RD-180。 关于火箭流的谎言
我不知道是否有人注意到,但我们还有另一个像“血腥的gebni”这样的活动,大量执行游客。 从访问该网站被拒绝了几个读者,他们已经开始吐痰他们可以达到的一切。 一半 - 在美国国旗下。
但不是在案件的旗帜,俄罗斯三色旗的所有者之间有一定的激烈加分。
顾名思义,这是关于RD-180引擎的。 关于智能安德烈·希波伊洛夫(Andrei Shipilov)的小文章,他在诽谤中,由前读者在评论中发布,讲述了这个引擎的“真相”。
好吧,我们去点拉丁字母吧。 要明确为什么“人民受苦”。
所以,RD-180火箭发动机 - 它是谁? 俄罗斯还是美国?
如果是希波伊洛夫,那么美国人。
“在俄罗斯的时代很艰难,我不得不抛弃。 但最重要的是,Energomash有一个良好的开端。 为了使发动机具有美国人的必要特性,只需要将现有发动机从Energia火箭“减半”,而不是只用两个摄像机。
结果,“Energomash”“开发”了必要的发动机,名为RD-180,将其生产的所有权利和所有文件转让给美国人,并根据招标条款,将发动机的生产放在俄罗斯的Energomash工厂,因为那里有所有必要的技术设备。“
众所周知,最好的谎言是有一条真理。 Shipilov也是如此,他准备做任何事情,只是向俄罗斯方向吐口水。
“因此,所有美国Atlas 5飞机现在都配备了在俄罗斯组装的普惠RD-180发动机的第一级。”
首先,为了遵守美国法律,RD-180联合制造商确实被视为普惠公司。 Shipilov故意省略了“关节”一词,我强调了这一点。
发动机制造商-NPO Energomash。 而且“普惠公司”在这里没有任何代表之处,因为100%的发动机都是在俄罗斯组装而成,并使用俄罗斯材料组装而成。
RD-180的销售是由普惠公司与NPO Energomash的合资企业进行的,合资企业名为RD-Amros(RD-AMROSS)。 销售。
购买和安装由联合发射联盟完成。 这是波音+洛克希德。 是的,ULA拥有在美国安装RD-180的专有权。
至于“所有权利和所有文件的转让”,根据Shipilov的说法,RD-180是美国引擎,仅在俄罗斯组装。
我们处理的权利是:РД-180是一个出口版本,是为Atlas创建的,只有在ULA联盟的参与下才能运行。
技术文件确实已经转移。 但不是因为它“赶紧去USAE”。 作为在2030之前有效的生产许可证的一部分,美国人有权在他们的国家发布这种引擎。 但他们不能。
这不是价格。 虽然价格太高了。 关键在于各国的标准(可能没有必要解释其中的差异)。 即使是线程也不同。 关键在于材料。
所有这些支持穷人的论点都支持这样一个事实:“在美国有一切,只是在贫穷的俄罗斯购买更便宜”这一事实。 美元赌注是一个很好的举动,我不认为。 然而,为什么然后,尽管麦凯恩的嚎叫和参议员的要求,迫切地将RD-180送到垃圾填埋场 故事 并装备火箭“他们的”发动机不起作用?
没有什么。 而且重点。
21从签订合同的那一刻起已经过了一年,但他们没有在美国创造“自己的”LRE。 仍然无利可图? 即使有所有文件?
或者也许是因为,按照苏联的规范,我们在全国各地制造火箭技术? 是的,完整的装配是在NPO Energomash完成的。 燃烧室由萨马拉供应,特种钢来自车里雅宾斯克。
萨马拉在俄克拉何马州吗? 车里雅宾斯克在爱达荷州吗? 这也是普惠公司吗? 显然不是。 这正是阻止美国人简单地开始自行制造RD-180的坚石。
当然,那些讨厌我们国家的人会开始谈论“每个人都可以在那里做,他们只是不想做”的话题。 即使他们想要。 但他们不能。 中国人也很乐意出售他们的Sushka副本,他们会从他们那里购买。 但涡轮机不会乱七八糟。
这里都是一样的。
美国人有自己的LRE,他们使用它们。 不经常,但使用。 相同的Delta-4。 因为再次,发行价格/质量。
那么为什么RD-180无法在美国工厂重建? 美国人对燃烧室无能为力。 这是俄罗斯技术的主要成就。 在一个直径仅为380的这样的腔室中,毫米每秒燃烧约600千克燃料。
这款相机是一种独特的设备,带有强大热流的特殊保护带。 保护不仅由于室壁的外部冷却而进行,而且还由于在其上“衬里”燃料薄膜的原始方法,其使蒸发,冷却壁。
而Shipilov说,对于这种发动机的生产,有必要重建过时的技术。 好吧,好吧......我们完全解决了“舔”问题。
“RD-180是一个非常好的引擎,但它已经非常过时,因为它的生产将有必要恢复世界上长期遗弃的技术。 科学和技术并没有停滞不前,在美国有很多公司可以做到所需要的,更好,更快,更重要的是 - 与Energomash相比已经便宜得多。
我能说什么? 掌声。 事实证明,整个世界的发展到目前为止,火箭发动机的生产甚至有必要恢复过时的技术。 我好奇怎么样?
