MIC重要的是不要重复“苏式转换”的错误

国防工业的订单高峰期将在2017年,然后其数量将减少。 为了使军事企业不会处于毁灭的边缘,军事生产转为民用已经在该国启动。 需要做些什么来确保现代转换不会遭受1980转换失败的命运?




俄罗斯联邦国防部的弹药和爆炸物供应商 - 关注“Tehmash” - 最近在展览会上展示了用于制作东方咖啡和蔬菜和水果干燥装置的机器。 另外还开发了基于NPO“装置”的迷你啤酒厂样品。 在“Tehmash”的武器库中,已有民用产品:家具,茶炊,“抗辐射”洗发水,自动储存室。

这是所谓的转换的一个例子,它应该有助于俄罗斯军事企业转向民用铁路。

在12月2016联邦议会的年度演讲中,普京总统将年内民用产品的份额提升至2025,占国防工业总产量的30%,年度2030的份额为50%。

由于国家武器计划,自2007以来,俄罗斯国防工业已经接受了新一轮的发展。 但是防御秩序不是永恒的,而是周期性的,每年重新武装的成本都会降低。 国防工业的最大订货量应为2017年。

对于国防企业来说,这意味着一件事 - 他们将不得不削减人员和生产。 转换的实质是利用军事工厂的资源,知识和技术在其基础上创造民用产品。 那么减少国防秩序就不会对军工企业造成如此严重的打击。

在这方面,美国和中国的经验很有意思。 美国在第二次世界大战后进行了转换,然后是80-e年(从1984到1994年)。 这种方法是系统的。 军方共享民用工业技术。 政府委员会对所有军工厂进行了检查,并提供了非竞争性补贴并将其关闭。

并非所有人都取得了成功,但只有那些能够胜任新产品营销研究,研究市场而不追求快速利润的公司。

因为产品的开发和市场的征服不需要一两年,而是五到十年。

在中国,转换是在70 - 80-ies中进行的,并且在最初的几十年中它的进行速度非常缓慢。 所有军事部门都被解密,每个部门都建立了自己的商业和工业公司。 例如,第七部成为航天工业部,并成立了长城公司。 现在它在世界上被广泛称为中国长城工业公司,该公司生产和经营地球的商业卫星。

到了90-s的中间,超过1的百万人 - 地面部队人员的一半 - 并不是真正的士兵,而是在军事单位的机床上工作,而军事单位实际上是普通的商业工厂。 然后,他们释放了大部分相机,自行车,小巴等。 用于民用部门的超过2,2千种先进的科学和技术防御开发被解密。 通过1996,中国军工企业的企业生产了超过15千种类型的民用产品,主要出口。 到二十一世纪初,民用产品在国防企业总产出中的份额达到了80%。

中国国防工业的改革至今仍在继续。 现在,他们正在尝试使用最新技术创造民用产品,以便在必要时可以很容易地转变为军事需求。 例如,在造船业。 俄罗斯联邦军工集团董事会主席专家委员会最近发表的报告“国防工业综合体多元化:如何在民用市场中获胜”中阐述了这一点。

在苏维埃时代,我们国家也经历了几次转变,但并非总是成功。 例如,在80,国防企业被迫生产播种机或家具,这通常与主流军事生产无关。 在苏联解体后,俄罗斯的国防工业过度复杂,并且还启动了转换计划,但这是一种模仿而非现实。

然而,一些公司仍然设法在苏联时代转向民用铁路。 在国家公司“Rostec”举例说明植物它们。 塞戈在二十世纪初为炮弹制作炮弹。 然而,早在1959,家用冰箱就开始在这里制造。 现在,在新招牌Pozis和2000现代化之后,现在正在生产现代酒柜和家用冰箱。 该工厂是该国生产用于储存疫苗和血浆的高科技冰箱的领导者。

苏联皈依的一个例子是Izhmash工厂,该工厂在第二次世界大战后开始不仅专注于步枪和机枪的生产,而且还专注于狩猎和运动 武器。 在前Izhmash落入2013的Rostec之后,从去年开始更名为卡拉什尼科夫关注,此后还生产了船只和游艇。 为此,该关注获得了2016的雷宾斯克造船厂的股份。

最初为军事需求制造烟火和手榴弹的应用化学研究所也开始在60制造民用产品。 现在研究所以其专业的烟花而闻名,没有这些烟花,没有一个城市假日,以及信号和救援手段。

Есть примеры и современной конверсии. Благодаря поддержке государства, например, растет доля гражданской продукции в 航空 сфере от сердца самолетов – двигателя, до глаз – авионики. Например, более 50% авионики на гражданский самолет MC-21 изготавливается на предприятиях Ростеха. Та же ситуация в судостроении и вертолетостроении.

