第一个北极L-172将在2018交付给Yamal

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AviaTech研究和生产部门正在完成俄罗斯北极两栖飞机L-172的首次工作，该飞机由Yamalo-Nenets自治区（YNAO）的特别订单创建，报告 塔斯社 该地区总督的新闻服务信息。

第一个北极L-172将在2018交付给Yamal




萨马拉（Samara）正在完成第一架北极改装两栖飞机L-172 Yamal的组装。 今天，作为对萨马拉的工作访问的一部分，北极地区负责人德米特里·科比尔金（Dmitry Kobylkin）与萨马拉地区工业部长谢尔盖·别祖鲁科夫（Sergey Bezrukov）一起访问了一家研究和生产企业，以开发和组装小型班轮 航空“， - 说发布。

这款七座飞机在极寒条件下飞行时的耐久性要求更高。 “这架飞机已被称为北部地区小型飞机的旗舰，象征着亚马尔。 与此同时，L-42M的装配也是北方配置的结束。“

汽车将补充轻型和超轻型航空Yamal“北极之翼”地区联合会的车队

Kobylkin在萨马拉指出，这种水上飞机的使用范围将会扩大。

设计解决方案符合我们在北极气候条件下的要求和工作条件。 几年来，小型飞机在夏天巡逻森林时，在袭击水体时表现出了很高的性能。 我们计划更广泛地使用它：在最难以进入的苔原村庄使用空中救护车，以提供该地区的客运......我不排除北极水上飞机的使用范围将扩大以应对开发北海航线，冰上侦察和船只援助的挑战，
州长新闻办公室引述。

飞机L-172的主要设计参数：“巡航速度 - 300-330 km / h，最高速度 - 380 km / h，飞行距离 - 2000 km。 现代多功能水上飞机具有高空气动力学特性，经济效益提高，可靠性高，安全性高，不需要机场结构服务。“

收购L-172 Yamal是以牺牲YNAO轻型和超轻型航空联合会和预算外资源为代价的。

“实验性飞行将在萨马拉范围内进行。 该飞机将在2018年度抵达亚马尔服务，“新闻服务补充说。
50 评论
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  1. 210okv 标题
    210okv
    +1
    23十月2017 15：02
    非常有趣的汽车..尤其是在西伯利亚作为卫生设施。
  2. Stirborn 标题
    Stirborn
    +3
    23十月2017 15：04
    您有自己的引擎吗？ 还是再次从“西方伙伴”那里购买？
    1. donavi49 标题
      donavi49
      +2
      23十月2017 15：18
      这些飞机3,5充其量只会。 他们的发动机是什么？ 他们永远不会得到回报。 在一个很大的2引擎Lycoming上 - 例如在172 Cesna中。 在42M上 - Rotax。
      1. NEXUS 标题
        NEXUS
        +3
        23十月2017 15：40
        Quote：donavi49
        这些飞机3,5充其量只会。 他们的发动机是什么？

        这台机器是BE-103类

        但他也是..
        两栖飞机Be-103配备了由Teledyne Continental Motors（美国）制造的两个活塞式飞机发动机，TCM IO-360ES4型号，带风冷，hp 210动力。 每个。
        1. WUA 518 标题
          WUA 518
          +3
          23十月2017 15：51
          Quote：NEXUS
          这台机器是BE-103类

          安德鲁，他在哪里？电影“D日”闪光
          在这种情况下，存在明显的缺点：
          如果单引擎发生故障，则无法安全起飞（请参阅2006年哈巴罗夫斯克空军基地的飞行事故），
          一架发动机上只有三名乘客（五名可能）的航班才有可能减少飞行，
          漂浮的启动发动机是有问题的-在MG上运行有一个发动机的飞机自发地描述了循环，
          由于座舱玻璃的形状，飞机上没有“刮水器”，这对于水上飞机是不可接受的，
          飞机发动机只能使用俄罗斯联邦未生产的昂贵的进口汽油运行。
          1. NEXUS 标题
            NEXUS
            +5
            23十月2017 15：57
            报价：WUA 518
            安德鲁，他在哪里？电影“D日”闪光