这就是我基本上理解,在本世纪的21工厂,很有可能制造出20中间的汽车。 但不是相反。 在1980的VAZ,组装“Kalina”的可能性不大。 然后大致相同的情况。
为了调整RD-180在美国的发布,需要恢复哪些古老的技术 - 这是一个黑暗中的神秘面纱。
好吧,Shipilov的史诗决赛:
“简而言之,事实证明不再需要RD-180。
因此,General Dynamic举行了一次新招标,由两家美国公司赢得。 United Launch Services,从2019开始,将开始供应Vulcan BE-4引擎,它将取代RD-180。 而Aerojet Rocketdyne将开发下一代全新的发动机,而后者将取代Vulcan BE-4。
好吧,为了说清楚发生了什么,我只提一个细节 - 与United Launch Services的整个合同花费46百万美元 - 这只是五个RD-180的成本。
美国国会为了确保自身并为过渡期创造储备,允许Energomash发布更多18单位RD-180。 历史上最新的RD-180。“
太好了,对吧? 美国国会允许Energomash ......好吧。
虽然你对塞浦路斯的一个伪君子和一个骗子还有什么期待?
除了毫无根据的争论之外,非常好奇地看到至少一个链接(无论用哪种语言都没有关系)将被告知有关RD-180发动机上普惠公司的所有权的信息。 关于美国国会对Energomash的许可。
总结:
1.由于美国实际上已经搞砸了液体推进剂发动机的生产,普惠公司获得了在美国使用俄罗斯RD-180的权利。
2。 美国公司也购买了在美国生产RD-180的权利。 我们看看1部分,我们知道我们搞砸了两次。
3。 RD-180发动机是由俄罗斯工程师基于苏联RD-170发动机开发的。
4。 RD-180专门在俄罗斯,俄罗斯手和俄罗斯材料生产。 美国提供的唯一材料是RD-180生产的美元。
5.从第3点和第4点可以看出,这是俄罗斯发动机。 总体而言,美国(尤其是普惠公司)拥有RD-180的权利就可以穿越森林,只要这是因为已经开发出下一代发动机。
6。 在今天的美国,正在进行巨大的努力以摆脱俄罗斯在中间开始时的依赖。
Blue Origin推出了新的引擎BE-4,预计将用年度180取代RD-2020。
关键词是假定的。 如果它按预期工作 - 我们会看到。
ULA宣布成功推广创建模拟RD-180的工作。
毫无疑问,即使是13多年的安静工作,也许会烧坏。 两个节点的生产已经掌握,做得很好。
Aerojet Rocketdyne对其AR1发动机的前部进行了首次火灾测试。
预燃室不是整个发动机。
当然,总的来说,美国人将使用甲烷或煤油制造自己的液体推进剂火箭发动机。 整个问题是多久。
令人怀疑的是,RD-5单元的180单元是万能的。 更重要的是,我们知道在美国,一切都在接近决赛。 由“猛禽”和“闪电”证明。
那么让我们看看它是如何实现的。
回到开头。 亲爱的有关外国居民向俄罗斯方向吐痰的报价和掌声的爱好者! 你错了,这有点不是你可以做到这一点的地方。 唉,你不属于这里。
我们仍然能够通过我们同胞的思想和手来捍卫我们国家所创造的东西。 随着一场崩溃,抛弃那些想要羞辱苏联和俄罗斯的人。 合理的讨论和批评是正常的,引用尖峰是移动。 以及试图向我们证明原始的悲惨和次要的重要性。
先生们,请注意。 同志们不用担心。
来源:
http://shipilov.com/zhurnalistika/868-rd-180-neulovimyj-dzho-ili-skripach-ne-nuzhen.html
https://versia.ru/amerikancy-bezuspeshno-pytayutsya-skopirovat-rossijskoe-raketnoe-chudo
http://engine.space
但不是在案件的旗帜,俄罗斯三色旗的所有者之间有一定的激烈加分。
顾名思义,这是关于RD-180引擎的。 关于智能安德烈·希波伊洛夫(Andrei Shipilov)的小文章,他在诽谤中,由前读者在评论中发布,讲述了这个引擎的“真相”。
好吧,我们去点拉丁字母吧。 要明确为什么“人民受苦”。
所以,RD-180火箭发动机 - 它是谁? 俄罗斯还是美国?
