军事评论

“45中的德国空军。 最近的航班和项目。 续,是1的一部分

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“45中的德国空军。 最近的航班和项目。 续,是1的一部分



本文是“Luftwaffe'45”这本书的简略翻译的延续。 由NF的同事制作的Letzte Fluge und Projekte“是与德国空军有关的许多有趣话题的翻译作者。 插图取自本书的原文,德文翻译的文学处理是由这些作者的作者作出的。

计划使用I./ZG 26和II / ZG 76航空群。他们计划停止生产Me-410,因此将来计划使用修理过的飞机代替新飞机。 但是这些计划是短暂的,因为这些飞机原计划使用到1945年410月。它们代替Me-1945,而是要在335年底之前组织Do-8飞机的生产,如果成功地用于与英国蚊子对峙,它计划武装这种飞机。至少要有31个航空组 此外,从1945年2月至388月3日,计划用Ju 1944 Jl或J-21型战斗机武装88个航空兵。 88年秋末,在东部前线设有410架装备Ju-1 D或Ju-2 F飞机的侦察中队,另外三个侦察中队则装备了Me-5飞机。 对于夜间侦察,有一些特殊的夜间侦察中队;对于在海上进行侦察,则是第XNUMX侦察航空兵团的第XNUMX和第XNUMX中队。 此外,还有两个中队 航空 侦察小组“ 123”,装备了Me-109型飞机。 总共计划在东线有29个侦察中队,专为白天侦察而设计。 这些侦察中队应该装备有Ar 234 Bl,Do 336 A-4或Ju 388 L-1飞机。 这29个中队中的234个将装备Ar 10飞机,388个中队使用Ju 14飞机,335个中队使用Do217。在晚上,计划使用Ju 188 L-388飞机而不是Do 1和Ju 3飞机。或L-11。 西部阵线的侦察中队(Wekuste OK88小组)将使用Ju 1 G-2和G-2型飞机。 Weskuste OKL 177航空小组的侦察中队应该使用He 635型飞机进行远程气象侦察。 后来,为了进行气象侦察,计划使用Ju 211型或可能的Hü51型飞机。根据其他乐观计划,法国计划使用配备Me 262 Al / A-2飞机的KG XNUMX中队。

我来自KG(J)262的1 A-54a。

和一架带有Ar 76 B234飞机的KG 2中队。 后来计划停止生产Ju 388等飞机,转而生产喷气式飞机。 有计划使用335和Ju 287型飞机作为战斗机后使用这些飞机,因为轰炸机将不再可能。 为了防御敌方轰炸机,绝对优先考虑战斗机,包括喷气式战斗机。 而不是使用Fw 190 D-9或Bf 109 K-4型飞机的战斗机中队,Me 262型战斗机将被越来越多地使用。 还有夜间侦察员4./NSGr。 2。 在NSGr组中。 4和5,配备菲亚特CR 42和NSGr组等飞机。 7。 大多数这些执行辅助功能的部队配备了Ar 66 C和D,Go 145型训练机,转换为战斗机,以及Fw 56和Si204В型飞机。

在由海军航空连接进行飞行船DO型24 T-1时间追捧一点,进行船舶的维护和从事搜索业务,以及多种类型的飞机菊88 C-4和C-7,FW 190 A-8和战斗机型我410。 令人惊讶的是,尽管盟军和盟军在1944占据西欧部分地区的空袭越来越强大,但帝国大臣A. Speer认为有可能增加飞机的生产。在1944组建的战斗机航空总部应该导致飞机生产的急剧增加生产标准版飞机的一年。 该总部的总体管理由A. Speer和Field Marshal E. Milch亲自进行。 他们的一般副手(HDL)和同时研究生工程师K. Saur(KarlOttoSаur)被任命为总部的直接主管。 Schiempp是一名研究生工程师,被任命负责准备必要的设计文件。 为实施涉及飞机生产的企业之间的关系,总部负责研究生工程师瓦格纳(Wagner)。

