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水翼坦克:着名的苏联项目

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您不会从军事技术参考书和 历史 图书。 关于 战车经验丰富的战士们不会在水面上追赶超越高速船的自行车:尽管该项目以金属制成,但这些汽车从未在苏军中服役。 创造了独特的装置并将其带入他们的感官的人们几乎消失了。


Vympel设计局(当时,Volgobaltsudoproekt设计局)和Navashinsky造船厂的员工,现在应该得到工程师,然后是年轻的设计师和机械师,告诉我们80项目的海速坦克登陆艇的装置。 我们在Vimpel设计局的秘密档案中获得了技术数据。 只有一个问题没有答案:谁和为什么目的需要一个水翼艇,能够超越水上的任何移动物体?

变压器浮桥

这个问题可以针对Murgalev上校,他是技术任务,也是该项目的第一位军事策展人。 Pavel Mikhailovich Murgalev--一个传奇人物。 正是他为T-34坦克发明了拖网,该坦克在1942年投入使用并经历了整个第二次世界大战。 用于高速坦克登陆艇的TK能够快速接收T-54坦克(后来的T-55),速度高于50 km / h和高适航性,特别是能够在波浪中移动到五点。 一个重要的,也许是最困难的要求是能够直接从水中开火。

该工艺的开发始于1950s的最后。 在Mikhail Shchukin的指导下,Volgobaltsudoproekt设计局设计了一个装有自己的发动机和水翼的坦克浮桥。 机翼由中央设计局开发,用于Krasnoye Sormovo工厂(现为美国证券交易委员会中央设计局,以RE Alekseev命名)的水翼船 - 在高速发动机Rocket和Meteor出生的地方。 该装置还接收了“火箭”发动机 - 柴油机M-50,能够产生峰值功率1200 hp。

水翼坦克:着名的苏联项目

海速坦克两栖艇“项目80”

一套高速坦克登陆艇由两艘船组成。 像普通的非机动浮桥一样,它们安装在水箱的两侧,配有特殊的眼睛。 每艘船都有两个液压缸,船的帮助将它们抬高到地面以上。 在这个位置,水箱进入水中达到一定的降水量。

在运输位置,船上的水翼艇被抬起,而且非常类似于赛车的机翼。 将水箱前后的系翼抬起并压在板上。 在到达位移位置时,带扣的两半下降并锁定,在船的底部水平处形成刚性横向横杆。 由于砂浆,船只可以携带水箱而不会偏向两侧。 在下一瞬间,液压缸已经将水箱升高到水位以上,并且浮筒开始移位。

船的螺旋桨和转向柱与后水翼组合,因此可以调节螺旋桨的深度。 船只在位移位置离开深度,然后水翼完全掉落。 即使在移位位置浸没的横向熨平板也具有翼型并且帮助船只升高到水面之上。

重要的是,船只与油箱的连接以及机翼熨平板的关闭是在液压的帮助下进行的,并且不需要手工操作。 在发射水之前完成了对飞行器的采集需要45分钟,并且坦克可以在一分钟的3中摆脱浮桥,上岸。


在“80项目”的船上,安装了Rostislav Alekseev建筑的低成本水翼船。 它们提供高流体动力学质量和低吃水,因此 - 高速。 这种机翼的主要缺点是它们禁止强烈搅动。

生活只是片刻

通过1966,1:2规模的水翼艇模型在特纳河上进行了测试,在Navashino造船厂进行了测试。 明年,在塞瓦斯托波尔(Sevastopol),一个全尺寸的原型车进入了大水面。 “每辆车的工作人员都很小,只有两个人 - 司机和机械师,”Navashinsky工厂的主要专家Valentin Borisovich Galin说道,“一名司机可以控制自己的船和整个船只。 转向和发动机由电动机控制,并通过电缆同步。“

