军事评论

法国空军的第一架C-130J运输机

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美国公司洛克希德·马丁公司宣布推出第一架为法国空军在佐治亚州玛丽埃塔工厂生产的C-130J-30 Super Hercules中型军用运输机。 bmpd.




去年年初,两辆洛克希德·马丁公司的C-130J-30 Super Hercules运输车和两辆基于它们的KS-130J运输加油机的供应合同已经完成。 这笔交易总额约为650百万美元,其中295百万是实际4飞机的成本,以及4备用的Rolls Royce AE-2100D涡轮螺旋桨发动机。

剩余的355百万 - “安装在飞机上的自卫系统的成本(包括AN / ALE-47,AN / AAR-47A(V)2和AN / ALR-56M系统),导航系统,通信系统以及备件,技术支持,人员培训等“,在消息中说明。

第一对C-130J-30飞机必须在2017年末交付给法国空军。 油轮KS-130J版本的飞机将在2019年度交付。

购买这架飞机成为法国政府在2015春季宣布的计划的一部分,该计划将在3,8-2016期间拨出额外的2019亿欧元用于军事开支,包括1,5亿购买新武器和装备。
使用的照片:
洛克希德·马丁公司
27 评论
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  1. Shurik70
    Shurik70 23十月2017 13:31
    +1
    没有照片...
    我一生中第一次看到飞行员从驾驶舱挥舞着国旗 笑
    1. WUA 518
      WUA 518 23十月2017 14:31
      0
      Quote:Shurik70
      我一生中第一次看到飞行员从驾驶舱挥舞着国旗

      一种传统的情况是,新型飞机首次出现在机场;在空军中,当重新装备一个团时,迎接了第一架飞机,并拆除了该单位的战斗旗帜。

      1. Shurik70
        Shurik70 23十月2017 21:53
        0
        引用:WUA 518
        Quote:Shurik70
        我一生中第一次看到飞行员从驾驶舱挥舞着国旗

        一种传统的情况是,新型飞机首次出现在机场;在空军中,当重新装备一个团时,迎接了第一架飞机,并拆除了该单位的战斗旗帜。


        在您的照片中,跑道附近的战斗机高举旗帜。 这个是正常的。
        飞行员从机舱里挥舞旗帜,在窗户上推着,是……呃……我第一次看到。
        1. WUA 518
          WUA 518 23十月2017 22:18
          +1
          Quote:Shurik70
          在您的照片中,跑道附近的战斗机高举旗帜。 这个是正常的。

          不是战士,而是著名团体,不是旗帜,而是单位的作战旗帜!
          Quote:Shurik70
          飞行员从驾驶室挥舞旗帜

          喜欢详细画.....
    2. Orionvit
      Orionvit 23十月2017 14:34
      +1
      Quote:Shurik70
      我一生中第一次看到飞行员从驾驶舱挥舞着国旗

      如果他在飞行中挥舞旗帜,那将很有趣。 笑
    3. 杀毒软件
      杀毒软件 24十月2017 11:56
      0
      洛克希德·马丁公司宣布推出首架在其佐治亚州玛丽埃塔工厂生产的C-130J-30中型军用运输机

      -是否在美国空军中发生了任何气垫交付?
  2. KURARE
    KURARE 23十月2017 13:32
    +6
    制造类似飞机的国家/地区在美国购买。 程序A-400M完全失败! 欧洲耻辱!
    1. sogdy
      sogdy 23十月2017 13:40
      +1
      奥朗德就是这样的荷兰人...
    2. K0schey
      K0schey 23十月2017 13:43
      +1
      引用:库拉雷
      制造类似飞机的国家/地区在美国购买。 程序A-400M完全失败! 欧洲耻辱!
      这不包括IL-76和AN-124的服务合同)))
      1. KURARE
        KURARE 23十月2017 18:41
        +2
        没什么,全世界都使用IL-76和An-124合同服务。 竞争。
    3. 奇科德
      奇科德 23十月2017 13:48
      +1
      我认为比较是不正确的。
      A-400M的有效载荷和飞行范围都更大。 而且要贵一倍。
      1. KURARE
        KURARE 23十月2017 14:09
        +6
        Quote:chikod
        我认为比较是不正确的。
        A-400M的有效载荷和飞行范围都更大。 而且要贵一倍。

        即使正确。 A-400M是专门作为欧洲大力神的替代产品而创建的。 是的,它比Hercules更大并且可以承载,但是这样做是因为它具有更大的多功能性。

        不要忘记大力神的概念是50年代。 在那些年里,这类飞机运输设备的重量要求更加严格。 现在,技术变得越来越困难。 20吨装甲运兵车-没什么特别的。
    4. AVT
      AVT 23十月2017 14:16
      +1
      引用:库拉雷
      欧洲耻辱!

