打破美国和俄罗斯无人驾驶车辆的防御
现代武装部队需要各种类型的无人系统,包括陆地上使用的系统。 该领域正在开发各种新项目,其中一些已经投入批量生产和运营。 一个有希望的方向的发展仍在继续,并自然而然地引起关注。 此外,这些过程引发了来自不同国家的某些技术比较的出现。
无人系统的开发致力于美国版Breaking Defense中最近的一篇文章。 18十月,她出版了由悉尼J. Friedberg,Jr。撰写的材料“武装机器人:美国Lags Rhetoric,俄罗斯”。 本文作者参加了最近的美国陆军协会(AUSA)会议,并仔细研究了无人驾驶车辆领域的最新技术。 此外,他对所提交项目的发展以及众所周知的国外发展做出了总结。
在他的文章S.J.的开头。 弗里德伯格回忆起美国军事领导层在无人系统背景下的无数声明。 军阀认为,人工智能将在未来改变战争的面貌。 然而,目前基于地面的无人系统的发展看起来比预期的要温和得多。 大多数此类设备不大,不携带武器。 此外,美国的复合体不仅低于五角大楼计划中的假设系统,而且还低于俄罗斯发展的真正“坦克式”样本。
在2017中,美国陆军花费了100万美元购买521无人机和机器人系统。 79%的此类支出用于飞机领域。 购买地面综合体的费用仅为20,6 - 几乎所有这笔钱都用于购买工程设备。 91,4百万美元也用于开发工作,其中40%也涉及对抗爆炸装置领域的发展。
在准备他的文章时,Breaking Defense的作者与海军分析中心(CNA)Samuel Bendett的专家进行了交谈。 在AUSA-2017会议期间举行的展览期间,分析师看到了各种各样的无人系统,但大多数这些发展都很小,没有配备 武器 并配有遥控器。 根据 S. Bendett 的说法,这些是工兵、卡车、侦察车和其他辅助模型,但不是全面的战斗 机器人.
一些军事用途的样本参加了展览,然而,正如S.Bendett所说,他们属于轻型班级 - 他们的战斗重量不超过几百磅。 唯一的例外(甚至只是部分)是乌克兰发展的样本。
展览的这种特殊性令分析师感到苦恼。 他希望看到美国在重型无人驾驶系统类别中的新发展。 例如,在去年的陆军协会会议上,BAE系统公司的远程控制迷你坦克武装机器人作战车辆问世。 但是,这个项目没有明确的前景。 装甲ARCV是在创建未来作战系统期间开发的,最初被称为黑骑士。 FCS项目的拒绝产生了一些负面影响。 特别是,S.Bendet无法说出另一个相对较大的汽车项目,类似于ARCV。
与此同时,俄罗斯工程师正在许多领域开展工作,并正在开发新的无人系统,包括坦克大小的机器人系统。 S. Bendett回忆说,其中许多机器装备精良。 此外,俄罗斯在其展览会上不断展示这种设备。
分析机构新美国安全中心的技术和安全主管Paul Sharr也谈到了俄罗斯的事态发展。 据他介绍,俄罗斯正在从各种无人系统中建立一个整体的“动物园”,其中最大的就是装甲运兵车的尺寸。 作为后者的一个例子,P。Sharr提到了战斗力为9吨的Uran-11系统和基于BMP-16建造的3吨旋风机。 这位分析师还回顾说,将来,俄罗斯专家可能会制造无人驾驶飞机的主要版本 短歌 T-14“ Armata”-尽管它的基本版本只是为批量生产做准备。
SJ 弗里德伯格认为,无人系统领域的大多数俄罗斯项目更像是一种广告噱头,而不是实际可行的发展。 例如,在展览期间,展示了一个类人机器人FEDOR(最终实验演示对象研究),能够同时发射两把手枪 - 每个机械手臂一个。 更现实的俄制车辆是配备遥控系统的常规装甲车辆。
