第一个BMPT - 787 Viper对象
近年来，辅助作战车辆已广为人知。 坦克 “对象199”，也带有名称“框架”和“终结者”。 “对象199”的出现是在其他几个类似项目的开发之前，这些项目没有比原型的构建更进一步。 原始原型之一被指定为“对象787”。 在过去的几十年中，这台机器一直处于存储状态，但是现在它可以成为博物馆的展览品。
几十年前，在船上制造一种装有各种导弹枪和小武器武器的特种作战车辆的想法是在增加机动步枪子单元的火力的背景下提出的。 最初，这种技术被认为是对步兵战车的一种补充，此外，还研究了为后者配备加强武器复合体的可能性。
经验丰富的机器“对象787”恢复后。 照片Patriotp.ru
在八十年代中期，考虑到阿富汗敌对行动的经验，苏联国防部发布了一项技术任务，即可以使用不同的新装甲车辆模型。 武器 并击中了广泛的目标。 到本世纪末，一些企业开发并建造了许多符合现有要求的经验丰富的装甲车。 技术通过了部分测试，但苏联解体及其后的问题无法完成工作。 坦克支援车辆的主题发展已经停止了好几年。
应该指出的是，BMPT的现代外观很遥远。 此外，当时没有坦克支援车辆本身的概念。 在这方面，该技术通常被称为多用途战斗车辆。 在一些项目开发之后，当前这个术语出现的时间要晚得多。
八十年代末BMPT / MBM的开发商之一是车里雅宾斯克拖拉机厂。 正是这家公司后来决定重振废弃的方向并提出另一个项目。 在1995中，经过一系列转型后幸存下来的工厂提出了一个有趣的建议。 随着车臣爆发敌对行动，该公司决定制造一种具有最高火力的新型装甲战车，能够解决各种战斗任务。
恢复前的机器。 照片Patriotp.ru
新项目是在企业管理层的倡议下发起的，没有军方的命令。 在没有国家财政支持的情况下，必须以工厂为代价提出必要的工作。 这种方法使得即使在九十年代中期的困难条件下也可以创建一个新项目，当时国防预算不允许开展有前途的技术开发。
新机器的设计委托给ChTZ的第XXUMX号首席特别设计局。 这项工作是在A.V.局长的控制下进行的。 Ermolina。 在短短几个月内，车里雅宾斯克专家考虑到技术，经济和战斗因素，形成了最佳的技术外观。 已经在2，拖拉机工厂开始建造原型。
根据现有的指定项目和实验设备名称的命名法，新开发被称为“787对象”。 此外，很快有趣的样本很快就获得了额外的名称“Viper”。 据我所知，这个名字与军备情结的特点有关。 有人提议为预期的BMPT配备两个炮机枪块，这可以让人想起一条分叉的蛇“刺痛”。
汽车的一般视图，武器在大角度提出。 照片Russianarms.ru
为了简化和降低新设备的开发和生产，决定使用现成的基础机器。 作为“对象787”的基础选择了系列主战坦克T-72。 在实验“Viper”机器的构造过程中使用了修改T-72AB。 根据新项目，计划从坦克中取出所有现有武器和相关设备。 相反，他们计划安装新的系统，武器，保护手段等。 根据这种重组的结果，坦克必须变成一种能够支援步兵和装甲车辆，在不同景观中作战并有效攻击各种敌方目标的多用途车辆。
项目“Viper”没有提供现有坦克底盘的处理。 建议根据经典布局建造的串联装甲外壳采用组合式正面投影保护装置。 由于新项目建议使用T-72AB坦克，因此船体自身的装甲得到了“Contact-1”型动态保护的补充。 该系统的砌块放置在船体的前部，侧筛和塔的主要部件上。
BMPT“对象787”保留了具有46马力的B-6-780柴油发动机，并配有机械传动装置。 机箱未更改。 在其组成中，每侧上有六个平均直径的支撑辊安装在扭杆悬架上。 在船体的前部放置了带有履带张紧机构的导轮，在船尾 - 领先的机构中。 据推测，新的装甲车辆在行动方面与串联油箱没有区别。