许多企业正在制定新的转换计划。 在下诺夫哥罗德地区,中央研究和发展研究所“Burevestnik”(炮兵武器生产)计划开始生产用于自动分类和回收固体生活垃圾的设备。 1,5十亿卢布将用于此类设备的研发。 已经与投资者达成协议,计划在2019年开始量产。

例如,最新推出的最新车载防御综合体“President-S”的KRET Holding最近创造了CardioMarker,这是一种用于监控心脏和整个身体状态的紧凑型设备。

乌拉尔光学和机械厂是Shvabe控股公司的一部分,已成功生产医疗设备。

围产期中心医疗设备供应量突飞猛进:从113年度的2015百万卢布到1,13年度的2016十亿卢布。

Shvabe已经占据了国内新生儿设备市场的50%。 更不用说生产望远镜,双筒望远镜,游戏玩家的耳机和录音棚的麦克风。

Rostec对Rosselectronics控股,Shvabe和Avtomatika的关注有很大的计划,其中包括所谓的 电子集群。 这三家军工企业将在五个领域组织民用产品的生产:工业物联网,安全数据存储系统,远程医疗,智能城市和机器人自动控制系统。 该战略假设在这些企业中,高达2025的民用产品在收入结构中的份额应该超过60%。

军工企业的企业也积极参与石油和天然气设备部件的开发,例如,为俄罗斯天然气工业股份公司创建海底生产综合体。 军事装备制造商也打算参与创建用于进行北极架和高交通技术的地质勘探研究的设备。 在非营利组织土星的基础上,他们承诺开始大规模生产大容量燃气轮机厂。

然而,俄罗斯工程师联盟的第一副总统伊万·安德里耶夫斯基认为,仍然没有像我们希望的那样多的成功转换例子。 “成功意味着群众性和广泛认可,但一些军事企业仍然将非常具体的产品理解为与公民日常生活无关的民用产品。 例如,南加州大学称该船为“民用产品”和非军用破冰船,“Avitek” - 驾驶员座椅,手动绞车,自动饮水器。 民用产品的概念还包括各种纪念品。 例如,tekhmash samovars。 例如,卡拉什尼科夫音乐会制作民用产品,但这些产品要么是步枪,要么是纪念品T恤和钢笔。 所有这些无疑是重要的事情,但“民用产品”的概念值得澄清,因此不会出现概念的替代。 当“Tehmash家具”这个词的发音频率与“宜家家具”一样时,我们可以说出真实的结果,“Andrievsky说。

在他看来,除了Tehmash之外,Shvabe的生产摄影镜头,双筒望远镜和家用望远镜以及各种医疗设备的企业提供了真正的民用产品的例子。 Andrievsky说,“Shvabe”及其在俄罗斯和欧洲使用的光学和医疗设备,是民间阵容中积极使用国防发展的最引人注目的例子。 乌拉尔光学和机械厂的新生儿设备确实在欧盟获得认证,并在那里积极出口。

俄罗斯科学院国家经济预测研究所所长Viktor Ivanter将俄罗斯国防公司划分为三个条件组。 一些国防工厂生产的军用产品极其困难,有时甚至无法适应平民生活。 例如,导弹系统或核武器复杂。

其他企业不仅已经为军队工作,也为公民工作,因为他们的产品很容易重新格式化。 其中包括联合飞机公司(UAC),UEC,USC,俄罗斯直升机,Almaz-Antey Concern,Shvabe。 他们独立地或在国家的支持下,正在增加民用飞机,直升机,发动机,船舶,电信和医疗设备的份额。 民用产品的份额通常已经达到25%。

第三组是最多的。 在这些国防企业中,民用产品的份额传统上低于10%。 多样化是可能的,但由于成本高和工作繁琐而困难。 对于这些企业来说,首先,国家在“转换”计划框架内(今年夏天推出)建立了财政支持系统。

通过产业发展基金,军工厂将在头三年内发放总额低于1%的贷款,并在接下来的几年内以5%的价格发放。 俄罗斯出口中心将帮助在国际展览会上展示产品,提高认识并打开出口窗口。 也就是说,已经给出了在国家支持下开始的转换。

但是,转换并不总是成功的原因还有很多。 许多军事工厂本身有时很少关注民用产品或者是在剩余的基础上进行。 “企业有义务按照上述订单生产民用产品,而不是因为他们想通过向公众和企业销售来赚钱。 以这种态度,很难实现真正的参与。 此外,现有设备和技术方案限制了这一限制,“Andrievsky说。

另一个重要问题是军方不会吸引能够帮助创造高需求产品的有能力的营销人员和设计师。 “民用产品包括风格和设计的重要概念,因此,俄罗斯制造商一直存在问题,”Andrievsky说。

