特殊轮式底盘BAZ-69092
为了简化众多车辆的操作，军队在统一底盘的基础上下令组装所需的样品。 目前，军队拥有各种战斗和特种车辆的车队，使用几个主要的特殊轮式底盘。 这些设备的一个显着部分，很久以前都交给了部队和大规模生产，是使用BAZ-69092多用途底盘建造的。
故事 特殊车BAZ-69092可以追溯到上个世纪九十年代初期。 根据苏联解体的结果，特种底盘的主要制造商 - 明斯克和克雷门丘格汽车厂 - 仍然在俄罗斯境外，这可能会影响到必要设备的供应。 为了解决这个问题，我们建议创建我们自己的具有所需特性的特殊轮式底盘。 该项目始于1992。
原型机箱BAZ-69092。 照片俄罗斯电力.Rf
使用密码“Voshchina-1”进行开发工作的实施委托给了布良斯克汽车厂（BAZ），该厂已经在建造特种轮式车辆方面有一些经验。 该工厂的设计者，由V.P.领导。 Trusov和Yu.A. Shpak决定了这些任务并创造了一整套可以执行不同功能的汽车。 由于九十年代众所周知的问题，设计被推迟了，但到了十年末，新设备开始受到考验。
“Voshchina-1”系列包括几种型号的设备，它们有一定的差异，旨在解决不同的问题。 因此，创造了四轴车辆BAZ-6909，BAZ-69091，BAZ-6403和BAZ-6306，能够在平台上运载货物或牵引货物。 此外，强迫症导致了六轮底盘BAZ-6402和BAZ-69092的出现。 将来，一些家庭成员最终定居并进入民用市场。
在进行了所有必要的测试和改进后，决定接受新的底盘供应，并开始批量生产。 相应的订单出现在过去十年的中期。 随后，布良斯克汽车厂掌握了所有新机箱的全面生产。 这些产品被运往从事特定设备建造的各种国防工业企业。 根据现有订单的性质，底盘（包括BAZ-69092）可以接收一个或另一个特殊设备，将其从订购的综合设备转变为特殊设备。
在防空建筑中使用特殊底盘。 照片关注VKO“Almaz-Antey”/ Russkaya-sil.rf
“Voshchina-1”系列的设备具有尽可能高的统一程度，并基于相同的技术解决方案。 同时，对其个别代表的具体要求导致出现明显的差异。 正在考虑的特殊BAZ-69092底盘是三轴全轮驱动车辆，带有缆车驾驶室布局。 根据修改，货物平台可以配备这个或那个设备。
BAZ-69092设计以及其他特殊机器的基础是焊接梯架，其组成具有Z形轮廓的侧面构件。 在车架的前部安装了乘员舱，其后面是发动机安装容积。 框架的后部用作安装负载平台或其他目标设备的基础。 底盘的布局是通过考虑可用负载来确定的。 因此，前轴位于发动机舱下方，而两个后轴直接位于装载平台的中心下方。
三人乘务舱有一个根据框架面板方案建造的船体。 在原始配置中，它由金属制成，没有保护。 在底盘的某些改进的构造期间，可以安装覆盖一些突出部的附加铠装板。 客舱有一个发达的正面和侧面玻璃。 侧门提供驾驶室通道。 设想使用过滤器单元FVUA-100A-24。 此外，该机器可配备防辐射屏幕，光幕等。
在高度减小的车厢内直接位于驾驶室后面的是多燃料涡轮增压柴油发动机YMZ-8491.10-032，功率为450马力。 通过YMZ-2393-10变速箱和其他机械传动装置，动力分配到所有六个车轮。 两级分动箱使用两个低速档和带强制锁定的差速器。 第二和第三轴配备可锁定的跨轴差速器。
机箱BAZ-69092-015。 照片Russianarms.ru
一段时间以来，经验丰富的BAZ-69092-011底盘参与了测试，该测试旨在设计替代发电厂。 它配备了450强大的引擎TMZ-8424.10-032，内置于Tutaev市。 测试完成后，唯一的原型机“011”被转移到梁赞汽车学校。 该项目得到批准和进一步发展。 基于BAZ-69092底盘的部分机器配备了TMZ发动机。