由于这些人,总部在最短的时间内能够显着增加飞机的发布。 答:希特勒也对工业集中的努力持相同观点。 帝国总理Shpeer获得了巨大的权力,战斗机航空总部不仅开始组织飞机的大规模生产,而且同时创造了导致飞机大规模生产增加的条件,这直接影响了帝国部长部(RLM)的决定。 自1 July 1944以来,战斗机总部开始充分利用其能力。 在会议期间,航空部长G. Goering下令将每月战斗机的月产量增加到3 800单位。 在这些3 800战斗机中,500应该是Me 262型喷气式战斗机。 还设想释放400战斗机和500夜间战斗机。 与修复过的300战斗机一起,战斗机总部的数量预计将每月接收到5 000战斗机。 此外,不仅特别注意飞机发动机和设备的生产,而且还增加或减少所有必要设备的生产。

释放的生产能力应立即用于增加喷气式和活塞式发动机的战斗机的生产,正如他们所希望的那样,至少在帝国领土内,它可以实现空中优势。 导演Karl Fridag(Karl Frydag)被任命负责增加飞机的生产,Waerter博士(WłnerWerner)负责增加发动机的生产。 过了一会儿,月27 1944,通用(GLZ),位于该州reyhsministerstva航空(RLW),得到了另一篇文章,成为成为技术生产(厨师TLR)的头,隶属于空军总参谋部,这使我们可以在更短的时间为大规模生产的飞机带来更高性能的特性。 在1 9月1944之前,所有在适当指挥部(KdE)监督下的空军试验中心都在技术生产经理,德国空军技术学院以及负责德国空军利益研究的领导的监督下。

这些重组的第一个结果是精简生产,但即使这些措施也只能部分影响计划计划的成功实施。 虽然服役的飞机数量已经达到了前所未有的规模,但Speer和他的代表对此并不满意。 在去年12月12与Goering和HDL代表Saur(Karl-Otto Saur)1944会面时,后者提供了德国航空发展计划的真实数据,他希望在未来几个月推出。 计划每月在1 500飞机上生产Me 162和Me 262。 在同一时间生产了Bf 109型G-10,G-14和K-4,以及对FW 190的战斗机的修饰的修饰A-8,A-9和d-9应该滚动和的,而不是将它们按月以产生2 000战斗机型上那个152。 为了保护该国的领土,还计划每月生产Me 150型和Me 163型的263型飞机。 除此之外,自1945开始以来,在战斗机,夜间战斗机和侦察兵的变种中,计划每月生产300 Do 335和100 Ju 388。 计划开始生产轰炸机版本的Ar 234喷气式轰炸机。 这种类型的500飞机,位于许多作战单位,应该转换成夜间战斗机和侦察机。

自1945开始以来,每月计划共计6 000战斗机,其中4 000单引擎战斗机和400训练机。 与此同时,Saur建议将Me 262和Me 162战斗机的生产和部署放在战斗部队的最高优先级。 夜战士的优先级低得多。 直到1945中期,他们计划将月产量减少到200单位,然后慢慢将它们增加到360单位。 计划减少整个拦截器的生产,有利于战斗机的释放,然后增加Do 2型335-x电机拦截器的产量。 它还计划首先减少训练飞机的生产,并且突然而不是像Fw 600那样每月生产190训练飞机,计划生产像X 350这样的152训练飞机。 自234开始以来类型Ar 287或Ju 1945的喷气飞机仅偶尔被提及。 喷气式战斗机,特别是Me 262 A-1和非162 A-1 / A-2型的单引擎战斗机,应该已经在活塞式发动机的生产战斗机方面被绕过。 由于该国的困难局面,具有229或Me 263类型的喷气式和火箭式发动机的飞机无法再以所需的体积生产,因此还不清楚这些飞机何时可以被带到允许它们批量生产的阶段。
在被任命为TLR负责人之后不久,在希特勒最后一次提到需要集中注意力之后,战斗机总部展示了其能力。

