在Zhukovsky的MS-21飞机在飞行测试中获得了12 km的高度

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原型MC-21-300飞机在正在进行的测试计划期间首次从莫斯科附近的Zhukovsky的Gromov LII机场起飞。 新闻服务 公司“伊尔库特”。

在Zhukovsky的MS-21飞机在飞行测试中获得了12 km的高度




周四，原型MC-21-300首次从LII Gromov机场起飞。 这次飞行持续了三个多小时。 在飞行过程中，稳定性和可控性的特征确定在6至12千米的高度。 所有飞机系统都正常工作。
- 注意到新闻服务。

MC-21-300的飞行试验是在雅科夫列夫设计局的飞行试验和开发综合体（YITC）的基础上继续进行的。

伊尔库特回忆说，10月17，在伊尔库茨克航空工厂完成试飞阶段后，新的俄罗斯客机从伊尔库茨克直飞格罗莫夫机场，在六小时内克服了大约4,5千公里的距离。

1 11月据报道，最新俄罗斯飞机MC-21的首次公开演示可能发生在2018的中间。
58 评论
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  1. 塞蒂 标题
    塞蒂
    +5
    3十一月2017 15：55
    相反，他会参加这个系列赛。 但不是以牺牲质量为代价。
    1. 齐根 标题
      齐根
      +2
      3十一月2017 16：03
      但不以质量为代价

      他们说，已经有谣言说有必要增加席位。
      经济，即商业，将使舒适度恶化。
      1. 塞蒂 标题
        塞蒂
        +3
        3十一月2017 16：15
        如果可以增加座位数，那么它是加号而不是减号。 这并不意味着乘客的膝盖将靠在前排。 也许它最初被纳入机身设计。 但是，30席位上的这种增加可能会增加乘客的运输并降低航空公司的成本。 所有这一切对于新发动机PD-14的燃油经济性都很重要。 如果出现问题，他们将返回旧版本。
        1. Nablyudatel2014 标题
          Nablyudatel2014
          +6
          3十一月2017 17：58
          塞蒂
          如果您可以增加座位数，那是一个加号而不是减号。 这并不意味着乘客的膝盖将邻接前排。
          哦，你对上帝的话在耳边！ hi
          我懂了三遍，无论那里的椅子是谁，我都会用钉子钉在头上。
          有点像，只是一点都不好笑，特别是对于腿部酸痛的人。
        2. 齐根 标题
          齐根
          +3
          3十一月2017 21：15
          增加座位数，所以这是一个加号

          一位顾客来到孵化场后，带了羊皮问道：
          -从这皮肤上给我缝帽子！
          主人说：“好，我会缝！”
          客户来自主人，并认为：
          但是皮肤很大-也许可以剪两顶帽子？ 他是这样认为的，回到孵化场问：
          “告诉我，主人，但是你能从这种皮肤上缝两顶帽子吗？”
          “为什么不？” -回答了帽子。 - 我可以。
          客户说：“如果是这样，已经有两顶帽子了。”
          他稍微想了一下，又回到了盖帽上，问：
          “主人，但是你会从皮肤上缝三顶帽子吗？”
          “为什么不？” -回答了帽子。 -糊涂的和三个。
          客户很高兴并问：
          “但是你会缝四个吗？”
          “糊涂，四个！” -回答师父。
          - 还有五个？
          -Soshoy和五个。
          -然后给我缝五顶帽子！
          客户离开了，但是中途他返回并问：
          “师父，你要缝六顶帽子吗？”
          “糊涂，六岁。”
          “但是你会缝七根吗？” 也许是八顶帽子？
          “为什么不？” 还有八个搜暑！ -回答师父。
          -好吧，然后给我缝八顶帽子！
          -好的，我缝了八根。 一周后回来订购。
          一周后，客户来到了主人那里：
          -我的帽子准备好了吗？
          主人回答：“准备好了。”他打电话给他的学生说：
          “去把帽子带给顾客。”
          学生立即带来了八个小帽子-不是戴在头上，而是戴在苹果上！ 客户看着他们，感到惊讶并问：
          “这是什么？”
          帽子回答：“这些是您为我订购的帽子。”
          “嘿，主人，为什么这些帽子这么小？”
          -你自己想！ -回答了帽子。
          客户拿了八顶小帽子，离开了，开始思考：“为什么会出现这些小帽子？为什么？ 扎绳
      2. askort154 标题
        askort154
        +9
        3十一月2017 16：19
        锡根...他们说，已经有传言说有必要增加座位数，而经济，即商务，会降低舒适度。