新项目中最严重的变化经历了一个战斗舱。 实际上，只有炮塔的铠装圆顶，炮塔筐和水平引导驱动器仍然存在。 取下主要的125-mm喷枪，并用保护盖密封其喷枪。 在船体的两侧出现了大型突出的箱形外壳，其中放置了新的武器。 这些装置由装甲钢制成，并另外覆盖有动态保护装置。 在炮塔的船尾安装了一个大型装甲箱，用作枪支的弹药。 在一个简单的导轨系统的帮助下，这个导轨在其组成中有一对刚性隧道，带有射弹的带子将用武器供给侧面装置。
储存期间的“毒蛇”。 照片Bastion-karpenko.ru
“对象787”的所有武器都装配在两个车载装置上，并安装在类似设计的装置上。 右侧和左侧板载安装代表彼此的镜像副本，并具有相同的聚合组合。 在基于圆柱形单元的普通支撑装置上，固定了自动喷枪和成对的机枪。 在它们旁边可枢转地安装了一套非制导火箭的导向装置。 装有保护装置的枪和机枪被放置在靠近塔顶的位置。 外部固定包装指南。
根据一些资料，多用途车辆有可能从不同侧面分别指向武器。 但是，这些信息并非如此。 通过转动塔架进行所有武器的水平瞄准。 对于垂直引导，使用适当的驱动器，同时升高或降低所有空中武器。 使用横向轴进行炮机枪系统的同步运动，横向轴保持在塔架的后部。
主要武器“Viper”是两把自动枪2А72。 带有磁带弹药的30-mm枪可以以每分钟300-350的最高一分钟的速度射击，击中目标，射程可达4 km。 用于人力，无保护车辆等的攻击 建议使用两个7,62-mm PKT机枪，它们与枪一起被诱导。 根据一些报道，这两个炮机装置由炮塔补充。 在塔的后部，设想安装两个大口径机枪NSV。
为了显着提高中等火力，建议为787物体配备自己的非制导导弹发射器。 在塔的每一侧放置一个块，其中有六个管状发射轨（三个水平行，两个）。 导轨的后部固定在矩形壳体支架内。 导向块具有用于垂直引导的驱动器，与接收器系统的设备同步。
在存储期间，原型受到不利影响。 照片Bastion-karpenko.ru
根据公开消息，战斗车辆本应使用无法控制的 航空 导弹，但是没有指定类型。 根据比例，可以假定发射导板的口径为80毫米，应该与S-8族导弹一起使用。 因此，从理论上讲，使用毒蛇导弹系统，它可以攻击2公里范围内的目标，并用不同类型的弹头击中目标：高爆破片，累积性，混凝土穿透等。
在紧急情况下，坦克支援战车可以使用烟雾弹发射器。 在塔的机载单元前面安装了两个这样的四个产品的武器单元。 烟雾弹相对于塔的轴线向上和向前发射。
为了控制新武器，787 Object收到了一套光电系统，部分基于连续坦克仪器，但适用于其他武器。 在塔的前面，枪手的光学仪器的特征突出盒保持不变。 除了指导手段外，塔还保留了指挥官冲天炉上的监视设备。
预期模型的船员只有三个人：司机，炮手和指挥官。 司机被放置在船体内的常规位置，并有自己的舱口和观察装置。 指挥官和炮手的地方分别位于炮塔的左右两侧。 在他们上面仍然是他们自己的屋顶舱口。 战斗舱内的两个控制杆都可以借助现有武器观察和攻击目标。
新的BMPT是建立在一个连续油箱的基础上，通过拆除一些装置和安装其他装置。 因此，就其尺寸和质量而言，“787对象”与基础T-72AB几乎没有区别。 装甲车身长度不超过6,7 m，宽度 - 3,5 m，高度 - 不超过2,2 m。战斗重量 - 不超过42-45 t。流动指标应保持在T-72系列车辆的水平。
恢复后的机器。 从商业/ Patriotp.ru拍摄