如果是希波伊洛夫,那么美国人。
“在俄罗斯的时代很艰难,我不得不抛弃。 但最重要的是,Energomash有一个良好的开端。 为了使发动机具有美国人的必要特性,只需要将现有发动机从Energia火箭“减半”,而不是只用两个摄像机。
结果,“Energomash”“开发”了必要的发动机,名为RD-180,将其生产的所有权利和所有文件转让给美国人,并根据招标条款,将发动机的生产放在俄罗斯的Energomash工厂,因为那里有所有必要的技术设备。“
众所周知,最好的谎言是有一条真理。 Shipilov也是如此,他准备做任何事情,只是向俄罗斯方向吐口水。
“因此,所有美国Atlas 5飞机现在都配备了在俄罗斯组装的普惠RD-180发动机的第一级。”
首先,为了遵守美国法律,RD-180联合制造商确实被视为普惠公司。 Shipilov故意省略了“关节”一词,我强调了这一点。
发动机制造商-NPO Energomash。 而且“普惠公司”在这里没有任何代表之处,因为100%的发动机都是在俄罗斯组装而成,并使用俄罗斯材料组装而成。
RD-180的销售是由普惠公司与NPO Energomash的合资企业进行的,合资企业名为RD-Amros(RD-AMROSS)。 销售。
购买和安装由联合发射联盟完成。 这是波音+洛克希德。 是的,ULA拥有在美国安装RD-180的专有权。
至于“所有权利和所有文件的转让”,根据Shipilov的说法,RD-180是美国引擎,仅在俄罗斯组装。
我们处理的权利是:РД-180是一个出口版本,是为Atlas创建的,只有在ULA联盟的参与下才能运行。
技术文件确实已经转移。 但不是因为它“赶紧去USAE”。 作为在2030之前有效的生产许可证的一部分,美国人有权在他们的国家发布这种引擎。 但他们不能。
这不是价格。 虽然价格太高了。 关键在于各国的标准(可能没有必要解释其中的差异)。 即使是线程也不同。 关键在于材料。
所有这些支持穷人的论点都支持这样一个事实:“在美国有一切,只是在贫穷的俄罗斯购买更便宜”这一事实。 美元赌注是一个很好的举动,我不认为。 然而,为什么然后,尽管麦凯恩的嚎叫和参议员的要求,迫切地将RD-180送到垃圾填埋场 故事 并装备火箭“他们的”发动机不起作用?
没有什么。 而且重点。
21从签订合同的那一刻起已经过了一年,但他们没有在美国创造“自己的”LRE。 仍然无利可图? 即使有所有文件?
或者也许是因为,按照苏联的规范,我们在全国各地制造火箭技术? 是的,完整的装配是在NPO Energomash完成的。 燃烧室由萨马拉供应,特种钢来自车里雅宾斯克。
萨马拉在俄克拉何马州吗? 车里雅宾斯克在爱达荷州吗? 这也是普惠公司吗? 显然不是。 这正是阻止美国人简单地开始自行制造RD-180的坚石。
当然,那些讨厌我们国家的人会开始谈论“每个人都可以在那里做,他们只是不想做”的话题。 即使他们想要。 但他们不能。 中国人也很乐意出售他们的Sushka副本,他们会从他们那里购买。 但涡轮机不会乱七八糟。
这里都是一样的。
美国人有自己的LRE,他们使用它们。 不经常,但使用。 相同的Delta-4。 因为再次,发行价格/质量。
那么为什么RD-180无法在美国工厂重建? 美国人对燃烧室无能为力。 这是俄罗斯技术的主要成就。 在一个直径仅为380的这样的腔室中,毫米每秒燃烧约600千克燃料。
这款相机是一种独特的设备,带有强大热流的特殊保护带。 保护不仅由于室壁的外部冷却而进行,而且还由于在其上“衬里”燃料薄膜的原始方法,其使蒸发,冷却壁。
而Shipilov说,对于这种发动机的生产,有必要重建过时的技术。 好吧,好吧......我们完全解决了“舔”问题。
“RD-180是一个非常好的引擎,但它已经非常过时,因为它的生产将有必要恢复世界上长期遗弃的技术。 科学和技术并没有停滞不前,在美国有很多公司可以做到所需要的,更好,更快,更重要的是 - 与Energomash相比已经便宜得多。
我能说什么? 掌声。 事实证明,整个世界的发展到目前为止,火箭发动机的生产甚至有必要恢复过时的技术。 我好奇怎么样?
