黑海造船厂:基础和第一艘船
120多年前,在俄罗斯南部,建立了一个工厂,创造了从驳船和浮桥到TAKR的各种船只和船只以及提供航天器操作控制的研究船。 故事 黑海造船厂的命运与俄罗斯的历史密不可分。
在11十月的24(1897)周六期刊上发表于尼古拉耶夫的Southerner报上发表了一篇引人注目的文章。 它向读者报告说,9(21)十月1897是该市的标志性事件。 随着公众的大聚会,其中大部分都是杰出的(其中包括市长Vasily Andreyevich Datsenko和尼古拉耶夫港口的负责人,着名的海军王朝的代表,A.P。Pereleshin少将),庄严的祈祷服务和公会的工厂建筑的奉献。正如报纸所写,尼古拉耶夫所属的机械和铸造厂属于一个匿名社会。 参观了工厂的工作室,其中一些工作已经开始,他们举行庄严的晚宴,在那里他们为尼古拉斯二世举杯祝酒,并为了纪念比利时国王利奥波德二世(一个以比利时首都为基础的匿名社团),举行了赞美诗。
一家拥有最新技术的大型企业已准备好履行国家和私人订单。 根据该文的内容,据报道,尼古拉耶夫的造船,机械和铸造厂协会接受了从船只和驳船到货船和客船,铁路设备,汽车和机车的各种船舶制造的订单。
因此,俄罗斯帝国和苏联的造船业巨头之一,即黑海造船厂,经历了漫长,艰辛和光荣的旅程,这使我们 海军 从拖轮到重型飞机巡洋舰的数百艘船。
在帝国南部的造船厂
25 9月1895在布鲁塞尔,比利时企业家Francois和Orban在尼古拉耶夫市成立了“造船,机械和铸造匿名协会”。 在同一个1895中,在尼古拉耶夫南部Bug河附近的土地上,租用了30年,开始建造一个大型工厂。 该公司的初始资本为12百万比利时法郎,或4,5百万卢布。
这个地方和国家是由社会委员会选择的,而不是偶然的。 当时,俄罗斯自愿吸收外资 - 俄罗斯政府承诺对比利时工业家给予全力支持。 此外,在1891,通过了一项法律,对从国外进口的船舶征收高关税,这应该刺激国内造船业。 的确,在1898中,10年暂停期已引入该法。 这种拖延与粮食和原材料出口的增加以及出口程序的便利化有关。 尼古拉耶夫的优越地理位置也发挥了重要作用:在此期间,其港口在圣彼得堡和敖德萨之后的货物周转率方面占据了帝国的第三位。
俄罗斯计划不仅在黑海盆地集中开发商业化和军事造船业,而且比利时股东相当合理地认为他们的项目非常有利可图。
这座未来的造船厂应该比这座城市中的尼古拉耶夫海军部更具装备性和生产力。 该公司被非正式地称为“海军”(来自法国“海”),或法国工厂,在9(21)于今年十月1897正式开幕之前开始运营。 后来,这个名字根植于官方文件。 工厂的车间合理而成功地定位:它们被竖立在一排,它们通过铁路线连接起来。 根据计划,它应该是一个完整的综合体,包括一个带有封闭船库的造船厂,一个制造蒸汽机的机器制造厂和正在建造的船舶的辅助机械,锅炉房和桥梁建筑企业,汽车制造厂,生铁,青铜和钢铸造厂,以及除了锻造。
在1898期间,已经运营的企业雇佣了超过3千名工人。 到第一个报告年度结束时,该工厂的产品价格为2,8百万卢布。 “海军”的领土超过了50公顷。 在企业的所有组成部分中,规模最大,装备最精良的是造船业。 有盖的船库在1900年完成 - 这是一座令人印象深刻的建筑,长度为150 m,宽度为60 m,高度为32米。 这允许在其中建造两艘中队战列舰或四艘较小排水量的舰艇。
为了在锅炉桥车间附近组装炮塔,挖掘出一个深度为10,直径为7米的基坑。 它由一台特殊安装的电动起重机提供,起重能力超过30吨。 锻造车间有900,300和100吨的压力机。 这家汽车公司每月都能生产72汽车。 然而,该工厂的主要专业化是造船。
二十世纪开始