与此同时,帝国的总体情况可能非常复杂,德国企业之间的运输通信状态以及部件和成品的运输分别处于崩溃和破坏的边缘。 1月,1945,该行业仍然可以牺牲以前累积的储备,但自2月以来,由于相关企业的部件供应终止或中断,许多企业无法生产产品。 盟军对帝国铁路线发起了特别严厉的打击,因此铁路网络的状态很快变得至关重要。 为了部分弥补这些问题,特别是在生产各种类型的战斗机方面,战斗机总部的负责人,工程师Saur和工业总部试图尽一切可能支持在德国南部和中部生产带活塞发动机的单引擎战斗机。 1月,1945 109 190战斗机型号Me-2和FW-441计划于1月份发布.1 467是Me-109型战斗机。 此外64-X新型战斗机ME-109,制作标准104 109战斗机ME-G-10,268 ME-109 G-10 / R6和79-ME G-109 10 / U4。 尽管德国工业处于困境,但X-NUMX Me-79 G-109和14 Me-258 G-109 AS以及Me-14 G-109 AS / U14已经发布。 在修理之后,Me-4型的1944战斗机在1月277期间被送到了空军的行列。 1月份,德国空军的109大约是1944 1更强大的战斗型战斗机型号FW-000。 这种类型的大多数战斗机,190单元,是FW-380 A-190版本,以及8-FW-43 A-190 / R8。 FW-2 A-190和FW-9 A-190 / R9战斗机正在逐渐取代FW-11 A-190战斗机。 德国空军获得了8型战斗机型号FW-117 A-190。 FW-9 D-190和FW-9 D-190 / R9需求量很大,11发布。 除战斗机空气组外,275型Me-9和247型FW-109战斗机被送往48航空队的训练空中小组。

航空集团计划所需的大多数103飞机将在1月底1945之前到达.20 / ZG 190空军集团接收了FW-2战斗机作为Mistel 76捆绑的一部分。 对于克罗地亚盟国,提供了10架Me-109型飞机,以及俄罗斯解放军(ROA) - 6 Me-109。 来自刚刚建造的战斗机的19,具有更高TTX的Ta-152,12型飞机,它首先决定在TRL领导者下属的新测试中队测试战术目的。 108战斗机诸如ME-262被分发到军事单位,在卷。aviagroup 15 / JG 1接收H. 7战机,更11飞机转移到航集团3 / JG 7,36飞机被定向在1饶中队,二/ KG(J)6,六个在1 / KG(J)54,八个在ISS部门,旨在保护工厂。 只有三架飞机抵达16-e测试装置进行战术测试。 Do-335型飞机的系列生产仍落后于计划,只有一架Do-335 A-1飞机抵达TRL经理手中。 供应夜间战斗机的情况稍好一些。

对于一个夜间战斗机中队,有X-NUMX型战斗机,型号为Me-48 G-110,X-NUMX He-4 A-38和219 Ju-0。 X-NUMX Ju-222 G-88和G-11用于夜间侦察。 四架原型机被改装成战斗机,四架飞机被交给TRL领导进行测试。 FW-88飞机被用作地面攻击机,主要是F-1版。 这些攻击机在东部战线上使用少量。 总共有6攻击机,其中190由SG8-SG512航空集团支配,SG477为1。 预计还将在空中组77 / SG21中接收151-ti飞机和四架 - 由TRL负责人处置。 至于轰炸机单元,当时进行了从非10 H-1,Ju-1 A-111和Ju-20 A / E类型到喷射Ar-88 B-4的过渡。 2月,188飞机型Ju-234 A-2和23型Ju-88从原型转换为战斗部队。 几架Ju-4 A-9和Ju-188飞机被送往训练单位。 在侦察部队中,还对Ar-88和Me-4类型的喷气机进行了过渡。 188 Me-234和四架Ar-262飞机,从原型转变为战斗,预计将被转移到夜间侦察部队。 另一架从原型转换而来的37型Ar-109型飞机被转移到了“B”型机组的前部。 除了Ju-234 D和Ju-11 T等234飞机之外,还有可以飞行的13飞机,如Ju-88和Ju-88等四架飞机。 Ju-15和Ju-188类型的飞机将被转移到远程侦察空中小组。

Ju-15型的10架188-ti飞机计划被转移到夜间侦察航空组。 来自试飞机组的两架飞机如Ju-388 L-0和Ju-388 L-1飞机可供OKL和TRL负责人使用。 15飞机型号Fi 156也被分配给救援单位。 此外,还在那里转移了几架Ju-52 / 3m型飞机和三架Ka-430型运输滑翔机。 与1944已经存在的新的,修理和训练飞机的生产,分配一起,技术部门负责人(TRL)在他的领导下,在航空领域进行了所有研究和开发,并接受了工业生产的飞机和他们所需的航空燃料。 还重新分配了正在进行的开发的材料处理和评估,所有德国空军测试中心的整个测试管理和飞机操作。 这既适用于德国空军技术学院,也适用于德国空军的研究领导。 来自1的1944被任命为RLM计划部门的负责人,U。Dizing上校(Ulrich Diesing),他一直担任这个职位,直到他在14四月的1945事故中去世。盟军的攻势让TLR领导人感到困难。

