军事评论

到了月球 - 整个世界

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在看似普通的事件,即9月底在澳大利亚阿德莱德举行的第68届国际宇航大会上,第一步是俄罗斯实际开发深空的开始。 美国宇航局接受了月球轨道空间站(LOX)联合建设和随后运行的邀请。

由于该项目技术复杂且价格低廉,俄罗斯立即提议扩大参与人数,除了原先暗示的欧洲航天局,日本和加拿大,以及金砖国家。 今天,如此广泛的合作似乎并不虚构。 但是,时间会告诉谁准备加入这项工作。

未来的近月站被命名为深空网关 - “深空通道”。 它的目的是建造一个适宜居住的月球基地,并在遥远的未来飞往火星。 LOKS计划开始建设2024年,也就是说,在国际空间站(ISS)估计运行结束时,经参与者同意,该空间站应该不再存在。

被遗忘的着陆

考虑到我国在长期空间站建设和运营方面的丰富经验,未经任何讨论,一般决定LOX的创建将使用俄罗斯的生命支持系统和对接站标准。 继续在国际空间站上建立的传统,每个项目参与者都将为共同事业做出贡献,这一事业在LOX的融资和技术设备中得到体现。 到目前为止,俄罗斯在设计阶段的贡献仅在于创建了一个网关模块。 改造 - 随着任务量的增加。

虽然总的来说,通过类比国际空间站的服务模块,从俄罗斯基地单元“跳舞”更合乎逻辑。 在任何情况下,我们的生命支持系统,废物管理系统,氧气再生系统和其他设备都经历了多年的地外条件测试,并证明了它们的可靠性。 但是,在下一阶段,我们的站点可能与国际空间站类比,不包括一个,而是包括几个隔间。 当涉及到将人送到月球表面时,你需要有一个完全运行的俄罗斯着陆模块。 这既是对美国模块的补充,也是从政治角度来看是合理的 - 突然之间项目参与者之间会出现不和谐。

现在非政府组织。 Lavochkina正在积极回顾自动车辆在月球上着陆的长期发展。 在俄罗斯缺乏科学空间的几十年中,他们彻底忘记了如何做到这一点。 我们必须再次学习。 那些早年苏联月球自动站胜利的设计师和工程师,由于他们的年龄,不再在企业工作。 新一代没有这样的经历。

大七年计划

除了构建LOX(提供锁模块)的合同义务外,Roskosmos必须解决几个技术问题。 首先,创建一艘载人船“联邦”。 这是第一项任务,因为否则俄罗斯根本无法将宇航员送上月球。 资金即将到来,等待结果。 我们记得,无人驾驶版“联邦”的第一次飞行计划在2022年度举行。

以下是逻辑上的这项任务:在凤凰主题上创建一个新的运载工具Soyuz-5。 通过“联合会”与机组人员的首次飞行,该RN应在海上发射和陆地发射/ Baiterek计划(从拜科努尔航天发射场发射)下的无人发射中进行全面测试,包括商业发射。 第三项任务是在Vostochny航天发射场为Angara-5运载火箭建造一个发射综合体。 问题在于联盟-5运载火箭在载人飞行月球的载重量(17)方面太小,仅适用于近地轨道。 需要一个更强大的载体,即25-tonne Angara-5,它又需要一个发射设施。

施工应该从今年秋天开始。 项目准备就绪,估算确定,提供资金,时间已知。 与总承包商的合同已签署。 他们承诺在三年内管理。 为了避免项目中出现不必要的错误,考虑了在普列谢茨克航天发射场建造这种结构的经验。

要完全参与LOX,有必要解决所有指示的任务。 尽管如此,希望到2024这一年它会成功。

“联盟”坚不可摧

“联盟”飞入太空半个世纪。 同名的火箭载体,基于传说中的皇家“七”(P-7),甚至更多 - 十月4庆祝其60周年庆典。 是时候和平,持怀疑态度的“专家”暗示。 但他们并不了解主要内容:火箭和太空船不是为时装秀而制造的,现代风格受到高度重视。 在载人航天计划中,主要标准是系统的可靠性。 在过去几年中,“工会”(以及船舶和承运人)已经积累了他们的利益声誉。 回想一下,联盟号两次在复杂的紧急情况下救出了机组人员,还有一个更现代化,电子化的航天飞机,两名全员,14宇航员,唉,放弃了。

准备首次飞行的新美国载人飞船尚未制定出积极的统计数据。 即使系统在地面测试台上进行测试,事情也会立即完美无缺。 不可能考虑到一切 - 太空飞行的实践证明了这一点。

联盟号宇宙飞船擅长的还有它可以在已有的运载火箭Proton-M或Angara-5的帮助下直接发射到月球轨道。 唯一需要的是超频装置。 以同样的方式,Progress类型的货船可以向月球方向发射氧气,产品和消耗品。

Soyuz是在60开发的月球复合体。 另一件事是,由于种种原因,他不得不在地球轨道上停留半个世纪。

时间很强

那一刻,你可以在讨论超重媒体时加点。 我们的初步立场如下:超重,但在适当的时候。 而这一次似乎即将到来,因为未来巨人的轮廓正在逼近。
没有人从根本上反对100吨和更重的类的载体。 唯一的问题是这种民用或军用有效载荷尚不存在。 但是由于已经做出了明确的决定,它意味着:在2030的某个地方,这样的有效载荷将出现。

经过凤凰主题的全面开发,即Soyuz-5载体的创建,Roscosmos终于决定分阶段创建超重型RN。 他的第一阶段将是超重量级布局中的模块之一。 这些计划正在逐渐成为现实,因为根据凤凰城的说法,资金已经开放。 希望在2020开始时,联盟-5将飞行,并且他们将在那里担任重量级人物。

它的主要货物(暂时留在支架后面的军用“行李”)将是月球载人车辆和上层阶段。 后者包含数十吨燃料,以确保将载有宇航员的船舶送往月球的出发轨道。 为清楚起见,Proton-M运载火箭向22轨道引入了大量货物,向月球引入了7吨。 苏联“能源” - 分别为100和32吨货物。 因此,我们离月球越近,对超重PH的需求就越大。 毕竟,地球和月球轨道之间的年货运量可以测量数十吨,直到成千上万吨。

从第二次尝试

根据初步资料,LOX的装配计划直接在月球轨道上进行。 虽然在近地上会更容易。 然后在强大的拖船的帮助下,他们会放弃已经捆绑在月球附近的车站。

显然,LOX将持续至少25年(与ISS类比),并且计划更新模块,需要更长的时间。 来自地球的船员将抵达这里并从这里起飞到月球的模块。 当我们的天然卫星的资源开始开始时,将出现一个月球殖民地定居点的转运基地。 总的来说,前景迫在眉睫。
预计到下一个十年中期,LOX将开始按计划运作。 对于俄罗斯来说,这将是在苏联月球计划的进攻性,绝对不合理的关闭后实现这一珍贵目标的第二次尝试。 我想相信这次我们会成功。
作者:
原文出处:
https://vpk-news.ru/articles/39510
102 评论
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  1. 黑暗领主
    黑暗领主 28十月2017 07:16
    +8
    我错过了这样的消息,我想更多地了解这个项目。 谁将做什么以及如何做。 站点数量成本。 这是否意味着国际空间站的俄罗斯部分将无法完成?
    1. BRONEVIK
      BRONEVIK 28十月2017 08:19
      +21
      加入
      可惜的是,这些车站曾经是一个整体建造的,但是现在这些路段(我们仍然很高兴)
      1. maxim947
        maxim947 28十月2017 21:58
        +3
        非常乐观,即使太多。 老实说,所有这些项目都已不再以任何方式被察觉,它们是最近无法衡量的。 它只需要一个正常的计划,就应该稳定地为其提供资金,并且要执行该计划,应该承担个人责任。 现在,我们缺乏开发策略,现有程序中的不断变化,单个项目的隔离以及在一个没人亲自负责任何事情的行业中完全混乱的情况。 除非有明确的目标和具体责任(例如Korolev SP),否则一切都会变得一团糟。
        1. ALEX_SHTURMAN
          ALEX_SHTURMAN 30十月2017 09:24
          +2
          一个chat不休的人完全同意.. Roscosmos仍然坚持说他们尚未完成任何项目:联邦,新卡车的拖船,新船的运载工具,国际空间站都尚未完成,东方还没有完成,但已经飞向月球。 这与从国家预算中抽出资金非常相似,目前尚不清楚。 没有人对任何事情负责。
          1. Mestny
            Mestny 12 March 2018 18:17
            -1
            要写这个,你必须先完成学业。
            克拉克煎饼。
    2. 初学者
      初学者 28十月2017 09:41
      +6
      我读了英文标题,还记得《死空间》游戏,哦,上帝禁止。 关于这个话题的话题:如果我们不独自压倒我们(在财务上,技术上都可以做到),那么让整个世界,或多或少都会在“联邦”逃离后勾勒出来。 是的,有必要处理“作者”问题,因为不久前我从能源领导层阅读了一篇有关该计划的文章,在我看来,我们将在美国国家航空航天局的领导下在那里工作,真是一团糟!
    3. SERGUS
      SERGUS 28十月2017 10:00
      0
      Quote:黑魔王
      我想了解更多有关该项目的信息。 谁来做什么和如何做。 计入站段成本。

      不太可能更详细,因为根据本文,这些只是计划:
      第一步 到俄罗斯真正的深空探索之初。 邀请已接受 NASA用于月球轨道空间站(LOKS)的联合建设和后续运营。
    4. 财
      28十月2017 10:36
      +2
      Quote:黑魔王
      我错过了这样的消息,我想更多地了解这个项目。 谁将做什么以及如何做。 站点数量成本。 这是否意味着国际空间站的俄罗斯部分将无法完成?


