军事评论

针对坦克的航空(7的一部分)

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安装在Mi-12,7®上的YakB-24大口径四管机枪非常适合打击人力和非装备设备。 有一种情况是,在阿富汗,一辆带有叛乱分子的公共汽车实际上被一条粗线YakB-12,7切成两半。 但是直升机机组人员,尤其是YakB-12,7的枪械制造商,并没有特别受欢迎。 战斗期间发现机枪严重缺陷。 设计的复杂性以及高的热和振动负荷导致由于污染和过热而导致的频繁故障。 还发现了送入墨盒带的问题。 队列长度约为250,枪机开始“吐”并发疯。 平均而言,每次500镜头都会出现一次失败,这与4000 - 4500镜头/分钟的射速有关。

这并不是说没有采取任何措施来提高内置机枪安装的可靠性。 因此,提出了YakBYu-12,7用于提高可靠性和射速的测试,提高到5000发/分钟。 但与此同时,升级后的机枪的重量达到60公斤,比YakB-15重12,7公斤。 到那时,军方对安装在火力支援直升机上的机枪大为失望。 12,7毫米机枪的有效射程尚不理想,此外,陆军司令部 航空 想要拥有可以击中装甲车和野战防御工事的内置武器。 在这方面,1981年开始生产Mi-24P的“火炮”改型。 在仅仅10年的批量生产中,就制造了620辆汽车。


米24P


根据其飞行特性,航空电子设备和外侧武器的组成,直升机通常类似于Mi-24,并且通过安装在右舷的固定30-mm枪GSH-2-30(GSH-30K)的存在而着称。 带有延长至30 mm的行李箱的HSH-2400K配备了蒸发冷却系统,并具有可变的燃烧速率(300-2600 rds / min)。 900 mm延长了枪管,不仅改善了弹道特性,而且还考虑了布局原因 - 将枪口气体向前转移,远离汽车侧面。 出于同样的原因,直升机GSH-30K行李箱配备了阻火器,减少了冲击载荷对Mi-24P板的影响。

针对坦克的航空(7的一部分)


初始射弹速度为30 m / s的BR-940穿甲炸弹,射程最远为1000 m,很容易影响APC和IFV 凭借GSh-30K带来的一定运气,您可以突破上部较薄的装甲 短歌,“咬”一排长板或船尾。 但是,这种30毫米气枪实在太笨拙,无法安装在战斗直升机上。 破碎的返回对航空电子设备的可靠性产生了不利影响,而这种强大武器的目标并不总是能找到的。 当与具有强大地面防空能力的敌人作战时,ATGM和强大的S-8和S-13防空炮更可取,因为在直升机向地面目标射击期间,直升机更容易受到防空火力的攻击。


一对Mi-24P发射NAR和30-mm枪


过于强大和沉重的GSH-30K也保持不动,只有控制直升机并执行炸弹投放和NAR发射的飞行员才能从中发射。 因此,在其所拥有的ATGM指导站的导航员操作员经常在低强度的局部冲突和各种“反恐”行动中没有工作。

对于相对低速的直升机而言,非常有价值的质量是使用移动步枪枪并在目标射击的可能性,而不管飞行方向如何。 对内置武器的各种变种的估计表明,带有23-mm枪的移动装置将更加有效。


米24VP


带有新炮架的直升机获得了Mi-24VP的称号。 与YakB-12,7相比,具有双管GSH-24L的新型炮塔MOTS-23在垂直平面上具有恒定的水平脱壳扇区,使得可以将枪从+ 10°偏转到-40°。



在二十四个修改中引入的另一项创新是基于Sturm-B的Ataka-V ATGM系统。 与Sturm的不同之处在于使用了具有激光测距仪和光学电视频道的新型瞄准系统。 在使用反坦克导弹系统期间,直升机可以以高达110°的摇摆角度和高达30°的横摇角进行操纵。


ATGM“Attack-B”和块NAR B-8B20A


基于Sturm-B复合体的9М120火箭的新型9М114ATGM基于Sturm-B复合体的6000М800火箭,由于使用了更强大的发动机,将范围扩大到4000 m,以及更强大的4000 mm装甲用于动态保护 除了具有串联累积弹头的导弹之外,还开发了具有累积碎裂和高爆炸碎片类型的弹头的变体。 使用ATGM“Ataka-B”的最高效率是在高达0,65的距离下实现的。 与此同时,可以在零高度发射火箭,这降低了直升机对防空系统的脆弱性。 在战斗情况下,在距离0,9的距离内用单个导弹击中坦克的概率是9-120。 后来用于Ataka-VM ATGM系统,开发了8000М950МATGM,其发射范围高达24 m,护甲穿透深度为24 mm。 升级后的Mi-XNUMXBH是Mi-XNUMXVP的进一步开发,配备了Top火炬瞄准系统,配有激光测距仪和光学,电视和热成像通道。 除搜索和跟踪目标外,Thor系统还用于指导ATGM。



Mi-24VP成为苏联系列中最完美的战斗直升机。 Mi-24VP的生产始于1989年,并持续到1992年。 由于军费的减少和苏联的崩溃,这种改装的直升机建造的相对较少。 通过24中Mi-1995VP的深度现代化,创建了Mi-24ВМ(Mi-35М)。 直升机的连续建造是在顿河畔罗斯托夫的Rosvertol企业建立的。


MI-35M


最初,Mi-35M仅使用导出范围创建。 但是,我国在21世纪面临的挑战,以及早期修改“二十四”的“自然衰退”,需要为直升机部队装备新型打击机。 根据公开资料发布的数据,从2010开始,俄罗斯国防部已经订购了49 Mi-35М。

Mi-35M系列直升机Mi-24M最显着的差异是不可伸缩的起落架,简化了设计并减少了起飞重量。 同时,由于使用了更强大的VK-2500-02发动机,海拔越来越高,资源越来越多,由于阻力增加,最大速度没有下降太多,达到300 km / h。 另一个值得注意的特征是使用带有DBL-UH梁架的缩短机翼,可以安装用于在直升机上部署导弹的多座APU-8 / 4-U发射器。 除了打击武器之外,导弹还被引入直升机的武器库以对抗空中目标:Igla,Р-60М和Р-73。 带有新支架的缩短机翼可以借助提升机构加速Mi-35M的设备和各种类型的飞机武器。

为了提高Mi-35M的性能并以接近零的速度进行操纵,使用了新的载波系统。 所引入的创新之一是提高了生存能力的承载螺钉,其叶片由复合材料制成。 螺杆叶片具有较小的重量和增加的技术资源。 即使使用30-mm射弹,它们也能保持其性能。 与转子一起使用具有弹性体铰链的新钛合金衬套,其不需要润滑。 具有双层X形刀片布置和扭杆悬架的四叶片尾部转子也由复合材料制成。