在水面上,“80项目”的船只立即超过了设计速度,加速到58 km / h。 但随着设计问题的力量。 在其中一次测试中,熨平板坏了。 船分开,坦克在水下。 到那个时候,该设备还没有时间深入,所以船员和坦克本身都没有损坏。 为了调查此事件,一群来自Volgobaltsudoproekt的专家被派往塞瓦斯托波尔。 “我们在领带上贴了很多传感器,用环氧树脂固定它们,将它们连接到专门安装的驾驶室内的控制设备上,然后出海,”Pavel Semenovich Karpov说道,他是1类强化部门的设计师。 “结果,我们设法发现在机翼上最大应力集中的区域有一个丙烯槽,这成为破裂的原因。”

不太顺利,它具有适航性。 是的,装置可以在水中以最多五点的兴奋度移动,但仅在位移位置,相应的低速度。 水翼上的浮子可以在不超过三点的兴奋处漂浮。 当试图在汹涌的海面上全力冲击时,浮桥就会潜入水中。 水进入发动机的进气口,柴油机停滞不前。 通常,停止发动机后可以快速重新启动。 在其中一次试验中,浮桥船员的生命受到威胁:进气口关闭,发动机迅速开始从内部排出空气。 幸运的是,机械师及时猜到了切断燃料供应并关闭发动机。


在运输位置,水下机翼,转向柱,螺旋桨和系翼升起。 在陆地上,液压缸将船抬离地面,使油箱移动

这项任务最初被认为是不可能的,是从水中开火的。 这种类型的射击的坦克视线不是设计的。 从沿海目标的移动船上拍摄需要完全不同的引导系统和稳定装置。 射击期间产生的冲击波在浮筒本身的节点上以及将它们紧固到油箱的机构上施加巨大的动态载荷。 毋庸置疑,对未加固铝船的船员健康构成威胁......

应该注意的是,从两栖攻击舰的舱位出现的PT-76坦克的这些令人印象深刻的镜头只是一个壮观的橱窗装饰:射击是闲置的,减少了超过一半的粉末费用。 尽管事实上口径只有76 mm(相对于T-100 / 54的55 mm),并且坦克最初是浮动的。 不过,作为“80项目”的一部分,仍在进行射击测试。 当然,他们并没有取得成功。

问题是驱动轴的角度传动 - 允许螺旋桨与水翼一起从水中升起的传动轴。 复杂的结不能承受负荷,时不时地必须重做。 然而设计师设法将汽车铭记于心。 在Navashino,Rybinsk,Astrakhan的造船厂,13组建了“80项目”的高速坦克登陆艇。 飞行坦克的实验营以塞瓦斯托波尔为基地。 有传言说有些汽车去了波罗的海。 在1971中,该项目已经结束。 为什么 - 我们现有的顾问都没有回答。 没错,猜测并不难。

飞往博斯普鲁斯海峡

“80项目”的高速船只的自主权是350 km。 至少出于海上航行的原因,350 km by water与道路上的350 km完全相同。 合格的航海家对于海上旅行至关重要,只有司机和机械师才能乘坐浮桥。

在黑海,距离海岸10公里的兴奋不超过三点的日子,每月发生三到四次。 因此,同样的“火箭队”和“流星”只在沿海地区进行。 考虑到实验营的位置,“80项目”的浮动设施旨在迅速捕获波罗的海海峡和博斯普鲁斯海峡的海岸。 并且最前沿的速度并不像突然出现的异常运输那么快。 在博斯普鲁斯海峡的情况下,坦克必须克服堤岸(与5相距平行于海岸的浅水线 - 距离10公里XNUMX公里)并落在岩石陡峭的海岸上。

渡轮而不是坦克

“80项目”的船只可以用于货运渡轮的配置,用于运输未配备特殊紧固系统的坦克以及其他陆地车辆。 为此目的,在其液压缸上安装了一个特殊的货物浮筒,在该液压缸上安装了一个油箱。 为了运输车辆可以呼叫渡轮并离开它,提供了四个提升轨道或两个提升斜坡。 为了提升货物,蒸汽配备了两个起重机梁。