      这些都是计划。 即便是美国本身也不确定该站。 没有白宫的批准,只有一份意向书签署。 即使是参与者的确切数量和构成也不是。 今年即将开始建设的人还不得而知。 虽然信息闪现,模块泊位将升级为在DSG中使用。

      关于国际空间站。 “科学”再次推迟发布。 由于油箱污染问题,它将不早于18发送到车站。 如果ISS没有扩展到28,那么该模块在轨道飞行的年数不会超过5-6年,这不能称为充分浪费资源。
      1. 炮弹
        炮弹 28十月2017 12:21
        +1
        问题不仅在于坦克,材料和部件的资源已经很小。
        1. 财
          28十月2017 13:04
          +1
          Quote:炮弹
          问题不仅在于坦克,材料和部件的资源已经很小。


          是的,我在这里看到的地方,起初他们试图用化学物质清洁里面,但是有必要将它切割并再次烹饪。 锡原样。
          1. 炮弹
            炮弹 28十月2017 13:16
            +1
            随着坦克和其他一切整理。 工作正在进行中。
  2. 解决Oparyshev
    解决Oparyshev 28十月2017 09:13
    +3
    这些车站是完整建造的,因为如果您开枪射击,就不会将它们堆放在一起。您是否已停止将它们随机散入月球只是为了进入月球。因此,月球轨道上进行的各种机动操作将需要大量燃料,并且会引起怀疑。接下来:您需要一个巨大的装置来紧贴。一个巨大的着陆装置(包括起飞船)。吸引力只有6倍,没有大气。要刹车和回旋,您将不得不燃烧大量的燃料。要起飞和回旋,则必须点火。你需要去月球站
    然后,当您想回到自己的祖国地球时,再次需要精确获取燃烧的燃料量以及达到第二个月球速度才能脱离月球。在地球轨道上,您需要会见并停靠登陆舰,否则您将不得不携带沉重的太空舱。一切都会决定,对不起,我们将无法生存。
    1. Falcon5555
      Falcon5555 28十月2017 13:50
      +3
      此外,当您想回到自己的祖国地球时,您还需要准确地获取多少燃料以达到第二个月球速度,从而脱离月球。

      几乎不需要托利夫。
      在地球的轨道上,您需要与登陆船碰面并对接,否则您将不得不携带沉重的太空舱。
      在这里-很多。 伤心
  3. 灰兄弟
    灰兄弟 28十月2017 09:40
    +4
    他们是否真的想出如何克服Van Allen的腰带?
    1. Nevskiy_ZU
      Nevskiy_ZU 28十月2017 10:16
      0
      Quote:格雷兄弟
      他们是否真的想出如何克服Van Allen的腰带?

      他们还需要突破平坦地球的穹顶。 笑
      老实说,在遵循了这个版本和理论之后,我对世界科学技术革命(科学技术革命)的延迟和近太空中航天的延迟有不同的看法。
      1. 灰兄弟
        灰兄弟 28十月2017 10:18
        0
        Quote:Nevsky_ZU
        他们还需要突破平坦地球的穹顶。

        与辐射带不同,辐射带是真实的东西。
        1. Nevskiy_ZU
          Nevskiy_ZU 28十月2017 10:23
          +1
          Quote:格雷兄弟
          Quote:Nevsky_ZU
          他们还需要突破平坦地球的穹顶。

          与辐射带不同,辐射带是真实的东西。

          好吧,好吧)即使在美国人飞向月球的过程中,他们也开始怀疑
          1. 灰兄弟
            灰兄弟 28十月2017 10:29
            0
            Quote:Nevsky_ZU
            那好吧))

            Google / Yandex进行了救援。
          2. 灰兄弟
            灰兄弟 28十月2017 10:35
            0
            Quote:Nevsky_ZU
            很好的是,即使在美国人飞往月球的过程中,他们也开始怀疑

            不敢摇摆在圣地! 美国宇航局正试图解决这个问题。 笑
            “在将人们送往太空区域之前,我们必须解决这些挑战”-“在开始将人们送往太空区域之前,我们仍然需要解决这个问题。”
            扫管笏如此 wassat
            1. BlackMokona
              BlackMokona 29十月2017 18:42
              0
              即使在苏联登月计划期间,苏联海龟也没有任何问题绕月球盘旋,也没有造成任何损害。 产生神话
              1. tolancop
                tolancop 29十月2017 21:34
                +2
                Quote:BlackMokona
                即使在苏联登月计划期间,苏联海龟也没有任何问题绕月球盘旋,也没有造成任何损害。 产生神话

                所以是海龟。 它们承受的辐射水平远高于人类。 上世纪70年代,他在其中一本流行杂志上读了文章“玉米粉圆饼或辐射与血液的秘密”。
    2. 解决Oparyshev
      解决Oparyshev 28十月2017 21:13
      0
      也许不是要发送的人,而是新的Transics,他们并不那么害怕辐射。
  4. 炮弹
    炮弹 28十月2017 10:20
    +1
    另一个锯钱项目
    1. Nevskiy_ZU
      Nevskiy_ZU 28十月2017 10:29
      0
      还有什么,好莱坞在休息))

    2. 灰兄弟
      灰兄弟 28十月2017 10:40
      +1
      Quote:炮弹
      另一个锯钱项目

      不用担心,我们不会给他们钱,我们没有钱-我们是黑人奥巴马已经把经济撕成碎片。
  5. 财
    28十月2017 10:52
    +3
    现在对这个项目提出了一波批评,尽管我不顾一切地同意这一野心。 为什么我们需要登月? 有足够的机器人平台用于卫星研究。 未来没有人会建造月球基地,更不用说提取矿物质了。 火星的中间点? 如果DSG本身开始生产燃料是有道理的,否则它首先需要交付给工作站本身,而且随着当前技术的发展,它不太可能成为太空工厂。 作为研究太空辐射和宇宙辐射与地球磁场隔离的影响的中心? 有可能不建立整个车站。 猎户座的资源高达31当天的空间。 进行自主太空实验来模拟飞往火星的航班? 在地球轨道上也可以这样做。

    显然,DSG只不过是SLS的唯一有效载荷。 由于不需要土星5,因此不会有车站项目和最怪异的火箭。 这些是工作和数百万美元的合同。 SLS拥有众多游说者称其为Senat发射系统,即参议院发射系统。 但当然,这并没有减损建造最遥远的人类前哨的雄心。 即使没有这种奇怪的动作,我们也不会前进。
    1. 炮弹
      炮弹 28十月2017 12:19
      0
      猎户座还没有。 但是有一个拥有200天资源的“联盟”
      1. 财
        28十月2017 13:02
        +1
        200天只作为轨道站的一部分,在自主飞行中不超过3天。
        1. 炮弹
          炮弹 28十月2017 14:19
          +6
          联盟9号自动飞行了近18天。 迄今为止,这一世界纪录尚未打破。
    2. 解决Oparyshev
      解决Oparyshev 28十月2017 13:06
      +6
      在月球上需要一个站,这有两个主题:要获得基于某种氦的燃料;其次,钻月球并确保月球是空心的,外星人生活在里面,因此探索月球的目标很重要。
      1. 财
        28十月2017 13:08
        +1
        然后呢? 亲爱的先生,您是专家。 氦-3被称为。 我会输入这些字母,以免引起混淆。 氦三。 像两个,只有三个。 我希望外星人是个玩笑。
        1. 解决Oparyshev
          解决Oparyshev 28十月2017 14:10
          +1
          不要开玩笑,你对我们的月亮不感兴趣。否则,你每天晚上都会看到发光的物体,在月球表面飘动。至于氦气,你坚持使用3,你就不用费心了。当他们已经在我的大衣上涂鸦时,我就知道了他,我很抱歉,只有妈妈和爸爸还在.. ..
          1. 财
            28十月2017 15:01
            +2
            引用:pp到Oparyshev
            不要开玩笑,你对我们的月亮不感兴趣。否则,你每天晚上都会看到发光的物体,在月球表面飘动。至于氦气,你坚持使用3,你就不用费心了。当他们已经在我的大衣上涂鸦时,我就知道了他,我很抱歉,只有妈妈和爸爸还在.. ..


            从拿破仑在同一个房间的坚果屋里涂上大衣的绰号和化身来判断。 而且从那里只有那么多疯子。
          2. 评论已删除。
          3. Reptiloid
            Reptiloid 29十月2017 10:56
            0
            引用:pp到Oparyshev
            否则,每晚您都会观察到发光物体在月球表面上方飘动

            可能是萤火虫! 还是邻居们放的鞭炮! 如果这些是真正的不明飞行物,那么...好吧,很遗憾---没有安东·契kh夫(Anton Chekhov)或强直性脊柱炎。 他们会弄清楚...
            PS。每晚??????????????? 好厉害!
      2. 灰兄弟
        灰兄弟 28十月2017 14:12
        +6
        引用:pp到Oparyshev
        在月球上需要一个站,以实现两个主题:以某种氦为燃料

        需要一把铲子,很多铲子。
        引用:pp到Oparyshev
        其次,钻月球并确保月球是空心的,外星人文明生活在里面

        您不能钻月球,否则外星人会因减压而死亡。
        1. setrac子
          setrac子 28十月2017 22:30
          0
          Quote:格雷兄弟
          需要一把铲子,很多铲子。

          氦气-气泵-自行车
      3. Reptiloid
        Reptiloid 29十月2017 10:49
        0
        引用:pp到Oparyshev
        月亮是空心的,文明生活在里面

        有一个公式,根据该公式,重力与距离的平方成反比传播。 因此,根据此公式,结果证明空心重力球内部没有重力! 换句话说,如果月亮是空的,那么里面---失重!!!!!!!!!!可怜的外星人在那里怎么吃饭? 吗 你在睡觉吗? 创建自己的种类? 放在哪里“退休”? 可怜的他们不开心,可能在等待和做梦,好像他们很快被“钻”了一样。
        1. 解决Oparyshev
          解决Oparyshev 29十月2017 10:56
          0
          Vanga每周吃一个面包皮。
          没有什么可破坏的
          睡觉为什么身体不特别硬
          没有离去的一切体现。
          钻?那么他们有漏洞,否则地球人将如何看待他们的飞行。
  6. PlotnikoffDD
    PlotnikoffDD 28十月2017 12:22
    +4
    这一切都是空话。
    再次,叔叔将进入所有会议的国家帐户,获得每日津贴和差旅费,签署备忘录和协议,并且输出再次为零!
  7. 蕞尔
    蕞尔 28十月2017 13:35
    0
    另一个幻想。

    俄罗斯联邦(NYA)尚未确认其在2020年之后参与国际空间站的工作。 这是必要的。
  8. srha
    srha 28十月2017 13:52
    +3
    嗯 在这个项目之前,没有计划将松鼠,Strelka,Bee,Fly赶走 等等 到月球?

