美国媒体：CP-10将使俄罗斯视频会议系统更加致命
由民营企业KB Modern开发 航空 技术“ The Nationlal Interest”写道，带有机翼后掠角的CP-10微型飞机似乎已经获得了成功。 该文章由门户网站提供。 政治万花筒.
根据美国杂志的报道，俄罗斯空军“打算购买数十架CP-10来代替它们 舰队 训练飞机L-39“信天翁”。
CP-10今年早些时候在MAKS-2017航展上首次亮相。 “机器简单而且不贵，应该成为某种中间飞行模拟器，以填补主要训练飞机Yak-152和现代喷气机Yak-130之间的空白，它也能够执行战斗任务，”文章说。
显然，CP-10是一款非常强大的飞机，具有出色的攻角处理能力。 “这要归功于后掠翼。 该技术本身首先在47-ies的秘密甲板战斗机Su-1990“Berkut”上进行了测试。 该作者写道，该飞机的滑翔机能够承受9G过载，并且由于其发动机电机Sich AI-25TL，推力为3,860磅，因此具有较高的推力质量比。
然而，很快，乌克兰发动机将被非营利组织土星公司生产的类似AL-55取代，他说。 俄罗斯发动机最初是为印度训练机HAL HJT-36 Sitara开发的，将是3,880磅。
“与此同时，KB现代航空技术公司开始研究CP-10的无人版本，称为AR-10”Argument“。 该无人驾驶飞机旨在执行所有任务 - 从情报到攻击地面目标，“该出版物称。
作者指出，KB现代航空技术的成功“首先”证明了俄罗斯私人创新技术的发展。“ 俄罗斯军方首次向私营航空企业发布了一份可靠的合同。
根据美国杂志的报道，俄罗斯空军“打算购买数十架CP-10来代替它们 舰队 训练飞机L-39“信天翁”。
CP-10今年早些时候在MAKS-2017航展上首次亮相。 “机器简单而且不贵，应该成为某种中间飞行模拟器，以填补主要训练飞机Yak-152和现代喷气机Yak-130之间的空白，它也能够执行战斗任务，”文章说。
显然，CP-10是一款非常强大的飞机，具有出色的攻角处理能力。 “这要归功于后掠翼。 该技术本身首先在47-ies的秘密甲板战斗机Su-1990“Berkut”上进行了测试。 该作者写道，该飞机的滑翔机能够承受9G过载，并且由于其发动机电机Sich AI-25TL，推力为3,860磅，因此具有较高的推力质量比。
然而，很快，乌克兰发动机将被非营利组织土星公司生产的类似AL-55取代，他说。 俄罗斯发动机最初是为印度训练机HAL HJT-36 Sitara开发的，将是3,880磅。
“与此同时，KB现代航空技术公司开始研究CP-10的无人版本，称为AR-10”Argument“。 该无人驾驶飞机旨在执行所有任务 - 从情报到攻击地面目标，“该出版物称。
作者指出，KB现代航空技术的成功“首先”证明了俄罗斯私人创新技术的发展。“ 俄罗斯军方首次向私营航空企业发布了一份可靠的合同。
- http://www.globallookpress.com
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