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在Zhukovsky的MS-21飞机在飞行测试中获得了12 km的高度

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原型MC-21-300飞机在正在进行的测试计划期间首次从莫斯科附近的Zhukovsky的Gromov LII机场起飞。 新闻服务 公司“伊尔库特”。


在Zhukovsky的MS-21飞机在飞行测试中获得了12 km的高度


周四,原型MC-21-300首次从LII Gromov机场起飞。 这次飞行持续了三个多小时。 在飞行过程中,稳定性和可控性的特征确定在6至12千米的高度。 所有飞机系统都正常工作。
- 注意到新闻服务。

MC-21-300的飞行试验是在雅科夫列夫设计局的飞行试验和开发综合体(YITC)的基础上继续进行的。

伊尔库特回忆说,10月17,在伊尔库茨克航空工厂完成试飞阶段后,新的俄罗斯客机从伊尔库茨克直飞格罗莫夫机场,在六小时内克服了大约4,5千公里的距离。

1 11月据报道,最新俄罗斯飞机MC-21的首次公开演示可能发生在2018的中间。
使用的照片:
globallookpress.com
58 评论
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  1. 塞蒂
    塞蒂 3十一月2017 15:55
    +5
    相反,他会参加这个系列赛。 但不是以牺牲质量为代价。
    1. 齐根
      齐根 3十一月2017 16:03
      +2
      但不以质量为代价

      他们说,已经有谣言说有必要增加席位。
      经济,即商业,将使舒适度恶化。
      1. 塞蒂
        塞蒂 3十一月2017 16:15
        +3
        如果可以增加座位数,那么它是加号而不是减号。 这并不意味着乘客的膝盖将靠在前排。 也许它最初被纳入机身设计。 但是,30席位上的这种增加可能会增加乘客的运输并降低航空公司的成本。 所有这一切对于新发动机PD-14的燃油经济性都很重要。 如果出现问题,他们将返回旧版本。
        1. Nablyudatel2014
          Nablyudatel2014 3十一月2017 17:58
          +6
          塞蒂
          如果您可以增加座位数,那是一个加号而不是减号。 这并不意味着乘客的膝盖将邻接前排。
          哦,你对上帝的话在耳边! hi
          我懂了三遍,无论那里的椅子是谁,我都会用钉子钉在头上。
          有点像,只是一点都不好笑,特别是对于腿部酸痛的人。
        2. 齐根
          齐根 3十一月2017 21:15
          +3
          增加座位数,所以这是一个加号

          一位顾客来到孵化场后,带了羊皮问道:
          -从这皮肤上给我缝帽子!
          主人说:“好,我会缝!”
          客户来自主人,并认为:
          但是皮肤很大-也许可以剪两顶帽子? 他是这样认为的,回到孵化场问:
          “告诉我,主人,但是你能从这种皮肤上缝两顶帽子吗?”
          “为什么不?” -回答了帽子。 - 我可以。
          客户说:“如果是这样,已经有两顶帽子了。”
          他稍微想了一下,又回到了盖帽上,问:
          “主人,但是你会从皮肤上缝三顶帽子吗?”
          “为什么不?” -回答了帽子。 -糊涂的和三个。
          客户很高兴并问:
          “但是你会缝四个吗?”
          “糊涂,四个!” -回答师父。
          - 还有五个?
          -Soshoy和五个。
          -然后给我缝五顶帽子!
          客户离开了,但是中途他返回并问:
          “师父,你要缝六顶帽子吗?”
          “糊涂,六岁。”
          “但是你会缝七根吗?” 也许是八顶帽子?
          “为什么不?” 还有八个搜暑! -回答师父。
          -好吧,然后给我缝八顶帽子!
          -好的,我缝了八根。 一周后回来订购。
          一周后,客户来到了主人那里:
          -我的帽子准备好了吗?
          主人回答:“准备好了。”他打电话给他的学生说:
          “去把帽子带给顾客。”
          学生立即带来了八个小帽子-不是戴在头上,而是戴在苹果上! 客户看着他们,感到惊讶并问:
          “这是什么?”
          帽子回答:“这些是您为我订购的帽子。”
          “嘿,主人,为什么这些帽子这么小?”
          -你自己想! -回答了帽子。
          客户拿了八顶小帽子,离开了,开始思考:“为什么会出现这些小帽子?为什么? 扎绳
      2. askort154
        askort154 3十一月2017 16:19
        +9
        锡根...他们说,已经有传言说有必要增加座位数,而经济,即商务,会降低舒适度。

        几乎所有类型的飞机都有几种在机舱中放置座位数量的选项,客户(航空公司)向工厂订购-他们需要哪种选项。
        1. 齐根
          齐根 3十一月2017 20:57
          +1
          订购工厂-他们需要什么选择