从西北方向进军德国迫使从Lüttich地区转移生产自动炮MK 108。 没有必要使用这种车辆,因此所有设备都必须单独用汽车运输。 盟军的航空袭击使铁路无法使用,因为铁路线路经常需要维修,而且工人短缺也很复杂。 盟军航空越来越多地摧毁了桥梁,这些桥梁被迫使用弯路运送武器和其他必要的材料。 结果,在许多飞机战斗机中队中,108 MK for Me 262 A-1型战斗机的自动射炮的交付是在中断的情况下进行的。

3-cm自动枪MK 213。

与此同时,盟军对工业企业的轰炸影响越来越大。 Pollitsch(Pölittsch)的飞机制造公司遭到轰炸,几乎完全停工。 发电厂缺乏煤炭导致停电和生产的产品数量减少。 10 1月1945。工程师Saur决定为未来的战斗机配备高性能特性,不仅有新的MG-213炮塔,还有EZ 42型陀螺仪的自动瞄准器。 在1月的第一个十年,1945计划生产66这样的景点。 飞机型号He 162 A-1 / A-2的稳定性存在问题。 第一夜的辅助战斗机类型Me 262 B-1 / U1应该在月底前准备好。 BV 155战斗机的准备就绪引起了恐惧,因为在第一次飞行可能发生时无法预先预见到。 由14,二月1945。Me 262飞机的生产达到了计划的50%的价值,其他飞机的生产也增加不如预期的快。

在1月和2月期间,只有1945 FW-15 D-190和FW-11 D-190飞机(带有DB 12型发动机)构建了603。 在这种情况下,Focke-Wulf无法明确FW-190 D-14型战斗机的批量生产。 Horten 9型(8-229)的战斗机还有很大的希望,远远没有大规模生产。 Gothaer Wagonfabrik公司能够在Friedrichroda的企业中组装三架由Horten兄弟开发的实验飞机。 15 1月1945开始了苏联的大规模攻势,波兹南和西里西亚地区在不久的将来可能会完全失去德国人。 此外,电源限制也产生了影响,而18在1月份的1945 g中,战斗机总部认为与飞机生产和测试相关的一切都比以前更令人满意。
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16 评论
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  1. 好奇
    好奇 3十一月2017 19:33
    +3
    “另一个寄予厚望的原型机-霍滕9(8-229)战斗机也远未达到量产。
    Horten Ho IX –世界上第一架按照“飞行翼”计划制造的涡轮喷气飞机。 另外,显然,世界上第一架“隐形飞机”。 在构建它时,霍滕斯有目的地应用了“ Unsichtbar”的概念(它。 隐形),其实质是降低飞机的雷达和红外能见度。 通过选择“飞行翼”方案,发动机在中央部分的位置,凹陷的进气口以及由雷达吸收材料制成的机壳,可以降低H IX能见度的雷达半径。 H IX红外可见度的降低是通过筛选从带有海狸尾巴的发动机流出的射流的中心光束以及使用射流冷却系统来进行的。
    14年1945月8日,第3军第229军的前进部队占领了腓特烈斯罗德的工厂,美国人获得了即将完成并准备进行测试的229VZ,未完成的4V229、5V229和6V20尚未完成。那些建筑。 此外,还准备了229辆汽车的单元。 N IXV-З(但XNUMXVЗ)后来被拆卸,运到美国,并由美国航空专家仔细研究。 它后来被恢复,现在被史密森学会收藏。
    并非偶然的是,德国Unsichtbar技术的所有方法几乎与三十年后美国Stealth技术中使用的技术解决方案完全一致。 1970-1980年,洛克希德公司和诺斯罗普公司在F-117A攻击机和B-2战略轰炸机中广泛使用了隐形设备。