    毕竟,俄国人只经历过乌龟,并且相信美国人...
  9. Staryy26
    Staryy26 28十月2017 14:29
    +3
    Quote:黑魔王
    我错过了这样的消息,我想更多地了解这个项目。 谁将做什么以及如何做。 站点数量成本。 这是否意味着国际空间站的俄罗斯部分将无法完成?

    是没有问题。 该站将由5个模块和XNUMX艘船组成
    1.能源模块-8,5吨
    2.两个7,39吨的住宅模块。
    3.网关模块-9吨
    4.物流模块(alas,尚无数据)
    5.两艘船。 猎户座和联盟


    在网关模块上-一个用于对接的模块,外加两个用于访问外层空间的舱口。 住宅模块的直径为5,96 x 4,2-4,5米。 体积63,7立方米。 正常情况下4人,最多6人

    Quote:格雷兄弟
    他们是否真的想出如何克服Van Allen的腰带?

    为什么很难克服它们? 最困难的选择是防止质子通量。 但是在传送带通过期间,宇航员(宇航员)的剂量大约相当于他在国际空间站接受的每月剂量

    引用:pp到Oparyshev
    这些车站是完整建造的,因为如果您开枪射击,就不会将它们堆放在一起。您是否已停止将它们随机散入月球只是为了进入月球。因此,月球轨道上进行的各种机动操作将需要大量燃料,并且会引起怀疑。接下来:您需要一个巨大的装置来紧贴。一个巨大的着陆装置(包括起飞船)。吸引力只有6倍,没有大气。要刹车和回旋,您将不得不燃烧大量的燃料。要起飞和回旋,则必须点火。你需要去月球站

    有我们的科学家专着-Shumeyko“载人飞向月球”。 读。 有很多图形,表格和计算。 而且那里没有大量的燃料。 至于“撞”在月球轨道上。 为此,正在开发轨道间拖船。 这些模块将在那里运输。

    坦率地说,作者的不懂之处,例如
    回想一下,联盟号在困难的紧急情况下挽救了机组人员两次,而装满电子设备的现代化得多的航天飞机则弃掉了两名正式人员,14名宇航员,a。

    作者做了一个完全愚蠢的比较。 工会两次真正拯救了船员。 一旦“归零”,在开始时,当载具爆炸时,在操作阶段又一次移动3步。 如果在第一种情况下SAS起作用,则在第二种情况下仅发出命令以断开船舶,下降的车辆沿弹道冲向地面。 “为零”时有从航天飞机进行救助的选择(EMNIP到达6或10 km的高度)。 爆炸没有留下逃脱的机会。 同样,如果有这样的7名工作人员,将无法挽救Buran的工作人员。 好吧,在下降阶段发生在“哥伦比亚”身上的事情不可能以同样的方式从“ Buran”中挽救出来。 因此,比较是愚蠢的。

    而更多的
    准备首次飞行的新美国载人飞船尚未制定出积极的统计数据。 即使系统在地面测试台上进行测试,事情也会立即完美无缺。 不可能考虑到一切 - 太空飞行的实践证明了这一点。

    联盟号宇宙飞船擅长的还有它可以在已有的运载火箭Proton-M或Angara-5的帮助下直接发射到月球轨道。 唯一需要的是超频装置。 以同样的方式,Progress类型的货船可以向月球方向发射氧气,产品和消耗品。

    Soyuz是在60开发的月球复合体。 另一件事是,由于种种原因,他不得不在地球轨道上停留半个世纪。

    而什么“联邦”统计数据不必产生? 还是作者认为,自主权为10天的飞船是登月的理想工具? 用他的燃料进行机动? 还是月亮的“联合”会被圣灵所抑制?
    1. 解决Oparyshev
      解决Oparyshev 28十月2017 15:12
      0
      看在上帝的份上,让他们多加一点油,国旗在他们手中。
    2. nPuBaTuP
      nPuBaTuP 17十一月2017 18:37
      0
      Quote:Old26
      同样,如果有这样的7名工作人员,将无法挽救Buran的工作人员。 好吧,在下降阶段发生在“哥伦比亚”身上的事情不可能以同样的方式从“ Buran”中挽救出来。 因此,比较是愚蠢的。

      那Buran在哪里呢?...文章的作者写了关于联盟的文章
      挑战者没有死于“零”吗?
  10. Staryy26
    Staryy26 28十月2017 16:01
    +1
    引用:pp到Oparyshev
    看在上帝的份上,让他们多加一点油,国旗在他们手中。

    不是说他们消耗很少的燃料。 我们正在谈论的事实是,关于月球轨道上的野生燃料消耗有很多童话,因此,不可能进行某些操作。
    1. 解决Oparyshev
      解决Oparyshev 28十月2017 21:10
      0
      好吧,妓女去了,我过去了。
  11. 奥波菲斯
    奥波菲斯 28十月2017 17:45
    +2
    Quote:Old26
    作者做了一个完全愚蠢的比较。 工会两次真正拯救了船员。 一旦“归零”,在开始时,当载具爆炸时,在操作阶段又一次移动3步。 如果在第一种情况下SAS起作用,则在第二种情况下仅发出命令以断开船舶,下降的车辆沿弹道冲向地面。 “为零”时有从航天飞机进行救助的选择(EMNIP到达6或10 km的高度)。 爆炸没有留下逃脱的机会。 同样,如果有这样的7名工作人员,将无法挽救Buran的工作人员。 好吧,在下降阶段发生在“哥伦比亚”身上的事情不可能以同样的方式从“ Buran”中挽救出来。 因此,比较是愚蠢的。
    而更多的

    你在说什么!?
    你根本没上学吗?
    只有这样的比较评估,您才能永远被预订(可见度),无论如何您都无法写任何有用的信息!
  12. Staryy26
    Staryy26 28十月2017 17:50
    +1
    引用:opoffis
    Quote:Old26
    作者做了一个完全愚蠢的比较。 工会两次真正拯救了船员。 一旦“归零”,在开始时,当载具爆炸时,在操作阶段又一次移动3步。 如果在第一种情况下SAS起作用,则在第二种情况下仅发出命令以断开船舶,下降的车辆沿弹道冲向地面。 “为零”时有从航天飞机进行救助的选择(EMNIP到达6或10 km的高度)。 爆炸没有留下逃脱的机会。 同样,如果有这样的7名工作人员,将无法挽救Buran的工作人员。 好吧,在下降阶段发生在“哥伦比亚”身上的事情不可能以同样的方式从“ Buran”中挽救出来。 因此,比较是愚蠢的。
    而更多的

    你在说什么!?
    你根本没上学吗?
    只有这样的比较评估,您才能永远被预订(可见度),无论如何您都无法写任何有用的信息!

    还有什么令您不满意的。 我写了什么? 让我们一点一点地...
  13. 麦克森
    麦克森 28十月2017 20:41
    +1
    需要一个月球基地。
    没有任何毫无意义的站,无论是在月球轨道上,还是在地球轨道上。
    一个在轨的人无关紧要,必须立即飞向月球。
    Korolev明白这一点。
    弄清熔岩管在月球上的存在和位置,并立即在其中安排一个永久性的站点-一个殖民地。
    1. mariusdeayeraleone
      mariusdeayeraleone 28十月2017 22:10
      +1
      我们尚未被允许
    2. nPuBaTuP
      nPuBaTuP 17十一月2017 18:40
      0
      应该首先访问在轨站(只要为永久性殖民地选择了一个位置)。
      好吧,然后根据需要抽空并收集永久性VOC
  14. Staryy26
    Staryy26 28十月2017 20:53
    +1
    Quote:nmaxxen
    需要一个月球基地。
    没有任何毫无意义的站,无论是在月球轨道上,还是在地球轨道上。
    一个在轨的人无关紧要,必须立即飞向月球。
    Korolev明白这一点。
    弄清熔岩管在月球上的存在和位置,并立即在其中安排一个永久性的站点-一个殖民地。

    在这种情况下,可以保证在月球表面上有几具尸体? 毕竟,在月球轨道上的轨道站首先是对将要在月球表面基地的人的保险单。 任何事情都可能发生,在轨救援船绝对不是额外的预防措施。 此外,沿地球-月球路线运输的货物模块最容易在ISL轨道上接收,然后才发送到地面。 当然,在初始阶段计划的操作系统是进行初步工作所需的最低要求
    1. 麦克森
      麦克森 28十月2017 22:18
      0
      Quote:Old26
      救援船在轨根本不是额外的预防措施。

      救援船和轨道站是完全不同的东西。
      我再说一遍:一个在轨的人无事可做-您只需要将自己埋在月球下,并学习如何将月球资源用于生命维持系统。
      并尽量减少从地球到月球的货运量。
      某些中间阶段,例如VOC和ISS,是官僚和政客施加的邪恶。
  15. TOR2
    TOR2 28十月2017 22:23
    0
    早在60年代。 苏联科学院的米哈伊尔·瓦辛(Mikhail Vasin)和亚历山大·谢尔巴科夫(Alexander Shcherbakov)提出了这样一个假设,即我们的卫星实际上是通过人工手段制造的。 该假设有7个主要假设,通常称为谜语。
    第一个谜语。 在物理上不可能实现卫星的运动轨道和大小。 这是由于这样一个事实,即月亮的大小等于地球的大小的四分之一,而卫星与行星的值之比总是小很多倍。 从地球到月球的距离应使太阳和月球的尺寸在视觉上相同。 如果月亮是在某个时刻被地球拉动并获得自然轨道的物体,那么该轨道将是椭圆形的。 相反,它是惊人的圆形。
    月亮的第二个谜语。 月球表面所具有的难以置信的曲率无法解释。 地质研究的结果得出这样的结论:该小行星实际上是空心球。 一种解释是月壳由坚固的钛制镜框制成。 并且确实地,已经证明月球地壳和岩石中钛的含量异常高。
    月亮的第三次谜语。 关于月球表面大量陨石坑的解释是众所周知的-这是缺乏大气的原因。 太空陨石可能穿透的深度仍然无法解释。 甚至直径150公里的陨石坑。 不超过4公里。 深入表面
    第四谜语。 所谓的月亮海是如何形成的? 如果月球是一个内部有液体的炽热星球,在陨石之后可能会出现,那么这些源自月球内部的巨大固体熔岩区域就很容易解释。
    月亮的第五个谜语。 表面上的引力吸引力不均匀。 阿波罗8号飞船绕月球时已经注意到了这种效果。
    第六。 一个相当震惊和响亮的事实是月球表面的地理不对称性。 著名的阴暗面有更多的火山口,山脉和浮雕元素。 相反,大多数海洋都在可见部分。
    第七个谜语。 低密度。 我们卫星的密度是地球密度的60%。 这个事实,再加上各种研究,证明月球是一个空心物体!