            Sasha，这就是我所说的...... Beria完全忘记了如何制造两栖动物。 坐在BE-200上，这是在豌豆统治时期开发的，并且为了未来的光明，将BE-2500项目展现出来。 那是什么 在苏联时代，我们是这个领域的世界领导者，当我看到Beriev设计局如何将敌人的引擎放在他们的汽车上时......你能说什么？ 显然，坏人需要将他们的鼻子带入这样的创造力，以便他们需要从他们自己收集和设计，而不是在美丽的糖果包装中雕刻一块排泄物。
            Vaughn虽然他们认为像A-40 Albatross一样反对在我们的军队系列中建造并且感谢他们。
            通过2020，黑海舰队的海军航空兵将获得A-40信天翁反潜两栖飞机。

            Jet水上飞机旨在取代过时的飞机Be-12。 这是由黑海舰队上校Gennady Zagonov的海军航空主管RIA Novosti所说的。

            然而，在塔甘罗格，一家航空工厂告诉RG记者，目前该公司正在履行与俄罗斯国防部签订的六架Be-200两栖飞机交付合同。 这些飞机应该取代Be-12。

            “关于反潜A-40，如果作出相应的政府决定，可以恢复生产这台机器，”TANTK的新闻服务以GM Beriev命名。

          2. sedoj 标题
            sedoj
            +1
            23十月2017 20：30
            报价：WUA 518
            由于座舱玻璃的形状，飞机上没有“刮水器”，这对于水上飞机是不可接受的，

            下面是关于飞机的电影-刮水器。
            顺便说一句，在donavi49的照片中，它们也是可见的。
            1. WUA 518 标题
              WUA 518
              +2
              23十月2017 20：33
              Quote：sedoj
              下面是关于飞机的电影-刮水器。

              谈论Be-103
              1. sedoj 标题
                sedoj
                +1
                23十月2017 20：42
                抱歉，Tady，我说的是标题页。
                1. WUA 518 标题
                  WUA 518
                  +1
                  23十月2017 20：46
                  Quote：sedoj
                  抱歉，Tady，我说的是标题页。

                  没关系 笑
  3. NIKNN 标题
    NIKNN
    +2
    23十月2017 15：05
    损害了Yamalo-Nenets自治Okrug的轻型和超轻型航空联盟以及预算外资源。
    我了解在这方面是否需要联邦计划？...
    1. WUA 518 标题
      WUA 518
      +2
      23十月2017 15：28
      Quote：NIKNN
      我知道这不是联邦计划吗？

      不，这是亚马尔·涅涅茨自治区Okrug地方政府的计划，在超轻型航空领域有更多期望的应用，对此模型的期望，我个人觉得很难回答，可以选择在PMP中滚动。
      1. NIKNN 标题
        NIKNN
        +2
        23十月2017 15：30
        报价：WUA 518
        我个人很难回答这种模型的期望，可以选择在PMU中滚动。

        是的，我在谈论同一件事...从那时起，转盘很少，或者它们在剧烈晃动...而且人们不会再带任何人了。 甚至蒙古公园An-2更新... 请求
        1. WUA 518 标题
          WUA 518
          +2
          23十月2017 15：40
          Quote：NIKNN
          是的，我在谈论同一件事...从那时起，转盘很少，或者它们在剧烈晃动...而且人们不会再带任何人了。 甚至蒙古公园An-2更新..

          好吧，就此而言，他们本可以购买塞斯纳大篷车（Cessna Caravan），为区域性服务，上帝保佑他！
          1. NIKNN 标题
            NIKNN
            +2
            23十月2017 15：41
            好吧，至少让某人工作...
            1. WUA 518 标题
              WUA 518
              +1
              23十月2017 16：14
              Quote：NIKNN
              好吧，至少让某人工作...

