救生员“梅尔卡瓦”
最近发布的状态评估 坦克 在确定其生存能力和武器有效性时，使用技术文献中未接受的标准。 其中一位作者（NVO第33号，2017年）无法在《福布斯》（Forbes）杂志中确定缺少梅卡瓦坦克的原因，该清单包括五个主要的大型坦克-T-90，豹2，艾布拉姆斯M1A2 SEPV2，MVT-2000，Leclerc-56。 另一位作者报道（NVO第28号，2017年），就其“无敌”的声誉而言，德国豹2在传统上是Merkava的竞争对手。两位作者都没有拥有大型坦克的真正特征，他们试图找出最好的汽车。 然而，不可接受的比较“梅卡瓦”，意为作战行动在中东战区（约旦，伊拉克，伊朗，埃及，利比亚，叙利亚，土耳其，沙特阿拉伯，科威特，以色列），条件与“艾布拉姆斯”和“豹”，其中创建并及时现代化，以对抗北约欧洲战区的苏联坦克武装部队。
坦克“Merkava”在安全机动角落范围内保持从坦克炮射击±30度。 在1982的黎巴嫩战斗期间，几架Merkavs被击中，但机组没有受伤。 叙利亚T-72坦克在这场战争中，在炮击期间，由于自动装载机中的射弹引爆而被熄火并且失去作用。 在“Merkava”中，炮弹的主要部分放置在船尾，这显着排除了由于弹药爆炸而造成的坦克失败。
创建Merkava时的主要焦点是保护船员。 让我们试着追踪在Merkava创建过程中如何解决这个问题。
在合理的怀疑下保护“MERKAVY”
应特别提及油箱损失的标准（“NVO”编号28，2017）。 想象一下专家不会使用的措辞：“可以假设损失是坦克质量的最佳标准。” 它回顾文章，JSC“NIIstali”的总导演是很有用的，医生的技术科学瓦列里Grigoryan的“坦克保护 - 一个时代错误或必不可少的”的（“大阅兵”，九月2002），其中指出，在现代条件下的反坦克武器的有害影响的优越性由于坦克自身的保护（动态保护，装甲，主动防护复合体），不可能提供可靠的装甲保护。 有必要建立集体和集体保护，其中质量可以使用短程和中程防空系统。
对提交人的一个严重误解是，损失标准决定了坦克的质量。 与敌人的影响相关的坦克质量标准是生存能力，噪音免疫力和保密性。 一旦标准是难以检测的所有有效组定义了坦克，这可以使用“装甲车辆生存分析技术在不同烧制反坦克武器”创建VNIITransmash来估计的质量参数病变（“IEE»№30，2017）。 但是这种技术需要具有特殊教育的员工拥有的专业技能。
据提交人称，坦克“梅卡瓦”有保护，其参数值得怀疑。 如果他仔细考虑了保护梅卡瓦的战术和技术要求（TTT），他会发现坦克的失败也取决于其战斗使用的条件。 “梅卡瓦”是根据以色列军队的特定TTT创建的，因此不如其他战场上的其他坦克。 以色列军队的战术学说倾向于使用来自庇护所的Merkava，在防御行动中具有高度的船员生存。 作为质量标准的坦克损失标准使普通读者迷失方向，并不是在评估装甲车辆保护和反坦克武器效力方面的成就。
另一位作者（“NVO”号33，2017）的一个不可接受的错误是，他在福布斯杂志的俄罗斯，德国，美国，中国和法国的比较坦克名单中列出了没有证据的Merkava坦克。 这可能只是因为作者对TTT的无知，而Merkava坦克的创建就是这样。 “福布斯”杂志完美地想象“梅卡瓦”是为了在沙漠和炎热气候条件下进行战斗。 出于这个原因，福克斯没有将梅卡瓦纳入上述国家主要坦克的对照清单中。作者将评估原则简化为最“简单”：“我们比较机器，保护系统和武器的技术特性，生产成本，战斗使用效果，对世界军火市场的需求，这些数据的总和可以确定最佳机器”。 然而，没有“战斗使用的有效性”，并且作者提出的大多数战斗特征与真实样本不对应。 例如，笔者注意到，“坦克非常重，其重量达到70牛逼盔甲”梅卡瓦“其厚度750毫米当量，是不反对现代穿甲弹有效，她受不了。” 这些特征并非如此。 因此，打击重量“Merkavah»Mk1（Mk2）是56（60）t和Mk3重量 - 61米。