在Vympel友情提供的技术数据中,“80项目”的大量船只谦虚无声。 凭借350 km自治,该设备必须携带燃料至少七个小时的旅行。 每个浮桥的发动机发动功率1200 hp,而所有900的船“Comet”“马”。 因此,“80项目”的燃料消耗量大于kg / h 400 - 大约为kg / h 600。 七点钟,每艘船需要2,8 - 3吨燃料。 在Kraz-255上运输的PMP车队的桥梁重量为8,5吨。我们冒昧地建议使用燃料,发动机,变速器和机翼的“80项目”的船重量不小于15吨。这可以通过它没有加载到Kraz-255上来间接证实。 ,并拖在特殊拖车上。

为了使油箱装载两艘15-ton船,必须安装安装硬件,根据适度的估计,其重量将是坦克本身质量的2-5%。 这大约是一吨死金属,坦克可能只需要一次,但它应该随身携带。



罐的悬浮液不是为这种负载而设计的:据信即使KMT-6刀拖网(800 kg)的重量也会导致前滚子轴承的快速损坏。 如果起落架是为30-40 t的额外重量而设计的,那么,在离开水面后将其自身从船上释放出来,该坦克将具有过于刚性的悬架,这将导致其完全丧失其减震性能。 坦克将无法在陆地和火上正常移动。

T-54罐(T-55,T-62)的轨道的地面压力为0,78 kg / cm2。 悬挂式浮筒将增加至1,5 - 1,8 kg / cm2。 7月1,04 2早上压力仅为5 kg / cm1943的世界上地面压力最大的坦克(德国PzKpfw VI“Tiger”)未能攻击,并且等待8小时的夜晚软化了。 如果我们考虑到海岸附近的底部土壤密度没有差异,并且通常能承受不超过0,5-0,64 kg / cm2的特定压力,那么很明显,一旦在海岸,装有船只的水箱就无法离开水面。

现场没有坦克

然而,“80项目”的主要问题是战术性的。 着陆操作涉及数百艘或至少数十艘船舶在严格的时间表上同时参与。 坦克,步兵,火炮,工兵和支援手段应按照一定的顺序降落在岸上。 当“80项目”营进入海岸时,它应该被海军炮火覆盖。 对于传统的登陆艇,这个问题只是简单地解决了 - 部分炮兵在登陆艇上,部分在炮兵支援的船上,与登陆艇一起移动。 那个“80项目”呢? 炮兵支援舰艇将不能配备这样一个营,因为它们的速度要低两到三倍。 这意味着他们应该早点移动到着陆地点。 在这种情况下,加速坦克着陆的意义已经消失:看到炮兵支援的敌人将准备用火来迎接“有翼坦克”。

没有步兵,没有火炮,没有工兵,没有弹药的坦克是什么? 如果在此之前坦克没有燃烧敌人的榴弹发射器,那么弹药就足以进行30分钟的战斗。 也许水翼艇上的坦克可能意外地接近战斗区作为加固,在海岸无人看守的部分上降落了一点距离。 但是,你知道,对于这样一个雄心勃勃的项目来说,这是一个非常适度的角色。