这就是我基本上理解,在本世纪的21工厂,很有可能制造出20中间的汽车。 但不是相反。 在1980的VAZ,组装“Kalina”的可能性不大。 然后大致相同的情况。
为了调整RD-180在美国的发布,需要恢复哪些古老的技术 - 这是一个黑暗中的神秘面纱。
好吧,Shipilov的史诗决赛:
“简而言之,事实证明不再需要RD-180。
因此,General Dynamic举行了一次新招标,由两家美国公司赢得。 United Launch Services,从2019开始,将开始供应Vulcan BE-4引擎,它将取代RD-180。 而Aerojet Rocketdyne将开发下一代全新的发动机,而后者将取代Vulcan BE-4。
好吧,为了说清楚发生了什么,我只提一个细节 - 与United Launch Services的整个合同花费46百万美元 - 这只是五个RD-180的成本。
美国国会为了确保自身并为过渡期创造储备,允许Energomash发布更多18单位RD-180。 历史上最新的RD-180。“
太好了,对吧? 美国国会允许Energomash ......好吧。
虽然你对塞浦路斯的一个伪君子和一个骗子还有什么期待?
除了毫无根据的争论之外,非常好奇地看到至少一个链接(无论用哪种语言都没有关系)将被告知有关RD-180发动机上普惠公司的所有权的信息。 关于美国国会对Energomash的许可。
总结:
1.由于美国实际上已经搞砸了液体推进剂发动机的生产,普惠公司获得了在美国使用俄罗斯RD-180的权利。
2。 美国公司也购买了在美国生产RD-180的权利。 我们看看1部分,我们知道我们搞砸了两次。
3。 RD-180发动机是由俄罗斯工程师基于苏联RD-170发动机开发的。
4。 RD-180专门在俄罗斯,俄罗斯手和俄罗斯材料生产。 美国提供的唯一材料是RD-180生产的美元。
5.从第3点和第4点可以看出,这是俄罗斯发动机。 总体而言,美国(尤其是普惠公司)拥有RD-180的权利就可以穿越森林,只要这是因为已经开发出下一代发动机。
6。 在今天的美国,正在进行巨大的努力以摆脱俄罗斯在中间开始时的依赖。
Blue Origin推出了新的引擎BE-4,预计将用年度180取代RD-2020。
关键词是假定的。 如果它按预期工作 - 我们会看到。
ULA宣布成功推广创建模拟RD-180的工作。
毫无疑问,即使是13多年的安静工作,也许会烧坏。 两个节点的生产已经掌握,做得很好。
Aerojet Rocketdyne对其AR1发动机的前部进行了首次火灾测试。
预燃室不是整个发动机。
当然,总的来说,美国人将使用甲烷或煤油制造自己的液体推进剂火箭发动机。 整个问题是多久。
令人怀疑的是,RD-5单元的180单元是万能的。 更重要的是,我们知道在美国,一切都在接近决赛。 由“猛禽”和“闪电”证明。
那么让我们看看它是如何实现的。
回到开头。 亲爱的有关外国居民向俄罗斯方向吐痰的报价和掌声的爱好者! 你错了,这有点不是你可以做到这一点的地方。 唉,你不属于这里。
我们仍然能够通过我们同胞的思想和手来捍卫我们国家所创造的东西。 随着一场崩溃,抛弃那些想要羞辱苏联和俄罗斯的人。 合理的讨论和批评是正常的,引用尖峰是移动。 以及试图向我们证明原始的悲惨和次要的重要性。
先生们,请注意。 同志们不用担心。
来源:
http://shipilov.com/zhurnalistika/868-rd-180-neulovimyj-dzho-ili-skripach-ne-nuzhen.html
https://versia.ru/amerikancy-bezuspeshno-pytayutsya-skopirovat-rossijskoe-raketnoe-chudo
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