最原则上难以创造有竞争力的产品。 “在80结束时,90的开始,上个世纪,国防公司已经完成了生产民用产品的任务,他们创造了它,但其成本非常巨大,潜在客户拒绝购买,”IC副总干事回忆道。 Finam»Jaroslav Kabakov。

考虑到以往的经验,俄罗斯科学院经济预测研究所提议在俄罗斯试图通过与军方合作创建独立的民用生产来发展转换。 此外,民用生产不一定必须在军事场所建立,只要它成为国防工厂的客户。 第二种转换选择是将国防企业用作初创企业和小型创新企业的试点生产。

无论如何,其他国家的经验表明,为了成功转换,除了财务,耐心和时间是必要的。 一年内创造出大量知名产品是不可能的。 为了从主要活动中夺走资源和人员,今天需要做的事情,军队并不总能得到解决。
按Ctrl 输入

注意到一个错误 突出显示文字并按。 CTRL + ENTER

39 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. Mavrikiy 5十一月2017 15:21
    • 6
    • 0
    +6
    MIC重要的是不要重复“苏式转换”的错误
    А разве это возможно?
    Сначало коньяк, потом вишенка, и только потом косточка. (классика детектива)
    1. ВПК всех вооружил-перевооружил? (программы до какого года и на сколько десятилетий)
    2. ВПК все свои возможности по экспорту реализовал? (Кто помогал и как? А не пора ли сменить помошников, и поставить более расторопных? Как палки в колеса вставлять все понимают)
    3. Сколько кастрюлек налудил Боинг? (Не царское это дело, прикажу и вставят. из анекдота.)
    1. RASKAT 5十一月2017 19:09
      • 6
      • 0
      +6
      通过正确的方法,即使你表现出一点想象力,工作领域也是巨大的。 在民用造船业,我们的业务甚至比军队更糟糕,尤其是海上干货船和渔船。 最后一艘母船是在苏联建造的。 这是关于造船企业。
      对于飞机而言,根本没有耕地,波音舰队和空中巴士的90%。
      机床制造,电子产品,高再分配产品等等。是的,该死的我们至少采用相同的汽车备件,而不仅仅是。 当我们学会如何正确地做到这一点,它不是俄罗斯的轴承,然后是一块g .......,最近在一台工作机器上再次制造了一个检查站,这是一年中第三次,我们的莫斯科轴承不会持续很长时间。 我们必须把资产阶级,它们更贵,但我们是一个我们不能正常做的煎饼。 所有这一切都来自工具等等。有必要提高产品的质量,许多人会说你需要资金来实现企业的现代化,所以让军工企业因为部分现代化而占用企业。
      1. maxim947 5十一月2017 21:36
        • 0
        • 0
        0
        Соглашусь, поле - не паханное, работать надо больше а не программы штамповать, но без желания производства и одновременной поддержки государства на рынок один фиг не выйдешь, либо субсидировать надо в начальный период, либо пошлины на импорт увеличивать.
        1. RASKAT 6十一月2017 00:44
          • 3
          • 0
          +3
          有必要认识Donbass并将其附加到俄罗斯,可能还有几个乌克兰地区和德涅斯特河沿岸地区。 我希望在此之后他们将对我们实施这样的制裁,以便最终达到我们有效的管理人员,值得发展国内的管理者。 如果没有,那么就没有出路了,Hosh不是Hosh,而是必须发展国内并专注于国内消费者。

          笑
          1. Golovan杰克 6十一月2017 01:05
            • 8
            • 0
            +8
            引用:RASKAT
            Нужно признать Донбасс и присоединить его к России, возможно еще пару украинских областей и Приднестровье в придачу