              没错！ 笑 玻璃纤维，环氧树脂，砂纸！
              这是航空儿子！ 笑
              1. NIKNN 标题
                NIKNN
                +2
                23十月2017 16：15
                报价：WUA 518
                这是航空儿子！

                她是最... 笑
  4. Mar.Tira 标题
    Mar.Tira
    0
    23十月2017 15：05
    这样很好，否则最后一架An-28飞机将由小型飞机完成，北部的An-2只适合集中营中的囚犯，问题是载客量，他们将被运送到俄罗斯天然气工业股份公司的管理人员吗？
    1. Burbon 标题
      Burbon
      0
      23十月2017 15：12
      Quote：3月。提拉
      北部的An-2只适合集中营的囚犯，问题是载客量，俄罗斯天然气工业股份公司的管理人员会带谁去？

      笑 那么，您6对经理来说重要的是什么？ 还是有些痒？
    2. NKT 标题
      NKT
      +1
      23十月2017 15：36
      您对An-2的反应感到奇怪，尤其是因为您只是掌握了北方。 现在，它们的飞行距离是An-28的几倍。
    3. Piramidon 标题
      Piramidon
      0
      24十月2017 09：04
      Quote：3月。提拉
      这样很好，否则最后一架An-28飞机将由小型飞机完成，北部的An-2只适合集中营中的囚犯，问题是载客量，他们将被运送到俄罗斯天然气工业股份公司的管理人员吗？

      他们不打算将其用作客运或运输工具。 为了运送观察员或医生，在巡逻或卫生设施中使用时，这种机器是真的。
  5. Gerkulesych 标题
    Gerkulesych
    0
    23十月2017 15：13
    对于亚马尔来说，飞机是非常必要的，只有它的低速-500 km / h必须巡航，并且不低于700 km / h是最大！
    1. askort154 标题
      askort154
      +1
      23十月2017 15：38
      大力神...... 不小于700 km / h-最高！

      做什么的？ 他的职责纯粹是地区性的。 环境卫生，夏季森林巡逻，派遣捕鱼人员到湖泊和鱼类出口，提供驯鹿牧民，控制管道，向偏远村庄的旅客运输等。
      现在，所有这些操作都是由直升机执行的（实际上是An-2，现在已不再使用），这比这种飞机贵几倍。 此类飞行通常在短距离内起飞-每天降落5-15（巡逻除外），因此，他不需要高速-每小时300公里的眼睛） 含 含
      1. WUA 518 标题
        WUA 518
        0
        23十月2017 17：06
        引用：askort154
        做什么的？ 他的职责纯粹是地区性的。

        他的职责总计为零！ 他可以运输什么？原则上-什么都没有，只有他自己！ 夜间飞行设备和SMU-否！
        我们所拥有的：具有疯狂功能的玻璃纤维飞机，具有该产品的功能
  6. askort154 标题
    askort154
    0
    23十月2017 15：14
    是的，在河流和湖泊连续的地区，水上飞机不是奢侈，而是一匹马。
    而且，如果他们将车轮底盘改为滑雪底盘（例如IL 14，Lee -2和An-2），那么将没有价格。 夏季，在水和土地上，冬天在白雪皑皑的土地，湖泊和河流上。 非常好
  7. NEXUS 标题
    NEXUS
    +4
    23十月2017 15：21
    飞机L-172的主要设计参数：“巡航速度 - 300-330 km / h，最高速度 - 380 km / h，飞行距离 - 2000 km。 现代多功能水上飞机具有高空气动力学特性，经济效益提高，可靠性高，安全性高，不需要机场结构服务。“

    看看这些TTX，我发现这种两栖动物可以用作反潜侦察综合体。 但是我认为如果还有更多，那么如果要追踪敌方潜艇并在将来摧毁它们，这将是军方的事情。
    至于民用，播种两栖动物是非常成功的，即使对于西伯利亚，乌拉尔，甚至北极将，我相信，非常有用。
  8. Rusfaner 标题
    Rusfaner
    +3
    23十月2017 16：23
    引擎“在工作室”！
    在图中，“ rotaxes”-甚至是强制版本-都超过100 l / s。 250人可容纳7人？ 塞斯纳（Cessna）有600个座位，有XNUMX匹马。
    好吧，尽管这是奇迹般的，但它们将是``类似的环''，但``还是100''-它们是汽油（XNUMXLL）风冷的。
    开始过夜冷冻需要多少能量，在哪里得到呢？ 在涡轮炉中燃烧与在飞行中燃烧一样多？
    北方需要涡轮螺旋桨飞机，但是我在哪里可以买到呢？
    第二个是玻璃纤维飞机，如果铝制设备有一把剪刀，一把锤子和一个铆钉机，使船破裂从一块冰上爬出来，那么在寒冷中用环氧树脂大惊小怪是另一项活动！
    1. WUA 518 标题
      WUA 518
      +2
      23十月2017 16：59
      引用：Rusfaner
      7男人？