三轴底盘BAZ-69092具有所有车轮的独立悬架。 两个扭转和液压减震器用作每个车轴上的弹性元件。 二手车轮，轮胎类型为ID-370尺寸1350x550-533P。 为了正确分配机器的质量，轴以不同的间隔定位：支撑负载平台的两个后轴之间的距离最小。 如果发生故障，汽车会有备胎。 建议在驾驶室后面的支架上运输到发动机的右侧。 然而，由于安装的外壳的尺寸，一些基于BAZ-69092的机器没有这种紧固件。
底盘配有气动液压制动系统。 前轴被驱动。 由于负载重，转向系统具有动力转向功能。 流体流向后者是主泵和备用泵。
BAZ-69092-015，右舷视图。 照片Russianarms.ru
框架的背面设计用于安装特定设备。 对特殊机器BAZ-69092的不同修改可以获得满足客户要求的各种设备。 这可能是一个货物平台，一个封闭的舱室等，直到用于火箭武器的发射器。 还有一个用于处理有效载荷的后悬挂装置。 有了它，汽车可以牵引拖车重量。
BAZ-69092特殊轮底盘自身长度不超过11 m。宽度为2,75 m，高度不超过2,9 m。在相对强大的发动机的帮助下，该车可以在高速公路上达到15,5 km / h的速度。 动力储备 - 13 km。 可以穿过宽度为28,7 m的凹坑，爬升到80度斜坡，或者克服浅滩深度为1000 m
BAZ-69092的第一个原型用于测试，它收到了一个相对简单的目标设备。 为了运输压载物，他收到了一个车载车身。 在这种配置中，底盘确认了设计特征，这使得可以为各种目的开发和进行一系列的几种专门修改。 应该注意的是，所有这些机器都有自己的名称，允许它们唯一地识别它们。
BAZ-69092-013，BAZ-69092-015和BAZ-69092-017底盘改装用于安装64L6“Gamma-C1”雷达设备。 具有特殊设备的大型机体，包括雷达天线装置，安装在这种机器的货物平台上。 车站类型64Л6及其改装使用三个特殊底盘，携带不同的设备。
天线装置64Л6М雷达安装在机箱BAZ-69092-013上。 照片作者
特殊轮式底盘BAZ-69092也广泛用于现代防空系统的建造。 该技术被用作自行式发射器，运输装载机和C-300和C-400复合物的其他装置的基础。 同时，与所用产品的尺寸相关，这些机器中的一些用于拖拉机的配置，与特殊拖车一起工作。
在BAZ-69092-021改装中，底盘执行卡车或拖拉机的功能。 该项目的版本涉及安装带有后部装载的车载车身。 有效载荷可由织物遮阳篷保护，固定在支撑弧上。 在卡车 - 拖拉机的配置中，机器可以运输或拖曳重达15 t的货物。
据报道，在一定时期内，BAZ-69092底盘被认为是工程部队特殊装备的有前途的载体。 通过使用这种技术，可以为各种目的构建工程和建筑机械。 但是，这些项目都无法实现全面实施。 所有基于轮式车辆底盘的新型工程车辆后来都是使用其他工厂的设备制造的。
商业组织提供特殊的BAZ-69095底盘，这是BAZ-69092机器的民用版本。 该样本建议用于卡车起重机，石油和天然气复合机等的建造。 BAZ-69095与军用底盘底盘的不同之处在于发动机功率较小，有效载荷略有降低，机舱配置简化。 出于显而易见的原因，商业模式不需要保护免受大规模杀伤性武器等的侵害。
在ROC“Wax-1”框架内创建的特殊轮式底盘在过去十年中被采用。 与其他样品一起，多次改造的BAZ-69092机器被引入批量生产。 该技术主要用于构建各种特殊机器并接收各种附加设备。
根据最初的职权范围，BAZ-69092底盘不仅应该通过承载能力进行区分，还应该通过所有景观中的高机动性来区分。 由于使用了相对强大的发动机和良好的底盘系统，该系列的所有车辆都可以在不同的土壤上满负荷运行。 这在一定程度上增加了整个部队及其各种目的的复合体的流动性。
