第二次世界大战期间土耳其领土上空飞行

参加第二次世界大战的美国空军轰炸机(USAAF)在1942抵达北非。 他们与英国皇家空军(RAF)协调行动。 在美国空军和英国皇家空军的总部,主要目标是为了与希特勒作战:


1- 航空 德国工业
2-潜艇基地
3-轴承设备
4-炼油厂
5-橡胶和轮胎工业
6-军事运输基地

轰炸机司令 舰队 美国本地化在埃及空军基地-Fayed,担任上校 哈利哈弗森。 舰队由许多轰炸机B-24 - 解放者组成。 Halverson上校制定了以他命名的攻击计划:HALverson PROject = HALPRO。

他的第一个目标 - 罗马尼亚的炼油厂 - 普洛耶什蒂。 因为这个炼油厂提供了60%的德国军队对航空中使用的石油和燃料,特别是高辛烷值的需求。

在6月11 1942的夜晚,在Halverson上校的指挥下,13 B-24解放者部队离开了法耶德空军基地。 12六月清晨他们超过了目标。 根据美国军方的记录,13架飞机中有10架能够在炼油厂投掷炸弹,一枚在康斯坦察港口,另外两架用于未知目标。 但是他们没有击中工厂,飞机的返回变成了一场噩梦。 由于各种故障,三架飞机降落在安卡拉,一架飞机降落在Adapazari。 土耳其不是战争的一方,被飞机和机组人员拦截。 在Halverson上校和另外三架飞机的指挥下,飞机的机组人员飞往拉马迪(伊拉克)并降落在那里。 三架飞机降落在伊拉克不明的地方,其中一架因事故严重受损。 其余两架飞机降落在阿勒颇(叙利亚)。

第二次世界大战期间土耳其领土上空飞行


在第二次世界大战期间,习惯上给美国空军飞机命名。 被迫在土耳其降落的飞机名称如下:

那些降落在安卡拉的人: BROOKLYN RAMBLER, 小EVA,蓝鹅;


降落在Adapazarı:TOWN HALL的那个。

美国表示,他们捐赠了土耳其飞机,以免加剧政治危机。 工作人员被安置在安卡拉的一家旅馆里。 警卫站在门口,工作人员可以出去,如果需要可以去购物,只能在警卫的监督下。

8月,土耳其总参谋部命令1942将飞机转移到驻扎在埃斯基谢希尔的1机队。 在美国工作人员的帮助下,四架飞机中的三架被修理并飞往埃斯基谢希尔。 在战争期间,埃斯基谢希尔的居民在城市上空看到了巨大的飞机,他们经历了“激动人心的时刻”。 一半的美国人员被带到埃斯基谢希尔进行维修和训练。

美国船员中一位棘手的成员建议,必须定期打开发动机,加油以防止橡胶涂层油箱受损。 因此,每次开启发动机时,他都能一点一点地用燃料填充一半的油箱。 15十二月1942,当每个人都在吃饭时,美国人跑进飞机,他们的坦克半满。 飞行员迅速启动了发动机,没有检查飞机上的任何东西:既不是降落伞,也不是无线电通信,也不是水,也不是电源。



他们偷走的飞机是“BROOKLYN RAMBLER”,已经有土耳其标志和土耳其国旗。 半小时后赶上土耳其战斗机“BROOKLYN RAMBLER” 马丁139 第1932年,飞行,但无法赶上轰炸机。 “BROOKLYN RAMBLER”在塞浦路斯附近遇到了英国军用飞机。 看到土耳其的标志和土耳其国旗,他们在空中拦截了它,并向警告开火。 美国人挥手,呐喊说明了自己。 “BROOKLYN RAMBLER”成功登陆塞浦路斯的英国基地,受到轻微破坏。

在1943开始时与美国和英国的谈判导致飞机被修理并返回土耳其。 逃离埃斯基谢希尔的船员前往埃及并加入了HALPRO团队。 其余的工作人员,住在安卡拉的酒店,从酒店分组逃离。 然后他们用假护照通过叙利亚加入了北非军队。

在1942年度无法破坏Ploiesti炼油厂的美国人在1943年中重新开始重新攻击。 他们制定了一项新计划,扩大了与英国的合作。 该计划的简称是CBO(英国/美国轰炸机攻势) - Pointblank行动。