      是的，乘员组有四个地方，他们只准备一个家庭活动室。
      引用：Rusfaner
      罗塔克斯

      他们是最多的

      对于在北极工作的意愿，我将保持沉默
    2. Dedall 标题
      Dedall
      +1
      23十月2017 20：20
      先生们，您为什么不喜欢M-11？ 他们说，释放的设备仍在卫生部折叠。 发动机很简单，很糟糕，消耗了多达A-76的所有东西。 而且，如果您使用电子点火器并直接喷射，则通常会有童话故事。 因此，毕竟，来自西方和东方邻居的家伙们不会让释放开始的。
      1. IL-18 标题
        IL-18
        +3
        23十月2017 22：32
        然后，让我们制作类似Yak-6的胶合板。 您可以化身Sh-2。 在哪里可以找到这么多的木匠和木匠？ 谁来生产M-11？ 我们必须向前迈进，然后才能有所成就，否则，我们必须从头开始重新制造马达，而不是继续前进，这是我们在1954年放弃的。
        1. Dedall 标题
          Dedall
          +1
          23十月2017 22：48
          只是不要扭曲，亲爱的！ 我写了有关M-11的文章，因为我认为它是小型飞机的顶级发动机。 他：1-可靠； 2-朴实无华； 3-可维护。 您当然可以标记“ turbomek”和“ pratt-wittney”，但这是一个完全不同的重量类别。 在我看来，极地航空的飞机是双引擎的，额定功率为140“马”，它可以轻松举起一吨货物。 Shche-1就是其中的一个例子，它有两架M-11，具有42年的生产能力，可承载112匹“马”，起重量为1115公斤。
          1. WUA 518 标题
            WUA 518
            0
            23十月2017 23：11
            Quote：Dedall
            Shche-1

            这架飞机是什么？
            Sh-1是（Shavroshka），但他是单引擎。
            1. Dedall 标题
              Dedall
              +1
              24十月2017 18：05
              正确输入。 不是从Sh开始，而是以首席设计师Shcherbakov的名字命名的Shch，他的团队最初是设计用于运输飞机发动机的单翼飞机。 然后，尽管发动机的动力不是很大，但这种飞机却被广泛用作军事运输工具。 顺便说一句，即使是在评论中被嘲笑的po-2也可能非常需要举起250公斤的炸弹。
          2. IL-18 标题
            IL-18
            +3
            23十月2017 23：32
            与An-2飞行员交谈。 他们会告诉您M-62的冬季运行情况。 使用M-11时，手鼓的所有舞蹈都将相同。
            或询问油轮，他们会在冬天从三辆苏联T-64，-72，-80中选择哪种油箱。
  9. 邪恶的党派 标题
    邪恶的党派
    +2
    23十月2017 17：56
    如果他们在退休前没有被解雇，并且仍然为Yamalo-Nenets Autonomous Okrug租用一架飞机，那我一定会乘上它。 眨眼
    1. WUA 518 标题
      WUA 518
      0
      23十月2017 23：17
      Quote：愤怒的游击队
      如果他们在退休前没有被解雇，并且仍然为Yamalo-Nenets Autonomous Okrug租用一架飞机，那我一定会乘上它。

      你好朱拉！ hi
      来吧，燃烧！ 眨眼
  10. Mar.Tira 标题
    Mar.Tira
    +1
    23十月2017 18：02
    Quote：Burbon
    Quote：3月。提拉
    北部的An-2只适合集中营的囚犯，问题是载客量，俄罗斯天然气工业股份公司的管理人员会带谁去？