“project-80”的创造者专注于解决一项非常狭隘的任务 - 创造一艘能够高速运输水箱的船只。 他们忽略了许多技术和战术问题,最终导致了项目的崩溃。 当然,战争有自己的规律。 然而,“80项目”是苏联工程的一个非常优雅和完美的作品,不幸的是,它注定要被遗忘。 与碰巧用自己的眼睛看船的人一起,汽车本身也死了。 最后一个“保存完好”的浮桥,或者更确切地说是它的尸体,被保存在库宾卡的装甲部队博物馆的封闭基金中。 随着博物馆工作人员恢复它的所有愿望将无法成功:所有附件机器,包括机翼和熨平板,都无可挽回地失去了。 毕竟,“80项目”的船只是由高质量和昂贵的铝制成。
作者:
原文出处:
https://www.popmech.ru/weapon/10272-zhertvy-skorosti-tank-na-podvodnykh-krylyakh/
47 评论
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  1. 汽油切割机
    汽油切割机 28十月2017 08:38
    +9
    当然,作为一个实验,这很有趣,但是整篇文章都被这样一个问题折磨了:为什么这是必要的? 追索权
    1. 瓦迪姆·库尔巴托夫
      瓦迪姆·库尔巴托夫 28十月2017 08:41
      +2
      好吧,原则上,为海军陆战队带来新的潮流并给海军陆战队留下深刻的印象,将是对冲进海岸的一个很好的帮助。
      1. kotische
        kotische 28十月2017 09:26
        +7
        这个想法对解决高度专业化的问题很有帮助。 如果您将博斯普鲁斯海峡折叠,那么假设这正是我们在1943-1945年在黑海和波罗的海沿岸所缺乏的。 关于T-54和55的资源,比较40年代末,50年代初和70年代中期的第一批生产样品的重量。 差异为3-4吨。 对于附件,我相信可以将其制成可移动的。 或快速安装。 因为 再一次,类似的运载工具对于一次专门的着陆是必要的。 好吧,最后,如果我们海岸的海浪不超过3点,为什么土耳其的海浪有所不同。
        R.s. 有点想象力。 可以防止消防支援船提前前进,用轻型装甲车降落,航空然后再用坦克推动装甲车。 尽管水翼船已经过去了一个世纪,但我们现在有气垫船正在服役。
        野牛!
        1. 瓦迪姆·库尔巴托夫
          瓦迪姆·库尔巴托夫 28十月2017 09:54
          0
          好吧,野牛已经比装有Panton的同一个坦克大,而且声音也不是很好,还要提前为海军陆战队释放Panton的坦克,以占领并扩大从野牛和较重的装甲车着陆的区域
          1. 君主制
            君主制 28十月2017 12:04
            +3
            我认为是这样的:这个想法很诱人,但还是要加快速度。
            按照幻想的顺序:登陆艇预先集中在某个地方,并在一分钟内立即宣布宣告登陆和这些坦克。 但是,在这种情况下,您可以不用它们:将BT连同降落装置一起放在运输船上
            1. 瓦迪姆·库尔巴托夫
              瓦迪姆·库尔巴托夫 28十月2017 12:30
              +5
              好吧,美国有谢尔曼斯DD 并且表现得很好,但是他们的缺点很大
          2. 汽油切割机
            汽油切割机 29十月2017 19:22
            +1
            “潘顿和他的声音向海军陆战队预先发出了潘顿的叫醒声,并释放了坦克,”
            是的,他发出很大的声音,但是又一次! 当他走到最前面时,没有特别的声音。 戒指实际上并不是徒劳的。 它们执行许多功能。 在这里,我们必须向明智的苏联设计师致敬,他们将明智的思想放在了纸质的开放空间上! 当他走出“奔跑”的l叫声时,妈妈不会哭泣,但是当他用鼻子将鼻子走到岸上时,却保持沉默。
        2. 汽油切割机
          汽油切割机 28十月2017 18:59
          +3
          是的,这是照片中的“野牛”,在..中锚住我! 在我的工作室里值得。 我每天都佩服他。 全部布满灰尘,绝对全部...
    2. 先生x
      先生x 29十月2017 12:28
      0
      当我看着这张照片时,我记得我已经在完全相同的翅膀上看到了这种技术。 在开发坦克浮桥“项目80”的同时,开展了关于水翼的创造和轻型两栖动物的工作。 执行任务:为军队的需要创造一个超小型,全轮驱动,双中型车辆。

