无人机在平流层进行“Aist”测试

所有俄罗斯星际和科学太空飞行器的制造商 - 拉沃奇科学生产协会 - 已完成大气伪卫星“Aist”LA-252在平流层测试的准备工作。 新闻.

根据传统飞机计划制造的无人机具有轴承翼，能够进行全年不间断飞行，从太阳光充电。 “Stork”机翼的整个上表面覆盖着太阳能电池板 - 它们启动了两个旋转螺钉的电动机。 在晚上，设备因可充电的日间电池而飞行。

2017年XNUMX月至XNUMX月进行的测试基本确认了该设备的计算特性，但飞行高度除外。 这是由于以下事实：对于进入平流层的航班，需要对飞机进行特殊注册并获得从该地区起飞的官方许可 飞机 当局，

非营利组织总干事谢尔盖·勒梅舍夫斯基说。

目前，公司正准备向工贸部申请有效期证明书 无人机 飞行。 该航班计划于 XNUMX 月至 XNUMX 月进行。

“LA-252”Aist“指的是大气卫星（伪航天器）。 他和卫星一样，以牺牲太阳能为代价，在民用航空无法进入的高度上运行 - 从15到22 km。 对于在排出大气中的飞行，该装置尽可能轻 - 它由现代复合材料制成并具有高空气动力学特性。 一平方米“Stork”的平均重量小于3 kg。 无人机的翼展为23 m，起飞重量为125 kg。 LA-252的总重量可达25 kg。 例如，它可能是一个监视或通信设备，“文章说。

无人系统专家Denis Fedutinov：

假设在高海拔特定区域巡逻的无人驾驶飞行器可以提供通信。 这可能与没有相关基础设施的区域或禁用此基础设施的区域相关，例如，由于自然或人为紧急情况。

“Stork”的第一个原型 - LA-251在2013年度进行了测试。 然后确认了不间断的多小时飞行的可能性，设备的第二个版本LA-252被创建用于进一步的实验。

Comments

[3 Gorynych]

他们驱动两个旋转螺丝的电动机

照片中有四个引擎？

[SRC P-15]

Quote：3 Gorynych

照片中有四个引擎？

你整夜都在嗡嗡作响吗？ 它写成两个！

[cniza]

对敌人来说很容易掠夺...

[SRC P-15]

引用：cniza

对敌人来说很容易掠夺...

而且，由于阵阵阵风，我认为飞入平流层会出现问题。

[cniza]

因此仍然有必要飞往那儿，但是专家们知道的更多，我们所了解的并不多。

[绝地]

引用：cniza

我们了解不多。

而已。 他们不太可能花时间和金钱进行可疑的项目。

[cniza]

我认为（我确定）该部队有军事版本。

[绝地]

我也毫不怀疑。 事实证明，这种无人机最初被认为是两用车。

[cniza]

是的，至少是一个侦察兵。

[Yarhann]

U-2也是容易的猎物，因为他们仍然在为美国人服务，这并不是徒劳的。
尽管对监视设备能否到达那里存有疑问。
虽然现代相机可能很小。
至于连接，我到那里了-作为信号转发器-那里的功率也应该以瓦特/小时来衡量-这些太阳能电池在那里可以提供xs的功率。
尽管此类废话可能有望作为一种通信手段（控制相同无人机的中继器）

[NEXUS]

引用：cniza

对敌人来说很容易掠夺...

您是否认为？在20 km的高度，而电动发动机上的复合材料的低速目标不会散热......什么样的拦截器会爬到这个高度？而最大的问题是它是否会在雷达上可见。

[Yarhann]

这个目标移动的好人并反射出足以引起雷达全方位视野的无线电信号。 并且在这种情况下通常不需要热迹线。
复合材料当然很酷，但是如果我们谈论的是减少无线电隐身的技术，那么这很有可能也与这种特性无关。 即使您无法向他发射火箭，它们也会派出鹰，仅此而已；更确切地说，如果您拒绝，则鹰在任何情况下都将被派去拦截（降落），然后将其击落。
总的来说，我认为在不久的将来，主要技术将涉及电信领域-即中继信号。 Vsezh这种技术的发射比通信卫星便宜。

[NIKNN]

引用：cniza

对敌人来说很容易掠夺...

好吧，我不会说... 22公里的高度，不是每个人都可以击落...

[IS-80_RVGK2]

引用：cniza

对敌人来说很容易掠夺...