    他们将沿着轨道站从那里践踏。 如果水坑后面有多余的钱,让他们投资。 完成“联合会”并想起“安加拉”更为必要。 至于前景,现在让Roskosmos回到太空帆船这一话题将是一件不错的事情。 通过在近太空进行实验,可以使这种帆船在太阳风和逆风中运动。 将来,这项技术对于将自动站发送到深空以及组织地球与火星之间的穿梭货物运输很有用。
    1. 麦克森
      麦克森 28十月2017 22:36
      0
      “联邦”是政客们的愚蠢行为,他们迫使设计师在概念上复制美国荒唐的石油桶,也就是说,克里姆林宫的长者被迫复制航天飞机时,这是同样的道理。
      对于登月飞行而言,联盟(或在新水平上重复其概念的新船)就足够了,它们最初是为登月而设计的。
      1. nPuBaTuP
        nPuBaTuP 17十一月2017 19:38
        0
        Quote:nmaxxen
        “联邦”是政客们的愚蠢行为,他们迫使设计师在概念上复制美国荒唐的石油桶,也就是说,克里姆林宫的长者被迫复制航天飞机时,这是同样的道理。
        对于登月飞行而言,联盟(或在新水平上重复其概念的新船)就足够了,它们最初是为登月而设计的。

        联邦在概念上不会重覆联盟吗?
  16. Staryy26
    Staryy26 28十月2017 23:05
    +3
    Quote:nmaxxen
    Quote:Old26
    救援船在轨根本不是额外的预防措施。

    救援船和轨道站是完全不同的东西。
    我再说一遍:一个在轨的人无事可做-您只需要将自己埋在月球下,并学习如何将月球资源用于生命维持系统。
    并尽量减少从地球到月球的货运量。
    某些中间阶段,例如VOC和ISS,是官僚和政客施加的邪恶。

    当然。 但是救援船不能在轨道上运行数月之久。 他只是没有足够的自主权。 为了增加自主性,它必须作为轨道站的一部分飞行。 您可以比较一下“联盟”的自治性。 轨道综合体的组成时间为7个月,EMNIP自主飞行的时间为10-14天。
    正是在到达轨道站的情况下,才能将救援人员从地面运送出去。
    如此埋葬在月球表面之下不会立即成功。 我们将在“地球-月球”路线上进行十二次飞行,这将为地面提供必要的设备。 正如您所说,“挖掘地下物体”将需要很多时间。 这些是各种类型的模块,即发电厂(很可能是反应堆)。 地面上的车辆不仅是漫游车,还包括相当严重的输送机,包括附有附件的输送机(运土设备,推土机等,kkm)。 我们将不得不为太空港配备适当的基础设施。 最重要的是,有多少人将成为该基地的基础。
    站在轨道上的站将以较低的成本帮助解决这些问题。 当然,站点的初始配置太小,但这只是为EMNIP 56或载波SLS的8次启动而设计的第一阶段

    Quote:nmaxxen
    并尽量减少从地球到月球的货运量。

    您实际上无法减少它。 该基地不能完全自治。 它将需要提供食物,水(有疑问),空气,研究设备。 不可能减少到最小。 这是问题。 在紧急情况下,如何从这个基地救人? 只有着陆模块可以在基座上。 在未来几年中,不太可能有能够将十几个人抬离地面的模块? 因此,如果站人员是4-6-8人,则可以通过几个模块将其从地面抬起。 下一步是什么? 它们将在有空气供应的情况下停留在月球轨道上3-4天?

    Quote:nmaxxen
    某些中间阶段,例如VOC和ISS,是官僚和政客施加的邪恶。

    VOC和ISS等中间阶段是必不可少的,对于月球,也有安全保障
    1. 麦克森
      麦克森 28十月2017 23:45
      0
      1.不是通常需要救生船的事实。
      从月球直接开始很可能会更容易-这也更可靠-当然,您将需要更多的燃料,但并不需要那么多,以至于节省VOC太多了。
      2.即使您与救生员联系船舶:
      您所举的例子中,工会自治的差异主要取决于没有人使用其资源(SJO等)的事实,而不是由工会本身构成的。
      但我重复一遍-从月球开始比较好。
      3.目前尚不清楚为什么挥发性有机化合物比月球站更安全,为什么宇航员甚至把它们放在两者之间?
      4.在月球表面下,无论从哪个角度来看,它都更安全,更舒适,更轻松:
      4.1有重力-您可以完全没有健康问题地生活
      可以种植物
      动物可以生存(据我所记得,所有的飞行经历都说,没有哺乳动物能够承受失重,这不仅是由于生理问题,而且还有行为问题)。
      由于自然对流,完全简单的座便器等,简化了SJO。
      4.2。 安装核反应堆的可能性几乎是无限的。
      在地球的轨道上,没有人敢于追求它。
      4.3。潜在的无限原材料来源:首先,至少需要水和氮。
      .4.4低重力将允许在站内进行建造和安装工作,而无需使用任何机构
      .......
      这只是副手
      1. 麦克森
        麦克森 29十月2017 00:31
        0
        5.月球基地的最大优势:熔岩管
        如果有关它们的信息至少是部分可靠的,那么这就是殖民者生活和工作的无限空间。
        密封墙壁要比从头开始构建模块容易几个数量级。

        顺便问一句,Old26,
        您将自己定位为对航天感兴趣的人,
        您如何看待熔岩管-它们在月球上的存在可能性有多大,
        它们的可能结构是什么?
      2. nPuBaTuP
        nPuBaTuP 17十一月2017 19:51
        0
        Quote:nmaxxen


        4.1 ............据我记得,整个飞行经历都说,没有任何哺乳动物能够承受失重,这不仅是生理上的问题,也是行为上的问题。
        .........
        4.2。 安装核反应堆的可能性几乎是无限的。
        在地球的轨道上,没有人敢于追求它。
        4.3。潜在的无限原材料来源:首先,至少需要水和氮。
        .4.4低重力将允许在站内进行建造和安装工作,而无需使用任何机构

        人不是哺乳动物吗?
        如果有关于VOC的讨论,然后进入地球的轨道?
        您确定水源将在“熔岩管”附近(如果有的话)
        任何人都必须使用机制
  17. DiViZ
    DiViZ 28十月2017 23:53
    +1
    让我们再次称呼吉普赛人,无论如何都不要。
    腐败……就像斯大林所说的那样。
  18. viktorch
    viktorch 29十月2017 00:17
    0
    谁来支付宴会费用?
  19. шурави
    шурави 29十月2017 14:43
    +1
    俄罗斯联邦没有自己的国际空间站的原因之一。
    http://nvdaily.ru/info/80468.html
    1. 炮弹
      炮弹 29十月2017 15:16
      0
      俄罗斯为什么需要自己的国际空间站?
  20. Staryy26
    Staryy26 29十月2017 15:35
    +1
    Quote:nmaxxen
    顺便问一句,Old26,
    您将自己定位为对航天感兴趣的人,

    我不会将自己定位为对航天感兴趣的人。 它已经在鲜血中。 在这个行业工作了将近1,5年,您尝试着保持自己的专长,以及古老的联系。 不再

    Quote:nmaxxen
    5.月球基地的最大优势:熔岩管
    如果有关它们的信息至少是部分可靠的,那么这就是殖民者生活和工作的无限空间。
    密封墙壁要比从头开始构建模块容易几个数量级。

    顺便问一句,Old26,
    您如何看待熔岩管-熔岩管在月球上的存在可能性如何,其可能的结构是什么?

    老实说,我什么也没想。 密封熔岩管的问题现在根本不是问题。 在接下来的几十年(乐观的预测)或几个世纪(悲观的预测)中,都不会谈论任何用途。 您如何想象能够密封这些熔岩管? 想象一下(纯粹是任意的),这种管的长度为3-5公里,直径为15米。 您将必须密封150至250万平方米的表面积。 比? 特别是在例如15m? 我给出了手电筒的数字,如果这些灯管的尺寸大一个数量级?
    或更少?

    Quote:nmaxxen
    1.不是通常需要救生船的事实。
    从月球直接开始很可能会更容易-这也更可靠-当然,您将需要更多的燃料,但并不需要那么多,以至于节省VOC太多了。


    看来您以一个世纪的方式思考22-23,而不是现在的现实。 任何基础项目的计划都涉及至少一艘在水面的船只,以及1-2艘作为在轨人员的后备。
    您会忘记一件事:从月球表面开始并与轨道底座对接的着陆模块是一件事,“猎户座”或“联合会”型飞船的宇航员可以从那里降落到地球,而另一艘完全不同的飞船则不仅从月球开始,而且还可以在其引擎上向地球方向加速? 在哪里需要更多燃料? 在应该达到1空速并与站台对接的船上还是应该以2空速离开月球,然后在地球上减速以免以不可接受的速度进入大气层的船上? 月球上的沉船意味着更多的燃料和更严肃的生命维持系统。 最后,在月球表面发生的一切事情都可以发生。 这艘船的储罐或控制单元中的一颗微陨石及所有。 基地人员不会从地面返回...