活动开始后不久,除了发布各种不同的产品外,“海军”还加入了俄罗斯帝国的造船业。 在1901,他们自己的战舰的建造已经开始。 这些是波兰工厂“暴力”型的350吨驱逐舰 - “Zavetny”和“Zavidny”。 最初,这些船将在圣彼得堡建造,随后转移到黑海舰队。 但是,由于波罗的海造船厂用自己的产品超载,以及公司要求的价格过高“B. Creighton and Co.“,决定委托建造这些驱逐舰”海军“。
这些船是在1901年布置的,在1903-m中发射。 今年年底,这些船只被带入黑海舰队。 施工延误主要是由于技术文件的延迟交付以及施工期间进行的大量返工。 在1902,海军城收到了在类似项目上建造另外三艘驱逐舰的合同。 此外,该工厂还将为尼古拉耶夫斯基海军部和塞瓦斯托波尔的正在建造的中队战舰制造设备和机制。 所以对于“Potemkin Tavrichesky王子”来说,它应该是制造主要口径的塔。
三艘驱逐舰在ZNUMX开始时铺设了Zadorny,Voiced和Vigilant的名字。如果他们的建筑物的建造时间不超过1904个月,那么完成和海上试验与前两个一样,拖延了。 有几个因素起了负面作用:设备供应延迟,项目不断变化,俄日战争和革命事件。 因此,该系列的驱逐舰仅由10-1904委托黑海舰队。
在1905的秋天,海军发射了两艘更有趣的船只。 20世纪初,宣布建造两艘安全巡洋舰的竞赛,以保护远东的俄罗斯海豹贸易,其功能主要是捕杀许多外国偷猎者。 利用远离该国中心的俄罗斯远东地区的优势,许多对国际法态度极其简化的有效管理人员在俄罗斯领海内肆意消灭一头珍贵的商业野兽。 “日本人正在为自己划船,英国人很乐意偷窃,美国偷猎者贪得无厌,”Radyard Kipling相当自我批评地捕捉到了他的三只小猫之歌的情况。 农业部和国家财产部宣布的竞赛赢得了尼古拉耶夫工厂的竞争。
建造在“海军”上的安全巡洋舰“白令海军”和“中尉Dydymov”的排水量约为400吨,装备有两把47-mm火炮。 俄日战争结束后,这些船只前往远东服役。
待续...
在11十月的24(1897)周六期刊上发表于尼古拉耶夫的Southerner报上发表了一篇引人注目的文章。 它向读者报告说,9(21)十月1897是该市的标志性事件。 随着公众的大聚会,其中大部分都是杰出的(其中包括市长Vasily Andreyevich Datsenko和尼古拉耶夫港口的负责人,着名的海军王朝的代表,A.P。Pereleshin少将),庄严的祈祷服务和公会的工厂建筑的奉献。正如报纸所写,尼古拉耶夫所属的机械和铸造厂属于一个匿名社会。 参观了工厂的工作室,其中一些工作已经开始,他们举行庄严的晚宴,在那里他们为尼古拉斯二世举杯祝酒,并为了纪念比利时国王利奥波德二世(一个以比利时首都为基础的匿名社团),举行了赞美诗。
一家拥有最新技术的大型企业已准备好履行国家和私人订单。 根据该文的内容,据报道,尼古拉耶夫的造船,机械和铸造厂协会接受了从船只和驳船到货船和客船,铁路设备,汽车和机车的各种船舶制造的订单。
因此,俄罗斯帝国和苏联的造船业巨头之一,即黑海造船厂,经历了漫长,艰辛和光荣的旅程,这使我们 海军 从拖轮到重型飞机巡洋舰的数百艘船。
在帝国南部的造船厂
25 9月1895在布鲁塞尔,比利时企业家Francois和Orban在尼古拉耶夫市成立了“造船,机械和铸造匿名协会”。 在同一个1895中,在尼古拉耶夫南部Bug河附近的土地上,租用了30年,开始建造一个大型工厂。 该公司的初始资本为12百万比利时法郎,或4,5百万卢布。
这个地方和国家是由社会委员会选择的,而不是偶然的。 当时,俄罗斯自愿吸收外资 - 俄罗斯政府承诺对比利时工业家给予全力支持。 此外,在1891,通过了一项法律,对从国外进口的船舶征收高关税,这应该刺激国内造船业。 的确,在1898中,10年暂停期已引入该法。 这种拖延与粮食和原材料出口的增加以及出口程序的便利化有关。 尼古拉耶夫的优越地理位置也发挥了重要作用:在此期间,其港口在圣彼得堡和敖德萨之后的货物周转率方面占据了帝国的第三位。