对航空电子设备的改进并不那么引人注目,但对提高战斗潜力同样重要。 该直升机配备了现代化的瞄准和瞄准系统OPS-24Н,与夜视设备兼容。 Mi-35M直升机具有热成像和目标跟踪系统以及夜视设备。 这使得机组人员能够在一天中的任何时间检测并识别几公里距离的目标。 与直升机的机载计算机相关联的卫星导航系统具有高精度,确定了在执行任务期间直升机的坐标,并显着减少了路线所需的时间。 所有这些使得能够有效地全天使用直升机并且可以显着减少机组人员的负担。

目前,Mi-35M是Mi-24系列演变发展的巅峰之作。 在一些国家,正在努力使苏联制造的战斗直升机现代化。



南非公司Advanced Technologies and Engineering(ATE)提供的最着名的升级选项。 改善Mi-24战斗性能的主要变化是在直升机的前方进行的。 驾驶舱和船首部分采用全新配置和现代航空电子设备。 机舱布局提供了比Mi-24D / B更好的概览。 根据ATE代表的声明,直升机的机动性得到了增强,这反过来又更容易在极低的高度飞行。 由于使用了Kevlar装甲,直升机的质量减少了1,5吨。


Algerian Mi-24 Super Hind Mk II


船员舱配备彩色多功能显示器,卫星导航系统,夜视设备和Argos-410紧凑型陀螺稳定瞄准器。 在南非现代化的Mi-242武器控制设备包括FLIR多通道瞄准复合体,具有自动目标跟踪功能,集成激光测距仪,头盔辅助瞄准系统和信息显示系统。航空电子设备的组成可能有很大差异。 目前已知的直升机4改装,表示为Mi-24 Super Hind。 由阿尔及利亚委托的Super Hind Mk II的第一次修改出现在1999年。 目前,Super Hind Mk II,Mk III和Mk IV直升机部署在阿尔及利亚,阿塞拜疆和尼日利亚的武装部队中。 过去,Mi-24®的重新设备,现代化和翻新由Rostvertol,南非公司ATE和乌克兰国有企业Konotop航空维修厂Aviakon共同开展。



在南非升级的直升机的主要飞行数据仍然是Mi-24的水平。 但直升机的主要武器是完全重新设计的。 主要的“反坦克口径”是8枚Ingwe激光制导反坦克导弹,导弹穿透1000 mm,发射范围为5000米。在不久的将来,发射范围为10 km的Mokopane反坦克系统计划包含在Super Hind武器中。 运往阿塞拜疆的直升机配备乌克兰Barrier-V反坦克系统,发射范围高达5000 m,装甲穿透率800 mm落后于动态保护。 Super Hind直升机有能力使用苏联生产和北约标准的武器。 在直升机机头安装了一个带有GI-20 2-mm自动喷枪的遥控炮塔,它具有水平和垂直的高速和指向角。 随着质量 武器与23-mm GSH-23L相比,南非20-mm双馈枪以125 m / s的初始速度和1040 fps / min的速率发射具有射弹的750。 根据制造商Denel Land Systems的说法,20-mm射弹在100 m处具有穿甲弹,可以穿透50 mm装甲。

苏联战斗“二十四”有丰富的战斗传记。 但从历史上看,直升机不仅在90%的飞行中,还没有参与战斗坦克,而是参与地面部队的火力支援,防御工事的破坏,对各种类型的帮派和叛乱分子的阵地和阵营的打击。 与此同时,空袭中使用的制导武器对非制导毁灭性武器的比例微不足道,使用NAR,炸弹和内置的加农炮武器来摧毁地面和地面目标。 这部分是由于现代制导导弹的高成本及其使用的复杂性,但最常见的原因是目标的区域性质。



作为一项规则,Mi-24充当了一种飞行装甲MLRS,在几秒钟内将无法控制的火箭击落到敌人手中。 128 57-mm NAR C-5,80 80-mm NAR C-8或20重型122-mm C-13凌空不仅可以扫除光场防御工事并在大面积上摧毁敌人的生命力,而且还具有最强的士气心理效应。 那些有幸在“鳄鱼”空袭中幸存下来的人永远不会忘记它。

在大多数情况下,使用KMGU配备的大口径空气炸弹,炸弹盒,燃烧罐和子弹药非常有效。 放电的高度较小,直升机的速度相对较低,因此可以高精度地放置炸弹。 但是,缺乏自由落体炸弹可以被认为需要飞越目标,这使得直升机容易受到防空火力的攻击。 此外,当从低空投下炸弹时,存在直升机被弹片击中的危险,因此必须使用慢速熔断器。

尽管Mi-24直升机进行了很多战斗,但没有太多可靠的战斗事件用于对抗装甲车。 在本出版物中,伊拉克和叙利亚对Mi-25(Mi-24D出口版)的战斗使用经验最为重要。

在伊朗 - 伊拉克战争期间,Mi-25B有机会执行所有可能的任务:战斗坦克,摧毁野战防御工事并为地面部队提供空中支援,摧毁战场上的敌方敌军,护送部队直升机,雷场,对火炮进行侦察和调整,分散化学战剂并进行空战。 装有地雷和PTAB的反坦克“密集阵”,NAR S-5K / KO和KMGU-2集装箱用于对抗伊朗装甲车辆。 大多数情况下,战斗直升机在集中和行军中攻击伊朗М47,М60和酋长Mk5。 在伊拉克,Mi-25训练最多的人员采用了“免费狩猎”的策略。 有关敌方坦克位置的信息由地面部队传输或通过航空侦察记录。 此外,伊拉克人正在积极听取VHF范围内波斯人的会谈。 根据获得的数据,计划作为一对的一部分进行的作战任务。 协调人搜索了敌人的装甲车并发起了ATGM发射。 反过来,奴隶覆盖了坦克歼击车并在NAR的帮助下压制了防空炮兵。


填充伊朗坦克M60


伊拉克直升机有时成功地与他们自己的装甲部队进行了互动。 Mi-25与7月342的轻型反坦克直升机Aerospatiale SA-1982 Gazelle合作,在击退巴士拉附近的伊朗进攻方面发挥了重要作用。 伊朗16,88和92装甲师的部分地区因空中猎人的行为而遭受重创。 然而,反直升机直升机本身必须在困难的条件下运行。 通常情况下,地形的沙漠特征与地平线的概览以及没有高度可能秘密地接近目标,使得直升机的突然袭击难以实施。 这反过来增加了战斗直升机的脆弱性。 此外,Mi-25是伊朗战斗机的优先目标之一。 在1982中,伊朗人设法捕获了紧急着陆的Mi-25。 这辆车在德黑兰展出了其他奖杯。


伊拉克Mi-25在1982年度被伊朗人抓获


在伊朗 - 伊拉克战争期间,Mi-25首次与其他战斗直升机和敌方战斗机进行空战。 关于双方的损失和胜利的数据是相当矛盾的。 外国研究人员同意伊朗AH-1J眼镜蛇在空战中摧毁了6 Mi-25,将他们的机器丢失到了10。 在8多年的武装冲突中,56空战在Mi-25的参与下进行。