    笑 那么，您6对经理来说重要的是什么？ 还是有些痒？

    我们只需要处理它，我们就必须飞行，根据评论来看，您是否完全没有意识到北方小型飞机的问题？我报告了AN-2无疑是一台可靠的机器，但是它已经过时了，在能源经济，动力资源和乘客舒适度方面都过时了。显然，您不需要什么东西？COSMONAUTS仿真器之间不建议使用BOLTANKA。是的，速度非常不理想。此外，在严霜下，靴子会冻结在地板上，以至于即使是敞开的座舱也无法保存，此外，它们还穿着温暖的皮靴。长期以来一直从事直升机工作.. An-2致力于轮班运输，体育俱乐部，航空安全和化学木材加工，例如今天，针叶林已被叶尼塞（Yenisei）和Ob。
    1. 邪恶的党派 标题
      邪恶的党派
      +2
      23十月2017 19：01
      Quote：3月。提拉
      显然您不必对付kulki吗？

      占了不止一次 含 。 机组人员分发给所有乘客。 它们对许多人有用 LOL 。 但是我从来没有被卡住！ 请求
    2. SergeBS 标题
      SergeBS
      +1
      23十月2017 23：12
      Quote：3月。提拉
      显然，您不必处理行李吗？博尔坦卡（BOLTANKA）远不如COSMONAUTS仿真器。是的，速度非常不理想。此外，在严霜下，靴子会冻结在地板上，因此即使敞开的座舱也无法保存。此外，它们还穿着温暖的高靴子。

      真棒的论点。
      但是请问，这个新部门是更大的，还是会飞得更高，因此混乱会更少？ 笑
      但是，请问，机翼引擎比中翼引擎对机舱的加热更好吗？ 提示：在飞行员机舱中的这种时尚玩具中，它不会比机舱中的温暖-没有什么值得晒的...
      为了容纳人数，我通常保持安静：全7个席位。 至少一些担架合适吗？ 长度（不适合-保证）。 很棒的“卫生”。
      给AN-2换一台新引擎，并稍微加强机身-它会“在北方再飞行50年”。 和担架容易地适合。

      好吧，“ nadoblivanie”：河流和湖泊最多三个月，其余时间都是冰天雪地，AWESOME需要降落在水上..已经是一年的3/1。
      那冰，那会有更硬的水，你会坐在浮子上。 挖沟。 同一架AN-2有一个“疾病”：滑雪狗在降落在雪地上时通常会飞走（它在尾巴上，考虑没有负载）。 在这里，BASIC浮在水面上。 好吧，“快乐的飞行和在冰上的软着陆/地壳漂浮着” 3/4年。 笑
  11. san4es 标题
    san4es
    +3
    23十月2017 18：38
    在萨马拉，第一架北极两栖飞机L-172 Yamal的组装工作已经完成。
    士兵
  12. Mar.Tira 标题
    Mar.Tira
    +1
    23十月2017 19：23
    Quote：邪恶的党派
    Quote：3月。提拉
    显然您不必对付kulki吗？

    占了不止一次 含 。 机组人员分发给所有乘客。 它们对许多人有用 LOL 。 但是我从来没有被卡住！ 请求

    您很幸运，不是每个人都能忍受的..我小时候就厌倦了。我一生只坐玉米叉，然后在海里去世，但是当我掉进空洞时，这并不愉快。终身。
  13. Radikal 标题
    Radikal
    0
    23十月2017 19：55
    NEXUS Today，15：57↑新的
    引用：WUA 518
    安德鲁，他在哪里？电影“D日”闪光
    萨沙，在这里我要说的是……Beryaites完全忘记了如何制造两栖动物。 他们坐在BE-200上，该系统甚至在豌豆统治下就已开发出来，并吸引了BE-2500项目，它对未来的光明前景非常遥远。 所以呢？ 在苏联时期，我们是该领域的世界领导者，当我看到KB Beriev如何将对手的引擎放到他的汽车上时...您能说什么？ 显然，愚人应该被这种创造力驱使，以达到他们需要自己组装和设计的目的，而不是将粪便雕刻成漂亮的东西。
    你已经在国防工业工作了很长时间，因为你已经非常明确地评估了TANTK的工作。 Beriev！ wassat
    1. NEXUS 标题
      NEXUS
      +2
      24十月2017 01：03
      引用：Radikal
      你已经在国防工业工作了很长时间，因为你已经非常明确地评估了TANTK的工作。 Beriev！

