有翅膀的兄弟Kokkinaki。 4的一部分。 名字不明
Pavel Konstantinovich Kokkinaki是着名家族的白色乌鸦，当然，在这个词的良好意义上。 与此同时，他为祖国服务的传记甚至还不如其他着名姓氏兄弟的传记。
Kokkinaki家族，帕维尔在左上角排名第三
帕维尔和新罗西斯克的所有兄弟一样出生，是在1908的弗拉基米尔科科纳基之后出生的，并且是该家族的第三个长子，负有相当大的责任。 康斯坦丁家族的父亲和这次设法让他的孩子了解到，随着教育的可及性，这并不容易。 因此，保罗成功地从教区学校毕业并立即去找工作 - 一个艰难的时代没有给时间思考。
起初，帕维尔在救援站担任水手，但是科基纳基家族与大海密切相关，尽管兄弟俩将他们的一生献给了天堂的元素。 因此，很长一段时间，帕维尔没有留在车站，并且有机会坐上过山车。 但在这里，他也有些局促，不久他就要进行长途旅行了。
然而，命运把他带回了土地，或者更确切地说是他在1936年度毕业的司机学校，并为新罗西斯克森林港口的卡车司机开始新的“事业”。 在同一年，老弗拉基米尔作为天堂的征服者已经到达马来亚祖国，充满了如诗如画的故事和印象。 也许是他激励保罗彻底改变命运。
无论如何，但在1938中，保罗到达莫斯科。 而且，在他兄弟的帮助下，他可能会进入伊柳辛设计局的一名简单技工。 但很快，帕维尔证明了他没有被伊柳辛团队接受，因为他的眼睛很漂亮。 他不仅迅速成为一名飞行工程师，而且还获得了异常勤奋，最重要的是，自我准备的员工的声誉。
帕维尔将成为Kokkinaki家族中唯一选择服务于天堂元素的成员，但不是飞行员。 保罗是否如此喜爱和欣赏可以拯救生命的技术，或者是传统的新罗西斯克争议的回声。 这种有趣的传统是被称为船上最重要的船员的权利的永恒竞争。 虽然导航员重要地踩着导航桥，但他们说，船舶机械师狡猾地眨眼，我们知道谁更重要。 现在引擎将升起，导航员同志，走过大西洋，我们将从“引擎室”看到。 这种纠纷并不少见，特别是在年轻的水手中，很可能出现在同一个家庭中。 然而，一个好老头，任何有能力的队长有时会比急救队更高兴。
保罗成为了一名飞行工程师。 他成为了通常被称为“伊留申”旧后卫的正式代表。 在KB中，他将被铭记为一个充满活力，热情的人，他与该局的飞行工程师一样，对创造和发展做出了特殊贡献 航空 技术人员。 但是，可惜的是，帕维尔·科基纳基（Pavel Kokkinaki）所选择的很难被高估的职业总是有些阴暗。
IL-18（“Prostak”创下纪录）
此外，“天空的天才”弗拉基米尔·科纳金基本人，特别是在战争结束后，尽一切可能使他的船员中的飞行工程师肯定是兄弟保罗。 特别是如果航班承诺是一个记录。 这种信任程度不是开玩笑。 例如，14和15 November 1958，Vladimir Kokkinaki用乘客Il-18上的货物进行高度攻击（根据北约分类“Prostak”）。 数字“Prostak”的14占用12 471 m的高度，载荷为15吨，高度为15 13 m的154载荷为10吨。 两次，弗拉基米尔根本不想听到他哥哥以外的人会成为他的飞行工程师。 弗拉基米尔将来不会改变他的传统。 总的来说，Kokkinaki兄弟（弗拉基米尔和帕维尔）的独特船员将创下10世界纪录。
在此之后，飞行工程师Kokkinaki享有信心，什么都不说。 如果天堂的征服者弗拉基米尔在攻击记录时相信只有他的兄弟能够最可靠地准备这辆车。
然而，新罗西斯克热辣的南方人物不仅在他的精力充沛的工作中表现在保罗身上。 亚历山大在天空和足球场上摧毁敌人，弗拉基米尔和康斯坦丁冲进记录，瓦伦丁是一名鲁莽勇敢的攻击机飞行员，但帕维尔突然被当局惊呆了，要求用降落伞跳跃。 这是什么？ 一般来说，只有一个细节 - 帕维尔已经敲了50年！
也许有人掉了一个随意的“变老”，也许是一个南方角色突然出手。 无论如何，帕维尔康斯坦丁诺维奇彻底填补了老板的位置。 后者也不想听到它，最重要的是它想要失去这样一个家庭的经验丰富的记录保持者。 但是同志们根本没猜到他们联系了谁。 在同志投降之前，保罗一直追求高权威。
后来，帕维尔康斯坦丁诺维奇回忆起他的传记这个有趣的时刻：“最重要的是，一个人如何建立自己是非常重要的。 如果一个人以他所做的方式表现自己，那么一切都会很顺利。 所以我有。“
Pavel Kokkinaki将过上漫长的劳动生活。 他将死于1991，这是传说中最后一位有翅膀的兄弟，给自己留下了悲伤，但却是轻松的悲伤。 毕竟，他们征服了天空。