伊朗幽灵和雄猫的船员声称有几架被击落的战斗直升机。 但是,Mi-25并不是一个容易实现的目标。 因此,10月27 1982,伊拉克Mi-24在Ein Hosh村附近的空战中摧毁了伊朗的F-4战斗机。 在许多国内消息来源中,表明Phantom被Phalanga-M ATGM击中,这当然是不可能的。 反坦克导弹9М17М的最大飞行速度为230 m / s,远低于喷气式战斗机的巡航速度。 最重要的是,无线电指令制导系统“Rainbow-F”在物理上无法将导弹定向在以超过60 km / h的速度移动的物体上。 对抗Mi-25武器库中的空中目标的有效手段是57-mm非制导导弹和四管12,7-mm机枪YakB-12,7。

人们清楚地知道叙利亚Mi-25在1982年使用黎巴嫩境内的以色列装甲车。 以色列前进的部队使用装甲车在黎巴嫩狭窄的道路上乱七八糟。 这并利用了叙利亚“鳄鱼”的船员。 根据叙利亚93战斗架次的数据,直升机武装直升机在不损失任何损失的情况下摧毁了超过40以色列坦克和装甲运兵车。 但是,这些数据很可能被高估了。 即使叙利亚人设法获得如此多的命中率,这并不意味着所有以色列坦克都被摧毁或击中。 在以色列现代化,美国M48和M60以及他们自己设计的Merkava Mk.1都配备了“反应装甲”Vlazer,它具有足够高的可靠性,可以防止累积弹药。

在80开始时,安哥拉Mi-25袭击了从纳米比亚入侵该国的南非军队的列。 优先目标包括Olifant Mk.1A坦克(英国Centurion坦克的改装)和Ratel装甲车辆。 直升机控制古巴船员。 没有关于他们设法摧毁多少装甲车辆的可靠数据,但对军用直升机行动的一种反应可以被认为是敌人的奖杯ZLU-23,MANPADS“Strela-2M”,移动短程SAM系统“Strela-1”的积极使用。


被摧毁的南非装甲车Ratel-90


为减少战斗损失,直升机飞行员必须在极低的高度操作。 在12月1985的激烈冲突中,所有安哥拉Mi-24都丢失或被禁用。



在1986中,三架Mi-35和幸存直升机的备件从苏联交付给安哥拉。 在苏联专家的帮助下,几架Mi-25重新投入使用。 战斗直升机Mi-25和Mi-35成功地对抗该国东南部的南非军队。 然而,古巴人大多为他们而战,安哥拉飞行员坦率地避免了危险的任务。



除了部队的火力支援,对安盟营地的袭击,南非装甲车辆和运输车队的袭击之外,在一些情况下,直升机还解决了向前线运送粮食和弹药的运输问题。

打击“鳄鱼”在非洲的另一个地方作战。 在1988中,Mi-24除了现有的Mi-35之外还去了埃塞俄比亚。 他们积极参与与厄立特里亚分离主义分子的战斗。 在1989的冬天,两组Mi-35袭击了一个沿山区道路行驶的车队,其中包括装甲运兵车。 在使用NAR C-8和悬挂式枪支容器UPK-23-250之后,几辆燃烧的汽车仍留在路上。 Mi-35有效地猎杀了高速武装的厄立特里亚船只。 Mi-35不仅成功地用于地面,还用于地面目标。 战斗直升机设法摧毁了红海的十几艘分离主义分队的武装快艇,攻击等待轮到卸下或跟随埃塞俄比亚港口的运输工具。

在1998,除现有的战斗直升机外,埃塞俄比亚还收到了一批来自俄罗斯的大修和现代化的Mi-24。 在从1998持续到2000的埃塞俄比亚 - 厄立特里亚冲突期间,埃塞俄比亚的“鳄鱼”至少摧毁了15厄立特里亚T-54 / 55坦克。 至少有一架直升机被陆军防空部队击落,还有几架直升机被炸毁。 2月1999,一架受损的Mi-35在前线后面紧急着陆并被抓获。 随后,在乌克兰专家的参与下,直升机得以恢复,并被纳入厄立特里亚空军。


Britu机场的厄立特里亚米格-29和Mi-35


在敌对行动结束后,另一架Mi-24B被劫持到厄立特里亚。 两架直升机目前都在阿斯马拉空军基地。 他们的行动一直持续到2016年开始。 现在直升机由于空气技术状况不佳而没有上升。


谷歌地球卫星图像:在阿斯马尔空军基地攻击直升机和攻击机MB.339C


利比亚Mi-30A和Mi-24的大约25参加了乍得的内战。 “Crocodiles”主要用于人力和全轮驱动拾音器,这些拾音器安装了无后坐力枪,大口径机枪和防空装置。 利比亚武装直升机的成功未知,但7 Mi-24A和Mi-25丢失了。 在乍得独裁者HiessenHabré的支配下,两架“二十四”被防空武器击落,另外两架直升机在Maaten S-Saray空军基地被破坏者摧毁,三架1987的三架状况良好,在Wadi Dum空军基地被俘。 随后,被俘的直升机被转移到美国和法国,以表示感谢军方援助穆阿迈尔·卡扎菲的部队。 这种援助非常重要:空降部队和两个美洲虎战斗轰炸机中队参加了来自法国的战斗,以及来自美国的大量现代武器供应,包括Tou和防空导弹系统等复杂系统“鹰”。

在非洲大陆的90-2000-s中,在扎伊尔,塞拉利昂,几内亚,苏丹和科特迪瓦进行了“二十四次”各种修改。 他们的雇佣军从前华沙条约,独联体和南非的国家进行了试点。 通常在“鳄鱼”的天空中出现一次就足以让对方的士兵恐怖地驱散。 与其他地方冲突一样,中非的Mi-24主要被NAR用于土地目标。 在这种情况下,二十四的损失是微不足道的,直升机大多是因为管理上的错误和维护不善而进行的。 11月2004,法国军队在地面上摧毁了五架Mi-24,以应对法国外籍军团基地的空袭。


Mi-24科特迪瓦空军


参与内部冲突的科特迪瓦空军的Mi-24在白俄罗斯和保加利亚被收购。 尚未透露对其进行战斗任务的飞行员的国籍。 在直升机方面,拆除了移动四管大口径机枪。 相反,对于人力和保护设备不良的行动,装有23-mm枪的集装箱被挂起。 据报道,在2017开始时,新的二十二方抵达了阿比让的空军基地。

苏联Mi-24最初用于阿富汗战斗。 但是圣战者的装甲车不是,直升机向地面部队提供了火力支援,用武器搜捕大篷车,并击中了反叛分子的基地和防御工事。 在两次车臣战役期间,Mi-24和Mi-24П积极参战。 在23年11月1994上记录了第一个使用“二十四”对抗分离装甲车辆的可靠案例。 在Shali的坦克团位置的Su-25攻击机和Mi-24直升机联合攻击期间,21坦克和14 BTR被摧毁。