作者指出,这些并非完全自主的机器人。 这种复合体需要使用单独的通信通道进行人为控制 - 与捕食者无人机的情况相同。 这种设备型号也需要船员,但在这种情况下,人们不应该在设备内。 遥控车可能会受到攻击或瘫痪。 如果敌人可以破解控制系统,他将能够控制设备。 根据Breaking Defense的作者,所有这一切都在与高度发达的对手作斗争的背景下降低了这种技术的价值。
但是,人工智能领域的工作正在进行中。 俄罗斯专家创造了一种自动炮塔,适合安装在各种车辆上。 然而,根据S. Bendett的说法,该产品在识别物体方面存在严重问题; 离线,它几乎没有区别于其他人。 有了这一切,俄罗斯政治家经常提到自主作战系统领域的发展。
CNA的代表认为,俄罗斯开发无人系统的计划现在主要是为了创建能够在与操作员控制台丢失通信时执行某些操作的自主复合体。 但是,攻击的自动执行还不是此类项目的目标。
概念的差异
SJ 弗里德伯格提出了一个重要问题:谁在土地无人系统领域处于领先地位。 P. Sharr发现很难回答俄罗斯是否在自主操作系统领域领先于美国。 但是,他指出,这两个国家正在开发这种技术的不同概念。
作者回忆说,在战争中,概念与技术同等重要。 因此,在英国和法国的1940中,坦克比德国更多,而且他们的装备以更好的装甲和武器而着称。 然而,德国军队更好,更智能地使用他们的设备。 德国在制定所谓的战术方面做了长期而艰巨的工作。 闪电战。 她创造了新设备,并为她配备了通信工具,以完全协调演习。
根据Paul Sharr的说法,目前无人驾驶车辆领域的情况类似于1919年度坦克的位置。 然后很明显,坦克将对未来的战争产生巨大影响,但没有人能够确切地说明如何实现这一目标。 现在与无人技术和机器人复合体的情况完全相同。
P. Sharr认为,美国军方真的在考虑对自主武装无人系统的需求,但出于某种原因,并不急于开发这一领域。 即使在遥远的未来,也计划仅创建远程控制系统。 与此同时,俄罗斯将军公开谈论获得全自动机器的愿望。
一位美国专家发现了美国对这种谨慎的解释。 他认为,其中一个先决条件是道德。 在“俄罗斯军队将格罗兹尼与地面拉平并帮助阿萨德在叙利亚进行”桶式轰炸“之际,”整整一代美国士兵在严格遵守战争规则的情况下长大。 机器人根本无法像人们那样考虑所有的战术和道德细微差别。 此外,没有针对特定情况的程序的人工智能可以以惊人的愚蠢回应它。
但是,道德问题可能不是当前事态的唯一原因。 P. Sharr担心另一个问题是指挥缺乏想象力。 将军是否对新技术如此感兴趣,他们真的想在军队中介绍他们吗? 分析师尚未看到对该领域采取必要态度的迹象。
骡子和机器人卡车的大篷车
在这种情况下,作者提出了一个问题:美国军队做了什么? 在AUSA-2017期间,参观者被S-MET(Squad Maneuver Equipment Transport)计划吸引。 所需的无人驾驶车辆应该是一个机械“骡子”,能够随步携带武器,弹药,物品和其他重物。 到目前为止,已经提出了几种技术原型:自动轻型车,具有相当大货舱的小型设备等。
S-MET计划于去年4月推出,并有8家软件公司加入。 今年秋天,八个原型在山区和沼泽地进行了测试,之后选择了四个最成功的样本。 明年他们将前往军队进行作战测试。
占据陆军能力整合中心领导职位之一的准将大卫·库马尔(David Komar)向Breaking Defense讲述了新计划的实质。 据他介绍,S-MET产品不应该导致地面部队工作的革命性变化,但它们应该变得更容易。 与此同时,军队希望技术的能力与人民的能力相匹配,而不是对部队的行动施加限制。
D. Komar还指出,民用部门已经使用了一些必要的技术,但并非所有必要的想法都存在。 事实上,商业无人系统不需要降低噪音,能够发出它们的位置,此外,它们通常不会在非常崎岖的地形上移动。