他接着说：“在战斗中，Merkava没有表现出最好的一面，这也是由于以色列坦克机组训练不力，但主要是因为坦克本身存在技术缺陷。 众所周知，俄罗斯Kornet反坦克系统是可怕的以色列油轮。“ 提出以下案文：“在伊拉克，在当前的战争中，圣战分子设法从RPG-7煽动艾布拉姆斯，这已经是荒谬的了。 装备很差的也门游击队员是胡斯派，他们设法在艾布拉姆斯20坦克周围摧毁。
在这种情况下，应该注意的是，大多数罐具有侧面，铠装板的厚度约为80 mm。 RPG-7手榴弹的护甲穿透力等于750 mm。 不要让电路板既不会破坏屏幕也不会破坏动态保护。 在这种情况下，必须配备坦克来对抗手榴弹投掷者。 因此，使用没有特殊伴奏的坦克是不可接受的。
今年的1973战争中，以色列的许多社区都在死亡和错误
根据阿以战争1973开始之前的武器数量，优势在于叙利亚和埃及。 到战争开始时，在以色列武装部队中有415千人，1700坦克，690飞机。 埃及武装部队包括833千人，2200坦克，690飞机，190直升机和叙利亚 - 332千人，1350坦克，321战斗机。 这些数据载于“基本战斗坦克”一书，由装甲部队军事学院系主任B. Safonov编辑，以及一组作者。 在“Pravda Rossii”报纸上回忆一下是恰当的。
（编号20，2001）发表：“在1973的阿以战争中，在Malyutka ATGM的帮助下，几乎整个以色列坦克舰队都被摧毁 - 按照800车辆的顺序。” 这些专家的作者是KBM的总设计师，社会主义劳动的英雄，列宁主义和国家奖的获得者，S.P。 无敌。 重要的是要注意对以色列坦克舰队遭到破坏的不公平评估，因为它是1700，而不是800机器。 但是无敌并未提及以色列人创造了一种电子装置，可以在接近目标时对Malyutka作战部队进行破坏。 换句话说，安装在以色列坦克上的装置迫使弹头的爆炸装置在距装甲车车身一定距离处过早地操作，这确保了其不受影响。 MSC工作人员花了很长时间来消除这个缺点。
A. Sergievsky的文章“如何防止战争”（“航空航天防御”，第1号，2004）审查了叙利亚 - 以色列方面的军事行动。 提交人指出：“在叙利亚军队发动袭击之初，以色列系统的火力和前缘和深处前方的障碍物尚未开放。 进攻的工程准备没有得到妥善执行。 部队前进路线没有准备好。 没有详细考虑克服自己雷区和以色列的措施。“ 战争于10月6 1973开始。 在第一个1,5日，叙利亚军队错过了600坦克。 10月7由于重大损失，叙利亚军队的指挥作出决定：暂停进攻。 叙利亚部队分别撤离，随后放弃了装备和武器逃离。 以色列人能够抵抗叙利亚人迅速的坦克反击。 10月16在叙利亚和以色列阵线上的积极敌对行动停止了。 叙利亚敌对行动失败的主要原因之一是部队控制不力。 但是今年1973战争的胜利以高昂的代价进入以色列。到战争结束时，大约三分之二的以色列坦克人员无法行动 - 5100被击毙（Chris Bishop，战斗装甲车辆 - Omega CJSC，莫斯科，1998）。 这一数量的油轮相当于以色列坦克1275在阿以战争10的条件下在1973天的敌对行动中失败。 小国的主要问题是伤亡。 每艘油轮都经过长时间的培训，以获得适当的训练水平。 造成以色列机组人员破坏的原因是使用旧的，保护不力的坦克：美国“谢尔曼”和M-48，法国AMX-13，英国“百人队队”和叙利亚人
T-55。 T-55坦克的生产在鄂木斯克坦克工厂进行。 然后交付给埃及军队。 在1967的埃及军队在西奈的攻击未成功之后，以色列武装部队大量俘获了这些坦克，其中，他们组建了一个坦克旅，参加了今年的1973战争。