        几乎所有类型的飞机都有几种在机舱中放置座位数量的选项，客户（航空公司）向工厂订购-他们需要哪种选项。
        1. 齐根 标题
          齐根
          +1
          3十一月2017 20：57
          订购工厂-他们需要什么选择

          但是，工厂当然需要最便宜的选择：更多的座位-更多的利润。
          我很高兴看到座位很宽，所以座位前的距离很大...
          Figvam！ 欺负 最主要的是使客户能够选择一个选项。
          那乘客呢？ 不想-不要飞。 停止
          但是经理将获得奖品或“金色降落伞” 非常好
      3. Piramidon 标题
        Piramidon
        +5
        3十一月2017 18：21
        引用：锡根
        经济，即商业，将使舒适度恶化。

        谁在折叠式“椅子”上飞行了8个小时，而An-12却没有马桶，坐在中间区域-到处都会感到舒适
        1. 齐根 标题
          齐根
          +1
          3十一月2017 21：01
          剩下了 飞 在折叠的“椅子”上。
          骑 在“ Okushki”和“ Zaporozhets”上
          进度驱动器... 扎绳
        2. notingem 标题
          notingem
          +1
          3十一月2017 23：30
          好吧，继续飞行。 您甚至可以站立或摆姿势。 我希望它像80年代的经济舱一样舒适。 足以疯狂地节省航空旅行。 俄罗斯的门票只是越来越贵
      4. Zaurbek 标题
        Zaurbek
        0
        5十一月2017 17：23
        这取决于航空公司..您订购哪种沙龙，他们会的。
    2. Scoun 标题
      Scoun
      +1
      3十一月2017 16：10
      Quote：seti
      相反，他会参加这个系列赛。 但不是以牺牲质量为代价。

      我想知道他现在是什么引擎，可能是美国的引擎。
      当然可以。

      pravda.ru/news…19-06-2017…ms21-0/
      现在飞机上装有由美国普惠公司开发的PW-1400G发动机。
      1. askort154 标题
        askort154
        +4
        3十一月2017 16：33
        臭...有趣的是，现在是什么发动机，可能是美国的发动机。
        前四名有经验的飞行员将乘坐在制裁之前购买的美国航空。 然后，在PD-14上，它是根据MS-21创建的，目前正在接受认证测试，我计划在今年年底之前完成。
        1. Zaurbek 标题
          Zaurbek
          0
          5十一月2017 17：26
          制裁与之无关...发动机已经经过认证。 他们与制裁无关。 现在，如果您决定与他们一起制造军用飞机，则补给将停止。 即使PD-14投入生产，我也不认为超过40％的飞机将使用PD来制造……即使那将是一次胜利。
    3. 西斯之王 标题
      西斯之王
      +5
      3十一月2017 16：11
      已经有50个单位的订单。
      1. shans2 标题
        shans2
        +8
        3十一月2017 16：29
        已经175固体，预付
        1. 皮特米切尔 标题
          皮特米切尔
          +6
          3十一月2017 23：26
          很好很好 俄罗斯必须乘飞机
        2. NordOst16 标题
          NordOst16
          0
          4十一月2017 14：58
          如果美国和欧盟机场因制裁而关闭，那么它将不会飞得很远
          1. shans2 标题
            shans2
            0
            4十一月2017 16：40
            这就是您发脾气时能想到的一切吗？ 所以你不会和普京打架）
            1. NordOst16 标题
              NordOst16
              0
              5十一月2017 00：17
              嗯...歇斯底里，显然，您已经知道了，我介绍了一个非常有可能阻止竞争对手的选择。
          2. Petrix酒店 标题
            Petrix酒店
            0
            5十一月2017 08：27
            Quote：NordOst16
            如果美国和欧盟机场因制裁而关闭，那么它将不会飞得很远