          但是,工厂当然需要最便宜的选择:更多的座位-更多的利润。
          我很高兴看到座位很宽,所以座位前的距离很大...
          Figvam! 欺负 最主要的是使客户能够选择一个选项。
          那乘客呢? 不想-不要飞。 停止
          但是经理将获得奖品或“金色降落伞” 好
      3. Piramidon
        Piramidon 3十一月2017 18:21
        +5
        引用:锡根
        经济,即商业,将使舒适度恶化。

        谁在折叠式“椅子”上飞行了8个小时,而An-12却没有马桶,坐在中间区域-到处都会感到舒适
        1. 齐根
          齐根 3十一月2017 21:01
          +1
          剩下了 在折叠的“椅子”上。
          在“ Okushki”和“ Zaporozhets”上
          进度驱动器... 扎绳
        2. notingem
          notingem 3十一月2017 23:30
          +1
          好吧,继续飞行。 您甚至可以站立或摆姿势。 我希望它像80年代的经济舱一样舒适。 足以疯狂地节省航空旅行。 俄罗斯的门票只是越来越贵
      4. Zaurbek
        Zaurbek 5十一月2017 17:23
        0
        这取决于航空公司..您订购哪种沙龙,他们会的。
    2. Scoun
      Scoun 3十一月2017 16:10
      +1
      Quote:seti
      相反,他会参加这个系列赛。 但不是以牺牲质量为代价。

      我想知道他现在是什么引擎,可能是美国的引擎。
      当然可以。

      pravda.ru/news…19-06-2017…ms21-0/
      现在飞机上装有由美国普惠公司开发的PW-1400G发动机。
      1. askort154
        askort154 3十一月2017 16:33
        +4
        臭...有趣的是,现在是什么发动机,可能是美国的发动机。
        前四名有经验的飞行员将乘坐在制裁之前购买的美国航空。 然后,在PD-14上,它是根据MS-21创建的,目前正在接受认证测试,我计划在今年年底之前完成。
        1. Zaurbek
          Zaurbek 5十一月2017 17:26
          0
          制裁与之无关...发动机已经经过认证。 他们与制裁无关。 现在,如果您决定与他们一起制造军用飞机,则补给将停止。 即使PD-14投入生产,我也不认为超过40%的飞机将使用PD来制造……即使那将是一次胜利。
    3. 西斯之王
      西斯之王 3十一月2017 16:11
      +5
      已经有50个单位的订单。
      1. shans2
        shans2 3十一月2017 16:29
        +8
        已经175固体,预付
        1. 皮特米切尔
          皮特米切尔 3十一月2017 23:26
          +6
          很好很好 俄罗斯必须乘飞机
        2. NordOst16
          NordOst16 4十一月2017 14:58
          0
          如果美国和欧盟机场因制裁而关闭,那么它将不会飞得很远
          1. shans2
            shans2 4十一月2017 16:40
            0
            这就是您发脾气时能想到的一切吗? 所以你不会和普京打架)
            1. NordOst16
              NordOst16 5十一月2017 00:17
              0
              嗯...歇斯底里,显然,您已经知道了,我介绍了一个非常有可能阻止竞争对手的选择。
          2. Petrix酒店
            Petrix酒店 5十一月2017 08:27
            0
            Quote:NordOst16
            如果美国和欧盟机场因制裁而关闭,那么它将不会飞得很远

            通过反制裁有可能关闭非我们飞机的俄罗斯领空。
            1. NordOst16
              NordOst16 5十一月2017 09:29
              0
              和? 欧盟和美国不会注意到这一点,我们大型航空公司的飞机大多是法国和美国的飞机。 那些。 他们将需要出售而俄罗斯购买吗? 但是在俄罗斯,欧盟国家不能飞,这是很大的损失。
            2. Zaurbek
              Zaurbek 5十一月2017 17:28
              0
              我们的航空公司已经宣布,随着MC系列飞机的推出,它们将消除波音和空中客车公司的好处(它们现在没有增值税),并且很可能会引入优惠租赁...
    4. Dmitriy_24rus
      Dmitriy_24rus 3十一月2017 20:29
      +1
      像Dry Superjet 100一样去。 要再测试三年,然后才能进入系列。 以每年10件的价格生产,这是现代boogov gov和空中客车生产中的错误。 您可以查看统计信息,这很可悲。
    5. NordOst16
      NordOst16 4十一月2017 14:54
      0
      我希望他会进入国际市场。 但是有一个问题-美国和欧盟的制裁。 这会破坏在国外的销售,并禁止出口该飞机的零部件。
      1. Petrix酒店
        Petrix酒店 5十一月2017 08:34
        0
        Quote:NordOst16
        但是有一个问题-美国和欧盟的制裁