      欺负 好吧,像那样。
      这有点...可耻。”
      真的
      引用:库拉雷
      程序A-400M完全失败!

      无法达到所声明的性能特征。 但是在90 = e时,他们与德国人合作为他们提供了An-7-,以An-7X品牌做。
      1. KURARE
        KURARE 23十月2017 14:22
        +4
        引用:avt
        但是在90 = e时,他们与德国人合作为他们提供了An-7-,以An-7X品牌做。

        有传言说欧洲人被允许如此接近这个项目,以至于他们甚至有机会用所有的小东西来详细研究飞机的技术规格。 此后,他们为Atlas发行了TK,“令人惊讶地”,它与An-70的TK非常相似。

        老实说,我为An-70感到非常抱歉,我能拥有一架很棒的飞机。
        1. 尼古拉·格雷克
          尼古拉·格雷克 23十月2017 16:20
          +6
          引用:库拉雷
          老实说,我为An-70感到非常抱歉,我能拥有一架很棒的飞机。

          并感谢没有解决的上帝! 现在在这个项目中与乌克兰人有问题……不是德国人,而是俄罗斯! wassat wassat wassat 笑 笑 笑
          1. KURARE
            KURARE 23十月2017 18:12
            +2
            Quote:尼古拉格雷克
            ……现在,他们在这个项目中会和乌克兰人有问题……不是德国人,而是俄罗斯!

            和问题等等,没有一个普通的An-70就足够了! 微笑
            1. 尼古拉·格雷克
              尼古拉·格雷克 23十月2017 18:32
              +5
              引用:库拉雷
              Quote:尼古拉格雷克
              ……现在,他们在这个项目中会和乌克兰人有问题……不是德国人,而是俄罗斯!

              和问题等等,没有一个普通的An-70就足够了! 微笑

              那只是重点..而且有很多,我们仍然会和这架飞机在一起! wassat wassat wassat
    5. drunkram
      drunkram 23十月2017 15:03
      0
      一架泛欧的军用运输机烧掉了一堆欧元和美元,这一事实不再是新闻,他们将购买几台机器来支撑他们的裤子和窗帘。 Chetarzhu。 最好从404购买几架An-124,而不是10架A400M,但是歌词确实如此。 要在欧洲购买具有60年代起源的飞机,或者让他们从伏尔加涅普购买124至76的座位
      1. KURARE
        KURARE 23十月2017 15:14
        +3
        Quote:醉汉
        最好从404购买几架An-124,而不是10架A400M,但是歌词确实如此。

        好吧,如果要制作歌词,那么404将无法产生单个Ruslan,因此必须订购俄罗斯的太多组件。 眨眼
        1. drunkram
          drunkram 23十月2017 17:41
          0
          我的意思是-从可用性
          1. KURARE
            KURARE 23十月2017 18:13
            +2
            出租更容易,更便宜。 持续地向欧洲人提供这种重型卡车并不是真正需要的。
  3. Ushlyy_bashkort
    Ushlyy_bashkort 23十月2017 13:44
    0
    好吧,他们的飞机很丑,至少自己尝试一下。 您看一下我们的,所以所有线条都很平滑,正确,但是这里有一些突变体。 我了解这对飞行性能几乎没有影响,但仍然...
    1. Orionvit
      Orionvit 23十月2017 14:36
      +2
      Quote:Ushly_bashkort
      好吧,他们的飞机很丑,我知道这对飞行性能影响不大,但仍然...
      没错,漂亮的飞机飞行得更好。 任何飞行员都会告诉你这一点。 除非他当然爱上了天空。
      1. drunkram
        drunkram 23十月2017 17:43
        0
        此外,对来流的阻力较小。 同一架A400M的空气动力学性能比60年前的C-130更好
        1. Shurik70
          Shurik70 24十月2017 10:55
          0
          美是一个相对的概念。

          大黄蜂上的某人会说“什么肮脏的把戏”,而某人“会说什么是美丽的,功能完善的”。 F-117具有自己独特的美感。
          F-35和PAK-FA很漂亮,但是如果您不了解技术细节,F-35的外观会更快,而PAK-FA的操作性更强。 但是两者都很漂亮。
      2. Ushlyy_bashkort
        Ushlyy_bashkort 24十月2017 07:26
        0
        原因DA RED GOEZ FASTA! 笑
  4. Dedall
    Dedall 23十月2017 20:24
    +1
    哇,我多么喜欢在DCS模拟器中击败他们。 由于某种原因,它比同款游戏的An-30B更好地燃烧。 我想知道这是否真的吗?