            通过反制裁有可能关闭非我们飞机的俄罗斯领空。
            1. NordOst16 标题
              NordOst16
              0
              5十一月2017 09：29
              和？ 欧盟和美国不会注意到这一点，我们大型航空公司的飞机大多是法国和美国的飞机。 那些。 他们将需要出售而俄罗斯购买吗？ 但是在俄罗斯，欧盟国家不能飞，这是很大的损失。
            2. Zaurbek 标题
              Zaurbek
              0
              5十一月2017 17：28
              我们的航空公司已经宣布，随着MC系列飞机的推出，它们将消除波音和空中客车公司的好处（它们现在没有增值税），并且很可能会引入优惠租赁...
    4. Dmitriy_24rus 标题
      Dmitriy_24rus
      +1
      3十一月2017 20：29
      像Dry Superjet 100一样去。 要再测试三年，然后才能进入系列。 以每年10件的价格生产，这是现代boogov gov和空中客车生产中的错误。 您可以查看统计信息，这很可悲。
    5. NordOst16 标题
      NordOst16
      0
      4十一月2017 14：54
      我希望他会进入国际市场。 但是有一个问题-美国和欧盟的制裁。 这会破坏在国外的销售，并禁止出口该飞机的零部件。
      1. Petrix酒店 标题
        Petrix酒店
        0
        5十一月2017 08：34
        Quote：NordOst16
        但是有一个问题-美国和欧盟的制裁

        “他们不会接受-关闭汽油。” 西方反对任何有竞争力的生产。 也许他们不会种土豆，还是会实施制裁？
        1. Zaurbek 标题
          Zaurbek
          0
          5十一月2017 17：30
          首先，您需要控制您的市场，而且市场规模不小-只有Aeroflot才有200 ...而MS是最受欢迎的飞机尺寸...
  2. 烈焰 标题
    烈焰
    +5
    3十一月2017 16：07
    好消息！ 祝与这个项目有关的每个人都好运。
  3. 16112014nk 标题
    16112014nk
    +3
    3十一月2017 16：12
    引用：锡根
    已经有传言

    “就像在这里飞来飞去，有谣言回家” ...©
    有传言称，2017年它已经大放异彩。 但是没有。即使在2018年，它仍然未知。 还要感谢带有“金色降落伞”的“有效管理人员”。
    1. askort154 标题
      askort154
      +10
      3十一月2017 16：44
      16112014nk ....有传言称，2017年它已经大有作为。 但不是 ...


      我不好意思问，现在是哪一年？ 他已经与强大和主要飞行。 一切都按照t-fu的计划进行，明年t-fu将按计划进行系列化。
      1. bulvas 标题
        bulvas
        +2
        3十一月2017 16：55
        Quote：16112014nk
        引用：锡根
        已经有传言

        “就像在这里飞来飞去，有谣言回家” ...©
        有传言称，2017年它已经大放异彩。 但是没有。即使在2018年，它仍然未知。 还要感谢带有“金色降落伞”的“有效管理人员”。


        你永远都不会讨好

        我们在哪里需要他们，因为他们比所有人都知道如何做得更好，
        已经做了很多很好和有用的
      2. 16112014nk 标题
        16112014nk
        +1
        3十一月2017 18：21
        引用：askort154
        现在是哪一年？ 他已经与强大和主要飞行。