    Quote:nmaxxen
    2.即使您与救生员联系船舶:
    您所举的例子中,工会自治的差异主要取决于没有人使用其资源(SJO等)的事实,而不是由工会本身构成的。
    但我重复一遍-从月球开始比较好。

    联盟自主权的不同之处在于,在一种情况下(自主飞行期间),LSS的运行率为100%,并且船舶的供电系统消耗了能量-在这种情况下,对联盟进行各种修改后,船员的自主权确定为2-3周,最多一个月紧缩。 在另一种情况下,船舶的LLS连接到单站LSS系统。 而且船舶的LLS的能源和资源消耗是完全不同的。 但是他仍然是。

    除了从地面返回的那三辆小型卡车,它们需要少量的燃料外,从未直接从月球发射升空。 在所有其他情况下-在月球轨道上-带有发动机和燃料的命令模块。 现在也一样。 游戏不值得。 起飞模块-地面-返回船-土系统的可靠性远远高于起飞模块-地球系统的可靠性。 我重复。 燃油储备应能使第一艘重船降落,该重船由起降模块组成。 这艘船的重量很大。 降落整个建筑群将需要更多的燃料,这意味着建筑群的质量将会漂浮。 另外,您将需要一架成熟的回飞船,该船不仅能够起飞,而且能够键入第二艘航天器进入地球,减速并登上……
  21. Staryy26
    Staryy26 29十月2017 15:36
    +1
    我会继续

    Quote:nmaxxen
    3.目前尚不清楚为什么挥发性有机化合物比月球站更安全,为什么宇航员甚至把它们放在两者之间?

    至少因为=它不是固定的。 它的供应比月球上的基地容易得多。 为什么带宇航员-我已经写过。 该系统的所有元素将更加简单。 更简单-几乎总是更可靠。 它很容易折断,例如带棘轮和可互换的“ Stings”的螺丝起子,而通常的答案要复杂得多,其中“ Sting”周围的所有手柄都是这样。 第二个简单的可靠性高于第一个简单的可靠性,在第一个中有棘轮和可移动“尖端”的座椅。 就在这里。 在系统可靠性方面,与月球表面返回的船只相比,带有测站的系统更可靠,更简单,组件更简单

    为什么要介于两者之间?
    例如,它们的LSS失败。 唯一的方法是开始。 但是SJO或其组件可以通过另一种运输方式从地面运输。 在一种情况下,由于基地人员飞到地面上(根据您的计划),基地仍然空无一人,甚至很长一段时间都无法保存。 轨道上有一个站是完全不同的事情。 船上的宇航员进入轨道,停靠在车站,并等待下一次运输的LSS交付。 已交付。 它们被装载到船上(或使用手动控制将其放置在站附近。它们返回站,安装并继续工作。
    如果需要他们(或另一名机组人员)在数周或数月内将所有阶段再次发送到月球,则完全不同...

    Quote:nmaxxen

    4.在月球表面下,无论从哪个角度来看,它都更安全,更舒适,更轻松:
    4.1有重力-您可以充分生活而不会有健康问题,可以种植植物
    动物可以生存(据我所记得,所有的飞行经历都说,没有哺乳动物会因为生理和行为问题而失重。由于自然对流,绝对简单的厕所等,SJF简化了这种失重)。
    4.2。 安装核反应堆的可能性几乎是无限的。 在地球的轨道上,没有人敢于追求它。
    4.3。潜在的无限原材料来源:首先,至少需要水和氮。
    4.4低重力将允许在不使用机械装置的情况下在站内进行建筑和安装工作
    .......
    这只是副手

    一切正确。 但是现代技术却没有。 您所描述的仍然很棒。 也许在几十年后这将变得有意义,但是我担心这太过于乐观了。 相反,它将在几个世纪后使用。
    您是否听说过类似Luna 7的项目? 这些并不是60年代至70年代的计划,当时所有这些计划都是建立在一股兴高采烈的基础上的。 那个。 Luna 7计划基于创建近似以下配置的月球底座。 此外,他们将分几个阶段进行此操作。 到目前为止,我不考虑轨道站;在此线程中已经对此进行了很多讨论。 我会停在月球基地

    1阶段。
    •传送到月球轨道,并发射到通信卫星南极上方的高电轨道,与地球进行通信。
    •交付2至3架轻型自动月球车表面进行侦察
    •安装信标以形成坐标网格,并在基础区域中安装轻信标。

    2阶段
    •运送到重型载人漫游车的表面(非压力平台,带有可移动的建筑模块(推土机和挖掘机设备,装载机,土壤测量仪)。
    •输送到1号电站的地面。
    •将两个居民模块,一个服务模块,一个科学模块和一个存储模块(液体燃料库存)运送到地面。 连同科学模块一起,交付了由电动机车轮组成的模块底盘。 该模块具有网关,如有必要,可将其用作带有密封舱室的月球车。
    •为起飞模块的2-3个加油站运送两辆加油的燃料,其中燃料仅在降落阶段)
    •交付屋顶元件以保护基本模块
    •输送到2号电站的地面

    这样就完成了基础的创建 人。

    现在考虑可能性。
    现有的和有前途的运载火箭可以将重达8-10吨的重物送入月球轨道,并在月球表面重达3,5吨。

    因此,住宅模块避雷器的尺寸-直径不超过4,5-5米。 如何在其中放置住宅模块? 有两种选择。 水平和垂直。 在水平位置,该模块可以安装在降落平台上,并且可以直接从地球安装,而无需延迟降落到地面上(我不是说精度)。 但是同时,该模块,或更确切地说是其居住部分,将具有几米的长度和三米的直径。 住在这样的模块中会方便吗? 我不这么认为。 您可以将其垂直放置在地球上,但是为此,在月球轨道上,有必要将其从垂直位置重建为水平位置。 模块的长度没有限制,直径(4,5米)没有限制

    从月球轨道站进行监测比从地球进行监测更容易,更可靠。 传递命令1-2秒的延迟将使模块降落到距基地3至5公里的位置。

    人员将不得不通过带有建筑模块的重型月球车将住宅模块彼此对接。 进一步。 更换防护顶板。 屋顶结构-约1700公斤。

    接下来是电源。
    = 1号住宅模块-3,7 kW
    = 2号住宅模块-0,67 kW
    =服务模块-4,57 kW
    =科学模块-0,67 kW

    总计-约10 kW。 考虑到效率和其他所有因素,它将是尺寸为4x15米,重量为200 kg的“风帆”及其结构。 对于在南极短暂的夜晚,还需要2号电站。 即充电电池。 电池的总质量-约2,7吨

    在月球探索的第一阶段,EXCEPT一词并未计划建造核电站。 以及现在根本不存在的强大船只
  22. 麦克森
    麦克森 30十月2017 00:03
    0
    引用:old26
    .

    感谢您提供如此详细的答案。
    我正在写我的答案-继续。
    我只会事先通知您所有的评论只是
    确认(尽管用批判的眼光写)
    月球轨道载人舱(尤其是站)的无用性
    确保在以下地区建立和运营一个可居住的站点(以及长期殖民地)
    月亮。
    1. 麦克森
      麦克森 30十月2017 00:32
      0
      o1
      引用:old26

      更简单-几乎总是更可靠。 例如,带有棘轮和可互换的“ Stings”的螺丝起子很容易折断,并且比通常的答案要复杂得多,在该工具中,“ Sting”周围都是手柄。 第二个简单的可靠性高于第一个简单的可靠性,在第一个中有棘轮和可移动“尖端”的座椅。 就在这里。 就系统可靠性而言,与月球表面返回的船只相比,带有测站的系统更可靠,更简单,组件更简单。

      完全正确的类比
      它仅对我的论文有利:
      -简单可靠的螺丝刀(这是带有“柄”字样的螺丝刀-就是您的报价)
      这是直接从月球表面飞向地球的起飞模块(我的版本)
      -复杂的复合螺丝刀(“有棘轮,并且座椅可互换”提示-您的报价)
      这是一个复杂的复杂方案,其中发生登月月球模块的开始,然后与轨道模块对接在月球轨道上,宇航员进行过渡,然后轨道模块开始到达地球。
      并且不要忘记存在稳定的近月轨道问题。 由于地球和太阳的影响,并非所有的近月轨道都是稳定的。

      从月球表面到地球直接飞行的优势是显而易见的。
      感谢您用螺丝刀进行的有用且正确的类比:)
    2. 麦克森
      麦克森 30十月2017 00:49
      0
      o2
      引用:old26

      最后,在月球表面发生的一切事情都可以发生。 这艘船的储罐或控制单元中的一颗微陨石及所有。 从地面看,基地人员没有返回。

      这很有趣-所有这一切都可以写成关于LOS或轨道模块的信息(参与航天员的返回)
      也“可能发生....绝对可能的一切”(您的报价)。
      此外,陨石在月球轨道上更危险,因为该模块穿过月球背面,那里的流星雨多得多。
      而且,如果考虑到地表下月球底部的加深,那么对陨石的抵抗力将增加几个数量级。
      除了损坏设备外,还有哪些危险?
      降压-月球上有更多空间,您可以将更多的车厢分隔开来。
      热灾难(在温度调节系统出现故障的情况下)-也更容易补偿-
      特别是在他们所说的稳定温度(-35)度的表面下。
      尽管月球深处的真实温度分布是一个非常重要且有趣的研究主题,但仍有许多惊喜。