提交人回忆说,迄今为止无人驾驶车辆的运行导致了模棱两可的结论。 S. Bendett指出,即使没有敌人的影响,小型装备也需要士兵的特别关注。 卷起的机器将无法自行返回其正常位置。 人们可以传递不同的表面和风景,包括极小的设备。 如果机器人卡住或被损坏,那么人们将不得不扔掉昂贵的产品,或者开始“救援行动”,这需要花费时间和精力。 所有新项目都存在类似的问题,他们的开发人员必须找到一些解决方案。
D. Komar将军谈到了美国最大的配备自动化系统的地面车辆。 今年,LFAGR(Leader-Follower Automated Ground Resupply)多功能车正在测试中。 这样的项目通过安装特殊设备来提供汽车HEMTT-PLS的改进。 LFAGR卡车应该是由汽车和机组人员领导的车队。 自动化将遵循“领导者”并追随他。 已经在十月份,应该进行这个复杂的演示。
根据一般情况,具有领导者和奴隶机器的系统甚至本身也是有价值的。 它允许您以最小的人员风险执行现有任务。 此外,LFAGR项目为各种新发展奠定了基础。 它应该导致新技术的出现,这些新技术将进一步帮助创建自主技术,能够在复杂的景观中移动,包括作为战术编队的一部分。
SJ 弗里德伯格要求准将D. Komar将军建立武装无人地面综合体。 一段时间以来,军方代表表示,五角大楼正在考虑这种可能性。 然而,他的回答没有任何具体细节,也没有关于有前景的项目的信息。
在他的文章“Armed Robots:US Lags Rhetoric,Russia”结束时,悉尼J. Friedberg Jr.引用了D. Komar将军,他对当前和未来计划的要点发表了评论。 无论项目发生什么变化,无论机会投入什么机会,最终进入防御原则 - 国防部都不打算将操作员从武装装备的控制系统中移除。 关于使用武器的最终决定将由该人保留。
文章“武装机器人:美国谴责修辞,俄罗斯”:
https://breakingdefense.com/2017/10/armed-robots-us-lags-rhetoric-russia/
无人系统的开发致力于美国版Breaking Defense中最近的一篇文章。 18十月,她出版了由悉尼J. Friedberg,Jr。撰写的材料“武装机器人:美国Lags Rhetoric,俄罗斯”。 本文作者参加了最近的美国陆军协会(AUSA)会议,并仔细研究了无人驾驶车辆领域的最新技术。 此外,他对所提交项目的发展以及众所周知的国外发展做出了总结。
在他的文章S.J.的开头。 弗里德伯格回忆起美国军事领导层在无人系统背景下的无数声明。 军阀认为,人工智能将在未来改变战争的面貌。 然而,目前基于地面的无人系统的发展看起来比预期的要温和得多。 大多数此类设备不大,不携带武器。 此外,美国的复合体不仅低于五角大楼计划中的假设系统,而且还低于俄罗斯发展的真正“坦克式”样本。
在2017中,美国陆军花费了100万美元购买521无人机和机器人系统。 79%的此类支出用于飞机领域。 购买地面综合体的费用仅为20,6 - 几乎所有这笔钱都用于购买工程设备。 91,4百万美元也用于开发工作,其中40%也涉及对抗爆炸装置领域的发展。
在准备他的文章时,Breaking Defense的作者与海军分析中心(CNA)Samuel Bendett的专家进行了交谈。 在AUSA-2017会议期间举行的展览期间,分析师看到了各种各样的无人系统,但大多数这些发展都很小,没有配备 武器 并配有遥控器。 根据 S. Bendett 的说法,这些是工兵、卡车、侦察车和其他辅助模型,但不是全面的战斗 机器人.