在“宪法秩序”行动的最初阶段,当敌人仍然拥有大量装甲车时,战斗直升机的机组人员经常使用Sturm-V导弹。 40 C-8非制导导弹被射击了大约一个ATGM。 在某些情况下,Mi-24被吸引来击退敌方坦克的攻击。 22今年3月1995击退了来自Shali和Gudermes的武装分子的袭击,他们在装甲车的支援下试图解锁Argun,Mi-24链路摧毁了4坦克并在170武装分子面前。 在此之后,车臣人开始使用坦克和步兵战车避免正面攻击,并将其用作漫游射击点。 为了识别它们,涉及空中防御者和飞机导航员,其中通常使用Mi-8MT直升机。 26今年3月1995将Mi-8MT的一组6 Mi-24带到一大群Dudaevs,乘坐汽车和装甲车。 结果,2装甲车,17车辆和更多100暴徒被摧毁。 除装甲车辆和车辆外,ATGM还被广泛用于销毁点火点,指挥所和弹药库。 很快,这导致直升机团参与战斗,导弹导弹短缺。 根据1994-1995发布的官方数据,陆军航空在车臣的行动摧毁了16坦克,28步兵战车和装甲运兵车,41 MLRS Grad,53枪和迫击炮以及许多其他设备。

在第一次战役中,车臣武装分子的主要防御装备是机枪12,7-14,5 mm和MZA口径23-37-mm。 在苏联时代,还有用于反雪崩服务的85-100高射炮。 但是,在没有IMT的空中目标射击时大口径高射炮的战斗价值值得怀疑。 除了专门的防空武器外,还从轻型小型武器和反坦克榴弹发射器进行了直升机射击。

第一车臣Mi-24的不可挽回的损失使得4机器成为可能。 几个“二十四”,受到严重的战斗伤害,设法返回机场或在他们的部队处置紧急着陆。 一架好的安全直升机为此提供了便利。 厚度为4-5-mm的钢制铠甲覆盖了驾驶舱,变速箱,发动机油箱,变速箱和液压油箱,这使得可以容纳三分之二的子弹。 防弹玻璃显示出足够高的阻力,尽管Mi-24上的最大撞击次数恰好发生在前方,在攻击期间,导航员操作员是受影响最大的人。



发动机非常容易受到战斗伤害,但是如果发动机单一发动机失灵,则第二次发动机会自动进入紧急状态。 即使使用击落式变速箱和完全“缺油”,也可以在空中保持15-20分钟。 大多数情况下,直升机遭受腰痛液压系统,电源和控制,横跨整个直升机,尽管在许多情况下重复允许拯救汽车。 与在阿富汗一样,Mi-24从后方的不安全性得到确认,直升机在攻击出口处有一个脆弱的死区。



在第二次战役中,直升机的使用强度不低。 但是从24 August 9到1999 June 19的“反恐行动”期间Mi-2000的战斗损失显着增加,达到了9 Mi-24。 这是因为敌人做出了适当的结论并做好了准备,非常注重防空的改进。 如果在1994-1995中,MANPADS的发射可以用手指计算,那么在四年内武装分子设法积累了相当数量的这些武器。 在第二次战役中使用制导反坦克导弹的情况要少得多。 这可以通过ATGM的不足和他们的少量目标来解释。

评估Mi-24作为坦克歼击车的有效性是相当困难的。 这无疑是出色的车辆成功地参与了许多冲突,但主要是攻击的作用,而不是反坦克直升机。 应该承认,“飞行BMP”的想法是站不住脚的。 作为伞兵,Mi-24明显逊于Mi-8直升机。 “二十四”伞兵极少开车,大多数情况下,携带1000以两栖舱室的形式携带一公斤无用的负荷。 如果Mi-24的高度和爬升率一般足以应对欧洲的战争,那么炎热气候和高山的战争就会引发提高静态天花板的问题。 这只能通过增加发动机功率来快速实现。 在80-x的下半部分引擎TV3-117上安装了新的电子速度控制。 为了在起飞和着陆期间短期增加发动机功率,在涡轮机前引入了注水系统。 结果,Mi-24D和Mi-24直升机的静态天花板被设置为2100 m。但是为了实现战斗特性的基本增加,结果却很少。

装甲Mi-24,由于存在两栖车厢形式的“自重”而设计为高速行驶,坦率地超重。 直升机从一开始就安装了“高速”主旋翼,在悬停模式下效率低,这种情况更加严重。 因此,很难在挂断模式下使用ATGM,低速机动并实施如此有效的反装甲技术,如由于自然高度的短期垂直跳跃,悬挂到位并同时发射导向反坦克导弹。 此外,在完全作战负荷下,飞行员更喜欢在“飞机”上起飞,使用跑道100-120米。 因此,当从小型未铺砌的机场进行操作时,对战斗直升机的起飞重量施加限制,这自然会影响冲击能力。

在前线部队开始运作后,Mi-24的缺点变得清晰,并且修改了使用战斗直升机的概念。 在设计高级战斗直升机时,设计师考虑了创建和使用Mi-24的经验。 在新车上,有人拒绝使用无用的着陆驾驶舱,因此可以减小重量,减轻重量并增加推重比。

在苏联时期,关于各种改装的2300 Mi-24直升机被转移到直升机团。 在苏联解体时,1400 Mi-24的排名略高于此。 其中一些汽车前往前苏联的“兄弟共和国”。 苏联军队的遗产被用于后苏联地区爆发的武装冲突中,并以国际军火市场的倾销价格积极出售。 一方面,这导致了Mi-24获得了最广泛的分布,成为世界上最好战的直升机,另一方面,独联体国家的二十四号能力急剧下降。 这完全适用于我们的陆军航空。 多年来的“改革”,由于俄罗斯军事机场和仓库基地缺乏及时的维修和适当的维护,许多“二十四”已经腐烂。 目前,根据世界空军2017和军事平衡2017公布的数据,俄罗斯武装部队中有540战斗直升机。 其中,约有290-Mi-24В,Mi-24П,Mi-24ВП苏制。 最近,军用航空增加了六十几架Mi-24BH和Mi-24ВМ(Mi-35М)。

但是,在西方消息来源中,有关我们战斗直升机数量的信息应该谨慎对待。 众所周知,我们可能的伙伴们夸大军队可用的俄罗斯军事装备的数量强度是非常普遍的,从而证明他们自己的军事开支增长是合理的。 此外,鉴于资源的开发,苏联建造的“二十四”的主要部分是在其生命周期的最后或需要大修和现代化。

Продолжениеследует...