        在2016年2017月推出期间，他们说计划在XNUMX年进行批量生产。同年，将开始向Aeroflot交付产品。 同时，这只是测试程序中唯一飞机的第一次飞行。
        总的来说，“有效”飞机之一曼图罗夫表示，首架飞行模型将于2015年起飞。
      3. notingem 标题
        notingem
        0
        3十一月2017 23：34
        波音737飞行并批量生产。 而且这只是一个测试。 并按计划停止挂面
  4. pavlenty 标题
    pavlenty
    +4
    3十一月2017 16：15
    仅此而已，无需惊慌）PD-14完成测试，在乘坐美国航空时，当然有必要赶时间，但不要急
  5. 塞蒂 标题
    塞蒂
    +3
    3十一月2017 16：20
    Quote：Scoun
    对于现在的发动机来说很有意思，对美国人来说很可能。准确。

    虽然在外国但很快就在前面--14。 他已经完成了测试。
    我希望13-15 MC-21多年来将成为Superjet的主要客机。 主要是建立大型生产并降低总成本。 展开维修服务，如果可能，尝试启动以进行导出。
    1. BVS 标题
      BVS
      +2
      3十一月2017 16：58
      超级喷气机
      生产年份 交付年份
      2007 1
      2008 3
      2009 1
      2010 2
      2011 5 5
      2012 12 8
      2013 24 14
      2014 36 27
      2015 18 21
      2016 19 21
      2017 26 19
      总计 144 116
      1. 安德烈·奥斯特鲁什科（Andrey Ostroushko） 标题
        安德烈·奥斯特鲁什科（Andrey Ostroushko）
        0
        4十一月2017 17：20
        2月150日，第99955架Superjet从装配车间推出。 这是链接https://sdelanounas.ru/blogs/XNUMX/
    2. 皮特米切尔 标题
      皮特米切尔
      +5
      3十一月2017 23：30
      Quote：seti
      ..，如果可能，请尝试启动以进行导出。

      至关重要的是，与Superjet一样，在市场上推广MS不受美国财政部的控制。
    3. Zaurbek 标题
      Zaurbek
      0
      5十一月2017 17：32
      好吧，它们涵盖了几乎所有壁ni：
      SSZh-100- 98乘客
      SSZh LR-130（扩展）
      MS-21 150
      MS-21（扩展）180-190 ...
  6. APASUS 标题
    APASUS
    +2
    3十一月2017 16：45
    仍然有测试，正在研究在中国之前工业化一系列癌症的方法，嗯，如果他们已经释放了12000种癌症，那将是一个约会，所以什么也没有
    1. 评论已删除。
    2. Zaurbek 标题
      Zaurbek
      0
      5十一月2017 17：35
      现在一切都在加快。 许多过程仍在以电子形式进行检查。.第一个样本已经在工厂而不是设计局的试生产中建立。一个样本用于静态测试，其余的用于并行飞行测试。 发动机是支架，同时在IL-75LL上。
  7. Gilyaton 标题
    Gilyaton
    0
    3十一月2017 16：49
    伙计们，让我们更快地将它们带到内部生产线，我们将驾驶波音和空中客车，尾巴和鬃毛！！！ 愤怒 感觉
  8. BVS 标题
    BVS
    +1
    3十一月2017 16：52
    Quote：seti
    Quote：Scoun
    对于现在的发动机来说很有意思，对美国人来说很可能。准确。

    虽然在外国但很快就在前面--14。 他已经完成了测试。
    我希望13-15 MC-21多年来将成为Superjet的主要客机。 主要是建立大型生产并降低总成本。 展开维修服务，如果可能，尝试启动以进行导出。

    有趣的是，已经发布了多少台超级喷气机，以及何时（如果有的话）会因为小批量生产而收支平衡？
    1. 圣彼得罗夫 标题
      圣彼得罗夫
      +5
      3十一月2017 17：08
      昨天 一百五十架飞机 SSJ转移到飞行测试站。