      再者,月球基地的可靠性比轨道站的可靠性要好得多。
  23. 帕尔马
    帕尔马 30十月2017 12:51
    0
    听起来太乐观了。 还没有机库,似乎几个月前他们在VO上发表了这篇文章。.即使是在殖民化之前的数百年,即使月亮仍然是数十年..最大值是,这是出于地质勘探目的,乃至将来的祈祷科学殖民地,我只是无法想象以如此高的运输成本在那里提取/生产的必要条件。
  24. Nebche
    Nebche 30十月2017 17:38
    0
    跳过文章。
    关于象征主义和迷信的两个词。 您不应将运营商“联合”的名称更改为“联合会”。 显然,解释来自俄罗斯联邦。 所以呢? 总是回头看看政治进程吗? 许多人都知道他导致了什么。 如果太空成功与联盟号相关联,这并不意味着将以一个新的名字获得成功。 政治环境的变化趋势往往比技术变化快。 联盟一词本身具有更积极的含义。 您只需更改索引。 工会应该是。
    1. Ace Tambourine
      Ace Tambourine 30十月2017 20:43
      0
      总的来说,曼联的意思是相同的...。但是它不会飞起来...
  25. Ace Tambourine
    Ace Tambourine 30十月2017 20:36
    0
    我还是不明白……好莱坞在推动我们前进,还是什么?
    我不会...当然,我承认您可以趁机降落在第二个太空舱,然后令人振奋地沿着航母甲板行走...
    1. Ace Tambourine
      Ace Tambourine 30十月2017 20:50
      +1
      但不是7次!
      1. Ace Tambourine
        Ace Tambourine 30十月2017 21:21
        0
        总体而言,Gridasov和Sharansky会怎么说!!
  26. Staryy26
    Staryy26 30十月2017 20:56
    0
    Quote:nmaxxen
    感谢您提供如此详细的答案。
    我正在写我的答案-继续。
    我只会事先通知您,您的所有评论都只能确认(尽管它们是用敏锐的眼光写的),
    月球轨道载人舱(特别是站)的无用性,以确保月球上有人居住的站(以及将来的殖民地)的创建和运行。

    卡姆拉德! 在这里,我们不同意这个问题,这基本上是正常的。 尽管如此,我仍然认为,VOC(或通常称为OKLS-绕月空间轨道站)是创建月球基地的必要阶段


    Quote:nmaxxen
    o1
    引用:old26

    更简单-几乎总是更可靠。 例如,带有棘轮和可互换的“ Stings”的螺丝起子很容易折断,并且比通常的答案要复杂得多,在该工具中,“ Sting”周围都是手柄。 第二个简单的可靠性高于第一个简单的可靠性,在第一个中有棘轮和可移动“尖端”的座椅。 就在这里。 就系统可靠性而言,与月球表面返回的船只相比,带有测站的系统更可靠,更简单,组件更简单。

    完全正确的类比
    它仅对我的论文有利:
    -简单可靠的螺丝刀(这是带有“柄”字样的螺丝刀-就是您的报价)
    这是直接从月球表面飞向地球的起飞模块(我的版本)
    -复杂的复合螺丝刀(“有棘轮,并且座椅可互换”提示-您的报价)
    这是一个复杂的复杂方案,其中发生登月月球模块的开始,然后与轨道模块对接在月球轨道上,宇航员进行过渡,然后轨道模块开始到达地球。
    并且不要忘记存在稳定的近月轨道问题。 由于地球和太阳的影响,并非所有的近月轨道都是稳定的。

    从月球表面到地球直接飞行的优势是显而易见的。
    感谢您用螺丝刀进行的有用且正确的类比:)

    关于螺丝起子的可靠性,我同意。 原则上,如果您不是一个人,我会同意您的解释 。 大这样 。 是的,您的“直接起飞船”(我们称之为“直接起飞船”)的可靠性将高于着陆舰的起降站,船对地系统。 但是,现在听起来很矛盾的是,该系统在运行中更可靠。 我们在您的版本中遇到了无法克服的技术难题
    月球轨道的稳定性问题不太可能代表一些无法解决的问题。 计划的极地轨道。 复杂系统(轨道)配备有自己的和对接的船舶推进系统。 从月球表面直接飞行的优势是显而易见的,即使不是这种方法所产生的技术和技术障碍。 到目前为止,所有现有的OKLS项目仍基于未来3-5年内可能出现的现有或有前途的承运人的性能特征。 并且在所有此类项目中,计算均基于将某些货物(按质量)运送到月球的可能性,并且基于将某些质量的货物运送到水面的可能性。 最重要的是,它基于推进系统的功能和能量
    我已经张贴了国际车站的其中一张图纸。 救援船未在此处显示。 第二个是我们的国内项目。 上面有救援船。

    1.

    2.

    该船本身将降落在月球表面,将包括一个降落和起飞阶段


    Quote:nmaxxen
    o2
    引用:old26

    最后,在月球表面发生的一切事情都可以发生。 这艘船的储罐或控制单元中的一颗微陨石及所有。 从地面看,基地人员没有返回。

    这很有趣-所有这一切都可以写成关于LOS或轨道模块的信息(参与航天员的返回)
    也“可能发生....绝对可能的一切”(您的报价)..

    一切。 而且我不拒绝我的话。 它可能沿轨道站的主体以及沿月球基地的居住单元散乱。 。 问题在于,月球基地是固定的,屋顶项目仅涵盖住宅模块和EMNIP Scientific。 服务和存储模块,太阳能和电池发电厂,登陆舰,油轮,重型月球车都在屋顶之外。 但是,在轨道上受反陨石筛网保护的站点不受微陨石的影响可能不会受到影响,而且如果流量足够密集,它将避开。 在这种情况下,固定的月球底座将起“头和尾”的作用。 命中-未命中,因为它在屋顶外面

    Quote:nmaxxen
    o2如果考虑到地表下月球底部的加深,那么对陨石的抵抗力将增加几个数量级。 除了损坏设备外,它们还有什么危险?

    没有。 但是现在,我们在技术上或技术上都无法建立深入的月球基础。 只是身体上。
  27. Staryy26
    Staryy26 30十月2017 20:56
    +3
    我会继续

    Quote:nmaxxen
    o2
    降压-月球上有更多空间,您可以将更多的车厢分隔开来。
    热灾难(在温度调节系统出现故障的情况下)-也更容易补偿-
    特别是在他们所说的稳定温度(-35)度的表面下。
    尽管月球深处的真实温度分布是一个非常重要且有趣的研究主题,但可能会有很多惊喜。

    是的,如果基地被掩埋,所有这些将与现实相对应。 我们的航母具有“格式”,可以将货物运送到月球,而不受整体尺寸和质量的限制。 可惜。 我给您写的答案之一是,所有这些可能实际上是在21世纪末,22世纪初,但不是在接下来的5-7年内,当他们计划创建这个站点时。 las,我们现在仅限运营商。
    仅供参考,阿波罗型战舰及其着陆模块的重量分布

    土星5号航空母舰的能量使其有可能向月球发射重约45吨的复杂物体。 这45吨中包含了什么
    1.船舶服务舱,重23,3吨
    2.指挥舱重5,5吨
    3.月球综合体重约15吨(更准确地说是14710公斤)

    接下来让我们弄清楚。 指挥舱未参与该系统的发展。 这只是乘员的栖息地。 根据各种消息来源,在23,3吨的维修模块中,燃油量从17,7吨到18,6吨不等。 它被用来校正飞行至月球期间的航向,并进行制动(从地球的第二空间速度的大小到月球的第二空间速度的大小)。 因此,为了在飞向地球后完成任务后加速舰船并在着陆前进行制动。
    为此,仅使用了17,7-18,6吨燃料

    进一步。 月球综合体包括一个重1,73吨的着陆阶段,燃料供应量为6,2至8,2吨,以及一个起飞阶段(实际上是一个普通客舱),重1,9吨,燃料约2,4吨。
    着陆级发动机的推力从478千克节流至4495千克。 粗略地说,最大推力为4,5吨。 在运行过程中,登月船燃烧了约6,2-8,2吨燃料(降落了近15吨的综合设施)。 粗略地说,起飞阶段燃烧了2,5吨,将近1吨的阶段提升到月球轨道(即达到月球的第一次空间速度)。
    现在,作为一种选择,他们计划在不为起飞加油的情况下促进该起降阶段。 并从油轮上为其加油。 节省质量近2,5吨。

    现在,如果您考虑选择“直接起飞”飞船,事实证明您将需要将质量与阿波罗相同的飞船送入月球。 我什至不问起落架发动机的推力应该是多少以及应该燃烧多少燃料
    假设(现在,坦率地说太懒了,看不到)在接近月球时,剩下的12吨18燃料为2/3。 也就是说,如果我们现在要向月球运送一艘质量像旧的阿波罗号船,那么我们将需要在月球上登陆重达60-70吨的“单船”。 同时燃烧30-40吨燃料。 然后从中举起25吨重的船。 但是,是否有足够的燃料存量(根据阿波罗的计算),可以将这艘重达25吨的飞船从月球上抬起,使其加速至第二艘太空船,到达地面并在那里减速。 我个人 我不知道。 因此,现在他们计划应用我所写的方案...
    从系统可靠性的计算的角度来看,它可能不太可靠,但实际上是在当前实施的。

    Quote:帕尔马
    听起来太乐观了。 还没有机库,似乎几个月前他们在VO上发表了这篇文章。.即使是在殖民化之前的数百年,即使月亮仍然是数十年..最大值是,这是出于地质勘探目的,乃至将来的祈祷科学殖民地,我只是无法想象以如此高的运输成本在那里提取/生产的必要条件。

    是的,也许在殖民化之前已有数百年的历史。 但不要在那里建立科学依据。 至于“安加拉” A-5航母的“陪葬”,一切皆有可能,但没有谈论超重力的基础。 从物理上讲不可能。 它已经在谈论基于Soyuz-5的超拉力(尽管它也不存在)

    引用:nebche
    跳过文章。
    关于象征主义和迷信的两个词。 您不应将运营商“联合”的名称更改为“联合会”。 显然,解释来自俄罗斯联邦。 所以呢? 总是回头看看政治进程吗? 许多人都知道他导致了什么。 如果太空成功与联盟号相关联,这并不意味着将以一个新的名字获得成功。 政治环境的变化趋势往往比技术变化快。 联盟一词本身具有更积极的含义。 您只需更改索引。 工会应该是。