众所周知，在1996中，车里雅宾斯克拖拉机厂将串行主油箱T-72AB重建为“787物体”的原型。 不久，这辆车来到现场进行工厂测试。 后来，可能在消除了一些小缺点之后，原型被提交给了国防部的专家。 在下一个1997的春天，军队代表参与了设备的演示和测试。
4月初，CTN和1997装甲车研究所对38进行了一系列测试。 在检查了运行特性后，开始研究武器综合体的过程。 作为弹簧测试的一部分，军方在白天检查了大炮和机枪的工作。 射击既是从一个地方进行的，也是在移动中进行的。 到目标的距离对应于不同条件下真实战斗的特殊性。 经验丰富的“毒蛇”应对火灾测试的第一部分。
7月，新的检查开始了。 现在在战车的导弹武器下进行了测试。 同样，测试人员必须在整个允许范围内解决各种火力任务并击中目标。
在火灾测试的两个阶段中，787对象的原型被证明是最好的。 四把不同口径的机枪，两把枪，非制导火箭和烟雾弹发射器的存在使得有可能在当前情况下选择最有效的武器并用它来击中现有目标。 军事部门的高级代表参加了测试，他们对他们看到的汽车留下了最好的评价。
大多数船体和炮塔都采用动态保护。 从商业/ Patriotp.ru拍摄
在获得潜在客户的非正式批准后，开发工厂决定开始推广其多功能战车。 不久，公众了解到了“毒蛇”的存在。 一个有前途的模型是印刷，广播节目和电视故事出版物的主题。 在现代最简单的时期 故事 人们有理由对他们的行业感到自豪，并有理由保持乐观的态度。
然而，这种乐观的情况并没有持续太久。 关于“787对象”的电视和广播节目引起了控制结构的注意，他们看到他们并没有让民众熟悉国防工业的最新成就，而是违反了保密规定。 结果是启动了一项特别调查，在此期间计划查明并惩罚违法者。
根据调查结果，得出了一些结论，包括最不愉快的结论。 GSKB-2收到了停止“Viper”所有工作的命令。 该项目的开发被取消。 此外，有必要停止测试和微调完成的原型。 这样的决定实际上不仅结束了“对象787”项目，而且还结束了多用途战车/坦克支援车辆的整个方向，因为当时没有其他类似的发展，甚至没有计划。
原型的测试是在Kubinka的38和核动力工程研究所的测试现场进行的，在那里它可以保留，直到停止工作的命令出现。 从测试中移除的汽车很快就被送到了测试现场的一个存储地点。 在接下来的二十年中，一个独特的装甲车型站在空旷的地方，并受到自然因素的负面影响。 此外，根据谣言，汽车的状况以最糟糕的方式影响了可疑个人的活动，他们挪用了一些细节。
轨道上的“787对象”。 从商业/ Patriotp.ru拍摄
在2017的春天，决定拯救毒蛇免于生锈和遗忘。 一个有趣的测试车被送到爱国者恢复研讨会。 根据修复参与者的说法，即使经过二十年的不活动，原型也有一个良好的状态：安装电池并加油后，它启动，然后能够自己到达维修站点。 在接下来的几个月里，“787对象”正在恢复中，在此期间丢失了组件，恢复了现有系统的准备状态，等等。
多用途战车“对象787”再次出行，现在可以拥有出色的外观。 在不久的将来，一个独特的样品将是爱国者舰队国内装甲车展览的另一个展品。 据我们所知，目前，专家正在修复上个世纪八十年代创建的其他类似用途的实验机器。
坦克支援车辆“对象787”的设计因其特定的命运而引人注目。 它的发展始于困难时期，并且是在主动进行的。 后来，原型开始测试，并且能够引起潜在客户的兴趣。 然而，后来发生了非常奇怪的事件，根据项目结果的结果，可能的批量生产最终被取消，并且唯一的原型被送到存储而没有任何潜在客户。 军队无法获得必要的装备。 幸运的是，这个独特的原型设法保持在可接受的状态，然后恢复。 在不久的将来，每个人都能看到它。
在网站的材料上：
http://patriotp.ru/