BAZ-69092底盘的高机动性和机动性最近在实践中再次得到证实。 9月，主要装甲理事会年度2017组织了从莫斯科附近的Bronnitsy到厄尔布鲁士山的有前途的军事和特种设备样品的里程数。 BAZ-69092-021车与其他不同级别的车一起参加了此次活动。 在进入该路线之前，将与其最大特征相对应的有效载荷放置在这种卡车的后部。
一列军事装备沿着伏尔加河流过，然后穿过阿斯特拉罕地区和卡尔梅克共和国的沙漠地区。 然后工作人员去了厄尔布鲁士山脚下。 路线长度（单程）超过2200 km。 机器在路上超过两周。 在运行期间，在特殊条件下进行了多次停止以进行各种测试。 此外，一些停止被迫。
与现代国内技术的其他样品一样，BAZ-69092-021机器成功应对所分配的任务。 沉重的底盘到达了路线的最后一点，然后回到了布朗尼西。 在运行期间，该机器已经解决了所有任务。 此外，她不得不参加“救援行动”。 在沙漠沙地的一项研究中，一辆装甲车被卡住了，一台以高性能为特征的特殊机器起了拖船的作用。
开发工作“Voshchina-1”的目的是创建一个统一的特殊轮式底盘系列，能够取代国外生产的类似设备。 从技术角度来看，这些任务已经成功解决，国内机箱上的大量专用设备投入使用。 应该指出的是，部署多辆BAZ汽车并未导致完全放弃进口样品。 然而，在这种情况下，军队能够获得足够数量的具有所需特性和能力的必要机器。
在网站的材料上：
http://baz32.ru/
http://русская-сила.рф/
http://arms-expo.ru/
http://russianarms.ru/
http://redstar.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://tass.ru/
故事 特殊车BAZ-69092可以追溯到上个世纪九十年代初期。 根据苏联解体的结果，特种底盘的主要制造商 - 明斯克和克雷门丘格汽车厂 - 仍然在俄罗斯境外，这可能会影响到必要设备的供应。 为了解决这个问题，我们建议创建我们自己的具有所需特性的特殊轮式底盘。 该项目始于1992。
原型机箱BAZ-69092。 照片俄罗斯电力.Rf
使用密码“Voshchina-1”进行开发工作的实施委托给了布良斯克汽车厂（BAZ），该厂已经在建造特种轮式车辆方面有一些经验。 该工厂的设计者，由V.P.领导。 Trusov和Yu.A. Shpak决定了这些任务并创造了一整套可以执行不同功能的汽车。 由于九十年代众所周知的问题，设计被推迟了，但到了十年末，新设备开始受到考验。
“Voshchina-1”系列包括几种型号的设备，它们有一定的差异，旨在解决不同的问题。 因此，创造了四轴车辆BAZ-6909，BAZ-69091，BAZ-6403和BAZ-6306，能够在平台上运载货物或牵引货物。 此外，强迫症导致了六轮底盘BAZ-6402和BAZ-69092的出现。 将来，一些家庭成员最终定居并进入民用市场。
在进行了所有必要的测试和改进后，决定接受新的底盘供应，并开始批量生产。 相应的订单出现在过去十年的中期。 随后，布良斯克汽车厂掌握了所有新机箱的全面生产。 这些产品被运往从事特定设备建造的各种国防工业企业。 根据现有订单的性质，底盘（包括BAZ-69092）可以接收一个或另一个特殊设备，将其从订购的综合设备转变为特殊设备。
在防空建筑中使用特殊底盘。 照片关注VKO“Almaz-Antey”/ Russkaya-sil.rf