基于:
http://www.zid.ru/products/defence/44/detail/175
http://kkorablevv.narod.ru/index/0-12
http://bmpd.livejournal.com/1284533.html
http://army-news.ru/2010/10/vertolet-mi-24/
http://www.denellandsystems.co.za/products/weapons
http://www.airwar.ru/history/locwar/africa/eritrea/eritrea.html
http://www.ordtech-industries.com/2products/Ammunition/Medium/20x139.html
http://mi-24.com/2015/08/09/mil-mi-24-hind-maintenance-during-soviet-afghanistan-war/
http://www.madote.com/2010/02/pictures-of-eritrean-air-force.html
AB Shirokorad。 故事 航空武器。
军事平衡2016
世界空军2017
作者:
本系列文章:
针对坦克的航空(1的一部分)
针对坦克的航空(2的一部分)
针对坦克的航空(3的一部分)
针对坦克的航空(4的一部分)
针对坦克的航空(5的一部分)
针对坦克的航空(6的一部分)
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  1. oldav
    oldav 26十月2017 05:42
    +3
    有没有这个两栖攻击舱真正使用的例子? 什么时候不明白为什么需要它。
    1. 邦戈
      26十月2017 06:53
      +13
      Quote:oldav
      有没有这个两栖攻击舱真正使用的例子? 什么时候不明白为什么需要它。

      这种情况已经发生,但在战斗条件下并不常见。 大多数情况下,在重新部署期间,当直升机在没有战斗负荷的情况下飞行时,财产和技术人员被装载到着陆舱。 如本部分所述,在一些地方冲突中,Mi-24被用来向前方阵地或机场运送弹药,燃料和食物。 在实践中,人们必须选择一件事 - 车厢内的负载或战斗负荷。 此外,“八”在静态天花板,载客量和运输货物的重量方面明显超过了Mi-24。
    2. tchoni
      tchoni 26十月2017 07:03
      +6
      在阿富汗,一个货舱被用来派遣视察队与大篷车作斗争。 有时他们会放进额外的AGS或(和)机枪以“有针对性”地扫荡该地区。
    3. Lopatov
      Lopatov 26十月2017 08:52
      +5
      Quote:oldav
      我从来不明白为什么需要它。

      最初是用于战术空降突击部队的登陆。 第一个浪潮是清理场地并立即降落步兵以控制它。

      据我所知,它们并没有用于预定目的-Mi-24出现后,我们所有的战争都是由一支有限的部队进行的,因此使用了过多的直升机(与所谓的``大战''相比)。因此,运输和运输战斗车辆足以进行战术降落。
      但是,他们并没有完全放弃这种意识形态,运输和战斗。 只是这个角色已经转移到了更宽敞的Mi-8型车辆上。

      此外,该机舱的存在使在Mi-24的基础上制造炮兵(Mi-24K)和化学家(Mi-24R,Mi-24RA)的车辆成为可能
      1. AVT
        AVT 26十月2017 09:05
        +3
        Quote:锹
        但是,他们并没有完全放弃这种意识形态,运输和战斗。 只是这个角色已经转移到了更宽敞的Mi-8型车辆上。

        好吧,像那样。 他们甚至发现他们在山上更加敏捷。
        对内置武器的各种选择的评估表明,使用23毫米主炮的移动装置会更加有效。
        实际上,Milevtsy最初计划了此选项。 但是由于某种原因(我真的不知道),它并没有马上消失,并且出现了带有机枪的eratz,这成为了多年以来的主要武器,嗯,30mm的也被开火了。 在Mi-35上,已经绕了一个圆,我们回到了我们在Kuhlmanns上的计划。
      2. venik
        venik 26十月2017 10:37
        +3
        Quote:锹
        只是这个角色已经转移到了更宽敞的Mi-8型车辆上。

        =======
        好吧,比起“鳄鱼”(“ Crocodile”),“比熊”(Mi-8)早于这些目的。
        ---
        Quote:锹
        据我所知,它们没有用于预定目的

        ====
        使用过,尽管极为罕见。 在阿富汗,肯定有一个这样的行动(下面有一个“评论”,我不再赘述)。 但是对于其余部分,您绝对正确!
        1. Lopatov
          Lopatov 26十月2017 10:53
          +3
          引用:venik
          好吧,比起“鳄鱼”(“ Crocodile”),“比熊”(Mi-8)早于这些目的。

          我说的是Mi-8 AMTS之类的解决方案。 毕竟,它基本上是相同的“鳄鱼”,但具有正常的“着陆”
          1. 非实质性
            非实质性 26十月2017 23:07
            +1
            是的,如何比较它们? 完全不同的汽车!
          2. 非实质性
            非实质性 26十月2017 23:35
            0
            不可能做到二合一! Mi-24直升机的支持以及Mi-8(T,MT)的交付和撤离。 Mi-8TV最初很“重”,只有Mi-8VZPU和Mi-9较重! Mi-8AMTS是Mi-8TV故事的重演! 顺便说一下,乌兰乌德工厂的两个发展! 在喀山,从来没有这样做!
    4. venik
      venik 26十月2017 08:56
      +6
      Quote:oldav
      有没有这个两栖攻击舱真正使用的例子? 什么时候不明白为什么需要它。

      ========
      有! 例如,在Panjshirsky峡谷行动中,spetsnaz小组正好交付了Mi-24yu,然后降落在Mi-8上。 在中东,在伊伊拉克战争和叙以冲突中,有时使用“鳄鱼”疏散伤员。
  2. amurets
    amurets 26十月2017 06:15
    +6
    谢尔盖。 谢谢。 有趣和翔实。
    1. 邦戈
      26十月2017 06:55
      +5
      Quote:Amurets
      谢尔盖。 谢谢。 有趣和翔实。

      谢谢你,尼古拉! 我试图做到客观,虽然“转盘”,坦率地说,不是我的主题。
      Eugene很长一段时间没见过。 他怎么样?
      1. amurets
        amurets 26十月2017 07:39
        +4
        Quote:邦戈
        Eugene很长一段时间没见过。 他怎么样?