俄罗斯计划不仅在黑海盆地集中开发商业化和军事造船业,而且比利时股东相当合理地认为他们的项目非常有利可图。
这座未来的造船厂应该比这座城市中的尼古拉耶夫海军部更具装备性和生产力。 该公司被非正式地称为“海军”(来自法国“海”),或法国工厂,在9(21)于今年十月1897正式开幕之前开始运营。 后来,这个名字根植于官方文件。 工厂的车间合理而成功地定位:它们被竖立在一排,它们通过铁路线连接起来。 根据计划,它应该是一个完整的综合体,包括一个带有封闭船库的造船厂,一个制造蒸汽机的机器制造厂和正在建造的船舶的辅助机械,锅炉房和桥梁建筑企业,汽车制造厂,生铁,青铜和钢铸造厂,以及除了锻造。
工厂生产的机车“海军”1910
在1898期间,已经运营的企业雇佣了超过3千名工人。 到第一个报告年度结束时,该工厂的产品价格为2,8百万卢布。 “海军”的领土超过了50公顷。 在企业的所有组成部分中,规模最大,装备最精良的是造船业。 有盖的船库在1900年完成 - 这是一座令人印象深刻的建筑,长度为150 m,宽度为60 m,高度为32米。 这允许在其中建造两艘中队战列舰或四艘较小排水量的舰艇。
工厂“Naval”1911的室内船库
为了在锅炉桥车间附近组装炮塔,挖掘出一个深度为10,直径为7米的基坑。 它由一台特殊安装的电动起重机提供,起重能力超过30吨。 锻造车间有900,300和100吨的压力机。 这家汽车公司每月都能生产72汽车。 然而,该工厂的主要专业化是造船。
二十世纪开始
活动开始后不久,除了发布各种不同的产品外,“海军”还加入了俄罗斯帝国的造船业。 在1901,他们自己的战舰的建造已经开始。 这些是波兰工厂“暴力”型的350吨驱逐舰 - “Zavetny”和“Zavidny”。 最初,这些船将在圣彼得堡建造,随后转移到黑海舰队。 但是,由于波罗的海造船厂用自己的产品超载,以及公司要求的价格过高“B. Creighton and Co.“,决定委托建造这些驱逐舰”海军“。
驱逐舰“令人羡慕”(350吨),在1903上发布
这些船是在1901年布置的,在1903-m中发射。 今年年底,这些船只被带入黑海舰队。 施工延误主要是由于技术文件的延迟交付以及施工期间进行的大量返工。 在1902,海军城收到了在类似项目上建造另外三艘驱逐舰的合同。 此外,该工厂还将为尼古拉耶夫斯基海军部和塞瓦斯托波尔的正在建造的中队战舰制造设备和机制。 所以对于“Potemkin Tavrichesky王子”来说,它应该是制造主要口径的塔。
三艘驱逐舰在ZNUMX开始时铺设了Zadorny,Voiced和Vigilant的名字。如果他们的建筑物的建造时间不超过1904个月,那么完成和海上试验与前两个一样,拖延了。 有几个因素起了负面作用:设备供应延迟,项目不断变化,俄日战争和革命事件。 因此,该系列的驱逐舰仅由10-1904委托黑海舰队。
在1905的秋天,海军发射了两艘更有趣的船只。 20世纪初,宣布建造两艘安全巡洋舰的竞赛,以保护远东的俄罗斯海豹贸易,其功能主要是捕杀许多外国偷猎者。 利用远离该国中心的俄罗斯远东地区的优势,许多对国际法态度极其简化的有效管理人员在俄罗斯领海内肆意消灭一头珍贵的商业野兽。 “日本人正在为自己划船,英国人很乐意偷窃,美国偷猎者贪得无厌,”Radyard Kipling相当自我批评地捕捉到了他的三只小猫之歌的情况。 农业部和国家财产部宣布的竞赛赢得了尼古拉耶夫工厂的竞争。
安全巡洋舰“指挥官白令”
建造在“海军”上的安全巡洋舰“白令海军”和“中尉Dydymov”的排水量约为400吨,装备有两把47-mm火炮。 俄日战争结束后,这些船只前往远东服役。
待续...
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