    没人会把承运人的名字改成“联邦”,对不起,这是船名。 它将输出什么尚不清楚。 安加拉或联盟5号。 名称与它无关。 这真是迷信。 基于此,在接下来的50至100年中,我们将只拥有名称为“ Soyuz”且序列号为“ Soyuz-312”和“ Soyuz-56”的船舶和航母?
    废话。 顺便说一句,最初有一艘叫做“北方”的船,后来被改为“联盟”。 最早,最伟大的太空成就是在沃斯托克号和沃斯霍德号上。 没什么,天空没有一落千丈,整个行业也没有瓦解,联盟号代替了Voskhod,开始飞翔,而联盟号运载火箭,Onega,Aurora,Yamal和许多其他型号则代替了联盟号各种名称的媒体项目。 不会通过将航天器的名称更改为“ Federation”(联邦)来破坏俄罗斯的宇宙航行技术,而是由创新者(例如,“ Rus”,“ Amur”或“ Yenisei”)来摧毁俄罗斯宇航员, OTARSLI的椅子
    1. Ace Tambourine
      Ace Tambourine 30十月2017 21:05
      +1
      如果可以的话,那么100500加号就可以给您b ..
    2. 麦克森
      麦克森 30十月2017 21:33
      0
      在任何情况下(甚至有迷信甚至没有迷信),“联邦”这个名字都是邪恶的。
      我再说一遍:
      “联邦”是政客施加的一种完全愚蠢的行为,他们迫使设计师在概念上复制美国荒唐的桶(人为地夸大价格,以应对-为什么他们比工会更好?
      也就是说,克里姆林宫的长者被迫复制航天飞机时的耙子相同。
      对于登月飞行而言,联盟(或在新水平上重复其概念的新船)就足够了,它们最初是为登月而设计的。
  28. Staryy26
    Staryy26 30十月2017 21:48
    +1
    引用:Ace Tambourine
    如果可以的话,那么100500加号就可以给您b ..

    谢谢,但是为什么呢? 我什么都没说 笑
    1. Ace Tambourine
      Ace Tambourine 30十月2017 22:10
      +1
      为了理性...
  29. Staryy26
    Staryy26 30十月2017 22:23
    +1
    引用:Ace Tambourine
    我不会...当然,我承认您可以趁机降落在第二个太空舱,然后令人振奋地沿着航母甲板行走...

    好吧,他们以比第二个太空层低一些的速度接近地球大气层。 约11 km / s。 在最初的13秒钟内,过载达到3G,接下来的16秒钟,过载达到6,2 G,并且在此值下,它已基本稳定。 没什么超自然的。 在联盟号沿着弹道的紧急降落中,超载达到9G。没什么,降落后(这是几年前),他们自己离开了SA,并与搜索小队联系。
  30. Staryy26
    Staryy26 30十月2017 23:06
    +2
    Quote:nmaxxen
    在任何情况下(甚至有迷信甚至没有迷信),“联邦”这个名字都是邪恶的。
    我再说一遍:
    “联邦”是政客施加的一种完全愚蠢的行为,他们迫使设计师在概念上复制美国荒唐的桶(人为地夸大价格,以应对-为什么他们比工会更好?
    也就是说,克里姆林宫的长者被迫复制航天飞机时的耙子相同。
    对于登月飞行而言,联盟(或在新水平上重复其概念的新船)就足够了,它们最初是为登月而设计的。

    卡姆拉德! 设计的发展不能停止。
    •毕竟,我们从“ Vostoks”开始。 与弹出系统(如CAC)一起使用。 6辆载人汽车。
    •移至日出。 他们已经是多人座(双人)。 准备了8艘载人船。
    •但是他们不再满足,而是搬到了“联盟”。 两倍和三倍。 但是作为一艘船-这是过时的选择。 几个人和300公斤的货物。
    •新船。 适用于5-7人。 不是因为美国人这样做。 “联盟”简直是过时的。 达到无限是不可能的。 特别是这个概念。 我认为六人座船没有错。 在这种情况下,既可以是纯粹的有人驾驶,也可以是载客和载货。

    这不是政客们的愚蠢,而是过渡到多座舰船的新阶段,不幸的是,由于舰船的缘故,对轨道站的任何远征都是最少的。 车站效率,包括 在科学研究中,如果不是“通用”,例如现今的宇航员和宇航员,它将更高,但是专家将从事这些研究。 尽管如此,美国人有时仍会尝试遵循这一概念,将宇航员不仅派遣技术人员和军事人员(例如我们的宇航员),而且还将其他专业的科学家派往该站。 例如,国际空间站的第一位女指挥官佩吉·安妮特·威森(Peggy Annette Witson)拥有生物学和化学学士学位,四年后,她获得了生物化学博士学位。 同意她将比“能源”工程师更熟练地从事该行业的工作。 多座位船(可容纳6-7人)的存在将不仅有助于派遣军事人员或工程师,而且还可以派遣科学家前往该站,至于Buran,那里的一切都有些不同。 是的,您可能已经知道
    1. 麦克森
      麦克森 30十月2017 23:44
      0
      暴风雪有所不同,因为文盲的克里姆林宫长者没有注意到(或者他们只是确信这更好),氢阶段的主要引擎
      不是在太空飞机上,而是在战车下面。
      航天飞机的最初想法丢失了(第二阶段最昂贵的系统的可重用性-无论这个想法多么愚蠢-很难证明这种做法),因此暴风雪变成了完全没有意义的昂贵玩具。
      但是我不能为此怪罪于苏联的设计师-所有的罪魁祸首都在于托洛茨基主义者篡改克里姆林宫长者的胡言乱语。
  31. Staryy26
    Staryy26 31十月2017 08:46
    +1
    Quote:nmaxxen
    暴风雪有些不同,因为。 但是我不能为此怪罪于苏联的设计师-所有的罪魁祸首都在于托洛茨基主义者伪造克里姆林宫长者的假人

    生态戳了你。 托洛斯基主义者,齐诺维维特人...因此,您可以在晚上在自己的床底下寻找敌人。 别紧张。 一切都有些不同。

    在产品“ 35”(如果有)开始生产之前,苏联在航天飞机上的工作是主动进行的。 这些包括各种工作。 这是沿着Spiral-EPOS线的闪电设计局的工作,这是Chelomey设计局在小型太空飞机上的工作(也有这样的谣言)。 但是我们克里姆林宫的长老们真的被使用航天飞机系统轰炸莫斯科的“机会​​”(没人告诉他们这是假设的)感到害怕。 如果他们被“吓到”了,那就照做。 但是即使在这里,也有很多选择,包括 以及轨道飞机本身的空气动力学设计。 有传言说,他们不仅在研究现有的飞机方案,而且还在研究带有轴承体的机器,类似于螺旋系统的机器。

    但是即使在设计过程中,电路也发生了变化。 在第一阶段,有一架轨道飞机,几乎完全重复了美国航天飞机的计划。 真正的设计可以称为正式的,无需深入说明,但是。 载体本身是4个液体“侧壁”,而美国则只有2种固体燃料。 要采取此步骤-4个侧壁,我们不得不推迟开发功能强大的固体燃料促进剂,而这已经足够了,而2。 但这将使该计划再投入10年,现在不是时候。 在太空中竞赛 在著名的《星球大战》节目的框架内,这样的时间储备没有发挥作用。
    因此, 在第一阶段 该方案如下
    •4个侧板,一个舷外油箱,在轨道船上的三个巡航发动机,两个在飞机上的CAC发动机(不在航天飞机上),轨道操纵发动机

    第二个阶段。
    •3台行进引擎从船上转移到中央水箱。 飞机上只剩下一个引擎

    第三阶段 -正是Buran拥有的那种

    Quote:nmaxxen
    暴风雪有所不同,因为文盲的克里姆林宫长者没有注意到(或者他们只是确信这更好),氢阶段的主要引擎
    不是在太空飞机上,而是在战车下面。
    航天飞机的最初想法丢失了(第二阶段最昂贵的系统的可重用性-无论这个想法多么愚蠢-严格地表明了这种做法)

    按照自己的方式-中央单元的引擎-我们真的只用一块石头杀死了两只鸟。 他们创造了重型通用载具。 根据侧块的数量和中央块的大小(即,它们的尺寸,它们可能不同),我们可以获得一条载波,即所谓的雷达载波。 它比专门为航天飞机创建媒体更有效

    您的段落不太清楚关于可重用性的最初想法已经丢失的事实吗?
    美国人也不能重复使用,尽管习惯上是这样说的。 他们拥有“部分可重用”的功能。 他们没有保存油箱,这意味着该系统不能被称为完全可重复使用。 我们也一样。 将来,双方都应该被救出,甚至散布谣言,这是射击中央坦克引擎并用降落伞营救它们的一种变型。 虽然这个含义使我难以理解

    实践尚未表明该系统是愚蠢的。 美国人事先不知道航班之间的飞行需要这么长时间。 因此,他们在理论版本中精确地推广了他们的系统。 但是从理论上讲,它(航天飞机系统可能并非无利可图。但是为此,美国人必须拥有至少四艘船的舰队,并且必须每周一次进入轨道发射频率,即每年1次。每一次该船原本应该飞约52次,但是,所有的理论发展在第一次飞行后就崩溃了。
    事实证明,航班间服务的速度不如计划的快。 第二个。 美国人在必须搬走的货物数量上犯了一个错误。 撤回它们的成本已经大大高于使用一次性介质。 第三。 事实证明,极少有物体需要从轨道上移出并传送到地球。
    结果,经济效率低下,撤回成本高。 我们更糟。 我们没有需要穿梭的货物
    1. 麦克森
      麦克森 31十月2017 11:17
      0
      引用:old26
      生态戳了你。 托洛斯基主义者,齐诺维维特人...因此,您可以在晚上在自己的床底下寻找敌人。 别紧张。 一切都有些不同。