        精细。 打入诗歌。 定期查看您和Olya的资料,但不发表评论。 他写道,他不在主题中。
        关于转盘,我对此主题并不十分了解,但是您的文章有助于解决问题。 尽管如此,与技术合作仍可以深入研究材料。 你好 不过,你有一个很好的编辑 爱
        1. zyablik.olga
          zyablik.olga 26十月2017 12:00
          +6
          Quote:Amurets
          Ole你好。 不过,你有一个很好的爱情编辑

          谢谢你,尼古拉! 微笑 好吧,我基本上只纠正完全拼写错误,而且,我自己也被意志所启发。 我不知道是否有人注意到,但Seryozha,即使在这篇文章中,也使用了他的“专业技能”。 LOL
          1. amurets
            amurets 26十月2017 12:12
            +3
            Quote:zyablik.olga
            好吧,我基本上只是在纠正拼写错误,而且,我会启发自己。

            欧莉亚 嘿。 别害羞。 不仅拼写,而且风格。 您的评论也变得越来越专业。
      2. EvgNik
        EvgNik 26十月2017 18:04
        +3
        是的,我在这里,谢尔盖。 hi 我读了,但不发表评论。 记住,我告诉过您,读者人数将会增加。 在我看来,事实证明。 真相和与您合作Olga增加了。 但是,两者都做得很好,应付! 嗨,奥伦卡! 爱
  3. tchoni
    tchoni 26十月2017 06:59
    +1
    接收装甲车辆的战斗,这是由于自然高程造成的短期垂直跳跃,并有悬停并同时发射了制导反坦克导弹。
    告诉我,这个“有效技术”是否曾经被任何人使用或在实践中使用过? 在我看来,这纯粹是理论上的摆设,因为悬停很难在很长时间内执行-这是直升机将悬停在障碍物-聋人和聋人-这两个之后的时间。
    相反,我们可以谈论使用该区域的自然面具在低空外出时到达目标区域,然后再进行爬升以进一步探索目标并使用武器。
    1. EvilLion
      EvilLion 26十月2017 09:00
      +5
      有情报侦察员。
      辅助对准器可以很好地悬挂并持续很长时间,但是Ka-52才刚刚进入成年生活,显然它的饱和度不亚于“鳄鱼”的寿命。
    2. venik
      venik 26十月2017 09:40
      +3
      Quote:tchoni
      告诉我,这个“有效技术”是否曾经被任何人使用或在实践中使用过?

      =========
      还如何应用! 以色列国防军以这种方式在几次冲突中“摔倒”了许多埃及和叙利亚的坦克……是的,埃及人仍然在Mi-4上与“ Baby”一起使用它……实际上,我什至不说其中哪一个首先使用它。 。
      --------
      Quote:tchoni
      相反,我们可以谈论使用该区域的自然面具在低空外出时到达目标区域,然后再进行爬升以进一步探索目标并使用武器。

      =======
      并使用了这种技术(包括在伊伊战争期间的“鳄鱼”)……
      1. tchoni
        tchoni 26十月2017 13:29
        +1
        引用:venik
        还如何应用! 以色列国防军以这种方式在几次冲突中“摔倒”了许多埃及和叙利亚的坦克……是的,埃及人仍然在Mi-4上与“ Baby”一起使用它……实际上,我什至不说其中哪一个首先使用它。 。

        如果可能的话,在他们写的地方分享文学。 我会很感激。
  4. Lopatov
    Lopatov 26十月2017 08:22
    +3
    解释为ATGM短缺

    ?
    像污垢。 我不知道直升机,地面的Sturm-S,经常被用来向个别武装分子开火。 据我所知,唯一的缺点是装有结核弹头的导弹比使用高爆弹头的导弹更有效。

    显然,问题出在地形特征和相关的战斗使用特征上。
    1. 邦戈
      26十月2017 10:25
      +4
      Quote:锹
      像污垢。 我不知道直升机,地面的Sturm-S,经常被用来向个别武装分子开火。 据我所知,唯一的缺点是装有结核弹头的导弹比使用高爆弹头的导弹更有效。

      我非常尊重您的意见,但在撰写本出版物时,我试图查看各种来源的信息。 我不知道地面部队的“Sturm”ATGM情况如何,但直升机团确实存在短缺。 这些导弹很可能在仓库里很多。

      一般来说,在公司的2期间,使用的高精度武器的比例要小得多,这是一个不争的事实。 此外,即使在为车臣准备Ka-50进行测试时,飞行员也很少在测试地点开火。
      1. Lopatov
        Lopatov 26十月2017 10:39
        +3
        在我的时间里,他们多次按照我们收到的目标工作。 每一次,目标都像是“爬山,看起来像是从那里射击”。 也就是说,目标是区域性的,而不是重点。 因此,在那里使用ATGM并不是一个特别合适的解决方案,它们只是在NURS的绿色中开辟了可能的目标。 根据观察,步兵工作完美
        1. 邦戈
          26十月2017 10:52
          +5
          Quote:锹
          在我的时间里,他们多次按照我们收到的目标工作。 每一次,目标都像是“爬山,看起来像是从那里射击”。 也就是说,目标是区域性的,而不是重点。 因此,在那里使用ATGM并不是一个特别合适的解决方案,它们只是在NURS的绿色中开辟了可能的目标。 根据观察,步兵工作完美

          那么,车臣共和国的目标是非常不同的,并不是所有这些目标都在步兵的视野中,并不是所有这些目标都是NAR的最佳选择。 “古代”(vaf)深受尊敬,他们在北高加索地区也曾多次写道,由于1991几乎停止了,所以前航空公司的飞行员严重缺乏能够使用合格武器的飞行员。 也许大老板根本不想在军用航空中使用ATGM。
          1. Lopatov
            Lopatov 26十月2017 11:07
            +3
            Quote:邦戈
            好吧,车臣共和国的目标大相径庭

            我不争辩。 但是和我一起,完全是NAR。

            Quote:邦戈
            在前线航空领域,由于使用1991年以后在训练场进行的训练几乎停止了,因此,能够使用有效控制武器的飞行员严重短缺。

            来吧......
            我不知道那里的直升机飞行员如何,地面“暴风雨”使科洛姆纳人(Kolomna)成为可能,甚至可以教猴子。
            我记得在第二次战争开始的前一年,夸张的BTU出现了。 PTBshniku分配了三台机器进行模拟,以确保进入第二梯队的战斗。 而且,随着所有KNI的部署。 即,不能将人员放置在装置中。 操作员不是来自培训,而是他们自己的。 没有模拟器。 他在公园里煮它们。 坦克的纸板轮廓,“停止”命令,操作员爬出,指挥官跳到他的位置,检查将十字准线保持在目标上的质量。 结果,三辆车,三辆发动,三击。 绝对没有射击操作员。
      2. Lopatov
        Lopatov 26十月2017 10:46
        +3
        好吧,关于WTO申请的数量较少,我认为问题在于,几乎完全没有“天堂”与“地球”之间的正常相互作用。 为了瞄准点目标,必须指定正常的目标。
        而且,正如在Bamut下,有必要采用这种“目标指定装置”作为反坦克MT-12 ......简而言之,情况并非如此。
        1. 邦戈
          26十月2017 11:04
          +4
          Quote:锹
          而且,正如在Bamut下,有必要采用这种“目标指定装置”作为反坦克MT-12 ......简而言之,情况并非如此。

          MT-12是一种炮兵狙击步枪! 好 但是,在车臣和85-mm中使用了D-44。 在没有看到他们的情况下?
          1. Lopatov
            Lopatov 26十月2017 11:20
            +3
            Quote:邦戈
            MT-12是一种炮兵狙击步枪!