以色列对T-55坦克进行了深度现代化改造，其上安装了105-mm线膛炮而不是苏联100-mm D-10T。 此外，在T-55上安装了一个新的火控系统，最好的创新是在沙漠中急需安装空调。 坦克T-55的装甲保护是什么？ 炮塔的正面装甲厚度为203 mm，板载 - 150 mm。 主体的上部正面铠装板的厚度为97 mm，倾斜角度为58度。 下体装甲板 - 99 mm。 侧板厚度 - 79 mm。
人为因素对商品连接的影响
在1973战争的早期，人们严重担心这种损失可能再次发生。 因此，战场上的机组人员的生存是以色列坦克的主要要求。 火力，机动性和装甲保护是决定坦克在战场上的有效性的主要参数。 但是，以色列坦克制造商开始开发新坦克，首先确定了装甲保护。 这一决定是基于以色列参与四次战争（自1947以来）的经验，其中装甲车辆发挥了重要作用。 为了建立一个有助于提高机组人员作战能力的心理基础，准备坦克人员进入战斗，完全依靠坦克的良好装甲保护，而不是为了不利于安全而达到的速度更好。 因此，可能是对以色列坦克布局影响最大的人为因素。
在以色列创建一辆新坦克“Merkava”（所谓的圣经战车）指的是1969年，当时以色列面临拒绝购买英国坦克“酋长”的行为。 在这种情况下，美国是唯一准备向以色列出售坦克的国家。 但以色列政府认为，依赖一家供应商是非常不受欢迎的。 在这种情况下，最合适的是决定在外国援助最少的情况下生产油罐。 这种情况与在以色列建立国防工业的政治决定是一致的。
- 船员的最大生存程度;
- 通过部分放置在油箱中，最大限度地减少塔的正面轮廓并减小其体积;
- 为船员创造最大的舒适度（宽敞的战斗舱，控制装置的便利位置等），以便在更长的时间内进行机动和有效射击;
- 使用坦克作为指挥车辆的可能性，以及必要时用于运输步兵和将货物运输到先进位置的可能性;
- 最大限度地利用为以色列军队服务的战斗车辆的部队和机制，以降低坦克的生产，维修和维护费用。
向部队供应Merkava Mk1坦克始于1977。
根据TTT保护坦克“Merkava”的船员是通过以下措施提供的。 船体的前部保护由前发动机和变速器进行。 同时，发动机，变速器和提供它们的系统组合成一个质量为4000 kg的动力单元。 Merkava军团的正面预订是一个爆炸设计，由三个装甲板组成，一个接一个地放置，并且没有紧密相连但有间隙。 同时在第一和第二铠装板之间的空腔中放置一个特殊的填料和油箱。 反过来，在第二和第三装甲板之间安装动力装置。 以色列军队的战术要求在防御行动中更倾向于使用来自避难所的坦克，这增加了击败塔楼的可能性，因此塔楼的正面投影的高度和宽度大大减小。 提高机组人员生存率的措施之一是船尾门的位置，便于船员快速离开失事坦克。 大量的战斗舱，为船员住宿提供更多舒适，减少疲劳。 战斗舱的位置使得几乎可以使用整个后舱来容纳储存在不可燃容器中的大型弹药。 高效率BPS M111，距离2 km穿孔装甲170毫米厚，位于从垂直到身体上部前部的角度60度。 坦克“Merkava”用于黎巴嫩的战斗，在BPS M72的帮助下轻松处理叙利亚T-111坦克。
Merkava正面保护的现有非专业估计首先没有反映动力装置（发动机和变速器）在其组成中的使用，其次，没有确定其装甲阻力。 在这种情况下，等效装甲板的厚度750 mm厚用作错误估计。 这是一个大错。 在这种情况下，Merkavy外壳的正面保护装甲的阻力为BNP 900 mm，AF-TOR，1100 mm。 换句话说，具有900毫米护甲穿透力的BPS不会突破Merkava护套的正面保护。
该反坦克导弹“短号”吓坏了的以色列坦克的指控，可以正面装甲防护消防总队坦克“梅卡瓦” Mk4或等效的验证后精制而成，模拟功率单元的贡献和油箱的装甲防护。
以色列航海事故的成就