“Voshchina-1”系列的设备具有尽可能高的统一程度，并基于相同的技术解决方案。 同时，对其个别代表的具体要求导致出现明显的差异。 正在考虑的特殊BAZ-69092底盘是三轴全轮驱动车辆，带有缆车驾驶室布局。 根据修改，货物平台可以配备这个或那个设备。
BAZ-69092设计以及其他特殊机器的基础是焊接梯架，其组成具有Z形轮廓的侧面构件。 在车架的前部安装了乘员舱，其后面是发动机安装容积。 框架的后部用作安装负载平台或其他目标设备的基础。 底盘的布局是通过考虑可用负载来确定的。 因此，前轴位于发动机舱下方，而两个后轴直接位于装载平台的中心下方。
三人乘务舱有一个根据框架面板方案建造的船体。 在原始配置中，它由金属制成，没有保护。 在底盘的某些改进的构造期间，可以安装覆盖一些突出部的附加铠装板。 客舱有一个发达的正面和侧面玻璃。 侧门提供驾驶室通道。 设想使用过滤器单元FVUA-100A-24。 此外，该机器可配备防辐射屏幕，光幕等。
在高度减小的车厢内直接位于驾驶室后面的是多燃料涡轮增压柴油发动机YMZ-8491.10-032，功率为450马力。 通过YMZ-2393-10变速箱和其他机械传动装置，动力分配到所有六个车轮。 两级分动箱使用两个低速档和带强制锁定的差速器。 第二和第三轴配备可锁定的跨轴差速器。
机箱BAZ-69092-015。 照片Russianarms.ru
一段时间以来，经验丰富的BAZ-69092-011底盘参与了测试，该测试旨在设计替代发电厂。 它配备了450强大的引擎TMZ-8424.10-032，内置于Tutaev市。 测试完成后，唯一的原型机“011”被转移到梁赞汽车学校。 该项目得到批准和进一步发展。 基于BAZ-69092底盘的部分机器配备了TMZ发动机。
三轴底盘BAZ-69092具有所有车轮的独立悬架。 两个扭转和液压减震器用作每个车轴上的弹性元件。 二手车轮，轮胎类型为ID-370尺寸1350x550-533P。 为了正确分配机器的质量，轴以不同的间隔定位：支撑负载平台的两个后轴之间的距离最小。 如果发生故障，汽车会有备胎。 建议在驾驶室后面的支架上运输到发动机的右侧。 然而，由于安装的外壳的尺寸，一些基于BAZ-69092的机器没有这种紧固件。
底盘配有气动液压制动系统。 前轴被驱动。 由于负载重，转向系统具有动力转向功能。 流体流向后者是主泵和备用泵。
BAZ-69092-015，右舷视图。 照片Russianarms.ru
框架的背面设计用于安装特定设备。 对特殊机器BAZ-69092的不同修改可以获得满足客户要求的各种设备。 这可能是一个货物平台，一个封闭的舱室等，直到用于火箭武器的发射器。 还有一个用于处理有效载荷的后悬挂装置。 有了它，汽车可以牵引拖车重量。
BAZ-69092特殊轮底盘自身长度不超过11 m。宽度为2,75 m，高度不超过2,9 m。在相对强大的发动机的帮助下，该车可以在高速公路上达到15,5 km / h的速度。 动力储备 - 13 km。 可以穿过宽度为28,7 m的凹坑，爬升到80度斜坡，或者克服浅滩深度为1000 m
BAZ-69092的第一个原型用于测试，它收到了一个相对简单的目标设备。 为了运输压载物，他收到了一个车载车身。 在这种配置中，底盘确认了设计特征，这使得可以为各种目的开发和进行一系列的几种专门修改。 应该注意的是，所有这些机器都有自己的名称，允许它们唯一地识别它们。
BAZ-69092-013，BAZ-69092-015和BAZ-69092-017底盘改装用于安装64L6“Gamma-C1”雷达设备。 具有特殊设备的大型机体，包括雷达天线装置，安装在这种机器的货物平台上。 车站类型64Л6及其改装使用三个特殊底盘，携带不同的设备。