http://arsenal-otechestva.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://russianarms.ru/
https://defence.ru/
http://btvt.info/
几十年前，在船上制造一种装有各种导弹枪和小武器武器的特种作战车辆的想法是在增加机动步枪子单元的火力的背景下提出的。 最初，这种技术被认为是对步兵战车的一种补充，此外，还研究了为后者配备加强武器复合体的可能性。
经验丰富的机器“对象787”恢复后。 照片Patriotp.ru
在八十年代中期，考虑到阿富汗敌对行动的经验，苏联国防部发布了一项技术任务，即可以使用不同的新装甲车辆模型。 武器 并击中了广泛的目标。 到本世纪末，一些企业开发并建造了许多符合现有要求的经验丰富的装甲车。 技术通过了部分测试，但苏联解体及其后的问题无法完成工作。 坦克支援车辆的主题发展已经停止了好几年。
应该指出的是，BMPT的现代外观很遥远。 此外，当时没有坦克支援车辆本身的概念。 在这方面，该技术通常被称为多用途战斗车辆。 在一些项目开发之后，当前这个术语出现的时间要晚得多。
八十年代末BMPT / MBM的开发商之一是车里雅宾斯克拖拉机厂。 正是这家公司后来决定重振废弃的方向并提出另一个项目。 在1995中，经过一系列转型后幸存下来的工厂提出了一个有趣的建议。 随着车臣爆发敌对行动，该公司决定制造一种具有最高火力的新型装甲战车，能够解决各种战斗任务。
恢复前的机器。 照片Patriotp.ru
新项目是在企业管理层的倡议下发起的，没有军方的命令。 在没有国家财政支持的情况下，必须以工厂为代价提出必要的工作。 这种方法使得即使在九十年代中期的困难条件下也可以创建一个新项目，当时国防预算不允许开展有前途的技术开发。
新机器的设计委托给ChTZ的第XXUMX号首席特别设计局。 这项工作是在A.V.局长的控制下进行的。 Ermolina。 在短短几个月内，车里雅宾斯克专家考虑到技术，经济和战斗因素，形成了最佳的技术外观。 已经在2，拖拉机工厂开始建造原型。
根据现有的指定项目和实验设备名称的命名法，新开发被称为“787对象”。 此外，很快有趣的样本很快就获得了额外的名称“Viper”。 据我所知，这个名字与军备情结的特点有关。 有人提议为预期的BMPT配备两个炮机枪块，这可以让人想起一条分叉的蛇“刺痛”。
汽车的一般视图，武器在大角度提出。 照片Russianarms.ru
为了简化和降低新设备的开发和生产，决定使用现成的基础机器。 作为“对象787”的基础选择了系列主战坦克T-72。 在实验“Viper”机器的构造过程中使用了修改T-72AB。 根据新项目，计划从坦克中取出所有现有武器和相关设备。 相反，他们计划安装新的系统，武器，保护手段等。 根据这种重组的结果，坦克必须变成一种能够支援步兵和装甲车辆，在不同景观中作战并有效攻击各种敌方目标的多用途车辆。
项目“Viper”没有提供现有坦克底盘的处理。 建议根据经典布局建造的串联装甲外壳采用组合式正面投影保护装置。 由于新项目建议使用T-72AB坦克，因此船体自身的装甲得到了“Contact-1”型动态保护的补充。 该系统的砌块放置在船体的前部，侧筛和塔的主要部件上。
BMPT“对象787”保留了具有46马力的B-6-780柴油发动机，并配有机械传动装置。 机箱未更改。 在其组成中，每侧上有六个平均直径的支撑辊安装在扭杆悬架上。 在船体的前部放置了带有履带张紧机构的导轮，在船尾 - 领先的机构中。 据推测，新的装甲车辆在行动方面与串联油箱没有区别。