对 没有盔甲。 至少有700毫米是另一回事。

[质子]

有四个螺旋桨，每个引擎两个

[Vladimir16]

或者照片中的记者注意到两个设备并排站立。 翼到翼

[pvv113]

两个引擎拧四个螺丝

[Lisova]

他们将2/2轮班工作12小时。 不仅人们需要休息。 但总的来说，“鹳” LA-252很大-机翼宽度为23m。 -印象深刻，似乎是因为太阳能电池板。

[umnichka]

在23 m中不相信某物，作者忘记了逗号-翼展2,3 m。 不论哪种复合材料-每125 m 23千克 用绒毛做成的？
不要关闭头部。

[Lisova]

在这里-在这里，我也几乎上当了。 在AN-2处，上翼的总翼展为18.17 m。，这真是个怪物！

[NIKNN]

Quote：Umnichka

不要关闭头部。

我们转向2016年的主要资源。 ：

以Lavochkin命名的NPO于2016年252月宣布开始测试带有太阳能电池的无人飞行器（UAV）LA-100“ Aist”，该飞机在25公里的高度，25公斤的载荷下能够执行长达XNUMX天的战斗任务！
具有传奇色彩的Lavochkin非政府组织展示了21世纪初期俄罗斯最好的无人机之一-LA-252“鹳”。 机器 25米 机翼的工作高度为18至25公里。 白天，使用太阳能电池，晚上则使用电池。 在批量生产中，开发商承诺将无人机成本降低到“几百万卢布”

[Starover_Z]

Quote：3 Gorynych

他们驱动两个旋转螺丝的电动机

照片中有四个引擎？

说到引擎！ 谁生产的，什么参数？ 没有写任何地方？

[venik]

Quote：3 Gorynych

他们驱动两个旋转螺丝的电动机

照片中有四个引擎？

========
一切都很简单！ 螺丝数量-不匹配引擎数量！！！

[耀西]

是另外两个-ICE吗？
:)

[君主制]

在第二次世界大战期间，拉沃奇金的战斗机是可靠的车辆。 上帝愿意，鹳将变得可靠

[质子]

它更像是栅栏上的碎屑，而不是伪卫星 好吧，如果它全年飞行，它将再次证明我们是立于不败之地，即使我们可以从栅栏上驾驶飞机 让美国国家航空航天局（NASA）和波音（Boeing）因无能为力和嫉妒而str死。

[伊斯坎德尔]

Quote：质子

让美国宇航局和波音公司摆脱无能为力和嫉妒。

讽刺吗？ 对于美国宇航局和波音公司，以及整个美国无人机业来说，这些无人机都是昨天的事。

您可以熟悉一下自己并比较发展情况：
http://robotrends.ru/pub/1730/kto-lidiruet-na-ryn
凯·布拉·纳·索尔内奇诺能量

[思想家]

感谢您的链接。 令人印象深刻-

该公司正在开发波音SolarEagle（秃鹰II）。 该无人机的独特功能是 能够在空中停留5年。 从理论上讲，现在。

[askort154]

您好“鹳”，我们终于等您了....
让我们开会吧...（摘录自歌曲）。

[亚历克斯]

好吧，看起来很笨拙，大约在1915年（TB Ilya Muromets），是真的不可能引入至少很多设计思想..好吧，只有它没有失败。

[抑制物]

实际上，如果该设备没有空中筋斗，那么简单机翼的形状是最佳的。 螺旋桨产生较小的推力，机翼的升力效果提供了无限（有条件的）长距离飞行。 此处无需进行任何设计改进。

[Stas Snezhin]

一个有趣的选择，您可以将其用作侦察兵，并在战区上组织交流。

[Orionvit]

可能并作为侦察员

他考虑了一下，所有关于所谓的平民使用的谈话只是闲聊。 对于土木工程来说，在我们这个时代，没有人会捐钱。

[Vasya Vassin]

他们今年生活在这些条件下吗？ 那里零下三十到四十度是多少？

[Vlad.by]

他们仍然没有给这些家伙提供核电池，否则...
在这些高度下可保持-60，但要放松-一切正常。

[帆船]

遗憾的是，没有写这些太阳能电池板有多少平均自由功率。 在25公斤的负载下，这是一个非常重要的指标。 但绝对是的-伙计们保留着Lavochkin品牌！ 太棒了！
嗯，通过蜂窝通信可以覆盖我们整个北部和东部...