            Ну, что тут сказать? Всерьез не получится, вот так тогда:
      2. Mih1974 6十一月2017 02:47
        • 6
        • 0
        +6
        Существует в России со времен 1917 года проблема - "те кто могут решить проблему, ее не видят". Вот вы говорите плохие российские подшипники, а вот тот кто может решить эту проблему (ученый, продавец, хозяин завода) о ней знает? А есть ли у него "стимул" решать эту проблему? Ведь пока западный автопром не начал душить российских - ни малейших попыток поднять качество (и дизайн) автомобилей не предпринималось. Действуют по принципы "покупают - никуда не денутся". 负 Тогда как ТАМ каждый кто видит "возможность улучшения" думает не об улучшение, а об "сколько он на этом заработает" (та самая "заинтересованность").
        На нормальном производстве Руководство и отдел маркетинга - ".опу рвут" что бы найти куда бы еще продукцию свою притулить или "какое близкое производство мы можем освоит и отхватить еще кусок рынка" 好 А вот руководители ВПК зачастую "сидят на .опе ровно" и лишь "выполняют план". Более того нет никакой заинтересованости в "снижении стоимости" для продукции ВПК, просто потому что ее УЖЕ покупает МО и делать что то лучше и дешевле - это снижать получаемое бабло. А это в свою очередь выливается в - "разрешенная наценка (например) 20% и снижение себестоимости приводит к снижению этой самой наценки". 请求
        Так же до сих пор не понимаю - как может быть снижение оборонного заказа? Может я , но - Су-57 ни одного серийного, Армата - ждем сотню для испытаний, "ратник" - ничтожен в объемах, флот - практически отсутвует и я не об авианосцах и т.д. Так от какого вооружения Россия откажется?
        Куда разумнее не "конверсия" , а - создание Новых гражданских производство на основе ВПК! 好 . Что в России уже экономически победили китайскую пиротехнику, может гусеничную технику только российскую покупают (тарктора, эсковаторы, бульдозеры)? И таких сфер многое множество, "разруха в головах".
        1. cariperpaint 6十一月2017 07:55
          • 0
          • 0
          0
          снижение заказа это неминуемо. просто по причине того что армия не резиновая. ратники ничтожно/о 50000 комплектов в год это очень даже хорошие цифры. у нас армия менее 800000 человек. постепенное насыщение очень сложными системам это разумно. су 57 и армата из той же оперы.
  2. AID.S 5十一月2017 15:25
    • 0
    • 0
    0
    И в мирном мире жить.....
  3. 红人队的领袖 5十一月2017 15:51
    • 2
    • 0
    +2
    主要的是,军事工业综合体不会重复苏联转换的错误,这不会与目前的进口替代相同!
    1. inzhener74 6十一月2017 15:41
      • 2
      • 0
      +2
      "Советская" конверсия - это очень грамотно задуманное и проведенное диверсионное мероприятие направленное на уничтожение технологий и ликвидацию профессионального костяка нашего ВПК. hi
  4. izya顶级 5十一月2017 16:22
    • 4
    • 0
    +4
    промышленность и кадры для неё убила не конверсия по-советски,а конверсия по-перестроечному
    1. Zaurbek 5十一月2017 17:44
      • 0
      • 0
      0
      И по советски то же...
  5. SMP
    SMP 5十一月2017 16:27
    • 0
    • 0
    0
    Когда выражение «мебель Техмаш» будет произноситься так же часто, как «мебель Икеа», можно будет говорить о реальных результатах», говорит Андриевский.


    Мебель? только если что то подобное... 微笑





    Это шутка, а если серьёзно, рынок и так перегружен кучей мебельных цехов, малые предприятия у которых малые объёмы, гибкость производства и малый срок окупаемости, а оборонные предприятия это крупносерийное производство, и окупится только если больше 60-70% пойдёт на экспорт.
    А за счёт только лишь внутреннего рынка России вряд ли, вложения окупятся, кризис, люди стали меньше зарабатывать, а следовательно тратить, плюс чрезмерная закредитованность населения, вот от исследования покупательской способности населения для разных групп товаров и зависит что выпускать, а этой статистики в сети нет.

    Статистика есть только у банков, на какие группы товаров люди чаще всего берут кредит, на компьютер, на смартфон, на ноутбук, на телевизор, на посудомоечную машину и тд.
    Вот после анализа статистики покупок за последние пять лет можно думать в какой нише начинать производство. только кто такую статистику даст? это коммерческая тайна.
    Разве что у банков лишённых лицензии и обанкротившихся в которых ЦБ ввёл свое управление, больше правдивой статистики покупок взять не где.
    Иностранные банки естественно за бугром её не предоставят ибо это коммерческий продукт банковской деятельности.


    Американская платёжная система Visa естественно пошлёт куда по дальше, отечественная МИР статистику ещё не наработала, по этому? Неизвестно.

    Видимо для ВСЕХ предприятий ВПК необходимо создавать некую совместную экспериментальную промышленно-торговую площадку, с расчётами только по платёжной системе МИР, и создание собственного банка для предприятий ВПК, для выдачи кредитов на покупку продукции.
    По другому статистику спроса наработать невозможно и спрос на выпускаемую продукцию прогнозировать то же практически не возможно, это не гос. заказ.
  6. 维克多N. 5十一月2017 16:46
    • 4
    • 0
    +4
    По опыту конверсии в 80-х - 90-х предприятиям очень мешала спесь руководства и специалистов. А уровень компетенции их оказался сильно преувеличенным. Пострадали все.
  7. Zaurbek 5十一月2017 17:43
    • 0
    • 0
    0
    ЧТЗ вот трамвай собирается делать. Тепловоз хотели с американцами строить...
    1. SMP
      SMP 5十一月2017 19:28
      • 1
      • 0
      +1
      ЧТЗ вот трамвай собирается делать. Тепловоз хотели с американцами строить...