天线装置64Л6М雷达安装在机箱BAZ-69092-013上。 照片作者
特殊轮式底盘BAZ-69092也广泛用于现代防空系统的建造。 该技术被用作自行式发射器，运输装载机和C-300和C-400复合物的其他装置的基础。 同时，与所用产品的尺寸相关，这些机器中的一些用于拖拉机的配置，与特殊拖车一起工作。
在BAZ-69092-021改装中，底盘执行卡车或拖拉机的功能。 该项目的版本涉及安装带有后部装载的车载车身。 有效载荷可由织物遮阳篷保护，固定在支撑弧上。 在卡车 - 拖拉机的配置中，机器可以运输或拖曳重达15 t的货物。
据报道，在一定时期内，BAZ-69092底盘被认为是工程部队特殊装备的有前途的载体。 通过使用这种技术，可以为各种目的构建工程和建筑机械。 但是，这些项目都无法实现全面实施。 所有基于轮式车辆底盘的新型工程车辆后来都是使用其他工厂的设备制造的。
商业组织提供特殊的BAZ-69095底盘，这是BAZ-69092机器的民用版本。 该样本建议用于卡车起重机，石油和天然气复合机等的建造。 BAZ-69095与军用底盘底盘的不同之处在于发动机功率较小，有效载荷略有降低，机舱配置简化。 出于显而易见的原因，商业模式不需要保护免受大规模杀伤性武器等的侵害。
在ROC“Wax-1”框架内创建的特殊轮式底盘在过去十年中被采用。 与其他样品一起，多次改造的BAZ-69092机器被引入批量生产。 该技术主要用于构建各种特殊机器并接收各种附加设备。
根据最初的职权范围，BAZ-69092底盘不仅应该通过承载能力进行区分，还应该通过所有景观中的高机动性来区分。 由于使用了相对强大的发动机和良好的底盘系统，该系列的所有车辆都可以在不同的土壤上满负荷运行。 这在一定程度上增加了整个部队及其各种目的的复合体的流动性。
BAZ-69092底盘的高机动性和机动性最近在实践中再次得到证实。 9月，主要装甲理事会年度2017组织了从莫斯科附近的Bronnitsy到厄尔布鲁士山的有前途的军事和特种设备样品的里程数。 BAZ-69092-021车与其他不同级别的车一起参加了此次活动。 在进入该路线之前，将与其最大特征相对应的有效载荷放置在这种卡车的后部。
一列军事装备沿着伏尔加河流过，然后穿过阿斯特拉罕地区和卡尔梅克共和国的沙漠地区。 然后工作人员去了厄尔布鲁士山脚下。 路线长度（单程）超过2200 km。 机器在路上超过两周。 在运行期间，在特殊条件下进行了多次停止以进行各种测试。 此外，一些停止被迫。
与现代国内技术的其他样品一样，BAZ-69092-021机器成功应对所分配的任务。 沉重的底盘到达了路线的最后一点，然后回到了布朗尼西。 在运行期间，该机器已经解决了所有任务。 此外，她不得不参加“救援行动”。 在沙漠沙地的一项研究中，一辆装甲车被卡住了，一台以高性能为特征的特殊机器起了拖船的作用。
开发工作“Voshchina-1”的目的是创建一个统一的特殊轮式底盘系列，能够取代国外生产的类似设备。 从技术角度来看，这些任务已经成功解决，国内机箱上的大量专用设备投入使用。 应该指出的是，部署多辆BAZ汽车并未导致完全放弃进口样品。 然而，在这种情况下，军队能够获得足够数量的具有所需特性和能力的必要机器。
在网站的材料上：
http://baz32.ru/
http://русская-сила.рф/
http://arms-expo.ru/
http://russianarms.ru/
http://redstar.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://tass.ru/
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