装甲车的最佳保护形式
洛克希德·马丁公司，诺斯罗普·格鲁曼公司和装甲研发中心正在合作，将模块化主动防御系统初步整合到美国陆军的M1艾布拉姆斯坦克中。
正在根据军方对主动防护系统的要求和减少总质量来开发战斗车辆的保护技术，目的是逐步避免安装重型装甲板的普遍做法。
不久前，装甲车的工作人员仅仅依赖于围绕它们的装甲的力量，但随着现代平台变得越来越数字化 - 越来越多地使用各种感官和网络能力 - 军队现在可以获得额外的保护，而单靠装甲是无法实现的。
协议的效力
对于地面部队来说，保护其车辆的传统观念是确保足够的预留水平（被动和动态）能够承受动能型射弹，冲击波和炮弹碎片的影响。 对于北约和伙伴国家来说，这意味着要达到最高的保护标准，通常被称为4569标准化协议（STANAG）。
这种观点得到了强烈的信念，即如果汽车对某些袭击有明显的脆弱性 - 就像伊拉克和阿富汗的几种装甲车辆不断遇到简易爆炸装置（IED）一样 - 那么解决办法就是增加保留。保护水平。 例如，在伊拉克冲突期间，美国陆军的悍马装甲车（HMMWV）的预订显着加强，以保护船员免受致命的路边地雷的袭击。
装甲车“悍马”增强装甲
包括伊拉克，叙利亚和也门在内的中东最近的战争也使得有必要特别注意新一代ATGM的威胁，其作战部队甚至能够突破最先进的主战装甲 坦克 （MBT）。
事实上，在最近的冲突中获得的经验迫使军队认真加强对其车辆的装甲保护。 然而，这导致机器总质量超出合理限制 - 坦克现已达到70吨的标记 - 这反过来又影响了机器（平台本身以及相应的设备）和部件磨损的移动性。
知识就是力量
虽然被动装甲和被动装甲在保护车内人员方面保持着关键作用，并且很可能在未来很长一段时间内保留它，但世界各地的许多军队越来越关注传感器使用的替代防御装备。 （包括日/夜摄像机，激光和紫外线辐射预警系统，多普勒雷达和声学探测器），电子架构，先进的对策和网络功能，有助于交流 以及与其他战斗人员有关潜在危险威胁的信息。
今天的重点不仅是在袭击已经开始的时刻保护车辆的船员，而且还包括预防措施，这些措施可以警告在开始之前没有受到直接危险的船员和其他军事人员。 这将允许车辆的工作人员正确地计划和执行战术撤退或对敌人的位置的反击。
这个概念在现实世界中如何展现的一个例子是法国军队的蝎子计划。 作为军队的这个雄心勃勃的计划，最初部署两款新机的一部分 - 格里芬6x6和捷豹6x6 - 配合全新开发的泰雷兹编程电台联系和战斗管理系统蝎子战斗信息系统（SICS），这将显著提高经营管理的可能性一起。
目前正在进行测试的Griffon机器使用电子架构，该架构允许将来自多个传感器的数据组合成单个信息流并呈现给机器的指挥官。 集成传感器包括Thales Antares光电站，该站监控环境以提高安全性和态势感知水平，并警告激光照射。
“您可以在一个屏幕上查看360°地形...您可以检测到敌人将激光指向您的机器的事实，该设备确定激光签名，什么样的敌人，以及光束指向的方向。 在联合作战中，你可以传递这些信息，并确定摧毁目标的最佳方法，“Thales Scorpion项目主任Sebastien Renard解释道。
然后，Antares收集的关于敌人可能位置的信息可以使用SICS转移到其他单位和指挥官。 该站也可能决定从反坦克复合体发射导弹，尽管法国军队尚未签订此功能的合同。 安装在格里芬装甲车上的另一个传感器是Metravib PILAR V射击探测系统，它与安塔瑞斯一样，将为机组人员及其部队显示敌方阵地。
对策
随着检测质量的提高，数字化的增加可以更有效地部署对策。 传统系统是烟雾弹，是在指挥官认为最合适的时候从船体和塔架周边安装的发射器发射的。 目前，该行业提供了这样的系统，其中补充了人为对策的手动部署过程，或者甚至在某些情况下已经被自动对策替换。 Lacroix是一家着名的装甲车光学电子抑制系统制造商，包括带有多光谱化合物的手榴弹，也正在考虑集成智能功能的可能性，例如，增加警告系统。