    雷玛(Reimar)和沃尔特·霍特诺夫(Walter Hortenov)兄弟经过十多年的设计活动,第一次飞行于1年1944月XNUMX日进行。
    详细信息-http://avia-museum.narod.ru/germany/horten_ho-9.h
    TML
  2. 好奇
    好奇 3十一月2017 19:57
    +2

    这是战后在德国研发的另一架飞机,在制造机翼几何可变的飞机-梅塞施密特P-1101方面发挥了巨大作用。
    在R.1101 V1上,提供了特殊的机翼支架,可以将其重新布置在地面上并安装在三个固定位置-掠角为35、45或49度。 此外,随着后掠角的增加,机翼根部向前移动以保持空气动力学焦点的相同位置。 这样做是为了进一步寻找战斗机的最佳外观。
    美国人于29年1945月1101日进入上阿玛高(Oberammergau),发现了隐藏的R.XNUMX和大部分文件(其中一些去了法国人)。
    他们决定将未完成的汽车移至美国。 拍摄了飞机及其各个片段的照片,收集了必要的工具和设备,记录了工厂工人的证词,所有这些连同德国设计师Voldemar Vogt一起乘坐轮船在大洋中航行到Wright Field空军基地。
    直到1948年,他才被铭记,但他决定恢复并测试一辆独特的汽车。 这架飞机开始以X-5的名义飞行,为后掠机翼的空气动力学研究和改变其后掠机构的发展做出了巨大贡献。 飞行一直进行到五十年代初,之后汽车报废了。
    R.1110的功能在飞机上也清晰可见:“萨博” J-32,达索“ Etandar”,格鲁曼F-11“老虎”和豪克“猎人”。
    详细信息-http://www.airwar.ru/enc/fww2/p1101.html
  3. rubin6286
    rubin6286 3十一月2017 20:43
    +6
    Luftwaffe'45一书的删节翻译。 由NF的同事撰写的《 Letzte Fluge und Projekte》,他是许多与德国空军有关的有趣话题的翻译作者。 已完成,但文章作者对德语翻译的文学处理非常薄弱。 德国空军的航空单位,飞机类型以及车辆战备方面的日益严重的问题都没有意义。 给人的印象是该文章的作者从未写过学校论文,但出于某种原因他进行了研究。 非常弱,评估为“ 2”。
    1. 同志
      4十一月2017 03:10
      +2
      Quote:rubin6286
      作者对德语翻译的文学翻译做得非常糟糕。 德国空军的航空兵部队,飞机类型以及车辆战斗准备的问题日益严重。 这篇文章的作者从不嘲笑学校论文的印象

      我担心你会对文本的文字处理感到困惑与自由阅读。 记得在学校,老师给你看文字,然后你必须以书面形式传递你所听到的内容?
      我在抽象的例子中解释我的想法。 你一定看过这部电影“热情似火“所以,这部电影的真实名称是”Some Like It Hot“(字面翻译”有些人喜欢它更热“)。
      俄罗斯的“迷失”系列名称为“保持活力“那怎么会”失踪“或者”迷路".
      好吧,等等。 你知道为什么要转学吗? 因为国内电影发行人的疾病 - 以白痴保持观众,最大限度地咀嚼信息 - 表现出来,包括翻译外国电影的名字。 电影发行人正试图尽可能地在电影的标题中传达电影的意义,以便即使在潜意识中去电影院之前,也要为他所看到的人准备一个天真的观众。
      从你的反应来看,他们,电影发行商,并没有错。
      1. rubin6286
        rubin6286 4十一月2017 08:33
        +1
        “思想清晰的人说话清楚!”
        叔本华
      2. NF68
        NF68 5十一月2017 23:11
        +2
        Quote:同志
        Quote:rubin6286
        作者对德语翻译的文学翻译做得非常糟糕。 德国空军的航空兵部队,飞机类型以及车辆战斗准备的问题日益严重。 这篇文章的作者从不嘲笑学校论文的印象