新项目中最严重的变化经历了一个战斗舱。 实际上，只有炮塔的铠装圆顶，炮塔筐和水平引导驱动器仍然存在。 取下主要的125-mm喷枪，并用保护盖密封其喷枪。 在船体的两侧出现了大型突出的箱形外壳，其中放置了新的武器。 这些装置由装甲钢制成，并另外覆盖有动态保护装置。 在炮塔的船尾安装了一个大型装甲箱，用作枪支的弹药。 在一个简单的导轨系统的帮助下，这个导轨在其组成中有一对刚性隧道，带有射弹的带子将用武器供给侧面装置。
储存期间的“毒蛇”。 照片Bastion-karpenko.ru
“对象787”的所有武器都装配在两个车载装置上，并安装在类似设计的装置上。 右侧和左侧板载安装代表彼此的镜像副本，并具有相同的聚合组合。 在基于圆柱形单元的普通支撑装置上，固定了自动喷枪和成对的机枪。 在它们旁边可枢转地安装了一套非制导火箭的导向装置。 装有保护装置的枪和机枪被放置在靠近塔顶的位置。 外部固定包装指南。
根据一些资料，多用途车辆有可能从不同侧面分别指向武器。 但是，这些信息并非如此。 通过转动塔架进行所有武器的水平瞄准。 对于垂直引导，使用适当的驱动器，同时升高或降低所有空中武器。 使用横向轴进行炮机枪系统的同步运动，横向轴保持在塔架的后部。
主要武器“Viper”是两把自动枪2А72。 带有磁带弹药的30-mm枪可以以每分钟300-350的最高一分钟的速度射击，击中目标，射程可达4 km。 用于人力，无保护车辆等的攻击 建议使用两个7,62-mm PKT机枪，它们与枪一起被诱导。 根据一些报道，这两个炮机装置由炮塔补充。 在塔的后部，设想安装两个大口径机枪NSV。
为了显着提高中等火力，建议为787物体配备自己的非制导导弹发射器。 在塔的每一侧放置一个块，其中有六个管状发射轨（三个水平行，两个）。 导轨的后部固定在矩形壳体支架内。 导向块具有用于垂直引导的驱动器，与接收器系统的设备同步。
在存储期间，原型受到不利影响。 照片Bastion-karpenko.ru
根据公开消息，战斗车辆本应使用无法控制的 航空 导弹，但是没有指定类型。 根据比例，可以假定发射导板的口径为80毫米，应该与S-8族导弹一起使用。 因此，从理论上讲，使用毒蛇导弹系统，它可以攻击2公里范围内的目标，并用不同类型的弹头击中目标：高爆破片，累积性，混凝土穿透等。
在紧急情况下，坦克支援战车可以使用烟雾弹发射器。 在塔的机载单元前面安装了两个这样的四个产品的武器单元。 烟雾弹相对于塔的轴线向上和向前发射。
为了控制新武器，787 Object收到了一套光电系统，部分基于连续坦克仪器，但适用于其他武器。 在塔的前面，枪手的光学仪器的特征突出盒保持不变。 除了指导手段外，塔还保留了指挥官冲天炉上的监视设备。
预期模型的船员只有三个人：司机，炮手和指挥官。 司机被放置在船体内的常规位置，并有自己的舱口和观察装置。 指挥官和炮手的地方分别位于炮塔的左右两侧。 在他们上面仍然是他们自己的屋顶舱口。 战斗舱内的两个控制杆都可以借助现有武器观察和攻击目标。
新的BMPT是建立在一个连续油箱的基础上，通过拆除一些装置和安装其他装置。 因此，就其尺寸和质量而言，“787对象”与基础T-72AB几乎没有区别。 装甲车身长度不超过6,7 m，宽度 - 3,5 m，高度 - 不超过2,2 m。战斗重量 - 不超过42-45 t。流动指标应保持在T-72系列车辆的水平。
恢复后的机器。 从商业/ Patriotp.ru拍摄
众所周知，在1996中，车里雅宾斯克拖拉机厂将串行主油箱T-72AB重建为“787物体”的原型。 不久，这辆车来到现场进行工厂测试。 后来，可能在消除了一些小缺点之后，原型被提交给了国防部的专家。 在下一个1997的春天，军队代表参与了设备的演示和测试。