            主题是这样,人们大怀疑有人在房子的地下室里闲逛。 因此,有必要从上方安装重物。 然后是菜鸟。 地雷指示正在射击MT-12 HE。 PAN是主要飞行员,曾试图将飞机对准目标。 由于某种原因,他们从未见过她。 结果,他们“啄”了迫击炮电池。 但是,在他们后来发现的过程中,激进分子仍然离开了。 撒谎,但没有尸体,没有鲜血。 PAN-直升机飞行员的技术。

            我告诉vaf这起案件,他写道,有必要尝试用示踪剂指示。 但是谁知道呢...我们有“据说是PANS”,他们完成了每周的课程并了解了神奇的橙烟8))))))))))))))))。 而且,实际上,仅此而已。 恐怕普通的PAN再也不知道了。

            Quote:邦戈
            在车臣,使用85毫米D-44 您没有看到案件吗?

            “ Vovchiks”有他们。
            他和他们一起在学校开枪。 当然,在准确性上,它们与MT-12差距很大。
  5. 毒液
    毒液 26十月2017 08:26
    +2
    感谢您的有趣演示! 谢尔盖,不认为要回到防空这个话题吗? 2,5年前,您写了一篇有关俄罗斯防空状况的文章。 从那时起,该系统的地面部分发生了很大变化,尤其是在航空领域。 读这方面的新东西会很有趣!
    1. 邦戈
      26十月2017 10:29
      +7
      Quote:VENOM
      感谢您的介绍!

      感谢您和所有赞赏我的工作的人! hi
      Quote:VENOM
      谢尔盖,不要回想防空话题吗? 2,5几年前你写了一篇关于俄罗斯防空状况的文章。 从那时起,该系统的地面部分发生了很大变化,特别是在航空领域。 阅读这方面的新内容会很有趣!

      我怎么能记得......那么从“爱国者”那边来看,只有指责对我不起。 wassat
      大约一年前,我完成了这个循环 目前的前苏联各共和国的防空状态 (可点击)并且不打算回到此主题。 hi
      1. venik
        venik 26十月2017 12:07
        +3
        Quote:邦戈
        我怎么能记得......那么从“爱国者”那边来看,只有指责对我不起。

        =========
        我读了这个周期。 喜欢它。 而关于“乌里亚爱国者”-哎呀,在他们身上! ....再次对他们! (正如他们在敖德萨所说的)。 简而言之,正如祖母所说的:“先生,@ du ov没白费。” ...写着“不要回头” !!!!
  6. venik
    venik 26十月2017 09:30
    +10
    美好的一天,谢尔盖! 正常的文章原来是。
    另外:
    “...。出于同样的原因,GSH-Z0K直升机行李箱配备了阻火器,可减少Mi-24P上的冲击负荷的影响......”
    谢尔盖-阻火器在这里完全不是“在工作”。 他们从不减少冲击负荷! 放置它们是为了避免粉末气体对弓!皮肤的影响。 但是为了减少冲击载荷对整个结构的影响,有必要在枪的安装区域加强船体的动力设置-在实验样品中-机身经常开始``引爆''(变形)。 可以理解-毕竟,这把“枪”的返回量是12吨!
    还值得注意的是,UR R-60(“空对空”)用于阿富汗的Mi-24V,但……..用于地面用途!!!

    它们在卡车车队夜间袭击中使用(主要从巴基斯坦到阿富汗,但不仅如此)。 同时,石头在夜间迅速冷却,山上蜿蜒的卡车的电动机预热良好,代表了很好的传热目标。 “鳄鱼殴打头部并关闭汽车,然后他们用NURS射击”一列被火把照亮的柱子.....
    另外-Mi-24VP不仅很小,而且非常小! 只有27辆! 大部分是通过修改“ B”改装而成。 顺便说一句,正是为了进行这种修改,研制了4位APU-XNUMX,但是无法确定它们是否进入部队。
    1. WUA 518
      WUA 518 26十月2017 11:31
      +4
      引用:venik
      还值得注意的是,UR R-60(“空对空”)用于阿富汗的Mi-24V

      1. venik
        venik 26十月2017 11:50
        +2
        超!!! 我还没有看过这样的照片! 如果不是秘密,那么“树林来自哪里” ???
        但是像阿富汗这样的东西有点-它伤害了很多绿色植物,没有山...我想知道这是哪里? 所以好像“欧洲部分”一样,它真的伤害了奇怪的树.....
        顺便说一句-即使在苏联,也出版了有关直升机飞行员空战方法的小册子! 我在某处进行了“扫描”,例如...
        1. WUA 518
          WUA 518 26十月2017 12:12
          +7
          引用:venik
          如果不是秘密,那么“树林来自哪里” ???

          是的,在一个论坛上已经讨论了很长时间,一个直升机飞行员拍摄了这张照片,看起来像是GSVG,但过去几年我不会批准它。
          1. venik
            venik 26十月2017 12:48
            +5
            好吧,谢谢,我的朋友! 好吧,我们交了朋友,所以我们做到了! 在我的“鳄鱼”档案库中,没有什么比这更接近的了!!!! 祝好运 (再次感谢!)
  7. 外
    26十月2017 12:21
    +3
    谢谢! 好周期。 关于MI-24似乎有很多说法,但您仍然学到了一些新知识。
  8. 帕尔马
    帕尔马 26十月2017 12:45
    +3
    这篇文章一如既往地令人高兴)我了解这不是本文的主题,但我想详细介绍一下眼镜蛇和24-ka的战斗,这是一个非常不寻常且有趣的话题))我已经读过它,但很少有细节,通过听说非洲24-ka与24战斗的方式卡米,读起来也不错,否则信息很少,或者我不在那儿。
    1. venik
      venik 26十月2017 13:09
      +5
      Quote:帕尔马
      我想了解更多有关眼镜蛇和24-ka战斗的信息,这是一个非常不寻常且有趣的话题))我已经读过,但很少有细节,因为我听说非洲与24 kami进行的24-ka战斗,也很容易阅读,否则信息很少,或者我不在那儿。

      =======
      不幸的是,所有关于“直升机空战”的信息-极端矛盾! 我对这个话题感兴趣很长时间了……但是!……根据我们国内外的消息来看,最激烈的“直升机之战”恰好发生在伊伊拉克战争期间……但是后来……
      根据现有信息判断,伊朗人开设了“帐户”,“眼镜蛇”击落了2或3个伊拉克“鳄鱼”……。但随后情况“断”(反之亦然)和“鳄鱼”开始“驱赶”眼镜蛇”。 “尾巴和鬃毛”(也许是苏联的“顾问”太大了吗?)据双方称,空战中多达15架敌方直升机被击落,损失了5-7架。阿米尔作者坚守“伊拉克”版!
      如果您愿意-写一封信注明您的“ E-soap”-我将发送与该主题相关的所有信息!
  9. DimerVladimer
    DimerVladimer 26十月2017 13:39
    +4
    也许值得一提的是乌克兰东部冲突期间直升机的损失
    MI-24:
    2年2014月24日-斯拉维扬斯克附近有两架Mi-XNUMX被击落。
    5年2014月24日-Mi-11P在乌克兰顿涅茨克州斯拉维扬斯克地区遭到袭击。 由于无法撤离被空袭摧毁,降落在一片沼泽地区。 机组人员幸存下来[12] [XNUMX]
    4年2014月24日-Mi-12“黄色XNUMX”在斯拉维扬斯克地区硬着陆。 机组人员撤离后,直升机起火并燃烧到地面。
    20年2014月24日-Mi-09编号XNUMX“黄色”在卢甘斯克地区被击落。 机组人员死亡(在视频中-就在这一刻)。