        我担心你会对文本的文字处理感到困惑与自由阅读。 记得在学校,老师给你看文字,然后你必须以书面形式传递你所听到的内容?
        我在抽象的例子中解释我的想法。 你一定看过这部电影“热情似火“所以,这部电影的真实名称是”Some Like It Hot“(字面翻译”有些人喜欢它更热“)。
        俄罗斯的“迷失”系列名称为“保持活力“那怎么会”失踪“或者”迷路".
        好吧,等等。 你知道为什么要转学吗? 因为国内电影发行人的疾病 - 以白痴保持观众,最大限度地咀嚼信息 - 表现出来,包括翻译外国电影的名字。 电影发行人正试图尽可能地在电影的标题中传达电影的意义,以便即使在潜意识中去电影院之前,也要为他所看到的人准备一个天真的观众。
        从你的反应来看,他们,电影发行商,并没有错。


        德语的风格在任何方面都与俄语的风格不同。 其他语言也是如此。 在德语中,属于不同社会阶层或不同职业的人的风格也明显不同。
    2. NF68
      NF68 5十一月2017 19:21
      +2
      Quote:rubin6286
      德国空军的航空兵部队,飞机类型以及车辆战斗准备的问题日益严重。 似乎文章的作者从未写过学校的论文,但出于某种原因他接受了。 非常弱。“2”评级。


      如果以类似的方式争论,那么任何最初用俄语写的任何书的俄语翻译都是毫无意义的。 至于这本书的真正作者,他写了很多比任何学校论文复杂得多的事情,他写的这个事实与学校论文无关,也与学校无关:
      https://www.amazon.de/Manfred-Griehl/e/B001H9VMFA
    3. 达赖喇嘛
      达赖喇嘛 1 1月2018 03:41
      0
      谁是没有意义的,谁不是。 这本书可能是德国人写的。 在LW的最后几天,事实方法很有价值。
  4. 解决Oparyshev
    解决Oparyshev 3十一月2017 20:58
    0
    正确地,作者写道,E。Milch撤出了帝国航空,如果不是为了他的工作,战争早就结束了。
    1. rubin6286
      rubin6286 4十一月2017 08:59
      0
      “在创建Me.262战斗轰炸机项目失败后,曾支持M.的希特勒离开了他。不久M被剥夺了所有权力,航空业于27.5.1944年20.6.1944月1.10.1944日移交给Speer。他们原本希望从M.辞职,但他撤职了。 8.1.1945年4.5月1945日,戈林公开要求M.辞去国务卿职务,第二天M被解雇,16.12.1946年2月17.4.1947日,他在一次检查旅行中卷入了一场车祸。 31.1.1951。15年在西谢尔哈根城堡(新城附近)被英军逮捕,在纽伦堡的国际程序中作证,试图保卫戈林,他被拘留在达豪,于28.6.1954年XNUMX月XNUMX日出庭。美国第二军事法庭在纽伦堡,他是唯一的被告,他在XNUMX被判处无期徒刑,在雷多夫附近的监狱中服刑XNUMX,该期限减为XNUMX 岁。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日发布。 他住在杜塞尔多夫,曾担任菲亚特飞机制造部门和蒂森集团的顾问。
      康斯坦丁·扎列斯基(Konstantin Zalessky)
      “德国空军。第三帝国空军”
      M.2005
  5. NIKNN
    NIKNN 3十一月2017 21:42
    +3
    特别是喷气式战斗机 Me 262 A-1a型单引擎战斗机 和他162 A-1 / A-2
    Ochepatka,我262 A-1a有两个引擎......
    1. 同志
      4十一月2017 03:14
      +2
      Quote:NIKNN
      Ochepatka,我262 A-1a有两个引擎......

      没错,两个。 唉,没办法解决它。
      1. NIKNN
        NIKNN 4十一月2017 09:10
        +2
        Quote:同志
        是的,两个。 las,没有办法解决。

        并不可怕,很明显,这只是技术上的错别字,大多数是有文化的人,谁也不知道,他们的评论会变得更好。 眨眼 hi
        1. 同志
          5十一月2017 01:09
          +1
          Quote:NIKNN
          文章加上任何。

          谢谢 眨眼
  6. RuSFr
    RuSFr 4十一月2017 09:26
    +2
    谢谢作者。
    现在我们等待2的一部分 眨眼
    1. 同志
      5十一月2017 01:10
      +1
      Quote:RuSFr
      现在我们等待2的一部分

      我将尝试在两三天内进行审核。
  7. 评论已删除。