        “他们不会接受-关闭汽油。” 西方反对任何有竞争力的生产。 也许他们不会种土豆,还是会实施制裁?
        1. Zaurbek
          Zaurbek 5十一月2017 17:30
          0
          首先,您需要控制您的市场,而且市场规模不小-只有Aeroflot才有200 ...而MS是最受欢迎的飞机尺寸...
  2. 烈焰
    烈焰 3十一月2017 16:07
    +5
    好消息! 祝与这个项目有关的每个人都好运。
  3. 16112014nk
    16112014nk 3十一月2017 16:12
    +3
    引用:锡根
    已经有传言

    “就像在这里飞来飞去,有谣言回家” ...©
    有传言称,2017年它已经大放异彩。 但是没有。即使在2018年,它仍然未知。 还要感谢带有“金色降落伞”的“有效管理人员”。
    1. askort154
      askort154 3十一月2017 16:44
      +10
      16112014nk ....有传言称,2017年它已经大有作为。 但不是 ...


      我不好意思问,现在是哪一年? 他已经与强大和主要飞行。 一切都按照t-fu的计划进行,明年t-fu将按计划进行系列化。
      1. bulvas
        bulvas 3十一月2017 16:55
        +2
        Quote:16112014nk
        引用:锡根
        已经有传言

        “就像在这里飞来飞去,有谣言回家” ...©
        有传言称,2017年它已经大放异彩。 但是没有。即使在2018年,它仍然未知。 还要感谢带有“金色降落伞”的“有效管理人员”。


        你永远都不会讨好

        我们在哪里需要他们,因为他们比所有人都知道如何做得更好,
        已经做了很多很好和有用的
      2. 16112014nk
        16112014nk 3十一月2017 18:21
        +1
        引用:askort154
        现在是哪一年? 他已经与强大和主要飞行。

        在2016年2017月推出期间,他们说计划在XNUMX年进行批量生产。同年,将开始向Aeroflot交付产品。 同时,这只是测试程序中唯一飞机的第一次飞行。
        总的来说,“有效”飞机之一曼图罗夫表示,首架飞行模型将于2015年起飞。
      3. notingem
        notingem 3十一月2017 23:34
        0
        波音737飞行并批量生产。 而且这只是一个测试。 并按计划停止挂面
  4. pavlenty
    pavlenty 3十一月2017 16:15
    +4
    仅此而已,无需惊慌)PD-14完成测试,在乘坐美国航空时,当然有必要赶时间,但不要急
  5. 塞蒂
    塞蒂 3十一月2017 16:20
    +3
    Quote:Scoun
    对于现在的发动机来说很有意思,对美国人来说很可能。准确。

    虽然在外国但很快就在前面--14。 他已经完成了测试。
    我希望13-15 MC-21多年来将成为Superjet的主要客机。 主要是建立大型生产并降低总成本。 展开维修服务,如果可能,尝试启动以进行导出。
    1. BVS
      BVS 3十一月2017 16:58
      +2
      超级喷气机
      生产年份交付
      2007 1
      2008 3
      2009 1
      2010 2
      2011 5 5
      2012 12 8
      2013 24 14
      2014 36 27
      2015 18 21
      2016 19 21
      2017 26 19
      总计144
      1. 安德烈·奥斯特鲁什科(Andrey Ostroushko)
        0
        2月150日,第99955架Superjet从装配车间推出。 这是链接https://sdelanounas.ru/blogs/XNUMX/
    2. 皮特米切尔
      皮特米切尔 3十一月2017 23:30
      +5
      Quote:seti
      ..,如果可能,请尝试启动以进行导出。

      至关重要的是,与Superjet一样,在市场上推广MS不受美国财政部的控制。
    3. Zaurbek
      Zaurbek 5十一月2017 17:32
      0
      好吧,它们涵盖了几乎所有壁ni:
      SSZh-100- 98乘客
      SSZh LR-130(扩展)
      MS-21 150
      MS-21(扩展)180-190 ...
  6. APASUS
    APASUS 3十一月2017 16:45
    +2
    仍然有测试,正在研究在中国之前工业化一系列癌症的方法,嗯,如果他们已经释放了12000种癌症,那将是一个约会,所以什么也没有
    1. 评论已删除。
    2. Zaurbek
      Zaurbek 5十一月2017 17:35
      0
      现在一切都在加快。 许多过程仍在以电子形式进行检查。.第一个样本已经在工厂而不是设计局的试生产中建立。一个样本用于静态测试,其余的用于并行飞行测试。 发动机是支架,同时在IL-75LL上。
  7. Gilyaton
    Gilyaton 3十一月2017 16:49
    0
    伙计们,让我们更快地将它们带到内部生产线,我们将驾驶波音和空中客车,尾巴和鬃毛!!! 愤怒 感觉
  8. BVS
    BVS 3十一月2017 16:52
    +1
    Quote:seti
    Quote:Scoun
    对于现在的发动机来说很有意思,对美国人来说很可能。准确。