      NAMI-055B(4x4) 在1958,工作开始的主题是“高速水翼两栖车”。 该机器是在NAMI开发的,该项目由Khlebnikov Alexander Mikhailovich领导。 这项工作是与水翼船“Red Sormovo”上的船只上的相同TsKB共同进行的。 两栖动物翼NAMI-055(4х4)的设计与安装在“80项目”的浮桥上的设计完全相同。 在1963中,汽车已经建成并且伏尔加河上的测试开始了。 在带有Tatra 055 a / m发动机的NAMI-603®上,可以在机翼上实现最高速度55-58 km / h





      两栖动物难度大,难度大,沿海地带渗透率低,再加工过程太长,耗时,不符合军事规定。 NAMI-055V项目尚未开发,但它仍然保留了世界上第一个也是唯一一个轻型水陆两栖轻型飞机的地位。

      GAZ-46G 一年后,在高尔基汽车工厂,首席设计师弗拉迪斯拉夫耶梅利亚诺夫试图为我们开发这个想法。 基础是浮动车GAZ-46,被称为“MAV”(小型水车)。 实验性的GAZ-46G还安装了一个带有水下不受控制的水翼的双翼翼翼翅翼稳定器回路。 在带有Chaika发动机的GAZ-46G(195 hp)上,可以在位移位置达到16 km / h,在机翼上只能达到30 km / h。 GAZ-46G项目尚未离开实验阶段。







      主题视频。 汽车制服,两栖水翼艇。
    3. Medvedron
      Medvedron 30十月2017 22:47
      +1
      因此,在本文中,有一个针对特定操作的答案。
  2. Golovan杰克
    Golovan杰克 28十月2017 09:04
    +14
    我们用蛇越过了刺猬……铁丝网不起作用,该项目已关闭。
    但总的来说,我怎么能想象在这样一个路口

    骑着假人-我什至不知道该笑还是哭。
    理性的睡眠会生出怪物,是的 请求
    1. kotische
      kotische 28十月2017 09:37
      +1
      技术进步本身就是有趣的!
      相反,这只野兽是意大利语中的“带毛毛虫的鱼雷艇”。
      1. Golovan杰克
        Golovan杰克 28十月2017 09:46
        +7
        Quote:Kotischa
        怪物相反,“带轨道的鱼雷艇”在意大利语中

        他们两个...怪物 笑
        Quote:Kotischa
        技术进步本身就是有趣的!

        在这里,在空白范围,我看不到任何进展。 他们会在那儿增加一架飞机,就这样 眨眼
        1. Skay
          Skay 28十月2017 12:57
          +9
          他们会在那里增加一架飞机

          是的,没问题!
          1. serg.shishkov2015
            serg.shishkov2015 29十月2017 10:34
            0
            不是他,而是基于T-40的A-60,但这是像BT-2这样的科视Christie,它在起飞时加速
      2. serg.shishkov2015
        serg.shishkov2015 29十月2017 10:30
        0
        Grillo的创建是为了解决特定问题,他完成了这一任务,至少在港口是通过爬在铁轨上的吊杆在港口
    2. Lopatov
      Lopatov 28十月2017 09:56
      +4
      引用:Golovan杰克
      我怎么能想象一辆这样的道奇越过的战车

      因此,他不必以这种形式骑十字路口。 移入水底。 他上岸后当场将浮船投入战斗。 并且仅在捕获和保留桥头在岸上的阶段
      1. JJJ
        JJJ 28十月2017 13:10
        +2
        据我所知,在pepelats上有两个m-50,用于将1坦克穿过湖面。 为了过河 - 这个速度是多余的,并且穿越大海的翅膀 - 没有足够的燃料。 完全不必要的项目
      2. 克拉斯诺达尔
        克拉斯诺达尔 28十月2017 13:16
        +1
        Quote:锹
        引用:Golovan杰克
        我怎么能想象一辆这样的道奇越过的战车