      还有大约40个订单。好吧，在19个国家中，外国公司的利益被取消了，销售会变得更好=]

      他是SSJ。 他们不相信他，但他就像地鼠。
      1. Zaurbek 标题
        Zaurbek
        0
        5十一月2017 17：36
        它仍然没有130个座位的扩展版本...
  9. 准尉 标题
    准尉
    +3
    3十一月2017 17：23
    每个人都忘记了机载导航设备，仪表着陆，空中交通管制和机载AFS。 必须做出决定，用家用住宅取代这个综合大楼。 它是可用的，经过认证的，但顽固地带往海外。 这在我们时代还没有发生过。 我很荣幸
    1. 16112014nk 标题
      16112014nk
      +1
      3十一月2017 20：04
      引用：midshipman
      用家用的代替这个建筑。 它是可用的，经过认证的，但顽固地带往海外。

      我们“有效管理者”的精妙灵魂无法忍受国内任何事情。 含 好吧，您所爱的人从合同中扣除10％的费用，没有人责怪。
    2. user1212 标题
      user1212
      0
      3十一月2017 20：45
      引用：midshipman
      可用，已认证

      我们通过认证了吗？ EASA何时会收到？
    3. Zaurbek 标题
      Zaurbek
      0
      5十一月2017 17：38
      对于乘客来说，为什么不乘它呢？ 但是，如果SSJ完全是外国的，那么在MS-21上，我们自己开发并集成了单独的外国模块。
  10. 去 标题
    去
    +9
    3十一月2017 17：25
    1 11月据报道，最新俄罗斯飞机MC-21的首次公开演示可能发生在2018的中间。


    可以宣布截止日期，但不一定总是可以达到截止日期。
  11. pafegosoff 标题
    pafegosoff
    0
    3十一月2017 18：00
    （LIiDK）Yakovlev设计局...
    他是乘坐Leningradsky Prospekt还是在哪里？ 在伊尔库茨克？ 间谍不睡觉！
    关于茹科夫斯基-以格罗莫夫的名字命名...
  12. Volka 标题
    Volka
    0
    3十一月2017 18：43
    是的，我宁愿乘坐一系列飞机，但他们正在等待...
  13. Dmitriy_24rus 标题
    Dmitriy_24rus
    0
    3十一月2017 20：36
    Quote：西斯之王
    已经有50个单位的订单。

    可能有5000架。六年来，一架干式超级喷气机飞行了6架。 60年后，ms_10件21将开始在美国引擎上飞行））
  14. Dmitriy_24rus 标题
    Dmitriy_24rus
    0
    3十一月2017 20：41
    引用：pavlentiy
    必须

    悠闲...？ 目前，在全球范围内生产带有填充物的飞机只是一个错误。 而且情况没有好转
    1. Zaurbek 标题
      Zaurbek
      0
      5十一月2017 17：39
      现在进行填充还为时过早...对于1号板和MO。 在美国，来自B-737的波塞冬飞机赢得了几只苍蝇。
  15. Vlad5307 标题
    Vlad5307
    0
    4十一月2017 11：19
    Quote：Dmitriy_24rus
    引用：pavlentiy
    必须

    悠闲...？ 目前，在全球范围内生产带有填充物的飞机只是一个错误。 而且情况没有好转

    只有猫会很快生出孩子，这样的生产会更加困难。 但是，我很高兴一切都与民航业的复兴保持一致。 考虑到俄罗斯泄漏事件的亲西方管理者的“特点”，很容易打破，而且建造时间更长，更困难。 hi
  16. NordUral 标题
    NordUral
    0
    4十一月2017 14：40
    我希望看到该工厂至少每年发布至少30板的消息。 还有更多，以及整个国家的需求。
    1. Zaurbek 标题
      Zaurbek
      0
      5十一月2017 17：40
      五年后将会如此...