      Есть вещи гораздо лучше и зависят лично от ВВП, так как только он может дать тех задание на предприятия ВПК.
      То что ни одной компании в мире не под силу, а только российскому оборонному ВПК, производство Гибридных-автобусов с использованием супер вариатора в качестве кинетического накопителя вместо аккумуляторов.
      Так как лоби производства литиевых аккумуляторов и гибридных электромобилей через американское правительство или ФРС, под угрозой разорения заставит силой отказаться от любого подобного производства гибридных транспортных средств на основе кинетических накопителей.


      Ярославский моторный завод (ЯМЗ) «Автодизель» «Группы ГАЗ приступил к серийному производству газовых двигателей ЯМЗ-530 CNG экологического стандарта «Евро-5».


      Например к четырёх цилиндровому газовому двигателю типа ЯМЗ-530 CNG добавить накопитель Н. Гулия, и создать установку, для городских Гибридных-автобусов.
      Накопитель будет заряжаться от холостых оборотов во время остановок посадки пассажиров, на многочисленных светофорах, и даже в пробках типа МКАДА.
      Что позволит снизить расход топлива для этого вида транспорта наверно в двое если не в трое, транспортные компании в России выстроятся в очередь за Гибридными-автобусами с такими силовыми установками.

      Супермаховик и супервариатор профессора Гулиа
      http://alternattiveenergy.com/supermahovik-i-supe
      rvariator-professora-gulia/


      Потом и на экспорт в страны БРИКС пойдут, и конкуренции не будет ибо рыночный (((гигемон))) США не даст ни кому это выпускать, а постарается везде где сможет запрещать вводить санкции и тд. , ну там типа нет коррупции лоби.

      Такое под силу только Российскому оборонному ВПК, другие давление шатовского лоби не выдержат.

      更详细地。



  8. 事实上布拉德。
    由于无法及不愿提前规划其活动的结果 - 军事工业综合体必须随时拥有能够确保在特定水平上再生军事装备的力量。 也就是说,如果我们,例如,在30年中确定油罐的寿命,以及3000机器中所需的油箱数量,那么我们必须每年生产100油箱。 这些数字当然是有条件的,这仅仅是例如。
    再一次,我们在90上的2008-x中腐蚀了军工集团,然后我们意识到军队已经全力投入。 他们认为这已经足够了(我现在想知道 - 为什么?!舰队重装失败,空军几乎没有达到足够的水平来代表该地区的某种力量,但同样的美国将用一只手攻击他们,很多武器问题土地架 - T-72B3是 - 明天的技术?)再次转换,去咖啡机生产....
    尽管Serdyukovka定价系统虽然相当严重地降低了军事设备的价格,但它不允许企业从军事订单中发展,也就是说,没有超额利润允许他们投资新的生产。
  9. AKS
    AKS 5十一月2017 19:07
    • 0
    • 0
    0
    а ни чего не получится!!
    это называется распил! будет выпускаться плохая продукция еще и дорогая!!!!!
    например расмотрим пивоварни! индивидуальный предприниматель (я уверен) сделает такую только дешевле лучше и быстрее. а на заводе ВПК над ней будет трудится КБ. эконом отдел . снабженцы. мастера, рабочие в три смены и прочее. в итоге стоимость у нее будет как у ракеты которую это предприятие производит, и её покупать не будут.
    В Институте народнохозяйственного прогнозирования РАН, учитывая предыдущий опыт, предлагают попробовать в России развивать конверсию в виде создания независимого гражданского производства в кооперации с военным это вообще как? да есть примеры когда у ВПК получалось выпускать продукцию гражданского назначения, но это единичные случаи, а в массе своей ни чего из этого не получится.
    1. Vadim237 5十一月2017 19:43
      • 3
      • 0
      +3
      Тульское КБ приборостроения делают медицинское оборудование, стране нужны МРТ.
    2. SMP
      SMP 22十一月2017 14:08
      • 0
      • 0
      0

      0АКС 5 ноября 2017 19:07
      а ни чего не получится!!
      это называется распил! будет выпускаться плохая продукция еще и дорогая!!!!!


      Почему вы думаете, что плохая?
      Если из лунного эбена, то мебель будет очень хорошей, тем более после недавних контактов Шойгу с президентом Филипин.