        因此,他不必以这种形式骑十字路口。 移入水底。 他上岸后当场将浮船投入战斗。 并且仅在捕获和保留桥头在岸上的阶段

        这样,您就可以进入距着陆点和桥头20公里处的坦克群了……意想不到的……坦克在空中支援下在后方工作
    3. 瓦内克
      瓦内克 6 August 2018 11:45
      0
      引用:Golovan杰克
      在这样的交集中

      躲闪者


      他们把它放到岸边,搭上了福特,把它移到了敌人的岸边。

      这种专有技术的目的是交付。

      小说 hi
  3. vnord
    vnord 28十月2017 09:28
    +2
    几年前,此站点上有更详细的文章。 该系统已部署在克里米亚。
    该部队原本打算占领黑海海峡。 只是不记得多少..
    1. 克拉斯诺达尔
      克拉斯诺达尔 28十月2017 13:17
      +1
      他们会越过Lamansh吗? )))
  4. vnord
    vnord 28十月2017 09:31
    +2
    [quote = Golovan Jack]我们用蛇刺了刺猬……铁丝网没用,项目被关闭了,但是总的来说,正如我想象的那样,一辆坦克在这样的工具箱中穿越交叉路口时,我什至不知道该笑还是哭。生出怪物,是的[/ quote

    而且,有趣的是,坦克的重量很轻,不应沿着交叉路口移动。 。 他们的任务是安装一个车身工具包,以便在克里米亚和博斯普鲁斯海峡的控制下,自力更生,将它们推上岸,将它们扔掉。
    1. kotische
      kotische 28十月2017 09:39
      +1
      我同意,最终证明手段!
      此外,资金-用于高度专业化的目的!
    2. Golovan杰克
      Golovan杰克 28十月2017 09:44
      +7
      Quote:vnord
      任务是安装一个车身套件,以从克里米亚到博斯普鲁斯海峡……

      好吧,我也是同一件事...
      还是您认为在整个路线中都会有光滑的混凝土,上面撒满玫瑰(来自感激的人群,是吧)?
      该项目最初是疯狂的。 现在每个人都会大喊大叫-“切!!!”,简而言之,这只是……这是愚蠢的。
      PS:坦克“近距离可见”,比所需的距离更近,更长。 在课程中他们可以(什么不能) 是
      1. Lopatov
        Lopatov 28十月2017 09:57
        0
        引用:Golovan杰克
        好吧,我也是同一件事...
        还是您认为在整个路线中都会有光滑的混凝土,上面撒满玫瑰(来自感激的人群,是吧)?

        整个路线,大海。
        1. Golovan杰克
          Golovan杰克 28十月2017 10:03
          +7
          Quote:锹
          整个路线,大海。

          对 我没有注意到大象:
          Quote:vnord
          从克里米亚到博斯普鲁斯海峡,依靠自己的力量, 上岸时...

          您知道,这比在陆地上还要胡说八道...在哪里加油,在暴风雨中做什么以及那些和那些...
          好的。 阅读,唱歌,跳舞...而项目也一样疯狂,恕我直言 请求
          1. Lopatov
            Lopatov 28十月2017 10:30
            +2
            引用:Golovan杰克
            在哪里加油,在暴风雨中做什么以及那些和那些...

