铺设的。 他们被命名为“革命者”，“斯巴达克人”和“雅各宾派”。 在该系列中，潜艇被命名为D-4，D-5和D-6。 他们的时间很大，排量为933 / 1333吨，配备10个533-mm鱼雷发射管，一个102-mm和一个45-mm发动机枪。 来自Kolomna工厂的两台1100强力柴油发动机被用作地面运行的发电厂，德国的柴油发动机由着名的MAN生产。 部分设备也在国外购买。 在1930中，所有黑海潜艇都进入服务并随后参加了伟大卫国战争。 只有D-5 Spartacist在战争中幸存下来。 D-4死于1943的深度炸弹，D-6在塞瓦斯托波尔码头修复，于6月底1942引爆。
潜水艇D-4“革命性”在1933访问伊斯坦布尔
20结束了 它不仅标志着苏联造船业的首次成功，而且还创造了许多相关产业，特别是船用柴油发动机。 对于在1925中制定的第一艘苏联油轮Embaneft，瑞士 - 德国关注的苏尔寿柴油发动机以1400 hp的动力被用作船舶动力装置。 但是在国外购买发动机的成本很高，特别是因为对它们的需求非常大。 在1931，AndréMarti工厂开始生产具有1400马力的低速柴油发动机，正如工厂报纸在Embaneft项目下为立式油轮写的“Zulzer system diesel”。 在1929，该工厂进入名为Sudotrest的企业协会。
待续...
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