普洛耶什蒂炼油厂是欧洲最受保护的地点之一。 普洛耶什蒂以东20英里处是德国战士的基地。 我 - 109 / 110。 一路上,希腊和保加利亚也有战斗机基地。 炼油厂从各个方面都装备了高射炮。 根据这些文件,原来有237高射炮,他们都被德国军方人员使用。

B-24轰炸机可以在高空飞行,根据计划,它们应该摧毁主要目标。 美国和英国人员的计算结果表明,1270袭击需要对目标造成90百分比伤害。 这似乎不可能。 一名美国上校进行了计算,使用较少的低空飞机造成同样的伤害。 该计划由指挥官提交给罗斯福和丘吉尔并获得通过。 操作名称 - “潮汐波 - 潮汐。“



为了按照这个计划进行训练,在位于班加西南部的沙漠中建造了一个单独的炼油厂轮廓模型。 机组人员用训练炸弹训练了两个星期。 这次训练似乎很成功。 最后,在完成所有准备工作之后,在今年8月1 1943周日,B-178D-Liberators的X-NUMX轰炸机开始从重负荷的利比亚班加西基地撤离。

为了克服德国的雷达,轰炸机向北飞行,海拔高度为海平面3000英尺。 当他们看到这片土地时,爬上了10000脚。 但德国雷达立即追踪了这一情况,并震惊了该地区的所有德国航空部队。 即使在不利的气象条件下,飞机组也相距甚远,他们不得不打破无线电的沉默 - 德国人在这里意识到轰炸机的目的是普洛耶什蒂,他们把所有的防空元素都带到了高度准备状态。 当他们飞越保加利亚时,轰炸机降落到低空并离开了德国雷达的屏幕。

接近轰炸机几乎在烟囱高处飞行,留下炸弹。 空中轰炸以42百分比损坏了炼油厂。 然而,这种损坏在3-4周期间得到了修复,根据一些消息来源,Ploeshti炼油厂开始以比轰炸前更高的效率运行。

至于轰炸机:

来源提供不同的数字; 然而,只有来自93飞机的178可以返回他们在班加西的基地; 他们的13,没有达到目标,由于敌人的火灾失败或损坏而返回; 19可以降落在他们盟友的土地上; 他们的3落入海中(HADLEY'S HAREM飞机坠入安塔利亚附近的海域,下面我们将详细描述它); 他们的7登陆土耳其 - 船员被拘禁。

结果,44飞机丢失了,其中41是轰炸机。

参与该行动的人员中的1726人员中,532被杀,被抓,被拘留或失踪。 操作“TIDAL WAVE”完成失败。

降落在土耳其的飞机名称如下:
TEGGIE ANN - LITTLE LADY, FLOSSIE FLIRT, HORSE FLY, WAR MAID,希特勒的听证会, VULGAR VIRGIN, 天堂可以等.

HADLEY'S HAREM的命运,落入马纳夫加特(安塔利亚)附近的大海:

这架飞机的漫画名称由飞机指挥官Gilbert B. Hadley提供。 除了他,这架飞机仍然是9人。 飞行员助理James R. Linzei,导航员Harold Tabakoff,工程师Rasle Page,Bomber Leon Storms,无线电操作员William Leonard,机枪手Christopher Holweger(提供机枪),机枪手Pershing W. Waples,Leroy Neuton,Frank Nemeth。 这架飞机原本应该在一号航班上飞行,在组长John“杀手”凯恩的左边。



在对普洛耶什蒂(罗马尼亚)的炼油厂进行突击搜查时,HADLEY'S HAREM是John R. Kane上校左翼的第一架飞机,他带领Flight One担任该组织的领导者。 当接近目标时,一架防空导弹穿过HADLEY'S HAREM的鼻部并爆炸,造成巨大伤害。 Bombist Storms因碎片引起的胸部受伤而死亡。 Navigator Tabakoff也受伤了。 发动机№2停了下来。 工程师页面手动驱动一个炸弹舱和投下炸弹,以减轻一些重量。 在从防空导弹接收到另一次2罢工后,飞机返回班加西。 然而,经过一段时间后,机组指挥官意识到这是不可能的,并通过土耳其改变了他在塞浦路斯的英国空军基地。 发动机号码XXUMX停在安纳托利亚。 在金牛座山脉上,发动机№3的油压迅速下降。 指挥官很清楚他们无法飞往塞浦路斯。 这架飞机失去了马纳夫加特附近的最后两台发动机,试图降落。 其中一只翅膀碰到了水面,导致飞机坠落在1部分上。 飞行员和副驾驶员无法离开失事飞机的前方,死者轰炸机风暴的尸体仍留在淹死的飞机上。 幸存下来的船员通过游泳到达海岸。 急救由当地居民提供。 然后将伤员转移到伊斯坦布尔的美国医院(Admiral Bristol Hospital)。 土耳其外交部表示,这些人在海上灾难中受伤,这使他们能够在完成治疗后自由离开该国。