            据我了解,应该有足够的燃料向一个方向投掷。 是的,暴风雨中的降落操作是不现实的,不仅对于“多余”坦克

            引用:Golovan杰克
            而这个项目也一样疯狂

            您正在尝试将项目视为通用工具。 这是错误的。
            这是一种高度专业化的工具,为特定的着陆操作“强化了”。
            “超级浮动”坦克能否在质量上加强旨在捕获和保持黑海和波罗的海峡的第一波登陆浪潮? 我想是的。
  5. faiver
    faiver 28十月2017 09:38
    +4
    嗯,总的来说,一切都是一如既往 - 工程解决方案很有意思,但除了生活的现实......,坦克着陆了,显然来自老鹰或平民流星的海军陆战队员应该接近,显然只有“伦”应该掩盖蚊子和冰雹系统 hi
  6. 解决Oparyshev
    解决Oparyshev 28十月2017 11:59
    0
    这个项目是垃圾,对您来说是新鲜的:制造了一个贝壳,一个坦克驶入其中,然后与推土机相撞进入水中,一个带有轴的坦克被拉到螺旋桨上并冲向海滩,在那里它飞到了岸上,抛弃了贝壳,坦克被击中了。更加有效。
    1. HEN素
      HEN素 28十月2017 18:36
      +2
      引用:pp到Oparyshev
      这个项目是垃圾,对您来说是新鲜的:制造了一个贝壳,一个坦克驶入其中,然后与推土机相撞进入水中,一个带有轴的坦克被拉到螺旋桨上并冲向海滩,在那里它飞到了岸上,抛弃了贝壳,坦克被击中了。更加有效。

      您是mag协会,然后有苍蝇会飞吗?
  7. 君主制
    君主制 28十月2017 12:22
    +3
    谢尔盖,谢谢你为这个故事做的有趣的项目。 小时候,有人说现在有坦克漂浮在海上,漂浮在岸上的浮标又开始袭击。 我很小,但是试图想象技术上如何? 在我看来,驾驶员应该坐在塔上转舵。 我真的很想看看他是如何坐在篷布遮阳板下的塔上的,这样雨水就不会弄湿并掌舵。 由于某种原因,在我看来他应该有一张木椅,
  8. Staryy26
    Staryy26 28十月2017 13:31
    +2
    引用:Benzorez
    当然,作为一个实验,这很有趣,但是整篇文章都被这样一个问题折磨了:为什么这是必要的? 追索权

    我也是。 有效地,最初,但是没有更多。 例如,我不了解整个储罐装载方案。 好的,侧面的船只升起了,但是水箱应该叫到什么深度才能站在平台上,然后当浮筒下降时,要升到水面以上。

    引用:Vadim Kurbatov
    好吧,原则上,为海军陆战队带来新的潮流并给海军陆战队留下深刻的印象,将是对冲进海岸的一个很好的帮助。

    在绝对平静和完全没有海防的情况下
    1. 瓦迪姆·库尔巴托夫
      瓦迪姆·库尔巴托夫 28十月2017 14:09
      0
      在存在规范辩护的情况下,特别是为了快速占领桥头堡
  9. polpot
    polpot 28十月2017 14:21
    0
    拉曼和博斯普鲁斯海峡的梦想催生了这样的项目,感谢上帝,这个系列没有进行,PT 76就足够了
  10. 八
    28十月2017 14:41
    +2
    “在Vympel设计局提供的技术数据中,“ Project 80”船的质量基本保持沉默。”
    “一套船只的质量为22吨,宽度为10,7 m,长度为16,3 m。一艘坦克登陆艇在水上机翼上漂浮着高达3点的海浪,在位移位置上高达6点。
    “航行的自主权为400公里。在位移位置时,最大水翼速度达到60公里/小时-16公里/小时。在两种驾驶模式下,均具有从水箱射击的能力。最大进入水面的角度为15°,退出13°“
    (.http://zonwar.ru/news/news_55_Proekt-80.html)
    如果有人对装甲车的其他船只感兴趣-http://bastion-karpenko.ru/plavsredstva_bt/
    1. HEN素
      HEN素 28十月2017 18:41
      +2
      Quote:八
      “在Vympel设计局提供的技术数据中,“ Project 80”船的质量基本保持沉默。”
      “一套船只的质量为22吨,宽度为10,7 m,长度为16,3 m。一艘坦克登陆艇在水上机翼上漂浮着高达3点的海浪,在位移位置上高达6点。
      “航行的自主权为400公里。在位移位置时,最大水翼速度达到60公里/小时-16公里/小时。在两种驾驶模式下,均具有从水箱射击的能力。最大进入水面的角度为15°,退出13°“
      (.http://zonwar.ru/news/news_55_Proekt-80.html)
      如果有人对装甲车的其他船只感兴趣-http://bastion-karpenko.ru/plavsredstva_bt/

