在俄罗斯联邦,一架无人驾驶直升机“Skymak-3001”
国防部将在不久的将来开始试验由非政府组织制造的无人驾驶直升机“ Skymak-3001”航空 系统”与飞行研究所合作。 M.M. Gromov,报道 新闻.
军方告诉该报,“这架直升机已被列入有前途的飞机无人系统清单。” 采用它的决定将根据测试结果进行。
根据该机器的设计者Vyacheslav Krasnozhen,目前有一个技术组装的四个副本的直升机。
“该机器重量为800 kg,可承载500 kg至175 km的负载。 在直升机的运动中引领国内活塞发动机KB“Istra”。 与大多数直升机发动机不同,它不是在航空煤油或特殊进口100LL燃料上运行,而是在常规92汽油上运行。 与此同时,该直升机的速度为200 km / h,它可以在空中达到4小时,并且能够升高到6千米的高度,“该材料说。
UAV.ru行业杂志Denis Fedutinov的编辑指出,“市场上出现的大量直升机型无人机系统不应因相应类型的无人系统中的错误市场饱和感而误导。” 据他介绍,“这些设备的很大一部分甚至不适用于飞行原型,而是为了吸引投资而开发营销效果”。
今天这个领域最有趣的项目是中国。 在天津直升机舱内,出现了直升机型AV500W的新型战斗无人机,计划于今年年底完成。 这架直升机的起飞重量为450 kg,有效载荷质量为145 kg,行驶里程为220 km,速度为145 km / h。 它可以携带基于HJ-8 ATGM的导弹FT-8D,以及可调节的迷你炸弹和自由落体炸弹。
军方告诉该报,“这架直升机已被列入有前途的飞机无人系统清单。” 采用它的决定将根据测试结果进行。
根据该机器的设计者Vyacheslav Krasnozhen,目前有一个技术组装的四个副本的直升机。
在六个月内,将开始与国防部进行联合飞行试验。 我们将这辆车定位为直升机学校学员的主要飞行训练直升机。 但是为了军事部门的利益,它也可以用于其他目的,包括在无人驾驶版本中,
Krasnozhen说。“该机器重量为800 kg,可承载500 kg至175 km的负载。 在直升机的运动中引领国内活塞发动机KB“Istra”。 与大多数直升机发动机不同,它不是在航空煤油或特殊进口100LL燃料上运行,而是在常规92汽油上运行。 与此同时,该直升机的速度为200 km / h,它可以在空中达到4小时,并且能够升高到6千米的高度,“该材料说。
UAV.ru行业杂志Denis Fedutinov的编辑指出,“市场上出现的大量直升机型无人机系统不应因相应类型的无人系统中的错误市场饱和感而误导。” 据他介绍,“这些设备的很大一部分甚至不适用于飞行原型,而是为了吸引投资而开发营销效果”。
目前使用的最着名的商用直升机型无人机是美国FireScout。 根据其为美国军方的利益运作的现有经验,以及对该主题的进一步发展的期望,其他国家也在致力于创造直升机型无人机,
告诉专家。今天这个领域最有趣的项目是中国。 在天津直升机舱内,出现了直升机型AV500W的新型战斗无人机,计划于今年年底完成。 这架直升机的起飞重量为450 kg,有效载荷质量为145 kg,行驶里程为220 km,速度为145 km / h。 它可以携带基于HJ-8 ATGM的导弹FT-8D,以及可调节的迷你炸弹和自由落体炸弹。
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