      Лунный эбен — древесина вида Маболо (Diospyros blancoi A.DC.); крайне редкая разновидность чёрного эбена. Родина — Филиппины, сейчас встречается только в непроходимых лесах Мьянмы. Лунный эбен — единственный сорт среди эбеновых деревьев с древесиной светлых оттенков. Текстура дерева очень красива. При спиливании имеет белый цвет с зеленоватыми разводами. После высыхания древесина приобретает золотисто-жёлтый цвет с чёрными разводами, прожилками и полосками. Иногда разводы и полоски могут иметь и другие оттенки, например, голубоватые, зеленоватые, шоколадные. Лунный эбен запрещён к рубке и вывозу. Мьянма крайне редко продаёт квоты на незначительные партии. Деревья, допустимые к рубке, имеют возраст от 400—450 до 1000 лет. Это происходит потому, что заболонь эбеновых деревьев составляет порой до 70 % от общей толщины дерева и её отделяют и выбрасывают сразу после спиливания дерева, забирая только твёрдую сердцевину, которая находится в самом центре ствола. То, что дерево эбена оказалось лунным, — определяется по мере спиливания дерева, так как внешне оно неотличимо от других видов эбеновых деревьев. Эбен растёт очень медленно — проходят века, пока дерево вырастет до товарных размеров. Из-за крайне медленного роста древесина эбена приобретает огромную плотность — до 1300 кг/м³. Очень требовательна к условиям сушки, после сушки сильно теряет в объёме. Содержит большое количество эфирных масел, поэтому устойчива к воздействию внешней среды, к перепадам влажности и температуры, не гниёт, устойчива к повреждению насекомыми, в том числе термитами. Из лунного эбена делают самые дорогие, редкие, эксклюзивные и красивые бильярдные кии, имеющие высокие игровые характеристики и твёрдость, однако стоит отметить, что далеко не каждый мастер возьмётся за изготовление кия из лунного эбена, т.к. структура волокон и большая твёрдость требуют от мастера большого опыта по обработке этого очень дорогого дерева и наличия особых инструментов повышенной износостойкости, т.к. лунный эбен быстро и легко затупляет практически любой режущий деревообрабатывающий инструмент. Кии из лунного эбена, особенно цельные, являются штучным товаром и стоят очень дорого. Также из лунного эбена изготавливают мебель и предметы интерьера, декоративный паркет, сувениры, инкрустации. Квадратный метр паркета из лунного эбена продаётся поштучно и стоит в среднем около 50 000 долларов США (2013).


      例如: Кии для Русского бильярда из лунного эбена, будут расходится по всему миру, как автоматы Калашникова, и будут занимать минимум складских помещений, что позволит сэкономить на складской логистике.
      1. AKS
        AKS 22十一月2017 22:34
        • 0
        • 0
        0
        стесняюсь спросить, а для того что бы сделать кий или мебель нужно оборонное предприятие, никак нельзя обойтись ну например семейным предприятием? под это дело нужно наверно НИИ? испытатели?, толпы начальников и конструкторов?
        я не думаю, что пивоварня будет плохая, я в этом уверен! ибо никому там ничего не нужно, будут штамповать отстой, выполнять директивы и указания, согласовывать изменения утверждать планы проводить планерки...... и прочая прочая прочая!!!!
        оборонное предприятие должно делать оружие!!! и делать это хорошо, и не лезть в тот сектор где его просто разорвут!!!
  10. 只有我 5十一月2017 19:28
    • 4
    • 0
    +4
    Я в прошлом - разработчик ВПК..
    И когда я возвращался в отрасль последний раз - по сути стоял вопрос - "Мы?.. Как-то будем договариваться?"
    На предприятии - абсолютно импотентная управляющая иерархическая пирамида..
    На верху - Главный Конструктор - психозный дед, якобы - он Доктор Наук, Заслуженный Машиностроитель и многое еще что.. Но.. Я знал его с 1985 года .. Любой более или менее сложный вопрос где надо говорить по существу - он разродиться или длинной демагогией или язык в пятую точку засунет..
    А вот если я хочу иметь уровень уровень Доктора Наук - я над этим работаю на совесть.. и десятилетиями.. и могу показать результаты.. и делаю это от проекта к проекту..
    Следует заметить что за воротами, специалисты, способные решать и космические проблемы - очень даже востребованы
    1. 只有我 5十一月2017 19:43
      • 0
      • 0
      0
      Тут следовало бы добавить
      Вот я работаю сейчас в частной фирме.. В принципе, мы могли бы помочь (у нас колоссальная разница в квалификации..)... Но, как я смотрю - этой публике проще все провалить..
    2. Vadim237 5十一月2017 19:46
      • 2
      • 0
      +2
      На ВПК по большей части работают люди с головой и руками - они без дела точно не останутся.
      1. 只有我 5十一月2017 19:56
        • 0
        • 0
        0
        Последний год - массово к нам бегут на фирму,.. мы принимаем в основном в цех, ... их сегодняшние разработчики - абсолютно у нас не котируются..
  11. APASUS 5十一月2017 20:32
    • 1
    • 0
    +1
    Как то странно начинается эта перестройка на мирные рельсы ВПК,раз изначально предусмотрены такие вопросы.ВПК должны выпускать товар с высокой добавленной стоимостью,а не мебель ,кастрюли.
    Просто для примера у нас нет технологий и оборудования в производстве полимеров,вообще нет! Производство сложного медицинского оборудования имеет единичную номенклатуру ,даже взять просто производство сухих трансформаторов и то осталось в Баку...................................
  12. Dzafdet 6十一月2017 05:38
    • 1
    • 0
    +1
    Quote:维克多N.
    По опыту конверсии в 80-х - 90-х предприятиям очень мешала спесь руководства и специалистов. А уровень компетенции их оказался сильно преувеличенным. Пострадали все.