4月初，CTN和1997装甲车研究所对38进行了一系列测试。 在检查了运行特性后，开始研究武器综合体的过程。 作为弹簧测试的一部分，军方在白天检查了大炮和机枪的工作。 射击既是从一个地方进行的，也是在移动中进行的。 到目标的距离对应于不同条件下真实战斗的特殊性。 经验丰富的“毒蛇”应对火灾测试的第一部分。
7月，新的检查开始了。 现在在战车的导弹武器下进行了测试。 同样，测试人员必须在整个允许范围内解决各种火力任务并击中目标。
在火灾测试的两个阶段中，787对象的原型被证明是最好的。 四把不同口径的机枪，两把枪，非制导火箭和烟雾弹发射器的存在使得有可能在当前情况下选择最有效的武器并用它来击中现有目标。 军事部门的高级代表参加了测试，他们对他们看到的汽车留下了最好的评价。
大多数船体和炮塔都采用动态保护。 从商业/ Patriotp.ru拍摄
在获得潜在客户的非正式批准后，开发工厂决定开始推广其多功能战车。 不久，公众了解到了“毒蛇”的存在。 一个有前途的模型是印刷，广播节目和电视故事出版物的主题。 在现代最简单的时期 故事 人们有理由对他们的行业感到自豪，并有理由保持乐观的态度。
然而，这种乐观的情况并没有持续太久。 关于“787对象”的电视和广播节目引起了控制结构的注意，他们看到他们并没有让民众熟悉国防工业的最新成就，而是违反了保密规定。 结果是启动了一项特别调查，在此期间计划查明并惩罚违法者。
根据调查结果，得出了一些结论，包括最不愉快的结论。 GSKB-2收到了停止“Viper”所有工作的命令。 该项目的开发被取消。 此外，有必要停止测试和微调完成的原型。 这样的决定实际上不仅结束了“对象787”项目，而且还结束了多用途战车/坦克支援车辆的整个方向，因为当时没有其他类似的发展，甚至没有计划。
原型的测试是在Kubinka的38和核动力工程研究所的测试现场进行的，在那里它可以保留，直到停止工作的命令出现。 从测试中移除的汽车很快就被送到了测试现场的一个存储地点。 在接下来的二十年中，一个独特的装甲车型站在空旷的地方，并受到自然因素的负面影响。 此外，根据谣言，汽车的状况以最糟糕的方式影响了可疑个人的活动，他们挪用了一些细节。
轨道上的“787对象”。 从商业/ Patriotp.ru拍摄
在2017的春天，决定拯救毒蛇免于生锈和遗忘。 一个有趣的测试车被送到爱国者恢复研讨会。 根据修复参与者的说法，即使经过二十年的不活动，原型也有一个良好的状态：安装电池并加油后，它启动，然后能够自己到达维修站点。 在接下来的几个月里，“787对象”正在恢复中，在此期间丢失了组件，恢复了现有系统的准备状态，等等。
多用途战车“对象787”再次出行，现在可以拥有出色的外观。 在不久的将来，一个独特的样品将是爱国者舰队国内装甲车展览的另一个展品。 据我们所知，目前，专家正在修复上个世纪八十年代创建的其他类似用途的实验机器。
坦克支援车辆“对象787”的设计因其特定的命运而引人注目。 它的发展始于困难时期，并且是在主动进行的。 后来，原型开始测试，并且能够引起潜在客户的兴趣。 然而，后来发生了非常奇怪的事件，根据项目结果的结果，可能的批量生产最终被取消，并且唯一的原型被送到存储而没有任何潜在客户。 军队无法获得必要的装备。 幸运的是，这个独特的原型设法保持在可接受的状态，然后恢复。 在不久的将来，每个人都能看到它。
在网站的材料上：
http://patriotp.ru/
http://arsenal-otechestva.ru/
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