当您选择一个主武器“梅卡瓦”坦克了Mc 1 105以色列专家喜欢毫米火炮，用于与M111 volframonikelevym芯直径32毫米（壳在德意志联邦共和国通过）穿甲弹的开发。 与类似类型的抛射物的羽毛相比，这种抛射物的羽毛不是由铝制成，而是由钢制成。 这使您可以使羽毛的厚度更小，从而显着降低色散和速度损失。 然而，由于Merkava坦克的现代化，Мk2，3和4拥有在德国开发的120-mm加农炮。
BPS M111到105-mm喷枪（表1）值得特别关注。 众所周知，国内BPS 3BM22对125-mm坦克炮进行了国内坦克船体和炮塔正面装甲的对比试验。 接下来出现了下一个尴尬。 由于将带有BPS M48的M3А111油箱交付给苏联，因此可以测试我们的T-72油箱的装甲阻力。 结果令人惊叹 - 船体上部正面部分（LDA）的多层装甲用105-mm M111射弹穿过，距离为2 km。 与此同时，国内的3BM22射弹没有突破这个WLD。 什么是坦克T-72的多层装甲VLD船体？ T-72M的出口版本具有船体的三层正面保护，包括两个装甲板（厚度 - 60和50 mm），其间放置玻璃纤维textolite（厚度 - 105 mm）。 这个三层“蛋糕”的角度是从垂直到WLD的68度。
BPS 3BM22在1976年度采用，用于测试状态测试期间苏联坦克保护的装甲阻力。 但BPS 3BM22不仅突破了T-72坦克的VLD，还突破了T-80和T-90坦克。 与此同时，3BM22并不是发达的外国穿甲弹的类似物。 有一个技巧 - 在BPS的帮助下进行状态测试，这并没有突破苏联坦克的弱防御结构。
以色列105-mm BPS M111的设计证明了先进技术解决方案的实施：通过在弹丸体的制造中使用重合金材料，实现了BPS与多层屏障相互作用时装甲穿透的增加; 螺旋桨主装置采用一个线圈将其“主体”沿相当长的长度包裹起来，以避免由于加速过程中的巨大过载而在枪管中发生弹丸变形; 阻尼装置由弹道尖端（材料 - 铝合金）组成，内部放置三个重合金圆柱体，在弹丸外壳中提供最小的冲击波载荷，保护其免受穿甲过程中的变形（图1）; 标准射弹速度下弹道尖的尖头形状确保了苏联坦克的内置动态保护的克服，而不会引爆爆炸物。
在38 NII MO进行的测试并未向国防部和国防工业领导层提出严重警告，以提高装甲车辆武器模型的质量。
BPS 3BM22和М111在1976年投入使用。 特别值得注意的是阻尼装置，我们BPS的设计者没有想到。 在M111弹丸中使用的枪管中运动的主BPS装置的设计仅由1991中的苏联专家在3BM48铅产品中掌握。
今天，在先进水平的反坦克武器的条件下，Merkava坦克Мk4的布局确保了船员的高生存率。 没有其他布局现代坦克的方法无法承受Merkava的正面炮击，其中穿甲900毫米级装甲穿甲的子口径炮弹和带有1100毫米装甲穿透力的ATGM弹头。
预订中间人
作为一个蓝色的螺栓，今年9月的文章20出现了。 在莫斯科着名的一家报纸上。 最后，在今年的2之后，纳税人了解到“几年前，我们最大的合作伙伴印度对T-90С坦克表示不满。 空调失灵，在热带气候下经常使船员失去作战能力。 还向发电厂提出了索赔：在高灰尘和高山的环境中，它经常失败。 此外，印度军方表示，T-90C的战术和技术数据不如中国和巴基斯坦生产的Al-Khalid坦克。 并得出结论：在德里，他们考虑了国内坦克建设的发展“。
文章还指出，今天中国坦克MVT-3000是俄罗斯坦克的重要竞争对手。 它配备了125-mm加农炮，类似于苏联2А46加农炮，已在1971年投入使用。 持枪90A90M-72武装的俄罗斯坦克T-3A，T和T-2S 46B5，2005成立于一年显著优越2A46准确性和可靠性。 但该文章的作者并不了解这些枪支没有现代穿甲子口径炮弹。
但在此之前，我们的坦克制造商只有积极的评估。 众所周知，在战斗中控制部队很重要。 现在是在坦克建设领域建立管理的时候了。
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