哈德利的哈雷姆

Oguz Altunsechen是一名潜水爱好者和水下摄影师,位于马纳夫加特附近的1972,研究深度为30米的海龟。 有一天,他偶然发现了一架坠毁飞机的前方。 他向有关当局通报了这一情况,但在那些年里,从某种程度上说,从某种程度上说是不可能的。 在1994,他从一本杂志中发现,一个“疯狂”的美国人正在寻找安塔利亚海岸边的东西,这是多年前失去50的东西。

«我们距离我们的目标两三英里,当我们被击中时,它们离地面大约50英尺“ - 回想牛顿。 “我们无法转身,因为我们与其他飞机飞得非常接近,所以我们继续飞行,试图不碰烟囱”。 他们投掷了炸弹,然后命令机组人员摆脱其他一切,灭火器,救援人员Mae West,降落伞,以方便货机。 “我们距离土耳其海岸25英里,飞行速度超过限速。“ - 回想起牛顿。 “哈德利左转到地面,大约在8的几个小时左右,我们失去了油压和高度”。 牛顿回忆起哈德利如何问他的队友:“你想尝试海滩吗? 还是水?“突然之间,剩下的两个引擎沉默了,飞机沉没了150脚,首先用水蹭着水,分成三个部分。



尽管Hadley和Lindsay都淹死了,但是七名机组人员幸免于难。 其中有牛顿,他的腿被打破了。 他使用一个小氧气瓶作为浮标,在抵达海岸之前航行了四个小时,在那里他被土耳其人救出,后者将他带到村庄两英里。



«我从未想过这是一件大事,“他说。 “在那些日子里,总会有一个可怕的人 故事比你的差“。

战争结束后,他设法获得了一些海图并想到了哈德利球场。 他决定找到B-24。 他去了土耳其,当地一家报纸发表了一篇关于HADLEY'S HAREM的文章,但他对搜索并不幸运。 在他回到美国之后,一位退休的土耳其海洋摄影师联系了他,他在信中写道,他知道这个故事并知道在哪里可以找到B-24。 “这位男士写道,他和他的儿子们在24年间潜入B-20,”牛顿说。 根据新的信息,牛顿再次访问土耳其,雇用潜水员和一艘船,并与土耳其摄影师一起去了这个地方。

哈德利的后宫sualtı

«当我们到达那个地方时,我几乎心脏病发作,我很兴奋“牛顿说。 “但天气很糟糕,通常大海是透明的,但那天我们没有看到任何表面。“。

最后,在110脚的水中发现了碎片,鼻子被部分掩埋了。 从残骸中取出几件物品,当检查零件时,确认了他们的B-24肯定,这是一个令人鼓舞的迹象。 与土耳其政府就发布飞机的许可进行谈判很困难,而牛顿的支出增加了。 此外,牛顿还有一个计划 - 修复鼻子。 在他的第三次旅行中,牛顿邀请彼得·弗里佐尔(Peter Frizzell)制作一部关于普洛耶什蒂(Ploiesti)突袭的电影。 Frizell成为恢复行动的负责人,其中包括使用大型气球提取飞机机头的操作。 超过一个半月过去了,他们成功了。 不仅前部完好无损,还拆除了哈德利和林赛的遗体。 此外,他们还发现了艾德利的飞行员太阳镜,他的手表以及他的一颗珍珠母手枪。 在寻找飞机时,牛顿没有立即与家人联系。 他和Frizell将遗体交给了美国驻土耳其大使馆,尸体在那里被确认,然后他们通知了这些家庭。
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虽然没有飞机抵达1939年,但战争开始时,参与1940战争的许多国家的飞机在土耳其降落,击落或掉落。

这是他们的短篇小说。

1940
8和9 9月1940,意大利轰炸机 Ş81的 и 着-Z-1007 降落在土耳其海岸,但飞机严重受损。 获救的12名船员被带到意大利红十字会,其他人被带到安卡拉。