      我看到了他们工作的成果，或者更确切地说是他们的缺席。 紧急情况部仍然收到购买的BE-200，无法获得它。 A-40，亲爱的专家，？ 或者反潜两栖动物不会来到没有地方？
  14. 文格 标题
    文格
    +1
    24十月2017 04：09
    好吧，你为什么需要它呢？ Kobylkin和他的护士一起骑车？ 有足够的转盘用于卫生。 那么，如果允许票通过村庄，票的价格是多少？ 另一个金钱爆发（从字面上看）。
  15. 文舒 标题
    文舒
    0
    24十月2017 05：37
    引用：WUA 518
    Quote：NEXUS
    这台机器是BE-103类

    安德鲁，他在哪里？电影“D日”闪光
    在这种情况下，存在明显的缺点：
    如果单引擎发生故障，则无法安全起飞（请参阅2006年哈巴罗夫斯克空军基地的飞行事故），
    一架发动机上只有三名乘客（五名可能）的航班才有可能减少飞行，
    漂浮的启动发动机是有问题的-在MG上运行有一个发动机的飞机自发地描述了循环，
    由于座舱玻璃的形状，飞机上没有“刮水器”，这对于水上飞机是不可接受的，
    飞机发动机只能使用俄罗斯联邦未生产的昂贵的进口汽油运行。

    “俄罗斯联邦没有生产汽油”是什么奇迹？
  16. 文舒 标题
    文舒
    0
    24十月2017 05：42
    引用：WUA 518
    引用：askort154
    做什么的？ 他的职责纯粹是地区性的。

    他的职责总计为零！ 他可以运输什么？原则上-什么都没有，只有他自己！ 夜间飞行设备和SMU-否！
    我们所拥有的：具有疯狂功能的玻璃纤维飞机，具有该产品的功能

    在俄罗斯，像他这样的人和其他人像百岁以下一样飞翔，飞行得很好。 已安装的航空电子设备的术语非常广泛，有气象雷达等。
  17. Mar.Tira 标题
    Mar.Tira
    0
    24十月2017 06：59
    Quote：SergeBS
    给AN-2换一台新引擎，并稍微加强机身-它会“在北方再飞行50年”。

    是的，有一架这样的AN-3机器，但我看不到它。我没有扎根。此外，此引擎正在运行的汽油似乎已经停产了。.是的，我并不是说这架飞机是灵丹妙药。相反，夸大的广告，这对有效的管理人员而言将是飞机，而不是乘客。当我们乘坐MI-8飞机时，我们将飞行，没有比这更可靠的汽车了。
  18. Letnab 标题
    Letnab
    0
    24十月2017 09：23
    引用：WUA 518
    Quote：NIKNN
    是的，我在谈论同一件事...从那时起，转盘很少，或者它们在剧烈晃动...而且人们不会再带任何人了。 甚至蒙古公园An-2更新..

    好吧，就此而言，他们本可以购买塞斯纳大篷车（Cessna Caravan），为区域性服务，上帝保佑他！

    我们在该地区有这样的机器，还不错，但是有很多细微差别...在某些情况下，当降落在泥土带上时螺丝损坏了，也就是说，该机器在降落和起飞时不喜欢越野...
    1. 文舒 标题
      文舒
      0
      24十月2017 09：55
      照片很有参考意义，我们看一下螺旋桨叶片到水面的距离。
  19. Radikal 标题
    Radikal
    0
    24十月2017 10：59
    Quote：NEXUS
    引用：Radikal
    你已经在国防工业工作了很长时间，因为你已经非常明确地评估了TANTK的工作。 Beriev！

    我看到了他们工作的成果，或者更确切地说是他们的缺席。 紧急情况部仍然收到购买的BE-200，无法获得它。 A-40，亲爱的专家，？ 或者反潜两栖动物不会来到没有地方？

    据我从您的情感回答中了解到，您根本不知道国防部门的情况，公民“沙发元帅”，所以我认为继续与您交谈毫无用处！ 继续用业余的废话来吸引那些在场的人的大脑！ 眨眼 笑