Kokkinaki家族，帕维尔在左上角排名第三
帕维尔和新罗西斯克的所有兄弟一样出生，是在1908的弗拉基米尔科科纳基之后出生的，并且是该家族的第三个长子，负有相当大的责任。 康斯坦丁家族的父亲和这次设法让他的孩子了解到，随着教育的可及性，这并不容易。 因此，保罗成功地从教区学校毕业并立即去找工作 - 一个艰难的时代没有给时间思考。
起初，帕维尔在救援站担任水手，但是科基纳基家族与大海密切相关，尽管兄弟俩将他们的一生献给了天堂的元素。 因此，很长一段时间，帕维尔没有留在车站，并且有机会坐上过山车。 但在这里，他也有些局促，不久他就要进行长途旅行了。
然而，命运把他带回了土地，或者更确切地说是他在1936年度毕业的司机学校，并为新罗西斯克森林港口的卡车司机开始新的“事业”。 在同一年，老弗拉基米尔作为天堂的征服者已经到达马来亚祖国，充满了如诗如画的故事和印象。 也许是他激励保罗彻底改变命运。
无论如何，但在1938中，保罗到达莫斯科。 而且，在他兄弟的帮助下，他可能会进入伊柳辛设计局的一名简单技工。 但很快，帕维尔证明了他没有被伊柳辛团队接受，因为他的眼睛很漂亮。 他不仅迅速成为一名飞行工程师，而且还获得了异常勤奋，最重要的是，自我准备的员工的声誉。
帕维尔将成为Kokkinaki家族中唯一选择服务于天堂元素的成员，但不是飞行员。 保罗是否如此喜爱和欣赏可以拯救生命的技术，或者是传统的新罗西斯克争议的回声。 这种有趣的传统是被称为船上最重要的船员的权利的永恒竞争。 虽然导航员重要地踩着导航桥，但他们说，船舶机械师狡猾地眨眼，我们知道谁更重要。 现在引擎将升起，导航员同志，走过大西洋，我们将从“引擎室”看到。 这种纠纷并不少见，特别是在年轻的水手中，很可能出现在同一个家庭中。 然而，一个好老头，任何有能力的队长有时会比急救队更高兴。
保罗成为了一名飞行工程师。 他成为了通常被称为“伊留申”旧后卫的正式代表。 在KB中，他将被铭记为一个充满活力，热情的人，他与该局的飞行工程师一样，对创造和发展做出了特殊贡献 航空 技术人员。 但是，可惜的是，帕维尔·科基纳基（Pavel Kokkinaki）所选择的很难被高估的职业总是有些阴暗。
IL-18（“Prostak”创下纪录）
此外，“天空的天才”弗拉基米尔·科纳金基本人，特别是在战争结束后，尽一切可能使他的船员中的飞行工程师肯定是兄弟保罗。 特别是如果航班承诺是一个记录。 这种信任程度不是开玩笑。 例如，14和15 November 1958，Vladimir Kokkinaki用乘客Il-18上的货物进行高度攻击（根据北约分类“Prostak”）。 数字“Prostak”的14占用12 471 m的高度，载荷为15吨，高度为15 13 m的154载荷为10吨。 两次，弗拉基米尔根本不想听到他哥哥以外的人会成为他的飞行工程师。 弗拉基米尔将来不会改变他的传统。 总的来说，Kokkinaki兄弟（弗拉基米尔和帕维尔）的独特船员将创下10世界纪录。
在此之后，飞行工程师Kokkinaki享有信心，什么都不说。 如果天堂的征服者弗拉基米尔在攻击记录时相信只有他的兄弟能够最可靠地准备这辆车。
然而，新罗西斯克热辣的南方人物不仅在他的精力充沛的工作中表现在保罗身上。 亚历山大在天空和足球场上摧毁敌人，弗拉基米尔和康斯坦丁冲进记录，瓦伦丁是一名鲁莽勇敢的攻击机飞行员，但帕维尔突然被当局惊呆了，要求用降落伞跳跃。 这是什么？ 一般来说，只有一个细节 - 帕维尔已经敲了50年！
也许有人掉了一个随意的“变老”，也许是一个南方角色突然出手。 无论如何，帕维尔康斯坦丁诺维奇彻底填补了老板的位置。 后者也不想听到它，最重要的是它想要失去这样一个家庭的经验丰富的记录保持者。 但是同志们根本没猜到他们联系了谁。 在同志投降之前，保罗一直追求高权威。
后来，帕维尔康斯坦丁诺维奇回忆起他的传记这个有趣的时刻：“最重要的是，一个人如何建立自己是非常重要的。 如果一个人以他所做的方式表现自己，那么一切都会很顺利。 所以我有。“
Pavel Kokkinaki将过上漫长的劳动生活。 他将死于1991，这是传说中最后一位有翅膀的兄弟，给自己留下了悲伤，但却是轻松的悲伤。 毕竟，他们征服了天空。
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