      简短明了,否则他们与搜索脱离了!
  11. Doliva63
    Doliva63 28十月2017 18:41
    +4
    好吧,该死的工程师们-任何“异想天开”都可以转化为现实! 我记得在70世纪XNUMX年代,列宁格勒的一栋旧房子一夜被运到了一个新地方-邻居在早上早上 笑
    1. polpot
      polpot 28十月2017 19:15
      +1
      在30年代的莫斯科,他们做得非常广泛,甚至在30年代末拍摄了关于这个主题“ Shumi Gorodok”的喜剧。
    2. ZVO
      ZVO 30十月2017 20:04
      0
      引用:Doliva63
      好吧,该死的工程师们-任何“异想天开”都可以转化为现实! 我记得在70世纪XNUMX年代,列宁格勒的一栋旧房子一夜被运到了一个新地方-邻居在早上早上 笑


      你在撒谎。 是的,不要撒谎。
      为了将房子“过夜”运输,他们将使用如此数量的设备将其从地基上撕下2-3个月。 邻居被安置...
      看看他们如何扩展Tver ...
  12. BORMAN82
    BORMAN82 28十月2017 19:43
    0
    应当指出,从登陆舰船舱浮出的PT-76坦克的这些令人印象深刻的镜头只是壮观的窗帘装饰:它们在闲置时被发射,粉末装药量减少了一半以上。 尽管事实是口径只有76毫米(T-100 / 54为55毫米),并且油箱最初是浮动的。

    如果我没记错的话,PT-76战车最初的设计是可以漂浮的,这没有问题。
  13. rumpeljschtizhen
    rumpeljschtizhen 29十月2017 01:55
    0
    是的,祖母没有考虑任何幻影发展
  14. sxfRipper
    sxfRipper 29十月2017 02:23
    0
    戴伦科夫(Dyrenkov)和他的代用坦克在紧张的气氛中抽烟……另一方面-出现了多少新东西)))左撇子荣耀!
  15. xomaNN
    xomaNN 29十月2017 22:02
    0
    这种技术只能在军方的国家计划中开发和使用。 问题是:在这样的发展中承担了什么战略或战术任务?
  16. abc_alex
    abc_alex 30十月2017 03:27
    0
    最初被认为是不可能完成的任务是从水中射击。 没有设计这种射击性质的坦克瞄准具。 从移动的船舶向沿海目标射击需要完全不同的制导系统和稳定装置。 发射过程中产生的冲击波不仅在浮筒本身的节点上,而且在其固定在油箱上的机构上都施加巨大的动态载荷。 值得一提的是未紧固的铝制船对船员健康的威胁...


    嗯...但是现代坦克装备了枪支稳定器,甚至还有目标保持系统。 现代战车的SLA可让他随时随地射击。 从理论上讲,也许还在浮动。 :)当然,拍摄过程中的动态负载问题仍然存在,但是拍摄已经可以! :)
    自50年代以来,已经完成了多少工作,并在动态空域和ekranoplan上进行了运输。 这样的高速坦克拖船真的可以做到吗? :)
  17. fduch
    fduch 31十月2017 11:31
    0
    如何解决工程问题很有趣。 尽管我会选择比坦克,BMD或其他更差的东西。 一次性浮船迅速飞到敌人的海岸,射击了浮船,然后在自己的力量下。 捕获桥头堡时,完全不需要成熟的坦克。
  18. 弧菌
    弧菌 16 March 2018 13:13
    +1
    狗屎写的。 如果没人知道,谁会出名?