    虽然在外国但很快就在前面--14。 他已经完成了测试。
    我希望13-15 MC-21多年来将成为Superjet的主要客机。 主要是建立大型生产并降低总成本。 展开维修服务,如果可能,尝试启动以进行导出。

    有趣的是,已经发布了多少台超级喷气机,以及何时(如果有的话)会因为小批量生产而收支平衡?
    1. 圣彼得罗夫
      圣彼得罗夫 3十一月2017 17:08
      +5
      昨天 一百五十架飞机 SSJ转移到飞行测试站。

      还有大约40个订单。好吧,在19个国家中,外国公司的利益被取消了,销售会变得更好=]

      他是SSJ。 他们不相信他,但他就像地鼠。
      1. Zaurbek
        Zaurbek 5十一月2017 17:36
        0
        它仍然没有130个座位的扩展版本...
  9. 准尉
    准尉 3十一月2017 17:23
    +3
    每个人都忘记了机载导航设备,仪表着陆,空中交通管制和机载AFS。 必须做出决定,用家用住宅取代这个综合大楼。 它是可用的,经过认证的,但顽固地带往海外。 这在我们时代还没有发生过。 我很荣幸
    1. 16112014nk
      16112014nk 3十一月2017 20:04
      +1
      引用:midshipman
      用家用的代替这个建筑。 它是可用的,经过认证的,但顽固地带往海外。

      我们“有效管理者”的精妙灵魂无法忍受国内任何事情。 是 好吧,您所爱的人从合同中扣除10%的费用,没有人责怪。
    2. user1212
      user1212 3十一月2017 20:45
      0
      引用:midshipman
      可用,已认证

      我们通过认证了吗? EASA何时会收到?
    3. Zaurbek
      Zaurbek 5十一月2017 17:38
      0
      对于乘客来说,为什么不乘它呢? 但是,如果SSJ完全是外国的,那么在MS-21上,我们自己开发并集成了单独的外国模块。
  10. 去
    3十一月2017 17:25
    +9
    1 11月据报道,最新俄罗斯飞机MC-21的首次公开演示可能发生在2018的中间。


    可以宣布截止日期,但不一定总是可以达到截止日期。
  11. pafegosoff
    pafegosoff 3十一月2017 18:00
    0
    (LIiDK)Yakovlev设计局...
    他是乘坐Leningradsky Prospekt还是在哪里? 在伊尔库茨克? 间谍不睡觉!
    关于茹科夫斯基-以格罗莫夫的名字命名...
  12. Volka
    Volka 3十一月2017 18:43
    0
    是的,我宁愿乘坐一系列飞机,但他们正在等待...
  13. Dmitriy_24rus
    Dmitriy_24rus 3十一月2017 20:36
    0
    Quote:西斯之王
    已经有50个单位的订单。

    可能有5000架。六年来,一架干式超级喷气机飞行了6架。 60年后,ms_10件21将开始在美国引擎上飞行))
  14. Dmitriy_24rus
    Dmitriy_24rus 3十一月2017 20:41
    0
    引用:pavlentiy
    必须

    悠闲...? 目前,在全球范围内生产带有填充物的飞机只是一个错误。 而且情况没有好转
    1. Zaurbek
      Zaurbek 5十一月2017 17:39
      0
      现在进行填充还为时过早...对于1号板和MO。 在美国,来自B-737的波塞冬飞机赢得了几只苍蝇。
  15. Vlad5307
    Vlad5307 4十一月2017 11:19
    0
    Quote:Dmitriy_24rus
    引用:pavlentiy
    必须

    悠闲...? 目前,在全球范围内生产带有填充物的飞机只是一个错误。 而且情况没有好转

    只有猫会很快生出孩子,这样的生产会更加困难。 但是,我很高兴一切都与民航业的复兴保持一致。 考虑到俄罗斯泄漏事件的亲西方管理者的“特点”,很容易打破,而且建造时间更长,更困难。 hi
  16. NordUral
    NordUral 4十一月2017 14:40
    0
    我希望看到该工厂至少每年发布至少30板的消息。 还有更多,以及整个国家的需求。
    1. Zaurbek
      Zaurbek 5十一月2017 17:40
      0
      五年后将会如此...