    И не только . Когда на ММЗ стали делать линии печенья, то после выпуска 10 штук не стало заказов. На вопрос заказчикам : почему не берут? Ответ : надёжность высокая, их хватит на 20 лет....В то же время не нашло отклика предложение о выпуске телефонных станций, аппаратуры для атомной промышленности....
  13. 只有我 6十一月2017 10:03
    • 1
    • 0
    +1
    То как описана в статье ситуация с проблемой конверсии - это "вид сверху"
    "Вид изнутри" на данную проблему - он может быть совсем иной.
    Вот руководящую публику в цеху путем длительной извращенной тренировки и селекции приучили "тянуть кота за ...", вот они и "тянут кота за .." абсолютно во всем.. Такой стиль работы явно не годиться для гражданского сектора.
    Если требуется достигнуть серьезного результата в новой области - есть два момента..
    -- а на кого предполагается делать ставку? Вот у начальника есть протеже-любимчик и начальник заявляет уже мне.. "Ну, ты, давай нам свои идеи-наработки... консультируй как все это сделать.. " А после того как результат достиг, можно услышать что-то типа - "..А мы все это и сами знали..."
    -- для старта в новой области требуется понести затраты на пробные конструкторские итерации.. Тут - некоторый анекдот - ресурсы могут быть или совсем не выделены, или выделены - но только для протеже-любимчиков..
    И как мы можем оценивать шансы конверсии в данном конкретном случае?

    Есть еще один момент, о котором не принято говорить в слух
    Практически на всех предприятиях, где я работал, есть слой слой людей, которые редко говорят но действуют как -
    ".. здесь я вижу нашу задачу.. деньги надо хапнуть.. а работу надо провалить.. но провалить так, чтобы на нас не показывали пальцем..." (большой начальник крупного завода,.. это его реальные слова)
  14. SHURUM -BURUM 6十一月2017 10:55
    • 4
    • 0
    +4
    А я не верю в конверсию, способную компенсировать падение финансирования по линии МО. Гражданский рынок - это совсем другие цены. За такие цены (и прибыль 追索权 ) в гражданском секторе они вынуждены будут работать себе в убыток, какой товар ни возьми. Другое дело, промышленный сектор. Но эта область и так уже финансируется государством, - либо явно, либо под прикрытием, через госучастие. Нет денег в государстве - и промышленный сектор будет закупать по минимуму. Работа в гражданском секторе может быть окупаемой только если товары народного потребления, осваиваемые предприятием, будут выпускаться большой серией, как раньше выпускались, например, телевизоры, бинокли. Мы подходили к зам Генерального по производству с предложением организовать выпуск прибора для гражданского сектора для установки во всех торгующих организациях и точках, которое просто обречено на массовый спрос. Так он схватился за голову, - мы не заточены под серию. И что их, таких, ждет? Их согревает мысль о том, что типа нам, таким особенным, не дадут развалиться, что-нибудь подбросят. Думаю, я не одинок оценке.
  15. nikvic46 6十一月2017 12:00
    • 0
    • 0
    0
    Когда я пишу о том,что зарплата рабочих должна зависеть от прибыли предприятия, меня поднимают на смех.А вот Генри
    Форд таким образом добился высокого качества своего автомобиля.Заработок рабочего был 5 долларов в день,самый высокий
    в стране.К тому же построил поселок для рабочих.Страна,где конструкторская мысль ценится,является инкубатором молодых
    "самоделкиных",юных талантов,которые пробивают себе дорогу в жизни с помощью промышленников.Я уверен,что в России
    сквозь броню бюрократов пытаются пробить свои идеи большое количество талантливых, но промышленникам выгодно делать деньги на старом оборудовании.Надо просто ввести налог за амортизацию оборудования, Если отношение к новаторам не изменится,то и конверсия останется только на бумаге.
    1. groks 6十一月2017 17:07
      • 0
      • 0
      0
      Уууу-ёёё. Окончательно добить оборонку? У нас постсоветских нет. И теперь на них ещё и налог?
  16. 亚历克斯 6十一月2017 15:06
    • 0
    • 0
    0
    Да не получится ничего. Вся эта конверсия в перестроечные времена провалилась вовсе не от бестолковости руководителей.Здесь надо понимать специфику производства.В ВПК (а я работал на предприятии выпускающем радиоаппаратуру) существовало разделение труда. Разработкой занимались институты-разработчики,а производством аппаратуры занимались серийные заводы.Своих разработчиков на серийных заводах не было,поэтому когда не стало госзаказа, заводы и вынуждены были клепать кастрюли да сковородки.Наш радиозавод быстро деградировал и сейчас практически прекратил свое существование. Вряд ли сейчас будет по другому.
  17. 6十一月2017 16:19
    • 0
    • 0
    0
    中国长城工业公司,生产和经营商业地球卫星。