一些军事用途的样本参加了展览,然而,正如S.Bendett所说,他们属于轻型班级 - 他们的战斗重量不超过几百磅。 唯一的例外(甚至只是部分)是乌克兰发展的样本。
展览的这种特殊性令分析师感到苦恼。 他希望看到美国在重型无人驾驶系统类别中的新发展。 例如,在去年的陆军协会会议上,BAE系统公司的远程控制迷你坦克武装机器人作战车辆问世。 但是,这个项目没有明确的前景。 装甲ARCV是在创建未来作战系统期间开发的,最初被称为黑骑士。 FCS项目的拒绝产生了一些负面影响。 特别是,S.Bendet无法说出另一个相对较大的汽车项目,类似于ARCV。
与此同时,俄罗斯工程师正在许多领域开展工作,并正在开发新的无人系统,包括坦克大小的机器人系统。 S. Bendett回忆说,其中许多机器装备精良。 此外,俄罗斯在其展览会上不断展示这种设备。
分析机构新美国安全中心的技术和安全主管Paul Sharr也谈到了俄罗斯的事态发展。 据他介绍,俄罗斯正在从各种无人系统中建立一个整体的“动物园”,其中最大的就是装甲运兵车的尺寸。 作为后者的一个例子,P。Sharr提到了战斗力为9吨的Uran-11系统和基于BMP-16建造的3吨旋风机。 这位分析师还回顾说,将来,俄罗斯专家可能会制造无人驾驶飞机的主要版本 短歌 T-14“ Armata”-尽管它的基本版本只是为批量生产做准备。
SJ 弗里德伯格认为,无人系统领域的大多数俄罗斯项目更像是一种广告噱头,而不是实际可行的发展。 例如,在展览期间,展示了一个类人机器人FEDOR(最终实验演示对象研究),能够同时发射两把手枪 - 每个机械手臂一个。 更现实的俄制车辆是配备遥控系统的常规装甲车辆。
作者指出,这些并非完全自主的机器人。 这种复合体需要使用单独的通信通道进行人为控制 - 与捕食者无人机的情况相同。 这种设备型号也需要船员,但在这种情况下,人们不应该在设备内。 遥控车可能会受到攻击或瘫痪。 如果敌人可以破解控制系统,他将能够控制设备。 根据Breaking Defense的作者,所有这一切都在与高度发达的对手作斗争的背景下降低了这种技术的价值。
但是,人工智能领域的工作正在进行中。 俄罗斯专家创造了一种自动炮塔,适合安装在各种车辆上。 然而,根据S. Bendett的说法,该产品在识别物体方面存在严重问题; 离线,它几乎没有区别于其他人。 有了这一切,俄罗斯政治家经常提到自主作战系统领域的发展。
CNA的代表认为,俄罗斯开发无人系统的计划现在主要是为了创建能够在与操作员控制台丢失通信时执行某些操作的自主复合体。 但是,攻击的自动执行还不是此类项目的目标。
概念的差异
SJ 弗里德伯格提出了一个重要问题:谁在土地无人系统领域处于领先地位。 P. Sharr发现很难回答俄罗斯是否在自主操作系统领域领先于美国。 但是,他指出,这两个国家正在开发这种技术的不同概念。
作者回忆说,在战争中,概念与技术同等重要。 因此,在英国和法国的1940中,坦克比德国更多,而且他们的装备以更好的装甲和武器而着称。 然而,德国军队更好,更智能地使用他们的设备。 德国在制定所谓的战术方面做了长期而艰巨的工作。 闪电战。 她创造了新设备,并为她配备了通信工具,以完全协调演习。
根据Paul Sharr的说法,目前无人驾驶车辆领域的情况类似于1919年度坦克的位置。 然后很明显,坦克将对未来的战争产生巨大影响,但没有人能够确切地说明如何实现这一目标。 现在与无人技术和机器人复合体的情况完全相同。
P. Sharr认为,美国军方真的在考虑对自主武装无人系统的需求,但出于某种原因,并不急于开发这一领域。 即使在遥远的未来,也计划仅创建远程控制系统。 与此同时,俄罗斯将军公开谈论获得全自动机器的愿望。