    除了:
    25年2014月8日-根据另一种说法,据称另一架RPG或ATGM枪击了克拉马托尔斯克(Kramatorsk)机场的Mi-XNUMX,这是由向汽油箱开枪的狙击手炸毁的。
    29年2014月8日-Mi-14在卡拉春山附近的斯拉维扬斯克附近的MANPADS击落。 XNUMX名士兵被杀,其中包括乌克兰国民警卫队少将谢尔盖·库尔奇斯基。
    21年2014月8日-乌克兰国家紧急服务队的Mi-XNUMX飞机在哈尔科夫地区Zmievsky区Lazukovka村附近坠毁。 三名机组人员被打死。 直升机进行了将货物运送到ATO区域的飞行。

    24年2014月8日-Mi-9在卡拉春山附近的斯拉维扬斯克附近从MANPADS击落。 杀死了XNUMX名士兵。

    除了:

    7年2014月8日-乌克兰顿部队Mi-XNUMX的直升机从顿涅茨克地区的小武器射击。 损坏的直升机在Saur-Mogila高度地区的密集军事行动区紧急着陆。 三名机组人员受伤的程度各异,并从事故现场撤离到医疗设施。 五天后,机组指挥官因伤在医院死亡。
    从中我们可以得出结论,MANPADS是对抗直升机(以及攻击机,击落了5架Su-25)的最有效手段。


    还没有回应。
  10. hohol95
    hohol95 26十月2017 13:42
    +2
    关于伊朗幻影II和伊拉克Mi-25之间的战斗。
    1982年下半年,由萨瓦什·巴亚尼(Savash Bayani)驾驶的“幻影25”(Phantom II)击落了Mi-XNUMX,由德国民主共和国市长拉尔夫·盖什克(MAYOR RALF GESHKE)担任指导。
    摘自A. Haruk的《杀手》,米格的《战斗机F-4》,幻影的《 II》。
  11. sivuch
    sivuch 26十月2017 19:20
    +3
    谢尔盖,与II相关的一切都是一个巨大的问号。 如果Müller绝对正确,那么您将无法信任任何人,相反,您可以同意skywar.ru网站的方法-由于未知原因,转盘会有5-6处损失,而可靠地知道则有1-2处损失。 顺便说一句,在那里,关于直升机之战,一言未发(尽管谁辩称,一切皆有可能)。
    当然,这也适用于德国主要教练.99%-swishwear。
    1. hohol95
      hohol95 26十月2017 23:40
      0
      请与《 A. Haruk》一书的作者联系! 也许他会根据他写的这些文件告诉您!
      1. sivuch
        sivuch 27十月2017 07:29
        +3
        文件? 您想说他在伊朗档案中吗? 是的,是的,我当然相信。
        最多,他将指代汤姆·库珀,甚至指日罗霍夫。 顺便说一句,同样的Savash Bayani仅在幻影上飞行吗? 然后习惯上标出全体船员的名字。
        抱歉,盖什(Geshke)也很孤单。 如果整个船员都是德国人,那么在战斗中如何沟通就更值得一提了。
        因此,我再说一遍-战争期间发明的乌云99%是自行车,我可以带给您很多-毕竟,双方都没有抱怨缺乏想象力。
        1. hohol95
          hohol95 27十月2017 08:03
          0
          考虑一下你想要...
  12. шурави
    шурави 26十月2017 23:51
    +1
    该死的,我想发誓。 Seryozha,与专家协商不是命运? 或者说很多错误更有意思? 笑
  13. шурави
    шурави 27十月2017 11:28
    +5
    所以,要点:

    1。 在阿富汗,发现了几个Yakb-Xnumx机枪缺陷,以及训练人员和技术人员的缺陷。
    简单地说,习惯于在垃圾填埋场条件下对20-30墨盒进行充电的飞行员操作员正如他们所说的那样被扣押。 忘记说明书第二部分的要求,简单地烧掉机枪。
    当然,YaKB-12,7不是“卡拉什尼科夫”,即使在扣篮的尘土中,但如果满足某些要求,忠实地服务。
    - 不要在没有极端必要的情况下开除长线,这是不存在的,因为有些机器没有长线截止。
    - 不要连续排长队。
    - 最佳模式,50弹药的平均转弯。 通常,每次通话三到四次。
    - 飞行员操作员亲自控制机枪的机枪充电,特别注意磁带链接中的精加工磁带,以便示踪盒排在第五或第七位。
    在100以下的高度,机枪由于其机动性而优于枪。

    2。 枪GSH-30。 相当可靠的武器和非常准确。 反冲力不是12吨,大约是7,然后才是很快的。 我不记得任何液体冷却,似乎来自“通古斯卡”的作者欺骗了我。
    主要拍摄模式是低温。 有可能至少单拍。 但是当目标在长时间的顶篷潜水中受到攻击时它也被用得很大,飞行员操作员定期控制武器并以很快的速度转弯,或者两个转弯,从而熄灭直升机的超速。

    3。 塞尔,写在额头上:
    - Mi-24А,Mi-24Д,Mi-24,Mi-24П,Mi-24ВП - 飞行员
    - Mi-24РХР - 飞行员驾驶员
    - Mi-24K - 导航仪(前舱无法控制)

    4。 在阿富汗的Mi-24(P)上有两名飞行员,因此可以在每日大型突袭中驾驶直升机。 甚至默默地改变工作。

    5。 在Mi-24P上,飞行员可以使用所有武器。

    6。 GSH-23L没有热情,没有。 第一批射击队员失望,将这个名字命名为“痰盂”。 23毫米弹丸弹道甚至比12,7毫米子弹更糟糕。 好吧,没有与弹丸30 mm相比。

    7。 Mi-24VP只不过是Mi-24和Mi-24П的移动枪没有区别。

    8。 Mi-35与之前版本的Mi-24相比 - 一个怪胎。
    由于不可伸缩的起落架导致的减压变成了需要压载物以保持对准。
    短翼和不可伸缩的起落架大大恶化了LTH,没有新的载体系统有所帮助。
    消除ATGM的专用悬挂点严重限制了作战能力和作战半径。 充电4 x PTUR + 2 x B-20 + 2 x PTB不再完整。