“我们已经对系统进行了升级，现在它可以与激光辐射预警系统进行交互，”Lacroix的一位代表说。 “该系统能够通过所有类型的激光制导警告有关破坏手段的攻击，例如激光制导导弹，以及激光指示器。”
来自传感器系统的信息然后被传输到控制单元，控制单元自动发出信号以在威胁方向上发射手榴弹。 Lacroix的Galix复合体与激光警告系统已经部署在中东的一个未命名的国家。
这些特征可以很好地添加到现有车辆中，以便提高生存能力和船员保护水平。 例如，在波兰，当地工业界提议升级T-72储罐和深度现代化的PT-91储罐（基于苏联T-72М1的许可版本）的保护。 它可以包括3一代动态保护系统和格子装甲，以及波兰RSO公司的Obra-3激光警告系统（如下图所示）和一套全能照相机。
负责升级的波兰公司Bumar-Labedy的代表说，Obra-3传感器将连接到干扰系统，以便最有效地使用烟雾和掩蔽化合物。
在添加额外的传感器和主动保护系统时，主要关注的是将它们正确地集成到现有设计中，而不会对机器的功能产生负面影响，尤其是现有的车载电子设备。 另一项艰巨的任务是不要超越重量和尺寸以及耗能限制。
为此，英国国防部和国防科学技术实验室（DSTL）启动了Icarus计划，该计划有助于确定机器结构的要求，特别是有源保护复合体（KAZ）和光电对抗复合体（CEP）的集成。 这些主动防护系统（SAZ）正变得越来越受欢迎，包括中国，以色列和俄罗斯。
在9月份在伦敦举行的DSEI上，宣布莱昂纳多将领导Icarus技术演示计划（TDP）行业组，该组织将开发将低成本“最佳”技术集成到主动保护系统的方法。 伊卡洛斯计划的一部分将是炮击其军事手段期间示范和评估原型的工作。
莱昂纳多·兰德和海军防务电子公司的首席工程师克里斯皮安·比蒂说：“我们有条不紊地，系统地处理这一过程非常重要。” -在该计划的框架内，将实施我们对现有系统的方法，这将使我们能够为布局和集成解决方案开发一种标准。 我们所做的一切都是基于最佳的设计解决方案。”
事实上，该计划的主要目的是建立综合电子安全系统MIPSEA（模块化综合保护系统的电子架构）的伊卡洛斯TDP模块化架构，这将使“选择，集成和部署必要的传感器和执行器SAZ来中和多种现有和未来的威胁。”
Beatty解释说，TDP计划将包括14特定领域的研究，涵盖“程序的所有颜色，大小和形状”。 他补充说，演示可能会在本十年结束时进行，但由于程序的性质，机器类型尚未确定。 “重点在于它是模块化和通用的，这不是偶然的，”比蒂说。 “我们必须确保目标系统的组件，即深度集成到机器中的对象，是可扩展的和模块化的。”
拉斐尔的KAZ奖杯应该安装在所有以色列陆军重型装甲运兵车上
模块化项目
在2016，英国DSTL实验室还以100万美元的价格向Xineyq签订了Qinetiq SAZ用于装甲车辆的合同。 根据称为美杜莎技术评估计划的三年合同，将组织SAZ联合评估。 将特别关注德国Hensoldt公司的多功能主动保护系统MUSS（多功能自我保护系统）以及如何将其集成到Challenger 9,5 MBT等平台中。
空中客车D＆S开发的Muss系统的三个组成部分的特写：顶部的红外消音器，塔架侧面的传感器块和榴弹发射器
MUSS目前部署在德国军队中，是一个COEP，它可以有效地压制现代导弹的归位头或放置烟雾或气溶胶窗帘。
类似于英国人根据美杜莎计划进行的工作是在美国陆军进行的。 在那里，该程序缩写为MAPS（模块化主动保护系统 - 模块化SAZ）。 这项工作由装甲研究与发展中心（TARDEC）和研究发展司令部（RDECOM）共同领导。
美国陆军的一份声明指出，“MAPS的工作是SAZ的军队基本战略，旨在消除与部署此类系统相关的障碍，引入模块化和安全的设计，为可以集成到任何平台的适应性功能奠定基础。”
军队于8月宣布，最初的一般MAPS计划已经发布。 该计划旨在实现SAZ的标准化开发和现代化的可能性，以及地面机器中使用的子系统技术的发展。