    不仅是卫星,还有监视器。 我已经在9 / 24模式下使用了他们的7机器多年。 在这里你有中国的品质。
  18. groks 6十一月2017 17:04
    • 0
    • 0
    0
    Ну вообще это кабздец оборонке. Мы делаем двигатели для приводов всего, ладно, может как-то выкрутимся. Хотя сомнительно. Но соседи делают ТГИПы! Им чего городить?
    Вообще значит завалили уже армию Арматами, Коалициями, Бумерангами, ... ?
    Потом ещё удивляются, что Сталин в народе набирает популярность. .
    1. SMP
      SMP 7十一月2017 10:04
      • 0
      • 0
      0
      Ну вообще это кабздец оборонке. Мы делаем двигатели для приводов всего, ладно, может как-то выкрутимся. Хотя сомнительно. Но соседи делают ТГИПы! Им чего городить?
      Вообще значит завалили уже армию Арматами, Коалициями, Бумерангами, ... ?


      Для ВПК на самом деле работы не початый край на гражданском рынке, вот вы пишите, мы делаем двигатели, так и нужно продолжать их делать.


      Двигатель к Армате 1200 л\с компактный, если снизить его мощность то есть до 600-500 л\с получится первоклассный деформированный движок для авто прицепов.



      и при чём легко получит сертифекат миллионника.
      1. SMP
        SMP 7十一月2017 10:18
        • 0
        • 0
        0
        получится первоклассный деформированный движок


        получится первоклассный дефорсированный 滑块

        блин фигня какая то вылезла с авто заменой и исправить не даёт.....
        eror/..
      2. groks 7十一月2017 18:34
        • 0
        • 0
        0
        Несколько иные двигатели. На 3-4 порядка меньше размерами и сопоставимой цене. 眨眼 Электицские. Для специальных приводов - быстродействующих, лёгких, мощных. Короче - с выжатыми параметрами. Такие гражданке не нужны. Можем конечно вспомнить миксеры и фены, но мы не сможем по ним конкурировать с китайцами. Проходили уже. Единственно что было хоть насколько-то прибыльно - на Стинол вентиляторы и нагреватели. Но это нам грохнули эфективщики - что это за прибыль в 5%?
        И. Если мы соскочим с ГОЗ, а уже очень хочется, то нафиг нам ПЗ. Разгоним мы этих дармоедов. И мобпланы нам тогда тоже не упали. Так что в случае чего Путин с Медведевым сами будут клепать танки/ракеты/... , а Шойгу проверять.
        Есть два варианта - либо , либо предатели. Страшнее всего, если и то и другое сразу.
      3. Zaurbek 7十一月2017 22:16
        • 0
        • 0
        0
        Это бред...он Х-образный и вряд ли приспособлен для коммерческого использования....В этом году КАМАЗ запустит 12 литровый Дизель 550-750 лс и ГАЗ -550 лс... для большинства техники этого хватит. С нормальным ресурсом.
    2. SMP
      SMP 7十一月2017 10:13
      • 0
      • 0
      0



      Ну вообще это кабздец оборонке


      Если делать четырёхосные с полным приводом для дальнего востока и Сибири автоприцепы к примеру МИАС Урал, с дефорсированными Х-образными миллионниками от Т-14, то мощности будут востребованы ещё 20 лет.


      Но при одном условии, государство обязано создать Банк ВПК для кредитования гражданского сектора, для предоставления кредитов на покупку своей техники, программы лизинга, и ещё кучи всего, то есть дать возможность компаниям по грузоперевозкам на таких дорогах


      Брать автоприцепы внеся первичный взнос хотя бы 5-10%, то есть разработать программы, а так под лежечий камень вода не течёт.