1941
在这一年中,共有18架飞机,包括6架意大利飞机,5架德国飞机,4架法国飞机,2架俄罗斯飞机和1架英国飞机,在土耳其的不同地方降落或坠落。 德国22,意大利22,法国11和俄罗斯8军方被拘留,没有关于死者和逃离土耳其的人的数据。
这十八架飞机中只有三架完好无损地降落或损坏很小。
这是一架德国侦察机。 做17意大利轰炸机 萨沃亚-84; 另一种是俄罗斯轰炸机,其类型未在文件中标明。 这些飞机被送往飞机制造厂 - 开塞利。

1942
今年共出动了14架飞机:9架德国飞机,3架南斯拉夫克罗地亚飞机,1架英国飞机和1架俄罗斯飞机(上述美国B-24除外)。
其中三人飞入,放弃了战争(3南斯拉夫 - 克罗地亚人 布里斯托尔布伦海姆,其他人因失败而降落。

二十七名船员:二十五名德国人,一名英国人和一名俄罗斯人被拘禁,今年有九名南斯拉夫士兵被派往约兹加特难民营。

五架飞机:三架 布里斯托尔布伦海姆,一个 小贩飓风 和飞机 Ju 88这一年降落的土地被交付给土耳其空军。

1943
在这一年中,21飞机(除了上面提到的美国B-24)在土耳其降落或坠落。 这些是十二架英国,两架德国,两架意大利,两架美国,一架俄罗斯,一架罗马尼亚和一架南斯拉夫飞机。 在这些飞机中,有三架飞机交付给土耳其空军,三架 喷吐火焰者,一个 Messerschmitt Bf.109,一个 Beaufighter 和一架罗马尼亚训练飞机。

大约有一百名船员被拘禁,其他人死亡或逃离。

1944.
在这一年中,共有二十三架飞机,包括九架美国飞机,六架英国飞机,三架罗马尼亚飞机,两架德国飞机,两架俄罗斯飞机和一架保加利亚飞机降落在土耳其境内。 在这些飞机中,14飞机交付给土耳其空军,其中七架是B-24,一架是飓风,一架是20-24Dz.Shh,一架是Savoia,一架是 Morane-Saulnier MS.406, 牦牛7, 牦牛9 还有一架保加利亚海上飞机。

20名船员被拘禁,其他人死亡或逃离。

1945
在1945,在战争的最后一年,土耳其没有飞机降落。 但有史以来第一次迫使一架飞机降落:
土耳其空军第五航空团驻扎在布尔萨。 该团的第二营移居萨里加齐,以保护海峡和安纳托利亚的西北部。 由于当时土耳其仍然没有雷达,采取了以下措施:在Chamlij山上建造了一个疏忽小屋,旁边安装了一个大型干草堆。 如果看到飞机,大海捞针被点燃,飞机上等待的飞行员启动发动机并从萨里加兹起飞。

在1945年,看到山上起火,4飞机上升了 Focke-Wulf Fw-190 FW-190(Focke-Wulf Fw 190 - 72单位于1943第一年从德国购买)并会见德语 Heinkel He 111 在马尔马拉海上。 打开底盘和襟翼的德国飞机明确表示他没有敌意。 土耳其飞机带领一架德国飞机前往Yeshilkoy并允许他坐在那里,然后返回Sarygazi。



因此,为不参加战争做出巨大努力的土耳其的保险费约为30架飞机。
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4 评论
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  1. KIG
    KIG 3十一月2017 15:38
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    三架飞机降落在安卡拉
    在离水110英尺处发现碎片,鼻子被部分掩埋

    那是机器翻译吗? 会害羞的。
    1. 杀毒软件 3十一月2017 16:43
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      Google赋予生命的功能
      另一方面,犹太人参与,土耳其人可以加入。 还有希腊人。
      然后,将出现其斗争历史的巴勒斯坦人(?)。
      后来从伊拉克和伊朗?-反对美国和以色列。
      数量会否?
      “正在扩大,正义正在增长……”
  2. 阿里克斯。 3十一月2017 16:07
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    原则上还不错,但是翻译很笨拙。
  3. 评论已删除。
  4. iouris 4十一月2017 12:18
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    但是,可能可以理解其一般含义……看来该文章是用土耳其语撰写的,原文是英语的翻译。