一位美国专家发现了美国对这种谨慎的解释。 他认为,其中一个先决条件是道德。 在“俄罗斯军队将格罗兹尼与地面拉平并帮助阿萨德在叙利亚进行”桶式轰炸“之际,”整整一代美国士兵在严格遵守战争规则的情况下长大。 机器人根本无法像人们那样考虑所有的战术和道德细微差别。 此外,没有针对特定情况的程序的人工智能可以以惊人的愚蠢回应它。
但是,道德问题可能不是当前事态的唯一原因。 P. Sharr担心另一个问题是指挥缺乏想象力。 将军是否对新技术如此感兴趣,他们真的想在军队中介绍他们吗? 分析师尚未看到对该领域采取必要态度的迹象。
骡子和机器人卡车的大篷车
在这种情况下,作者提出了一个问题:美国军队做了什么? 在AUSA-2017期间,参观者被S-MET(Squad Maneuver Equipment Transport)计划吸引。 所需的无人驾驶车辆应该是一个机械“骡子”,能够随步携带武器,弹药,物品和其他重物。 到目前为止,已经提出了几种技术原型:自动轻型车,具有相当大货舱的小型设备等。
S-MET计划于去年4月推出,并有8家软件公司加入。 今年秋天,八个原型在山区和沼泽地进行了测试,之后选择了四个最成功的样本。 明年他们将前往军队进行作战测试。
占据陆军能力整合中心领导职位之一的准将大卫·库马尔(David Komar)向Breaking Defense讲述了新计划的实质。 据他介绍,S-MET产品不应该导致地面部队工作的革命性变化,但它们应该变得更容易。 与此同时,军队希望技术的能力与人民的能力相匹配,而不是对部队的行动施加限制。
D. Komar还指出,民用部门已经使用了一些必要的技术,但并非所有必要的想法都存在。 事实上,商业无人系统不需要降低噪音,能够发出它们的位置,此外,它们通常不会在非常崎岖的地形上移动。
提交人回忆说,迄今为止无人驾驶车辆的运行导致了模棱两可的结论。 S. Bendett指出,即使没有敌人的影响,小型装备也需要士兵的特别关注。 卷起的机器将无法自行返回其正常位置。 人们可以传递不同的表面和风景,包括极小的设备。 如果机器人卡住或被损坏,那么人们将不得不扔掉昂贵的产品,或者开始“救援行动”,这需要花费时间和精力。 所有新项目都存在类似的问题,他们的开发人员必须找到一些解决方案。
D. Komar将军谈到了美国最大的配备自动化系统的地面车辆。 今年,LFAGR(Leader-Follower Automated Ground Resupply)多功能车正在测试中。 这样的项目通过安装特殊设备来提供汽车HEMTT-PLS的改进。 LFAGR卡车应该是由汽车和机组人员领导的车队。 自动化将遵循“领导者”并追随他。 已经在十月份,应该进行这个复杂的演示。
根据一般情况,具有领导者和奴隶机器的系统甚至本身也是有价值的。 它允许您以最小的人员风险执行现有任务。 此外,LFAGR项目为各种新发展奠定了基础。 它应该导致新技术的出现,这些新技术将进一步帮助创建自主技术,能够在复杂的景观中移动,包括作为战术编队的一部分。
SJ 弗里德伯格要求准将D. Komar将军建立武装无人地面综合体。 一段时间以来,军方代表表示,五角大楼正在考虑这种可能性。 然而,他的回答没有任何具体细节,也没有关于有前景的项目的信息。
在他的文章“Armed Robots:US Lags Rhetoric,Russia”结束时,悉尼J. Friedberg Jr.引用了D. Komar将军,他对当前和未来计划的要点发表了评论。 无论项目发生什么变化,无论机会投入什么机会,最终进入防御原则 - 国防部都不打算将操作员从武装装备的控制系统中移除。 关于使用武器的最终决定将由该人保留。
文章“武装机器人:美国谴责修辞,俄罗斯”:
https://breakingdefense.com/2017/10/armed-robots-us-lags-rhetoric-russia/
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