4月，2016，RDECOM进行了SAZ的首次物理测试。 根据军方的说法，CEP工作的演示使该计划的开发人员“最终能够协调软件和系统”。 洛克希德·马丁公司，诺斯罗普·格鲁曼公司和TARDEC公司共同完成了与M1艾布拉姆斯坦克的初步整合，洛克希德开放式架构处理器和诺思罗普·格鲁曼公司的传感器和执行器均采用了该坦克。
TARDEC发言人表示，“我们正在等待本SAZ的第一版发布，其中包括自理论研究开始以及二月2016发布测试版SAZ以来所取得的所有成果。 在最近的16月份开展了整合工作，我们奠定了基础，使用了三种不同的方法来进行SAZ工作，并使用模块化原理展示了第一个连续的破坏序列，从发出信号到中和威胁。
使用基于模块化架构的SAZ组件的优点是它们可以独立开发并快速集成，这将节省时间和金钱。 这也可以帮助确保军队不会成为一个供应商的人质，这个部门将有更多的竞争者，因此会有更多创新的想法。
除了这个长期，前瞻性的SAZ计划外，美国陆军还在研究不同类型战斗车辆的现成系统。 此程序包括在M1艾布拉姆斯坦克，布拉德利BMP和Stryker 8xXNNX轮式装甲运兵车上快速安装SAZ。 据报道，在进行一系列测试后，军队“非常接近”决定在这些类别的机器上部署SAZ。
来自BAE Systems的BME CV90与IMI Systems开发的两个集成铁拳发射器在DSEI 2017展出
有价值的保护
也许美国陆军测试的最着名的SAZ是Trophy，最初由Rafael Advanced Defense Systems开发，用于安装在Merkava坦克和以色列军队的Namer重型装甲运兵车上。
奖杯系统是主动保护的复合体，其中包括提高态势感知水平。 它有两种配置：用于重型和中型装甲车辆的HV-MV和用于轻型装甲车辆的LV。 奖杯可以抵消飞向运营商平台的累积和高爆炸威胁。
该系统分四个阶段中和威胁：威胁的定义; 护送威胁; 激活破坏手段; 并中和威胁。 在前两个阶段，四个雷达天线在方位角上具有圆形扇形区域。 IAI的Elta ELM-2133 WindGuard雷达雷达提供早期预警，确定方向，计算会议时间，并自动向攻击者发送激活信号。
作为美国军队在完成系统上的工作的一部分，该系统还提供了Trophy系统与М1А2艾布拉姆斯坦克的整合和“本地化”，Rafael与Leonardo DRS合作。 自2012以来，公司一直致力于确保生存和保护。
“Trophy综合体在M1坦克上安装和测试，”DRS Land Systems生存能力和死亡率部主任Mike O'Leary说。 - 此过程已完成，我们对系统的特性非常满意。 尽管我们的政府已经确定并且迫使我们通过的非常困难的外部条件和测试制度。 事实上，我们相信并看到许多怀疑论者成为这个体系的支持者。“
KAZ技术的特征在今年的Redstone军火库中进行，但其代表没有透露安装了多少台KAZ机器以及进行了哪些具体测试。 O'Leary只是说“在平台和复杂本身的各种条件下，这是一系列非常复杂和严重的威胁”。
该行业目前正在等待陆军司令部决定开始正式的国家测试和可能的进一步部署。 可能的结果可能是为几种类型的机器购买多个系统并进行后续测试，进一步测试的延期购买决策，甚至根本不决定部署复合体的决定。
“我们非常清楚军队最高指挥部希望能够迅速部署一些能力，”奥利里说。 - 众所周知，过去十年来，地面车辆的全球威胁已经发生了严重变化; 考虑到这一点，我们必须做出反应并保持领先。 美国别无选择。“
将Trophy与现有系统集成的主要问题是以不降低平台特性的方式实现它，特别是在移动性，电力需求和战斗能力方面。
“我们最终应该尝试对部队进行认证和部署，我们的任务不是降低复杂的特征，而是将其完美地整合到平台中，”O'Leary解释道。 “与安装艾布拉姆斯有关的问题与以色列的经历有所不同，但同样复杂，在某些情况下，我们不得不随时做出关键决定。 这对我们来说是一个至关重要的系统，但是我们绝对不应该这样做，即使这个复杂的场景是美丽的三倍，也会恶化车辆的战斗质量。“