      只是您推动了-当您开始以冗长而乏味的形式重复我关于暴风雪和航天飞机所说的一切时。 是的,并且带有错误的语义重音。
      首先,我写道我以美国穿梭机的形式迷失了(仔细阅读)STUPID关于可重用性的想法。 但是,以暴风雪的形式制造航天飞机更加愚蠢-甚至没有试图返回飞行后第二阶段的昂贵部件。 即引擎。
      我正在写的是一个有缺陷且可怜的老年欺诈性美国航天飞机的可重用性
      “这个想法很愚蠢-实践严峻地表明了这一点,”
      然后您又开始以反对的幌子,以冗长而乏味的形式向我解释我写的同样的东西。
      澄清了直接从月球发射的可靠性方面的优越性,并使用了带有接头和其他幻像杆的轨道中间模块,从而重复了这个故事。
      您反对我,然后重复我所有的论点(仅以混淆的形式),然后同意我的观点,即与讨论主题无关的保留(高成本和高质量的类型),即可靠性。
      最后一段通常很美-他们再次跟着我重复说航天飞机很烂,暴风雪更糟,
      然后他们放上珍珠“我们没有任何要穿梭运送的货物”
      所以美国人也没有! 既然你是多么正确,尽管从众所周知的事实中添加了水(而且我知道自1960-1970年代尝试“重用性”概念的尝试以来的事实,因为我用原始语言进行研究的事实要多得多),但他们对我重复说,航天飞机是胡说八道。
      并进一步 。
      原则上,我不反对使用“ Eco推动您”,“镇定下来”等文章反对小丑战斗-尽管有其他乐趣,但这不会增加我们讨论的信息内容。
      因此,请不要这样做。
    2. 麦克森
      麦克森 31十月2017 11:32
      0
      引用:old26
      要采取此步骤-4个侧壁,我们不得不推迟开发功能强大的固体燃料促进剂,而这已经足够了,而2。 但这将使该计划再投入10年,现在不是时候。 在太空中竞赛 在著名的《星球大战》节目的框架内,这样的时间储备没有发挥作用。

      他们之所以使我们迈出这一步,是因为苏联设计师无法发送三个克里姆林宫的字母,老人和仙女座小品,试图迫使他们仿制美国的狗屎,但他们试图使某些内容听起来很合理。
      TTRD为氢载体for着拐杖-这通常是愚蠢的废话-我在该论坛的各个分支中都反复提到过。
      涡轮喷气发动机作为主要遥控器在经济上和技术上都是合理的,仅在军事装备中-其紧凑性,没有飞行前程序和长期存放的优势超过了极低的冲量,并且在这种时尚的(歇斯底里的)生态学背景下,令人讨厌的排气也是如此。
      1. 麦克森
        麦克森 31十月2017 11:42
        0
        我通常反对导弹级名称中的欺诈性术语“加速器”,因为任何导弹级都是加速器。
        航天飞机的侧壁被称为加速器,以掩盖按原先计划制造(以合理的价格和时间)全氢航天飞机的可能性。
        因此,他们在当局和文盲之间造成了一种幻想,即这仅仅是
        一个小的改进-我们可以应付氢载体结构的根本改变。 因此,这样的国会委员会成员坐下来就看到了-想想它在大型穿梭坦克附近,加上了两支小白铅笔-确实很小。
        我在苏联也使用了这些技巧-可恶的图波列夫(Tupolev)以升级坦率失败的图卢兹(Tu-22)为幌子,突破了创建全新的图卢兹22m飞机的计划。
      2. 麦克森
        麦克森 31十月2017 11:46
        0
        全世界的官僚机构都遵循相同的欺诈法。 因此,这么多丑陋(昂贵的)离婚的官僚及其伙伴商人,用摩擦和摩擦笔微笑着,是带有氢台阶和TTRDshny拐杖的动物。
        苏联设计师将我们从这种精神错乱中解救出来是一件好事。
        尽管他们无法从许多其他人中拯救出来。
      3. Falcon5555
        Falcon5555 7十一月2017 23:43
        +1
        TTRD为氢载体for着拐杖-这通常是愚蠢的废话-我在该论坛的各个分支中都反复提到过。

        如果您写过这篇文章,并不意味着已经证明。 涡轮喷气发动机会带来危险和某种特殊性(从热到冷),但是出于合理考虑,我们还是选择了它们。 您对材料的掌握不佳。 老正确地写了很多。 阅读旧的。
  32. 麦克森
    麦克森 1十一月2017 15:44
    0
    在国库中,月球基地的优势超过了轨道。
    尺寸与轨道相当的月球表面模块将变得越来越简单
    -由于缺乏陀螺仪和其他定向系统的引擎,
    扩展坞,计算机和控制系统,
    太阳能电池板和其他外部系统的固定点,可选的舷窗(?)等。
    只是带有生命支持系统和网关的枪管
    其中:
    考虑到LSS比轨道简单得多:
    -缺乏特殊的空间厕所(宁可是普通的泥土),即使美国人也无法长期使用。
    -易于调节温度-表面可以进行热传递。
    可以用月球土壤手动覆盖-改善温度调节和抗陨石保护
    -可以以1/6的重力为代价,完成许多似乎在月球地球上沉重的工作,直到用手拖动模块为止。
    由于节省了重量,该模块可以制成非常大的直径-5-7米,然后垂直放置在地面上。
    或使其横截面为带有圆角的矩形,而不是圆柱形,最大尺寸为4.15 m,以便通过火车运输。
    在遵守重量限制的同时,使长度尽可能长。
    1. Ace Tambourine
      Ace Tambourine 7十一月2017 20:59
      0
      不好意思...您在说的是您要解释的那条铁路...? 地球还是月亮……? 在地球上,就像BE一样,这并不重要...您可以在碎片和发射场收集碎片,但是有了月球,您就可以了解...

      ,
  33. 麦克森
    麦克森 1十一月2017 15:58
    0
    在研发方面,月球比火星重要得多。
    火星周围的炒作与Hodge Ishak Emir的影响有关。
    飞往火星的航班可以再准备10年甚至更长的时间,然后推迟几次。
    一直以来,被视为创新专家,推动进步的人。
    这意味着吸引大量投资到您的业务中。
    因此,目标必须保持相当大的距离。
  34. 麦克森
    麦克森 3十一月2017 00:20
    +1
    索科洛夫·安德烈·康斯坦丁诺维奇。 穿越火山口,1972年
    艺术家一生的岁月,1931年,列宁格勒-2007年
    布面油画
    1. 麦克森
      麦克森 3十一月2017 00:21
      0
      列昂诺夫 陨石坑链
    2. 麦克森
      麦克森 3十一月2017 00:40
      0
      Luna 21

      图片A. Sokolova“ Lunokhod-2”
    3. 麦克森
      麦克森 3十一月2017 00:57
      0
      他们甚至描绘了洞穴的底部-一种我最喜欢的月球熔岩管。
      只有熔岩管比假设的洞穴方便放置月球底座。
  35. selivan1
    selivan1 5十一月2017 20:37
    0
    我们将帮助他们,他们将成为第一个降落的人
    1. 麦克森
      麦克森 7十一月2017 21:47
      0
      与其他国家在太空没有共同的项目(官僚们渴望舒适而有趣的商务旅行,商人希望在陷入困境的水域中钓鱼,间谍希望在动荡中嬉戏,扩大情报网络,以及潜在的叛徒想要成为未来主人的有用的笨蛋)
      -仅用于金钱(不少于成本价格+固定利润)-接受外国宇航员的研究人员及其科学仪器和机制。 还是为了赚钱,甚至在月球表面的设备上绘制广告-例如,花费数十亿美元,将可口可乐和其他公司的徽标放在月球上。
  36. nPuBaTuP
    nPuBaTuP 17十一月2017 20:44
    +1
    Quote:nmaxxen
    在国库中,月球基地的优势超过了轨道。
    尺寸与轨道相当的月球表面模块将变得越来越简单
    -由于缺乏陀螺仪和其他定向系统的引擎,
    扩展坞,计算机和控制系统,
    太阳能电池板和其他外部系统的固定点,可选的舷窗(?)等。
    只是带有生命支持系统和网关的枪管
    其中:
    考虑到LSS比轨道简单得多:
    -缺乏特殊的空间厕所(宁可是普通的泥土),即使美国人也无法长期使用。
    -易于调节温度-表面可以进行热传递。
    可以用月球土壤手动覆盖-改善温度调节和抗陨石保护
    -可以以1/6的重力为代价,完成许多似乎在月球地球上沉重的工作,直到用手拖动模块为止。
    由于节省了重量,该模块可以制成非常大的直径-5-7米,然后垂直放置在地面上。
    或使其横截面为带有圆角的矩形,而不是圆柱形,最大尺寸为4.15 m,以便通过火车运输。
    在遵守重量限制的同时,使长度尽可能长。

    为了使EASY月球表面模块坐在月球上,我们打算用什么射击它?.... Old告诉您OKLS的有效性,因为目前还没有任何运载工具可以在月球上扔这么大的东西。 您继续不停地想一想,地球月球飞行比该链中存在OS更好。
    亲爱的,您能想象一下要填满一个直径4米的模块(或者您打算将它的粗大直径设置为5-7米)需要多少土壤吗? 并手动填充,这已经完全可以免了....就像手动拖放模块....
  37. 无所谓
    无所谓 13 1月2018 19:50
    0
    胡说些什么! 非常让人联想起阿梅斯飞往月球的飞行! 辐射问题尚未解决。 我们三个区域的通过以及月球附近太阳活动的影响。 该站需要为每位宇航员提供有机玻璃铅容器,它们在飞行穿过危险区域时可以等待辐射增加。 每个这样的石棺将至少重达半吨。 对于所有宇航员而言,这意味着几吨无用的,但如此必要的负担。 显然不是科学家们参加了座谈会,而是USE之后的愚蠢人,但是父母们都处于良好的位置。
  38. 经过
    经过 13 March 2018 19:26
    +1
    联盟号在紧急情况下挽救了机组人员两次,而装满电子设备的现代型航天飞机则弃用了两名正式人员,14名宇航员。

    好吧,为什么要这样扭曲:
    1.科马罗夫-联盟1
    2. Volkov,Dobrovolsky,Patsaev-“ Soyuz-11”
    珍惜记忆