Rafael Land Maneuver Systems的代表Ichar Sahar说，他的公司目前正在履行以色列国防部的合同，以制造更多的1000 Trophy复合体。 必须在所有Merkava Mk 3和Mk 4坦克以及Namer装甲运兵车上安装这些系统。 事实上，去年以色列国防部宣布将在所有这些平台上购买足够的Trophy系统进行安装。
这个命令清楚地表明KAZ完全受到以色列军队的信任。 她第一次使用这些系统，并成功地在2014中的Enduring Rock行动期间打击ATGM的作战行动。 将此与之前以色列 - 黎巴嫩战争2006的悲惨经历相比较，当时至少20以色列坦克被ATGM击中，导致23机组人员死亡。
Sugar解释说，在测试期间，美国军队很高兴Trophy系统的战斗力完全达到了他们的期望，以及这项技术的复杂性。
拉斐尔目前正在努力扩大Trophy系列复合物。 为了不限于重型机器，该公司正在开发更轻的MV版本，可以安装在Samson Mk II 30 mm的遥控武器模块（DUMW）上。
KAZ Trophy-LV的开发是为了满足保护轻型汽车的需求
Oshkosh M-ATV装甲车上Trophy LV系统的安装方案
Sugar补充道，“事实上，这是同样的KAZ Trophy，它安装在Merkava，Namer和Abrams上，但同时它在300 kg上的重量较轻，在30％上占用较少的音量，因此您可以将它安装在DUMV或其上像ASCOD，Ajax或重型8x8 BTR这样的机器。“
MV变体的功能与MV的功能相同，两种变体的雷达具有相同的攻击威胁检测和分类特征。 “Trophy MV今天出现，以填补今年3-4即将到来的时期，当时我们准备推出下一代复合体，”Sugar说。
在战场上统治
除了奖杯之外，美国陆军还在考虑另外两个系统，铁拳和铁幕，它们将分别安装在布拉德利步兵战车和Stryker BTR上。 由IMI Systems开发的Iron Fist系统设计用于安装在各种车辆上，从HMMWV装甲车开始，最后是中型装甲运兵车和重型OBT。 它可以作为反坦克无制导弹，反坦克制导导弹和反坦克反坦克导弹在战场上对抗这种威胁。
Stryker装甲车铁幕主动防护系统
在今年12月的2016中，宣布荷兰军队将在BAE系统的CV9035装甲车上安装Iron Fist系统。 DSEI 90展示了带有两个铁拳发射器的CV2017，覆盖左右扇区。
该技术包括4级别：基于一组雷达和光电传感器的实时态势感知水平; 基于干扰的定向光耦合器对抗反坦克导弹的光电抑制水平; 直接销毁目标的能力，能够使用爆炸打击元件在距受保护平台安全距离处拦截威胁; 第四级是根据系统传感器的数据进行反击的能力，这些数据可以准确地击中新出现的威胁。
Artis的铁幕，就像铁拳和奖杯一样，可以安装在任何地面平台以及直升机，船只和固定结构（如建筑物）上。 该系统可防止喷射手榴弹和其他手动系统。 它使用高速检测和并行数据处理技术来拦截和摧毁距目标几十厘米的威胁，从而最大限度地减少间接损害。 此外，轻量级系统占用的体积非常小。
最终，我们正在朝着所谓的“整体保护”的方向发展，并摆脱现有的解决方案，增加平台的质量和功耗。 为此，可以涉及执行不同工作（如果可能的话）的传感器，这增加了均匀性并降低了系统的复杂程度。 作为可能的方向之一，可以使用检测技术不仅用于检测和中和威胁，而且还可以用作扩展车辆能力的监视工具。
“每个人都想击落火箭手榴弹，不是问题，但我认为许多战斗指挥官认为这是一个奖励。 - O'Leary解释道。 - 尽管如此，从战术甚至从战略角度来看，将战斗平台放在最前沿，甚至在攻击之前或者在攻击开始时立即了解威胁将更为重要。 嵌入这个决策周期，在威胁袭击你之前应对火灾的能力，将对我们部队的运作思维产生巨大影响。“
在网站的材料上：
www.nationaldefensemagazine.org
www.thalesgroup.com
www.lacroix-defense.com
bumar.gliwice.pl
www.leonardocompany.com
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